JAKARTA - Mobil hybrid semakin populer di masyarakat Indonesia karena mengandalkan mesin pembakaran internal sebagai sumber daya utama. Tawaran ini membuat penjualannya terus meroket, meski tidak mendapatkan insentif pemerintah .

Berdasarkan laporan terbaru Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Innova Zenix Hybrid masih mendominasi penjualan wholesales alias pengiriman dari pabrik ke diler dengan pengiriman 3.759 unit sepanjang Agustus 2024.

Pada posisi kedua, Suzuki XL7 yang mengusung teknologi mild hybrid mencatatkan penjualan wholesales sebanyak 762 unit. Jumlah tersebut naik lebih dari dua kali lipat dibanding Juli 2024.

Kemudian tempat ketiga dan keempat dihuni mobil hybrid besutan Toyota, yaitu Alphard Hybrid dan Yaris Cross Hybrid. Masing-masing model tersebut mencatatkan penjualan 444 unit dan 327 unit.

Sementara urutan kelima ditempati oleh Suzuki Ertiga Hybrid dengan membukukan penjualan wholesales 209 unit. Angka yang dicatatkan MPV tujuh penumpang tersebut turun 16 unit dibandingkan Juli 2024.

Menariknya, pendatang baru, GWM Tank 500 mampu menembus daftar 10 mobil hybrid terlaris selama Agustus 2024. SUV bongsor asal China itu mampu menempati peringkat kesembilan dengan total penjualan sebanyak 51 unit.

GWM Tank 500 Hybrid unggul atas Toyota Vellfire Hybrid yang menempati urutan ke-10. Sekedar informasi, Vellfire Hybrid hanya mengirimkan 32 unit ke dealer-dealer Toyota sepanjang bulan kedelapan tahun ini.

Berikut daftar 10 mobil hybrid terlaris di Indonesia periode Agustus 2024:

1. Toyota Innova Zenix Hybrid: 3.759 unit

2. Suzuki XL7 Hybrid: 762 unit

3. Toyota Alphard Hybrid: 444 unit

4. Toyota Yaris Cross : 327 unit

5. Suzuki Ertiga Hybrid: 209 unit

6. Honda CR-V e:HEV: 151 unit

7. Lexus LM 350h Hybrid: 136 unit

8. MG VS: 55 unit

9. GWM Tank 500: 51 unit

10. Toyota Vellfire Hybrid: 32 unit.

JAKARTA - Pajak Innova Zenix ini perlu diketahui oleh setiap pemiliknya atau pihak yang tertarik untuk membeli mobil buatan Toyota ini. Seperti yang telah diketahui jika mobil ini memiliki dua varian yakni Hybrid dan bensin atau biasa.

Mobil Innova Zenix sendiri belum lama ini mencuri perhatian setelah menjadi mobil yang digunakan oleh Paus Fransiskus ketika berkunjung ke Indonesia. Mobil keluaran tahun 2022 itu ber-pelat SCV-1 dengan bendera Indonesia dan Vatikan di bagian depannya.

Untuk harga Toyota Innova Zenix keluaran 2022 tersebut untuk saat ini harganya diperkirakan mencapai Rp 477 juta untuk varian Hybrid, dan Rp 430 juta untuk varian bensin.

Biaya Pajak Innova Zenix

Sebelum membeli jenis mobil yang ditunggangi oleh Paus Fransiskus ini alangkah baiknya calon pembeli mengetahui berapa besaran pajak yang harus dikeluarkan setiap tahunnya.

Sebab diketahui jika pajak Innova Zenix keluaran tahun 2022 ini memang cukup tinggi dan bahkan bisa hampir mencapai Rp 10 juta.
Untuk pajak tahunan Kijang Innova Zenix Hybrid sendiri nilainya bisa mencapai Rp 9,914 juta. Berikut ini rinciannya :

- PKB : Rp 9.471.000
- SWDKLLJ : Rp 143.000
- Biaya Administrasi STNK : Rp 200.000
- Biaya Administrasi TNKB : Rp 100.000
- Total pajak tahunan : Rp 9.914.000

Sedangkan untuk Innova Zenix bensin nilai total pajaknya bisa mencapai Rp 8,318 ribu. Berikut ini rinciannya :

- PKB : Rp 7.875.000
- SWDKLLJ : Rp 143.000
- Biaya Administrasi STNK : Rp 200.000
- Biaya Administrasi TNKB : Rp 100.000
- Total pajak tahunan : Rp 8.318.000

Itulah total biaya pajak Innova Zenix baik untuk varian Hybrid dan Bensin. Selain biaya pajak yang tinggi setiap tahun ini, para pemilik mobil ini juga harus mengeluarkan biaya untuk melakukan berbagai perawatanmesin.

Jakarta -

Pada akhirnya, salah satu faktor utama yang diperhatikan orang Indonesia saat membeli mobil adalah soal seberapa irit. Kalau fuel consupmtion dan harga BBM yang bakal naik bikin kamu ketar-ketir, mobil hybrid menjawab semua rasa khawatir.

Teknologi hybrid menjadi salah satu jalan 'utama' yang dipunyai Toyota untuk memangkas emisi karbon. Maka tak mengherankan kalau di Indonesia saat ini, pabrikan asal Jepang itu memiliki line up mobil hybrid yang paling banyak -- berbanding satu mobil BEV (battery electric vehicle) yang mereka jual di RI.

Strategi menitikberatkan hybrid ketimbang BEV nyatanya membuahkan hasil, sampai sejauh ini. Dari data penjualan mobil elektrifikasi (termasuk BEV, hybrid dan plug-in hybrid) di Indonesia pada semester awal tahun ini, mobil-mobil jenis hybrid jauh lebih laku.

Hingga Juni, distribusi mobil hybrid di Indonesia tahun ini mencapai 25.807 unit. Sementara mobil full listrik mencapai 11.938 unit. Toyota juga masih memimpin pasar mobil-mobil elektrifikasi ini dengan komposisi di atas 40%.

Toyota Yaris Cross Hybrid Foto: Toyota Astra Motor

Membuktikan Iritnya Mobil Hybrid Toyota Sepajang Jakarta-Yogyakarta

Pekan ini redaksi detikoto membuktikan langsung seberapa irit mobil-mobil hybrid Toyota ini. Kami melakukannya perjalanan dari Jakarta ke Yogyakarta melalui beberapa titik etape, yakni: Jakarta-Cirebon, Cirebon-Semarang, Semarang-Solo, dan Solo-Yogyakarta dalam program yang bertajuk 'Eco Journey Journalist Test Drive'

Ada lima mobil berbeda yang saya kendaraan dan/atau tumpangi pada kesempatan ini. Yang pertama adalah RAV4 (plug-in hybrid), lalu Innova Zenix hybrid, lanjut Yaris Cross hybrid, si pendatang baru Prius hybrid dan terakhir Vellfire HEV. Sepanjang perjalanan, mobil diisi empat penumpang pria dewasa.

Di antara mobil-mobil hybrid tersebut, yang menjadi perhatian utama tentu saja Prius Hybrid. Baru diperkenalkan di Indonesia pada GIIAS 2024 lalu, 'sesepuh' mobil hybrid Toyota itu tampil mentereng dengan desain sleek dan wujud yang sporty-agresif.

Konsumsi Bahan Bakar Mobil Hybrid Toyota usai Road Trip Jakarta-Yogyakrta

Seperti dijelaskan di atas, perjalanan Jakarta menuju Yogyakarta tidak kami tempuh sekali jalan. Dalam Perjalanan tiga hari dua malam itu kami mampir ke beberapa kota dan lokasi untuk mengikuti berbagai kegiatan.Total perjalanan tersebut menepuh jarak sekitar 638,5 km.

Untuk dicatat, mobil-mobil hydbrid yang disediakan Toyota ini dikemudikan oleh beberapa pengendara berbeda - yang pastinya memiliki gaya berkendara yang tak sama. Pada setiap etape, dilakukan pergantian mobil demi bisa merasakan teknologi hybrid yang dimiliki setiap mobil.

Berikut ini hasil konsumsi bahan bakar mobil-mobil hybrid Toyota:

Prius Hybrid: 29.4 km/l
Yaris Cross Hybrid: 23.8 km/l
Zenix Hybrid: 19.5 km/l
Alphard Hybrid: 15.6 km/l
RAV4 Hybrid: 16.4 km/l

Angka konsumsi bahan bakar ini diambil dari data yang disajikan pada odometer setiap mobil.

Toyota Prius Hybrid Foto: Toyota Astra Motor

Berdasar data tersebut, Prius menjadi mobil hybrid Toyota paling irit dalam perjalanan yang kami lakukan. Menariknya, Prius bukan cuma paling irit, tapi juga jadi mobil dengan top speed paling tinggi sepanjang perjalanan.

Di Indonesia, Prius dijual dengan mesin berkapasitas 1.800 cc. Mesin berkode 2ZR-FXE ini sama dengan yang disematkan pada Corolla Cross HEV.

Dari mesin tersebut dihasilkan tenaga 97,8 hp dan torsi maksimal 142 Nm. Sementara motor listriknya memproduksi power 95,1 hp dan torsi 185 Nm. Kombinasi inilah yang membuat mobil seharga Rp 600-an juta ini irit tapi di saat bersamaan juga cepat.

(din/dry)

TANGERANG, KOMPAS.com - Toyota memperkenalkan Innova Zenix Hybrid Flexy Fuel di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Sesuai namanya, mobil ini penenggak bahan bakar nabati.

Innova Zenix Hybrid versi vegetarian ini merupakan upaya Toyota untuk mengurangi konsumsi Bahan Bakar Minyak (BBM) dan menekan emisi karbon dengan menggunakan energi alternatif.

Staf Khusus Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM), Bidang Percepatan Pengembangan Industri sektor ESDM, Agus Tjahajana Wirakusumah, memuji akselerasi Innova Zenix Hybrid bioetanol di GIIAS 2024.

Menurut Agus, soal akselerasi tidak ada perbedaan dengan mobil konvensional. Bahkan menurutnya lebih baik daripada mobil biasa, sebab Innova Zenix berjantung hibrida.

“Enak ngembatnya (akselerasi) seperti mobil listrik lebih cepat daripada pakai ICE (mobil konvensional). Kalau dalamnya (interior) tidak ada bedanya,” ujar Agus di ICE BSD City, Selasa (23/7/2024).

Meski demikian Agus mengatakan, saat ini kendala terbesar flexy fuel ialah ketersediaan bahan bakar.

Saat ini belum ada bioetanol murni yang dijual di Indonesia baik itu E85 atau E100. Produk bioetanol baru dijual Pertamina lewat varian Pertamax Green 95.

Pertamax Green 95 merupakan hasil pencampuran antara Pertamax RON 92 dengan etanol sebanyak 5 persen (E5). Sehingga dihasilkan bioetanol yang diklaim memiliki emisi yang lebih rendah.

“Kita harus kejar, kan baru di Surabaya baru E5 kita mau lari ke E20 itu aja masih lama,” katanya.

“Masalahnya itu bukan bikinnya tapi bahan bakunya, sebab itu kebanyakan dari tetes tebu, nah tetes tebu terbatas makanya di bikin pabrik di Papua itu,” ujar Agus.

Untuk diketahui, bioetanol disebut lebih baik buat lingkungan karena tingkat sulfurnya lebih rendah.

Sebagai perbandingan kandungan sulfur dari bensin bisa mencapai 500 ppm sedangkan bioetanol hanya 50 ppm. Makin tinggi sulfur akan mempengaruhi kualitas udara dan berdampak pada kesehatan manusia.

Toyota Astra Motor (TAM) mengakui minat masyarakat terhadap generasi lawas Kijang Innova (Reborn) masih sangat besar, bahkan permintaannya sempat mengalahkan versi baru, Zenix.

Menurut Toyota opsi dapur pacu diesel pada versi Reborn menjadi salah satu sebab mengapa itu kejadian.

"Jadi gini banyak pertimbangan lah ya, jadi salah satunya diesel. Jadi bagaimanapun penggemar diesel masih cukup banyak," kata Anton Jimmy, Direktur Pemasaran TAM pekan lalu di GIIAS 2024, Jumat (19/7). 

Reborn dipahami sebagai julukan atas generasi kelima Kijang Innova yang meluncur pada 2015. Semula generasi ini diperkirakan bakal disuntik mati lantaran generasi baru Zenix telah meluncur pada 2022, namun faktanya Reborn masih dijual sampai sekarang.

Innova Zenix hanya tersedia mesin bensin, plus varian mesin bensin dan hybrid. Toyota telah memutuskan Zenix tak punya opsi mesin diesel.

Innova Reborn saat ini dijual dalam tiga varian yaitu 2.0 bensin MT Rp384,1 juta, 2.4G diesel MT Rp411,3 juta, dan 2.4G diesel AT Rp431,9 juta.

Anton mengatakan peminat Innova Reborn kebanyakan berasal dari luar kota Jakarta.

"Ya banyak pecintanya apalagi di luar kota. Tapi bagi kami enggak masalah karena ya sama-sama pengguna kijang," kata Anton.

Lebih lanjut Anton optimistis suatu saat minat masyarakat akan Kijang Innova akan bergeser secara penuh ke Zenix. Ia bilang masyarakat makin sadar lingkungan sehingga beralih ke produk ramah lingkungan, salah satunya Zenix dengan sistem hibrida.

"Tapi kami tetap yakin orang nantinya akan bergeser ke Zenix. bagaimanapun hybrid penetrasi semakin dalam, orang makin aware pada elektrifikasi dan lainnya. Tapi pada saat ini reborn demand tinggi," ucapnya.

Menurut data penjualan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total penjualan Innova, Reborn dan Zenix, pada Mei sebanyak 5.381 unit, meningkat 2.576 unit dari April. Catatan ini membuat Innova menjadi model mobil terlaris kedua di Indonesia pada Mei.

Dari total penjualan Innova pada Mei itu, Reborn menyumbang 56 persen atau 3.024 unit sedangkan sisanya Zenix.

Varian terlaris Innova Reborn adalah G AT Diesel yang tercatat sebanyak 1.635 unit. Sejauh ini TMMIN masih memproduksi dua tipe mesin untuk Reborn yakni bensin 1TR-FE 2.000 cc dan diesel 2GD-FTV 2.400 cc.

Pada Mei lalu 56 persen penjualan Kijang Innova berupa generasi kelima Reborn, model ini lebih laris dari generasi keenam Zenix yang mengisi sisanya.

Sepanjang tahun ini Toyota Kijang Innova selalu menjadi salah satu dari tiga mobil terlaris di Indonesia. Prestasi ini didapat Toyota sebab masih memproduksi dua model Innova, yakni Reborn dan Zenix.

Reborn merupakan nama untuk generasi kelima Innova yang meluncur pada akhir 2015. Model ini masih diproduksi dan dijual di Indonesia walau generasi keenam Zenix sudah meluncur sejak November 2022.

Produsen Innova di dalam negeri, Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) mengatakan Reborn masih diproduksi lantaran sampai saat ini permintaannya masih tinggi.

Bob Azam, Wakil Presiden Direktur TMMIN, mengungkap permintaan Reborn banyak datang dari konsumen segmen fleet ketika industri pariwisata tengah tumbuh.

Konsumen fleet artinya pembeli borongan atau lebih dari satu unit.

"Yang Reborn ini kan fleet. Memang fleet ini lagi tumbuh karena mungkin tumbuhnya pariwisata dan sebagainya," kata dia di Jakarta, Selasa (9/7).

Innova Reborn, yang memiliki spesifikasi sistem gerak roda belakang, dikatakan Bob banyak dipakai perusahaan pariwisata untuk membawa tamu.

Reborn lebih laris dari Zenix

Menurut data penjualan Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total penjualan Innova, Reborn dan Zenix, pada Mei sebanyak 5.381 unit, meningkat 2.576 unit dari April. Catatan ini membuat Innova menjadi model mobil terlaris kedua di Indonesia pada Mei.

Dari total penjualan Innova pada Mei itu, Reborn menyumbang 56 persen atau 3.024 unit sedangkan sisanya Zenix.

Varian terlaris Innova Reborn adalah G AT Diesel yang tercatat sebanyak 1.635 unit. Sejauh ini TMMIN masih memproduksi dua tipe mesin untuk Reborn yakni bensin 1TR-FE 2.000 cc dan diesel 2GD-FTV 2.400 cc.

Berdasarkan data terkini Gaikindo, Kijang Innova menjadi mobil terlaris pada Juni dengan rekaman penjualan 5.392 unit.

Walau menyandang nama depan yang sama, Reborn dan Zenix punya keunggulan berbeda. Reborn dikenal karena mampu diandalkan untuk perjalanan luar kota sebab kombinasi gerak roda belakang dan mesin diesel sementara Zenix unggul dari keiritan yang didapat dari mesin hybrid.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menganut konsep multi pathway Toyota berusaha untuk mengurangi konsumsi bahan bakar fosil dan menekan emisi karbon dengan banyak cara, salah satunya pemakaian bahan bakar bioetanol.

Jelang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) akan digelar di ICE BSD mulai 18-28 Juli 2024, redaksi Kompas.com, menemui Innova Zenix HEV - Flexy Fuel Bioethanol.

Kompas.com melihat “Zenix hybrid vegetarian” tersebut sedang dipersiapkan di area parkir GIIAS 2024. Mengusung grafis warna putih dan hijau, mobil terlihat memakai logo Pertamina dan Toyota di bagian pintu depan.

Meski diketahui peminum “bensin nabati” belum ada ada penjelasan berapa persen bioetanol yang bisa dikonsumsi Innova Zenix HEV - Flexy Fuel.

Bicara bioetanol, sebelumnya Toyota juga pernah membawa Fortuner dan Corolla Cross EV Flexy Engine berbahan bakar bioetanol pada GIIAS 2023.

Saat itu Fortuner yang dikonversi jadi Flexy Fuel merupakan rakitan Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) sudah kompatibel dengan bahan bakar bioetanol murni 100 persen atau E100.

Mengacu pada produk sebelumnya maka Innova Zenix HEV - Flexy Fuel yang bakal hadir di GIIAS 2024 tersebut juga serupa, artinya dibuat oleh TMIIN dan bisa minum bioetanol murni.

Adapun saat ini Indonesia belum ada bioetanol murni yang dijual. Produk bioetanol baru dijual Pertamina lewat produk Pertamax Green 95.

Pertamax Green 95 merupakan hasil pencampuran antara Pertamax RON 92 dengan etanol sebanyak 5 persen (E5). Sehingga dihasilkan bioetanol yang diklaim memiliki emisi yang lebih rendah.

Bioetanol disebut lebih baik buat lingkungan karena tingkat sulfurnya lebih rendah.

Sebagai perbandingan kandungan sulfur dari bensin bisa mencapai 500 ppm sedangkan bioetanol hanya 50 ppm. Kondisi sulfur yang tinggi tentunya akan mempengaruhi kualitas udara dan berdampak pada kesehatan manusia.