JAKARTA, KOMPAS.com – KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) mengelola lebih dari 12 juta ton barang sepanjang semester I 2024.

Barang-barang tersebut dilayani dari berbagai segmen produk di antaranya KALOG Express, KALOG Plus, dan KALOG Pro.

Volume tersebut didominasi oleh angkutan batu bara di Sumatra Selatan yang mencapai 88 persen dari total volume yaitu sekitar 11 juta ton, selanjutnya angkutan kontainer sebesar 1 juta ton, non kontainer sebesar 282.387 ton dan layanan kurir sebesar 27.055 ton.

Fredi Firmansyah, Plt Direktur Utama KAI Logistik menyatakan, pada tahun 2024 perseroan masih menghadapi tantangan khususnya dari dinamika industri yang masih belum sepenuhnya stabil.

"Namun kinerja semester 1 masih tetap dipertahankan setidaknya sama seperti periode yang sama tahun 2023, ini menunjukkan bisnis perusahaan masih tetap tumbuh," tutur Fredi dalam siaran pers, Jumat (12/7/2024).

Capaian kinerja tersebut juga merefleksikan keberhasilan perusahaan dalam menerapkan ragam strategi bisnis.

Ini antara lain inovasi open side container, penguatan logistik rantai berpendingin, penguatan bisnis retail berbasis teknologi digital melalui aplikasi KAI Logistik TRAX dengan perluasan titik penjemputan paket, serta perluasan cakupan pengiriman KALOG Express hingga ke Bali dan Kalimantan.

Ekstensifikasi bisnis juga akan dilakukan, di antaranya penambahan keterminalan batu bara di Sumatra Selatan serta penguatan dan ekspansi dalam bisnis pergudangan.

Perseroan juga menerapkan berbagai kebijakan yang fokus pada peningkatan layanan untuk meningkatkan daya saing di industri logistik dengan dinamika industri yang semakin kompetitif.

Washington: Penasihat keamanan nasional Gedung Putih, Jake Sullivan, mengumumkan pada Kamis bahwa terdapat "kemajuan" dalam pembicaraan mengenai gencatan senjata Gaza dan pertukaran tahanan antara Israel dan kelompok Palestina, Hamas.

"Kami melihat ada kemajuan. Kami melihat kemungkinan tercapainya kesepakatan. Tentu saja tidak bisa menjamin hal itu, karena ada banyak detail yang harus diselesaikan," kata Sullivan kepada para wartawan, dikutip dari Anadolu, Jumat 12 Juli 2024.

Sullivan menjelaskan bahwa tim AS di kawasan ini sedang bekerja keras untuk menyelesaikan banyak rincian penting dan menyatakan bahwa isu-isu yang tersisa dapat dan harus diselesaikan. Ia juga menambahkan bahwa tanda-tanda yang lebih positif muncul hari ini dibandingkan beberapa bulan terakhir.
"Presiden Biden akan membahas hal ini hari ini," tambah Sullivan.

AS, Qatar, dan Mesir memimpin upaya untuk mencapai kesepakatan antara Israel dan Hamas yang akan menjamin pertukaran tahanan dan gencatan senjata di kedua belah pihak.

Pada Rabu, sebuah pertemuan empat pihak diadakan di Doha yang melibatkan Direktur CIA Bill Burns, Perdana Menteri Qatar Sheikh Mohammed bin Abdulrahman Al Thani, kepala intelijen Mesir Abbas Kamel, dan David Barnea, kepala Mossad Israel. Sebuah tim negosiasi Israel kembali ke Israel dari Qatar pada hari yang sama setelah menghadiri pertemuan tersebut.

Selama berbulan-bulan, upaya AS, Qatar, dan Mesir untuk memediasi kesepakatan pertukaran sandera dan gencatan senjata terhambat oleh penolakan Perdana Menteri Israel Benjamin Netanyahu terhadap permintaan Hamas untuk menghentikan permusuhan.

(Shofiy Nabilah)

(FJR)

Bisnis.com, JAKARTA – Emiten BUMN konstruksi PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. (WIKA) sedang mengajukan pembayaran terkait pembengkakan biaya atau cost overrun dalam proyek Kereta Cepat Jakarta – Bandung Whoosh sekitar Rp5 triliun.

Sekretaris Perusahaan Wijaya Karya, Mahendra Vijaya, menyampaikan bahwa proses pengajuan tersebut kini sedang dibicarakan dengan PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), selaku pelaksana proyek Kereta Cepat Jakarta – Bandung.

“Memang saat ini sedang ada proses pengajuan dari WIKA terhadap nilai cost overrun [Kereta Cepat],” ujarnya saat ditemui Bisnis di Jakarta, baru-baru ini.

Untuk diketahui, KCIC merupakan perusahaan patungan yang didirikan oleh konsorsium Indonesia yakni PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI) dengan kepemilikan 60% saham, sementara konsorsium China menggenggam sisanya.

Kepemilikan PSBI terdiri atas perusahan-perusahaan pelat merah, yakni PT Kereta Api Indonesia (KAI), Wijaya Karya, PT Jasa Marga (Persero) Tbk. (JSMR), dan PT Perkebunan Nusantara VIII. Adapun WIKA tercatat memiliki 38% saham PSBI.

“Penyertaan [modal] Rp6,1 triliun, terus kemudian ada nilai klaim kami senilai Rp5 triliun sekian yang tadi disampaikan Pak Dirut [Direktur Utama WIKA], itu settlement yang sekarang sedang dibicarakan dengan KCIC,” tutur Mahendra.

Sebelumnya, Direktur Utama Wijaya Karya Agung Budi Waskito mengatakan Proyek Kereta Cepat Jakarta – Bandung merupakan salah satu penyebab membengkaknya rugi perseroan.

Menurut Agung, terdapat dua komponen utama yang mempengaruhi keuangan perseroan pada 2023, yakni beban bunga yang cukup tinggi dan membengkaknya beban lain-lain karena adanya kerugian yang ditanggung oleh PSBI.

“Di dalam laporan tadi ada dua komponen yang pertama adalah beban bunga yang cukup tinggi, kedua adalah beban lain-lain di antaranya mulai tahun 2022 kami sudah mencatat adanya kerugian dari PSBI atau kereta cepat yang tiap tahun juga cukup besar,” ujarnya saat Rapat Dengar Pendapat bersama Komisi VI DPR RI, Senin (8/7/2024).

Sepanjang tahun lalu, WIKA tercatat membukukan rugi bersih tahun berjalan sebesar Rp7,12 triliun. Jumlah tersebut meningkat dari posisi 2022 yang mencapai Rp59,59 miliar. Sedangkan beban lain-lain, meningkat 310,16% menjadi Rp5,4 triliun.

“Memang paling besar karena dalam penyelesaian proyek Kereta Cepat Jakarta – Bandung, yang memang dari penyertaannya saja sudah Rp6,1 triliun, kemudian yang masih dispute atau belum dibayar sekitar Rp5,5 triliun sehingga hampir Rp12 triliun,” kata Agung.

Dihubungi terpisah, GM Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa menyatakan bahwa semua yang berkaitan dengan penagihan di KCIC harus melalui prosedur administrasi.

“Agar semuanya dapat dipertanggungjawabkan dengan baik termasuk dari sisi keuangan sesuai dengan tata kelola perusahaan atau good corporate governance,” ujar Eva.

Sementara itu, berdasarkan laporan keuangan WIKA per akhir Maret 2024, perseroan menjelaskan KSO WIKA-CRIC-CRDCCREC-CRSC mencatat saldo Pekerjaan Dalam Proses Konstruksi (PDPK) atas proyek kereta cepat milik KCIC mencapai Rp5,01 triliun, yang merupakan klaim atas cost overrun per 31 Desember 2023.

Manjemen menyatakan sampai dengan tanggal otorisasi laporan keuangan konsolidasian, klaim tersebut masih dalam proses negosiasi. Dalam laporan keuangan tersebut, WIKA menyatakan bakal melanjutkan upaya klaim melalui arbitrase pihak ketiga.

Perbesar

PEMBENGKAKAN BIAYA WHOOSH

Dalam pemberitaan Bisnis sebelumnya, Direktur Utama KCIC Dwiyana Slamet Riyadi memaparkan pihaknya telah menyepakati besaran setoran modal yang akan diberikan untuk membayar pembengkakan biaya proyek Kereta Cepat Whoosh.

Dia menuturkan bahwa dari total pembengkakan biaya proyek kereta cepat yang disepakati sebesar US$1,2 miliar, sebanyak 40% atau US$480 juta di antaranya dibayarkan oleh pihak konsorsium China yang menjadi pemegang saham KCIC.

Dari jumlah tersebut, Dwiyana menyebut bahwa konsorsium China telah membayarkan dana sebanyak 25% atau sekitar US$120 juta. Dengan demikian, jumlah setoran modal yang belum diberikan ke KCIC adalah sekitar US$360 juta.

“Yang kurangnya 75% itu, sebesar 25% mereka sudah setor. Kita mengharapkannya bulan April ini sudah diberikan,” kata Dwiyana saat ditemui di Stasiun Gambir, Jakarta, awal April 2024.

Sementara itu, dia memastikan konsorsium Indonesia telah memenuhi kewajiban porsi 60% untuk pembayaran cost overrun Whoosh. Secara rinci, sebanyak 25% dibayar menggunakan dana dari PT KAI sebagai pemimpin konsorsium. Di sisi lain, sebanyak 75% dibayarkan lewat pinjaman yang disepakati dengan China Development Bank (CDB).

PT KAI juga menerima pinjaman dari CDB senilai Rp6,98 triliun pada Februari 2024 guna menambal pembengkakan biaya proyek Kereta Cepat Jakarta – Bandung Whoosh.

Berdasarkan keterbukaan informasi di Bursa Efek Indonesia (BEI), pencairan pinjaman CDB kepada KAI dibagi dalam dua fasilitas. Pertama adalah fasilitas A yang memiliki nilai sebesar US$230.995.000 atau sekitar Rp3,60 triliun.

Sementara itu, fasilitas B mencapai US$217.080.000 atau setara Rp3,38 triliun. Jika diakumulasikan, total pinjaman yang diterima KAI dari CDB mencapai sekitar Rp6,98 triliun.

“Pencairan tersebut langsung diteruskan kepada PSBI pada tanggal 7 Februari 2024,” ujar Executive Vice President of Corporate Secretary KAI, Raden Agus Dwinanto.

---------------------------

Disclaimer: Berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab atas kerugian atau keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

TEMPO.CO, Jakarta - Analis Kebijakan Ekonomi Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo), Ajib Hamdani, menghawatirkan pengelolaan fiskal era presiden terpilih, Prabowo Subianto. APBN tahun depan dibayangi beban pembangunan Ibu Kota Negara atau IKN dan utang jatuh tempo.

Anggota Badan Pengurus Pusat Himpunan Pengusaha Muda Indonesia itu, mengatakan tekanan makin berat karena program baru. Di tahun awal pemerintahan biaya dari kas negara juga digunakan untuk makan bergizi gratis. “APBN 2025 memang akan menghadapi tantangan fiskal yang cukup complicated,” ujarnya dihubungi Jumat, 12 Juli 2024.

Seluruhnya harus dipikul berasamaan, seperti misalnya utang jatuh tempo pada 2025 yang mencapai Rp 800,33 triliun. Utang ini berasal dari pembiayaan Covid-19. Kas negara dua tahun selanjutnya akan menghadapi masalah yang sama. Ajib mengatakan negara tidak bisa gagal dalam membayar utang ini.

Terkait beban komitmen program berkelanjutan ibu kota baru, ia mengatakan ini masih akan menyedot keuangan negara. Alokasi pembangunan saat ini masih bertumpu dengan kekuatan APBN. “Pemerintah harus tetap mengalokasikan dana khusus agar ritme pembangunan tetap bisa berjalan dengan baik, ujarnya.

Di saat bersamaan, Ajib mengatakan, program populis pemerintah Prabowo tentang makan bergizi gratis juga memakai porsi besar kas negara. Dengan alokasi awal ideal di angka mencapai Rp 400 triliun dan sementara hanya bisa dialokasikan sebesar sebesar Rp 71 triliun. Untuk tahun-tahun selanjutnya, tentunya program ini memerlukan alokasi dana yang semakin besar.

Dengan beban yang ada, APBN 2025 bahkan sudah dirancang mengalami defisit di kisaran 2,29- 2,82 persen dari produk domestik bruto atau PDB. Meski demikian, ia mengatakan defisit diskal 0 persen terhadap PDB bisa dilakukan dengan pengelolaan yang baik.

Langkah yang bisa dilakukan menurt dia adalah meningkatkan penerimaan, termasuk pajak. Tahun 2024 ini proyeksi tax expenditure mencapai Rp 374,5 triliun. “Pengelolaan alokasi ini perlu diefisienkan agar bisa menambah kemampuan fiskal secara keseluruhan,” ujarnya.

Peningkatan juga bisa dilakukan dari sisi Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP). Dengan sumber daya yang berlimpah, penerimaan sektor ini bisa lebih ditingkatkan dari target.

Selanjutnya dengan memaksimalkan peningkatan penerimaan dividen dari Badan Usaha Milik Negara (BUMN). Juga dengan mengatur pemberian Penyertaan Modal Negara (PMN).

Sebelumnya Menteri Keuangan, Sri Mulyani Indrawati mengatakan penerimaan negara pada semester awal terkontraksi 6,2 persen. Sementara belanja negara meningkat 11,3 persen. Dengan demikian defisit APBN pada tahun ini diperkirakan mencapai 2,70 persen terhadap PDB atau meleset dari target 2,29 persen terhadap PDB.

METRO, iNews.id - Polisi membongkar makam korban duel maut di Kota Metro, Provinsi Lampung. Pembongkaran tersebut untuk memastikan penyebab kematian korban.

Jenazah korban atas nama Indra Jaya diautopsi oleh tim forensik Polda Lampung. Korban tewas tak lama setelah tersayat senjata tajam milik pelaku bernama Rudi Hartono pada Senin (8/7/2024) malam.

Autopsi berlangsung selama empat jam. "Kita mulai dari jam tujuh pagi," ujar Kasat Reskrim Polres Metro, Lampung Iptu Rosali.

Hasil autopsi akan disampaikan pada pekan depan. Selanjutnya, hasil autopsi itu akan digunakan dalam pemberkasan perkara penyidik.

"Kita masih menunggu hasil dari RS Bhayangkara," ucapnya.

Sebelumnya, warga Kelurahan Margo Rejo, Metro Selatan, digegerkan oleh duel maut pria menggunakan senjata tajam. Dalam kasus itu, polisi telah menetapkan satu pelaku sebagai tersangka.

Editor: Kurnia Illahi

Solo: Sejumlah akun calon peserta didik (CPD) Penerimaan Peserta Didik Baru (PPDB) tingkat SMP di Kota Solo dibajak. Hal itu diketahui dari laman Unit Layanan Aduan Masyarakat (ULAS) milik Pemkot Solo.

Berdasarkan laman tersebut, sejumlah orang tua mengeluh akun mereka digunakan orang lain untuk mendaftar sekolah. Diungkapkan juga bahwa pemilik akun belum menggunakannya untuk mendaftarkan sekolah.

Salah satu aduan, tertulis atas nama Yunita Ika Sari mengeluhkan belum mendaftarkan anaknya ke sekolah tujuan, namun akunnya sudah terbuka dan dinyatakan mendaftar ke SMPN 12.
"Malam mas, sy yunita. Sy mau pengaduan. Zonasi smp anak sy smp 1, kemarin hari senin verifikasi data ke smp 1. Hari ini sy belum daftar tapi akun anak sy sudah kebuka dan dinyatakan mendaftar ke smp 12. Kenapa bisa terjadi seperti itu mas? Siapa oknum yang melakukan itu? Lalu langkah saya harus bagaimana?," tulis Yunita dalam ULAS.
Dikonfirmasi terkait hal itu, Kepala Bidang SMP Dinas Pendidikan Kota Solo, Abi Satoto, membenarkan adanya aduan orang tua calon siswa yang akunnya telah dipakai orang lain.

"Itu ada orang tua mengadu ke kita, dia belum merasa menggunakan akun mendaftar tahu-tahu sudah mendaftarkan diri," ugkapnya, Jumat, 12 Juli 2024.

Ia menambahkan pihaknya telah meminta orang tua tersebut untuk membuat pernyataan jika mereka benar-benar tidak mendaftar. Kendati demikian, ia menegaskan akun pendaftar tidak bisa digunakan untuk mendaftar jika tidak ada username dan password.

"Secara sistem kalau tidak ada username dan password tidak bisa buat daftar," ungkapnya.

Di sisi lain, ia menyampaikan masalah tersebut telah teratasi. Akun calon peserta telah direset ulang sehingga orang tua bisa menggunakan username dan password mereka untuk mendaftarkan anaknya ke sekolah tujuan.

"Sudah kita selesaikan. Sekarang mereka sudah bisa mendaftar semua," ujarnya.

(DEN)

KOMPAS.com - Parker Solar Probe milik NASA, yang ditugasi untuk mengamati dari dekat korona luar Matahari, baru saja mencetak rekor sebagai objek buatan manusia tercepat yang pernah ada.

Sebelumnya, rekor objek buatan manusia tercepat dipegang oleh penutup lubang bor uji nuklir, yang diledakkan ke luar angkasa dengan kecepatan sekitar 240.000 km per jam setelah bom diledakkan di bawah tanah.

Kecepatan Parker Solar Probe

Wahana itu terekam melaju pada kecepatan 635.266 km/jam pada tanggal 29 Juni 2024, yang merupakan kedua kalinya mencapai kecepatan tersebut sejak diluncurkan pada tahun 2018.

Wahana ini juga diperkirakan akan melaju lebih kencang lagi, dengan kecepatan tertinggi sekitar 692.000 km/jam, yang diharapkan dapat mencapai titik terdekatnya dengan Matahari pada tahun 2025.

Untuk mencapai kecepatan luar biasa ini, Parker Solar Probe bergantung pada waktu dan momentum.

Saat Parker Solar Probe mengitari Matahari, wahana ini sejajar dengan orbit Venus, memanfaatkan gravitasi planet yang bergerak untuk menciptakan semacam ketapel bertenaga gravitasi.

Wahana itu akhirnya akan mendekati massa plasma superpanas yang berputar di seputar Matahari, dan melakukan berbagai pengukuran berbeda untuk membantu meningkatkan pemahaman ilmiah terhadapnya.

Pada bulan April 2021, wahana antariksa itu "menyentuh" Matahari untuk pertama kalinya, mengumpulkan sampel plasma, dan mengukur perubahan medan magnetnya.

Parker Solar Probe mengumpulkan kumpulan data yang sangat berharga yang tidak mungkin dikumpulkan dari Bumi.

Parker kini telah menyelesaikan pendekatan dekatnya yang ke-20, dan berada dalam jarak 7,26 juta km dari lapisan gas terionisasi yang dianggap sebagai permukaan Matahari. Pada akhirnya, wahana ini akan berada dalam jarak 6,12 juta km.

Dan tentu saja, Parker Solar Probe harus cukup kokoh untuk menahan, bukan hanya kecepatan yang luar biasa, tetapi juga panas dan radiasi yang ekstrem.

Untuk itu, pelindung Parker Solar Probe mencakup perisai komposit karbon berukuran 11,4 cm yang mampu menahan suhu hampir 1.371 derajat Celsius.

Bisnis.com, SEMARANG - Daya pikat Jawa Tengah tampaknya tak cuma dilihat oleh sektor industri manufaktur. Belakangan, sektor usaha ritel ikut menunjukkan sentimen optimis akan iklim bisnis di wilayah tersebut.

Salah satu jaringan peritel produk kecantikan, My Bestie, menjadi salah satu bukti daya pikat tersebut. Usaha tersebut memilih Kota Semarang sebagai lokasi gerai kesembilan dari jaringan ritelnya.

"My bestie menawarkan harga produk yang sangat kompetitif dan bersaing dengan platform belanja online, ditambah keuntungan memberikan pengalaman lebih untuk pengunjung yang mau mencoba produk kecantikannya secara langsung di toko," ujar Christina Willy, Brand & Marketing Manager PT Sahabat Sejati Kosmetika, Jumat (12/7/2024).

Christina menjelaskan bahwa ekspansi bisnis My Bestie ke Kota Semarang sejalan dengan rencana perusahaan untuk menargetkan lebih banyak gerai baru pada tahun ini. Saat ini, usaha ritel tersebut telah menggandeng 80 merek produk kecantikan dan memiliki 9 unit gerai yang tersebar di Pulau Jawa dan Sumatera.

"My Bestie terbuka untuk peluang kolaborasi, baik untuk model bisnis waralaba maupun dengan pusat perbelanjaan yang mencari tenant yang dapat menarik minat pengunjung," jelas Christina.

Lebih lanjut, Christina mengutip hasil riset Statista yang memaparkan bahwa industri kecantikan tersebut diproyeksikan bakal mengalami pertumbuhan dengan kisaran peningkatan di angka 4,39% setiap tahunnya. "Hal ini menjadikan My Bestie memiliki profil bisnis yang menjanjikan untuk beberapa tahun ke depan," tambahnya.

Dalam acara pembukaan gerai barunya di Queen City Mall, Kota Semarang, My Bestie menawarkan beragam kegiatan serta promo potongan harga. Christina menjelaskan bahwa pihaknya juga menggandeng para penata rias profesional untuk bisa ikut memeriahkan acara pembukaan.

Lebih lanjut, selain di Kota Semarang, Christina mengungkapkan bahwa kedepannya My Bestie berencana melakukan ekspansi bisnis ke wilayah Jawa Tengah.

Bisnis.com, JAKARTA – Wakil Presiden (Wapres) RI Ma'ruf Amin optimistis terdapat potensi besar dari sektor industri logistik di kawasan Asia Pasifik yang perlu untuk terus didorong.

Hal ini dia sampaikan saat menyampaikan sambutan secara virtual pada FIATA Regional Asia Pacific (RAP) Meeting yang berlangsung di Merusaka Hotel Nusa Dua, Bali, pada Kamis (11/07/2024).

"Potensi industri logistik di Kawasan Asia Pasifik sangat besar. Didukung dengan pertumbuhan ekonomi yang positif dan tingginya investasi, serta peningkatan volume perdagangan menjadikan kawasan ini berperan strategis dalam perdagangan global," tuturnya dikutip melalui Youtube Sekretariat Wapres.

Lebih lanjut, orang nomor dua di Indonesia itu menyampaikan, salah satu pendukung potensi ini adalah keberadaan kawasan Asia Pasifik yang menjadi rumah bagi sembilan pelabuhan peti kemas terbesar di dunia, yang diproyeksikan akan terus tumbuh.

Namun, Wapres Ke-13 di depan para pelaku bisnis dari berbagai sektor, termasuk perusahaan pengiriman, maskapai penerbangan, dan perusahaan pelayaran ini, dia juga mengingatkan bahwa potensi besar ini memiliki berbagai tantangan.

"Potensi besar sektor logistik di Asia Pasifik ini juga menghadapi tantangan, seperti ketidakpastian ekonomi global, konflik geopolitik, dan fluktuasi nilai tukar mata uang, yang secara langsung memengaruhi harga bahan bakar, sehingga mengakibatkan kenaikan biaya logistik dan pengangkutan," paparnya.

Untuk menjawab tantangan tersebut, Wapres asal Tangerang itu menekankan pentingnya upaya meningkatkan efisiensi, inovasi, digitalisasi, dan kolaborasi di sektor logistik.

Di sisi lain, kata Ma’ruf pemerintah juga berkomitmen untuk mengakselerasi pembangunan infrastruktur logistik di Indonesia melalui berbagai proyek, seperti; jalan tol, pelabuhan, bandara, dan jalur kereta api.

Menurutnya, proyek-proyek ini bertujuan untuk meningkatkan konektivitas antarwilayah di Indonesia. Melalui upaya tersebut, pemerintah meyakini sektor logistik dapat makin berkontribusi pada pertumbuhan ekonomi Indonesia.

"Pada 2023, kontribusi sektor logistik terhadap produk domestik bruto mencapai hingga Rp1.000 triliun," ungkap Wapres.

Oleh sebab itu, Mantan Ketua Majelis Ulama Indonesia (MUI) itu berpesan agar para pelaku logistik dapat terus mendukung upaya peningkatan ekosistem dan daya saing bidang logistik untuk semakin memperkuat kontribusi di lapangan.

"Transformasi digital di sektor logistik akan meningkatkan efisiensi, transparansi, kecepatan, dan akurasi dalam proses distribusi, yang akhirnya akan menurunkan biaya logistik," pesannya.

Sekadar informasi, FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations) adalah organisasi internasional yang mewakili sektor pengiriman barang dan logistik di seluruh dunia, berperan dalam mempromosikan standar, pelatihan, dan kebijakan yang mendukung industri logistik global.

Jakarta: Universitas Airlangga (Unair) membuka pendaftaran mahasiswa baru Kedokteran Fakultas Ilmu Kesehatan, Kedokteran, dan Ilmu Alam (FIKKIA) di Kampus Blambangan, Banyuwangi melalui jalur Seleksi Mandiri Universitas Airlangga (SMUA) Reguler Tes Tertulis. Dekan FIKKIA, Soetojo, menjamin kualitas pendidikan dokter di FIKKIA setara dengan Surabaya.

FIKKIA memiliki kurikulum yang sama dengan FK Unair Surabaya. Selain itu, terdapat pendampingan dan dukungan langsung dosen pengajar senior dari FK Unair Surabaya.

“Kualitas pendidikan sama dengan FK Surabaya. Untuk tahun pertama FIKKIA akan membuka 50 kuota mahasiswa,” kata Soetojo dikutip dari laman unair.ac.id, Jumat, 12 Juli 2024.
Fasilitas pendidikan kedokteran di FIKKIA UNAIR dipastikan sudah sangat lengkap. FIKKIA memiliki laboratorium terpadu mencakup anatomi, patologi, parasitologi, theramed, dan biokimia.

Unair juga menjamin semua fasilitas di FIKKIA berkualitas baik dan merupakan keluaran baru. Lokasi Banyuwangi yang memiliki banyak kawasan wisata, juga bisa menjadi laboratorium alam untuk mahasiswa.

Mahasiswa bisa mendapat pengalaman sebagai travel medicine agar terbentuk menjadi dokter yang tangguh, andal, dan adaptif di berbagai medan. “Lulusan tak hanya sebatas berkompeten dalam bidang travel medicine. Namun, juga siap jadi dokter yang berkompeten dan profesional,” jelas Soetojo.

Prodi Kedokteran FIKKIA dapat didaftar lulusan SMA sederajat. Bagi mahasiswa baru wajib memenuhi persyaratan tidak buta warna total dan parsial.

Pendaftaran pada 9 Juli hingga 1 Agustus 2024 di laman ppmb.unair.ac.id. Seleksi melalui tes tertulis.

Ujian akan digelar luring di Kampus Unair Surabaya pada 5 Agustus 2024. Sementara itu, penetapan mahasiswa baru akan diumumkan pada 8 Agustus 2024.

“Pendaftaran tahun berikutnya akan dibuka dengan jalur SNBP, SNBT, dan Mandiri. Dengan pertimbangan penambahan kuota sesuai animo masyarakat nantinya,” kata dia.

Baca juga: Jadi Mahasiswa Unair di Usia 16 Tahun, Ini Tips Lolos SNBT dari Asa

(REN)

Sumber: Reuters | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - WASHINGTON. Presiden Amerika Serikat (AS) Joe Biden menghadapi tekanan dari sesama Demokrat untuk mundur dari pencalonannya kembali setelah konferensi pers di mana ia terkadang tersandung kata-katanya.

Setidaknya 17 anggota kongres Demokrat mendesak Biden untuk mundur, mengkhawatirkan rendahnya peringkat persetujuan publik dan usianya yang dianggap terlalu tua. Mereka khawatir ini bisa membuat partai kehilangan kendali di DPR dan Senat jika Trump menang di Gedung Putih.

Namun, Biden menegaskan ia tidak berencana mundur. "Jika di konvensi semua orang menginginkan orang lain, itu proses demokratis," katanya, "Tapi itu tidak akan terjadi."

Dalam konferensi pers tersebut, Biden sesekali keliru, seperti menyebut Wakil Presiden Kamala Harris sebagai "Wakil Presiden Trump" dan memperkenalkan Presiden Ukraina Volodymyr Zelenskiy sebagai "Presiden Putin."

Meskipun demikian, Biden memberikan penilaian mendalam tentang isu-isu global seperti perang Ukraina-Rusia dan konflik Israel-Gaza.

Beberapa Demokrat, seperti Perwakilan Jim Himes dari Connecticut, tidak merasa yakin Biden adalah kandidat terkuat untuk melawan Trump. Seorang pejabat kampanye menyebut penampilan Biden "tidak bagus tapi juga tidak cukup buruk untuk membuatnya berubah pikiran."

Di sisi lain, beberapa pendukung melihat penampilan Biden sebagai bukti bahwa ia bisa mengalahkan Trump. Biden dijadwalkan mengadakan rapat umum di Detroit pada hari Jumat untuk menyoroti "bahaya" agenda Trump.

Jajak pendapat Reuters/Ipsos terbaru menunjukkan Biden dan Trump seimbang dengan masing-masing 40% dukungan. Namun, beberapa analis memperingatkan bahwa Biden mulai kehilangan dukungan di negara-negara bagian kunci yang akan menentukan hasil pemilihan.

Warta Ekonomi, Jakarta -

Ketua Umum HKI Himpunan Kawasan Industri Indonesia (HKI) Sanny Iskandar menyambut baik terhadap Rancangan Peraturan Pemerintah (RPP) tentang Gas Bumi untuk Kebutuhan Dalam Negeri yang baru saja disetujui oleh Presiden Jokowi.

Menurutnya rencana aturan baru yang akan dikeluarkan tersebut akan memberikan manfaat sangat besar bagi kemajuan dan keberlangsungan sektor industri dalam negeri.

“Apresiasi kami dari HKI kepada Bapak Presiden Joko Widodo atas rencana yang sangat baik ini. Regulasi ini akan menjadi tonggak penting dalam upaya bangsa untuk menjamin pasokan energi yang stabil dan berkelanjutan bagi sektor industri yang berkembang di Indonesia,” sebut Sanny.

Ini adalah wujud nyata dari komitmen pemerintah untuk mendukung industri nasional melalui penyediaan energi yang handal dan terjangkau. Kami yakin bahwa dengan adanya regulasi ini, industri-industri di kawasan industri akan mampu beroperasi dengan lebih efisien dan produktif”. Imbuhnya.

Sebelumnya Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita menyampaikan bahwa pada Ratas Kabinet di Istana Negara, Senin (8/7), Presiden Joko Widodo menyetujui Rancangan Peraturan Pemerintah (RPP) tentang Gas Bumi untuk Kebutuhan Dalam Negeri. Penyusunan RPP tersebut antara lain bertujuan untuk mewujudkan kemandirian Industri dalam negeri dalam meningkatkan kemampuan dan daya saing, menjamin ketersediaan dan penyaluran gas bumi untuk bahan baku dan/atau bahan penolong industri dalam negeri dan sumber energi, mewujudkan industri hijau, serta meningkatkan investasi dan menciptakan lapangan kerja.

Sanny mengapresiasi langkah Menperin Agus Gumiwang Kartasasmita sebagai pembina sektor industri yang terus mengupayakan lahirnya kebijakan-kebijakan yang menjaga kekompetitifan sektor industri dalam negeri di tengah persaingan ekonomi global yang ketat. Juga apresiasi kepada Kementerian terkait lainnya yang telah bersama-sama merembugkan peraturan tersebut.

“Kami mengapresiasi langkah Bapak Menperin Agus Gumiwang Kartasasmita. RPP tentang Gas Bumi untuk Kebutuhan Dalam Negeri ini diharapkan dapat memberikan kepastian energi bagi sektor industri, yang merupakan tulang punggung perekonomian nasional. Dengan adanya regulasi ini, industri-industri di Indonesia akan mendapatkan prioritas dalam pemenuhan kebutuhan gas bumi, sehingga dapat mendukung keberlangsungan operasional dan peningkatan daya saing industri nasional di kancah global,” jelas Sanny.

Sanny menjelaskan dalam pembahasan dengan Menteri Perindustrian, diharapkan kawasan industri dapat membentuk konsorsium yang terdiri dari beberapa kawasan industri untuk mendatangkan/importasi gas guna kebutuhan industri. Namun, Apabila dalam perhitungan biaya lebih ekonomis menggunakan gas dalam negeri, maka dipilih opsi yang lebih ekonomis

Menurut Sanny, setidaknya akan ada tiga manfaat utama bagi perekonomian Indonesia dari pelaksanaan RPP tentang Gas Bumi untuk Kebutuhan Dalam Negeri, yaitu kepastian pasokan energi, mendorong investasi masuk dan dukungan terhadap industri hijau.

“Dengan adanya prioritas alokasi gas bumi untuk kebutuhan domestik, maka tercipta kepastian pasokan energi, industri tidak perlu lagi khawatir tentang kelangkaan pasokan energi yang dapat mengganggu operasional mereka. Pemanfaatan gas bumi juga dapat menjadi salah satu sumber energi yang efisien dan dengan harga yang kompetitif menjadikan biaya produksi dapat ditekan sehingga mampu bersaing di pasar internasional,” terang Sanny.

“Kepastian pasokan energi akan meningkatkan kepercayaan investor untuk menanamkan modalnya di Indonesia. Hal ini akan berdampak positif pada peningkatan investasi asing dan penciptaan lapangan kerja baru. Dan yang tak kalah penting, penggunaan gas bumi di sektor industri sebagai sumber energi juga sejalan dengan upaya pemerintah untuk mengurangi emisi karbon dan mendukung pembangunan industri yang ramah lingkungan,” Sanny menambahkan.

Sebagai bentuk dukungan konkret terhadap implementasi RPP ini, HKI telah menyusun beberapa langkah strategis yang akan dilakukan, antara lain: kolaborasi dengan pemerintah untuk memastikan bahwa implementasi RPP berjalan lancar dan sesuai dengan tujuan yang telah ditetapkan, advokasi kepada anggotadalam bentuk sosialisasi dan pendampingan teknis kepada seluruh anggota mengenai isi dan manfaat RPP ini, serta HKI akan melakukan monitoring dan evaluasi secara berkala terhadap pelaksanaan RPP ini di lapangan, serta memberikan masukan kepada pemerintah untuk penyempurnaan regulasi di masa mendatang.

Sanny menjelaskan bahwa HKI berharap bahwa dengan adanya RPP ini, sektor industri di Indonesia dapat terus tumbuh dan berkembang dengan pesat, serta memberikan kontribusi yang signifikan bagi perekonomian nasional. Dia juga menekankan komitmen asosiasinya untuk terus mendukung pemerintah dalam menciptakan kebijakan-kebijakan yang pro-industri dan pro-investasi.

“Kami yakin bahwa kerjasama yang baik antara pemerintah dan pelaku industri akan mampu membawa Indonesia menuju era baru industrialisasi yang lebih maju dan berkelanjutan. HKI siap menjadi mitra strategis pemerintah dalam mewujudkan visi ini," tambah Sanny.