TEMPO.CO, Jakarta - Presiden Prabowo Subianto mengumpulkan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Bahlil Lahadalia dan Kepala Badan Investigasi Khusus dan Pengendalian Pembangunan Aris Marsudiyanto, Komisaris Pertamina Simon Aloysius Mantiri, ke Istana Kepresidenan Jakarta pada Kamis siang, 31 Oktober 2024.

Usai pertemuan tertutup Bahlil mengatakan, dirinya membahas langkah meningkatkan lifting minyak dengan Prabowo. “Cadangan minyak kita yang sudah ada sekitar 301 wilayah kerja tapi sampai sekarang belum POD (plan of development), ini akan kita lakukan,” katanya.

Bahlil juga mengatakan, Indonesia punya 4500 idle well yang harus digarap atau direaktivasi. Ia meminta Aris melakukan percepatan-percepatan dengan mengatasi kendala di lapangan. “Ini salah satu program utama presiden untuk bagaimana bisa kemandirian energi,” katanya.

Ketua Umum Partai Golkar ini mengatakan topik soal subsidi juga dibahas dalam pertemuan Bahlil dan Prabowo siang ini. Prabowo menunjuknya sebagai ketua tim pengkajian optimalisasi subsidi energi. Namun Mantan Menteri Investasi ini tidak mau banyak berkomentar. Ia menyebut masih memantapkan data supaya subsidi bisa tepat sasaran.

Prabowo beberapa kali menyampaikan fokus pemerintahannya pada swasembada pangan dan energi. Misalnya dalam pidato pelantikan pada Ahad, 20 Oktober 2024, dan Sidang Kabinet pertama pada 23 Oktober 2024."Itu prioritas dasar karena situasi global, perang besar, bisa pecah setiap saat," kata Prabowo di sidang kabinet.

Ralat: Redaksi mengubah judul berita yang semula Prabowo Tunjuk Bahlil Sebagai Ketua Tim Kebut Swasembada Energi menjadi Prabowo Tunjuk Bahlil Sebagai Ketua Tim Pengkajian Otimalisasi Subsidi Energi. Pada Kamis, 31 Oktober 2024, pukul 14.50 WIB, karena ada kekeliruan informasi. Kami mohon maaf atas kekeliruan ini.

TEMPO.CO, Jakarta - PT Aneka Tambang (Persero) Tbk. atau Antam mencatat laba periode berjalan senilai Rp2,23 triliun selama sembilan bulan pertama 2024. Angka ini menurun dari jika dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023 yang nilainya mencapai Rp2,8 triliun.

Meski begitu, Direktur Utama Antam, Nico Kanter mengatakan perusahaannya tetap bisa menjaga stabilitas di tengah berbagai tantangan global. Antam, kata dia, menerapkan pengelolaan perusahaan yang cermat untuk mempertahankan kinerja yang positif di tengah kondisi pasar yang penuh tantangan.

“Kami terus berkomitmen untuk memberikan nilai positif bagi para pemegang saham dan pemangku kepentingan,” kata Nico dalam keterangan resminya, Rabu, 30 Oktober 2024.

Selanjutnya, pada triwulan ketiga 2024 ini, BUMN pertambangan ini memperoleh laba kotor sebesar Rp4,10 triliun dengan laba usaha sebesar Rp1,86 triliun. Antam juga mengalami penurunan beban usaha sebesar 19 persen menjadi Rp2,24 triliun dibanding periode sama tahun sebelumnya.

Dari sisi keuangan perusahaan, Antam membukukan kenaikan aset dari Rp35,50 triliun pada sembilan bulan pertama 2023 menjadi Rp40,98 triliun pada periode yang sama tahun ini. Total liabilitas mengalami penurunan tiga persen dari Rp10,60 triliun.

Nico mengungkapkan optimalisasi kinerja produksi dan penjualan tercatat positif. Peningkatan permintaan dalam negeri dan strategi pemasaran, kata dia, mendorong kinerja penjualan komoditas emas yang signifikan pada periode ini.

“Antam mencatat peningkatan penjualan 40 persen menjadi Rp43,20 triliun jika dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp30,90 triliun,” katanya.

Hingga September 2024, Antam tercatat meningkatkan pangsa pasar domestik melalui produk segmen emas yang berkontribusi 83 persen dari total penjualannya. Nilai penjualan produk segmen emas mencapai Rp35,70 triliun. Antam telah menjual 28.567 kilogram emas hingga September 2024.

Warta Ekonomi, Jakarta -

PT Asuransi Mitra Pelindung Mustika (MPMInsurance) hadirkan inovasi layanan pelanggan berupa kalkulator simulasi biaya premi yang tersedia di website resmi MPMInsurance. Tools ini dirancang untuk mempermudah calon pelanggan menghitung estimasi premi asuransi dengan cepat, mudah, dan transparan. Jika sebelumnya pelanggan harus berkomunikasi dengan tim sales untuk mendapatkan gambaran biaya premi, kini pelanggan dapat melakukannya secara mandiri, kapan saja dan di mana saja.

Kalkulator simulasi ini memberikan pelanggan fleksibilitas penuh dalam merencanakan perlindungan asuransi. Pelanggan cukup memasukkan informasi yang relevan, dan dalam hitungan detik, estimasi premi akan tersedia. Dengan demikian, proses perencanaan asuransi menjadi lebih cepat dan efisien, serta memungkinkan pelanggan membuat keputusan berdasarkan preferensi mereka.

Kalkulator simulasi biaya premi ini dirancang khusus untuk produk retail MPMInsurance, yaitu asuransi kendaraan (atau asuransi mobil), asuransi properti, dan asuransi perjalanan. Sementara itu, untuk produk B2B, kami mengarahkan Anda menghubungi langsung tim sales kami atau melalui WhatsApp untuk layanan yang lebih mendetail sesuai dengan kebutuhan.

Agar dapat mengetahui simulasi biaya premi asuransi mobil, pelanggan perlu memasukkan tipe dan tahun kendaraan, kode wilayah atau plat nomor, serta harga kendaraan yang akan diasuransikan. Sedangkan untuk produk asuransi properti, data yang diminta meliputi jenis, lokasi, dan perkiraan harga bangunan.

Setelah data dimasukkan, kalkulator akan menampilkan tiga pilihan perlindungan: Basic Protection, Premium Protection, dan Ultimate Protection, lengkap dengan rincian keunggulan dan harga premi yang kompetitif.

Sementara itu, untuk asuransi perjalanan, kalkulator ini menawarkan simulasi biaya premi baik untuk perjalanan domestik maupun internasional. Produk ini mencakup berbagai perlindungan seperti evakuasi medis darurat, repatriasi, kematian atau cacat tetap, biaya medis, penundaan penerbangan, hingga kehilangan bagasi dan barang pribadi.

Poppy Panca, VP Marketing MPMInsurance, menegaskan pentingnya inovasi ini dalam mendukung kebutuhan pelanggan yang terus berkembang. “Digitalisasi layanan menjadi prioritas utama kami untuk memberikan solusi yang cepat dan mudah diakses. Kalkulator simulasi biaya premi ini akan mempermudah calon pelanggan dan pelanggan MPMInsurance dalam merencanakan perlindungan asuransi mereka sesuai dengan anggaran mereka. Fitur ini akan memberikan customer journey yang lebih baik dan lebih efisien bagi setiap pelanggan," ujar Poppy.

Inovasi ini sejalan dengan komitmen MPMInsurance selama 12 tahun perjalanannya dalam industri asuransi umum, yang terus berupaya memenuhi kebutuhan setiap pelanggan dengan menghadirkan layanan yang inovatif, praktis, dan mudah diakses.

Selain itu, MPMInsurance juga secara konsisten memperluas portofolio produknya, memastikan bahwa pelanggan memiliki beragam pilihan perlindungan, mulai dari asuransi kendaraan bermotor, harta benda, perjalanan, rangka kapal, pengangkutan, konstruksi hingga keuangan yang semakin relevan dengan kebutuhan saat ini.

TEMPO.CO, Jakarta - Serikat Buruh Industri Pertambangan atau SBIPE di kawasan Indonesia Morowali Industrial Park (IMIP), Sulawesi Tengah, tengah gelisah lantaran ledakan di kawasan industri penghiliran nikel itu masih terjadi. Ketua SBIPE IMIP, Henry Foord Jebss, mengatakan tidak ada rasa aman bagi mereka dalam bekerja.

Apalagi kemarin, belum sampai sepekan dua ledakan terjadi di dua perusahaan. Insiden ledakan pertama terjadi di PT Dexin Steel Indonesia (DSI), Jumat, 25 Oktober 2024. Lima hari kemudian, ledakan terjadi di PT Zhongtsing New Energy atau ZTEN pada Rabu pagi, 30 Oktober 2024.

Dua peristiwa itu terjadi, bahkan saat Henry dan rekan-rekannya belum bisa melupakan insiden ledakan tungku smelter PT Indonesia Tsingshan Stainless Steel (ITSS) pada 24 Desember 2023, yang menewaskan 21 pekerja. “Kami menilai tidak ada itikad, baik dari perusahaan maupun negara, untuk melindungi pekerja di IMIP,” ujar Henry ketika dihubungi melalui sambungan telepon pada Rabu malam, 30 Oktober 2024.

Henry mengatakan serikat pekerja sudah kerap melayangkan tuntutan kepada perusahaan. Mereka menuntut agar semua perusahaan yang beroperasi di IMIP mesti diidentifikasi. Sistem keselamatan dan kesehatan kerja juga mesti ditingkatkan. Namun, menurut dia, tuntutan itu tidak digubris. “Itu yang membuat kami kecewa ke perusahaan dan negara,” kata Henry. “Mereka bicara dampak hilirisasi tapi di sini buruh menjadi korban hilirisasi. Kami berdarah-darah.”

Media Relations Head PT IMIP, Dedy Kurniawan, membenarkan terjadinya kecelakaan kerja di PT DSI dan PT ZTEN kemarin. Dedy juga mengkonfirmasi ada seorang karyawan meninggal akibat insiden di PT DSI. Sementara ihwal insiden di PT ZTEN kemarin, Dedy membantah bila peristiwa itu berupa ledakan pabrik. Menurut dia, insiden itu terkait dengan operasional tungku PT ZTEN saat proses tapping. “Saat proses tapping ada sebagian kecil cairan keluar dari jalur, dan terkena percikan air. Akibatnya, terjadi beberapa kali letupan dan kepulan asap tebal,” ujar Dedy melalui keterangan tertulisnya, Rabu, 30 Oktober 2024.

Namun, Dedy mengatakan perusahaan masih terus melakukan investigasi penyebab insiden di PT ZTEN. Pernyataan serupa juga ia sampaikan ketika menanggapi insiden di PT DSI.

Sumber: Bloomberg | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - Hyundai Motor Co. tengah bersiap untuk meluncurkan kendaraan bertenaga hidrogen baru yang akan diberi nama Initium. Rencananya peluncurannya akan dilakukan pada paruh pertama tahun depan sebagai bagian dari dorongan yang lebih luas ke gas pembakaran bersih.

Initium memiliki target jarak tempuh lebih dari 650 kilometer (404 mil) dengan sekali pengisian bahan bakar, dibandingkan SUV hidrogen keluaran Hyundai sebelumnya Nexo yang hanya menempuh 609 kilometer saja. Menurut manajemen, kendaraan tersebut juga dapat dihubungkan ke pasokan listrik rumah tangga untuk bertindak sebagai sumber daya cadangan.

Meskipun pertumbuhan permintaan untuk kendaraan listrik melambat, Kepala Eksekutif Hyundai, Jaehoon Chang mengatakan ini hanya masalah waktu sebelum industri otomotif lebih banyak mengadopsi sistem penggerak listrik.

“Kendaraan bertenaga hidrogen bukan jenis yang menguntungkan tetapi terlepas dari itu, kami mendorong bahan bakar alternatif bebas karbon," katanya di acara di studio motor Hyundai di Goyang, Utara Seoul seperti dikutip dari Blommberg, Kamis (31/10).

Agustus lalu, Hyundai juga telah berjanji untuk menginvestasikan sekitar US$ 4 miliar selama dekade berikutnya untuk membangun masa depan di sekitar hidrogen guna memenuhi target nol bersihnya pada tahun 2045. Menjadi netral karbon di semua tahap produksi dan operasi.

Sejak peluncuran Nexo pada tahun 2018, Hyundai tetap menjadi pendukung utama hidrogen sementara produsen mobil global secara umum berfokus pada kendaraan listrik bertenaga baterai.

Beberapa keunggulan hidrogen adalah memungkinkan pengisian bahan bakar yang lebih cepat dan jarak tempuh yang lebih jauh. Namun, sebagian besar penelitian, hidrogen mungkin lebih cocok untuk penggunaan kendaraan komersial tugas berat.

Menurut data manajemen, dari Januari hingga September, penjualan mobil hidrogen menyumbang kurang dari 0,5% dari total pengiriman domestik Hyundai, atau sekitar 2.400 unit. Sementara pada periode yang sama jumlah mobil dengan tenaga baterai yang dijual mencapai 30.942 EV. Namun jika dibandingkan periode yang sama tahun lalu, penjualan kedua mobil masing-masing turun sekitar 37%.

IDXChannel - Menteri Koordinator (Menko) Bidang Pangan, Zulkifli Hasan menilai, kualitas bibit yang kurang baik akan menjadi tantangan Indonesia untuk mewujudkan swasembada pangan ke depan.

Menurutya, dengan memperbaiki kualitas bibit padi, maka diperkirakan hasil panen akan meningkatkan sekira 20 persen per hektare.

Peningkatan ini diharapkan akan mendukung target swasembada pangan pemerintah dan mengurangi ketergantungan impor beras.

"Kalau bibitnya kita benahin saja, semua rakyat petani dapat bibit unggul, maka kita bisa naik 20 persen (produksi beras). Kalau naik 20 persen terus kan enggak impor lagi," ujar Zulhas panggilan akrabnya saat melakukan panen padi di Subang, Jawa Barat, Kamis (31/10/2024).

Zulhas menambahkan, Kementerian Pertanian telah bekerja sama dengan beberapa lembaga penelitian untuk mengembangkan bibit unggul yang lebih tahan terhadap perubahan iklim dan serangan hama.

"Saya kunjungan pertama ke IPB, saya mau melihat bibit dulu. Kalau bibit kita benahi, produksi beras kita bisa naik. Problem mendasar adalah bibit unggul yang bisa ditanam petani lebih dari satu kali," ujarnya.

Menurutnya, kapasitas produksi beras di Indonesia sekira 30 juta ton, sehingga dengan adanya penambahan kapasitas sekira 20 persen dengan perbaikan dari sisi benih, maka akan ada penambahan sekitar 6 iuta ton.

"Saya tinjau sebetulnya apa sih masalahnya, ternyata bibit itu tidak merata, ada yang bagus, dan kurang bagus. Kita ingin kalau bibit ini standar mutunya, yang paling bagus yang terbaik," kata Zulhas.

"Jadi kalau kita bisa naik 10 persen saja, kita kan produksi rerata 31 juta ton, kalau bisa naik 10 persen saja, kan ada tambahan 3 juta. Berati kita bisa produksi sekitar 34 juta, kita bisa tidak impor lagi," ujar Mantan Menteri Perdagangan itu.

(Fiki Ariyanti)

Warta Ekonomi, Jakarta -

Asuransi Jiwa FWD Insurance meluncurkan program Customer Month sebagai upaya untuk lebih mendekatkan diri kepada para nasabah. Program ini didedikasikan kepada nasabah yang diwujudkan dengan beragam kegiatan pada perayaan Hari Pelanggan Nasional di bulan September 2024.

"Melalui Customer Month, kami ingin mendengarkan feedback, memberikan literasi asuransi, dan mengapresiasi loyalitas nasabah,” kata Direktur Utama FWD Insurance Desy N Widjaya Kamis (31/10/2024).

Desy menegaskan pihaknya tak bakal berhenti berinovasi untuk memberi pelayanan terbaik bagi seluruh nasabah sebagai upaya kami mewujudkan visi mengubah cara pandang masyarakat tentang asuransi.

“Kami berkomitmen untuk terus menghadirkan service excellence bagi seluruh nasabah,” ujarnya.

Momen ini juga dimanfaatkan FWD Insurance untuk memperkenalkan Tomorrow Protection, produk asuransi tradisional yang memberikan perlindungan serta perencanaan keuangan untuk mewujudkan impian di masa depan melalui manfaat tunai.

Financial Planner & Educator, Aliyah Natasya, mengatakan Tomorrow Protection merupakan sebuah terobosan yang mesti disambut baik sebab ini merupakan sebuah Produk asuransi yang bisa menjadi pilihan bagi perencanaan keuangan.

"Setiap orang mengalami fase kehidupan, termasuk mimpi dan tantangan yang harus dihadapi. Persiapan matang sejak dini merupakan langkah cerdas untuk menyiapkan masa depan sebaik mungkin,” ujarnya.

Sementara itu Chief Agency Officer FWD Insurance Jeffrey Kie mengatakan, pihaknya menghadirkan FWD Tomorrow Protection guna membantu setiap orang untuk celebrate living dan mewujudkan impian di masa depan serta tetap terproteksi. “Ini saatnya Time to Play dengan FWD Tomorrow Protection,” ucapnya.

FWD Tomorrow Protection hadir dengan beragam keunggulan, yaitu:

• Perlindungan terhadap risiko meninggal dunia, kecelakaan, penyakit kritis, dan cacat.
• Manfaat tunai dari total premi dasar yang akan dibayarkan sesuai dengan plan yang dipilih Manfaat tambahan pilihan pembebasan pembayaran premi lanjutan (Waiver of Premium) jika tertanggung terdiagnosis mengalami cacat tetap total atau menderita penyakit kritis.
• Manfaat tambahan pilihan pembebasan pembayaran premi lanjutan (Payor Waiver) jika pembayar premi (bukan tertanggung) mengalami risiko meninggal, terdiagnosis mengalami cacat tetap total atau menderita penyakit kritis.

"Produk asuransi tradisional ini dipasarkan melalui jalur pemasaran keagenan yang didukung oleh lebih dari 12.000 agen asuransi dan lebih dari 40 kantor pemasaran di Indonesia," ujar Jeffrey.

Adapun Program Customer Month didedikasikan kepada nasabah yang diwujudkan dengan beragam kegiatan, mulai dari perayaan Hari Pelanggan Nasional di bulan September 2024 berupa apresiasi kepada nasabah di kantor pemasaran dan di rumah sakit, konten edukasi asuransi FWD Insurance 101 melalui akun media sosial, Long Loop Feedback yang merupakan sesi diskusi bersama nasabah terpilih untuk mendengarkan masukan atas layanan FWD Insurance, serta FWD Sesapa 2024 (Sehari Menyapa Nasabah) yang digelar di berbagai kota besar di Indonesia, antara lain di Jakarta, Medan, dan Surabaya.

Desy N. Widjaya, Direktur Utama FWD Insurance mengatakan, FWD Sesapa 2024 telah terselenggara di Jakarta yang menghadirkan dr. Chin Chong Min, selaku Senior Urologist dari Mount, Elizabeth Novena Hospital Singapore, dan menghadirkan penampilan dari Vina Panduwinata.

Di Medan, FWD Sesapa 2024 menghadirkan dr. Andi Susilo, Dokter Spesialis Penyakit Dalam (Internist) dan dr. Steven Tandean, M.Ked (Neurosurg) SPBS, Dokter Spesialis Bedah Saraf (Neuro Surgeon), keduanya dari Rumah Sakit Columbia Asia Aksara.

FWD Sesapa 2024 juga akan diselenggarakan di Surabaya pada tanggal 7 November 2024 mendatang. Acara ini merupakan upaya dalam mengapresiasi nasabah yang mempercayakan perlindungan keluarganya kepada FWD Insurance.

IDXChannel- PT Wahana Ottomitra Multiartha Tbk (WOMF)meraih laba bersih sebesar Rp151,36 miliar atau meningkat sebesar 7,33 persen pada kuartal III-2024 dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Di sisi lain, total aset per September 2024 tercatat sebesar Rp7,31 triliun atau meningkat 10,84 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

“Fokus utama kami masih sama dengan strategi yang dijalankan sebelumnya, yaitu terusmelakukan pengembangan potensi bisnis secara berkelanjutan, melakukan perbaikan secaraberkesinambungan terhadap proses inisiasi kredit serta mendorong digital engagement yanglebih baik ke depannya,” ujarPresiden Direktur WOM FinanceDjaja Suryanto Sutandar dalam rilis Kamis (31/10/2024).

Sementara itu, total ekuitas WOM Finance per September 2024 tercatat sebesar Rp1,78 triliun, atau meningkat 11,49 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

WOM Finance sendiri berhasil mencatatkan Return on Asset (ROA) sebesar 4,02 persen atau meningkat 0,21 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu, dengan Return on Equity (ROE) tercatat sebesar 11,65 persen.

Perseroan pun terus berusaha untuk menjaga kualitas portofolio yang sehat secara konsisten, di mana hal ini tercermin dari Non Performing Financing (NPF) - Gross mengalami perbaikan sebesar 0,59 persen menjadi 1,85 persen per September 2024.

"Di tengah kondisi yang terus berubah cepat, WOM Finance senantiasa menjaga kualitas portofolio dan
pelayanan yang prima bagi konsumen setia kami," ujarnya.

Djaja juga menambahkan bahwa sejalan dengan perkembangan teknologi digital, WOM Finance tetap terus berupaya meningkatkan layanan kepada konsumen agar mampu menjangkau lebih banyak lagi masyarakat.

Hal ini ditunjukan dengan melakukan ekspansi ke berbagai wilayah di Indonesia yang memiliki potensi pertumbuhan yang tinggi.


(kunthi fahmar sandy)

Jakarta: Lantai granit dan marmer adalah pilihan populer untuk rumah dan bisnis karena tampilannya yang elegan dan daya tahannya. Keindahan lantai marmer dan granit tidak perlu diragukan lagi.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(SUR)

Reporter: Pulina Nityakanti | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Teladan Prima Agro Tbk (TLDN) mencatatkan laba bersih sebesar Rp 393,90 miliar per kuartal III 2024. Raihan ini naik 68,19% dari periode yang sama tahun sebelumnya yakni Rp 234,19 miliar per kuartal III 2023.

Melansir laporan keuangan, Teladan Prima Agro membukukan kenaikan laba bersih di tengah penurunan tipis pendapatan di sembilan bulan pertama tahun 2024.

TLDN mengantongi pendapatan dari kontrak dengan pelanggan sebesar Rp 2,86 triliun di akhir September 2024. Angka itu turun tipis 0,58% secara tahunan alias year on year (yoy).

Beban pokok penjualan Rp 2,04 triliun per kuartal III 2024, turun dari Rp 2,24 triliun per kuartal III 2023. Alhasil, laba bruto TLDN menjadi Rp 820,03 miliar, naik 27,31% yoy.

Pada periode kali ini, perseroan mencatatkan laba atas perubahan nilai wajar aset biologis sebesar Rp 41,25 miliar. Angka itu berbanding terbalik dari rugi atas perubahan nilai wajar aset biologis Rp 10,64 miliar per kuartal III 2023.

Dengan capaian tersebut, TLDN mengantongi laba per saham dasar sebesar Rp 30,43 di akhir September 2024, naik dari Rp 18,09 pada periode sama tahun lalu.

Per 30 September 2024, TLDN punya total aset Rp 5,48 triliun. Ini naik dari Rp 5,42 triliun per 31 Desember 2023.

Total liabilitas perseroan sebesar Rp 2,79 triliun di akhir September 2024, turun dari Rp 2,96 triliun di akhir Desember 2023. Sementara, total ekuitas tercatat Rp 2,69 triliun di kuartal III 2024, naik dari Rp 2,45 triliun di akhir tahun 2023.

TLDN memiliki kas dan setara kas akhir periode sebesar Rp 386,72 miliar di akhir September 2024, turun dari Rp 506,25 miliar di periode sama tahun lalu.

Direktur Utama PT Teladan Prima Agro Tbk Wishnu Wardhana mengatakan, kinerja TLDN di periode ini ditopang oleh peningkatan harga jual rata-rata crude palm oil (CPO) dan palm kernel (PK) serta efisiensi biaya produksi.

Rata-rata harga jual CPO sampai dengan akhir September 2024 sebesar Rp 11.755 per kilogram dan PK sebesar Rp 6.046 per kilogram. Keduanya, secara berurutan masing-masing naik 6,7% dan 38,3% dibandingkan harga CPO dan PK di periode sama tahun sebelumnya.

Kenaikan harga ini mampu mengkompensasi penurunan volume penjualan CPO sebesar 8,4% dan PK sebesar 25%, sehingga bottom line dari kinerja keuangan perseroan masih tumbuh positif.

“Meskipun volume penjualan lebih rendah, Perusahaan dapat membukukan earning before, interest, taxes, depreciation, and amortization (EBITDA) sebesar Rp 766,27 miliar dan laba bersih sebesar Rp 393,91 miliar, masing-masing tumbuh 29,1% dan 68,2% dibandingkan periode yang sama di tahun sebelumnya,” ujarnya dalam keterangan resmi, Rabu (30/10).

Penurunan beban pokok penjualan sebesar 8,6% yoy disebabkan oleh berbagai upaya efisiensi operasional perseroan dengan tetap menjaga efektifitas praktik perkebunan.

Penurunan yang setara dengan Rp 192,7 miliar tersebut terutama disebabkan oleh selisih nilai persediaan CPO dan PK karena volume penjualan pada sembilan bulan tahun 2024 lebih rendah dibandingkan periode yang sama tahun lalu, di samping adanya efisiensi pada biaya pengolahan.

Dari sisi kinerja operasional, TLDN melaporkan total produksi tandah buah segar (TBS) dalam sembilan bulan di tahun 2024 sebanyak 878.296 ton, naik 0,2% dibandingkan periode sama tahun sebelumnya.

Sementara itu, realisasi produksi CPO pada Januari-September 2024 sebesar 235.213 ton, tumbuh 0,1% yoy.

Menurut Wisno, hasil dari kinerja operasional tersebut tetap berada di level pertumbuhan positif di tengah anomali cuaca yang berlangsung pada tahun ini.

“Hal ini seiring dengan upaya Perusahaan dalam menerapkan praktik-praktik precision agriculture dalam perkebunan kelapa sawit TLDN di Kalimantan Timur,” tuturnya.

JAKARTA - Dalam kurun dua tahun terakhir, minat masyarakat untuk menggunakan kendaraan listrik atau electric vehicle (EV) semakin meningkat. Mudahnya mengakses Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang dikembangkan PT PLN (Persero) menjadi pemantiknya. Shanty Marita (37) kini setiap hari menggunakan mobil listrik untuk mobilitasnya. Wanita yag bermukim di Jl Bendi Tanah Kusir Jakarta Selatan itu setiap hari mengendarai mobil listrik Chery Omoda E5 EV berwarna putih.

?Dua mobil yang saya miliki sebelumnya saya jual. Diganti dengan mobil listrik ini,?ujarnya kepada SINDONews, akhir pekan lalu. Shanty hanya perlu 30 menit untuk menjangkau kantornya di Jl Puri Sakti, Cipete Jakarta Selatan. ?Menggunakan mobil listrik lebih nyaman, bebas polusi, dan hemat,?katanya.

Ibu seorang anak ini mengungkapkan, kini dirinya tak risau lagi terkait dengan pengisian energi mobilnya. Alasannya, jumlah SPKLU saat ini sudah tersebar di banyak tempat. Bahkan, Shanty sudah memasang kome charging di rumahnya. ?Soal pengisian daya, bukan masalah lagi. SPKLU PLN sudah ada di banyak tempat dan mudah dijangkau,?tuturnya. Mobil lansiran pabrikan China itu mengusng baterai berkapasitas 61,06 KwH dengan jarak tempuh kondisi full charging sejauh 430 kilometer. Pengisian baterai mobil yang dijual mulai Rp419 jutaan itu hanya butuh 28 menit untuk kapasitas hingga 80%. Kecepatan pengisian baterai mobil ini karena sudah dilengkapi dengan teknologi ultra fast charging.

Shanty pun tak khawatir saat mengendarai mobilnya ke luar kota. Berbekal aplikasi PLN Mobile dan Charge.IN yang tertanam di ponsel iPhone 15 Pro miliknya, Shanty bisa dengan mudah menemukan lokasi SPKLU terdekat.

Kondisi yang sama juga dirasakan Benny Hidayat Suryakusumah. Pria yang bermukim di Bogor itu setiap hari melakukan perjalanan menggunakan mobil listrik Neta S menuju kantornya di kawasan Gading Serpong, Tangerang.

Berbekal aplikasi PLN Mobile dan Charge.IN yang menjadi alat pandu, Benny tak kesulitan menemukan lokasi SPKLU. Aplikasi besutan PLN sebagai program digitalisasi layanan itu menunjukkan titik-titik lokasi keberadaan SPKLU. ?Dengan digitalisasi yang dihadirkan PLN melalui aplikasi PLN Mobile dan Charge.IN.

semua hal terkait kelistrikan menjadi mudah. Tidak hanya untuk isi daya mobil listrik, bayar tagihan dan segala hal terkait kelistrikan menjadi sangat mudah dan cepat,?tutur pria berpostur tinggin besar itu. Menurut Benny, aplikasi digital PLN memudahkan dirinya dalam mengisi baterai mobil listriknya. Tinggal pilih fast charging atau ultra fast charging. Proses pembayaran terkoneksi dengan e-wallet,mudah dan cepat,?katanya.

Tak hanya di Jawa, SPKLU PLN kini tersebar merata di hampir seluruh wilayah Indonesia. Eka Zulkarnaen misalnya, saat melakukan mperjalanan ke Ibukota Negara Nusantara (IKN) menggunakan mobil listrik lansiran pabrikan BYD merasakan kemudahan dalam mengisi daya. ?Isi baterai di Balikpapan, perjalanan ke IKN pulang pergi hanya menguras 48% kapasitas baterai,?katanya. Eka yang berprofesi Manajer di perusahaan Oto Group itu berharap agar pembangunan SPKLU dilakukan hingga ke kabupaten-kabupaten. Sehingga semaki memacu masyarakat memiliki kendaraan ramah lingkungan yang bersumber dari energi bersih PLN itu.

Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menyebutkan, populasi kendaraan listrik yang tercatat hingga April 2024 mencapai 133.225 unit. Terdiri dari Motor Listrik (109.576 unit), kendaraan Roda Tiga Listrik (320 unit), mobil Listrik (23.238 unit), kendaraan Komersial Listrik dan Bus Listrik - (91 unit).

Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, Fransiscus Soerjopranoto menilai, infrastruktur yang dikembangkan PLN memacu industri otomotif bertumbuh. Pertumbuhan mobil listrik, kata dia, terus menunjukkan ntren meningkat tajam. ?Tahun lalu share nya hanya 1,5 persen dari total penjualan mobil nasional, tahun ini sudah 4%,?ucapnya.
Hal itu menunjukkan, bahwa masyarakat semakin percaya diri untuk memiliki dan mengendari mobil listrik. ?Jumlah SPKLU sudah ribuan. Kami saja bekerjasama dengan PLN mengembangkan 600 SPKLU. Jika digabung dengan SPKLU PLN maka jumlahnya ribuan dari ujung barat Jawa hingga ujung Timur. Sehingga masyarakat tak lagi khawatir kehabisan daya baterai mobilnya,?tutur Frans.
Dia mengatakan, tahun ini penjualan mobil listrik diproyeksikan mencapai 30 ribu unit. Melesat digandingkan tahun lalu yang mencapai 11.500 an unit. ?Kami yakin dengan kuatnya infrastruktur, penggunaan mobil listrik akan terus meningkat,?katanya,

Frans mengapresiasi dukungan penuh PLN dalam mengakselerasi pengembangan kendaraan listrik di tanah air. Ekosistem EV tidak bisa berjalan tanpa keberadaan listrik maupun charging station.Dengan dukungan kelistrikan PLN, Hyundai Motors Indonesia siap berkolaborasi dengan PLN menambah penyediaan hingga 1.500 charging unit yang tersebar di 1.000 titik lokasi.

Memacu Investasi dan Penggunaan Energi Bersih

Masifnya pembangunan infrastruktur kendaraan listrik oleh PLN memantik bergairahnya investasi di ekosistem kendaraan listrik. Industri pendukung pun agresif. Pengembangan ekosistem baterai dan kendaraan listrik terus melonjak meliputi industri pabrik sel baterai untuk kendaraan listrik senilai USD3,2 miliar (Rp51,2 triliun) yang akan menyerap 2.800 tenaga kerja, di mana dalam fase pertama memiliki kapasitas produksi 10GWh dengan nilai investasi USD1,2 miliar (Rp19,2 triliun). Investasi lainnya yaitu pak baterai (battery pack) senilai USD42,12 juta (Rp674,32 miliar) dan produksi kendaraan listrik USD1,22 miliar (Rp19,52 triliun).

Senior Researcher Kelompok Keilmuan Teknik Ketenaga Listrikan Institut Teknologi Bandung (ITB) Agus Purwadi menilai, ketersedian ribuann SPKLU memicu pabrikan-pabrikan mobil listrik untuk hadir di Indonesia. ?Varian mobil listrik kii mulai dari yang murah hingga yang mahal ada. Pabrikan asal China seperti Wuling, BYD, Cherry terlihat agresif karena minat masyarakat menggunakan mobil listrik semakin tinggi,?ucapnya. Dengan biaya mobilitas yang lebih murah dan kemudahan dalam mengisi daya, kata Agus, mobil listrik kian menjadi primadona. ?Di Jakarta bebas ganjil genap. Karenanya banyak masyarakat yang tak lagi memiliki banyak mobil. Ini tentu akan berkontribusi terhadap lingkungan,?katanya.

Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara mengatakan, pemilik mobil listrik kini semakin mudah mengisi daya. ?Bisa dilakukan di rumah, di kota besar seperti Jakarta sangat mudah (mengisi daya),?paparnya.

Menurut Kukuh, teknologi mobil listrik akan terus berkembang. Terlebih perusahaan asal China mampu menyodorkan kendaraan dengan harga murah. ?Produksi China mencapai 30 juta unit per tahun. Indonesia salah satu pasarnya,?tukasnya.

PLN sendiri, terus menggenjot pembangunan SPKLU. Selain berkontribusi terhadap ekosistem kendaraan listrik, pembangunan SPKLU itu juga untuk medorong penggunaan energi bersih. Hingga semester I tahun 2024, tercatat sudah tersedia 1.582 Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang tersebar di 1.131 lokasi di seluruh Indonesia. Juga 2.182 Stasiun Penukaran Baterai Kendaraan Listrik Umum (SPBKLU), 9.956 Stasiun Pengisian Listrik Umum (SPLU), dan 14.524 Home Charging yang digunakan untuk pengisian daya kendaraan listrik.

Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo menjelaskan PLN berkomitmen mendukung akselerasi ekosistem kendaraan listrik dengan terus menambah charging station yang tersebar di berbagai wilayah Indonesia.
Hingga semester I tahun 2024 jumlah penggunaan listrik SPKLU juga mengalami pertumbuhan ditandai dengan konsumsi listrik yang meningkat sebesar 229% menjadi lebih dari 2.438,8 megawatt hour (MWh) dari sebelumnya sebesar 741,8 MWh di semester I tahun 2023.

?Dengan pertumbuhan EV yang semakin masif, tentu saja infrastruktur pendukung juga harus tersedia. PLN tidak bisa melakukannya sendirian, sehingga kami sangat terbuka untuk berkolaborasi dengan seluruh mitra terkait percepatan transisi energi di sektor transportasi ini,? tutur Darmawan.

Untuk layanan home charging, PLN telah bekerja sama dengan berbagai Agen Pemegang Merek (APM) Mobil Listrik dan mengoperasikan aplikasi PLN Mobile agar setiap pelanggan kendaraan listrik dapat langsung mendapatkan layanan home charging.

Hingga semester I tahun 2024, jumlah pelanggan home charging telah mencapai 14.524 pelanggan atau meningkat sebanyak 335% dibanding Semester I tahun lalu dengan total konsumsi listrik mencapai 4.264,8 MWh atau bertumbuh signifikan dibandingkan realisasi Semester 1 2023 sebesar 960,1 MWh atau meningkat sebanyak 344%.

Bahkan PLN juga menjalin kerja sama dengan berbagai perusahaan transportasi umum. PLN telah melakukan pengembangan Infrastruktur charging station khusus untuk bus listrik dan angkutan umum listrik.

?Tidak hanya kendaraan pribadi, transportasi umum sekarang sudah beralih ke kendaraan listrik. Karena itu, PLN menyediakan infrastruktur untuk memenuhi kebutuhan seluruh masyarakat sehingga dapat menggunakan transportasi kendaraan listrik dengan nyaman dan aman,? lanjut Darmawan.

Di samping itu, PLN juga terus menambah infrastruktur untuk kendaraan motor listrik. Hingga Juni 2024, infrastruktur penukaran baterai atau SPBKLU sebanyak 2.200 unit sudah disiapkan PLN dan mitra untuk memenuhi kebutuhan masyarakat.

?PLN berkomitmen untuk terus menambah Infrastruktur penukaran baterai kendaraan listrik roda 2 dalam rangka memberikan pelayanan terbaik bagi pengguna EV roda 2 yang terus meningkat dan menjadi moda transportasi utama di Indonesia,? kata Darmawan.

PLN juga telah membangun dan mengoperasikan SPLU yang bisa menjadi alternatif para pengguna EV roda 2 sebanyak 9.956 unit tersebar di seluruh Indonesia. Tidak hanya itu, pada tahun 2024 ini PLN juga berinisiatif untuk memanfaatkan tiang listrik sebagai media SPKLU atau yang dikenal SPKLU Tiang dengan jumlah 2.000 unit.

Darmawan melanjutkan, PLN tidak hanya menghadirkan infrastruktur fisik seperti SPKLU, SPBKLU, SPLU dan home charging dalam mendukung pertumbuhan EV. Lewat transfromasi digital secara end to end yang sukses dilakukan, PLN juga menyediakan layanan EV di dalam aplikasi PLN Mobile.

?Langkah ini kami lakukan untuk meningkatkan customer experience, masyarakat menjadi lebih mudah mendapatkan informasi terkait layanan kelistrikan apalagi untuk kendaraan listriknya. Mau mengetahui lokasi charging station terdekat, pengisian daya, tambah daya, pasang baru, bahkan membeli kendaraan listrik bisa melalui aplikasi PLN Mobile,? ujar Darmawan.

Dengan masifnya pertumbuhan infrastruktur dan layanan dalam satu genggaman pada PLN Mobile yang telah disediakan, Darmawan berharap masyarakat semakin yakin untuk beralih dan dapat merasakan secara langsung mudahnya menggunakan kendaraan listrik.

?PLN akan terus berkomitmen memberikan pelayanan terbaiknya untuk mendukung transisi energi di sektor transportasi. Semakin banyak masyarakat yang beralih ke kendaraan listrik, semakin cepat juga kita mencapai net zero emissions pada tahun 2060 mendatang,? pungkas Darmawan.

Dia menambahkan, PLN menggunakan Renewable Energy Certificate (REC) untuk penggunaan listrik pada SPKLU PLN. Artinya, SPKLU milik PLN kini menggunakan 100 persen listrik dari energi baru terbarukan (EBT) dan pengguna kendaraan listrik yang mengisi daya di SPKLU betul-betul menikmati transportasi tanpa emisi. nPenggunaan REC pada SPKLU ini semakin menguatkan dukungan PLN dalam penyediaan infrastruktur bebas emisi di sektor transportasi bagi pengguna EV.

?Masyarakat sekarang tidak perlu ragu lagi menggunakan EV, karena sumber listrik SPKLU PLN sudah berasal dari pembangkit listrik ramah lingkungan,? ucap Darmawan. REC merupakan salah satu inovasi produk hijau yang dimiliki PLN untuk mempermudah pelanggan dalam mendapatkan pengakuan atas penggunaan EBT yang diakui secara internasional.

Direktur Retail dan Niaga PLN Edi Srimulyanti mengatakan,
PLN juga mengembangkan charging station terintegrasi yang terkoneksi langsung di fitur EV pada aplikasi PLN Mobile.

?Kami berkomitmen untuk mengembangkan infrastruktur khususnya charging station, dengan harapan para pengguna EV merasa nyaman. Ketika mereka merasa aman, mau jalan kemana pun nge- chargenya ada dimana-mana, jadi tidak ragu lagi pakai EV,? ujar Edi.

IDXChannel—Kol 2 artinya kolektibilitas 2 atau skor kualitas kredit tingkat dua, yang artinya berstatus Dalam Perhatian Khusus (DPK). Debitur dengan status kolektibilitas 2 berarti telah menunggak pembayaran selama 1-90 hari.

Kolektibilitas kredit mencerminkan kemampuan debitur dalam memenuhi kewajiban pembayarannya tepat waktu sesuai jadwal yang ditentukan, dan menunjukkan sejauh mana kreditur dapat mempercayai debitur untuk melunasi utangnya.

Oleh sebab itu kolektibilitas kredit dianggap sebagai skor yang menunjukkan kesehatan kredit atau kualitas pembayaran debitur. Kolektibilitas kredit dikelompokkan dalam lima klasifikasi, dimulai dari rentang satu (1) hingga lima (5).

• Kolektibilitas 1 (lancar): pembayaran pokok lancar
• Kolektibilitas 2 (DPK): menunggak selama 1-90 hari atau tiga bulan
• Kolektibilitas 3 (kurang lancar): menunggak selama 91-120 hari atau hingga empat bulan
• Kolektibilitas 4 (diragukan): menunggak selama 121-180 hari atau hingga enam bulan
• Kolektibilitas 5 (macet): menunggak lebih dari 180 hari atau lebih dari enam bulan

Melansir DJKN Kemenkeu (31/10), status kolektibilitas 1-2 tergolong performing loan, sementara kolektibilitas 3-5 dikategorikan sebagai non-performing loan (NPL) karena terjadi penunggakan melebihi tiga bulan.

Debitur kolektibilitas 3 berarti telah menunggak selama tiga bulan, dan kembali menunggak pada bulan-bulan berikutnya dengan tidak melunasi tunggakan pada tiga bulan pertama tersebut.

Menurut DJKN Kemenkeu, penetapan status kolektibilitas 2 juga diberikan jika debitur masih dipertimbangkan memiliki aliran kas yang baik, tetapi kurang mampu dalam membayar kewajibannya.

Meskipun kolektibilitas 2 masih dianggap sebagai performing loan, dalam praktik perbankan biasanya status DPK sudah dianggap buruk. Oleh sebab itu, debitur kolektibilitas 2 bisa saja sudah tidak dipercaya untuk mendapatkan kredit baru.

Umumnya, perbankan menyukai debitur dengan kolektibilitas 1, yang artinya debitur terbukti tidak memiliki masalah dalam pembayaran utangnya. Sementara pengajuan kredit baru oleh debitur kol 2 bisa saja diterima, juga bisa saja ditolak.

Penyelesaian tunggakan kredit untuk debitur kolektibilitas 2 dapat dilakukan dengan penagihan biasa, atau dengan restrukturasi, tergantung bagaimana kesepakatan debitur dengan bank selaku kreditur.

Skor kolektibilitas individual dapat dicek melalui SLIK OJK. Jika Anda mendapatkan kolektibilitas 2, langkah yang dianjurkan adalah segera melunasi tunggakan kredit untuk membersihkan skor, dan supaya tunggakan tidak berjalan semakin lama.

Jika kolektibilitas semakin memburuk hingga mencapai kolektibilitas 4-5, debitur bisa tercatat dalam daftar black list. Dampaknya, debitur akan kesulitan mendapatkan pinjaman baru sebelum tunggakan dilunasi dan skor kredit dibersihkan.

Semakin lama tunggakan dilunasi, maka skor kolektibilitas bisa semakin menurun. Misalnya dari kolektibilitas 2, menurun ke kolektibilitas 3 jika dalam 90 hari debitur tidak juga melunasi tunggakannya hingga lunas.

Itulah penjelasan singkat tentang kol 2 artinya dan dampaknya pada kesehatan kualitas kredit perseorangan.

(Nadya Kurnia)