Bisnis.com, JAKARTA — Emiten ritel PT Erajaya Swasembada Tbk. (ERAA) telah membukukan laba bersih sebesar Rp852,94 miliar pada kuartal III/2024, melesat 69,82% secara tahunan (year on year/yoy) dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya Rp502,25 miliar.

Berdasarkan laporan keuangan, moncernya laba Erajaya terjadi seiring dengan penjualan bersih yang naik 13,52% yoy menjadi Rp48,6 triliun pada kuartal III/2024, dibandingkan penjualan pada periode yang sama tahun sebelumnya Rp42,81 triliun.

Penjualan ERAA paling banyak disumbang dari penjualan ponsel dan tablet sebesar Rp39,42 triliun, naik 14,02% yoy. Selain itu, penjualan komputer dan peralatan elektronik lainnya mencapai Rp1,94 triliun, naik 64,04% yoy.

Sementara, penjualan produk operator turun 36,35% yoy menjadi Rp1,24 triliun pada kuartal III/2024. Lalu, penjualan aksesoris dan lain-lain naik 17,54% menjadi Rp5,98 triliun.

Adapun, ERAA membukukan beban pokok penjualan Rp43,17 triliun pada kuartal III/2024, naik 12,62% yoy. Dengan begitu, laba bruto ERAA mencapai Rp5,43 triliun, naik 21,24% yoy.

Kemudian, dikurangi beban penjualan dan distribusi serta beban distribusi dan administrasi, lalu ditambah pendapatan lainnya menghasilkan laba usaha sebesar Rp1,62 triliun pada kuartal III/2023, naik 36,82% yoy.

ERAA sendiri membukukan total aset sebesar Rp23,55 triliun pada periode yang berakhir pada 30 September 2024, tumbuh dibandingkan akhir 2023 sebesar Rp20,44 triliun.

Total liabilitas ERAA juga naik dari akhir 2023 mencapai Rp12,31 triliun, menjadi Rp14,76 triliun pada kuartal III/2024.

Adapun, total ekuitas ERAA mencapai Rp8,78 triliun pada kuartal III/2024, naik dibandingkan 2023 sebesar Rp8,13 triliun.

ERAA mencatatkan kas dan setara kas akhir periode sebesar Rp1,44 triliun per 30 September 2024, naik dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya Rp782,44 miliar.

__________

Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.

Jakarta -

Plt Direktur Jenderal Industri Kimia, Farmasi dan Tekstil (IKTF) Reni Yanita buka-bukaan soal kondisi industri tekstil dalam negeri yang sedang tertekan. Terbaru, ada raksasa tekstil PT Sri Rejeki Isman atau Sritex dinyatakan pailit oleh Pengadilan Negeri Niaga Semarang.

Menurut Reni terpuruknya industri tekstil tak lepas dari tiga persoalan. Pertama, banjir produk impor setelah pandemi covid-19, perang yang melanda dunia, hingga terbitnya Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) Nomor 8 Tahun 2024 tentang Kebijakan dan Pengaturan Impor.

"Kita harus punya kebijakan yang tepat untuk industri tekstil kita. Jangan sampai terulang ada kasus-kasus Sritex yang lain kan. Karena bisnisnya tuh hampir sama, tergerus oleh impor yang luar biasa setelah covid terus perang terus Permendag 8," katanya di Kementerian Perindustrian, Jakarta, Selasa (29/10/2024).

"Pasti kita harus ada rumusan yang pas nih. Yang pasti kalau dari dulu-dulu kan kita selalu bangga buatan Indonesia, nah ini saatnya kita untuk bangga buatan lokal nih," tuturnya.

Reni menjelaskan, pangsa pasar Sritex adalah 60% untuk ekspor. Namun karena kondisi pasar global kurang baik maka perusahaan berusaha mengalihkan pasarnya ke Tanah Air.

Sayangnya pasar di dalam negeri justru sudah diisi oleh produk-produk impor. Menurut Reni, kondisi seperti ini tak hanya dialami Sritex namun oleh perusahaan tekstil lainnya dan industri pakaian jadi.

"Sritex kan ekspor 60%. Terus ketika dunia global saat ini tidak baik-baik saja kepinginnya kan dia mengisi pasar dalam negeri. Begitu dia lihat dalam negeri kok perintah kok kayaknya kurang juga ya akhirnya diisilah oleh produk impor. Nah ini bukan hanya Sritex yang mengalami, umumnya kalau untuk Industri pakaian jadi pun seperti itu," bebernya.

(ily/rrd)

Jakarta -

Plt Direktur Jenderal Industri Kimia, Farmasi dan Tekstil (IKTF) Reni Yanita buka-bukaan soal kondisi industri tekstil dalam negeri yang sedang tertekan. Terbaru, ada raksasa tekstil PT Sri Rejeki Isman atau Sritex dinyatakan pailit oleh Pengadilan Negeri Niaga Semarang.

Menurut Reni terpuruknya industri tekstil tak lepas dari tiga persoalan. Pertama, banjir produk impor setelah pandemi covid-19, perang yang melanda dunia, hingga terbitnya Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) Nomor 8 Tahun 2024 tentang Kebijakan dan Pengaturan Impor.

"Kita harus punya kebijakan yang tepat untuk industri tekstil kita. Jangan sampai terulang ada kasus-kasus Sritex yang lain kan. Karena bisnisnya tuh hampir sama, tergerus oleh impor yang luar biasa setelah covid terus perang terus Permendag 8," katanya di Kementerian Perindustrian, Jakarta, Selasa (29/10/2024).

"Pasti kita harus ada rumusan yang pas nih. Yang pasti kalau dari dulu-dulu kan kita selalu bangga buatan Indonesia, nah ini saatnya kita untuk bangga buatan lokal nih," tuturnya.

Reni menjelaskan, pangsa pasar Sritex adalah 60% untuk ekspor. Namun karena kondisi pasar global kurang baik maka perusahaan berusaha mengalihkan pasarnya ke Tanah Air.

Sayangnya pasar di dalam negeri justru sudah diisi oleh produk-produk impor. Menurut Reni, kondisi seperti ini tak hanya dialami Sritex namun oleh perusahaan tekstil lainnya dan industri pakaian jadi.

"Sritex kan ekspor 60%. Terus ketika dunia global saat ini tidak baik-baik saja kepinginnya kan dia mengisi pasar dalam negeri. Begitu dia lihat dalam negeri kok perintah kok kayaknya kurang juga ya akhirnya diisilah oleh produk impor. Nah ini bukan hanya Sritex yang mengalami, umumnya kalau untuk Industri pakaian jadi pun seperti itu," bebernya.

(ily/rrd)

IDXChannel - Menteri BUMN Erick Thohir dan Menteri Perhubungan (Menhub) Dudy Purwagandhi berkoordinasi untuk menekan biaya logistik di sektor transportasi. Hal itu untuk mendukung program swasembada pangan, energi, dan hilirisasi yang menjadi program utama Presiden Prabowo Subianto.

Hal itu ditekankan Erick Thohir saat menyambangi Menhub di Kementerian Perhubungan, Jakarta, Selasa (29/10/2024).

Menurut Erick, Pemerintah sudah mampu menekan biaya logistik hingga 13-14 persen, tapi itu masih tinggi dibanding negara-negara lain.

“Karena itu, sesuai arahan Presiden Prabowo untuk mendukung program swasembada pangan, energi, dan hilirisasi, maka hari ini saya melanjutkam koordinasi dengan Menteri Pehubungan agar biaya itu bisa ditekan lagi," ujarnya usai pertemuan dengan Menhub dalam keterangan tertulis, Selasa (29/10/2024).

Eric juga menambahkan dengan kemajuan yang dicapai perusahaan BUMN yang bergerak di bidang transportasi, seperti Injourney Airports, merger Pelindo, KAI, hingga Jasa Marga, pihaknya optimistis biaya logistik nasional bisa terus dikurangi secara bertahap.

"Kami juga ingin meningkatkan integrasi moda trasportasi dan infrastruktur pendukungnya sehingga mampu meningkatkan pelayanan dan meningkatkan kunjungan baik wisatawan lokal maupun international," lanjutnya.

Menjelang liburan akhir 2024, Erick menyatakan Kementerian BUMN dan Kementerian Perhubungan memiliki best practise untuk mengantisipasi lonjakan wisata di libur natal dan tahun baru.

"Kini tinggal terus memperbaiki hal-hal kecil,seperti kebersihan, kelancaran, dan ketertiban sehingga tidak terjadi penumpukan atau kerumunan. Hal itu yang perlu terus kita antisipasi. Jika infrastruktur, menurut saya, sudah siap dan lebih rapi sehingga masyarakat bisa berlibur dengan lancar dan nyaman," katanya.

Dalam kesempatan tersebut, Erick juga menyebut Kementerian BUMN dan Kementerian Perhubungan sepakat untuk terus meningkatkan pelayanan kepada masyarakat dengan terus memangkas praktik-praktik pemborosan dan korupsi di sektor transportasi.

"Kami masing-masing punya tupoksi untuk memangkas pemborosan agar lebih efisien, serta korupsi sehingga pelayanan terhadap masyarakat atau pengguna jasa transportasi tetap optimal," tuturnya.

(Febrina Ratna)

Warta Ekonomi, Jakarta -

Peneliti Tata Kelola Sawit dan Biodiesel, Wiko Saputra, mengatakan bahwa program biodiesel nasional merupakan langkah penting dalam mencapai ketahanna energi berbasis sumber daya domestik. Pasalnya, industri biodiesel Indonesia mengalami pertumbuhan pesat sejak penerapan kebijakan pencampuran biodiesel dalam solar (biosolar) pada tahun 2015 silam.

Langkah agresif pemerintah saat itu dinilai membawa hasil yang cukup signifikan. Apalagi dengan implementasi program B35 yang kini diproyeksikan untuk terus ditingkatkan hingga mencapai B100 secara bertahap.

Kendati demikian, Wiko mencatat beberapa tantangan yang menghambat peningkatan produksi kelapa sawit untuk memenuhi kebutuhan biodiesel ini.

“Untuk mencapai B40, dibutuhkan tambahan sekitar 2,5 jtua ton minyak sawit mentah (CPO),” kata Wiko dalam keterangannya, Selasa (29/10/2024).

Pentingnya peran petani sawit swadaya dalam mendukung industri biodiesel menurutnya juga berperan besar daripada hanya fokus dalam menekan ekspor saja. Dengan meningkatnya permintaan biodiesel, ucapnya, maka kebutuhan CPO juga kian bertambah.

Dirinya memperkirakan jika program B60 yang berjalan pada 2035 nanti dengan kenaikan permintaan biosolar sebesar 3% per tahunnya membuat kebutuhan CPO untuk biodiesel dalam negeri mencapai 34,35 juta metric ton.

Sementara itu, Indonesia sendiri memiliki potensi besar dalam perkebunan sawit swadaya. Hal ini ditunjukkan dengan luas perkebunan sekitar 5,31 juta hektare yang mampu memproduksi 14,87 juta metric ton CPO atau setara dengan 13,91 juta kiloliter biodiesel tiap tahunnya.

Bisnis.com, PAINAN - Hamparan sawah di Nagar/Desa Aur Duri Surantih, Kabupaten Pesisir Selatan, Sumatra Barat, terancam gagal panen akibat mengering padahal baru ditanami padi.

Salah seorang petani, Debi mengatakan ada sekitar ratusan hektare sawah mengalami kekeringan. Penyebab utamanya adalah rusaknya irigasi dan membuat hamparan sawah menjadi tadah hujan.

"Sebenarnya sudah lama kami tidak mulai tanam padi, terakhir panen Februari 2024 lalu. Dikarenakan hujan mulai turun pada September 2024 kemarin, petani di desa ini sepakat mulai tanam padi," katanya, Selasa (29/10/2024).

Dia menjelaskan pada September 2024 itu, membajak sawah pun dimulai karena sudah digenangi air, sembari menyiapkan benih padi. Sehingga padi baru bisa ditanam pada pekan pertama dan kedua bulan Oktober.

"Seharusnya sekarang ini sudah mulai dipupuk, dikarenakan mengering, kami tidak tebar pupuk. Nah, ini lah kondisi yang dikhawatirkan, jika tidak bisa dipupuk juga, nanti buah padinya kecil-kecil tangkainya," jelas dia.

Melihat kondisi itu, satu-satunya harapan adalah disegerakan datang hujan dan berakhirlah musim panas ini. Karena sudah satu bulan lebih ini cuaca panas.

"Kalau soal irigasi rusak, sudah sering kami laporkan ke pemerintah, entah dimanalah tersangkutnya laporan itu, sehingga belum ada tindaklanjut dari pemerintah," ujar Debi.

Marni, petani lainnya juga mengalami nasib yang sama, benih padi yang telah memasuki usia tanam, ternyata tidak didukung kondisi sawah. Dimana lumpur di sawah mengering dan sudah mengeras, dan sangat tidak memungkinkan lagi ditanami padi.

"Tinggal ditanami saja, tapi sawah sudah kering dan mengeras. Mau tidak mau, benih padi itu mati begitu saja, karena cuaca memang lagi panas pula," sebutnya.

Menurutnya kondisi yang dihadapi petani di desa itu hampir sama, persoalan tidak bisa memupuk padi, hingga gagal menanam padi. Persoalan perbaikan irigasi adalah solusi, namun belum ada tindak lanjut dari pemerintah.

"Saya lihat Presiden Prabowo punya perhatian yang besar untuk pertanian. Seharusnya pemerintah daerah lebih semangat lagi. Tapi buktinya, irigasi yang rusak menahun ini belum ada direspon lagi," tegas Marni.

Sementara itu, terkait lahan sawah tadah hujan, Dinas Tanaman Pangan Hortikultura dan Perkebunan Provinsi Sumbar mencatat luas lahan sawah tadah hujan di wilayah itu mencapai 30.000 hektare.

"Ada tersebar di sejumlah daerah, di Kabupaten Pesisir Selatan daerah yang paling luas sawah tadah hujannya, setelah itu tersebar di Solok dan Pasaman," kata Sekretaris Dinas Tanaman Pangan Hortikultura dan Perkebunan Provinsi Sumbar Ferdinal Asmin.

Menurutnya adanya sawah tadah hujan itu karena cukup luasnya sawah yang berada di perbukitan, dan kawasan yang benar-benar tidak memiliki irigasi yang memadai untuk pengairan.

Dia menyebutkan sawah tadah hujan itu bisa dikatakan hanya bisa digarap dua kali dalam satu tahun. Pertama menjelang akhir tahun dan kedua di saat awal tahun. Karena dua momen itu Sumbar dominan dilanda hujan.

Biasanya setelah panen di awal tahun itu, petani kembali turun ke sawah untuk membajak sawah kembali. Hal tersebut dilakukan agar musim hujan masih bertemu oleh petani.

"Bila memasuki musim kemarau, sawah tadah hujan itu tidak bisa apa-apain. Ada yang bertanam jagung itupun cuma sebagian kecilnya saja," jelasnya.

Dia menyebutkan bila 30.000 hektare itu panen dengan kondisi yang baik, maka produksi padi bisa didongkrak sekitar 120.000 ton.

Dimana per hektar nya itu produksi padi dihitung rata-rata sebanyak 4 ton padi. Adanya produksi padi dari sawah tadah hujan itu, memberikan peran dalam target padi di Sumbar.

"Posisi Oktober 2024 capaian produksi padi di Sumbar sudah di angka 1,2 juta ton padi. Kami berharap target 1,4 juta bisa tercapai hingga penutupan tahun 2024 ini," sebutnya.

Di Sumbar secara keseluruhan luas lahan sawah lebih dari 200.000 hektare dan beras yang dihasilkan itu sebagian besar adalah beras premium.

Jakarta: Badan Pangan Nasional (Bapanas) mencatat, harga sejumlah komoditas pangan secara umum fluktuatif hari ini. Salah satunya adalah harga bawang merah yang naik menjadi Rp30.940 per kilogram (kg).

Melansir Antara, Selasa, 29 Oktober 2024, berdasarkan data dari Panel Harga Bapanas pukul 09.00 WIB, untuk harga beras premium di tingkat pedagang eceran, naik 0,52 persen atau Rp80 menjadi Rp15.540 per kg.

Sedangkan harga beras medium stabil di harga Rp13.530 per kg; lalu beras stabilitas pasokan dan harga pangan (SPHP) Bulog turun 0,16 persen atau Rp20 menjadi Rp12.550 per kg.
Kemudian harga komoditas bawang merah naik di angka 1,61 persen atau Rp490 menjadi Rp30.940 per kg; lalu bawang putih bonggol juga naik 0,88 persen atau Rp350 menjadi Rp40.350 per kg.

Berikutnya harga komoditas cabai merah keriting turun 2,17 persen atau Rp650 menjadi Rp29.360 per kg; begitu juga cabai rawit merah turun 2,01 persen atau Rp850 menjadi Rp41.510 per kg.

Begitu pula, harga daging sapi murni turun 0,19 persen atau Rp260 menjadi Rp134.400 per kg; lalu daging ayam ras juga turun 0,55 persen atau Rp200 menjadi Rp36.350 per kg; sedangkan telur ayam ras naik 1,72 persen atau Rp490 menjadi Rp29.050 per kg.

Selanjutnya, harga kedelai biji kering (impor) terpantau turun 1,03 persen atau Rp110 menjadi Rp10.560 per kg; begitu pun gula konsumsi naik 0,39 persen atau Rp70 menjadi Rp18.020 per kg.

Baca juga Harga Pangan Hari Ini: Cabai Rawit Turun Jadi Rp41.480/Kg

Harga minyak goreng naik

Kemudian, minyak goreng kemasan sederhana naik 0,82 persen atau Rp150 menjadi Rp18.350 per kg; lalu minyak goreng curah juga turun 0,72 persen atau Rp120 menjadi Rp16.480 per kg.

Berikutnya harga tepung terigu curah turun 1,78 persen atau Rp180 menjadi Rp9.960 per kg; tepung terigu non curah juga turun 0,99 persen atau Rp130 menjadi Rp12.980 per kg.

Lalu, harga jagung di tingkat peternak naik 3,85 persen atau Rp230 menjadi Rp6.200 per kg; sedangkan harga garam halus beryodium turun 0,78 persen atau Rp90 menjadi Rp11.460 per kg.

Berikutnya, harga ikan kembung terpantau naik 3,69 persen atau Rp1.380 menjadi Rp38.790 per kg; lalu ikan tongkol juga naik 1,59 persen atau Rp500 menjadi Rp31.850 per kg; sedangkan ikan bandeng turun 1,14 persen atau Rp380 menjadi Rp32.850 per kg.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(ANN)

Jakarta – Pameran tahunan Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024 bakal menyajikan keseruan berbeda tahun ini. Pameran milik Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) itu, akan kembali menyapa para pecinta sepeda motor mulai Rabu (30/10/2024) besok. Bakal berlangsung di ICE BSD City, pameran ini menjanjikan pengalaman yang lebih besar dan beragam, dengan total peserta lebih banyak dan lebih banyak serta berbagai program unggulan baru yang menarik.

MiniGP dan Dyno Contest, jadi Sajian Baru

Tidak hanya disuguhkan dengan deretan kendaraan roda dua dari berbagai merek, pengunjung IMOS 2024 juga akan menikmati berbagai program menarik yang dirancang untuk menambah keseruan selama pameran berlangsung. Tahun ini, dua program terbaru yang menjadi program unggulan dan dijamin akan memberikan pengalaman berbeda bagi pengunjung, yaitu Mini Moto dan Dyno Contest.

MiniGP adalah kompetisi balap motor mini yang sedang diminati di kalangan penggemar motor. Ajang ini menampilkan motor mini dengan performa tinggi yang akan dipacu di lintasan balap. Pengunjung akan disuguhkan aksi-aksi adrenalin dari para pembalap yang berkompetisi menggunakan motor kecil yang lincah, namun tetap bertenaga. Kompetisi ini menawarkan kombinasi seru antara ketangkasan, kecepatan, dan strategi di atas motor mini, membuatnya menarik untuk diikuti oleh penonton dari segala usia.

Sementara itu, Dyno Contest memberikan kesempatan bagi para pemilik motor untuk menguji kekuatan dan performa mesin motornya menggunakan mesin dyno. Di sini, peserta akan mengukur output tenaga motor mereka dan berkompetisi untuk menjadi yang terbaik dalam hal tenaga mesin. Dyno Contest tidak hanya memberikan hiburan, tetapi juga menjadi ajang bagi para penggemar motor untuk menunjukkan hasil modifikasi dan perawatan mesin yang mereka lakukan, sehingga menarik minat para penggemar teknik otomotif.

Baca Juga: Cara Dishub DKI Jakarta Atasi Porter Tak Resmi Di Terminal

Kedua program ini akan digelar pada tanggal 2 dan 3 November 2024 di Loading Dock Hall 10, memberikan pengunjung kesempatan untuk ikut serta atau sekadar menikmati atraksi menarik dari para peserta. Project Director Seven Event, Agus Riyadi selaku penyelenggara pameran IMOS 2024, menyampaikan antusiasmenya terhadap penyelenggaraan Mini GP dan Dyno Contest ini.

"Kami sangat senang dapat menghadirkan dua program baru yang inovatif ini di IMOS 2024. MiniGP dan Dyno Contest tidak hanya menawarkan hiburan kepada pengunjung, tetapi juga menjadi wadah bagi komunitas motor dan para penggemar motor untuk menunjukkan skill dan passion mereka terhadap dunia otomotif. Kami yakin, program-program ini akan menambah keseruan dan memberikan pengalaman yang berbeda bagi para pengunjung IMOS," ujar Agus Riyadi.

Tiket IMOS 2024 bisa didapatkan secara online melalui aplikasi Auto360. Harga tiket online untuk weekday dijual seharga Rp25.000, sementara tiket weekend dijual dengan harga Rp40.000. Bagi pengunjung yang ingin membeli tiket di area pameran, tiket on the spot juga tersedia selama pameran berlangsung.

Harga tiket on the spot untuk weekday adalah Rp 35.000, sedangkan tiket weekend dijual seharga Rp 50.000. Tiket on the spot dapat dibeli di tiket box yang akan disediakan di lokasi pameran mulai dari tanggal 30 Oktober hingga 3 November


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Bisnis.com, JAKARTA — Negara-negara yang tergabung dalam BRICS, baik anggota penuh maupun negara mitra, telah berinvestasi atau menanamkan modal sebesar US$9,25 miliar atau setara Rp145,65 triliun (kurs Rp15.745 per dolar AS) ke Indonesia selama Januari—September 2024.

Sebagai informasi, BRICS merupakan blok ekonomi negara-negara berkembang dengan anggota penuh Brasil, Rusia, India, China, Afrika Selatan, Iran, Mesir, Ethiopia, Arab Saudi dan Uni Emirat Arab (UEA).

Belasan negara lain juga menjadi mitra BRICS yaitu Indonesia, Turki, Aljazair, Belarusia, Kuba, Bolivia, Malaysia, Uzbekistan, Kazakhstan, Thailand, Vietnam, Nigeria, dan Uganda.

Pada Konferensi Tingkat Tinggi BRICS di Rusia ada 22—24 Oktober 2024, pemerintah Indonesia memang secara resmi telah mengajukan permohonan agar bisa bergabung ke blok ekonomi tersebut.

Sejumlah pihak meyakini, bergabungnya Indonesia ke BRICS akan menarik modal masuk dari negara-negara anggotanya ke Indonesia. Ekonom dan Dosen Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Indonesia (FEB UI) Fithra Faisal Hastiadi misalnya.

Fithra melihat langkah pemerintah bergabung dengan berbagai organisasi internasional menjadi salah satu langkah untuk memenuhi kebutuhan investasi. Apalagi, Presiden Prabowo Subianto ingin membawa Indonesia mencapai pertumbuhan ekonomi hingga 8%.

Menurut perhitungannya, Indonesia butuh investasi sekitar Rp10.000 triliun di sektor infrastruktur agar pertumbuhan ekonomi 8% bisa tercapai. Masalahnya, Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) hanya dapat memenuhi sekitar Rp500 triliun.

"Dalam lima tahun ke depan itu setidaknya butuh Rp10.000 triliun, Rp500 triliun APBN, Rp9.500 triliun non APBN yang berasal dari negara lain termasuk negara-negara yang tergabung dalam BRICS," ujarnya, dikutip pada Senin (28/10/2024).

Investasi BRICS di Indonesia

Bagaimana faktanya? Berdasarkan data Kementerian Investasi dan Hilirisasi/Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM), negara-negara BRICS ‘hanya’ menyumbang sekitar 21,2% dari total penanaman modal asing yang masuk ke Indonesia selama Januari—September 2024.

Secara total, ada US$43.62 miliar modal asing yang masuk ke Indonesia selama Januari—September 2024. Dari jumlah tersebut, negara-negara BRICS total menyumbang US$9,25 miliar atau mencakup 21,2%.

Lima negara-negara BRICS yang paling banyak menanamkan modal ke Indonesia yaitu China (US$6,06 miliar), Malaysia (US$2,72 miliar), Thailand (US$285,96 juta), Rusia (US$210,62 juta), dan India (US$153,96 juta).

Sementara itu, besaran realisasi belasan negara BRICS lainnya ke Indonesia tidak terlalu signifikan, yaitu di bawah US$42 juta. Bahkan, ada yang belum menanamkan modal ke Indonesia seperti Kuba.

Perdagangan, Bukan Investasi

Ekonom Center of Reform on Economics (Core) Indonesia Yusuf Rendy Manilet tidak yakin bergabungnya Indonesia ke blok ekonomi BRICS akan otomatis meningkatkan realisasi investasi dalam negeri.

Yusuf menjelaskan negara-negara yang bergabung ke BRICS sejatinya tidak banyak yang berinvestasi ke Indonesia. Pengecualiannya hanya China.

"Hanya China yang relatif punya sumbangsih realisasi investasi besar di Indonesia, sementara negara-negara anggota lain seperti Rusia kemudian Afrika Selatan dan Brasil secara komponen masih relatif kecil," ujar Yusuf kepada Bisnis, Senin (28/10/2024).

Kendati demikian, dia meyakini bergabungnya Indonesia ke BRICS akan membuka peluang peningkatan kerja sama perdagangan dengan negara yang sudah tergabung.

Apalagi, sambungnya, prospek pertumbuhan ekonomi negara-negara berkembang yang tergabung dalam BRICS tidak kalah baik dibandingkan dengan negara di gerakan blok ekonomi lain yang setara.

"Misalnya Rusia atau Brazil masih punya peluang untuk meningkatkan hubungannya dengan Indonesia mengingat saat ini share ekspor dari Indonesia ke negara-negara tersebut relatif masih kecil," kata Yusuf.

IDXChannel - Middle income trap adalah fenomena ekonomi yang terjadi ketika suatu negara mencapai pendapatan menengah, namun mengalami kesulitan untuk meningkat ke status pendapatan tinggi.

Banyak negara yang terjebak dalam kategori ini selama beberapa dekade, yang menghambat pertumbuhan ekonomi dan perbaikan standar hidup masyarakat. Artikel ini akan membahas penyebab middle income trap, dampaknya, serta langkah-langkah yang dapat diambil untuk menghindarinya.

Penyebab Middle Income Trap

Setelah memahami ap aitu middle income trap, berikut ini adalah penyebab terjadinya middle income trap di suatu negara:

1. Ketergantungan pada Sumber Daya Alam
Banyak negara dengan pendapatan menengah mengandalkan ekspor sumber daya alam. Ketika harga komoditas turun, perekonomian mereka pun terpengaruh secara signifikan. Diversifikasi ekonomi menjadi penting untuk mengurangi ketergantungan ini.

2. Kurangnya Inovasi dan Teknologi
Negara-negara ini sering kali tidak berinvestasi cukup dalam penelitian dan pengembangan. Tanpa inovasi, sulit bagi mereka untuk bersaing di pasar global yang semakin kompleks.

3. Kualitas Pendidikan yang Rendah
Pendidikan yang tidak memadai dapat menghambat perkembangan keterampilan tenaga kerja. Kualitas pendidikan yang rendah menyebabkan kurangnya tenaga kerja yang terampil, yang sangat dibutuhkan untuk industri yang lebih maju.

4. Iklim Investasi yang Tidak Menarik
Ketidakstabilan politik dan ekonomi dapat membuat investor enggan untuk berinvestasi. Kondisi ini menghambat pertumbuhan sektor swasta dan menciptakan hambatan bagi perkembangan ekonomi.

Dampak Middle Income Trap

Adapun dampak yang mungkin saja terjadi akibat adanya middle income trap, diantaranya:

1. Stagnasi Ekonomi
Negara yang terjebak dalam middle income trap sering mengalami stagnasi ekonomi, di mana pertumbuhan PDB menjadi lambat dan tidak ada peningkatan signifikan dalam pendapatan per kapita.

2. Ketidakadilan Sosial
Ketidakmampuan untuk meningkatkan pendapatan dapat memperburuk ketidakadilan sosial. Kesempatan untuk mendapatkan pendidikan dan pekerjaan yang baik menjadi terbatas, terutama bagi kelompok masyarakat yang kurang beruntung.

3. Migrasi Tenaga Kerja
Banyak individu yang mencari peluang lebih baik di negara lain, yang menyebabkan migrasi otak (brain drain). Hal ini mengurangi potensi tenaga kerja yang berkualitas di negara asal.

Middle income trap merupakan tantangan serius bagi banyak negara. Namun, dengan langkah-langkah yang tepat, negara-negara ini dapat menghindari jebakan ini dan beralih ke status pendapatan tinggi. Investasi dalam pendidikan, inovasi, dan diversifikasi ekonomi adalah kunci untuk mencapai pertumbuhan yang berkelanjutan dan meningkatkan kualitas hidup masyarakat

(Shifa Nurhaliza Putri)

Oregon: Ratusan surat suara untuk pemilu Amerika Serikat (AS) 2024 hangus terbakar setelah dua kotak suara yang menyimpannya dirusak pihak tak bertanggung jawab – satu di Oregon dan satu di negara bagian Washington. Otoritas AS meyakini insiden di dua wilayah terpisah ini saling berkaitan.

Salah satu kotak suara menjadi sasaran di Portland, Oregon pada Senin kemarin, dan beberapa jam kemudian, kotak lainnya menjadi sasaran di Vancouver, Washington.

Alat pembakar dipasang di bagian luar kotak, dan Biro Investigasi Federal (FBI) telah dipanggil untuk membantu menangani kasus tersebut.
"Ini memilukan," kata Greg Kimsey, auditor terpilih di Clark County, Washington, yang meliputi Vancouver.

"Ini serangan langsung terhadap demokrasi," kata Kimsey kepada wartawan, mengutip dari laman Al Jazeera, Selasa, 29 Oktober 2024.

Kedua kotak itu memiliki sistem pencegah kebakaran. Namun, kotak yang ada di Vancouver tampaknya tidak berfungsi dengan baik sehingga ratusan surat suaranya tidak dapat diselamatkan, menurut Kimsey.

Dalam konferensi pers di Portland, para pejabat mengatakan cukup banyak material dari alat pembakar yang ditemukan untuk menunjukkan bahwa kedua kebakaran pada hari Senin itu saling terkait.

Mereka yakin bahwa kedua kebakaran itu juga terkait insiden pada 8 Oktober, ketika sebuah alat pembakar diletakkan di kotak suara lain di Vancouver. Tidak ada surat suara yang rusak dalam insiden itu.

Para pejabat di Portland yakin hanya tiga surat suara yang hancur dalam serangan kali ini.

Baca juga: Berkampanye di New York, Trump Sebut Harris Tak Layak Jadi Presiden


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(WIL)

JAKARTA, KOMPAS.com - Juru bicara tim pemenangan pasangan calon gubernur dan wakil gubernur Jakarta nomor urut 1 Ridwan Kamil dan Suswono, Dave Laksono, menilai, ada upaya kampanye hitam atau black campaign yang dilakukan terhadap Ridwan Kamil.

Hal ini Dave sampaikan merespons potongan video yang menampilkan baliho gambar Ridwan Kamil mengenakan jersey biru Persatuan Sepak Bola Indonesia Bandung (Persib) bertuliskan “Ayo Persija Juara”.

“Ini sepertinya ada upaya black campaign dari pihak-pihak yang hanya ingin menciptakan kekeruhan dalam pilkada ini,” ujar Dave saat dihubungi Kompas.com pada Selasa (29/10/2024).

Ketua Dewan Pimpinan Pusat (DPP) Partai Golkar ini menegaskan, baliho tersebut bukan dipasang oleh tim sukses Ridwan Kamil-Suswono.

Baliho ini disebut bukan baliho resmi kendati terdapat logo dan slogan Ridwan Kamil-Suswono.

“Pasti bukan (dari tim internal)” imbuh Dave.

Wakil Ketua Komisi I DPR RI dari Fraksi Partai Golkar ini pun menuding, black campaign ini dilakukan pihak tertentu untuk mencapai kepentingan mereka. Namun, Dave tidak menjelaskan pihak yang dimaksud.

“Mereka berupaya menghancurkan situasi damai hanya demi mencapai keinginan pribadi saja,” lanjut Dave.

Dave menyebut, pihaknya akan mempelajari lebih lanjut ihwal baliho ini sebelum mengambil langkah selanjutnya.

“Kita pelajari dulu ya, baru kita ambil langkah lanjutnya,” tutup Dave.

Sementara itu, Juru Bicara Partai Demokrat sekaligus anggota tim jubir Ridwan Kamil-Suswono, Herzaky Mahendra Putra menyayangkan ada sejumlah pihak yang mulai menggunakan kampanye hitam dalam kampanye Pilkada.

"Kami menyayangkan ada pihak yang mulai menggunakan cara-cara begini di Pilkada," kata Herzaky.

"Ini tim lawan ada yang sudah panik, kalah jauh survei dan pas debat kemarin bingung menghadapi Bang RK dan Mas Sus yang sangat baik saat bahas program-program terbaik buat warga Jakarta," lanjut dia.

Adapun berdasarkan video yang diunggah akun Instagram @bobotoh_rudet pada Senin (28/10/2024), terlihat sebuah baliho dengan foto Ridwan Kamil memakai jersey biru Persib lengkap dengan udeng atau ikat kepala khas Jawa Barat yang juga berwarna biru.

“Ayo Persija Juara,” bunyi tulisan dalam baliho itu.

Kata "Ayo" dan "Juara" berwarna hitam, sementara tulisan “Persija” berwarna oranye, khas klub sepakbola asal Jakarta ini.

Selain itu, terlihat juga bangunan Jakarta International Stadium (JIS) di belakang foto Ridwan Kamil.

Sementara, di sebelah kiri atas terlihat slogan ‘Jakarta Baru Jakarta Maju’ dan wajah pasangan Ridwan Kamil-Suswono dengan latar warna biru langit.