REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA - Ketua Badan Pemeriksa Keuangan (BPK) Isma Yatun berterima kasih kepada Presiden, Wakil Presiden, beserta jajaran pemerintah yang telah berkomitmen menguatkan tata kelola keuangan selama 10 tahun terakhir sebagai landasan kuat bagi pemerintah selanjutnya.

Pernyataan tersebut disampaikan dalam acara Penyampaian Laporan Hasil Pemeriksaan (LHP) Atas Laporan Keuangan Pemerintah Pusat (LKPP) Tahun 2023 dan Ikhtisar Hasil Pemeriksaan Semester II Tahun 2023 kepada Presiden Joko Widodo di Jakarta Convention Center, Senin (8/7/2024).

“Kami haturkan terima kasih kepada Bapak Presiden dan Bapak Wakil Presiden beserta jajaran pemerintahan yang telah berkomitmen dan berupaya keras menguatkan fondasi akuntabilitas dalam mengelola tata kelola keuangan negara selama sepuluh tahun terakhir sebagai landasan yang kuat bagi pemerintahan selanjutnya, termasuk dukungan dan sinerginya, sehingga BPK dapat mengimplementasikan mandatnya dengan baik,” ucap Isma.

LKPP tersebut merupakan pertanggungjawaban APBN Tahun 2023 yang tersusun atas satu Laporan Keuangan Bendahara Umum Negara (LKBUN) dan 84 Laporan Keuangan Kementerian/Lembaga (LKKL). Hasil Pemeriksaan BPK atas LKPP Tahun 2023 menunjukkan opini Wajar Tanpa Pengecualian (WTP), yang berarti memperoleh opini WTP ke-8 sejak LKPP Tahun 2016.

Pemberian opini oleh BPK dinilai telah sesuai dengan standar yang memastikan pemeriksaan dilakukan dengan menjaga nilai-nilai dasar integritas, independensi dan profesionalisme BPK serta memberikan manfaat.

Isma mengatakan opini WTP sebagai refleksi kualitas terbaik dalam pertanggungjawaban pelaksanaan APBN melalui penyajian LKPP yang sesuai dengan Standard Akuntansi Pemerintahan (SAP) akan semakin mendorong kepercayaan para pemangku kepentingan di lingkup sektor publik.

“Capaian membanggakan ini tak lepas dari komitmen dan upaya keras pemerintah untuk mendukung good governance dalam pengelolaan keuangan negara, mengingat perjalanan memperoleh opini WTP tidak mudah,” ujarnya.

Kendati sempat menghadapi pandemi Covid-19 selama periode 2020-2022, pemerintah dinyatakan telah berupaya seoptimal mungkin dalam mengelola Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN) tanpa mengesampingkan aspek transparansi dan akuntabilitas pengelolaan keuangan negara. Hal ini membuat pertanggungjawaban pelaksanaan APBN tetap memperoleh opini WTP

Sinergi dan resiliensi pemerintah bersama para pemangku kepentingan dinilai membawa kondisi ekonomi dan sosial Indonesia pasca pandemi relatif pulih lebih baik dibandingkan dengan negara-negara lain.

Dalam kesempatan yang sama, Presiden Joko Widodo meyakini bahwa Presiden terpilih Prabowo Subianto yang menjalankan pemerintahan berikutnya, akan memberi perhatian serius pada setiap BPK terkait pengelolaan uang negara.

"Saya yakin pemerintahan Presiden terpilih Bapak Prabowo Subianto ke depan selalu memberikan perhatian serius pada setiap rekomendasi BPK agar uang rakyat dapat dimanfaatkan dengan baik serta dikelola secara transparan dan akuntabel,” ungkap dia.

Keadaan saat ini disebut berada dalam fase transisi pemerintahan dari Presiden Joko Widodo-Wakil Presiden Ma'ruf Amin menuju pemerintahan berikutnya, yakni Presiden dan Wakil Presiden terpilih Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka.

Karena itu, Presiden menginginkan BPK dan seluruh komponen bangsa mendukung peralihan pemerintahan agar berjalan dengan baik, serta menjaga keberlanjutan demi membawa kemajuan Indonesia.

Kepala Negara juga mengharapkan dukungan BPK untuk melanjutkan perbaikan ekosistem pemerintahan, membangun pemerintahan yang akuntabel, fleksibilitas, dan selalu berorientasi pada hasil.

"Saya minta kepada menteri, kepala lembaga, dan kepala daerah agar segera menindaklanjuti dan menyelesaikan rekomendasi-rekomendasi dari pemeriksaan BPK agar pengelolaan keuangan, APBN (Anggaran Pendapatan Belanja Negara (APBN) dan APBD (Anggaran Pendapatan Belanja Daerah) kita semakin hari, semakin tahun makin baik,” katanya.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Sebuah kabar terbaru untuk penggemar otomotif. Secara khusus bagi mereka yang ingin mencari dan melihat berbagai jenis mobil saat ini.

Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 akan segera berlangsung. Tepatnya dari 18-28 Juli 2024. Mengusung tema 'Visioning Beyond' Astra Financial sebagai platinum sponsor mengerahkan 10 unit bisnisnya guna menyukseskan kegiatan ini.

"GIIAS 2024 ini merupakan sesuatu yang istimewa juga sebagaimana yang disampaikan Gaikindo bahwa GIIAS tahun ini merupakan pameran otomotif terbesar kedua di dunia setelah China Auto Show," kata Director In Charge Astra Financial (AF) 2, Rudy Chen, saat ditemui di Media Gathering Astra Financial di Jakarta, Senin (8/7/2024).

Rudi menerangkan dalam pameran kali ini, ada perluasan penambahan luasan area. Sebanyak 55 merk kendaraan terlibat. Ia berharap antusiasme pelanggan, meningkat.

Ia menyebut Astra Financial memegang peran utama di GIIAS sejak 2018. Rudy menegaskan pihaknya mencoba membantu mewujudkan mimpin konsumen tanah air yang berhasrat memiliki kendaraan impian. Masih ada berbagai kemudahan lainnya. Lalu bagaimana target transaksinya?

"Dalam kondisi seperti sekarang, kita berharap bisa lebih baik, tapi minimal kita targetkan di angka yang sama seperti tahun lalu, Rp 2,8 triliun," ujarnya.

Ia menegaskan, semua elemen dalam timnya, optimistis bisa meraih hasil sebaik-baiknya. Astra Financial mengerahkan 10 Unit Bisnis. Ada PT Federal International Finance (FIFGROUP), Astra Credit Companies (ACC), Toyota Astra Financial Services (TAF), Asuransi Astra, Astra Life, AstraPay, Maucash, Moxa, SEVA dan Bank Saqu.

"Kita berharap bahwa tahun ini kita bisa mendapatkan hasil yang baik seperti tahun lalu, Di tengah kita tahu, bahwa memang ada beberapa hal yang cukup menantang. Tapi kami cukup optimis akan hal ini," ujar Rudy.

Ia melanjutkan dengan adanya event tersebut, bisa menumbuhkan industri otomatif di bulan-bulan mendatang. Pengunjung dipermudah dalam prosesnya. Semua unit bisnis Astra Financial berperan mempermudah para calon konsumen dengan tugas masing-masing.

Ia tak asal bicara. Ia berkaca pada pengalaman tahun sebelumnya. Ada catatan positif yang diperoleh.

"Jadi berdasarkan data Gaikindo, pada GIIAS tahun lalu yang dilakukan di Tangerang pada Agustus 2023, ada peningkatan penjualan mobil. Jadi di bulan Agustus tahun lalu meningkat 10,5 persen dibanding bulan sebelumnya (month to month)," ujar Rudy.

CEO Astra Credit Companies (ACC), Hendry Christian Wong menerangkan pada 2023, pihaknya menerima Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) sekitar 4900. Kali ini mereka menargetkan minimal 5000 unit SPK.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Asosiasi Industri Olefin, Aromatik dan Plastik Indonesia (Inaplas) mengeluhkan meningkatnya impor tekstil dan produk tekstil termasuk produk pakaian jadi ke Indonesia. Masalahnya menurut dia dengan peningkatan impor di sektor hilir, bisa memukul industri petrokimia dalam negeri.

Sekretaris Jenderal Inaplas, Fajar Budiono, mengungkapkan bahwa industri petrokimia Indonesia saat ini berada dalam kondisi kritis dengan utilisasi yang tidak lebih dari 50 persen. Situasi ini diperparah dengan turunnya Purchasing Managers' Index (PMI) ke level 50,7 pada bulan Juni, dibandingkan 52,1 di awal bulan yang sama.

Apalagi pada saat yang sama, menurut dia, terjadi banjir impor di sektor hulu akibat revisi aturan dari Permendag Nomor 36/2024 menjadi Permendag Nomor 8/2024. Sementara permintaan di industri makanan dan minuman masih stagnan, sedangkan industri otomotif mengalami penurunan karena anjloknya penjualan.

Sedangkan konsumsi plastik dalam negeri tergolong rendah sebenarnya yaitu 8,1 kg per tahun. "Permintaan masih ditopang oleh sektor swasta, tetapi tidak cukup untuk menstabilkan kondisi,"tutur Fajar dalam Forum Group Discussion (FGD) bertema Permendag No 8 Tahun 2024, Wujud Nyata Denormalisasi Industri Petrokimia Nasional, Senin (8/7/2024).

Industri aromatik, terutama di sektor hilir seperti tekstil, juga mengalami penurunan tajam. Situasi ini diperburuk oleh aturan yang memudahkan impor produk tekstil, yang menurut Fajar, seharusnya lebih melindungi industri lokal daripada mempermudah masuknya barang impor.

Alhasil menurut Fajar Ketika industri menurun yang terjadi adalah menahan investasi atau bahkan juga investor menunda mengucurkan dana di Indonesia. Sementara dampak lainnya adalah pemutusan hubungan kerja.

Fajar mendesak pemerintah untuk bertindak sebagai wasit yang fair dalam mengelola kebijakan impor. Pemerintah telah membuka keran impor seluas-luasnya bagi produk tekstil dan produk tekstil (TPT), yang berakibat pada hilangnya pekerjaan ratusan ribu buruh di industri petrokimia.

"Sepanjang sejarah, ini adalah situasi terburuk yang dialami, bahkan lebih buruk dari pandemi Covid-19," tuturnya.

Industri petrokimia berharap adanya kebijakan yang lebih mendukung dan melindungi industri lokal. Salah satunya dengan melakukan revisi Permendag Nomor 8/2024.

Ia meyakini revisi aturan akan mampu menahan impor dan juga melindungi industri lokal. Dengan perlindungan yang memadai, diharapkan industri petrokimia dapat kembali bangkit dan memberikan kontribusi yang signifikan terhadap perekonomian Indonesia.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA - Presiden RI Joko Widodo mengumpulkan para menteri Kabinet Indonesia Maju di Istana Kepresidenan Jakarta pada Senin (8/7/2024) siang. Jokowi dan para menteri membahas keberlanjutan dari kebijakan Harga Gas Bumi Tertentu (HGBT).

Sejumlah menteri yang terlihat hadir dalam rapat tersebut, antara lain, Menko bidang Perekonomian Airlangga Hartarto, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita, Menteri ESDM Arifin Tasrif, dan Wakil Menteri Keuangan Suahasil Nazara.

"Rapat harga gas," kata Menko bidang Perekonomian Airlangga Hartarto menjawab singkat pertanyaan media di Istana Kepresidenan Jakarta.

Dalam kesempatan sebelumnya, Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) bakal mengevaluasi kebijakan HGBT. "Juli-Agustus ini kami evaluasi secara keseluruhan untuk disampaikan ke Presiden. Nanti akan diputuskan oleh Presiden,” kata Koordinator Penyiapan Program Minyak dan Gas Bumi Kementerian ESDM Rizal Fajar Muttaqin.

Evaluasi tersebut utamanya menilik sisi penerimaan negara. Menurut Rizal, benefit yang diterima industri dari penyesuaian HGBT tidak sebanding dengan anggaran yang telah digelontorkan oleh Kementerian Keuangan.

Kementerian ESDM mencatat penerapan kebijakan harga gas tertentu itu berdampak pada pengurangan penerimaan negara sebesar Rp 29,39 triliun dalam periode 2021-2022.

Kebijakan HGBT sebesar 6 dolar AS per MMBTU secara khusus diberlakukan pemerintah sejak 2020, bagi tujuh kelompok industri, yakni industri pupuk, petrokimia, oleokimia, baja, keramik, gelas kaca, dan sarung tangan karet.

Berdasarkan Keputusan Menteri ESDM RI Nomor 91.K/MG.01/MEM.M/2023 tentang Pengguna Gas Bumi Tertentu dan Harga Gas Bumi Tertentu di Bidang Industri, HGBT akan berakhir pada 31 Desember 2024.

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Arifin Tasrif pada Mei lalu, menyatakan bahwa kebijakan HGBT atau harga gas murah di bawah 6 dolar AS per MMBTU bagi tujuh kelompok industri akan dilanjutkan.

Sementara itu, Menperin Agus Gumiwang Kartasasmita menilai perluasan HGBT untuk seluruh sektor industri tidak membebani APBN dan mengurangi penerimaan negara karena kebutuhan gas untuk industri hanya 30 persen dari total suplai gas nasional.

Oleh karenanya, Menperin meminta Program HGBT dapat diperluas untuk seluruh 24 sub sektor industri manufaktur. Program HGBT yang berjalan sejak 2020 itu, kata Agus, memiliki dampak berganda tiga kali lipat kepada industri, baik investasi, ekspor, hingga penyerapan tenaga kerja.

REPUBLIKA.CO.ID, PEKANBARU -- Pertamina Hulu Rokan (PHR) Wilayah Kerja (WK) Rokan siap meningkatkan produksi minyak dari Blok Rokan melalui rencana pengembangan atau plan of development (PoD) Chemical Enhanced Oil Recovery (CEOR) Minas Stage-1. Hal ini diperkuat dengan disetujuinya Final Investment Decision (FID) CEOR Minas oleh Direktur Utama PHR Ruby Mulyawan pada 30 Juni 2024 lalu.

Dengan persetujuan FID ini, menunjukkan PHR benar-benar berkomitmen terhadap pengembangan Lapangan minyak dengan teknologi CEOR. Kini, PHR siap memasuki tahap eksekusi proyek CEOR Minas untuk meningkatkan produksi minyak dari Blok Rokan.

"Persetujuan ini diperlukan bagi proyek Minas CEOR Stage-1 Area-A agar dapat memasuki tahap eksekusi proyek di mana akan dilaksanakan kegiatan-kegiatan seperti pemboran sumur, workover (perbaikan sumur) dan konversi sumur existing, injeksi bahan kimia, reaktivasi dan pengoperasian kembali fasilitas yang ada,” kata Ruby dalam siaran pers, Senin (8/7/2024).

EVP Upstream Business PHR WK Rokan Andre Wijanarko mengatakan, proyek Minas CEOR Stage-1 Area-A merupakan implementasi dari teknologi tertiary recovery, yakni dengan cara penginjeksian Alkali Surfactant Polymer (ASP) pada tiga pattern Area-A Lapangan Minas guna meningkatkan produksi Blok Rokan. CEOR sendiri merupakan upaya peningkatan produksi hidrokarbon dari reservoir minyak atau menguras minyak untuk diproduksi dengan cara menginjeksikan material atau fluida khusus berbahan kimia.

Andre mengatakan, setelah persetujuan FID ini dan dilakukannya pengeboran maupun workover sumur. Rencananya injeksi pertama akan dilakukan pada Desember 2025.

"Potensi produksi puncak dari CEOR Minas ini lebih dari 2.000 barel minyak per hari (BOPD) dengan penambahan perolehan minyak dari Blok Rokan sebesar 2,1 juta barel," ujar Andre.

Kepala SKK Migas Perwakilan Sumbagut Rikky Rahmat Firdaus mendukung penuh upaya PHR dalam melaksanakan dan mengembangkan CEOR Minas. "Sebagai operator yang kegiatan operasinya diawasi oleh pemerintah melalui SKK Migas, kami mendukung langkah PHR untuk pengembangan CEOR Minas ini, terlebih dalam upaya meningkatkan angka produksi dan upaya pencapaian target 1 juta barel minyak di tahun 2030 mendatang," kata Rikky.

Dia berharap, pekerjaan pengembangan CEOR Minas tersebut bisa segera dilaksanakan dan dikembangkan dengan baik oleh PHR. "Tentunya dengan tetap mengedepankan kinerja yang andal dan selamat untuk peningkatan produksi demi ketahanan energi negeri," ujar Rikky.

PHR merupakan salah satu anak perusahaan Pertamina yang bergerak dalam bidang usaha hulu minyak dan gas bumi di bawah Subholding Upstream, PT Pertamina Hulu Energi (PHE).

Pertamina mendapatkan amanah dari Pemerintah Indonesia untuk mengelola Wilayah Kerja Rokan sejak 9 Agustus 2021. Pertamina menugaskan PHR untuk melakukan proses alih kelola dari operator sebelumnya. Proses transisi berjalan selamat, lancar dan andal. PHR melanjutkan pengelolaan WK Rokan selama 20 tahun, mulai 9 Agustus 2021 hingga 8 Agustus 2041.

Daerah operasi WK Rokan seluas sekitar 6.200 km persegi berada di tujuh kabupaten/kota di Provinsi Riau. Terdapat 80 lapangan aktif dengan 11.300 sumur dan 35 stasiun pengumpul (gathering stations). WK Rokan memproduksi seperempat minyak mentah nasional atau sepertiga produksi pertamina. Selain memproduksi minyak dan gas bagi negara, PHR mengelola program tanggung jawab sosial dan lingkungan dengan fokus di bidang pendidikan, kesehatan, ekonomi masyarakat dan lingkungan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Pelita Air Services menargetkan pembukaan rute penerbangan ke Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB) dapat terealisasi dalam waktu dekat. Direktur Niaga Pelita Air Services Asa Perkasa mengatakan hal ini bertujuan agar mampu melayani kebutuhan masyarakat yang hendak menyaksikan gelaran MotoGP Mandalika 2024 pada 27-29 September 2024 di Sirkuit Internasional Mandalika, NTB.

"Targetnya terbang ke Lombok tahun ini, tapi belum dipastikan bulan apa. Harapannya sebelum MotoGP Mandalika kalau bisa kita sudah terbang," ujar Asa saat perjanjian kerja sama antara ITDC dan Pelita Air Services tentang penyediaan tiket penerbangan untuk korporasi di Bandara Pondok Cabe, Tangerang Selatan (Tangsel), Senin (8/7/2024).

Asa menyampaikan penerbangan ke Lombok merupakan bagian dari rencana perusahaan. Asa menjelaskan Pelita Air dengan 11 pesawat saat ini baru melayani 12 kota di luar Jakarta, yakni Aceh, Padang, Palembang, Pekanbaru, Banjarmasin, Balikpapan, Pontianak, Kendari, Sorong, Bali, Surabaya, dan Yogyakarta.

Asa mengatakan Pelita Air saat ini berencana menambah tiga pesawat untuk menjangkau wilayah Medan, Makassar, dan Lombok. Asa menyampaikan proses penambahan pesawat terbilang tidak mudah mengingat keterbatasan armada.

"Pelita Air Service hanya punya satu tipe pesawat yang kita pakai yaitu Airbus 320, ini lagi ramai dan banyak yang berminat jadi memang agak rebutan. Mudah-mudaahan pesawat yang ke-12 segera datang untuk bisa mendukung penerbangan ke Lombok," ucap Asa.

Direktur Operasi Injourney Tourism Development Corporation (ITDC) atau Pengembangan Pariwisata Indonesia Reza Troy Warokka menyambut positif rencana Pelita Air membuka rute penerbangan ke Lombok. Troy menyampaikan Pulau Seribu Masjid memiliki potensi besar dengan kehadiran sirkuit MotoGP di Mandalika, Lombok Tengah, NTB.

"Sekarang ada pepatah belum ke Lombok kalau belum ke sirkuit Mandalika. Sirkuit itu sudah merupakan jadi destinasi pariwisata. Artinya ada peluang untuk bisa meningkatkan frekuensi penerbangan ke depan," ujar Troy.

Troy menyampaikan gelaran MotoGP Mandalika akan menjadi daya tarik bagi industri pariwisata, termasuk dari sisi maskapai. Troy menilai Pelita Air bisa memanfaatkan momentum tersebut untuk memenuhi kebutuhan wisatawan menyaksikan gelaran MotoGP 2024.

"Tadi disampaikan oleh Pak Direktur Niaga (Pelita Air) akan membuka rute ke Lombok. Ini akan sangat baik kalau bisa dilakukan menjelang MotoGP karena momentum ini hanya satu tahun sekali," kata Troy.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Injourney Tourism Development Corporation (ITDC) atau Pengembangan Pariwisata Indonesia dan Pelita Air Services menjalin kerja sama terkait penyediaan tiket penerbangan untuk korporasi. Direktur Operasi ITDC Reza Troy Warokka mengatakan kerja sama ini merupakan bentuk kolaborasi BUMN dalam mendukung pengembangan pariwisata Indonesia.

"Kami melihat trafik penggunaan maskapai penerbangan itu cukup tinggi, khususnya untuk Bali karena kami berkantor pusat di Nusa Dua, Bali dan memiliki karyawan yang cukup banyak di Bali," ujar Troy saat perjanjian kerja sama antara ITDC dan Pelita Air Services tentang penyediaan tiket penerbangan untuk korporasi di Bandara Pondok Cabe, Tangerang Selatan (Tangsel), Senin (8/7/2024).

Troy menyebut dukungan Pelita Air akan berdampak signifikan bagi operasional maupun efisiensi ITDC. Selain itu, Troy menilai kerja sama ini menjadi langkah awal untuk kolaborasi selanjutnya, termasuk rencana pembukaan rute penerbangan Pelita Air ke kawasan pariwisata lain yang dikelola ITDC seperti Mandalika di Nusa Tenggara Barat (NTB) dan Golo Mori di Nusa Tenggara Timur (NTT).

"Kami berharap dengan sinergi Ini bisa memberikan dampak yang paling baik untuk kedua perusahaan karena kita sama-sama berbasis pariwisata dan yang paling penting kita mencoba mencari bentuk kerja sama lain yang kita bisa kolaborasikan dalam mendukung pariwisata Indonesia," kata Troy.

Direktur Niaga Pelita Air Services Asa Perkasa mengatakan ITDC merupakan BUMN pertama yang bekerja sama dalam hal penyediaan tiket untuk korporasi dengan Pelita Air. Asa menyadari ITDC yang berkantor pusat di Bali memerlukan dukungan konektivitas pesawat untuk perjalanan bisnis ke Jakarta maupun daerah lain.

"Dengan kerja sama ini kita bisa membantu proses efisiensi dan kita mencoba menawarkan kerja sama korporasi dengan memberikan diskon tarif korporasi untuk ITDC, baik untuk karyawannya, atau bisa dikembangkan kepada keluarga karyawan," ucap Asa.

Asa menyebut masih banyak potensi kerja sama lain dengan ITDC. Salah satunya rencana ITDC untuk memiliki landasan helikopter atau helipad di kawasan pariwisata Golo Mori atau Mandalika.

"Ke depannya, kolaborasi kita bisa lebih banyak, tidak hanya sekedar hanya menyediakan tiket, tapi juga bisnis lain termasuk kalau perlu helipad itu perlu sertifikasi dan kita siap membantu," kata Asa.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Gerakan Ekonomi Kreatif Nasional (GEKRAFS) mengumumkan inisiatif baru yang bertujuan untuk memperkuat posisi Indonesia dalam peta ekonomi global melalui dorongan sektor ekonomi kreatif. Dalam rangka untuk mewujudkan visi ini, Ketua Umum GEKRAFS Kawendra Lukistian membentuk Komite Khusus Luar Negeri (Komsus LN) Gekrafs yang akan bertugas membentuk Dewan Perwakilan Luar Negeri (DPLN) di berbagai negara dan memaksimalkan berbagai peluang Kerjasama bagi para pelaku ekonomi kreatif yang berada ditanah air serta diberbagai negara dengan jaringan global.

Kawendra mengangkat Osco Olfriady Letunggamu sebagai Ketua Komite Khusus Luar Negeri bersama dengan Staf Khusus Presiden Republik Indonesia Billy Mambrasar dan beberapa pelaku usaha Diaspora Lenywati, Jassisca Klory, Agus Abdul Wahid Dan Sudarmawan Samidi. Komite ini juga akan diarahkan oleh Hj. Himmatul Aliyah, Temi Sumarlin dan Noval Abuzarr dalam merealisasikan program kerjanya.

Ekonomi kreatif telah menjadi pilar utama dalam pembangunan ekonomi global dengan kontribusi signifikan terhadap pertumbuhan ekonomi dan penciptaan lapangan kerja. Di Indonesia sektor ini memiliki potensi besar, tidak hanya meningkatkan pendapatan nasional, tetapi juga untuk memperkuat identitas budaya dan daya saing internasional.

Osco yang baru saja diamanahkan oleh Ketum GEKRAFS memimpin Komite Khusus Luar Negeri, yakin Pertumbuhan Ekonomi dapat mencapai 8% pada pemerintahan Prabowo Gibran. Ini dapat tercapai melalui Inovasi dan Kolaborasi Global.

Inovasi sangatlah diperlukan dalam pengembangan dan penerapan dalam berbagai sektor seperti energi dan keuangan. Untuk mencapai pertumbuhan ekonomi sampai 8%, Osco yakin dapat terealisasi melalui penurunan harga energi yang akan berdampak pada penurunan biaya produksi. Tidak hanya biaya produksi yang akan berdampak, namun juga penurunan biaya transportasi pada distribusi barang dan bahan mentah sehingga meningkatkan efisiensi pada rantai pasokan (supply chain). Hal ini juga dapat mengurangi harga jual akhir produk kepada konsumen. Ketika konsumen dan perusahaan memiliki lebih banyak uang untuk dibelanjakan karena turunnya harga energi, maka biaya listrik, bahan bakar, dan transportasi pribadi menurun. Ini dapat mendorong konsumsi domestik dan permintaan agregat sehingga mendorong pertumbuhan ekonomi secara keseluruhan. Inovasi ini membutuhkan support finansial yang besar.

Komite Khusus Luar Negeri GEKRAFS mempersiapkan beberapa agenda penting dalam kebutuhan ini, yaitu dengan mengundang investor asing berinvestasi di Indonesia. Komite ini juga bersiap diri pada bulan Juli ini melebarkan jaringan internasionalnya. Billy Mambrasar akan menggandeng investor dari Amerika, Osco dari Eropa, Lenywati dari Afrika, Jassisca Klory dari China, Agus Abdul Wahid dan Sudarmawan Samidi dari Timur Tengah.

Komite ini siap mendorong ekspor non-migas dengan memperluas akses ke pasar internasional, menegosiasikan perjanjian perdagangan yang menguntungkan dan memperbaiki daya saing produk Indonesia di pasar global. Kita juga sudah menyiapkan Program Inkubator dan Akselerator untuk membantu startup kreatif dan usaha mikro dan kecil menengah (UMKM) dalam mengembangkan serta mengekspor produk mereka, ujar Osco dalam keterangannya.

Komite Khusus ini juga melihat sektor pertanian masih memiliki potensi besar di Indonesia. Osco menjelaskan peningkatan produktivitas pertanian, penerapan teknologi modern, pengembangan infrastruktur pertanian serta akses yang lebih baik ke pasar dapat membantu meningkatkan konstribusi terhadap produk domestik bruto (PDB) dan menciptakan lapangan kerja yang kreatif. Untuk mencapai pertumbuhan ekonomi sebesar 8% per tahun tidaklah mudah. Ini akan menjadi tantangan besar bagi pemerintah selanjutnya.

GEKRAFS yakin Prabowo Gibran sebagai presiden dan wakil presiden terpilih akan sangat teliti menyusun kabinetnya sehingga para menteri yang akan mendapatkan Amanah mempunyai kemampuan dan pengalaman dibidangnya. Dengan kombinasi strategi yang tepat, termasuk reformasi struktural, investasi yang kuat dalam pengembangan manusia dan infrastruktur, serta dukungan kebijakan yang konsisten, Osco yakin Pemerintahan Prabowo Gibran dapat mencapai tujuan ini.

Sebelumnya, dalam upaya meningkatkan dan mendorong ekraf agar bertumbuh, kata Kawendra, Gekrafs memiliki program pendampingan hingga bantuan permodalan.

"Kalau dari Gekrafs kita sekarang dengan 33 provinsi 229 kabupaten/kota sudah punya kegiatan masing-masing di daerah. Jadi ada yang melakukan pendampingan untuk produk-produk ekrafnya, pendampingan untuk badan hukumnya, bahkan kita melakukan akses bantuan permodalan juga dengan beberapa pihak," ujar Kawendra, demikian dilansir dari Antara.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) berkomitmen menciptakan kondisi pelayanan di pelabuhan yang aman dan nyaman bagi pengguna jasa dengan meluncurkan program Say No to Calo. Program ini telah berlaku empat pelabuhan utama: Merak, Bakauheni, Ketapang, dan Gilimanuk pada awal pekan lalu.

Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin mengatakan manajemen secara aktif berkelanjutan melakukan sosialisasi pembelian tiket ferry secara online via Ferizy. Hal ini terbukti telah memberikan banyak manfaat bagi pengguna jasa antara lain lebih cepat dan dapat meminimalisir antrean di pelabuhan.

"Digitalisasi pembelian tiket penyeberangan feri ini merupakan bukti komitmen atas transformasi digital yang dilakukan ASDP dalam lima tahun terakhir untuk memberikan kenyamanan bagi para pengguna jasa," ujar Shelvy dalam keterangan tertulis di Jakarta, Ahad (7/7/2024).

Shelvy menyampaikan ASDP semakin gencar dalam penerapan reservasi tiket online di Cabang melalui aplikasi maupun website trip.ferizy.com. Saat ini terdapat 28 pelabuhan yang telah menerapkan pemesanan tiket online yaitu Merak, Bakauheni, Ketapang, Gilimanuk, Ajibata, Ambarita, Jangkar, Sape, Labuan Bajo, Lembar, Padangbai, Jepara, Karimun Jawa, Ujung, Kamal, Kayangan, Pototano, Tanjung Kalian, Pagimana, Gorontalo, Galala, Hunimua, Waipirit, Namlea, Batulicin, Tanjung Serdang, Bajoe, dan Kolaka.

Shelvy menilai program Say No to Calo bertujuan melindungi pengguna jasa dari praktek percaloan. Shelvy menilai kehadiran calo berdampak negatif terhadap pelayanan prima di pelabuhan yang berimbas pada ketidaknyamanan penumpang karena mendapatkan tiket dengan harga yang melambung sangat tinggi dari harga resmi.

"Banyak pengguna jasa melaporkan yang mengalami kerugian saat membeli tiket via calo karena boarding pass tidak dapat digunakan saat masuk ke pelabuhan. Hal ini tentu menjadi concern kami untuk dibenahi," ucap Shelvy.

Shelvy menyampaikan ASDP meningkatkan patroli di pelabuhan dan menerapkan sistem geofencing yang memastikan pembelian tiket hanya bisa dilakukan melalui loket resmi dan aplikasi Ferizy. Hanya penumpang dengan tiket resmi yang dapat masuk ke area pelabuhan, berkat filterisasi ketat di titik masuk.

ASDP, lanjut dia, juga mempermudah pembelian tiket melalui layanan tiket online Ferizy karena saat ini sudah tidak ada lagi penjualan tiket di pelabuhan. Pemesanan tiket ferry pun sekarang bisa dilakukan hingga 60 hari sebelum keberangkatan lewat aplikasi Ferizy, dengan pembayaran via transfer bank, virtual account, atau e-wallet.

"Dengan kemudahan ini, kami sangat mengharapkan kerja sama dan konsistensi pengguna jasa dan seluruh masyarakat agar tidak lagi membeli tiket melalui calo," kata Shelvy.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- IBID kini menghadirkan solusi baru bagi pecinta otomotif yang memiliki budget terbatas dengan meluncurkan program cicilan untuk peserta lelang mobil. Program ini menawarkan sejumlah keunggulan yang dapat mempermudah masyarakat Indonesia dalam memiliki mobil impian mereka.

“Kami sangat antusias dengan peluncuran program cicilan baru ini, yang merupakan langkah kami dalam memberikan kemudahan dan akses yang lebih luas bagi masyarakat Indonesia untuk memiliki mobil impian mereka,” ungkap Presiden Direktur IBID Daddy Doxa Manurung lewat siaran pers, Ahad (7/7/2024).

Daddy menjelaskan bahwa kolaborasi IBID dengan perusahaan pembiayaan membuka peluang bagi para peserta lelang yang ingin memiliki mobil meski dengan budget terbatas. Melalui program cicilan, peserta dapat melunasi unit mobil secara kredit.

"Proses pengajuan cicilan IBID berlangsung mudah dan cepat. Selain itu, DP cicilan terbilang rendah, suku bunga bersaing, dan tenor hingga 4 tahun," jelas dia.

Program cicilan IBID dapat diajukan sebelum peserta lelang mengikuti lelang mobil melalui metode Live Auction. Saat ini, program cicilan tersedia di IBID Jakarta dan IBID Surabaya dengan unit mobil berstatus 'Bisa Dicicil'.

Keuntungan Mengikuti Lelang di IBID

Menurut Daddy, peserta lelang dapat menikmati berbagai keuntungan dengan mengikuti lelang di IBID. Proses lelang bisa diikuti dari mana saja dan kapan saja karena sepenuhnya berbasis online. Informasi kondisi unit juga transparan berdasarkan inspeksi kelengkapan dokumen dan komponen kendaraan. Selain itu, tersedia estimasi harga beli mobil sesuai hasil inspeksi Astra Car Valuation (ACV).

Sistem lelang di IBID disebut 100 persen aman dan transparan karena IBID berizin, terdaftar, dan diawasi oleh DJKN. Pembayaran pun dijamin aman karena dilakukan melalui virtual account.

Menjangkau Lebih Banyak Konsumen

Dengan program cicilan ini, IBID berharap dapat menjangkau lebih banyak konsumen yang sebelumnya mungkin merasa terhalang oleh kendala budget. Program ini memberikan kesempatan kepada lebih banyak orang untuk merasakan kenyamanan dan kepraktisan memiliki mobil melalui lelang yang aman dan transparan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Hyundai Ioniq 5 N 2025, hot-rod baru dari lini SUV listrik Ioniq 5, resmi menjadi SUV tercepat yang pernah diuji oleh media MotorTrend. Dengan rekor waktu akselerasi 0-60 mph dalam 2,8 detik dan kecepatan seperempat mil dalam 11 detik pada 124,9 mph, Ioniq 5 N mengalahkan performa Lamborghini Urus Performante dan Porsche Cayenne Turbo GT.

Bukan hanya SUV listrik tercepat, tetapi SUV tercepat secara keseluruhan, Ioniq 5 N ini menunjukkan kemampuan luar biasa dalam kategori kendaraan sport utility. Hal itu karena dengan tenaga 601 hp dan torsi 568 lb-ft (770 NM), yang dapat meningkat menjadi 641 hp selama 10 detik, Hyundai Ioniq 5 N 2025 memiliki performa yang jauh lebih unggul dibandingkan versi standarnya.

Modifikasi pada suspensi depan dari Genesis GV60, penambahan las dan perekat pada bodi, serta peningkatan sistem kontrol termal untuk baterai dan powertrain, semuanya berkontribusi pada performa luar biasa ini.

Dalam uji performa, Ioniq 5 N mengungguli SUV berperforma tinggi seperti Porsche Cayenne Turbo GT, Lamborghini Urus Performante, dan Mercedes-AMG EQE. Dengan waktu akselerasi 0-60 mph dalam 2,8 detik, Hyundai Ioniq 5 N hampir menyamai kecepatan McLaren 765LT dan bersaing ketat dengan Porsche 911 GT3 RS.

Selain akselerasi yang impresif, Hyundai Ioniq 5 N juga menunjukkan keahlian dalam uji pengereman dan penanganan. Berhenti dari 60 mph dalam jarak 102 kaki dan mencatat akselerasi lateral sebesar 0,96 g, Ioniq 5 N memberikan pengalaman berkendara yang aman dan nyaman.

Dengan berbagai mode pengaturan yang dapat disesuaikan, termasuk kemampuan untuk memvariasikan torsi secara manual dari depan ke belakang dan mode drift, Ioniq 5 N menawarkan fleksibilitas yang luar biasa bagi pengemudi.

Hyundai terus menunjukkan komitmen mereka terhadap inovasi dan kualitas melalui Ioniq 5 N. Dengan harga mulai dari 68.685 dolar AS atau Rp 1,18 miliar (Rp 16.264/dolar AS), SUV ini menawarkan nilai luar biasa bagi konsumen yang mencari performa tinggi dan teknologi canggih dalam kendaraan listrik mereka.

Hyundai Ioniq 5 N 2025 bukan hanya sekadar SUV listrik; ini adalah perwujudan dari masa depan otomotif dengan performa yang tak tertandingi dan teknologi terdepan.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Hyundai Ioniq 5 N 2025, hot-rod baru dari lini SUV listrik Ioniq 5, resmi menjadi SUV tercepat yang pernah diuji oleh media MotorTrend. Dengan rekor waktu akselerasi 0-60 mph dalam 2,8 detik dan kecepatan seperempat mil dalam 11 detik pada 124,9 mph, Ioniq 5 N mengalahkan performa Lamborghini Urus Performante dan Porsche Cayenne Turbo GT.

Bukan hanya SUV listrik tercepat, tetapi SUV tercepat secara keseluruhan, Ioniq 5 N ini menunjukkan kemampuan luar biasa dalam kategori kendaraan sport utility. Hal itu karena dengan tenaga 601 hp dan torsi 568 lb-ft (770 NM), yang dapat meningkat menjadi 641 hp selama 10 detik, Hyundai Ioniq 5 N 2025 memiliki performa yang jauh lebih unggul dibandingkan versi standarnya. Modifikasi pada suspensi depan dari Genesis GV60, penambahan las dan perekat pada bodi, serta peningkatan sistem kontrol termal untuk baterai dan powertrain, semuanya berkontribusi pada performa luar biasa ini.

Dalam uji performa, Ioniq 5 N mengungguli SUV berperforma tinggi seperti Porsche Cayenne Turbo GT, Lamborghini Urus Performante, dan Mercedes-AMG EQE. Dengan waktu akselerasi 0-60 mph dalam 2,8 detik, Hyundai Ioniq 5 N hampir menyamai kecepatan McLaren 765LT dan bersaing ketat dengan Porsche 911 GT3 RS.

Selain akselerasi yang impresif, Hyundai Ioniq 5 N juga menunjukkan keahlian dalam uji pengereman dan penanganan. Berhenti dari 60 mph dalam jarak 102 kaki dan mencatat akselerasi lateral sebesar 0,96 g, Ioniq 5 N memberikan pengalaman berkendara yang aman dan nyaman.

Dengan berbagai mode pengaturan yang dapat disesuaikan, termasuk kemampuan untuk memvariasikan torsi secara manual dari depan ke belakang dan mode drift, Ioniq 5 N menawarkan fleksibilitas yang luar biasa bagi pengemudi.

Hyundai terus menunjukkan komitmen mereka terhadap inovasi dan kualitas melalui Ioniq 5 N. Dengan harga mulai dari 68.685 dolar AS atau Rp 1,18 miliar (Rp 16.264/dolar AS), SUV ini menawarkan nilai luar biasa bagi konsumen yang mencari performa tinggi dan teknologi canggih dalam kendaraan listrik mereka.

Hyundai Ioniq 5 N 2025 bukan hanya sekadar SUV listrik; ini adalah perwujudan dari masa depan otomotif dengan performa yang tak tertandingi dan teknologi terdepan.