Bisnis.com, JAKARTA - Komite Pemantauan Pelaksanaan Otonomi Daerah (KPPOD) mengharapkan Pemilihan Kepala Daerah (Pilkada) pada November 2024 dapat melahirkan kepala-kepala daerah yang dapat memahami permasalahan di sektor manufaktur.

Direktur Eksekutif KPPOD Herman N. Suparman menyampaikan, para kepala-kepala daerah kerap ditemukan enggan berkoordinasi dengan pemerintah pusat saat menghadapi sebuah masalah.

“Yang kami lihat selama ini, ketika ada masalah di daerah dia tidak mencoba mencari solusinya kepada pemerintah pusat,” ungkap Arman saat ditemui di Kantor Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo), Jumat (23/8/2024).

Oleh karena itu, Arman mengharapkan Pilkada mendatang dapat menghasilkan kepala-kepala daerah yang dapat memahami situasi dan kondisi terkini serta mampu berkonsultasi dengan pemerintah pusat. Mengingat, kebijakan-kebijakan strategis yang berkaitan dengan manufaktur dan hal-hal lain yang bersifat makro ada di pemerintah pusat.

“Kita harapkan Pilkada besok itu bisa melahirkan kepala-kepala daerah yang tahu masalahnya. Misalnya masalah manufaktur itu nanti dia akan berkonsultasi dengan pemerintah pusat,” pungkasnya.

Di sisi lain, KPPOD mengharapkan agar pemerintah pusat dapat membatalkan peraturan-peraturan daerah (perda) bermasalah. Menurutnya, hal ini sangat efektif dalam menyelesaikan kebijakan daerah yang menghambat investasi di daerah.

Pemerintah juga diharapkan dapat melakukan pembinaan-pembinaan ke daerah untuk merevisi perda atau perkada yang tidak up to date dengan peraturan perundang-undangan terbaru, hingga menyiapkan kebijakan yang mengatur metode penyusunan kebijakan yang menjadi referensi pemda.

Tentunya, lanjut Arman, metode penyusunan tersebut melibatkan stakeholder terkait dalam hal ini pemda, Apindo dan dunia usaha lainnya, akademisi, serta masyarakat, baik dalam perencanaan, perancangan, implementasi, dan monev atas kebijakan.

Bisnis.com, JAKARTA - Inflasi inti Singapura melambat lebih dari perkiraan pada periode Juli 2024 yang membuka ruang bagi bank sentral negara tersebut untuk mempertimbangkan pelonggaran kebijakan moneter pada akhir tahun ini.

Mengutip Reuters pada Jumat (23/8/2024), inflasi inti yang tidak termasuk biaya transportasi jalan raya dan akomodasi swasta, naik 2,5% pada Juli dari tahun sebelumnya. Angka tersebut berada di bawah perkiraan 2,9% dalam jajak pendapat Reuters, dan kenaikan 2,9% di bulan Juni.

Catatan tersebut merupakan kenaikan tahunan terkecil pada indeks harga inti sejak Februari 2022, ketika naik 2,2%.

Ekonom OCBC Selena Ling mengatakan, meski inflasi inti melambat lebih cepat dari perkiraan pasar, namun kecil kemungkinannya untuk kembali ke tingkat sebelum Covid sebesar 1-2%.

“Ini menjadi pertanda baik untuk kembali ke angka 2% pada tahun 2025. Saya pikir kemungkinan akan naik sekitar 2% sampai terjadi resesi, berkurangnya pasar tenaga kerja atau kelebihan pasokan energi,” kata Ling dikutip dari Reuters.

Inflasi di pusat keuangan Asia tersebut telah mereda dari puncaknya sebesar 5,5% pada awal 2023, namun hanya turun di bawah 3% pada bulan Juni. Ling mengatakan, ada kemungkinan bahwa bank sentral akan melonggarkan kebijakan moneter pada pertemuan Oktober mendatang.

Sementara itu, ekonom Maybank, Chua Hak Bin melihat pelonggaran lebih mungkin terjadi pada tinjauan bulan Januari.

Adapun, Otoritas Moneter Singapura atau Monetary Authority of Singapore (MAS) belum mengubah kebijakan sejak pengetatan pada Oktober 2022.

Adapun, inflasi umum pada Februari naik 2,4% dari periode yang sama tahun lalu, lebih rendah dari perkiraan 2,5% dalam jajak pendapat. Catatan tersebut merupakan tingkat inflasi umum terendah sejak Agustus 2021.

MAS memperkirakan inflasi inti akan berkurang secara lebih signifikan pada kuartal terakhir tahun ini. Mereka memperkirakan inflasi inti sebesar 2,5% hingga 3,5% tahun ini.

Inflasi inti mencapai 3,1% dalam tujuh bulan pertama tahun ini dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023, kata Departemen Statistik Singapura.

Pekan lalu, Kementerian Perdagangan menyesuaikan kisaran perkiraan pertumbuhan PDB untuk tahun 2024 menjadi 2,0% hingga 3,0%, dari sebelumnya 1,0% menjadi 3,0% setelah perekonomian membukukan pertumbuhan kuartal kedua yang lebih kuat dari perkiraan.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (KAI) mencatatkan wisatawan mancanegara yang menggunakan kereta api yaitu sebanyak 330.088 wisman secara year to date.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba mengatakan jumlah wisatawan mancanegara (wisman) yang menggunakan kereta api di Jawa dan Sumatera menunjukan trend positif. Sepanjang periode dari 1 Januari hingga 31 Juli 2024 KAI mencatat 330.088 wisman (warga negara asing/WNA) menggunakan kereta api.

“Jumlah pemesanan tiket kereta api yang dipesan oleh wisman dari 1 Januari 2024 hingga 22 Agustus 2024 Pukul 10.00 WIB bahkan sudah mencapai 410.051 tiket,” kata Anne dalam keterangan resmi, Jumat (23/8/2024).

Sementara itu, pada 2023 KAI bahkan telah menghantarkan 533.594 wisman di mana angka tersebut meningkat 95,38% dibanding tahun sebelumnya di tahun 2022 sebanyak 273.112 penumpang wisman.

Anne menambahkan, meningkatnya jumlah wisman yang menggunakan kereta api pada 2023 seiring dengan kebijakan pemerintah melonggarkan mobilisasi masyarakat pada masa Covid-19 dan mencabut status pandemi pada Juni 2023.

Saat ini, kata Anne, kereta api masih menjadi moda transportasi pilihan para wisman saat melakukan wisata di Indonesia. Jumlah tertinggi para wisman menggunakan kereta api di tahun 2024 yaitu pada bulan Juli sebanyak 78.441 orang, disusul bulan Agustus ada 68.147 orang yang sudah terlayani dan masih menunggu keberangkatan perjalanan hingga tanggal 31 nanti, kemudian Mei yaitu sebanyak 51.937 orang.

Dia mengatakan, antusias pelanggan mancanegara menggunakan kereta api di Indonesia dalam bepergian tentunya menjadi motivasi bagi KAI untuk terus meningkatkan pelayanan. Adapun kota-kota yang menjadi tujuan favorit seperti Bandung, Semarang, Cirebon, Yogyakarta, Purwokerto, Banyuwangi dan Medan.

KAI mengklaim terus berupaya meningkatkan layanan dan menghadirkan fasilitas baru bagi pelanggan kereta api. Fasilitas stasiun saat ini juga terus ditambah seperti tersedianya water station, papan keterangan dan informasi dalam bahasa inggris, ruang ibadah, toilet yang bersih, aksesibilitas yang nyaman, dan fasilitas lainnya.

“KAI juga berkomitmen meningkatkan pelayanan pada aspek lainnya sehingga akan terus memberikan pengalaman bermakna dan kesan positif dalam bertransportasi yang tentunya akan mendukung juga promosi keindahan wisata Indonesia,” tutup Anne.

Bisnis.com, JAKARTA – Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengungkap Presiden Joko Widodo (Jokowi) rencananya baru pindah ke Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara pada September 2024, menunggu proyek bandara selesai dikerjakan.

Dia menjelaskan, Presiden Jokowi baru akan pindah ke IKN usai Bandara IKN rampung, tepatnya pada minggu pertama September 2024.

“Kalau nanti bandaranya ini beroperasi minggu pertama September beliau pindahan,” jelasnya saat ditemui di Kantor Kementerian PUPR, Jumat (23/8/2024).

Basuki menegaskan, sejumlah sarana dan prasarana dasar di IKN untuk menunjang kepindahan Presiden Jokowi telah siap. Contohnya, kantor presiden dipastikan telah rampung dibangun.

Kemudian, tempat tinggal Jokowi di Istana Negara juga dipastikan telah siap digunakan. Di sisi lain, 14 hunian bagi Menteri Jokowi juga telah rampung dilaksanakan.

“Rumah menteri sudah ada 14 mungkin, sekarang tambah lagi, [jadi sudah] siap. Rumah ASN juga beberapa, ASN 4 misalnya untuk PUPR dan OIKN siap, jadi bertahap terus,” imbuhnya.

Adapun sebelumnya, Kantor Jokowi di IKN dilaporkan telah dilakukan pemasangan furniture pada 10 Agustus 2024. Sedangkan, hingga periode awal Agustus 2024, progres Istana Presiden IKN telah mencapai 92,3%.

Sementara itu, progres gedung Kemensetneg saat ini telah mencapai 86,6%. Kemudian, sarana prasarana penunjang seperti Gedung Kementerian Koordinator (Kemenko) juga dibidik rampung pada tahun ini.

Perinciannya progresnya, saat ini progres Kemenko 1 mencapai 85,1%, Kemenko 2 mencapai 49,2%, Kemenko 3 mencapai 88,4% dan Kemenko 4 mencapai 91,8%.

Bisnis.com, JAKARTA – Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono mengungkap pihaknya telah menyiapkan dana mencapai Rp140 miliar untuk menyelesaikan 2.086 hektare lahan bermasalah di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara

Basuki menyebut, anggaran tersebut untuk mempercepat realisasi mandat Presiden Joko Widodo (Jokowi) yang tertuang dalam Peraturan Presiden (Perpres) No.75/2024 tentang Percepatan Pembangunan IKN.

“Kita siapkan Rp140 miliar di [Dipa anggaran] PUPR untuk membayar itu nanti [penyelesaian 2.086 ha lahan bermasalah],” tuturnya saat ditemui di Kantor Kementerian PUPR, Jumat (23/8/2024).

Lebih lanjut, Basuki menjelaskan bahwa anggaran tersebut akan dialokasikan untuk biaya ganti rugi masyarakat yang terdampak pembangunan Jalan Tol Akses IKN, pembangunan proyek penanganan banjir Sepaku, hingga masjid negara IKN.

Adapun eksekusi pendataan dan sosialisasi akan dilakukan langsung oleh tim terpadu (Timdu) yang disebut Basuki sudah mulai melaksanakan tugas.

“Sudah, tim nya sudah saya bentuk 2 minggu lalu sekarang mereka tinggal kerja proses negosiasi di lapangan. Kalau perpres langsung dibayar,” pungkasnya.

Sebelumnya, Basuki memerinci bahwa sebanyak 22 bidang tanah seluas 2,75 hektare (Ha) untuk lokasi pengendali banjir Daerah Aliran Sungai (DAS) Sepaku dan 48 bidang tanah seluas 44,6 Ha untuk pembangunan jalan tol segmen IKN 6A dan 6B telah diselesaikan oleh pemerintah.

Dia pun menekankan bahwa nantinya dalam penyelesaian lahan bermasalah, pembayaran ganti rugi menjadi upaya yang akan dilakukan pemerintah termasuk Proyek Strategis Nasional dilakukan oleh Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN).

Sementara itu, pemerintah menggunakan metode ganti rugi sebagai bentuk kompensasi kepada pemilik tanah, daripada metode Penanganan Dampak Sosial Kemasyarakatan (PDSK) yang digunakan sebelumnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Pengamat Pelayanan Ibadah Haji dan Umrah Ade Marfuddin mengusulkan agar pemerintah membentuk Badan Haji di luar Kementerian Agama (Kemenag) lantaran penyelenggaraan ibadah haji selalu menyisakan masalah setiap tahunnya.

Ade Marfuddin menyampaikan, kehadiran Badan Haji sangat diperlukan karena akan bersifat independen serta berada di bawah dan bertanggung jawab langsung kepada Presiden, sama halnya seperti Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH).

“Kami mengusulkan agar dibentuk bukan hanya sekedar bagian dari Kemenag tapi sudah menjadi Badan sendiri sehingga bisa punya otoritas sendiri dan menata dengan baik [penyelenggaraan haji],” kata Ade Marfuddin dalam Dialektika Demokrasi ‘Menanti Rekomendasi Pansus Angket Haji DPR’, dikutip Jumat (23/8/2024).

Lebih lanjut dia menyebut, BPKH nantinya dapat dilebur ke dalam Badan Haji. Dengan begitu, pengelolaan dan tata laksana berada dalam satu Badan, dalam hal ini Badan Haji.

Mengingat masa pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) akan berakhir sebentar lagi, Ade mengharapkan agar Presiden Terpilih Prabowo Subianto dapat menata ulang tata kelola penyelenggaraan haji dengan membentuk Badan Haji.

“Kan sekarang pemerintah Prabowo yang akan menata ini, jadi tidak salah jika presiden baru bisa membentuk Badan Haji,” ujarnya.

Pembagian kuota antara haji reguler dan haji khusus pada 2024 menjadi perhatian Anggota DPR RI. Bagaimana tidak, sejumlah anggota menilai bahwa Kemenag telah melanggar kesepakatan pembagian kuota yang telah dibuat bersama Komisi VIII dalam Rapat Kerja (Raker).

Adapun Indonesia pada musim haji 2024 mendapat alokasi kuota haji sebanyak 241.000 orang. Jumlah itu terdiri dari kuota jemaah haji 2024 sebanyak 221.000 orang beserta kuota tambahan sebanyak 20.000 orang.

Dengan total alokasi tersebut, DPR menilai bahwa kuota untuk haji reguler seharusnya mencapai 221.720 orang dan haji khusus sebanyak 19.280 orang. Pasalnya, Undang-Undang No. 8/2019 tentang Penyelenggaraan Ibadah Haji dan Umrah, mengatur bahwa kuota haji khusus ditetapkan sebesar 8% dari kuota haji Indonesia.

Sementara itu, Kemenag membagi kuota haji sebesar 221.000 jemaah menjadi 203.320 (92% dari total) untuk haji reguler dan 17.680 (8%) bagi haji khusus. Untuk kuota tambahan, Kemenag membagi sebesar 10.000 untuk haji reguler dan 10.000 untuk haji khusus. Dengan pembagian tersebut, maka total kuota haji untuk haji khusus mencapai 27.680 orang.

Imbas dari masalah ini, DPR kemudian membentuk Panitia Khusus (Pansus) Hak Angket Pengawasan Haji 2024 dalam Rapat Paripurna, Selasa (9/7/2024). Nusron Wahid dari Fraksi Partai Golkar dipilih menjadi Ketua Pansus dan telah disepakati melalui pemilihan secara musyawarah mufakat.

Adapun tiga ruang lingkup utama yang menjadi fokus pansus yakni kuota dan keuangan haji, manajemen operasional haji, dan pembenahan sistem keuangan haji.

Bisnis.com, JAKARTA – Pemerintah melalui Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) resmi menyetujui Plant of Development (PoD) atau rencana pengembangan lapangan pertama Geng North Wilayah Kerja North Ganal, Lapangan Gehem Wilayah Kerja Ganal, dan Wilayah Kerja Rapak.

Keputusan ini tercantum lewat Surat Menteri ESDM Nomor : T-351/MG.04/MEM.M/2024 sebagai jawaban atas surat Kepala SKK Migas nomorSRT-0318/SKKIA0000/2024/S1 perihal Rekomendasi PoD North Hub Development Project Selat Makassar.

Kepala Divisi Program dan Komunikasi SKK Migas Hudi D. Suryodipuro mengatakan persetujuan PoD tersebut menjadi pencapaian penting untuk industri hulu migas sehingga dapat mendukung ketahanan energi pada Indonesia Emas 2045.

"Pemberian persetujuan POD pada proyek PSN Hulu Migas tersebut terhitung cepat karena sejak penemuangiant discoveryGeng North di Oktober 2023, maka dalam waktu 10 bulan POD nya sudah disetujui," kata Hudi dalam keterangan resminya, Jumat (23/8/2024).

Sebagai Proyek Strategis Nasional (PSN) Hulu Migas, PoD lapangan tersebut juga menjadi upaya untuk meningkatkan produksi migas dan implementasi salah satu strategi yaitu mengkonversi sumber daya (resource) ke produksi.

Dalam hal ini, SKK Migas juga turut membantu mempercepat penyelesaian PoD sebagaimana arahan Presiden Joko Widodo untuk terus melakukan reformasi birokrasi salah satunya dengan mempercepat proses di industri hulu migas.

"Persetujuan POD Lapangan Pertama Geng North WK North Ganal dan Lapangan Gehem WK Ganal dan WK Rapak diharapkan dapat semakin meningkatkan gairah investasi di sektor hulu migas karena Pemerintah dan SKK Migas terus melakukan upaya-upaya untuk dapatmeningkatkan daya saing investasi industri hulu migas di Indonesia," terangnya.

Hudi menerangkan, persetujuan PoD ini membawa masuk investasi raksasa ke Indonesia dengan perkiraan biaya investasi (di luarsunk-cost) sebesar US$11.847 juta dan biaya operasi (termasuk biaya ASR, PPN dan PBB) sebesar US$5.643 juta.

Alhasil, total investasi proyek ini sebesar US$17.490 juta atau sekitar Rp280 triliun (kurs US$=Rp 16.000). Adapun, totalsunk-costWK North Ganal dan WK Rapak ditetapkan sebesar US$ 859 juta.

"Investasi Rp280 triliun tentu sangat besar karena 2,5 kali lebih besar daripadainvestasi kereta cepat Jakarta Bandung yang sekitar Rp112 triliun," tuturnya.

Proyek ini berpotensi mengasilkan pendapatan secara keseluruhan (gross revenue) mencapai sekitar US$39.457 juta atau setara dengan Rp631 triliun.

Sementara itu, dari pendapatan tersebut alokasi bagian Pemerintah sebesar US$12.993 juta atau setara dengan Rp208 triliun atau sekitar 31,5% darigross revenue.

Adapun, bagian kontraktor adalah US$8.128 juta atau sekitar 19,7% darigross revenue, dan biayacost recoverysebesar US$18.336 juta atau sekitar 44,4%.

"Sesuai persetujuan dalam POD tersebut, minimal nantinya penerimaan negara sekitar Rp208 triliun, SKK Migas akan melakukan pengawasan dan kontrol semaksimal mungkin agarcost recoverybisa lebih diefisienkan, agar penerimaan negara dapat didorong lebihbesar lagi," jelasnya.

Di samping itu, untuk memenuhi kebutuhan energi domestik, Hudi menegaskan bahwa asumsi-asumsi yang digunakan dalam menghitung keekonomian PoD tersebut telah memperhatikan kemanfaatannya bagi dalam negeri, seperti harga gas pipa ditetapkan sebesar US$6/MMBTU.

"Kami berharap Pemerintah dapat mendorong tumbuh nyaindustri dalam negeri yang membutuhkan gas khususnya di kawasan Kalimantan Timur dan Kalimantan Utara, sehingga potensi yang ada bisa dimanfaatkan," terangnya.

Dengan demikian, nilai tambah yang diperoleh negara akan semakin besar. Pasokan gas di wilayah tersebut juga akan sangat besar dan dapat memenuhi kebutuhan industri pengguna gas.

Hudi menambahkan bahwa dengan telah disetujuinya POD Lapangan Pertama Geng North WK North Ganal dan Lapangan Gehem WK Ganal dan WK Rapak berpotensi memberikanmultiplier effectyang luas, seperti industri dalam negeri, mengingat tingkat TKDN industri hulu migas yang tinggi rata-rata sekitar 58%.

"Kami berharap industri dalam negeri dapat menyiapkan diri dengan meningkatkan kapasitas produksinya, sehingga saat proyek ini sudah berjalan maka pabrikan dalam negeri dapat memasok barang/jasa secara optimal”, ujar dia.

Lebih lanjut, SKK Migas juga mengharapkan dukungan dari para pemangku kepentingan yang terkait, untuk mendukung upaya percepatan penyelesaian proyek PSNLapangan Pertama Geng North WK North Ganal dan Lapangan Gehem WK Ganal dan WK Rapak.

Persetujuan POD ini barulah langkah awal yang sampai berproduksi prosesnya masih panjang, termasuk penyelesaian mengenai perizinan, AMDAL, pembebasan lahan, dukungan aspek sosial dan lainnya.

"Oleh karenanya, kami mengharapkan dukungan penuh dari para pemangkukepentingan terkait agar tidak ada kendala di perizinan, pembebasan lahan dan lainnya," imbuhnya.

Dia meminta semua pihak berkomitmen untuk memastikan pembangunan proyek PSN ini tidak terhambat. Pihaknya juga berharap dapat selesai lebih cepat sehingga produksi nya dapat memperkuat pasokan migas, berkontribusi pada penerimaan negara dan mendukung ketahanan energi.

Bisnis.com, SUMUT – Konsep revitalisasi budaya menjadi pegangan Renny Katrina Manurung, perajin sekaligus pengusaha ulos dan wastra tradisional khas Batak dari Saitnihuta, Hutatoruan V, Kec. Tarutung Tapanuli Utara dalam menjalankan bisnisnya.

Konsep itulah yang mengantarkan ulos dan mandar produksi ‘Dame Ulos’ sukses meraih berbagai penghargaan nasional hingga internasional, salah satunya penghargaan dari New York pada tahun 2022 silam.

“Penghargaannya kategori ecofashion karena kami menggunakan pewarna alam untuk ulos dan mandar kami. Waktu itu kain bemotif khas Batak Toba yang kami kirim ke sana. Terus, para kurator yang memang antropolog New York juga bilang kalau motif kami unik dan rumit, berbeda dari yang lain,” tutur Renny beberapa waktu lalu.

Dame Ulos sudah hampir satu dekade di bawah pengasuhan Renny. Bisnis ulos ini merupakan turunan ibundanya yang seorang penenun.

Renny menuturkan, rata-rata penenun ulos tak menjual langsung ulos mereka ke konsumen. Mereka menggantungkan hidup pada pengepul, termasuk ibundanya. Selain karena akses jejaring yang terbatas, ketidaktahuan penenun akan Harga Pokok Penjualan (HPP) membuat usaha tenun ulos jalan di tempat.

“Waktu itu tahun 2012, saya masih kuliah. Ada masa uang bulanan saya dari ibu di Tarutung, macet. Ibu bilang, uang tenun dari pengepul tenun ulos kami lagi macet,” kata dia.

Kondisi itu membuat Renny memutar otak. Berbekal ilmu dan relasi yang dia bangun, Renny mulai memasarkan sendiri kain tenun ibundanya lewat berbagai cara. Perempuan lulusan salah satu perguruan tinggi di Medan ini bahkan mengaku pernah menawarkan tenun ulos yang dikirim langsung dari Tarutung tersebut secara door-to-door ke toko-toko penjual ulos di Medan.

Berpegang pada Sejarah

Bagi Reni, nilai sebuah ulos tak lengkap bila hanya dilihat dari keindahan warna maupun ragam motifnya. Lebih dari itu, kekayaan ulos terletak pada untaian cerita pada motif yang tertenun di atasnya.

Renny mengatakan, perkembangan zaman justru membuat ulos kehilangan nyawa hidupnya. Banyak ulos yang beredar dengan motif yang nihil makna.

Dia menilai hal itu akibat minimnya pengetahuan penenun maupun pengepul soal motif original peninggalan leluhur, sehingga mereka terseret arus permintaan pasar.

“Zaman dulu, di sini, kepandaian atau kecantikan seorang perempuan Batak itu diukur dari kerumitan tenun yang dia buat, karena nantinya mereka akan menari dengan menggunakan kain tenun bikinannya itu,” cerita Renny.

Khawatir kondisi tersebut berdampak pada kelestarian dan nilai jual ulos, Renny kembali membaca ulang sejarah untuk menggali motif-motif khas Tarutung, terutama yang telah lama tak ditampilkan penenun.

Perselancaran di dunia maya mempertemukan Renny dengan seorang antropolog dari Belanda yang kemudian memberinya buku ‘Legacy in Clothes’ pada 2014 silam. Buku ini mengulas ragam motif khas wastra warisan budaya khas Sumatra Utara, termasuk dari Tarutung.

Berbekal dokumentasi dalam buku tersebut, ditambah dengan penelusuran sejarah lewat ingatan-ingatan para tetua di Tarutung, Renny mantap mengusung konsep ‘alam’ dalam produksi ulosnya, di samping menggiatkan motif-motif tradisi.

Sejak tahun 2015, dia menyebut Dame Ulos telah menggunakan bahan-bahan alami untuk pewarnaan benang, seperti warna hitam yang berasal dari lumpur, atau warna kuning yang berasal dari kemiri.

“Kami ingin ketika orang melihat atau mendengar Dame Ulos, persepsi yang muncul ialah sesuatu yang sudah tidak terlihat dan kini diperlihatkan kembali,” katanya.

Keteguhan Renny mengenalkan kembali motif tradisi Tarutung dalam selembar ulos mendapat perhatian banyak pihak, termasuk dari Bank Indonesia.

Galeri Dame Ulos yang berdiri apik di Saitnihuta, Hutatoruan V Tarutung ini merupakan apresiasi Bank Indonesia pada tahun 2021 lalu atas kegigihan Renny melestarikan budaya Batak lewat ulos dan mandar.

“Kami bertemu Bank Indonesia itu awal 2019. Ada tim dari BI Sumut yang turun ke Tarutung untuk mencari tahu tentang Dame Ulos. Singkat cerita, di situlah mulai berkolaborasi. Kami lebih banyak difasilitasi pelatihan pemasaran, juga pameran,” kata Renny.

Ulos dan mandar Tarutung Dame Ulos kini sukses menjelajah berbagai benua. Renny mengaku lebih mengencangkan pemasaran produk lewat media sosial.

Dengan ratusan mitra yang tersebar di Tarutung dan sekitarnya, Dame Ulos mampu menghasilkan wastra tradisional yang istimewa. Dalam sebulan, lebih dari Rp1 miliar omzet yang bisa diraih Dame Ulos.

Lebih jauh, Dame Ulos juga berupaya membuat para penenun terlihat dalam setiap karya ulos mereka.

“Di setiap ulos yang akan dijual ini, ada kertas berisi informasi soal motif dan maknanya. Kami cantumkan juga nama maker atau penenunnya di sana. Kami juga beberapa kali bikin live di medsos bersama penenun,” kata Renny. (K68)

Bisnis.com, JAKARTA - PT Transportasi Jakarta (Transjakarta) melakukan modifikasi rute koridor 14 Senen-JIS dan rute M14Senen-JIS Amari mulai hari ini, Jumat (23/8/2024).

Kepala Departemen Humas dan CSR Transjakarta Ayu Wardhani menyampaikan Transjakarta melakukan modifikasi pada rute koridor 14 (Senen-Jakarta International Stadium atau JIS) dan rute M14 (Senen-JIS) AMARI.

“Mulai hari ini Jumat, 23 Agustus 2024, kedua rute tersebut akan melayani pelanggan di Halte JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat,” kata Ayu dalam keterangan resmi, Jumat (23/8/2024).

Ayu menjelaskan dengan adanya modifikasi rute ini semakin memudahkan pelanggan yang berkegiatan di area layanan tersebut dan lebih banyak lagi pelanggan yang menggunakan layanan Transjakarta.

Layanan koridor 14 sendiri kata Ayu, beroperasi setiap hari mulai pukul 05.00 WIB - 22.00 WIB. Sementara rute M14 melayani pelanggan mulai pukul 22.00 - 05.00 WIB setiap harinya.

Adapun rute yang dilalui oleh rute 14 (Senen - Jakarta Internasional Stadium) dan M14 (Senen -Jakarta Internasional Stadium) AMARI yaitu Arah Jakarta Internasional Stadium dengan rute Senen Raya - Pasar Senen - Tanah Tinggi - Kemayoran- JIEXPO Kemayoran - Landasan Pacu - Danau Agung - Danau Sunter - Jembatan Item - Jakarta Internasional Stadium (JIS).

Kemudian untuk arah Senen yaitu Jakarta Internasional Stadium (JIS) - Jembatan Item - Danau Sunter - Danau Agung - Landasan Pacu - Kemayoran - Tanah Tinggi - Pasar Senen.

Di sisi lain, Direktur Utama Transjakarta Welfizon Yuza menuturkan saat ini pihaknya telah melayani sekitar 89% dari total populasi Jakarta. Dia menuturkan, hal tersebut berarti sebanyak 9 dari 10 orang yang tinggal di Jakarta sudah memiliki akses untuk menggunakan layanan TransJakarta.

"Masyarakat sudah terkoneksi [TransJakarta] baik itu bus stop ataupun halte dengan jarak dari rumah maksimal 500 meter. Jadi, cukup dengan berjalan kaki sudah bisa mendapatkan layanan Transjakarta,” kata Yuza di Jakarta pada Rabu (10/7/2024).

Yuza melanjutkan rata-rata pengguna harian TransJakarta per Juli 2024 telah menembus sebanyak 1,29 juta orang pada hari kerja. Dia mengatakan, catatan ini naik 3,2% dari perolehan Juni 2024 sejumlah 1,25 juta per hari.

Adapun, pihaknya juga menargetkan dapat melayani 340 juta penumpang hingga akhir 2024. Yuza menuturkan, TransJakarta tercatat melayani sebanyak 285 juta pelanggan pada 2023.

Untuk mencapai target layanan tersebut, TransJakarta akan meningkatkan kolaborasi dengan Badan Usaha Milik Daerah (BUMD), diantaranya Perumda Sarana Jaya, PT Jakarta Propertindo (Jakpro), dan Perumda Pasar Jaya.

Bisnis.com, JAKARTA – Pasar saham di Indonesia dan Malaysia masih mencatatkan net buy investor asing pada bulan ini di tengah aksi pemilik dana yang mulai mengurangi eksposur mereka ke hampir semua pasar lain di kawasan Asia.

Mengutip Bloomberg, Jumat (23/8/2024), investor asing mencatatkan net buy US$684 juta saham Indonesia pada Agustus hingga Kamis (22/8/2024). Sementara itu, investor juga menempatkan sekitar US$241 juta pada pasar saham Malaysia. Kedua pasar tersebut diperkirakan mencatat arus masuk selama dua bulan berturut-turut.

Selain itu, Filipina adalah satu-satunya negara di kawasan Asia yang masih mencatatkan net buy dari investor asing sepanjang Agustus sekitar US$105 juta, berdasarkan data yang dikumpulkan oleh Bloomberg untuk 11 pasar regional.

Sementara itu, India, yang menjadi favorit investor pasar negara berkembang dalam beberapa tahun terakhir, mengalami arus keluar ekuitas sebesar US$1,8 miliar – yang terbesar di kawasan ini. Jepang dan Taiwan berada di urutan berikutnya dalam aksi net sell investor asing di Asia.

“India mahal, perekonomian China terpuruk, namun Indonesia dan Malaysia tidak memiliki masalah seperti itu. Mereka mungkin akan mendapatkan lebih banyak perhatian pada kuartal-kuartal mendatang,terutama Malaysia, mengingat besarnya potensi ledakan pusat data di negara tersebut, kata Nirgunan Tiruchelvam, analis di Aletheia Capital.

Adapun, Indonesia mendapat dampak positif dari disiplin fiskal dan pertumbuhan ekonominya, sementara Malaysia memanfaatkan gelombang kecerdasan buatan setelah meraup miliaran dolar dalam investasi pusat data.

Ringgit dan Rupiah adalah mata uang dengan kinerja terbaik terhadap dolar pada bulan ini di antara 23 mata uang negara berkembang karena dana luar negeri juga meningkatkan kepemilikan obligasi negara.

Meski demikian, potensi kedua pasar Asia Tenggara tersebut dalam mempertahankan momentum masuknya dana asing ini masih harus dilihat lebih lanjut saat penurunan suku bunga yang akan dilakukan oleh Federal Reserve diperkirakan akan meningkatkan daya tarik pasar negara berkembang secara umum.

Gubernur The Fed, Jerome Powell dijadwalkan untuk menyampaikan pidato utama di Jackson Hole pada pukul 10 pagi waktu New York pada hari Jumat.

Saham-saham Indonesia dan rupiah melemah pada hari Kamis di tengah protes nasional terhadap beberapa usulan perubahan undang-undang pemilu, yang memaksa anggota parlemen untuk membatalkan rencana mereka.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Hutama Karya (Persero) atau HK menargetkan dua konstruksi ruas Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) tahap 2 akan rampung pada pertengahan 2025 jika tak mengalami hambatan.

Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya, Adjib Al Hakim mengatakan kedua ruas tersebut meliputi Jalan Tol Betung (Sp. Sekayu) – Tempino – Jambi Seksi 1A (Betung – Tungkal Jaya) dengan panjang 30,7 km, dan Seksi 4 (Interchange (IC) Tempino - IC Ness) sepanjang 18,5 km.

“Dengan bertambahnya dua ruas konstruksi ini maka urgensi pengembangan jalan tol ini akan mendukung terkoneksinya ruas-ruas backbone yang mengarahkan dari Sumatra Selatan menuju Riau hingga Jambi, sehingga akan memperkuat arus mobilitas baru,” jelasnya dalam keterangan resmi, Jumat (23/8/2024).

Lebih lanjut, Adjib menuturkan bahwa pembangunan dua ruas tol tersebut dapat mendukung konektivitas JTTS tahap 2 yang telah terlebih dahulu dimulai lewat proyek Junction Pekanbaru – Bypass Pekanbaru.

Adapun, hingga akhir Juli 2024, progres konstruksi Jalan Tol Seksi 1A Betung – Tungkal Jaya sebesar 2,31% dengan progres pengadaan lahan mencapai 19,88%.

Kemudian, pada periode yang sama, progres fisik Jalan Tol Seksi 4 IC Tempino – IC Ness mencapai 13,4% dengan progres pengadaan lahan sebesar 98,02%.

Berdasarkan rencana struktur dan fasilitasnya, Jalan Tol Seksi 1A Betung – Tungkal Jaya akan dilengkapi dengan 2 Underpass, 9 Overpass, 2 Box Trafic, 52 Box Culvert, serta 1 Interchange. Selain itu, terdapat juga fasilitas pelayanan berupa 1 pasang Tempat Istirahat dan Pelayanan (TIP) tipe A dan 1 gerbang tol (IC Betung).

Sementara itu, untuk Jalan Tol Seksi 4 IC Tempino – IC Ness akan dilengkapi dengan 6 Underpass, 5 Overpass, 3 Box Traf ic, 36 Box Culvert, dan 1 Interchange. Fasilitas pelayanan mencakup 1 pasang TIP tipe A dan 1 gerbang tol (IC Ness).

“Hutama Karya optimis pembangunan ini dapat berjalan secara efisien dan sesuai dengan standar keselamatan,” pungkas Adjib.

Bisnis.com, JAKARTA -- Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) optimistis mekanisme baru kontrak bagi hasil skema gross split untuk kontraktor migas makin menarik dan menggairahkan iklim investasi. ESDM mengeklaim bahwa kontraktor bakal cuan besar.

Direktur Pembinaan Usaha Hulu Migas ESDM Ariana Soemanto memberikan sejumlah keuntungan yang ditawarkan pemerintah mulai dari tambahan besaran split hingga fleksibilitas.

"Pada New GS, kontraktor bisa dapat split hingga 75-95%. Sedangkan kontrak GS lama, untuk mendapatkan keekonomian yang layak, sebagian besar kontrak harus mengajukan tambahan split ke Pemerintah, suatu ketidakpastian bagi Kontraktor," ungkap di Jakarta, Kamis (22/8).

Skema baru ini juga disebut lebih menarik bagi migas non konvensional (MNK) karena bisa mendapatkan langsung split 93%—95% Menurut Ari, hal ini akan menarik bagi Pertamina Hulu Rokan untuk kegiatan MNK Rokan.

Ketentuan terkait split tersebut akan ditetapkan lebih lanjut dalam Keputusan Menteri ESDM. Besaran split akan disosialisasikan terlebih dahulu ke pelaku usaha yang saat ini dalam finalisasi akhir.

Secara umum, kontrak New GS juga menyederhanakan komponen bagi hasil (split) kontraktor dalam kontrak GS, yang sebelumnya mencakup 13 komponen menjadi hanya 5 komponen sehingga lebih implementatif dan sederhana.

Di samping itu, Permen ESDM yang baru ini juga prinsipnya berlaku untuk kontrak baru ke depan. Kendati demikian, untuk kontrak GS eksisting yang belum mendapatkan persetujuan Plan of Development Pertama (POD-1) juga dapat mengajukan perubahan ke New GS.

"Juga untuk migas non konvensional dapat mengajukan perubahan ke New GS," imbuhnya.

Tak hanya itu, Permen New GS ini juga mengakomodir perubahan kontrak gross split eksisting yang mau beralih ke skema cost recovery.

"Selain itu, kontrak skema cost recovery yang ditandatangani pasca Permen new GS ini terbit, dapat berubah ke new GS, begitu juga sebaliknya. Jadi memberikan fleksibilitas kedepan," terangnya.

Menurut Ari, skema gross split baru akan menarik untuk kontraktor yang berkeyakinan dalam efisiensi. Sebab melalui skema ini, semakin efisien kontraktor maka semakin profitable. Selain itu, pengadaan barang dan jasa oleh kontraktor pada kontrak GS lebih mandiri.

"Bagi Pemerintah ini adalah dukungan kebijakan bagi kontraktor agar punya pilihan dan fleksibilitas dalam investasi hulu migas sehingga lebih menarik," tuturnya.

Lebih lanjut, pemerintah disebut juga tengah menyiapkan berbagai kebijakan agar investasi migas makin menarik. Sebagaimana diketahui untuk kontrak migas baru atau blok migas baru (pada kontrak skema cost recovery) diberikan split bagi kontraktor bisa mencapai 45-50%.

"Dahulu kan hanya 15-30%. Hulu migas Indonesia akhir-akhir ini dibuat lebih menarik untuk mendorong eksplorasi dan optimalisasi produksi," pungkasnya.