Aktor Tengku Firmansyah menjadi sorotan usai mengungkapkan pekerjaan sebagai tukang las besi di Kanada. Lalu, berapa sebenarnya gaji Tengku sebagai tukang las di Kanada.

Tengku pindah ke Kanada bersama istri dan anaknya melalui jalur migrasi self-employed atau jalur profesi.

Usai, Tengku membagikan kehidupan barunya di negara tersebut lewat Instagram, termasuk menjadi tukang las besi.

Dalam foto yang diunggah, ia tampak mengenakan seragam tukang las dengan atribut bertuliskan nama perusahaan tempat ia bekerja yakni Edmonton Exchanger.

"Ready for work," tulis Tengku dalam keterangan unggahannya, Selasa (23/7).

Adapun Edmonton Exchanger adalah bengkel manufaktur yang berdiri sejak 1975. Edmonton Exchanger menyediakan layanan pemeliharaan pabrik di lokasi untuk industri petrokimia, kilang, dan pabrik pupuk.

Berdasarkan situs layanan ketenagakerjaan Pemerintah Kanada, Job Bank, tukang las (welder) di negara tersebut digaji 20-42,5 dolar Kanada per jam atau Rp235.388 - Rp500.199 (kurs Rp11.769 per dolar Kanada). Secara rata-rata, tukang las mendapatkan gaji 28 dolar Kanada atau Rp329.543 per jam.

Angka itu berdasarkan upah yang berlaku di Kanada per November 2023 berdasarkan survei badan statistik Kanada.

Namun, gaji tukang las di setiap daerah di Kanada berbeda. Di Edmonton, Provinsi Alberta, tukang las mendapatkan gaji 25 - 45 dolar Kanada atau Rp294.235 - Rp529.623 per jam.

Sementara itu berdasarkan situs pencari kerja Indeed, rata-rata besaran gaji tukang las di Kanada sebesar 29,03 dolar Kanada atau Rp341.665 per jam. Edmonton menjadi daerah dengan gaji tukang las terbesar yakni 36,31 dolar Kanada atau Rp427.346 per jam.

Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) sudah punya opsi truk Mitsubishi Fuso eCanter dengan kemampuan jelajah hingga 250 kilometer untuk sekali pengisian baterai. Varian ini berbeda dengan Fuso eCanter yang dipasarkan di Indonesia cuma mampu menempuh 140 km dengan sekali cas.

Bayu Aprizal General Manager Product Strategy Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) selaku distributor Mitsubishi Fuso di Indonesia mengaku varian tersebut sudah ada di Jepang dan berpotensi masuk pasar kendaraan komersial dalam negeri begitu ada permintaan.

"Sebenarnya prinsipal kami sudah punya opsi yang lebih jauh lagi lebih dari 150 bahkan sekarang ada 200-250 kilometer," kata Bayu di acara GIIAS 2024, ICE BSD, Tangerang, Selasa (24/7).

Menurut Bayu, eCanter yang diluncurkan di Indonesia sudah disesuaikan dengan kebutuhan para konsumen di kawasan Jabodetabek. Truk listrik eCanter didesain untuk beroperasi di perkotaan dengan kontur jalan aspal.

"Di Indonesia fasilitas charger masih terbatas, maka dari itu berfokus memperkenalkan eCanter di Jabodetabek juga dan segmen jarak dekat," ucap Bayu.

Di samping itu ia menjelaskan bahwa pengembangan produk eCanter tak hanya berfokus pada baterai saja, melainkan keseluruhan spesifikasi seperti di antaranya dimensi truk.

Fuso eCanter masuk Indonesia menawarkan dimensi untuk menggendong baterai 83 kWh dengan daya jelajah 140 kilometer sekali cas. eCanter dibekali teknologi eAxle, yang menggabungkan gardan, gearbox dan inverter sehingga menjadi lebih mudah dan efisien perawatan.

Truk listrik ini juga dilengkapi rem generatif yang diklaim mampu mengisi baterai saat kendaraan melambat. Sedangkan dimensi eCaanter memiliki bobot 6 ton dengan panjang 3,4 meter, tenaga maksimal 150 ps, dengan kecepatan 89 kilometer per jam.

Terdapat sejumlah fitur penunjang seperti ESP untuk menunjang pengereman, LWDS, AVAS, IHC dan rear kamera.

Mitsubishi Fuso eCanter diproduksi di dua negara yakni di pabrik Fuso Kawasaki, Jepang dan di pabrik MFTBC di Tramagal, Portugal.

Trafik Kereta Cepat Jakarta-Bandung alias Whoosh kini mencapai 24 ribu penumpang per hari. Namun, angka ini masih di bawah target pemerintah, yakni 29 ribu per hari.

Oleh sebab itu, Presiden Joko Widodo (Jokowi) memanggil Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi dan Wakil Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Kartika Wirjoatmodjo di Istana Kepresidenan kemarin (24/7).

Kartika alias Tiko mengatakan pertemuan itu untuk membahas perkembangan Kereta Api Indonesia (KAI), Kereta Cepat Whoosh, dan LRT. Ia tak menampik salah satu agenda yang dibahas adalah jumlah trafik penumpang kereta cepat yang belum memenuhi target.

"Ya kami update saja ke Pak Presiden," kata Tiko di Istana Kepresidenan, Jakarta, Rabu (24/7).

Sementara itu, LRT Jabodebek jumlah penumpangnya sudah tembus 80 ribu orang.

Tiko mengatakan pemerintah akan menambah jumlah frekuensi kereta yang beroperasi untuk menggenjot trafik penumpang. Untuk kereta cepat Jakarta-Bandung, jumlah perjalanan akan ditambah dari 48 menjadi 62 perjalanan.

Sementara, LRT Jabodebek akan ditambah dari 20 menjadi 27 perjalanan.

"Itu mendekati lah. Kita mengincar seharusnya untuk rencana target sesuai prediksi awal seharusnya dalam dua-tiga tahun bisa kita kejar," ujarnya.

Sebelumnya, proyek kereta cepat juga terseret sebagai biang kerok PT Wijaya Karya (Persero) Tbk atau WIKA merugi pada 2023.

Direktur Utama WIKA Agung Budi Waskito menuturkan selain tingginya beban bunga dan lain-lain, penyebab besarnya kerugian WIKA disebabkan oleh PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI).

Agung mengungkapkan WIKA telah menggelontorkan dana yang cukup besar untuk proyek kereta cepat tersebut sebesar Rp6,1 triliun.

"Kita itu memang yang paling besar karena dalam penyelesaian proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, yang memang dari penyertaan saja kita sudah Rp6,1 triliun. Kemudian yang masih dispute atau kita belum dibayar sekitar Rp5,5 triliun. Sehingga hampir Rp12 triliun," ujarnya dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) dengan Komisi VI DPR RI, Senin (8/7).

PSBI merupakan anak usaha dari PT Kereta Api Indonesia (KAI) yang menggenggam mayoritas saham PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) sebesar 60 persen. WIKA sendiri menjadi salah satu pemegang saham PSBI dengan kepemilikan 38 persen saham.

Dengan demikian, Agung menambahkan perseroan harus mengumpulkan modal melalui penerbitan obligasi yang akhirnya membuat beban keuangan membengkak.

"Sehingga mau tidak mau untuk uang ini, mau tidak mau WIKA juga harus melakukan pinjaman melalui obligasi ya. Apalagi dengan adanya bisnis properti yang kita memberikan SHL (surat hibah lahan) yang cukup besar pada kurun waktu 2019-2022," jelasnya.

Perusahaan sebelumnya mencatatkan rugi Rp7,12 triliun sepanjang 2023. Kerugian bersih pun membengkak 11.860 persen dari kerugian pada 2022 yakni Rp59,59 miliar.

Tercatat, beban perusahaan membengkak yang terdiri dari beban lain-lain naik 310,16 persen menjadi Rp5,40 triliun. Sementara beban keuangan meningkat 133,70 persen sebesar Rp3,20 triliun pada 2023.

Dalam upaya menjaga pengelolaan klaim dan potensi kecurangan, BPJS Kesehatan membentuk Tim Pencegahan dan Penanganan Kecurangan Jaminan Kesehatan Nasional (PK-JKN) baik di tingkat nasional, provinsi, maupun kabupaten/kota. Secara khusus, ekosistem anti fraud dibangun untuk menjaga kelangsungan Program JKN yang bebas dari curang.

Direktur Jaminan Pelayanan Kesehatan BPJS Kesehatan, Lily Kresnowati menyampaikan, Tim PK-JKN terdiri dari berbagai unsur, mulai Kementerian Kesehatan, Badan Pengawas Keuangan dan Pembangunan (BPKP), Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) dan BPJS Kesehatan.

"Pada tahun 2023, total biaya pelayanan kesehatan mencapai Rp158 triliun. Untuk menjaga agar dana amanat peserta dikelola dengan baik, tentu membutuhkan komitmen semua pihak terutama fasilitas kesehatan untuk dapat mengajukan klaim secara baik dan benar sesuai dengan layanan kesehatan yang diberikan kepada peserta," kata Lily.

Adapun Tim PK-JKN bertugas untuk menyosialisasikan regulasi dan budaya yang berorientasi pada kendali mutu dan kendali biaya; meningkatkan budaya pencegahan kecurangan (fraud); serta mendorong pelaksanaan tata kelola organisasi dan/atau tata kelola klinis yang baik.

Lalu, melakukan upaya deteksi dan penyelesaian kecurangan (fraud); monitoring dan evaluasi; dan pelaporan.

Saat ini, BPJS Kesehatan memiliki sejumlah layer guna memastikan proses pengelolaan klaim berjalan sesuai tata kelola yang ditentukan, mulai verifikasi, hingga tahapan setelah pembayaran melalui verifikasi pasca-klaim (VPK) dan audit administrasi klaim (AAK).

Pengelolaan klaim berlapis itu bertujuan memastikan pembiayaan telah tepat dibayarkan FKRTL/rumah sakit. Proses verifikasi klaim dimulai ketika FKRTL mengajukan klaim kolektif kepada BPJS Kesehatan secara periodik dan lengkap dengan disertai Surat Tanggung Jawab Mutlak dari fasilitas kesehatan, sebagai pernyataan tanggung jawab penuh atas pengajuan klaim biaya pelayanan kesehatan.

Selanjutnya, BPJS Kesehatan mengeluarkan berita acara kelengkapan berkas klaim paling lambat 10 hari sejak klaim diajukan oleh FKRTL, dan diterima oleh BPJS Kesehatan.

Apabila BPJS Kesehatan tidak mengeluarkan berita acara kelengkapan berkas klaim dalam waktu 10 hari kalender, maka berkas klaim dinyatakan lengkap dan memasuki proses verififikasi. BPJS Kesehatan wajib melakukan pembayaran kepada FKRTL berdasarkan klaim yang diajukan, yang diverifikasi paling lambat 15 hari sejak penerbitan berita acara kelengkapan berkas klaim.

Kemudian output hasil verifikasi disampaikan kepada fasilitas kesehatan melalui sistem informasi. BPJS Kesehatan akan membayar klaim berstatus layak.

"Pada tahun 2023, rata-rata pembayaran klaim tahun 2023 adalah 11,5 hari kerja untuk Fasilitas Kesehatan Tingkat Pertama (FKTP) dan 13,7 hari kalender untuk FKRTL, lebih cepat daripada ketentuan yang berlaku," papar Lily.

Selain membangun ekosistem anti kecurangan melalui kolaborasi bersama Tim PK-JKN, BPJS Kesehatan ditegaskan bersungguh-sungguh mencegah dan menangani kecurangan dengan melalui berbagai langkah, seperti mengeluarkan kebijakan tentang tata kelola pencegahan dan pendeteksian fraud, pengembangan tools investigasi, penguatan kompetensi SDM, serta penguatan sistem informasi.

Direktur Kepatuhan dan Hubungan Antar Lembaga BPJS Kesehatan, Mundiharno menyampaikan apresiasi terhadap kinerja dan kolaborasi Tim PK-JKN. Dirinya meyakini bahwa upaya menjalankan amanat itu akan bermanfaat besar bagi peserta JKN, khususnya soal akses kesehatan.

"Kita terus bersama-sama Kementerian Kesehatan, KPK, BPKP dan seluruh stakeholder dalam Tim PK-JKN tingkat provinsi, kabupaten/kota untuk menjalankan mandatori dari regulasi yang berlaku untuk menjaga dana publik ini," ujar Mundiharno.

Lebih jauh, Mundiharno mendorong seluruh unsur untuk memperkuat sinergi guna mewujudkan pengelolaan Program JKN yang bersih dari segala tindak kecurangan. Sementara, Deputi Pencegahan dan Monitoring Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK), Pahala Nainggolan mengatakan Tim PK JKN merupakan wujud keseriusan menangani fraud di Indonesia.

Pahala memberi contoh Obama Care di Amerika Serikat yang 3 sampai 10 persen klaimnya terindikasi mengandung fraud.

"Di sana, jika terbukti fraud bisa langsung dipidana. Di Indonesia belum seperti itu. Maka dari itu, langkah ini kita lakukan supaya ada efek jera. Fasilitas kesehatan yang bekerja sama dengan BPJS Kesehatan kita ingatkan agar jangan melakukan fraud seperti klaim fiktif atau manipulasi klaim," katanya.

Inspektur Jenderal Kemenkes, Murti Utami menambahkan bahwa Tim PK JKN bekerja secara bertahap. Menurutnya, sejak tahun 2019, hampir semua provinsi di Indonesia sudah memiliki Tim PK JKN yang bersama BPJS Kesehatan dan KPK turun langsung ke lapangan guna menginvestigasi dan memverifikasi ulang data-data terkait.

Jika terbukti bersalah, pelaku fraud nantinya akan menerima sanksi seperti diatur pada Permenkes Nomor 16 Tahun 2019.

"Tidak hanya fasilitas kesehatan yang dikenakan sanksi, individu pelakunya pun akan dikenakan sanksi. Rekam jejaknya akan dicatat dalam sistem kami, akan ada pembekuan kredit poin hingga pencabutan izin praktik pelaku fraud tersebut," kata Murti.

Deputi Kepala BPKP Bidang Investigasi, Agustina Arumsari mengatakan bahwa BPK mematuhi proses dan ketentuan yang berlaku dalam penanganan fraud pada Program JKN. Terlebih, dana peserta JKN merupakan keuangan negara.

Agustina menyatakan, BPK mendukung penuh upaya menjaga Dana Jaminan Sosial (DJS) Kesehatan sesuai dengan ketentuan undang-undang yang berlaku.

"Terkait kerugian yang terjadi akibat fraud, kami sudah berulang kali mengingatkan stakeholder bahwa ada undang-undang yang menegaskan jika tindakan yang menyebabkan kerugian keuangan negara akan dibawa ke ranah pidana," katanya.

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) mengumumkan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara ditutup untuk kunjungan umum jelang HUT RI ke-79.

Pembatasan kunjungan berlaku mulai 8 Juli hingga 31 Agustus 2024.

Pemerintah menyebut langkah tersebut dilakukan dalam rangka persiapan dan pelaksanaan peringatan HUT ke-79 RI yang digelar pada 17 Agustus mendatang di ibu kota anyar itu.

"Sehubungan dengan persiapan Peringatan Hari Kemerdekaan ke-79 RI tahun 2024, kunjungan umum ke IKN Nusantara akan ditutup sementara sampai pemberitahuan selanjutnya," bunyi keterangan Kementerian PUPR dalam unggahan di Instagram resmi, Rabu (24/7).

Namun, Kementerian PUPR memastikan kunjungan kedinasan masih bisa dilakukan secara terbatas dengan syarat tertentu.

Pertama, hanya pihak-pihak yang terlibat secara langsung dalam persiapan dan pelaksanaan peringatan Hari Kemerdekaan yang diizinkan.

Kedua, mendapatkan izin tertulis Ketua Tim Satgas Pembangunan Infrastruktur IKN dalam hal ini Kepala Balai Prasarana Permukiman Wilayah (BPPW) Kalimantan Timur dan Deputi Bidang Pengendalian dan Pembangunan Otorita IKN.

[Gambas:Instagram]

Ketiga, kunjungan dilakukan pada Kamis atau Jumat. Keempat, jumlah tamu maksimal 10 orang. Kelima, jumlah kendaraan maksimal dua unit.

Keenam, senantiasa memperhatikan aspek keselamatan, kesehatan, keamanan, kebersihan, dan kerapian.

"Dukung acara tersebut dengan mematuhi pembatasan kunjungan ke IKN Nusantara demi menjaga keamanan dan kelancarannya ya, Sahabat!" pungkas mereka.

PT Kereta Api Indonesia (KAI) memperpanjang rute kereta api (KA) Blambangan Ekspres menjadi Stasiun Ketapang, Banyuwangi, Jawa Timur menuju Stasiun Pasar Senen, Jakarta, atau sebaliknya.

Sebelumnya, KA Blambangan Ekspres hanya melayani rute perjalanan dari Stasiun Ketapang menuju Stasiun Semarang Tawang, Jawa Tengah dan sebaliknya.

VP Public Relations KAI Anne Purba menyebut rute baru itu berlaku mulai Jumat (26/7) untuk keberangkatan dari Stasiun Pasar Senen. Sementara untuk jadwal keberangkatan KA Blambangan Ekspres dari Stasiun Ketapang berlaku mulai Sabtu (27/7).

"Perpanjangan relasi KA Blambangan Ekspres ini menjadi bagian dari peningkatan pelayanan KAI kepada pelanggan. Sehingga masyarakat Jakarta yang ingin bepergian ke Banyuwangi ataupun sebaliknya menjadi semakin mudah," ujar Anne melalui keterangan resmi, Rabu (24/7).

Ia menambahkan KA 185A Blambangan Ekspres berangkat dari Stasiun Ketapang pukul 14.50 WIB dan tiba di Stasiun Pasar Senen pukul 07.15 WIB. Adapun KA 186A Blambangan Ekspres berangkat dari Stasiun Pasar Senen pukul 12.15 WIB dan tiba di Stasiun Ketapang pukul 14.55 WIB.

Lebih lanjut, Anne mengatakan KA Blambangan Ekspres menggunakan rangkaian eksekutif dan ekonomi new generation versi modifikasi.

Upgrade kereta kelas ekonomi tersebut menggantikan jenis kursi tegak berhadapan 80 tempat duduk menjadi kereta ekonomi new generation versi modifikasi dengan 72 tempat duduk.

Selain itu, jenis kursinya juga menggunakan tipe captain seat. Kursi ini bisa diatur kemiringannya (reclining) dan arahnya (revolving) sesuai keinginan penumpang.

"Peningkatan pelayanan pada KA kelas ekonomi ini adalah sebagai wujud komitmen KAI dalam mendengarkan kebutuhan dan masukan dari para pelanggan, untuk dapat terus meningkatkan pelayanan dan customer experience. Sehingga tetap relevan dengan perkembangan zaman," kata Anne.

Interior kereta ekonominya dimodifikasi serupa dengan kereta eksekutif seperti bentuk bagasi dan nuansa interior yang lebih cerah.

Tak hanya itu, modifikasi juga dilakukan pada toilet dengan nuansa yang lebih mewah dan menggunakan toilet duduk. KAI juga menyediakan tempat ibadah di kereta restorasi.

Penjualan mobil hybrid di Indonesia tahun ini meningkat sekitar 43 persen dibanding 2023, salah satunya penjualan Suzuki XL7 yang menjadi SUV hybrid terlaris di Indonesia.

Segmen mobil hybrid di dalam negeri saat ini dikuasai dua jenis model, SUV dan MPV.

Di kelas SUV hybrid, sepanjang Januari-Juni 2024, dipimpin oleh XL7 Hybrid yang penjualannya mencapai 4.945 unit.

XL7 Hybrid menggendong mesin K15B 1.500 cc dengan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).

Salah satu keunggulan XL7 Hybrid adalah harganya yang terjangkau.

Mobil ini dilego mulai Rp258,6 juta hingga Rp269,6 juta dan merupakan SUV hybrid termurah di Indonesia.

Harga minyak mentah dunia turun pada perdagangan Kamis (25/7), di tengah kekhawatiran lemahnya permintaan China, importir terbesar dunia.

Selain itu, ekspektasi mendekati kesepakatan gencatan senjata di Timur Tengah juga turut membuat harga minyak mentah melandai.

Minyak mentah berjangka Brent turun 38 sen atau 0,5 persen menjadi US$81,33 per barel. Minyak mentah West Texas Intermediate AS (WTI AS) tergelincir 33 sen atau 0,4 persen menjadi US$77,26 per barel.

Harga minyak turun usai kemarin sempat naik karena persediaan minyak dan bensin di AS lebih rendah dari perkiraan pasar.

Badan Informasi Energi (EIA) mengatakan persediaan minyak mentah AS turun 3,7 juta barel pada pekan lalu, jauh lebih besar dari perkiraan analis dalam jajak pendapat Reuters, yakni hanya turun 1,6 juta barel.

Stok bensin AS turun 5,6 juta barel, sementara analis memperkirakan penurunan sebanyak 400 ribu barel.

"Meskipun terjadi penurunan stok minyak mentah dan bensin di AS, investor tetap waspada terhadap melemahnya permintaan di Tiongkok dan ekspektasi akan majunya perundingan gencatan senjata antara Israel dan Hamas menambah tekanan," kata Presiden NS Trading Hiroyuki Kikukawa dikutip Reuters, Kamis (25/7).

Tahun ini, impor minyak dan pengoperasian kilang Tiongkok cenderung lebih rendah dibandingkan 2023. Hal ini disebabkan lebih rendahnya permintaan bahan bakar di tengah lesunya pertumbuhan ekonomi China.

Merosotnya pasar saham AS juga mengurangi selera risiko para pedagang, tambah Kikukawa. Ketiga indeks utama di Wall Street berakhir lebih rendah pada Rabu kemarin (24/7).

Di Timur Tengah, upaya untuk mencapai kesepakatan gencatan senjata untuk mengakhiri perang di Jalur Gaza antara Israel dan milisi Hamas tampah meyakinkan.

Kemarin, Perdana Menteri Israel Benjamin Netanyahu membuat sketsa garis besar yang samar-samar mengenai rencana "deradikalisasi" Gaza pasca-perang dalam pidatonya di depan Kongres AS dan memuji potensi aliansi masa depan antara Israel dan sekutu-sekutu Arab dan Amerika.

"Jika perundingan gencatan senjata di Timur Tengah berhasil, ekuitas AS terus merosot, dan perekonomian Tiongkok masih lesu, harga minyak bisa turun ke level awal Juni," kata Satoru Yoshida, analis komoditas di Rakuten Securities.

Nilai tukar rupiah dibuka berada di posisi Rp16.245 per dolar AS pada Kamis (25/7). Mata uang Garuda melemah 30 poin atau minus 0,19 persen dari perdagangan sebelumnya.

Mayoritas mata uang di kawasan Asia terpantau melemah. Tercatat, won Korea Selatan melemah 0,45 persen, peso Filipina melemah 0,15 persen, baht Thailand minus 0,17 persen, ringgit Malaysia 0,01 persen, dan dolar Singapura 0,05 persen.

Di sisi lain, yen Jepang menguat 0,68 persen dan dolar Hong Kong menguat 0,01 persen. Sementara yuan China mandek di posisi sebelumnya.

Senada, mayoritas mata uang di negara maju terpantau bergerak di zona merah.

Tercatat poundsterling Inggris melemah 0,13 persen, dolar Australia melemah 0,29 persen, euro Eropa minus 0,02 persen, dan dolar Kanada 0,09 persen.

Hanya franc Swiss yang menguat 0,09 persen.

Analis pasar uang Lukman Leong memperkirakan rupiah akan melemah terhadap dolar AS di tengah sentimen risk off di pasar ekuitas.

"Namun perlemahan akan terbatas, investor masih cenderung wait and see menantikan data PDB AS malam ini," kata Lukman kepada CNNIndonesia.com.

Berdasarkan sentimen di atas, ia pun memproyeksikan rupiah bergerak di kisaran Rp16.200 sampai Rp16.300 per dolar AS pada hari ini.

PT Toyota Astra Motor (TAM) mengungkapkan, pangsa pasar Toyota mengalami peningkatan di tengah pasar otomotif nasional yang diprediksi tidak mencapai 1 juta unit tahun ini .

Selama semester I 2024, jumlah pangsa pasar industri otomotif nasional (wholesales) mengalami penurunan 19,4 persen. Meski begitu pihaknya tetap optimis dan yakin pada peningkatan market share di sisa kuartal akhir 2024.

"Jadi kalau kita lihat memang disayangkan market tahun ini sampai bulan Juni mengalami penurunan, jadi kalau kita lihat market ritel ya 431 ribu. Kalau kali dua tidak sampai 900.000. Cuma kalau ditanya masih confident? (pasar otomotif nasional) Kita bisa di atas 900 ribu unit," kata Direktur Pemasaran PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi, di ICE BSD, Tangerang, Rabu (24/7).

Rasa percaya diri itu bukan tanpa alasan, Anton yakin di semester dua ini daya dorong dari ekonomi, seperti pameran GIIAS dan politik akan memperkuat market share Tanah Air. Belum lagi ditambah, pada pameran ini sangat banyak model-model baru yang keluar.

"Saya rasa ini menguat animo masyarakat seperti hari ini, sore hari ini kita bisa melihat, walau hari biasa tapi parkir aja susah dan banyak sekali masyarakat yang datang ke pameran ini. Jadi mudah-mudahan akan meningkat," harapnya.

Meski begitu dia merasa bersyukur, bahwa Toyota di tahun ini, di tengah kompetisi yang berat pihaknya tetap bisa mempertahankan posisi nomor satu dan pangsa pasar naik jadi 32,9 persen.

Menurut penuturannya, jika dibandingkan dengan tahun lalu periode Januari sampai Juni market share Toyota mencapai 31,4 persen.

"Jadi peningkatannya cukup lumayan dan mudah-mudahan ini bisa berlanjut sampai akhir tahun," ujarnya.

Mengenai kenaikan ini, dia mengatakan kendaraan elektrifikasi cukup mendongkrak peningkatan serta menarik perhatian banyak masyarakat.

Dia menyebut, elektrifikasi menjadi penyumbang luar biasa besar. Tercatat, pada 2019 penjualan mobil listrik tidak sampai 1.000 unit, baik itu elektrifikasi, hybrid, plug in hybrid dan juga BEV.

Pada 2022 terdapat peningkatan yang luar biasa sebanyak 16 ribu, lonjakan besar ini juga terjadi di 2023 sebanyak 65 ribu unit.

"Total market belum terlalu besar tapi kita melihat tren pergerakan semakin tinggi," ucapnya.

Di samping itu, ia juga mengatakan Toyota memberikan kontribusi besar pada total market share kendaraan elektrifikasi di Indonesia, yakni sebesar 45,8 persen. Angka ini ia yakini lebih tinggi dari pada total market share total mobil elektrifikasi itu sendiri.

Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia Arsjad Rasjid mendukung Usaha Mikro Kecil dan Menengah (UMKM) dilibatkan dalam program Makan Bergizi Gratis. Ia yakin hal itu akan dilakukan presiden terpilih Prabowo Subianto.

"Saya yakin pemikiran Pak Prabowo adalah bagaimana melibatkan UMKM di dalam ekosistem ini. Ini yang saya rasa sedang ditata," katanya di Gedung SMESCO, Jakarta (22/7).

Ia mengatakan KADIN juga mendukung program itu melalui lembaga gizi dan nutrisi yang sedang membantu memikirkan dan melakukan pilot project.

"Ini sedang kami lakukan pilot project. Yang penting adalah lesson learned yang harus dilakukan dan akhirnya memikirkan bagaimana strateginya untuk setiap provinsi atau kabupaten/kota yang akan dilakukan (Makan Bergizi Gratis)," imbuhnya.

Makan bergizi gratis merupakan program andalan pasangan Prabowo-Gibran sejak masa kampanye. Untuk tahun depan, anggarannya disiapkan Rp71 triliun.

Belakangan beredar kabar anggaran makan bergizi gratis dipotong dari Rp15 ribu menjadi Rp7.500 per porsi. Namun Gugus Tugas Sinkronisasi Prabowo-Gibran membantah isu tersebut.

Anggota Tim Gugus Tugas Sinkronisasi Prabowo-Gibran Bidang Komunikasi Hasan Nasbi menyatakan pernyataan semacam itu sangat lah tidak tepat untuk dikeluarkan saat ini mengingat tim pun belum memutuskan.

"Kami merasa justru tidak tepat kalau proses sedang berjalan. Kita masih cari bentuk, formula, mencari segala macamnya untuk menemukan produk terbaik, ini kan program unggulan Prabowo-Gibran," kata Hasan dalam konferensi pers, Sriwijaya 16, Jakarta, Jumat (19/7).

Hasan mengatakan tim Prabowo-Gibran belum mengeluarkan pernyataan resmi terkait program makan siang gratis.

"Jadi ini disiapkan sebaik mungkin. Tapi dalam prosesnya justru muncul isu-isu harga Rp7.500 itu. Menurut kita itu spekulasi dari mungkin ada ide masukan dari berbagai orang," ujarnya.

Direktur Utama PT Pos Indonesia Faizal Rochmad Djoemadi mengungkap perusahaannya bersiap menjadi Holding Logistik Badan Usaha Milik Negara (BUMN).

"Ke depan Pos Indonesia menjadi logistic company. Kami disiapkan menjadi Holding Logistik. Pos Indonesia shifting dari networking ke logistic company," ujar dia dalam acara Indonesia Brand Forum (IBF) 2024, Jakarta, Rabu (24/7), melansir Antara.

Faizal menyebut ke depannya Pos Indonesia akan fokus menjadi perusahaan logistik.

Menurut dia, saat ini perusahaannya sedang dalam proses transformasi menuju perusahaan logistik, setelah sebelumnya sukses bertransformasi dari network company ke platform company.

Selain bertransformasi, Pos Indonesia juga ditetapkan menjadi Project Management Officer (PMO) untuk Klaster Logistik BUMN, sebelum nantinya menjadi Holding Logistik BUMN.

"Melalui pembentukan BUMN Klaster Logistik, terdapat potensi terbentuknya layanan logistik secara end-to-end yang dimiliki oleh anggota Klaster BUMN Logistik, sehingga menjadi keunggulan kompetitif untuk memperkuat posisi layanan BUMN dalam pasar logistik nasional," jelasnya.

Lebih lanjut, Faisal berharap dengan adanya Holding Logistik akan membuat ongkos logistik menjadi lebih efisien atau murah.

Menurutnya, saat ini biaya logistik Indonesia masih tergolong tinggi dibandingkan negara lain. Indonesia berada di angka 23 persen untuk biaya logistik nasional, sementara rata-rata negara di dunia hanya berada di angka 12 persen.

Ia pun berharap bahwa pondasi yang telah diletakkan oleh Menteri BUMN Erick Thohir akan terus berlanjut untuk mencapai Indonesia Emas 2045.