Direktorat Jenderal Bea dan Cukai (DJBC) Kementerian Keuangan (Kemenkeu) memasukkan tiket pertunjukan hiburan seperti konser musik dalam prakajian untuk dijadikan objek barang kena cukai.

Direktur Teknis dan Fasilitas DJBC Iyan Rubianto menuturkan selain tiket hiburan, sejumlah barang lain juga masuk prakajian. Barang itu seperti, rumah, fast food, tissue, smartphone, Monosodium glutamate (MSG), batu bara, dan deterjen.

Ia menyebut barang-barang tersebut masuk pra-kajian karena berpotensi memberikan nilai tambah. Khusus tiket hiburan, Iyan menyebut minat masyarakat terhadap hal itu cukup tinggi.

"Ini tiket hiburan, ini kayak kemarin sold out. Itu sampai ada konser lagi di Singapura dan dibeli. Masyarakat Indonesia itu kaya-kaya, saya rasa perlu dinaikkan," kata Iyan dalam Kuliah Umum Menggali Potensi Cukai yang disiarkan secara daring, Jumat (19/7).

Namun, Iyan sadar betul penerapan cukai pada barang-barang di atas perlu kajian mendalam. Selain itu, tentu bakal menimbulkan gejolak di masyarakat.

Adapun barang-barang yang saat ini masuk kajian untuk dikenakan cukai adalah plastik, BBM, produk pangan olahan bernatrium dalam kemasan, minuman bergula dalam kemasan, dan shifting PPnBM kendaraan bermotor ke cukai.

Iyan menilai pengenaan PPnBM saat shifting ke bea cukai, hasil cukainya bisa untuk membuat transportasi umum.

"Nah kalau itu, kalau kita kenakan cukai, hasil cukainya mungkin bisa bikin transportasi umum. LRT apa," katanya.

Pemerintah mencatat jumlah barang dikenakan cukai di Indonesia masih terbilang sedikit dibanding negara Asean lainnya. Indonesia saat ini hanya mengenakan cukai pada tiga barang, yaitu etil alkohol, minuman mengandung etil alkohol, dan hasil tembakau.

Dalam bahan paparan Iyan, Thailand memiliki 21 barang kena cukai (BKC). Barang itu meliputi miras, tembakau, tekstil motor kaca, baterai, minyak, minuman, judi, hingga hiburan.

Sementara itu, Brunei memiliki 21 BKC seperti tembakau, kimia organic, resin, bahan peledak, fotografi, plastik, kulit, hingga logam mulia.

Sedangkan Vietnam memiliki 16 BKC seperti rokok, alkohol, mobil, bensin, AC, judi, golf, hingga lotre.

Direktorat Jenderal Bea dan Cukai (DJBC) Kementerian Keuangan (Kemenkeu) memasukkan tiket pertunjukan hiburan seperti konser musik dalam prakajian untuk dijadikan objek barang kena cukai.

Direktur Teknis dan Fasilitas DJBC Iyan Rubianto menuturkan selain tiket hiburan, sejumlah barang lain juga masuk prakajian. Barang itu seperti, rumah, makanan cepat saji (fast food), tisu, telepon pintar, Monosodium glutamate (MSG), batu bara, dan deterjen.

Ia menyebut barang-barang tersebut masuk pra-kajian karena berpotensi memberikan nilai tambah. Khusus tiket hiburan, Iyan menyebut minat masyarakat terhadap hal itu cukup tinggi.

"Ini tiket hiburan, ini kayak kemarin sold out. Itu sampai ada konser lagi di Singapura dan dibeli. Masyarakat Indonesia itu kaya-kaya, saya rasa perlu dinaikkan," kata Iyan dalam Kuliah Umum Menggali Potensi Cukai yang disiarkan secara daring, Jumat (19/7).

Namun, Iyan sadar betul penerapan cukai pada barang-barang di atas perlu kajian mendalam. Selain itu, tentu bakal menimbulkan gejolak di masyarakat.

Adapun barang-barang yang saat ini masuk kajian untuk dikenakan cukai adalah plastik, BBM, produk pangan olahan bernatrium dalam kemasan, minuman bergula dalam kemasan, dan shifting PPnBM kendaraan bermotor ke cukai.

Iyan menilai pengenaan PPnBM saat shifting ke bea cukai, hasil cukainya bisa untuk membuat transportasi umum.

"Nah kalau itu, kalau kita kenakan cukai, hasil cukainya mungkin bisa bikin transportasi umum. LRT apa," katanya.

Pemerintah mencatat jumlah barang dikenakan cukai di Indonesia masih terbilang sedikit dibanding negara Asean lainnya. Indonesia saat ini hanya mengenakan cukai pada tiga barang, yaitu etil alkohol, minuman mengandung etil alkohol, dan hasil tembakau.

Dalam bahan paparan Iyan, Thailand memiliki 21 barang kena cukai (BKC). Barang itu meliputi miras, tembakau, tekstil motor kaca, baterai, minyak, minuman, judi, hingga hiburan.

Sementara itu, Brunei memiliki 21 BKC seperti tembakau, kimia organic, resin, bahan peledak, fotografi, plastik, kulit, hingga logam mulia.

Sedangkan Vietnam memiliki 16 BKC seperti rokok, alkohol, mobil, bensin, AC, judi, golf, hingga lotre.

Direktur Utama PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi blak-blakan soal perkembangan terkini rencana perpanjangan rute kereta cepat ke Surabaya.

Dwiyana mengatakan hingga saat ini mereka masih melakukan pra feasibility study atau studi pra-kelayakan dengan China untuk proyek Whoosh itu.

"(Kereta cepat hingga ke Surabaya) itu lagi dibahas dengan Tiongkok," kata Dwiyana di Istana Kepresidenan, Jakarta, Rabu (24/7).

Namun demikian, Dwiyana mengatakan belum ada estimasi terkait dengan nilai dari proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya. Pun, saat ini KCIC juga belum memutuskan akan melakukan kerja sama dengan perusahaan China atau Jepang.

"Belum, belum, kan masih pra feasibility study," ujarnya.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan sebelumnya mengungkapkan RI dan China bakal segera membentuk tim khusus untuk membangun proyek kereta cepat Jakarta-Surabaya.

Menurutnya, proyek kereta cepat harus diteruskan ke Surabaya. Ia yakin proyek ini bakal berhasil layaknya Kereta Cepat Jakarta-Bandung.

Apalagi, kata Luhut, Kereta Cepat Jakarta-Bandung terus mengalami jumlah peningkatan penumpang sejak peluncurannya, sampai pada puncak arus mudik Lebaran lalu.

Dalam kesempatan lain, Luhut juga meminta China serius membantu Indonesia menggarap Kereta Cepat Jakarta-Surabaya. Ia menyebut proyek kereta cepat adalah bagian dari sinergi Indonesia dan China.

Selain itu, proyek kereta cepat menurutnya juga sebagai bukti keberhasilan Global Maritime Fulcrum-Belt and Road Initiative alias GMF-BRI.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto melakukan kunjungan ke pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

Airlangga hadir bersama sejumlah pejabat seperti Ketua Umum Gaikindo Yohannes Nangoi, hingga kandidat bakal calon Gubernur DKI Jakarta Jusuf Hamka.

Dalam kunjungan itu Airlangga terlihat cukup antusias melihat perkembangan pameran yang mayoritas pesertanya membawa kendaraan elektrifikasi.

Menurut Airlangga industri kendaraan elektrifikasi Tanah Air semakin berkembang. Hal tersebut dibuktikan melalui banyaknya pilihan produk ramah lingkungan yang melantai di GIIAS 2024.

Belum lagi jumlah produsen yang memproduksi mobil elektrifikasi di Indonesia terus bertambah.

"Hal ini menunjukkan bahwa gairah mobil listrik semakin baik, terbukti pada pilihan yang semakin banyak dan harga semakin murah," kata Airlangga di ICE BSD, Rabu (24/7).

Di sela kehadirannya di GIIAS 2024, Airlangga menyempatkan diri mendatangi sejumlah booth perserta pameran, mulai BMW, Toyota, Mercedes-Benz, Volkswagen, sampai Lexus.

Ia juga sempat berfoto saat tiba di stand Suzuki, Hyundai, Mitsubishi, Daihatsu, hingga Wuling.

Tak ketinggalan, Airlangga juga mengunjungi sejumlah produsen anyar otomotif yang menjadi peserta pameran seperti BYD, Vinfast, hingga GAC Aion.

Kunjungan Airlangga berakhir setelah ia berkeliling di hall 11 tempat industri pendukung otomotif mengikuti pameran.

Sebelum Airlangga, Wakil Presiden Ma'ruf Amin juga sempat melakukan kunjungan sekaligus membuka secara resmi GIIAS 2024 pada hari kedua pameran.

Nilai tukar rupiah bertengger di Rp16.215 per dolar AS pada Rabu (24/7) sore. Mata uang Garuda melemah 2 poin atau minus 0,01 persen dari perdagangan sebelumnya.

Sementara itu, kurs referensi Bank Indonesia (BI) Jakarta Interbank Spot Dollar Rate (Jisdor) menempatkan rupiah ke posisi Rp16.224 per dolar AS pada perdagangan hari ini.

Mata uang di kawasan Asia terpantau bergerak bervariasi. Tercatat, won Korea Selatan menguat 0,11 persen, baht Thailand menguat 0,08 persen, dolar Singapura plus 0,04 persen, yen Jepang 0,65 persen, ringgit Malaysia 0,01 persen dan dolar Hong Kong 0,01 persen.

Di sisi lain peso Filipina melemah 0,02 persen, rupee India minus 0,01 persen, dan yuan China melemah 0,01 persen.

Sementara mayoritas mata uang di negara maju terpantau merah. Tercatat poundsterling Inggris melemah 0,22 persen, dolar Australia minus 0,25 persen, euro Eropa minus 0,23 persen, dan dolar Kanada 0,05 persen.

Hanya franc Swiss yang menguat 0,10 persen.

Analis pasar uang Lukman Leong mengatakan rupiah dan mata yang regional pada umumnya datar terhadap dolar AS.

"Investor wait and see menantikan beberapa data ekonomi penting AS pekan ini," ucap dia kepada CNNIndonesia.com.

Presiden Direktur HM Sampoerna Ivan Cahyadi mengatakan saat ini perusahaan telah membina lebih dari 320 ribu UMKM yang tersebar di seluruh Indonesia sejak didirikan pada 1913 lalu.

Ivan menyebutkan pembinaan terhadap mitra UMKM ini dilakukan melalui Sampoerna Retail Community (SRC) dan Sampoerna Entrepreneurship Training Center (SETC).

"Melalui SRC, Sampoerna telah membina lebih dari 250 ribu toko kelontong yang tersebar dari sabang sampai merauke. Anggota SRC menerima pemberdayaan yang integrasi dalam mengelola toko dan keuangan mereka turut membantu memasarkan produk umkm sekitarnya melalui Pojok Lokal hingga menerima digitalisasi sistem Ayo by SRC," ujarnya dalam acara Pesta Rakyat UMKM untuk Indonesia di JCC Senayan, Jakarta, Senin (22/7).

Menurut Ivan, bahkan dari hasil riset yang dilakukan oleh Kompas Gramedia, mitra UMKM binaan yang tergabung di SRC berhasil mengumpulkan omzet hingga Rp236 triliun per tahun. Realisasi ini setara dengan 11,4 persen dari total Produk Domestik Bruto (PDB) Retail Nasional 2022.

Sedangkan, SETC telah berhasil memberikan pelatihan terhadap 72 ribu wirausaha dari seluruh Indonesia yang didukung oleh fasilitas pelatihan seluas 27 ribu hektar di Pasuruan, Jawa Timur.

"Melalui pelatihan ini kami memberikan pelatihan komprehensif di bidang seperti pertanian, peternakan, hingga pengolahan makanan dan minuman untuk mengembangkan usaha mereka dan membuka peluang ekspor produk UMKM," jelasnya.

Ke depannya, Sampoerna berkomitmen terus membantu lebih banyak UMKM naik kelas. Sebab, sebelum menjadi perusahaan ternama di Indonesia, korporasi dengan kode saham HMSP ini juga bermula dari warung kecil hingga saat ini bisa memiliki 90 ribu tenaga kerja.

"Komitmen ini tidak terlepas dari sejarah kami pada tahun 1913 Sampoerna bermula dari UMKM yaitu hanya sebuah warung kecil di Surabaya. Hal ini menjadi semangat bagi kami untuk terus mengembangkan semakin banyak UMKM Indonesia untuk dapat naik kelas," terang Ivan.

Dalam membantu UMKM naik kelas, HM Sampoerna bekerja sama dengan Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia. Tujuannya, agar makin banyak UMKM yang bisa menjual produknya ke negara lain.

"Kami bangga berkolaborasi dengan Kadin Indonesia dapat mendorong UMKM. Kami juga mendorong UMKM binaan Sampoerna untuk bergabung jadi anggota Kadin Indonesia melalui inisiatif AyoBerkadin," ungkapnya.

Ketua Umum Kadin Arsyad Rasyid mengatakan pihaknya siap mendukung UMKM di binaan Sampoerna untuk menembus pasar ekspor. Sebab, sampai saat ini UMKM Indonesia yang berhasil menembus pasar ekspor baru 15 persen pelaku usaha saja.

Di mana realisasi pelaku usaha yang berhasil tembus pasar ekspor kalah dari Malaysia di 17,3 persen dan Thailand sebanyak 28,7 persen dari total UMKM yang dimiliki.

"Tahun ini Kadin berkomitmen mendorong lebih banyak lagi UMKM mengakses pasar internasional melalui 50 program, di mana Kadin mendukung lebih dari 200 UMKM untuk mendapat pelatihan bersertifikasi ekspor dan menjadi pusat informasi resmi tentang ekspor, impor," kata Arsyad.

Selain itu, untuk melancarkan kerjasama dengan Sampoerna, Kadin bahkan memberikan insentif berupa pembebasan biaya pendaftaran dan keanggotaan bagi UMKM binaan Sampoerna yang ingin bergabung menjadi anggota Kadin Indonesia.

"Dalam menjalankan ikhtiar ini tentu Kadin tidak sendiri, seperti kita tahu Sampoerna juga terus berkomitmen memajukan UMKM Indonesia melalui program SRC dan SETC," pungkas.

PT Pertamina (Persero) melalui anak usaha mereka PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) buka suara soal kabar yang menyebut mereka mengimpor minyak dari Rusia.

Corporate Secretary PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) Hermansyah Y Nasroen tidak membantah maupun mengiyakan isu itu. Ia hanya menegaskan rencana pembelian minyak mentah disesuaikan dengan kebutuhan.

Selain itu, pihaknya juga bakal tetap memperhatikan batas harga alias price cap.

"Pertamina dalam melakukan pembelian minyak mentah sesuai dengan kebutuhan spesifikasi masing-masing kilang dan sesuai dengan ketentuan yang berlaku, termasuk ketentuan secara internasional," jelasnya saat dikonfirmasi CNNIndonesia.com.

"Juga bila melakukan pembelian minyak mentah dari Rusia, dilakukan dengan mekanisme price cap," sambung Hermansyah.

Indonesia diisukan kembali membidik impor minyak dari Rusia setelah lebih dari 10 tahun terakhir.

Reuters mengklaim Pertamina kini kembali menargetkan impor minyak mentah. Harapannya, pasokan minyak dari Rusia tiba di Kilang Cilacap pada 15 September 2024 hingga 17 September 2024 mendatang.

Jenis minyak yang dilirik adalah Urals Rusia. Ada juga beberapa jenis lainnya, yakni Kirkuk, Jubilee, dan Al Shakheen.

"Pertamina juga meminta minyak Sokol di antara jenis minyak mentah, seperti Azeri BTC, El Sharara, Qua Iboe, dan lainnya untuk tiba di (Kilang) Cilacap pada 18 September (2024)-20 September (2024)," kata laporan Reuters, Selasa (23/7).

Minyak Sokol akan dipasok berdasarkan ketentuan cost and freight (CFR) atau delivery at place (DAP) di pelabuhan.

Reuters melaporkan salah satu tender pengadaan minyak ini sudah ditutup pekan lalu dan yang lainnya berakhir pada Senin (22/7). Akan tetapi, hasil tender tersebut belum diumumkan.

Melansir Reuters, Indonesia melalui Pertamina sebenarnya sempat ingin membeli minyak murah Rusia pada 2022 lalu, asalkan harganya sesuai dengan batas yang ditetapkan. Namun rencana tersebut dibatalkan.

Pembatasan tersebut mengatur bahwa harga minyak Rusia dipatok US$60 per barel.

London Stock Exchange Group (LSEG) mencatat Indonesia terakhir kali membeli minyak dari Rusia sudah lebih dari satu dekade yang lalu. Saat itu, Pertamina mengimpor minyak ESPO Blend dan Sokol.

Direktur Utama Pertamina Nicke Widyawati pada 2022 lalu mengatakan rencana pembelian ini karena Pertamina menilai harga minyak Rusia lebih murah, terutama di tengah konflik dan hujan sanksi dari negara-negara barat usai Rusia menyerang Ukraina.

"Di saat harga sekarang situasi geopolitik, kami melihat ada opportunity untuk membeli dari Rusia dengan harga yang baik," ungkap Nicke dalam rapat dengar pendapat (RDP) bersama Komisi VI DPR RI pada akhir Maret 2022.

"Untuk masalah ini (perang Rusia-Ukraina), secara politik tidak akan masalah sepanjang perusahaan yang kami deal ini tidak terkena sanksi," sambungnya.

Akan tetapi rencana itu batal. Pertamina kala itu berdalih tak jadi membeli minyak dari Rusia karena stok bahan bakar minyak (BBM) di Indonesia sudah mencukupi untuk kebutuhan dalam negeri.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) memanggil Dirut PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Dwiyana Slamet Riyadi dan Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo soal jumlah penumpang Whoosh dan transportasi publik lain di Istana Kepresidenan, Jakarta, Rabu (24/7)

Kartika alias Tiko mengatakan pertemuan itu untuk membahas perkembangan Kereta Api Indonesia (KAI), Kereta Cepat Whoosh Jakarta-Bandung, dan LRT.

"Ya kami update saja ke Pak Presiden," kata Tiko di Istana Kepresidenan, Jakarta, Rabu (24/7).

Ia tak menampik salah satu agenda yang dibahas adalah jumlah trafik penumpang kereta cepat yang belum memenuhi target. Saat ini trafik Whoosh mereka masih di bawah target pemerintah, yakni 29 ribu penumpang per hari.

Realitanya, saat ini trafik penumpang kereta cepat baru mencapai 24 ribu orang per hari. Sementara itu, LRT Jabodebek jumlah penumpangnya sudah tembus 80 ribu orang.

Tiko mengatakan pemerintah akan menambah jumlah frekuensi kereta yang beroperasi untuk menggenjot trafik penumpang. Untuk kereta cepat Jakarta-Bandung, jumlah perjalanan akan ditambah dari 48 menjadi 62 perjalanan.

Sementara, LRT Jabodebek akan ditambah dari 20 menjadi 27 perjalanan.

"Itu mendekati lah. Kita mengincar seharusnya untuk rencana target sesuai prediksi awal seharusnya dalam dua-tiga tahun bisa kita kejar," ujarnya.

Sebelumnya, proyek kereta cepat juga terseret sebagai biang kerok PT Wijaya Karya (Persero) Tbk atau WIKA merugi pada 2023.

Direktur Utama WIKA Agung Budi Waskito menuturkan selain tingginya beban bunga dan lain-lain, penyebab besarnya kerugian WIKA disebabkan oleh PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia (PSBI).

Agung mengungkapkan WIKA telah menggelontorkan dana yang cukup besar untuk proyek kereta cepat tersebut sebesar Rp6,1 triliun.

"Kita itu memang yang paling besar karena dalam penyelesaian proyek Kereta Cepat Jakarta-Bandung, yang memang dari penyertaan saja kita sudah Rp6,1 triliun. Kemudian yang masih dispute atau kita belum dibayar sekitar Rp5,5 triliun. Sehingga hampir Rp12 triliun," ujarnya dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) dengan Komisi VI DPR RI, Senin (8/7).

PSBI merupakan anak usaha dari PT Kereta Api Indonesia (KAI) yang menggenggam mayoritas saham PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) sebesar 60 persen. WIKA sendiri menjadi salah satu pemegang saham PSBI dengan kepemilikan 38 persen saham.

Dengan demikian, Agung menambahkan perseroan harus mengumpulkan modal melalui penerbitan obligasi yang akhirnya membuat beban keuangan membengkak.

"Sehingga mau tidak mau untuk uang ini, mau tidak mau WIKA juga harus melakukan pinjaman melalui obligasi ya. Apalagi dengan adanya bisnis properti yang kita memberikan SHL (surat hibah lahan) yang cukup besar pada kurun waktu 2019-2022," jelasnya.

Perusahaan sebelumnya mencatatkan rugi Rp7,12 triliun sepanjang 2023. Kerugian bersih pun membengkak 11.860 persen dari kerugian pada 2022 yakni Rp59,59 miliar.

Tercatat, beban perusahaan membengkak yang terdiri dari beban lain-lain naik 310,16 persen menjadi Rp5,40 triliun. Sementara beban keuangan meningkat 133,70 persen sebesar Rp3,20 triliun pada 2023.

BPJS Ketenagakerjaan dan Direktorat Jenderal (Ditjen) Kependudukan dan Pencatatan Sipil (Dukcapil) Kementerian Dalam Negeri (Kemendagri) sepakat untuk memperpanjang komitmen kerja sama keduanya dalam pemanfaatan data kependudukan. Perpanjangan kerja sama ini merupakan yang keempat kalinya sejak pertama kali terjalin pada 2013 silam.

Penandatanganan Perjanjian Kerja Sama (PKS) dilakukan oleh Direktur Utama BPJS Ketenagakerjaan Anggoro Eko Cahyo dan Direktur Jenderal Kependudukan dan Pencatatan Sipil Teguh Setiabudi.

Teguh pun mengapresiasi inisiatif BPJS Ketenagakerjaan sebagai lembaga pertama yang memanfaatkan data kependudukan milik Dirjen Dukcapil. Ia menyebut BPJS Ketenagakerjaan memiliki akses data yang sangat besar, dengan rata-rata 240 ribu akses per hari dalam 10 hari terakhir.

"BPJS Ketanagakerjaan bukan hanya menjadi yang pertama, tapi juga menjadi salah satu lembaga dengan pengguna yang aksesnya sungguh sangat besar. Kami juga tentu saja akan terus berupaya meningkatkan kualitas layanan kami kepada lembaga pengguna, utamanya BPJS Ketenagakerjaan," ujar Teguh.

Sementara itu, Anggoro menambahkan hingga saat ini sudah semakin banyak pekerja yang merasakan kemudahan akses layanan BPJS Ketenagakerjaan melalui berbagai kanal, seperti Kantor Cabang, layanan berbasis web (Lapak Asik), dan aplikasi Jamsostek Mobile (JMO).

Menurutnya, seluruh layanan tersebut memanfaatkan akses data Dukcapil. JMO sendiri, dengan layanan Face Recognition Dukcapil, telah diakses sebanyak 2,1 juta kali selama 2024.

"Ini rasanya sebuah kolaborasi yang sangat baik karena tujuan akhir kita tentu saja adalah bagaimana kita bisa punya manfaat bagi para pekerja," ungkap Anggoro.

Adapun dalam PKS terbaru ini, kedua pihak sepakat untuk mengembangkan kolaborasi melalui pemanfaatan data Identitas Kependudukan Digital (IKD). Diharapkan kolaborasi ini dapat mempermudah proses verifikasi dan pendaftaran yang di era transformasi digital ini menjadi sebuah keharusan.

"Harapannya sinergi ini terus berjalan dengan baik, salah satunya dengan kolaborasi pemanfaatan layanan IKD yang memang kita juga harapkan mempermudah proses verifikasi dan pendaftaran," tutur Anggoro.

Selain kemudahan layanan, BPJS Ketenagakerjaan juga berharap dapat menyasar pemanfaatan data Dukcapil untuk perluasan kepesertaan. Terkhusus bagi para pekerja di sektor informal yang jumlah potensinya nya masih sangat besar.

"Pada akhirnya selain kemudahan layanan kita harapannya juga bisa melakukan penetrasi kepesertaan yang tinggi di sektor informal. Tentu saja hal ini tidak mungkin terjadi jika tidak ada dukungan dari Dukcapil. Dengan demikian diharapkan agar seluruh pekerja bisa terlindungi dan sejahtera," tutup Anggoro.

Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto irit bicara saat ditanya terkait kelanjutan insentif pajak mobil hybrid di Indonesia. Ia hanya menyebut kebijakan itu masih tahap persiapan, tanpa menjelaskan kapan bakal terbit.

"Insentif sedang disiapkan," kata Airlangga singkat ketika ditemui di GIIAS 2024, ICE BSD, Rabu (24/7).

Berbeda dari insentif pajak mobil listrik yang sudah lama bergulir di Indonesia, insentif khusus buat mobil hybrid masih belum menemukan titik terang.

Ketua Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Yohannes Nangoi sebelumnya telah mendesak pemerintah agar bergerak cepat merealisasikan insentif pajak mobil hybrid.

Menurut Nangoi desakan ini bukan tanpa sebab. Pihaknya khawatir iklim investasi dari para pelaku industri otomotif terganggu jika insentif mobil hybrid tak kunjung cair.

"Kalau kami lihat negara tetangga memberikan insentif untuk mobil hybrid. Kalau kami tidak berhati-hati, kami khawatir mereka bisa mengalihkan produksinya ke negara-negara tersebut," ucap Nangoi pekan lalu.

Nangoi mengatakan insentif mobil hybrid sangat diperlukan karena penjualan kendaraan jenis itu di Indonesia terus berkembang.

"Insentif untuk mobil hybrid sangat diperlukan karena perkembangan mobil hybrid di Indonesia cukup pesat. Jadi kalau kami lihat 2022 sekitar 10 ribu mobil hybrid terjual, 2023 loncat lebih 55 ribu, dan kami perkirakan tahun ini akan di atas 70 ribu mobil hybrid," ungkap Nangoi.

Secara terpisah, Menteri Perindustrian Agus Gumiwang mengatakan insentif mobil hybrid saat ini sedang dihitung untuk selanjutnya dapat diserahkan ke Kementerian Keuangan (Kemenkeu).

"Insentif setiap hari kami coba hitung, coba diskusikan dengan internal pemerintah, akan kami usulkan khususnya untuk hybrid kepada kementerian terkait dalam hal ini Kemenkeu," ucap Agus.

Saat ini sudah banyak merek mobil, yang sebagian besar berasal dari Jepang, menjajakan produk hybrid di Indonesia. Produsen tersebut di antaranya Mitsubishi, Honda, Nissan, Wuling, Suzuki, Toyota, dan GWM.

Sedangkan model-model mobil hybrid yang diproduksi di dalam negeri, misalnya Wuling Almaz Hybrid, Toyota Innova Zenix Hybrid dan Yaris Cross Hybrid serta Suzuki XL7 Hybrid dan Ertiga Hybrid.

Mantan wakil menteri hukum dan HAM Denny Indrayana mendukung Otoritas Jasa Keuangan (OJK) untuk terus maju melawan Bos Kresna Life Michael Steven.

Denny mengapresiasi langkah OJK yang maju terus melindungi industri asuransi. Meski, upaya tersebut 'digagalkan' oleh Pengadilan Tata Usaha Negara (PTUN) Jakarta.

"Ada keseriusan OJK untuk tidak menyerah dari kondisi hukum kita yang kadang-kadang mengherankan, bahkan aneh bin ajaib. Sedemikian mudahnya dikelabui praktik-praktik beneficial owner," kata Denny dalam Diskusi Virtual Infobank, Rabu (24/7).

Pemimpin kantor hukum Integrity Law Firm itu mengatakan kasus Kresna Life merupakan modus 'Alibaba'. Ia menyebut ada kekuatan beneficial owner atau ultimate beneficial owner yang seakan-akan tak tersentuh hukum.

Ia menegaskan penerima manfaat, dalam hal ini Michael Steven, sejatinya berperan dalam kasus gagal bayar PT Asuransi Jiwa Kresna. Denny menyayangkan aparat penegak hukum (APH) malah terkesan mengabaikan modus tersebut, yang berujung bebasnya Michael.

"Dalam bahasa populer disebut dengan modus Alibaba, Ali diletakkan di depan, sebenarnya Baba yang mengendalikan," ungkap Denny.

"Kalau kita lihat kasus Michael Steven, dia dengan mudah mengelabui hakim serta merta karena namanya tidak ada dalam Anggaran Dasar/Anggaran Rumah Tangga (AD/ART Kresna Life)," sambungnya.

Oleh karena itu, Denny menyarankan adanya penelusuran aliran dana Kresna Life. Ini dilakukan untuk membuktikan kedudukan Michael Steven selaku beneficial owner perusahaan asuransi tersebut.

Denny menekankan modus 'Alibaba' sering dilakukan dalam tindak pidana di sektor keuangan. Memang orang yang mengendalikan tidak ada dalam dokumen perusahaan, tetapi beneficial owner menerima manfaat, diuntungkan, hingga mendapatkan profit.

"Kalau Michael Steven bisa dibuktikan ada rapat-rapat (Kresna Life) yang dia pimpin, aliran dana yang diberikan itu ternyata diinvestasikan tidak prudent yang afiliasinya perusahaan dalam bentuk usaha dia sendiri, itu menunjukkan ada upaya untuk melakukan langkah-langkah tindak pidana korporasi," tegasnya.

Kasus Kresna Life berlarut-larut. Padahal, OJK sudah mencabut izin usaha dan menjatuhkan sanksi kepada perusahaan tersebut.

Wasit industri jasa keuangan itu membeberkan sejumlah pelanggaran yang dilakukan Kresna Life. Mulai dari tak ada itikad baik dari perusahaan hingga upaya perbaikan berupa penambahan modal, termasuk dalam proses likuidasi.

Akan tetapi, sanksi untuk Michael Steven dan Kresna Life itu dianulir PTUN Jakarta. Michael keberatan atas sanksi denda Rp5,7 miliar dan perintah tertulis berupa larangan sebagai pemegang saham, pengurus, dan/atau pegawai di lembaga jasa keuangan bidang pasar modal selama lima tahun.

"Menyatakan batal atau tidak sah Keputusan Dewan Komisioner Otoritas Jasa Keuangan Nomor KEP-42/3.05/2023 tanggal 23 Juni 2023 tentang Pencabutan Izin Usaha di Bidang Asuransi jiwa atas PT Asuransi Jiwa Kresna," bunyi amar putusan pada Kamis (22/2), dikutip dari Sistem Informasi Penelusuran Perkara (SIPP) PTUN Jakarta.

Kini, OJK bersiap mengajukan kasasi ke Mahkamah Agung (MA) atas putusan PTUN Jakarta yang menyelamatkan Kresna Life.

Otoritas Jasa Keuangan (OJK) mencatat premi asuransi nasional mencapai Rp210,44 triliun per Mei 2024.

Kepala Eksekutif Pengawas Perasuransian, Penjaminan, dan Dana Pensiun Merangkap Anggota Dewan Komisioner OJK Ogi Prastomiyono menyebut angka itu tumbuh 7,93 persen dibanding periode yang sama tahun lalu (yoy).

"OJK mencatat pertumbuhan premi sebesar 7,93 persen (yoy) yaitu mencapai Rp210,43 triliun," kata Ogi dalam acara Indonesia Re Internasional Conference 2024, Rabu (24/7).

Adapun untuk klaim mencapai Rp166,11 triliun, tumbuh 9,95 persen secara tahunan.

Data tersebut terkumpul dari total perusahaan asuransi yang mencapai 149 perusahaan. Rinciannya, 72 perusahaan asuransi umum, 49 asuransi jiwa, dan 8 reasuransi.

Lalu, 9 asuransi jiwa syariah, 6 asuransi umum syariah, dan 1 reasuransi syariah.

Ogi pun mengungkapkan aset asuransi secara nasional mencapai Rp1.120,57 triliun pada Mei 2024. Angka ini tumbuh 1,3 persen dibanding periode yang sama tahun lalu.

Jumlah ini mencakup Rp583,94 triliun asuransi jiwa. Lalu, Rp271,74 triliun asuransi umum dan reasuransi, Rp33,19 triliun asuransi jiwa syariah, dan Rp12,12 triliun asuransi umum dan reasuransi syariah.

Sedangkan Rp219,58 triliun sisanya adalah asuransi non komersial seperti BPJS Kesehatan, BPJS Ketenagakerjaan, Taspen, dan Asabri.