Reporter: Vina Elvira | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Emiten produsen cat, PT Avia Avian Tbk (AVIA), melaporkan kinerja keuangan semester pertama 2024 dengan perolehan penjualan konsolidasi sebesar Rp 3,62 triliun.

Angka ini meningkat 3,20% dibandingkan penjualan konsolidasi pada semester I-2023 sebesar Rp 3,50 triliun.

Mengutip keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI) yang dirilis Kamis (1/8),pada semester pertama tahun ini, AVIA juga mencatat kinerja bottom-line yang solid dengan marjin laba kotor sebesar 45%, majin EBITDA sebesar 27,7%, dan marjin laba bersih sebesar 22,3%.

Sepanjang tahun 2024, AVIA secara konsisten menjalankan berbagai strategi dengan memanfaatkan keunggulan kompetitif yang dimiliki untuk memenangkan pangsa pasar dari perusahaan cat lainnya, khususnya di tengah kondisi pasar yang sulit.

“Keunggulan kompetitif yang dimaksud sangat beragam, mulai dari kemampuan inovasi yang ditopang oleh tim riset, pengembangan, dan Inovasi (RDI) yang andal, kemampuan integrasi vertikal, jaringan distribusi yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, serta strategi pemasaran yang efektif dan luas menjangkau seluruh kalangan masyarakat,” ungkap Manajemen AVIA dalam keterangannya.

Sampai dengan akhir semester I-2024, AVIA memiliki 123 pusat distribusi yang dimiliki sendiri, didukung oleh 15 pusat distribusi mini dan 39 pusat distribusi pihak ketiga.Saat ini, AVIA telah melayani lebih dari 57.000 toko bahan bangunan di berbagai wilayah Indonesia.

AVIA mampu melakukan pengiriman ekspres, yakni pengiriman barang dalam waktu sekitar 2 jam setelah pesanan dilakukan. Pelayanan ini merupakan elevasi dari layanan one-day delivery yang sudah sejak lama dijalankan perseroan.

Ke depannya, AVIA akan terus berfokus pada pengembangan operasional untuk mencapai pertumbuhan usaha yang berkelanjutan dalam jangka panjang.

“Perseroan akan terus berinovasi dan mendorong efisiensi untuk meningkatkan pangsa pasar dan mempertahankan posisinya sebagai pemimpin pasar cat dekoratif di Indonesia,” tutup Manajemen AVIA.

Hingga akhir Juni 2023, AVIA terpantau membukukan laba periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp 808,24 miliar. Angka ini naik tipis dari Rp 806,61 miliar pada posisi yang sama tahun lalu.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Program hilirisasi mineral dan batubara (minerba) di Indonesia tampaknya belum mencapai tujuannya. Target utama dari hilirisasi minerba, yaitu peningkatan nilai tambah komoditas dalam negeri dan orientasi ekspor, belum sepenuhnya tercapai.

Selain belum berhasil dalam meningkatkan nilai tambah komoditas, program ini juga belum mampu membangun ekosistem industri dari hulu hingga hilir. Program hilirisasi minerba ini berfokus pada logam utama Indonesia seperti nikel, bauksit, tembaga, dan timah.

Fahmy Radhi, Pakar Ekonomi Energi dari Universitas Gadjah Mada (UGM), menilai bahwa jika tujuan program hilirisasi adalah untuk meningkatkan nilai tambah dan menciptakan ekosistem industri yang komprehensif, maka program ini belum berhasil dan masih memerlukan perbaikan.

"Jika merujuk pada dua tujuan utama tersebut, saya rasa kita belum berhasil. Ini masih berada pada tahap awal dan memerlukan perbaikan yang signifikan," ujar Fahmy dalam acara paparan survei Praxis di Jakarta, Rabu (31/7).

Fahmy berpendapat bahwa program hilirisasi minerba seharusnya dapat menciptakan industrialisasi yang menyeluruh dari hulu ke hilir, yang pada gilirannya akan menambah nilai tambah bagi pertumbuhan ekonomi Indonesia dan membuka peluang pekerjaan.

Untuk mencapai itu, pemerintah perlu memiliki roadmap yang jelas, dari pengolahan bijih nikel hingga produksi mobil listrik. "Investor, baik asing maupun domestik, tidak menjadi masalah, yang penting adalah pabriknya berada di Indonesia," jelas Fahmy.

Ia mencatat bahwa meskipun pemerintah telah meresmikan pabrik baterai mobil listrik terbesar di Asia Tenggara di Kawarang, langkah ini perlu diikuti dengan pembangunan pabrik mobil listrik di Indonesia.

"Memang kita sudah masuk ke sektor baterai, namun ke depannya harus ada pabrik mobil listrik juga, agar kita tidak terus-menerus bergantung pada teknologi asing," tambah Fahmy.

Kesenjangan Narasi antara Publik dan Pemerintah

Di sisi lain, Sofyan Herbowo, Director of Public Affairs Praxis PR, mengatakan bahwa Praxis baru-baru ini mengadakan PraxiSurvey IV dengan tema “Sentimen Publik Terhadap Kebijakan Hilirisasi Minerba di Indonesia Tahun 2024”.

Sofyan menjelaskan bahwa survei ini bertujuan untuk menilai persepsi publik terhadap kebijakan hilirisasi minerba di Indonesia sepanjang tahun 2024.

Hasil survei menunjukkan adanya kesenjangan narasi yang menyebabkan perbedaan persepsi antara pemerintah dan masyarakat mengenai program hilirisasi minerba.

Pemerintah masih fokus pada isu pertumbuhan ekonomi dan nilai tambah ekonomi sebagai manfaat dari hilirisasi.

Sebaliknya, masyarakat sipil lebih menyoroti masalah-masalah terkait lingkungan, ruang hidup, dan eksistensi masyarakat adat.

Perlu ada pengembangan narasi yang lebih komprehensif mengenai hilirisasi minerba, yang tidak hanya berfokus pada keuntungan ekonomi tetapi juga mempertimbangkan biaya eksternalitas dan dampak lingkungan serta sosial.

Direktur Eksekutif Indonesia Mining Association (IMA), Hendra Sinadia, mendukung penuh agenda kebijakan hilirisasi pemerintah.

Namun, ia mengakui adanya kesenjangan pemahaman terkait makna hilirisasi di sektor pertambangan mineral dan batubara.

Inovasi dalam Hilirisasi Batubara

Sementara itu, Corporate Secretary PT Bukit Asam Tbk (PTBA), Niko Chandra, menyampaikan bahwa PTBA telah bekerja sama dengan Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN) untuk memulai proyek percontohan konversi batu bara menjadi Artificial Graphite dan Anode Sheet sebagai bahan baku baterai Lithium-ion (Li-ion).

Peluncuran perdana (soft launching) pilot project tersebut telah berlangsung di Kawasan Industri Tanjung Enim pada 15 Juli 2024.

Niko menegaskan bahwa proyek konversi batu bara ini merupakan yang pertama di dunia dan dapat menjadi terobosan penting dalam hilirisasi batu bara.

Pengembangan batubara menjadi Artificial Graphite dan Anode Sheet menunjukkan komitmen PTBA dalam mendukung kebijakan pemerintah untuk hilirisasi batu bara, menjaga ketahanan energi nasional, dan memajukan industri kendaraan listrik domestik.

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Dapat merasakan pengalaman langsung dalam melihat dan menggunakan sebuah produk sebelum membeli, tentunya akan menjadi sebuah nilai tambah yang dapat disuguhkan oleh perusahaan kepada pelanggannya.

Hal yang sama juga dilakukan oleh PT Noah Arkindo. Berlokasi di Gedung Noah Arkindo, Jalan Cideng Barat No.37, dibangunlah Noah Arkindo Experience Center.

Berbagai jenis produk ditampilkan pada Noah Arkindo Experience Center. Mulai dari ID card printer, barcode scanner dan juga label printer.

Pada Noah Arkindo Experience Center ini, pengunjung tidak hanya dapat melihat langsung produk-produk, tapi juga akan diajak untuk ikut dalam sebuah skenario yang sudah dirancang khusus untuk memberikan pengalaman nyata dari penggunaan produk-produk AIDC dalam keseharian.

Peresmian Noah Arkindo Experience Center dilakukan pada 1 Agustus 2024 dihadiri oleh brand principals dan juga jajaran direksi PT Noah Arkindo.

King Hartono Hamidjaja, selaku Chief Executive Officer PT Noah Arkindo, menjelaskan, “Service PT Noah Arkindo yang mencakup penjualan, perawatan dan perbaikan serta persediaan suku cadang ,menjadi bertambah dengan hadir nya experience center ini yang mana kami mengundang partner, reseller dan juga end user untuk datang dan mengalami sendiri solusi dari produk-produk yang ditawarkan oleh PT. Noah Arkindo yang terus menghadirkan model-model berteknologi baru yang mengikuti tren pasar serta kebutuhan konsumen," ujarnya dalam siaran persnya

Sementara itu, Hoan Dedei, Chief Strategic Officer PT Noah Arkindo, menambahkan, “ Noah Akindo Experience Center ini, akan sangat membantu pengguna bukan saja menentukan model barang/fitur yang sesuai tetapi juga menambahkan tingkat kepercayaan (keyakinan) dan kecepatan dalam pengambilan keputusan untuk membeli/menggunakan model tersebut.”

Frans Hartono Arief, Chief Operation Officer PT Noah Arkindo menambahkan, di Noah Arkindo Experience Center ini calon pengguna juga dapat bertanya dan berdiskusi langsung dengan staff PT Noah Arkindo yang berpengalaman dalam hal teknis sehingga bisa membuat keputusan yang tepat untuk “value of money” dibandingkan dengan brand competitor lainnya.

Kehadiran Noah Arkindo Experience Center ini merupakan salah satu bukti bahwa PT Noah Arkindo yang merupakan pioneer dalam dunia AIDC dan sudah hadir selama lebih dari 20 tahun akan terus melahirkan inovasi baru untuk memberikan nilai lebih dan memperkuat eksistensinya.

Reporter: Dadan M. Ramdan | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Perusahaan minyak dan gas (migas) milik negara, PT Pertamina Tbk diketahui akan membeli minyak mentah Rusia. Sebelumnya, Indonesia tidak lagi membeli minyak dari Rusia setelah invasi besar-besaran ke Ukraina pada Februari 2022.

Terakhir kali Pertamina membeli minyak Sokol dan campuran Siberia Timur lebih dari 10 tahun lalu. Beberapa bulan setelah pasukan Rusia menginvasi Ukraina, Presiden Indonesia Joko Widodo (Jokowi) memutuskan untuk mempertimbangkan dan menyusul China juga India yang membeli minyak dari Rusia.

Pertamina telah menambahkan dua jenis minyak Rusia, seperti Ural dan Sokol bersama dengan minyak lainnya ke dalam daftar tender untuk pembelian pada bulan September 2024 seperti dilansir dari laman The Moscow Times.

Hanya saja, hingga saat ini hasil pemenang tender pembelian minyak tersebut belum diumumkan.

Corporate Secretary PT Kilang Pertamina Internasional (KPI), Hermansyah Y Nasroen saat dikonfirmasi, tidak menjelaskan secara detail mengenai penawaran lelang untuk pembelian minyak dari Rusia tersebut, termasuk siapa pemenangnya.

"Kami selalu memastikan melakukan pembelian minyak mentah sesuai kebutuhan spesifikasi masing-masing kilang dan mematuhi ketentuan yang berlaku, termasuk jika itu dari Rusia dilakukan dengan mekanisme price cap," katanya kepada KONTAN, Kamis (1/8/2024).

Untuk diketahui, mekanisme price cap adalah suatu pengaturan harga maksimum yang diizinkan untuk suatu produk atau komoditas tertentu. Dalam konteks perdagangan minyak mentah Rusia, mekanisme tersebut mengatur minyak hanya dapat dijual di bawah batas harga tertentu.

Adapun tujuan dari mekanisme tersebut adalah untuk membatasi pendapatan negara penjual, dalam hal ini Rusia dan memastikan perdagangan tetap berlangsung dengan harga yang terkontrol. Sayang, Hermansyah tidak menjelaskan berapa banyak minyak yang akan diimpor dari Rusia untuk penawaran tender pada September mendatang

Sebelumnya, pada Desember 2022, negara-negara Barat menetapkan batas harga minyak Rusia sebesar US$ 60 atau Rp 972.837 per barel untuk mencoba meminimalkan aliran pendapatan Moskow menyusul invasi negara itu ke Ukraina.

Batasan harga tersebut juga melarang perusahaan pelayaran, asuransi, dan reasuransi menangani kargo minyak mentah Rusia di seluruh dunia, kecuali jika dijual dengan harga di bawah batasan harga tersebut.

Sementara itu, Pertamina mendapat tawaran minyak mentah Rusia dengan diskon 30%.

Pertamina menyatakan akan mematuhi peraturan terkait ketika membeli minyak dari Rusia dan hanya akan membeli minyak mentah sesuai dengan spesifikasi kilangnya.

Sejatinya, Rusia telah mengalihkan ekspor minyaknya ke negara-negara netral sejak Uni Eropa melakukan embargo terhadap pengiriman minyak melalui laut. Uni Eropa juga menerapkan batasan harga minyak mentah Rusia melalui koordinasi dengan G7.

Reporter: Adi Wikanto | Editor: Adi Wikanto

Harga BBM Pertamax Pertalite -JAKARTA. Harga bahan bakar minyak (BBM) di sejumlah stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU) naik awal Agustus 2024. Apakah harga BBM Pertamax dan Pertalite juga naik?

Mulai awal Agustus 2024, ada beberapa BBM yang naik harga. Namun ada juga harga BBM yang tetap pada Agustus 2024.

Kenaikan harga BBM terjadi di SPBU Shell, BP dan Vivo. Penurunan harga BBM ini cukup lumayan, sekitar Rp 500-Rp 700 per liter.

Melansir website resmi, harga BBM Shell Super di Jakarta, Banten, dan Jawa Barat mulai 1 Agustus 2024 Rp 14.520 naik dari bulan sebelumnya Rp 13.810. Kemudian harga Shell V-Power Rp 15.370 naik dari bulan sebelumnya Rp 14.700.

Di SPBU BP, harga BBM BP 92 Rp 13.850 naik dari bulan sebelumnya Rp 13.450. Lalu harga BBM BP Ultimate Rp 15.370 naik dari bulan sebelumnya Rp 14.700

Kemudian harga BP Ultimate turun menjadi Rp 14.700 dari bulan sebelumnya Rp 15.400. Lalu harga BP Ultimate Diesel turun tipis menjadi Rp 15.320 dari bulan sebelumnya Rp 15.340.

Sedangkan Pertamina tidak mengubah harga BBM pada 1 Agustus 2024. Dilansir dari website resmi, harga BBM di SPBU baik subsidi dan non-subsidi Pertamina tetap per 1 Agustus 2024. Pertamina tidak mengubah harga BBM dari Pertalite, Pertamax dll.

Harga Pertalite yang merupakan BBM penugasan pemerintah tetap Rp 10.000 per liter.

Sedangkan harga Pertamax pada Agustus 2024 ini sebesar Rp 13.200 per liter.

Berikut harga BBM di SPBU Pertamina, Shell, dan BP pada 1 Agustus 2024:

Harga BBM di SPBU Pertamina Agustus 2024 di Aceh, Jawa, Bali, dan Nusa Tenggara

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 13.200
• Harga Pertamax Turbo: Rp 14.400
• Harga Dexlite: Rp 14.550
• Harga Pertamina Dex: Rp 15.100
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di SPBU Pertamina Agustus 2024di Sumatra Utara, Sumatra Barat, Sumatra Selatan, Jambi, Bangka Belitung, Lampung, Kalimantan, dan Sulawesi

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 13.500
• Harga Pertamax Turbo: Rp 14.750
• Harga Dexlite: Rp 14.900
• Harga Pertamina Dex: Rp 15.450
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di SPBU Pertamina Agustus 2024 di Riau, Kepulauan Riau, dan Bengkulu

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 13.800
• Harga Pertamax Turbo: Rp 15.100
• Harga Dexlite: Rp 15.250
• Harga Pertamina Dex: Rp 15.800
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di SPBU Pertamina Agustus 2024 di Maluku dan Maluku Utara

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 13.500
• Harga Dexlite: Rp 14.900
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di SPBU Pertamina Agustus 2024 di Papua, Papua Selatan, Papua Pegunungan, Papua Tengah,

• Harga Pertalite: Rp 10.000
• Harga Pertamax: Rp 13.500
• Harga Pertamax Turbo: Rp 14.750
• Harga Dexlite: Rp 14.900
• Harga Bio Solar: Rp 6.800

Harga BBM di SPBU Pertamina Agustus 2024di Papua Barat, Papua Barat Daya

• Harga Pertamax: Rp 14.000
• Harga Dexlite: Rp 17.300
• Harga Pertamina Dex: Rp 15.450

Harga BBM di SPBU Shell Agustus 2024 di Jakarta, Banten, Jawa Barat, Jawa Timur​

• Harga Shell Super: Rp 14.520 naik dari bulan sebelumnya Rp 13.810
• Harga Shell V-Power: Rp 15.370 naik dari bulan sebelumnya Rp 14.700
• Harga Shell V-Power Diesel: Rp 15.810 naik dari bulan sebelumnya Rp 15.320 (Jakarta, Banten, Jawa Barat)
• Harga Shell Diesel Extra: Rp 15.480 naik dari bulan sebelumnya Rp 14.860 (Jawa Timur)
• Harga Shell V-Power Nitro+: Rp 15.600 per liter naik dari bulan sebelumnya Rp 14.930 (Jakarta, Banten, Jawa Barat)

Harga BBM di SPBU BP Agustus 2024 di Jabodetabek

• Harga BP 92 Rp 13.850 naik dari bulan sebelumnya Rp 13.450
• Harga BP Ultimate Rp 15.370 naik dari bulan sebelumnya Rp 14.700
• Harga BP Ultimate Diesel Rp 15.810 naik dari bulan sebelumnya Rp 15.320

Harga BBM di SPBU BP Agustus 2024 di Jawa Timur

• Harga BP 92 Rp 13.850 naik dari bulan sebelumnya Rp 13.450
• Harga BP Ultimate Rp 15.370 naik dari bulan sebelumnya Rp 14.700
• Harga BP Diesel Rp 15.480 naik dari bulan sebelumnya Rp 14.860

Harga BBM di SPBU Vivo Agustus 2024

• Harga BBM Vivo Revvo 90 (RON 90): Rp 12.900 per liter
• Harga BBM Vivo Revvo 92 (RON 92): Rp 14.320 per liter
• Harga BBM Vivo Revvo 95 (RON 95): Rp 15.150 per liter

Itulah daftar harga BBM di SPBU Pertamina juga Shell dan BP terbaru hari ini per 1 Agustus 2024. Semoga harga BBM bisa turun lagi.

Reporter: Jane Aprilyani | Editor: Jane Aprilyani

KONTAN.CO.ID - Pengesahan Peraturan Pemerintah (PP) Nomor 28 Tahun 2024 Tentang Pelaksanaan Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2023 tentang Kesehatan menuai polemik. PP Kesehatan yang disusun berlandaskan pendekatan omnibus ini mencampuradukkan sektor kesehatan dan ekonomi, seperti terkait pengaturan penjualan produk tembakau.

Ketua Umum Asosiasi Pengusaha Ritel Indonesia (APRINDO) Roy N. Mandey menyayangkan PP Kesehatan yang seharusnya mereformasi dan membangun sistem dan layanan kesehatan sampai ke pelosok negeri, justru mematikan kegiatan ekonomi masyarakat.

Seperti yang tercantum dalam pasal 434 ayat (1) huruf c yang mencantumkan larangan menjual produk tembakau secara eceran satuan per batang. Selain itu, pasal 434 ayat (1) huruf e menambahkan pengaturan bahwa setiap orang dilarang menjual produk tembakau dan rokok elektronik dalam radius 200 meter dari satuan pendidikan dan tempat bermain anak.

"Kesehatan dan ekonomi adalah dua hal yang berbeda. Ekonomi berkaitan dengan kesejahteraan masyarakat, upaya masyarakat mencari nafkah bagi keluarga dan anak-anaknya, termasuk pedagang dan pelaku usaha. Jadi tidak bisa, seolah-olah dalam kebijakan, kesehatan harus menang, ekonomi kalah, atau sebaiknya. Harus balance. Artinya, sebagai bagian turunan dari UU Kesehatan, ya seharusnya PP ini fokus lah mengatur kesehatan. Bukan mengatur sampai bagaimana harus berjualan, berdagang," ucap Roy dalam keterangan resminya ke KONTAN, Kamis (1/8).

Roy juga memproyeksikan bahwa implementasi PP Kesehatan terutama terkait zonasi pelarangan penjualan sejauh 200m. "Bagaimana pelaksanaannya? Bagaimana mengukurnya, mau pakai meteran? Apakah Satpol PP-nya turun ke lapangan, ngukur pakai meteran? Begitu juga dengan defenisi tempat pendidikan yang sangat luas, apakah termasuk tempat kursus balet, kursus/bimbingan belajar, narasinya tidak spesifik. Maka, pasal-pasal Pengamanan Zat Adiktif dalam PP Kesehatan ini akan multitafsir dan dapat menjadi pasal karet, karena tidak mudah dilaksanakan," paparnya.

Menurut Roy, sejak 12 tahun lalu, sektor pertembakauan sudah sepakat dan disiplin menjalani implementasi aturan mengenai pengamanan zat adiktif yang tercantum dalam PP No 109 Tahun 2012, Pengamanan Bahan yang Mengandung Zat Adiktif Berupa Produk Tembakau Bagi Kesehatan. Baginya yang menjadi urgensi saat ini adalah penertiban rokok ilegal.

"Kenapa pemerintah tidak fokus membasmi rokok ilegal yang sedang marak saat ini? Kenapa yang membayar cukai, yang berkontribusi bagi penerimaan negara, bagi pembangunan, bagi investasi tidak dilindungi? Dampak regulasi ini sampai ke hulu, ke petani tembakau. Pemerintah tidak memikirkan mitigasinya," ujarnya.

APRINDO berharap pemerintah tidak mematikan ekonomi masyarakat engan disahkannya PP Kesehatan ini. "Kami sudah menaati, mulai dari pembatasan iklan, kami juga patuh menjual rokok untuk usia dewasa. Lah, kenapa sekarang ditambah pasal karet ini, yang ujungnya juga tidak dapat menjamin hilangnya rokok ilegal? Sejak awal kami tidak pernah dilibatkan, tidak diajak bicara dan tidak tahu menahu soal sosialisasi peraturan ini," tuturnya.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Weha Transportasi Tbk (WEHA) mengungkapkan bahwa hingga saat ini perusahaan telah menyerap anggaran belanja modal (capex) sebesar 50%. Alokasi anggaran tersebut digunakan untuk menambah sekitar 80 unit armada baru.

"Penambahan armada diproyeksikan sebanyak 80 unit minivan di tahun ini," ungkap Direktur Utama Weha Transportasi, Andrianto Putera Tirtawisata, pada Kamis (1/8).

Selanjutnya, WEHA menyatakan bahwa pada semester II tahun 2024, perusahaan masih akan fokus pada ekspansi penambahan area operasional di luar Pulau Jawa. Di sisi lain, kinerja perusahaan pada semester I tahun 2024 tercatat tetap positif, meskipun belum mencapai target yang diharapkan.

WEHA mencatat peningkatan pendapatan sebesar 17% dengan total pendapatan mencapai Rp144 miliar. Sebagai perbandingan, pada periode yang sama di tahun 2023, pendapatan perusahaan tercatat sebesar Rp123 miliar.

WEHA memiliki tiga lini usaha utama, yaitu bus charter (White Horse), layanan antar-kota (DayTrans), dan open trip (Explorer.ID). Ketiga lini usaha ini mencatat kinerja pendapatan yang positif selama semester pertama tahun 2024.

Pendapatan dari segmen bus charter meningkat dari Rp50,4 miliar pada tahun 2023 menjadi Rp57,8 miliar pada tahun 2024, yang berarti peningkatan sebesar 15% dibandingkan tahun sebelumnya.

Pendapatan dari segmen antar-kota (intercity shuttle) meningkat dari Rp67,8 miliar pada tahun 2023 menjadi Rp80 miliar pada tahun 2024, atau mengalami peningkatan sebesar 18% dibandingkan tahun sebelumnya.

Sementara itu, untuk segmen open trip, pendapatan pada semester pertama tahun 2024 juga mengalami peningkatan sebesar 15% menjadi Rp5,4 miliar dibandingkan dengan Rp4,7 miliar pada semester yang sama di tahun 2023.

"Pada lini usaha bus charter, perusahaan terus memfokuskan layanan pada segmen korporat untuk kegiatan corporate shuttle dan outing, serta segmen sekolah untuk kegiatan field trip. Selain itu, sektor perorangan (FIT) juga menunjukkan permintaan yang tinggi, yang sebagian besar dipengaruhi oleh peran media sosial," jelas Andrianto.

Perusahaan juga melakukan renovasi beberapa armada untuk meningkatkan kenyamanan pelanggan saat menggunakan layanan transportasi.

Di lini usaha antar-kota selama tahun 2024, WEHA menambah armada baru, membuka counter baru, serta memperluas area operasional sambil tetap mempertahankan rute-rute favorit bagi pelanggan.

Selain itu, bisnis pengiriman paket juga turut berkontribusi terhadap peningkatan utilisasi kendaraan per-trip dalam lini usaha antar-kota dan logistik.

"Untuk lini usaha open trip, peningkatan pendapatan disebabkan oleh kenaikan permintaan, terutama selama libur Lebaran dan liburan panjang, di mana masyarakat memanfaatkan waktu cuti bersama untuk melakukan perjalanan wisata," tambahnya.

WEHA juga terus melakukan penetrasi digital dengan mengembangkan strategi-strategi baru yang lebih mudah diimplementasikan. Salah satu upaya tersebut dilakukan melalui media sosial.

Menurut WEHA, hampir semua inisiatif dapat langsung diakses oleh pelanggan melalui aplikasi yang banyak digunakan di perangkat seluler.

"Dengan adanya inovasi-inovasi baru dari aplikasi kami, pelanggan menjadi lebih mudah mendapatkan informasi dan layanan, serta perusahaan dapat menjangkau mereka dengan biaya yang lebih efisien," ujar Andrianto.

Reporter: Vendy Yhulia Susanto | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Harga minyak diprediksi mengalami peningkatan. Situasi geopolitik yang memanas dan persediaan minyak yang menurun di Amerika Serikat (AS) menjadi pendorongnya.

Menanggapi hal tersebut, Corporate Secretary PT Kilang Pertamina Internasional (KPI) Hermansyah Y Nasroen mengatakan, Pertamina dalam melakukan pembelian minyak mentah sesuai dengan kebutuhan spesifikasi masing-masing kilang dan sesuai dengan ketentuan yang berlaku termasuk ketentuan secara internasional.

Termasuk pembelian menggunakan mekanisme price cap. Ketika ditanya soal kemungkinan membeli minyak dari Rusia, Hermansyah menjawab berikut.

"Intinya pembelian minyak disesuaikan dengan kebutuhan spesifikasi kilang. Pengadaannya mengikuti ketentuan2 yang berlaku baik dari asalnya maupun ketentuan pengadaan di kita," ujar Hermansyah kepada Kontan, Kamis (1/8).

Sebelumnya, Analis Dupoin Indonesia, Andrew Fischer mengatakan bahwa harga minyak berada dalam arah tren naik yang kuat. Ia memperkirakan harganya akan terus mengalami kenaikan dalam waktu dekat.

Salah satu faktor utama yang mempengaruhi kenaikan harga minyak adalah pembunuhan pemimpin politik Hamas, Ismail Haniyeh, di Teheran, Iran. Kejadian ini menimbulkan kekhawatiran bahwa Timur Tengah mungkin berada di ambang perang regional.

"Ketegangan ini meningkatkan risiko gangguan pasokan minyak, yang pada gilirannya mendorong harga minyak naik," tulisnya dalam riset, Kamis (1/8).

Reporter: Dimas Andi | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) sukses menjadi salah satu peserta utama dalam pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, yang berlangsung pada 18-28 Juli 2024.

Selama pameran, booth Isuzu menarik minat 1.113 pengunjung, dengan ratusan kendaraan terpesan.

Dalam ajang tersebut, Isuzu memamerkan berbagai model kendaraan, termasuk Isuzu Giga FVM-U, Isuzu Traga Bus, Isuzu ELF NPS untuk pengolahan air, Isuzu D-MAX SC 2024, Isuzu MU-X 2024, serta inovasi terbaru seperti Isuzu ELF EV Prototype dan Isuzu ELF Mobile EV Charger Concept Astra Otopower.

Pengunjung juga mendapat informasi mengenai layanan purna jual, ketersediaan suku cadang, dan berbagai layanan lain dari IAMI.

Tidak hanya memamerkan produk, booth Isuzu juga menyajikan pengalaman seru seperti TruXperience Journey dengan simulator truk dan Treasure Grip yang menawarkan hadiah eksklusif.

Selama 11 hari pameran, Isuzu mencatat penjualan 634 unit kendaraan. Penjualan terbesar disumbang oleh Isuzu ELF sebesar 50,3%, diikuti oleh Isuzu Giga dengan 18,6%, serta model lainnya seperti Isuzu Traga, Isuzu D-Max, dan Isuzu MU-X dengan total 31,1%.

Presiden Direktur IAMI, Yusak Kristian, mengungkapkan rasa terima kasihnya kepada seluruh pengunjung GIIAS 2024, khususnya yang telah memberikan apresiasi terhadap inovasi Isuzu, termasuk Isuzu ELF EV Prototype dan Isuzu ELF Mobile EV Charger Concept.

"GIIAS selalu menjadi wadah yang tepat untuk bertemu langsung dan mendengarkan seluruh masukan dari Isuzu Partner," ujarnya dalam siaran pers pada Kamis (1/8).

Reporter: Vina Elvira | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Produsen tepung olahan gandum, PT Cerestar Indonesia Tbk (TRGU) menargetkan, commissioning atau uji kesiapan mesin baru untuk produksi tepung terigu dapat dilaksanakan pada kuartal ketiga tahun ini.

Commissioning mesin baru di Gresik, Jawa Timur ini akan berada di bawah kendali anak usaha PT Harvestar Flour Mills (HFM).

Direktur Utama Cerestar Indonesia Indra Irawan mengatakan, penambahan kapasitas produksi tepung terigu ini merupakan langkah strategis untuk mengantisipasi pertumbuhan pasar yang dinamis.

Meskipun penjualan tepung terigu mengalami fluktuasi, pertumbuhan yang signifikan pada penjualan didorong oleh segmen bahan pakan ternak, membuktikan keberhasilan dari strategi diversifikasi.

“Dengan kapasitas produksi tepung terigu yang lebih besar, TRGU akan semakin memperkuat posisinya di industri ini serta memenuhi permintaan pasar, sehingga pada akhirnya akan mendorong pertumbuhan kinerja Perseroan,” ungkap Indra, dalam siaran pers, Kamis (1/8).

Dengan beroperasinya mesin baru tersebut, kapasitas produksi pabrik tepung terigu Perseroan di Gresik akan bertambah 600 MT. Dari kapasitas produksi tepung terigu yang saat ini sebesar 1,600 MT/hari akan meningkat menjadi produksi 2,200 MT/hari.

Penambahan kapasitas produksi ini menjadi salah satu komitmen Perusahaan untuk memenuhi permintaan tepung terigu khususnya di Jawa Timur dan sekitarnya.

Sementara itu, penjualan Perseroan terus menunjukkan peningkatan yang signifikan. Pada semester I-2024 ini, TRGU berhasil membukukan pendapatan Rp2,9 triliun atau meningkat 19,8%dibandingkan perolehan periode yang sama tahun sebelumnya.

Kenaikan pendapatan yang signifikan ini ditopang oleh segmen pengolahan tepung dan biji- bijian.

Adapun kontribusi pendapatan terbesar datang dari penjualan di pasar domestik yakni sebesar Rp 2,8 triliun, sedangkan penjualan ke pasar ekspor menyumbang pendapatan sebesar Rp 8,2 miliar.

“Namun demikian, beban pokok pendapatan meningkat 21,5% secara tahunan menjadi Rp 2,8 triliun akibat pelemahan nilai tukar Rupiah terhadap dolar AS selama semester pertama lalu, yang berdampak pada kenaikan harga bahan baku karena mayoritas pembeliannya dilakukan dalam dolar,” jelasnya.

Sementara itu, bisnis bahan pakan ternak yang baru mulai beroperasi sepenuhnya pada bulan November 2022 ini terus menunjukkan peningkatan pesat, sehingga memberikan dorongan atas pertumbuhan TRGU.

Pada semester pertama tahun ini, bisnis bahan pakan ternak yang dikelola anak usaha PT Agristar Grain Industry menyumbang porsi pendapatan sebesar 21%.

Bisnis bahan pakan ternak TRGU telah didukung dengan pabrik penggilingan tepung dengan kapasitas 1.600 MT di Gresik, Jawa timur, fasilitas processing & packaging untuk bahan pakan ternak dengan kapasitas 38.000 MT di Cilegon, Banten, serta Silo (tempat penyimpanan gandum) dengan kapasitas 140.000 MT.

Secara keseluruhan, melihat konsumsi gandum masyarakat, serta pasar pakan ternak di Indonesia yang sangat besar, Perseroan optimis pertumbuhan penjualan di semester I-2024 akan terus berlanjut hingga akhir tahun.

“TRGU sendiri akan semakin fokus menggiatkan penjualan bahan baku pakan ternak sebagai pendorong pertumbuhan pendapatan Perseroan di semester kedua ini. Oleh karenanya, Perseroan yakin target pertumbuhan pendapatan sebesar 10% tahun ini akan dapat dicapai,” tandasnya.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Pos Indonesia terus berekspansi dengan merambah ke sektor logistik. Langkah ini dilakukan untuk membantu menurunkan biaya logistik nasional.

Direktur Business Development dan Portfolio Management Pos Indonesia Prasabri Pesti menyampaikan, Pos Indonesia hendak menjadi value creator dengan membidik pasar logistik nasional yang bernilai hampir Rp 1.400 triliun.

Menurutnya, semangat transformasi Pos Indonesia menuju perusahaan logistik adalah menjadi orkestrator solusi logistik nasional yang dapat mengakselerasi peningkatan daya saing logistik Indonesia.

"Kami melihat ada peluang untuk meningkatkan nilai perusahaan dengan fokus ke portofolio logistik karena pasar industri ini besar sekali, hampir Rp 1.400 triliun,” jelas dia dalam siaran pers yang diterima Kontan.co.id, Kamis (1/8).

Lebih lanjut, untuk menjadi aggregator logistik nasional Pos Indonesia mengubah posisi strategis perusahaan berupa logo dari burung merpati menjadi PosIND yang merupakan singkatan dari Pos Indonesia Integrated National Distribution dengan tagline Logistik Indonesia.

Langkah kedua adalah melakukan kerja sama strategis agar dapat menyasar dua target, yakni meningkatkan skalabilitas dengan meningkatkan nilai ekonomi melalui konsolidasi logistic service provider (LSP) BUMN.

“Ini kami lakukan dengan menjadikan PosIND sebagai host of partnership untuk sinergi dan integrasi logistik BUMN dan kemudian sasaran kedua adalah keunggulan operasional melalui kerja sama dengan mitra global untuk meningkatkan kapabilitas manajemen dan operasional perusahaan,” ungkap Pasabri.

Selain kecukupan nilai ekonomi, peningkatan skalabilitas menjadi sangat penting untuk meningkatkan daya saing global. Pos Indonesia saat ini telah melakukan tiga tahapan sinergi antar sesama BUMN.

Tahap pertama adalah sinergi platform digital yang dinamakan GLID. Platform ini memungkinkan untuk membangun rute produk bersama antar moda, yang memungkinkan visibilitas aset antar LSP BUMN lebih terbuka, sehingga bisa saling memanfaatkan tujuannya.

Tahap kedua adalah sinergi aset untuk efisiensi dan optimalisasi aset dan tahap terakhir adalah kepemilikan di mana ada peluang merger akuisisi entitas badan usaha.

Sebagai gambaran, saat ini industri logistik nasional memiliki 1,6 juta pelaku usaha dengan rata-rata pendapatan per LSP hanya Rp 3 miliar per tahun. Angka ini jelas lebih rendah dibandingkan dengan negara-negara yang memiliki indeks performance logistiknya bagus, karena pendapatannya bisa mencapai Rp 80 miliar pertahun.

Kondisi di Grup BUMN juga serupa, di mana ada 35 LSP anak dan cucu BUMN sehingga double resources dan double investment menjadi tidak terhindari. Kondisi industri seperti ini membuat standardisasi layanan menjadi rendah.

Menurut Prasabri, Pos Indonesia melakukan sinergi dan kolaborasi antar LSP dengan tetap menekankan pada aspek kualitas service level agreement, akuntabilitas berupa track and tracing, dan kompetitif.

Pos Indonesia pun diklaim memimpin sinergi dan integrasi logistik BUMN. Salah satunya adalah sinergi pasar antara perusahaan logistik BUMN dengan perusahaan BUMN nonlogistik.

Hal ini mendorong peningkatan pendapatan bagi Pos Indonesia dan BUMN logistik lain seperti PT KAI, Pelindo, ASDP, Damri, dan lain-lain.

"Kami juga mengukuhkan diri sebagai mitra logistik pemerintah. Sedangkan untuk kalangan UMKM, kami juga membentuk Gudang Konsolidasi UMKM,” pungkas Prasabri.

Dengan transformasi ini, lanjut Prasabri, Pos Indonesia berhasil mencetak laba bersih terbesar sepanjang sejarah, yakni Rp 728 miliar pada tahun 2023 lalu.

Reporter: Vina Elvira | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Emiten kawasan industri, PT Bekasi Fajar Industrial Estate Tbk (BEST) meraih pendapatan pra penjualan atau marketing sales lahan untuk semester I-2024 sebesar Rp 277 miliar. Marketing sales ini didorong oleh industri data center dan juga otomotif. Hingga akhir tahun, BEST menargetkan bisa meraup penjualan lahan hingga Rp 600 miliar.

Head of Investor Relations PT Bekasi Fajar Industrial Estate Tbk Seri tak memerinci berapa porsi marketing sales untuk sektor data center dan juga otomotif. Yang jelas, menurutnya realisasi marketing sales hingga paruh pertama lalu masih sejalan dengan target yang dibidik hingga akhir tahun yaitu Rp 600 miliar.

“Kami sudah capai Rp 277 miliar (di semester I-2024). Nilai ini sudah melewati angka marketing sales tahun 2023. So far kami optimistis,” ungkap Seri, kepada Kontan.co.id, Rabu (31/7).

Dia melanjutkan, penjualan lahan saat ini terutama ditopang dari sektor data center dan otomotif. Namun, di luar itu juga ada penjualan dari sektor industri lainnya, seperti warehouse coldstorage.

“Inquiry yang sedang kami proses juga dari data center, food & beverages (F&B), dan logistik,” sambungnya.

Terkait dengan harga lahan saat ini, BEST mematok harga sesuai dengan value yang dimiliki oleh kawasan industri yang bersangkutan. Di mana, untuk MM2100 baru saja dibuka akses tol JORR 2, sehingga tenant bisa langsung keluar masuk jalan tol dari dalam kawasan.

“Dengan akses ini kawasan industri kami jadi semakin strategis, dan akan meningkatkan permintaan di kawasan MM2100,” jelasnya.

Pada tahun ini BEST mengincar pendapatan sebesar Rp 600 miliar. Pihaknya masih berupaya untuk mencapai target tersebut sehingga belum ada rencana untuk merevisi target pendapatan.

Terkait belanja modal atau capital expenditure (Capex), pada tahun ini BEST menyiapkan dana sebanyak Rp 200 miliar untuk kebutuhan pengembangan di kawasan eksisting. Namun sayang, Seri tak memerinci sudah berapa persen serapan capex tersebut di tahun ini.

Per Juni 2024, BEST membukukan pendapatan sebesar Rp 190,54 miliar. Angka ini lebih rendah 39,10% dibandingkan pendapatan per Juni 2023 yang tercatat Rp 312,13 miliar.

Penurunan tersebut utamanya disebabkan menurunnya pendapatan tanah, yang dari semula Rp 230,63 miliar per semester I-2023, menjadi hanya Rp 105,13 miliar pada semester I-2024.

Sementara dari sisi bottom line, BEST membukukan laba bersih periode berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp 10,91 miliar. Angka ini turun dari Rp 128,96 miliar pada periode yang sama tahun lalu.