Reporter: Dendi Siswanto | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemerintah berencana mengkaji kembali pemberian insentif pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) mobil ditanggung pemerintah (DTP) dengan tujuan untuk meningkatkan penjualan mobil pada tahun ini.

Faisal Rachman, Head of Macroeconomic and Financial Market Research di Bank Permata, mengatakan bahwa pendorong utama pertumbuhan ekonomi Indonesia tahun ini adalah ekonomi domestik.

Oleh karena itu, peningkatan penjualan mobil dapat membantu mendukung pertumbuhan ekonomi.

"Jadi (insentif) PPnBM DTP mungkin dapat menjadi upaya," ujar Faisal kepada Kontan.co.id pada Kamis (25/7).

Namun, pemerintah juga perlu terus menjaga daya beli masyarakat dengan mengendalikan inflasi dan menstabilkan nilai tukar Rupiah.

Menjaga daya beli masyarakat penting agar aktivitas ekonomi tetap meningkat, yang pada gilirannya akan meningkatkan pendapatan negara.

"Efisiensi dalam belanja negara juga menjadi penting untuk mengurangi risiko pelebaran defisit akibat turunnya permintaan," tambah Faisal.

Sementara itu, Nailul Huda, Ekonom dari Center of Economic and Law Studies (Celios), menilai bahwa insentif pajak untuk mobil memang efektif dalam meningkatkan penjualan mobil. Hal ini terlihat dari lonjakan penjualan mobil saat insentif pajak diberikan.

Sebaliknya, penjualan mobil mengalami penurunan ketika pemerintah tidak memberikan insentif pajak.

"Kita tidak bisa memaksakan memberikan insentif setiap tahun untuk meningkatkan penjualan mobil tiap tahunnya," ujar Huda.

Huda juga mencatat bahwa kelompok masyarakat menengah mulai beralih ke pembelian barang komoditas pokok, yang berdampak pada penurunan permintaan mobil di segmen tersebut.

"Jadi yang akan memanfaatkan insentif PPnBM DTP mobil, saya rasa orang kaya lagi karena tidak ada batasan kepemilikan mobil di sini. Jadi, saya rasa kebijakan insentif PPnBM DTP mobil ini tidak tepat dilakukan," imbuhnya.

Sebagai informasi, kebijakan insentif PPnBM DTP telah diatur dalam Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 5 Tahun 2022 tentang Pajak Penjualan atas Barang Mewah atas Penyerahan Barang Kena Pajak yang Tergolong Mewah Berupa Kendaraan Bermotor Tertentu yang Ditanggung Pemerintah Tahun Anggaran 2022.

Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan wholesales (pabrik ke dealer) mobil nasional turun sebesar 19,4% year on year (YoY) menjadi 408.012 unit pada Januari-Juni 2024, dibandingkan dengan 506.427 unit pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Penjualan retail (dealer ke konsumen) mobil nasional juga mengalami penurunan sebesar 14% YoY menjadi 431.987 unit pada Januari-Juni 2024, dari 502.533 unit sebelumnya.

Penurunan penjualan mobil ini dipengaruhi oleh stagnansi dan perlambatan daya beli masyarakat akibat ketidakstabilan kondisi ekonomi.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menyelenggarakan acara penyerahan unit All-New Kona Electric kepada tiga pelanggan pertama dalam ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang digelar di Indonesia Convention Exhibition (ICE) BSD City, pada 25 Juli 2024.

Dalam kesempatan tersebut, HMID juga secara simbolis menyerahkan 10 unit All-New Kona Electric kepada PT Blue Bird Tbk (BIRD). Mobil-mobil tersebut akan digunakan untuk mendukung mobilitas yang lebih bersih di Ibu Kota Nusantara (IKN).

Penyerahan All-New Kona Electric ini dilakukan seminggu setelah peluncuran mobil listrik tersebut, menegaskan komitmen Hyundai dalam memimpin elektrifikasi kendaraan di Indonesia.

Kehadiran All-New Kona Electric sebagai mobil listrik pertama di Indonesia dengan baterai yang diproduksi secara lokal menunjukkan kesiapan Hyundai dalam menyediakan ekosistem mobil listrik yang lengkap dan ramah lingkungan.

Woojune Cha, Presiden Direktur Hyundai Motors Indonesia, menyatakan bahwa Hyundai terus mempercepat proses elektrifikasi di Indonesia dengan menyediakan rantai pasok mobil listrik yang lengkap, termasuk peresmian pabrik sel baterai HLI yang memproduksi baterai mobil listrik lokal pertama.

Hal ini memungkinkan Hyundai untuk menyerahkan All-New Kona Electric kepada mitra Bluebird dan tiga konsumen pertama hanya seminggu setelah peluncurannya.

"Kedepannya, Hyundai akan terus memperkuat ekosistem mobil listrik untuk memastikan pengalaman kepemilikan yang tanpa kekhawatiran bagi masyarakat Indonesia,” ujar Woojune Cha dalam siaran pers yang diterima Kontan, Kamis (25/7).

Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, menambahkan bahwa pihaknya sangat berterima kasih atas antusiasme pelanggan terhadap All-New Kona Electric.

Respons positif dari konsumen memotivasi Hyundai untuk terus membangun ekosistem mobil listrik di Indonesia dengan menghadirkan berbagai model mobil listrik yang diproduksi di Indonesia di masa mendatang.

"Kami terus mengajak para pemangku kepentingan, mulai dari pemerintah hingga sektor swasta, untuk bersama-sama mengakselerasi elektrifikasi industri otomotif yang memberikan manfaat lebih bagi konsumen, seperti yang kami lakukan dengan Bluebird," ungkapnya.

Adrianto Djokosoetono, President Director Blue Bird, menyambut positif kerja sama dengan Hyundai. Ia mengapresiasi upaya Hyundai dalam menyediakan kendaraan listrik berkualitas tinggi untuk mendekatkan mobilitas terbarukan yang lebih ramah lingkungan kepada masyarakat.

"Kami bangga bisa menggunakan All-New Kona Electric untuk mendukung mobilitas bersih di IKN Nusantara, yang juga berkontribusi pada komitmen Visi Keberlanjutan Blue Bird untuk mengurangi 50% emisi pada tahun 2030 dan membantu pemerintah mencapai net zero emission pada tahun 2060 atau lebih cepat," jelas Adrianto.

Gerak cepat Hyundai dalam menyerahkan All-New Kona Electric mendapat apresiasi dari pelanggan. Marco Dewanto, salah satu pembeli pertama All-New Kona Electric, merasa puas menerima unit mobilnya dengan cepat, hanya beberapa bulan setelah melakukan pembelian pada bulan Juni.

Kesiapan Hyundai dalam menghadirkan All-New Kona Electric semakin meyakinkan pelanggan bahwa ekosistem produk dan layanan Hyundai dirancang untuk kepuasan pelanggan.

"Ini menjadi kesan pertama yang sangat baik bagi saya terhadap Hyundai, dan saya tidak sabar untuk menggunakan All-New Kona Electric dalam aktivitas sehari-hari dan memanfaatkan solusi kepemilikan mobil listrik yang lengkap dari Hyundai,” ujar Marco Dewanto.

Saat ini, All-New Kona Electric telah tersedia di jaringan dealer Hyundai di seluruh Indonesia.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kinerja pasar alat berat nasional cenderung lesu selama tahun 2024 berlangsung. Meski ada optimisme terhadap perbaikan kinerja, industri alat berat tetap tak lepas dari tekanan.

Ketua Umum Himpunan Industri Alat Berat Indonesia Giri Kus Anggoro mengungkapkan, realisasi produksi alat berat nasional tercatat sebanyak 3.337 unit pada semester I-2024 atau berkurang 17% year on year (yoy) dibandingkan produksi alat berat pada semester I-2023 yaitu 4.014 unit. Adapun alat berat yang paling banyak diproduksi di dalam negeri adalah hydraulic excavator.

"Penurunan penjualan ini disebabkan kondisi pasar di Indonesia yang cenderung wait and see selama periode Pemilu 2024, namun mulai ada kenaikan permintaan pada kuartal kedua," jelas Giri, Rabu (25/7).

Selain itu, pelemahan kurs rupiah dalam beberapa bulan terakhir juga menimbulkan kenaikan biaya produksi alat berat, karena sebagian bahan bakunya masih harus diimpor dari luar negeri. Walau begitu, untuk saat ini efek koreksi kurs relatif minim bagi pihak produsen lantaran impor bahan baku alat berat punya lead time order yang panjang.

"Banyak bahan baku yang sudah dipesan beberapa bulan lalu dan masih bisa digunakan untuk kebutuhan produksi hingga beberapa bulan mendatang," terang Giri.

Secara umum, Hinabi yakin tren produksi alat berat akan kembali meningkat pada semester II-2024, sehingga target produksi sebanyak 8.000 unit sampai akhir tahun nanti masih bisa tercapai. Potensi bertambahnya produksi didukung oleh peningkatan kebutuhan alat berat di sektor pertambangan batubara dan nikel hingga sektor infrastruktur.

Kendati demikian, tantangan muncul dari maraknya impor alat berat dari China yang membanjiri sejumlah area pertambangan di Indonesia. Kondisi ini membuat persaingan pasar alat berat nasional makin ketat.

"Untuk bisa bersaing, industri alat berat lokal berupaya memberikan harga produk yang kompetitif dan meningkatkan kualitas produksi secara berkelanjutan," imbuh Giri.

Sementara itu, PT United Tractors Tbk (UNTR) mengalami penurunan penjualan alat berat merek Komatsu sebesar 34,17% year on year (yoy) menjadi 1.757 unit pada Januari-Mei 2024. Penjualan alat berat UNTR masih didominasi oleh segmen pertambangan dengan porsi 66%.

Kendati demikian, pihak UNTR tetap mempertahankan target penjualan alat berat Komatsu sebesar 14.000 unit pada 2024. "Target penjualan kami sudah mempertimbangkan kinerja alat berat yang lebih rendah dibandingkan tahun lalu," ujar Corporate Secretary United Tractors Sara K. Loebis, Selasa (23/7).

Untuk memacu kinerja, UNTR berusaha meningkatkan cakupan penjualan dan mencari peluang di sektor-sektor industri pengguna alat berat yang masih berpotensi tumbuh positif.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Sariguna Primatirta Tbk (CLEO), salah satu industri air minum dalam kemasan (AMDK) di Indonesia, terus menunjukkan komitmennya untuk memperluas jangkauan bisnis.

Melalui serangkaian strategi ekspansi yang agresif, CLEO berupaya untuk meningkatkan pangsa pasar dan memperkuat posisinya di industri yang semakin kompetitif.

Ekspansi Agresif ke Wilayah Baru

Salah satu fokus utama CLEO adalah pembangunan pabrik baru di berbagai wilayah di Indonesia.

Pada tahun ini saja, perseroan berencana untuk menambah tiga pabrik baru di Palu, Pontianak, dan Pekanbaru.

Dengan penambahan kapasitas produksi ini, CLEO berharap dapat memenuhi meningkatnya permintaan konsumen akan produk-produknya di daerah-daerah tersebut.

Selain itu, CLEO juga gencar melakukan perluasan jaringan distribusi.

Melalui anak perusahaannya, PT SPS, perseroan terus meningkatkan jumlah titik distribusi sehingga produk-produk CLEO dapat dengan mudah diakses oleh konsumen.

Integrasi vertikal yang dilakukan pada akhir tahun lalu diharapkan dapat semakin mempercepat pertumbuhan jaringan distribusi ini.

Kinerja Keuangan yang Solid

Kinerja keuangan CLEO pada kuartal I 2024 menunjukkan hasil yang sangat positif. Pendapatan dan laba bersih perseroan berhasil tumbuh secara signifikan dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya.

Pertumbuhan ini didorong oleh peningkatan penjualan dan efisiensi operasional.

Untuk mendukung pertumbuhan bisnisnya, CLEO mengalokasikan belanja modal (capex) sebesar Rp 450 miliar pada tahun ini.

Dana tersebut akan digunakan untuk pembangunan pabrik baru, perluasan pabrik yang sudah ada, serta pengadaan peralatan dan mesin produksi.

Reporter: Dimas Andi | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT NFC Indonesia Tbk (NFCX) terus mengembangkan bisnis sepeda motor listrik merek Volta. Dalam waktu dekat, NFCX berencana melebarkan sayap bisnisnya dengan mengekspor motor listrik Volta ke beberapa negara Asia Tenggara.

Okie Octavia Kurniawan, Chief Executive Officer Volta Indonesia mengatakan, pihaknya telah membidik tiga negara di Asia Tenggara sebagai tujuan ekspor motor listrik Volta yaitu Malaysia, Vietnam, dan Thailand.

Untuk saat ini, Thailand menjadi prioritas bagi Volta untuk berekspansi. Sebab, Thailand memiliki banyak kesamaan karakteristik dalam penggunaan kendaraan bermotor roda dua dengan Indonesia, sehingga memudahkan Volta dalam beradaptasi ketika ekspansi ke sana. Ditambah lagi, pasar kendaraan bermotor Thailand juga termasuk salah satu yang terbesar di Asia Tenggara.

Merek motor listrik lokal ini juga lebih fokus untuk ekspansi ke Thailand dengan skema business to business (B2B). “Kami sudah dapat mitra lokal di Thailand, sekarang tinggal proses Memorandum of Understanding (MoU),” ujar sosok yang juga Direktur NFC Indonesia tersebut kepada awak media, Kamis (25/7).

Okie belum bisa menyebut jumlah motor listrik Volta yang bakal diekspor ke Thailand. Yang terang, proses pengiriman motor listrik ke Negeri Gajah Putih ditargetkan mulai dilakukan awal 2025 nanti.

Bersamaan dengan itu, NFC Indonesia juga menjalin kerja sama dengan Gentari Green Mobility di bidang solusi armada kendaraan listrik. Gentari merupakan penyedia layanan pengisian baterai dan armada kendaraan listrik asal Malaysia yang telah berekspansi ke pasar global.

Melalui kolaborasi dengan NFCX, Gentari Green Mobility menawarkan motor listrik co-branded antara Volta dan Gentari yang telah tersedia sebanyak 300 unit di Jakarta, Tangerang, Jawa Barat, dan Jawa Timur. Kedua entitas ini juga menyediakan 30 Stasiun Ganti Baterai (SGB) aktif di Jakarta, Tangerang, Depok, dan Bekasi.

“Untuk saat ini baru Volta 401 yang merupakan model hasil kerja sama Volta dan Gentari, sementara ini fokusnya masih di segmen B2B,” imbuh dia.

Lantas, Okie percaya diri kerja sama dengan Gentari dapat mempercepat penjualan motor listrik Volta di sisa tahun ini.

Reporter: Fahriyadi | Editor: Fahriyadi .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Dalam ajang Asia Pacific Harm Reduction Forum (APHRF) 2024 beberapa waktu lalu terdapat dukungan terkait kemudahan akses beserta ketersediaan informasi akurat terhadap produk tembakau alternatif rendah risiko bagi publik, terutama bagi perokok dewasa yang ingin beralih dari kebiasaannya.

Tersedianya kedua aspek tersebut akan berkontribusi dalam menurunkan prevalensi merokok sekaligus meningkatkan kualitas kesehatan publik. Hal tersebut menjadi pembahasan dalam Sesi III pada APHRF 2024 yang mengulas tentang regulasi dan konsumen, pada Rabu, 3 Juli 2024.

Sekretaris Aliansi Vaper Indonesia (AVI), Wiratna Eko Indra Putra menjelaskan, konsumen memiliki hak untuk mendapatkan akses serta informasi holistik berbasis riset terhadap produk tembakau alternatif yang lebih rendah risiko, seperti rokok elektronik (vape) dan produk tembakau yang dipanaskan. Pemenuhan kedua hak konsumen tersebut akan mendorong dalam terciptanya perubahan perilaku sehingga perokok dewasa tergerak untuk beralih ke produk tembakau alternatif. Dengan demikian, prevalensi merokok yang sudah mencapai 70 juta orang diharapkan turun.

"Produk tembakau alternatif merupakan produk yang menerapkan konsep pengurangan bahaya tembakau. Dengan profil rendah risiko, perokok dewasa memiliki hak untuk kemudahan akses dan mendapatkan informasi akurat mengenai produk tersebut. Apabila kedua aspek tersebut dapat dipenuhi, maka akan sangat membantu dalam mengurangi angka perokok,” kata Wiratna seperti dikutip, Kamis (25/7).

Efektivitas produk tembakau alternatif untuk membantu perokok dewasa beralih dari kebiasaan merokok juga dipertegas dari hasil riset ilmiah dari Universitas Bern berjudul "Electronic-Nicotine Delivery Systems for Smoking". Kajian ilmiah yang dipublikasikan di New England Journal of Medicine pada Februari 2024 menunjukkan produk tembakau alternatif lebih efektif dibandingkan konseling berhenti merokok. Selain itu, pemanfaatan produk tersebut juga berdampak positif dalam mengurangi dampak kesehatan akibat merokok.

Sebagai asosiasi konsumen, Wiratna berharap kemudahan akses serta ketersediaan informasi komprehensif mengenai produk tembakau alternatif dapat dimasifkan dengan meningkatkan edukasi publik, kajian ilmiah, dan kolaborasi lintas sektoral.

"Ketika menurunkan prevalensi merokok menjadi prioritas utama, pelibatan seluruh pihak termasuk pemerintah sangat penting dalam mendukung akses dan informasi akurat terkait produk tembakau alternatif. AVI senantiasa terus mengedukasi publik mengenai fakta produk tembakau alternatif," tambahnya.

Ketua Bidang Produksi Asosiasi Personal Vaporizer Indonesia (APVI), Eko Prio H.C., juga menyampaikan pentingnya ketersediaan informasi yang komprehensif bagi perokok dewasa. Hal itu untuk memberikan fakta kepada publik bahwa produk tembakau alternatif lebih rendah risiko dibandingkan rokok. Informasi komprehensif yang berlandaskan kajian ilmiah akan menjadi landasan bagi perokok dewasa untuk memperbaiki kualitas kesehatan dengan beralih dari kebiasaan merokok.

"Bagi perokok dewasa yang kesulitan beralih dari merokok, pemanfaatan produk tersebut secara bertanggung jawab dapat menekan risiko penyakit yang berkaitan dengan merokok," terang Eko.

Pada aspek lainnya, Eko melanjutkan perlu adanya komitmen bersama seluruh pemangku kepentingan untuk mencegah penyalahgunaan agar produk tembakau alternatif dapat dioptimalkan secara masif oleh perokok dewasa yang ingin beralih. Dengan demikian, APVI berkomitmen hanya memberi akses terhadap produknya kepada konsumen dewasa dan tidak menjual kepada yang berusia di bawah 18 tahun, ibu hamil dan menyusui, serta non-perokok.

“APVI berkomitmen untuk mengawal dan bersinergi dengan seluruh pihak agar produk ini benar-benar dimanfaatkan oleh perokok dewasa sekaligus membantu pemerintah menurunkan angka perokok,” ujar Eko.

Reporter: Arif Ferdianto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Badan Usaha Otorita (BUO) yakni PT Bina Karya (Persero) bersama Konsorsium Garuda Nusantara melakukan penandatanganan nota kesepahaman (MoU) untuk membangun rusun Aparatur Sipil Negara (ASN) di Ibu Kota Nusantara (IKN).

Ketua Konsorsium Garuda Nusantara, Witjaksono menjelaskan, lewat kerja sama bersama PT Bina Karya, pihaknya bakal membangun 40 tower yang diperuntukkan bagi ASN. Adapun nilai investasi yang disiapkan mencapai Rp 20 triliun.

“Insya allah kita akan membangun kurang lebih ada 40 tower untuk ASN. Konsepnya hightech tower, di mana nanti ada teknologi-teknologi, tidak seperti yang sudah jadi (rusun ASN IKN saat ini), kita akan membuat yang lebih berbeda,” ujarnya dalam penandatanganan MoU, Kamis (25/7).

Witjaksono mengungkapkan, saat ini pihaknya tengah menunggu persetujuan (approval) terhadap desain rusun ASN ini kepada kurator IKN yaitu Ridwan Kamil. Setelah disetujui, pembangunan bisa di mulai dengan skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU).

“Dengan KPBU disetujuin Insya Allah kita kejar, kalau sesuai time schedule kita itu di akhir tahun (2024) ini akan melakukan groundbreaking,” ungkap dia.

Lebih lanjut, Witjaksono menambahkan, untuk pembangunan rusun ASN tersebut pihaknya mendapatkan dukungan pendanaan dari Bank of China sebesar Rp 10 triliun.

“Alhamdulillah pool of fund-nya sudah kita terima nominalnya kurang lebih Rp 10 triliun, dan kita diminta menghabiskan dana Rp 10 triliun ini secepat-cepatnya karena mereka juga butuh invesment-nya segera berjalan,” tandasnya.

Untuk diketahui, Konsorsium Garuda Nusantara dibentuk oleh PT Globalasia Infrastructure Fund (GIF), lewat partisipasi mitra strategis utama dari Indonesia dan luar negeri.

Adapun tiga mitra strategis dalam konsorsium ini adalah Greenwillow Capital Management (GCM) dari Singapura, China Machinery Engineering Corporation (CMEC) dari Tiongkok, dan CPG Corporation dari Singapura.

Selain itu, Konsorsium Garuda Nusantara tengah berkonsolidasi dengan lebih dari 20 perusahaan investasi dari berbagai negara untuk berpartisipasi dalam pengembangan IKN.

Reporter: Amalia Nur Fitri | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Emiten produsen air minum dalam kemasan (AMDK), PT Sariguna Primatirta Tbk. (CLEO) fokus melaksanakan strategi perluasan pabrik dan jaringan distribusi.

Presiden Direktur CLEO, Melisa Patricia menjelaskan, strategi bisnis ini terus dilakukan untuk mencapai pertumbuhan kinerja. CLEO fokus pada ekspansi di wilayah yang belum terjamah seperti di kawasan luar Bali dan Jawa.

Tahun ini Perseroan berencana menambah 3 pabrik baru di Palu (Sulawesi Tengah), Pontianak (Kalimantan Barat), dan Pekanbaru (Riau).

"Pembangunan pabrik baru telah dimulai dan akan terus kami update mengenai perkembangannya," urai Melisa kepada Kontan, Kamis (25/7).

Melisa melanjutkan, dengan 31 pabrik yang dimiliki CLEO saat ini, kapasitas produksi perseroan telah mencapai sekitar 5,5 miliar liter per tahun, dengan utilisasi sekitar 1,5 miliar liter per tahun. Biasanya, untuk pabrik baru, akan mulai dengan kapasitas sekitar 100-250 juta liter per tahun.

Selain itu, Perseroan juga terus melakukan ekspansi titik distribusi yang dijalankan oleh distributor internal, yakni PT SPS. Dengan integrasi vertikal pada akhir 2023 lalu, CLEO berharap pertumbuhan titik distribusi tersebut akan semakin cepat.

Tahun ini CLEO menganggarkan belanja modal alias capital expenditure sebesar Rp450 miliar. Ini akan dialokasikan untuk tanah dan bangunan, peralatan pabrik dan mesin, operasional seperti peralatan kantor dan distribusi, serta galon.

Melisa menjelaskan, jumlah capex tersebut diperuntukkan bukan hanya untuk pembangunan pabrik baru, tetapi juga untuk perluasan pabrik yang sudah ada.

"Realisasi serapan capex sampai dengan kuartal I 2024 kemarin sudah terserap 32% atau Rp144 miliar," imbuhnya.

Terkait kinerja keuangan sendiri, sampai dengan kuartal I 2024, kinerja CLEO baik dari sisi pendapatan maupun laba bersih mengalami peningkatan. CLEO mampu mencatatkan kenaikan penjualan secara tahunan sekitar 37,6% menjadi Rp626,5 miliar. Sementara laba bersih naik signifikan 92,5%, dari Rp 59,9 miliar menjadi Rp115,3 miliar.

Sayang mengenai gambaran kinerja di kuartal II 2024, perseroan belum bersedia menjelaskannya. Melisa hanya mengatakan perusahaan masih bisa mempertahankan momentum yang solid ini hingga akhir 2024 dan mencapai target pertumbuhan pendapatan dan laba bersih double digit.

Dalam memandang semester II 2024, Melisa memandang bahwa industri air minum di Indonesia terus bertumbuh setiap tahunnya. Menurutnya CLEO selalu mencapai pertumbuhan mencapai pertumbuhan double-digit, melampaui pertumbuhan industri yang sebesar 5%.

Secara historis, CLEO justru mengalami peak performance di Semester II, sehingga CLEO yakin growth momentum ini akan terus berlanjut sampai Semester II.

Reporter: Jane Aprilyani | Editor: Jane Aprilyani

KONTAN.CO.ID - PT Victoria Care Indonesia Tbk (VICI), perusahaan manufaktur kosmetik melihat perkembangan industri kosmetik tanah air berkembang pesat. Tak hanya memunculkan banyak pelaku usaha baru, Direktur Utama Victoria Care Indonesia, Billy Hartono Salim melihat bahwa produk kosmetik impor kian mengancam industri dalam negeri.

“Perkembangan industri kosmetik cepat, distribusi secara online dan market gen-z besar. Tetapi kita menghadapi produk impor yang sangat mengancam,” sebutnya dalam acara seremoni Groundbreaking Factory Extension VICI, di Semarang, Jawa Tengah, Kamis (25/7).

Melihat persaingan industri tersebut, Billy mengaku terus melakukan terobosan lewat inovasi. Disamping itu, VICI juga mengutamakan produknya dan ekspor ke beberapa negara lain. “Selama pandemi VICI sudah ekspor ke beberapa negara, bahkan negara maju seperti Jepang. Setelah pandemic ekspor ke Malaysia, Brunei Darussalam, dan negara middle east dan terus berusaha ekspor meski belum maksimal,” bebernya.

Bagi Billy, segala upaya terobosan terus dilakukan VICI untuk bisa mempertahankan bahkan mengembangkan bisnis emiten manufaktur kosmetik itu. Disamping pengembangan produk-produk baru serta meningkatkan kualitas layanan perusahaan.

Anggota Dewan Pertimbangan Presiden (Wantimpres), Gandi Sulistyanto menuturkan tren produk ekonomi kreatif dan lifestyle berkembang pesat. Ambil contoh di Korea, produk ekonomi kreatifnya terbilang sukses dan ekspornya terbesarnya merupakan produk elektronik, otomotif dan ekonomi kreatif dan lifestyle.

Dan mayoritas pasar ketiga produk itu didominasi Gen-Z. Gandi melihat Indonesia memiliki pasar Gen-Z yang luar biasa banyak karena penduduk dalam negeri sedang menikmati bonus demografi.

“Karena itu, jangan Indonesia jadi pasar produk asing,” sebut Gandi.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Emiten perkebunan sawit milik Haji Isam, PT Pradiksi Gunatama Tbk (PGUN) menargetkan peningkatan laba bersih tahun 2024 mencapai 100% dibandingkan dengan tahun lalu.

"Tahun ini PGUN menargetkan kenaikan laba bersih sebesar 100%," ungkap Sekretaris Perusahaan PGUN, Muhammad Reza, saat dihubungi Kontan, Kamis (25/07).

Adapun terkait anggaran belanja modal atau Capital Expenditure (Capex) tahun ini, Reza mengungkapkan bahwa PGUN telah mengalokasikan dana senilai Rp 191 miliar. Hingga semester I-2024, sebesar 12% dari dana tersebut telah terserap untuk kebutuhan operasional.

Sebagai catatan, saat ini perseroan telah memiliki satu pabrik kelapa sawit yang terletak di Kecamatan Batu Engau, Kabupaten Paser, Provinsi Kalimantan Timur. Saat ditanya apakah perseroan akan menambah jumlah pabrik tahun ini, Reza mengatakan bahwa perseroan masih akan fokus pada pabrik pertama.

"PGUN tidak ada rencana menambah pabrik, karena saat ini kapasitas pabrik telah mencapai 90 ton per jam," tutup Reza.

Untuk diketahui, emiten yang resmi tercatat di Bursa Efek Indonesia (BEI) pada 7 Juli 2020 ini mencatatkan penjualan bersih sebesar Rp 139,17 miliar di kuartal I 2024. Angka ini turun 23,15% secara tahunan (YoY) dari kuartal I 2023 yang sebesar Rp 181,12 miliar.

Secara rinci, segmen minyak kelapa sawit (MKS) berkontribusi paling besar pada penjualan PGUN, yaitu sebesar Rp 129,03 miliar. Segmen inti kelapa sawit menyumbang Rp 9,04 miliar, dan cangkang Rp 1,1 miliar.

Sebagai catatan, 92,71% penjualan atau setara Rp 129,03 miliar dilakukan PGUN kepada PT Jhonlin Agro Raya Tbk (JARR).

Beban pokok penjualan PGUN tercatat menurun ke Rp 115,47 miliar di kuartal I 2024. Pada periode yang sama tahun lalu, beban pokok penjualan PGUN sebesar Rp 151,34 miliar. Alhasil, laba bruto tercatat Rp 23,7 miliar per 31 Maret 2024, turun 20% YoY dari Rp 29,78 miliar.

PGUN mengantongi laba bersih tahun berjalan sebesar Rp 4,62 miliar di akhir Maret 2024, turun 43,89% YoY dari Rp 8,23 miliar di periode yang sama tahun lalu.

Jumlah aset PGUN sebesar Rp 2,50 triliun per 31 Maret 2024, turun tipis dari Rp 2,59 triliun per 31 Desember 2023. Perseroan memiliki jumlah liabilitas Rp 873,20 miliar di kuartal I 2024, berkurang dari Rp 965,40 miliar di akhir tahun 2023. Sementara, jumlah ekuitas turun ke Rp 1,63 triliun di akhir Maret 2024.

Reporter: Noverius Laoli | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Seminar dan pameran "2nd Technology and Talent Palm Oil Mill Indonesian (2nd TPOMI S2024)" yang berlangsung pada 18-19 Juli di Bandung telah berakhir dengan sukses.

Acara ini bertujuan untuk memperbarui teknologi Pabrik Kelapa Sawit (PKS) dan dihadiri oleh 478 praktisi pabrik sawit dari seluruh Indonesia. Sebanyak 35 perusahaan berpartisipasi dalam pameran, yang dikunjungi oleh sekitar 200 orang.

Acara ini didukung Badan Pengelola Dana Perkebunan Kelapa Sawit (BPDPKS) dan diselenggarakan Media Perkebunan serta Praktisi Profesional Perkebunan Indonesia (P3PI).

Dalam pembukaan, Direktur Industri Hasil Laut dan Perkebunan, Ditjen Industri Agro, Kementerian Perindustrian (Kemenperin) Setiadi Diarta, mewakili Dirjen Industri Agro, Putu Juli Ardika, mengapresiasi acara bertema “Updating Technology and Talent on Palm Oil Mill Indonesia”.

Ia menekankan pentingnya teknologi tinggi dan adaptif untuk mendukung keberlanjutan industri kelapa sawit nasional.

Menurut Setiadi, kelapa sawit adalah komoditas yang siap mendukung pencapaian Net Zero Emission (NZE) sektor industri tahun 2050.

Kemenperin sedang menyusun Peta Jalan Sawit Indonesia Emas 2045 untuk mencapai industri kelapa sawit yang berkelanjutan dan berdaya saing global. Industri ini bernilai lebih dari Rp 750 triliun per tahun, setara dengan 3,5% Produk Domestik Bruto (PDB) Nasional tahun 2023.

Posma Sinurat, Ketua Panitia dan Ketua Bidang PKS P3PI, menyatakan bahwa acara ini memperkenalkan inovasi terbaru dalam teknologi dan sumber daya manusia di industri kelapa sawit.

Achmad Mangga Barani, Ketua Forum Pengembangan Perkebunan Strategis Berkelanjutan (FP2SB), menambahkan bahwa teknologi dan digitalisasi seperti Artificial Intelligence (AI) sangat penting untuk efisiensi produksi pabrik kelapa sawit.

Tatang Hernas Soerawidjaja, Ketua Ikatan Ahli Bioenergi Indonesia (IKABI), mengkritik penggunaan teknologi produksi CPO yang sudah berumur lebih dari 100 tahun dan menyerukan pengembangan teknologi yang lebih hemat air dan energi.

Sahat Sinaga, Plt Ketua DMSI, juga menyarankan perubahan teknologi pengolahan TBS dari “wet-process” ke “dry-process” untuk menurunkan emisi gas rumah kaca.

Edi Wibowo, Direktur Bioenergi, Ditjen Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi, Kementerian Sumber Daya Mineral dan Energi, menyatakan bahwa penggunaan biodiesel dapat mengurangi ketergantungan impor BBM, meningkatkan kesejahteraan petani, mendukung komitmen pemerintah untuk menurunkan emisi gas rumah kaca, dan memperbaiki neraca perdagangan.

Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Sejak pembentukannya pada tahun 2023, Cargoshare Logistics yang ditempatkan oleh PT Adi Sarana Armada Tbk (ASSA) berfokus pada layanan business-to-business (B2B). Peluncuran Cargoshare Logistics adalah bagian dari strategi ASSA untuk menciptakan solusi logistik end-to-end.

Jerry Fandy, Corporate Secretary ASSA, mengungkapkan bahwa kontribusi Cargoshare Logistics terhadap pendapatan perusahaan saat ini masih belum signifikan karena berada dalam tahap pengembangan.

"Namun, dengan target perusahaan untuk memperluas layanan di segmen B2B, ASSA berhasil mencatatkan peningkatan pendapatan dari pelanggan eksternal di sektor logistik sebesar 24,2% YoY hingga kuartal pertama tahun 2024 ini. Kami berencana menjadikan Cargoshare sebagai pendorong pendapatan di masa depan karena bisnis ini dianggap lebih stabil," jelas Jerry saat dihubungi Kontan pada Kamis (25/07).

Sebelum kehadiran Cargoshare, ASSA Logistics hanya fokus pada layanan pengiriman. Saat ini, layanan telah diperluas mencakup first mile, mid mile, hingga last mile, meliputi kebutuhan trucking dan manajemen gudang.

"Cargoshare berfokus pada segmen pasar B2B dengan sektor yang cukup beragam, seperti FMCG, Retail, F&B, Logistik, dan lainnya," tambah Jerry.

Terkait dengan jangkauan pengiriman, Jerry menyebutkan bahwa perusahaan telah mulai menyediakan layanan logistik lintas batas, meskipun nilai kontribusinya masih kecil dan dalam tahap pengembangan.

"Kami memiliki hubungan baik dengan berbagai penyedia layanan baik di dalam maupun luar negeri, berkat ekosistem perusahaan dan afiliasi dengan SF Express (salah satu perusahaan logistik ekspres paling menguntungkan di China). Kami melihat ini sebagai peluang untuk meningkatkan kinerja perusahaan di masa depan," jelasnya.

Segmen logistik ini juga berkolaborasi dengan unit bisnis ASSA lainnya, seperti Anteraja, Titipaja, dan Coldspace.

Untuk informasi tambahan, ASSA memiliki tiga pilar bisnis utama: 1) Transportasi (Sewa Kendaraan, Autopool, dan Pengemudi); 2) Logistik End-to-end (ASSA Logistics dan Pengiriman Ekspres – Anteraja); serta 3) Ekosistem Kendaraan Bekas (Lelang – JBA dan Dealer Mobil Bekas Online-to-Offline – Caroline) di bawah anak perusahaan PT Autopedia Sukses Lestari Tbk.

Pada kuartal pertama tahun 2024, Cargoshare mencatatkan pertumbuhan pendapatan sebesar 24,2% YoY menjadi Rp71,7 miliar.

Kontribusi dari pelanggan eksternal terhadap pendapatan meningkat menjadi 53,7% dari total pendapatan, dibandingkan kuartal pertama tahun 2023 yang sebesar 38,8%.

Sementara itu, Anteraja menunjukkan kemajuan menuju titik impas (break-even point) berkat efisiensi yang diterapkan, yang berdampak positif pada beban pokok pendapatan perusahaan.

Anteraja berhasil menurunkan biaya produksi (COGS) sebesar 22,2% YoY, sehingga ASSA meraih laba kotor sebesar Rp339,5 miliar, meningkat 14,1% dibandingkan kuartal pertama tahun lalu.

Keberhasilan penghematan biaya operasional oleh Anteraja juga berperan signifikan dalam mendorong laba operasional ASSA, yang tumbuh sebesar 45,5% YoY menjadi Rp172,1 miliar pada periode ini.

Anteraja berhasil membalikkan keadaan, dengan menghasilkan laba operasional sebesar Rp25,4 miliar setelah mengalami kerugian bersih sebesar Rp34,7 miliar pada kuartal pertama tahun lalu.