JAKARTA, KOMPAS.com -Industri tekstil Tanah Air sekarat imbas kembali banjirnya impor tekstil di pasar dalam negeri. Hal ini berdampak besar bagi seluruh pelaku industri tekstil, termasuk para buruh tekstil.

Berdasarkan Data Asosiasi Pertekstilan Indonesia (API), sejak Januari 2024 hingga Mei 2024, sebanyak 20-30 pabrik berhenti beroperasi. Imbasnya, sekitar 11.000 buruh tekstil terkena pemutusan hubungan kerja (PHK).

Kementerian Perindustrian (Kemenperin) secara terang-terangan menyebut banjirnya impor tekstil disebabkan oleh Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) Nomor 8 Tahun 2024, yang memberikan relaksasi impor.

Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang sudah mengusulkan kepada Presiden Joko Widodo agar aturan impor kembali ke aturan lama yaitu Permendag 36 Tahun 2023.

Namun usulan itu ditolak oleh Menteri Perdagangan (Mendag) Zulkifli Hasan. Mendag tidak mau merevisi aturan impor dan justru meminta Menperin membuat aturan sendiri.

Pelaku usaha dan buruh pun menyayangkan tidak kompaknya pemerintah dalam menyelesaikan masalah impor tekstil. Mereka meminta agar Menperin dan Mendag duduk bersama mencari solusi.

Sebab jika tidak, industri tekstil terancam kolaps, dan gelombang PHK dikhawatirkan akan kian membesar.

Persoalan gelombang PHK di industri tekstil ini diulas selengkapnya dalam FiloNomics: Perang Dingin Menteri Bikin Industri Tekstil Terancam Kolaps yang tayang di kanal Youtube Kompas.com.

Tayangan tersebut dapat disimak pada tautan berikut. Klik link ini.

JAKARTA, KOMPAS.com -Industri tekstil Tanah Air sekarat imbas kembali banjirnya impor tekstil di pasar dalam negeri. Hal ini berdampak besar bagi seluruh pelaku industri tekstil, termasuk para buruh tekstil.

Berdasarkan Data Asosiasi Pertekstilan Indonesia (API), sejak Januari 2024 hingga Mei 2024, sebanyak 20-30 pabrik berhenti beroperasi. Imbasnya, sekitar 11.000 buruh tekstil terkena pemutusan hubungan kerja (PHK).

Kementerian Perindustrian (Kemenperin) secara terang-terangan menyebut banjirnya impor tekstil disebabkan oleh Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) Nomor 8 Tahun 2024, yang memberikan relaksasi impor.

Menteri Perindustrian (Menperin) Agus Gumiwang sudah mengusulkan kepada Presiden Joko Widodo agar aturan impor kembali ke aturan lama yaitu Permendag 36 Tahun 2023.

Namun usulan itu ditolak oleh Menteri Perdagangan (Mendag) Zulkifli Hasan. Mendag tidak mau merevisi aturan impor dan justru meminta Menperin membuat aturan sendiri.

Pelaku usaha dan buruh pun menyayangkan tidak kompaknya pemerintah dalam menyelesaikan masalah impor tekstil. Mereka meminta agar Menperin dan Mendag duduk bersama mencari solusi.

Sebab jika tidak, industri tekstil terancam kolaps, dan gelombang PHK dikhawatirkan akan kian membesar.

Persoalan gelombang PHK di industri tekstil ini diulas selengkapnya dalam FiloNomics: Perang Dingin Menteri Bikin Industri Tekstil Terancam Kolaps yang tayang di kanal Youtube Kompas.com.

Tayangan tersebut dapat disimak pada tautan berikut. Klik link ini.

KOMPAS.com -Biaya admin BCA atau biaya administrasi rekening BCA per bulannya berbeda-beda sesuai jenis rekening yang digunakan.

Sebelumnya, Bank BCA melakukan penyesuaian terhadap biaya admin BCA per 19 Januari lalu.

Penyesuaian terkait biaya admin BCA per bulan disebutkan untuk meningkatkan kualitas layanan dan kenyamanan transaksi para nasabahnya.

Lebih lanjut, berapa biaya admin Bank BCA terbaru yang berlaku saat ini?

Daftar biaya admin BCA terbaru 2024

Dilansir dari informasi resmi Bank BCA, rincian biaya admin BCA terbaru sesuai jenis rekening dan kartu debit yang digunakan sebagai berikut:

1. Jenis kartu Tahapan Xpresi BCA

• Biaya admin BCA Xpresi per bulan sebesar Rp 10.000.

2. Jenis kartu debit BCA Silver/Blue

- Mastercard

• Biaya admin kartu debit BCA Silver/Blue Mastercard per bulan sebesar Rp 15.000.

- GPN

• Biaya admin kartu debit BCA Silver/Blue GPN per bulan sebesar Rp 14.000.

3. Jenis kartu debit BCA Gold

- Mastercard

• Biaya admin kartu debit BCA Gold Mastercard per bulan sebesar Rp 17.000.

- GPN

• Biaya admin kartu debit BCA GPN per bulan sebesar Rp 16.000.

4. Jenis kartu debit BCA Platinum

- Mastercard

• Biaya admin kartu debit BCA Platinum per bulan sebesar Rp 20.000.

- GPN

• Biaya admin kartu debit BCA Platinum GPN per bulan sebesar Rp 19.000.

5. Jenis kartu debit Tapres

• Biaya admin kartu debit Tapres per bulan sebesar Rp 17.000.

6. Tabungan BCA Dollar

• Biaya admin BCA Dollar per bulan sebesar USD1/SGD2.

Demikian rangkuman mengenai daftar biaya admin BCA per bulan sesuai jenis rekening dan kartu ATM yang digunakan oleh nasabah.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Mitra Sindo Sukses meluncurkan perumahan Mahakam The Signature di Jakarta Garden City (JGC), Cakung, Jakarta Timur.

Perumahan yang dibangun di atas lahan seluas 2,1 hektar ini dijual dalam dua tipe rumah dengan total unit sebanyak 48 rumah, yakni Tipe L7 Sapphire dengan luas tanah 140 meter persegi 2 lantai dan Tipe L7 Topaz dengan luas lantai 105 meter persegi 3 lantai.

Harga yang ditawarkan mulai dari Rp 2,9 miliaran.

Direktur Utama PT Mitra Sindo Sukses Kelvin O Lesmana menuturkan, klaster Mahakam The Signature merupakan pengembangan lanjutan dari klaster Mahakam.

Setiap rumah terdiri dari kamar tidur dengan kapasitas 3+1, panjang rumah minimal 15 meter, dan sudah memiliki outdoor swimming pool, cross ventilation design, smart home, serta solar panel system.

Mahakam The Signature akan menjadi klaster eksklusif yang lebih mewah dari tahap pertama karena lebih dekat dengan club house utama dan diapit oleh deretan ruko yang sudah beroperasi dan ramai.

"Konsep rumah home resort di Mahakam The Signature sangat cocok bagi mereka yang menginginkan tinggal di lingkungan yang santai dan mewah, namun tetap merasa seperti berada di sebuah tempat liburan," tutur Kelvin.

Pengembang juga menghadirkan promo menarik bagi konsumen yang berminat untuk membeli Mahakam The Signature.

"Untuk pembelian rumah Mahakam The Signature saat ini JGC sedang menggelar promo menarik berupa subsidi DP 10 persen, subsidi biaya KPR sampai dengan maksimal 4 persen, dan subsidi BPHTB 5 persen," tuntas Kelvin.

TANGERAN, KOMPAS.com - PT Toyota Astra Motor kembali memamerkan Hilux Rangga di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Pikap dari Toyota ini hadir dengan berbagai kreasi karoseri, mulai dari pikap, boks pendingin, SUV, dan campervan.

Toyota Hilux Rangga memang belum resmi dijual di Indonesia, namun bagi yang berminat meminang Rangga perseroan sudah membuka keran pemesanan di GIIAS 2024.

Redaksi Kompas.com mendapat kesempatan untuk menjajal Toyota Hilux Rangga di arena test drive GIIAS. Area yang disediakan terbatas, sehingga pengetesan tidak bisa dilakukan secara maksimal. Namun, setidaknya bisa menghilangkan sedikit rasa penasaran Kompas.com.

Hilux Rangga yang dicoba, adalah trim tertinggi dengan kapasitas mesin diesel 2.400 cc menggunakan transmisi otomatis. Sayangnya belum ada informasi mengenai tenaga dan torsi yang dihasilkan.

Jika mengacu dari spesifikasi global, Hilux Rangga bermesin diesel 2.400 cc ini mampu mengeluarkan tenaga sebesar 150 Hp dan torsi 343 Nm.

Saat masuk ke dalam Hilux Rangga, kabin tampak sederhana dan minim teknologi. Jok masih menggunakan model pocong, dengan sandaran kepala menyatu, serta bagian dasbor yang tampak kaku. Hal ini wajar, mengingat Hilux Rangga merupakan mobil yang bermain di segmen kendaraan niaga ringan.

Kompas.com/Adityo Toyota Hilux Rangga

Namun, kabin Rangga cukup nyaman untuk dikendarai karena sudah disematkan AC serta tombol power window. Selain itu, dari sektor hiburan juga sudah menggunakan head unit double din layar sentuh.

Untuk panel instrumen masih sepenuhnya analog, bagian setir juga masih polos alias belum ada steering switch.

Dari posisi berkendara, mobil ini juga menawarkan kenyamanan yang baik. Meski memiliki bonnet yang cukup besar, visibilitas ke depan masih jelas, begitupun untuk samping dan belakang.

Saat menginjak pedal gas, karakter mesin diesel langsung terasa, raungan mesin terdengar namun masih wajar.

Untuk diketahui, unit Hilux Rangga yang dijajal sudah disematkan muatan seberat 1.2 ton. Namun, tenaga dan torsi dari mesin 2.400 cc ini bisa membuat mobil melaju dengan mudah tanpa harus effort lebih menekan pedal gas.

Ketika melewati speed trap, suspensi Hilux Rangga terbilang lembut, padahal mobil ini merupakan kendaraan niaga ringan. Begitupun saat melewati speed bump, guncangan yang dirasakan masih dalam tahap wajar.

Ketika diajak manuver handling Hilux Rangga terasa stabil meski dengan muatan penuh. Menariknya lagi, mobil ini juga memiliki radius putar yang kecil padahal dimensi kendaraan terbilang panjang dan lebar.

Secara keseluruhan, meski masih penasaran dengan tenaga dan torsi di putaran atas, dan jujur kata kurang puas hanya menjajal dalam hitungan menit dan di trek yang begitu terbatas, tapi kencan singkat dengan Hilux Rangga memberikan pengalamanan menarik mengemudi kendaraan niaga ringan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) mencatat, penerimaan negara dari sektor hulu migas mencapai 7,6 miliar dollar AS atau setara dengan Rp 114 triliun di semester I-2024.

Realisasi penerimaan itu mencapai 141 persen atau di atas target penerimaan negara pada APBN 2024 yang ditetapkan per Juni 2024 sebesar 5,41 miliar dollar AS atau sekitar Rp 81 triliun.

"Penerimaan negara saat ini mencapai 7,6 miliar dollar AS," ujar Kepala SKK Migas Dwi Soetjipto saat konferensi pers di Kantor SKK Migas, Jakarta, Jumat (19/7/2024).

Ia meyakini penerimaan negara hingga akhir tahun akan mencapai 13,6 miliar dollar AS, lebih tinggi dari target keseluruhan tahun di APBN 2024 yang sebesar 12,9 miliar dollar AS.

Menurut Tjip, sapaan akrabnya, kinerja positif penerimaan negara hulu migas didukung tren kenaikan harga minyak mentah

Rata-rata harga minyak mentah Indonesia (Indonesian Crude Price/ICP) sepanjang Januari-Juni 2024 sebesar 81,28 dollar AS per barrel, lebih tinggi dari rata-rata harga di 2023 yang sebesar 78,43 dollar AS per barrel.

Selain faktor harga minyak mentah, kinerja penerimaan negara juga disumbang dari upaya SKK Migas dan Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS) dalam melakukan efisiensi biaya di semua lini.

Hal ini terlihat dari realisasi cost recovery hingga Juni 2024 yang sebesar 3,3 miliar dollar AS dari yang ditetapkan sebesar 3,47 miliar dollar AS atau realisasi cost recovery lebih rendah 4 persen dari anggaran.

"Keberhasilan SKK Migas dan KKKS menjaga pengeluaran cost recovery dibawah pagu yang ditetapkan, menunjukkan industri hulu migas berhasil menjaga efisiensi dengan tetap menjaga produktivitas," tutup Dwi Soetjipto.

JAKARTA, KOMPAS.com - Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) mencatat, penerimaan negara dari sektor hulu migas mencapai 7,6 miliar dollar AS atau setara dengan Rp 114 triliun di semester I-2024.

Realisasi penerimaan itu mencapai 141 persen atau di atas target penerimaan negara pada APBN 2024 yang ditetapkan per Juni 2024 sebesar 5,41 miliar dollar AS atau sekitar Rp 81 triliun.

"Penerimaan negara saat ini mencapai 7,6 miliar dollar AS," ujar Kepala SKK Migas Dwi Soetjipto saat konferensi pers di Kantor SKK Migas, Jakarta, Jumat (19/7/2024).

Ia meyakini penerimaan negara hingga akhir tahun akan mencapai 13,6 miliar dollar AS, lebih tinggi dari target keseluruhan tahun di APBN 2024 yang sebesar 12,9 miliar dollar AS.

Menurut Tjip, sapaan akrabnya, kinerja positif penerimaan negara hulu migas didukung tren kenaikan harga minyak mentah

Rata-rata harga minyak mentah Indonesia (Indonesian Crude Price/ICP) sepanjang Januari-Juni 2024 sebesar 81,28 dollar AS per barrel, lebih tinggi dari rata-rata harga di 2023 yang sebesar 78,43 dollar AS per barrel.

Selain faktor harga minyak mentah, kinerja penerimaan negara juga disumbang dari upaya SKK Migas dan Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS) dalam melakukan efisiensi biaya di semua lini.

Hal ini terlihat dari realisasi cost recovery hingga Juni 2024 yang sebesar 3,3 miliar dollar AS dari yang ditetapkan sebesar 3,47 miliar dollar AS atau realisasi cost recovery lebih rendah 4 persen dari anggaran.

"Keberhasilan SKK Migas dan KKKS menjaga pengeluaran cost recovery dibawah pagu yang ditetapkan, menunjukkan industri hulu migas berhasil menjaga efisiensi dengan tetap menjaga produktivitas," tutup Dwi Soetjipto.

JAKARTA, KOMPAS.com - Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) mencatat, penerimaan negara dari sektor hulu migas mencapai 7,6 miliar dollar AS atau setara dengan Rp 114 triliun di semester I-2024.

Realisasi penerimaan itu mencapai 141 persen atau di atas target penerimaan negara pada APBN 2024 yang ditetapkan per Juni 2024 sebesar 5,41 miliar dollar AS atau sekitar Rp 81 triliun.

"Penerimaan negara saat ini mencapai 7,6 miliar dollar AS," ujar Kepala SKK Migas Dwi Soetjipto saat konferensi pers di Kantor SKK Migas, Jakarta, Jumat (19/7/2024).

Ia meyakini penerimaan negara hingga akhir tahun akan mencapai 13,6 miliar dollar AS, lebih tinggi dari target keseluruhan tahun di APBN 2024 yang sebesar 12,9 miliar dollar AS.

Menurut Tjip, sapaan akrabnya, kinerja positif penerimaan negara hulu migas didukung tren kenaikan harga minyak mentah

Rata-rata harga minyak mentah Indonesia (Indonesian Crude Price/ICP) sepanjang Januari-Juni 2024 sebesar 81,28 dollar AS per barrel, lebih tinggi dari rata-rata harga di 2023 yang sebesar 78,43 dollar AS per barrel.

Selain faktor harga minyak mentah, kinerja penerimaan negara juga disumbang dari upaya SKK Migas dan Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS) dalam melakukan efisiensi biaya di semua lini.

Hal ini terlihat dari realisasi cost recovery hingga Juni 2024 yang sebesar 3,3 miliar dollar AS dari yang ditetapkan sebesar 3,47 miliar dollar AS atau realisasi cost recovery lebih rendah 4 persen dari anggaran.

"Keberhasilan SKK Migas dan KKKS menjaga pengeluaran cost recovery dibawah pagu yang ditetapkan, menunjukkan industri hulu migas berhasil menjaga efisiensi dengan tetap menjaga produktivitas," tutup Dwi Soetjipto.

TANGERANG, KOMPAS.com -Lexus Indonesia jadi salah satu merek yang meramaikan ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang berlokasi di Hall 6C, Indonesia Convention Exhibition (ICE), BSD, Tangerang.

Pada momen GIIAS kali ini, Lexus menghadirkan tema The New Era of Lexus Electrified melalui peluncuran beberapa kendaraan elektrifikasi mewah.

Totalnya ada tiga produk yang diluncurkan pada GIIAS 2024 ini yakni seri UX dan NX yang mengalami penyegaran, dan LBX yang merupakan model baru. Ketiganya merupakan kendaraan elektrifikasi dengan teknologi hybrid.

General Manager Lexus Indonesia Bansar Maduma mengatakan, dengan jejeran mobil baru tersebut ditargetkan tahun depan bisa terwujud seluruh produk yang di jual Lexus mendopsi teknologi elektrifikasi.

“Lexus telah menjadi pelopor elektrifikasi di otomotif luxury dan berkomitmen untuk menghadirkan 100 persen kendaraan elektrifikasi di seluruh model line-up pada 2025. Sejalan dengan hal tersebut, pada GIIAS kali ini Lexus menghadirkan The New Era of Lexus Electrified dengan membawa inovasi baru pada kendaraan elektrifikasi Lexus, " katanya di GIIAS 2024, Jumat (19/7/2024).

Sepanjang tahun 2024 sendiri, penjualan Lexus di Indonesia di dominasi oleh kendaraan elektrifikasi. Dengan pencapaian tersebut tentunya akan berkontribusi terhadap pengurangan emisi karbon sebesar lebih dari 40 persen jika dibandingkan dengan penjualan mobil konvensional.

Kompas.com/Donny Lexus LBX meluncur di GIIAS 2024

“Melalui produk-produk baru yang kami hadirkan di GIIAS 2024, terutama peluncuran The All New LBX, menunjukkan keseriusan Lexus dalam mewujudkan visi Lexus Electrified dan komitmen Making Luxury Personal, " kata Bansar.

Bansar juga mengatakan, kedepannya, Lexus akan terus melengkapi kendaraan elektrifikasi luxury mulai dari Self-Charging Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Vehicle (PHEV), hingga Battery Electric Vehicle (BEV) untuk memenuhi kebutuhan setiap pelanggan sesuai dengan preferensi dan lifestyle nya masing-masing, sekaligus mewujudkan visi carbon-neutral society pada 2035.

KOMPAS.com – Saat ini, pemerintah tengah mengerjakan program pengembangan baterai electric vehicle (EV) untuk kendaraan listrik di Indonesia.

Sejalan dengan itu, kehadiran perusahaan penambang nikel dinilai akan mendapat banyak keuntungan dalam jangka panjang.

Sebagai salah satu produsen nikel terbesar di Indonesia, PT Aneka Tambang (Antam) Tbk kini juga sedang berfokus pada pengembangan proyek baterai EV.

Sekretaris Perusahaan Antam Syarif Faisal Alkadri menyebutkan, proyek baterai EV menjadi fokus yang sedang dijalankan.

“Kami tengah berfokus pada hilirisasi seluruh komoditas perusahaan, di mana pada sektor nikel, salah satunya pada penyelesaian proyek baterai EV, baik di hulu maupun di hilir,” katanya dalam siaran pers.

Faisal menyebutkan, Antam telah menyelesaikan berbagai tahapan pada pengembangan baterai EV.

“Saat ini, seluruh pekerjaan pada proyek ini berjalan sesuai dengan timeline yang disiapkan. Kami berkomitmen menuntaskan milestone yang sudah direncanakan untuk dirampungkan pada tahun ini,” ujarnya.

Pada 28 Desember 2023, Antam bersama HongKong CBL Limited (HKCBL) telah menyelesaikan transaksi divestasi atas 49 persen saham pada PT Sumber Daya Arindo (SDA).

Antam dan HKCBL juga melakukan transaksi divestasi atas 60 persen saham pada PT Feni Haltim (FHT) dengan total imbalan kas sebesar Rp 7,23 triliun.

“Transaksi itu merupakan bagian penting dalam hal pengoperasian tambang nikel untuk memasok bijih nikel dan pengembangan kawasan industri serta pembangunan juga operasi pabrik pengolahan dan pemurnian nikel,” katanya.

Antam dan HKCBL juga telah menandatangani perjanjian rencana pendirian perusahaan patungan untuk proyek hidrometalurgi (HPAL JVCO) pada 22 Desember 2023.

Faisal menyebutkan, transaksi tersebut telah dilaksanakan dan akan menjadi landasan penting bagi pengembangan ekosistem baterai EV di Indonesia.

“Untuk pendirian HPAL JVCO, Antam bersama HKCBL senantiasa berkoordinasi agar proses pendirian proyek tersebut dapat dilakukan pada 2025 mendatang,” tuturnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Perindustrian Agus Gumiwang Kartasasmita mengungkapkan, satgas impor ilegal akan memusnahkan barang-barang impor ilegal di pasar.

Hal itu menyusul dibentuknya satgas impor ilegal terhadap 7 komoditas yang meliputi produk tekstil, keramik, alas kaki, pakaian jadi, kosmetik, elektronika, dan pakaian jadi lainnya.

Menperin Agus menjelaskan kategori barang impor ilegal adalah barang impor yang tidak memenuhi ketentuan SNI atau izin edar sesuai dengan persyaratan impor.

“Tentu kalau ketemu atau ada temuan ada indikasi ilegal, akan diambil dan dimusnahkan. Namun juga bisa disumbangkan, akan ada opsi yang akan dibicarakan dalam Tim Satgas ini,” ujarnya di Jakarta, Jumat (19/7/2024).

Tak perlu panik

Sementara itu, Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan (Mendag Zulhas) mengimbau kepada pedagang barang-barang impor di pasar untuk tidak panik dalam membuka usaha dagangnya.

Sebab menurut dia, jika barang yang dijual merupakan produk legal, tak perlu khawatir lantaran sudah sesuai prosedur hukum.

“Kalau benar (legal) kenapa panik? Dagang saja terus kalau benar,” kata Mendag Zulhas.

Mendag Zulhas juga mengatakan, pihaknya sudah menemukan beberapa titik lokasi pasar yang diindikasikan banyak menjual produk impor ilegal.

“Senin atau Selasa kita sudah bisa bergerak ke titik-titik yang sudah dikumpulkan kita akan bergerak,” pungkasnya.

Untuk diketahui, Satgas yang dipimpin oleh Menteri Perdagangan tersebut terdiri dari 11 Kementerian/Lembaga yang menjadi anggota tim Satgas di antaranya adalah Kementerian Perindustrian, Kejagung, Polri, Kementerian Keuangan, dan Pemerintahan kota serta provinsi.

Tugas dari Satgas ini sendiri adalah untuk melakukan penyelidikan terhadap masuknya barang impor ilegal, hingga melakukan klarifikasi terhadap pelaku usaha yang diduga melakukan pelanggaran impor.

TANGERANG, KOMPAS.com - Honda memastikan bakal meluncurkan mobil listrikHonda e:N1 pada 2025. Mobil “HR-V listrik” itu akan hadir paling cepat pada kuartal satu atau paling tidak pada semester satu tahun depan.

Pertanyaan muncul kenapa pabrikan asal Jepang itu tidak membawa HR-V e:HEV alias HR-V hybrid. Padahal seperti diketahui saat ini Honda lebih tertarik dengan teknologi hybrid sebagai jembatan ke mobil listrik.

Sebaliknya Honda justru memperkenalkan Step WGN Hybrid di GIIAS 2024 yang bermain di segmen medium MPV. Itu pun belum meluncur, Honda sedang melihat respon pasar sebelum memutuskan membawanya ke Indonesia.

HPM Honda HR-V

Marketing and After Sales Director Honda Prospect Motor (HPM) Yusak Billy mengatakan, Honda punya peta jalan (road map) mengenai elektrifikasi yang dilakukan secara bertahap, yaitu edukasi, pengenalan dan ekspansi.

Saat ini untuk mobil hybrid sudah berada di tahap introduction atau pengenalan. Sedangkan untuk mobil listrik baru akan masuk tahap pengenalan setelah melewati tahap edukasi.

“Pengenalan dan ekspansi itu beda. Tentunya kalau untuk ekspansi ialah model yang cocok ya, yang permintaannya bagus untuk diproduksi massal karena investasi besar. Jadi tentunya harus mencapai skala ekonomi yang permintaannya besar,” ujar Billy di Tangerang, Kamis (18/7/2024).

Kompas.com/Aris Honda Step WGN

“Itu saja kisi-kisinya ya, jadi saatnya kapan nanti tunggu saja,” ujar Billy.

Sebelumnya Honda sudah mengeluarkan dua model hybrid yaitu CR-V Hybrid dan Accord Hybrid. Jika nanti pengenalan Step WGN berjalan baik, maka pesaing Nissan Serena Hybrid itu akan jadi model ketiga di Indonesia.

Meski tidak dijelaskan secara rinci Honda tampak ingin mengisi tiap segmen terlebih dahulu. Pertama CR-V hybrid di segmen SUV, kemudian Accord Hybrid di segmen sedan, dan nantinya Step WGN di segmen MPV.