Mandalika – Ada hal unik di momentum pagelaran balap FIM Asia Road Racing Championship (ARRC) seri kelima di Sepang, Malaysia akhir pekan lalu (14-15/9/2024). Terdapat 4 putra Indonesia dari Nusa Tenggara Barat (NTB) yang bertugas sebagai marshal di ajang balap tersebut. PT Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Nusantara Jaya sebagai cucu usaha PT Pengembangan Pariwisata Indonesia atau ITDC, memberangkatkan 4 orang tersebut.

Inisiatif ini merupakan upaya MGPA untuk terus memperluas networking dan meningkatkan kemampuan serta pemahaman dalam dunia balap internasional serta memperkuat peran Marshall dari Mandalika dalam komunitas motorsport global. Empat putra daerah NTB yang berpartisipasi menjalankan tugas penting sebagai Chief Logistic Marshall, Chief Pitlane Marshall, Chief Track Marshal, dan FIM Asia Jury Member.

“Inisiatif ini merupakan langkah konkret yang diambil oleh MGPA untuk membawa dunia motorsport Indonesia ke tingkat yang lebih tinggi. Keempat putra NTB yang berkompetisi di ajang ARRC adalah wujud apresiasi dari Simon Maas, Sekretaris Jenderal FIM Oceania sekaligus anggota Dewan FIM Steward (EWC & WSBK) FIM CCR, atas kinerja luar biasa dari para marshal Mandalika," ujar Direktur Utama MGPA, Priandhi Satria.
Ia menambahkan bahwa Simon Maas bahkan menyebut metode pelatihan yang diterapkan di Mandalika telah dijadikan modul pembelajaran untuk pelatihan marshal di sirkuit-sirkuit lain yang diakui oleh FIM.”

Baca Juga: Jangan Asal, Begini Cara Mendempul Bodi Mobil yang Benar

Keempat putra daerah yang berpartisipasi adalah Samsuri, yang berperan sebagai Pitlane Marshal Member dan bertanggung jawab atas keselamatan di area pit selama balapan. Vincent Wijaya menjalankan tugas sebagai Deputy Starter/Finisher, memastikan kelancaran proses start dan finish balapan.

Sementara itu, Khairil Afandi ditugaskan sebagai Track Marshal, dengan tanggung jawab atas keselamatan dan penanganan insiden di lintasan. Terakhir, Awallutfi Andhika berperan sebagai FIM Asia Jury Member, dengan tanggung jawab mengawasi dan memberikan penilaian sesuai regulasi balapan yang berlaku

Chairman Pertamina Grand Prix of Indonesia (MotoGPTM) 2024 Troy Warokka, menegaskan bahwa pengiriman putra daerah terbaik NTB ini merupakan langkah strategis untuk memperkuat persiapan Pertamina Grand Prix of Indonesia (IndonesianGP) - MotoGP 2024.

"Kami tidak hanya ingin mengirimkan putra daerah ke luar negeri untuk mendapatkan pengalaman internasional, tetapi juga untuk meningkatkan kapasitas mereka dalam menangani event kelas dunia. Hal ini, sekaligus memperkokoh kesiapan operasional kami untuk memastikan Pertamina Grand Prix of Indonesia (Indonesian GP) - MotoGPTM 2024 berjalan lebih lancar dan profesional. Ini adalah investasi jangka panjang yang akan berdampak signifikan pada kualitas penyelenggaraan event di The Mandalika.”

Baca Juga: Mengenal DNGA, Sasis dari Daihatsu untuk Mobil Zaman Now!

Dengan bertugas di sirkuit dan negara berbeda, para putra daerah NTB diharapkan dapat membawa kebanggaan bagi Indonesia sekaligus mempelajari perbandingan cara kerja di berbagai sirkuit dunia. Sekembalinya ke Mandalika, mereka diharapkan bisa berbagi pengalaman dan pengetahuan yang sudah didapat dengan rekan-rekannya sesama marshall untuk mensukseskan Pertamina Grand Prix of Indonesia (IndonesianGP) - MotoGPTM 2024.

“Angkatan berikutnya dari program ini juga dijadwalkan akan segera berangkat ke sirkuit internasional lainnya, menandai langkah besar putra daerah NTB dalam kiprah global mereka. Kami berharap dengan adanya program ini, putra daerah kami akan menjadi contoh di berbagai sirkuit internasional dan terus membawa nama baik Indonesia di kancah dunia,” tutup Priandhi.

(UDA)

Jakarta – Kekuatan para pembalap asal Indonesia di ajang balap Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024 putaran kelima kian terlihat. Pembalap Astra Honda lanjutkan tren podium di kelas Asia Production (AP) 250 yang berlangsung di Sepang International Circuit, Malaysia pada Sabtu (14/9/2024), Astra Honda Racing Team (AHRT) turun dengan kekuatan penuh.

Hasil gemilang yang diraih Herjun Atna Firdaus di kelas AP250 membuat pebalap Astra Honda kokoh duduki posisi puncak dan kedua klasemen sementara. Tampil perkasa di sesi kualifikasi di hari yang sama, M. Kiandra Ramadhipa dan Herjun Atna Firdaus berhasil mengantongi posisi pertama dan kedua starting grid. Begitu lampu start menyala, Ramadhipa berhasil melakukan start yang mulus dengan memacu CBR250RR.

Pemuda asal Sleman, Yogyakarta ini pun langsung melesat meninggalkan rival-rivalnya dan memimpin balapan. Sementara Herjun terus membuntuti Ramadhipa dengan mengisi posisi ketiga. Memasuki tiga lap terakhir, tekanan dari pebalap lain pun mulai gencar. Dengan aturan potongan rpm yang didapat keduanya, kedua pebalap muda Indonesia ini tetap berjibaku mempertahankan posisi podium.
Jelang finish, CBR250RR yang ditunggangi Herjun pun terus ditempel pembalap lain. Persaingan sengit pada balapan yang berlangsung 8 lap ini diakhiri dengan gemilang saat Herjun berhasil mengakuisisi posisi pertama pada tikungan akhir. Hasil balapan pun menunjukan Herjun berhasil meraih podium tertinggi, terpaut 0,005 detik dari pebalap di belakangnya. Sementara Ramadhipa yang mengalami insiden senggolan di tikungan akhir, harus puas finish di posisi lima.

Baca Juga: GIIAS Bandung 2024 Hadir dengan Konsep Baru

"Alhamdulillah saya berhasil meraih posisi 1 di race 1 hari ini. Sepanjang balap saya coba mengatur ritme agar tetap bisa bersama rombongan depan, hingga akhir di lap terakhir saya mampu memaksimalkan potensi CBR250RR untuk mengunci kemenangan di race 1 ini. Besok saya akan kembali berusaha untuk meraih kemenangan lagi untuk Indonesia," ujar Herjun melalui pernyataan resminya.

Supersports 600

Turun dengan tiga pembalap andalannya, AHRT turut memberikan suguhan balap yang menegangkan pada ARRC Sepang kelas Supersports 600. Dari hasil sesi kualifikasi, M. Adenanta Putra mengisi posisi keempat pada starting grid, sementara Veda Ega Pratama di posisi ketujuh dan Rheza Danica Ahrens di posisi kesepuluh. Berlangsung dalam 10 lap, Adenanta dan Veda berupaya untuk bersaing di grup depan.

Petaka hampiri Adenanta saat bersaing di lap kedua, ia terjatuh akibat senggolan dengan pebalap lain namun masih dapat melanjutkan balap dan finish di posisi 11. Veda yang terus berjuang memperebutkan posisi ketiga harus puas finish di posisi kelima, sementara Rheza yang terus berupaya bersaing di grup depan harus mengakhiri balapan di posisi ketujuh.

Atas hasil ini pada kelas AP250, dalam klasemen Ramadhipa masih menduduki posisi puncak dengan 122 poin dan Herjun di posisi kedua dengan 119 poin. Sementara pada kelas SS600, Adenanta mengisi posisi kedua dengan 121 poin, Rheza di posisi keenam dengan 77 poin dan Veda di posisi ketujuh dengan 73 poin.

(UDA)

Jakarta: Astra Honda Motor (AHM) mendukung penuh perhelatan Asia Road Racing Championship 2024 seri Mandalika pada 27-28 Juli 2024. Beragam aktivitas dan kegiatan menarik diselenggarakan AHM untuk meramaikan ajang balap tersebut, mulai dari komunitas berbagai Tanah Air hingga kegiatan booth di Sirkuit Mandalika.

Beberapa kegiatan menarik digelar oleh komunitas pecinta sepeda motor Honda, seperti yang dilakukan komunitas Honda di Kalimantan Selatan dan Tengah, serta Komunitas Honda Jawa Timur atau dikenal dengan Honda Community Jatim. Demi mensukseskan perhelatan ARRC di Mandalika sekaligus mendukung para pembalap AHRT, mereka menggelar kegiatan nonton bareng (nobar) di Papaloma Cafe Sidoarjo.

Dukungan juga datang dari Komunitas Honda Lombok. Mereka juga menggelar berbagai kegiatan sebagai bentuk dukungan mereka terhadap penyelenggaraan ARRC Mandalika. Mulai dari kegiatan nobar hingga kegiatan CSR. Salah satu kegiatan CSR digelar di pusat kerajinan Tenun Songket Patuh menjelang hari pertama balapan.
Tak kalah menarik, AHM juga menggelar kegiatan dengan membuka booth di Sirkuit Mandalika untuk mendukung ARRC di Mandalika. Di sana, mereka memajang produk-produk mereka, termasuk CBR.

AHRT Borong Podium di ARRC Mandalika

Dengan dukungan komunitas Honda dari berbagai daerah, para pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT) semakin bersemangat untuk tampil impresif di Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024 seri Mandalika yang berlangsung pada 27-28 Juli 2024. Pada balapan yang digelar di Pertamina Mandalika International Circuit itu, mereka sukses mendominasi podium, khususnya pada balapan kedua.

Setidaknya ada tiga pembalap AHRT yang mampu naik podium di balapan kedua ARRC seri Mandalika ini. Dua di antaranya diraih oleh pembalap yang turun di kelas Supersports (SS) 600, M. Adenanta Putra sukses meraih podium pertama alias menjadi juara dan Veda Ega Pratama mampu menjadi runner-up atau menempati podium kedua.

Hasil impresif juga dicapai pembalap AHRT lainnya, M. Kiandra Ramadhipa yang turun di kelas Asia Production (AP) 250 pada ajang ini. Di balapan kedua, ia mampu meraih podium kedua alias menjadi runner-up di kelas ini.

"Balapan akhir pekan kali ini sangat menegangkan dan juga membanggakan bagi Indonesia. Tentunya hasil positif yang didapat para pebalap AHRT bisa menjadi modal semangat untuk terus mencetak berbagai prestasi gemilang di putaran-putaran selanjutnya. Kami akan terus mendampingi dan memberikan dukungan tanpa henti kepada talenta terbaik di negeri ini untuk mencapai mimpi tertinggi di dunia balap," ujar Andy Wijaya, General Manager Marketing Planning & Analysis Division PT Astra Honda Motor.

AHRT menurunkan para pembalap terbaiknya pada ajang Asia Road Racing Championship (ARRC) Mandalika 2024. Rheza Danica, Veda Ega, M Adenanta Putra, dan Fadillah Arbi turun di kelas SS600. Dua pembalap muda M Kiandra Ramadhipa dan Herjun Atna tampil di kelas AP250 dengan menggunakan Honda CBR250RR yang memiliki performa dan fitur berlimpah.

Persaingan para pembalap terbaik Asia ini akan berlanjut pada 13-15 September 2024 di putaran kelima yang digelar di Petronas Sepang International Circuit, Malaysia.

(ROS)

Mandalika – Lagu Indonesia Raya berkumandang menggema di seantero Pertamina Mandalika International Circuit, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB), Minggu (28/07/2024). Sirkuit kebanggaan Indonesia ini menjadi saksi, kepiawaian para pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT) beraksi di ajang balap Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024 Seri 4, pada 27-28 Juli 2024.

Pembalap AHRT berhasil meraih podium tertinggi di race kedua kelas Supersport (SS) 600. Di mana kemenangan dipersembahkan M. Adenanta Putra yang menjadi juara pertama, diikuti Veda Ega Pratama sebagai juara kedua. Kemenangan lain juga diraih pada kelas Asia Production (AP) 250, melalui keberhasilan M. Kiandra Ramadhipa yang menyabet podium kedua.

Memang sudah kelihatan sejak awal balapan, Adenanta dan Veda mampu menguasai lintasan sirkuit dengan pemandangan sangat indah ini. Keduanya bertarung sengit untuk mempertahankan posisi di tiga besar. Persaingan merebut podium tertinggi saling salip dengan pembalap ARRC lainnya terjadi hingga garis finish.
Baik Adenanta maupun Veda sama-sama mengandalkan performa terbaik CBR600RR, pada lap akhir Adenanta berhasil melakukan overtake. Tampil sebagai juara pertama pada race kedua ARRC putaran keempat. Lanjut diikuti Veda yang berhasil meraih podium kedua, dan keduanya sukses mengibarkan bendera Merah Putih di kelas SS600.

Baca Juga: Pembalap Astra Honda Kibarkan Merah Putih di ARRC 2024 Mandalika

Alhasil, melalui kemenangan yang berhasil diboyongnya, Adenanta membuat sejarah bagi dirinya. Lantaran untuk pertama kalinya dia memenangkan balapan di kelas SS600. Menariknya, AHRT menjadi tim balap Indonesia pertama yang berhasil mengantarkan dua pembalapnya meraih double podium pertama dan kedua di kelas ini.

“Alhamdullillah, akhirnya target saya untuk bisa meraih kemenangan dapat terwujud. Usaha keras saya dan tim Astra Honda membuahkan hasil, melalui pertarungan sangat ketat. Kemenangan ini saya persembahkan untuk tim Astra Honda dan masyarakat Indonesia,” ujar Adenanta yang sempat menangis bangga dalam penyambutan kemenangannya.

Sementara Veda akui kalau balapan yang dia lakoni ini sangatlah seru. Beberapa kali dia merasa harus bertarung begitu ketat, sampai sempat terdesak ke belakang. Namun dia kembali menggeber tunggangannya.

“Rem motor saya sempat ngeplos, tidak berfungsi. Lama-kelamaan mulai bisa lagi. Saya mencoba untuk terus menekan, pada akhirnya berhasil finish di posisi kedua. Terima kasih untuk tim dan semua pihak yang telah mendukung saya. Saya bisa menutup pekan yang menyenangkan,” ujar Veda.

Baca Juga: Pakai Teknologi AI, Intip Kecanggihan Mobil Konsep Nissan Hyper Tourer

Selain dipersembahkan oleh Adenanta dan Veda, pembalap muda AHRT lainnya juga mempertontonkan upaya untuk memberikan performa balap terbaik. Fadillah Arbi Aditama, yang turun sebagai pembalap wild card pada ARRC 2024 Mandalika ini berhasil finish pada posisi ke-4 dan Rheza Danica Ahrens finish pada posisi ke-5.

General Manager Marketing Planning & Analysis Division AHM Andy Wijaya mengatakan kemenangan ini merupakan hasil dari upaya para pembalap dan mekanik untuk terus menampilkan yang terbaik bagi masyarakat. Dukungan tanpa henti yang diberikan masyarakat Indonesia terhadap para pembalap AHRT tentu menjadi energi tersendiri.

“Balapan akhir pekan kali ini sangat menegangkan dan juga membanggakan bagi Indonesia. Tentunya hasil positif yang didapat bisa menjadi modal semangat untuk terus mencetak berbagai prestasi gemilang di putaran-putaran selanjutnya. Kami akan terus mendampingi dan memberikan dukungan tanpa henti kepada talenta terbaik di negeri ini untuk mencapai mimpi tertinggi di dunia balap,” paparnya.

Persaingan para pembalap terbaik tingkat Asia ini akan berlanjut pada 13-15 September 2024, merupakan putaran kelima yang digelar di Petronas Sepang International Circuit, Malaysia. (Autogear-Alun)

(UDA)

Mandalika – Indonesia kembali menjadi tuan rumah perhelatan ajang balap bergengsi, Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024. Balapan motor level Asia yang merupakan seri keempat, diselenggarakan di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB), 27-28 Juli 2024.

Salah satu tim balap papan atas, Astra Honda Racing Team (AHRT) menjadi partisipan ARRC 2024. Sebelum mulai berlangsungnya race, tim milik pabrikan Astra Honda Motor ini mempersilahkan sejumlah media mengintip aktivitas di dalam paddock mereka.

Sangat menarik untuk mengintip persiapan apa saja yang dilakukan oleh AHRT demi mencetak prestasi terbaik, membawa nama baik bangsa dan negara Indonesia, pada kejuaraan yang diikuti oleh sejumlah negara seperti Jepang, Thailand, Vietnam, India, Malaysia, Cina, dan Yaman ini.
Ketika masuk ke dalam ruangan paddock yang nampak tertata rapi ini, Medcom.id melihat jajaran cover dan panel body motor dominasi kelir merah dan putih teronggok di atas almari. Tampaknya memang dipersiapkan untuk menjadi pengganti atau cadangan apabila sewaktu-waktu dibutuhkan.

Baca Juga: Intip Setup Motor Ramadhipa yang Podium di AP250 ARRC Mandalika

Di tengah persiapan motor yang akan dipacu untuk bertarung di lintasan, oleh mekanik tim yang sangat berpengalaman di berbagai ajang balap yang diikuti oleh tim ini, terlihat Rizky Christianto, Manager Motorsport Dept PT Astra Honda Motor sedang melakukan brifing kepada sejumlah pembalap AHRT yang turun di kelas Asia Production (AP) 250 dan Supersport (SS) 600.

Lebih masuk ke dalam ruang paddock, terdapat beberapa monitor untuk menyaksikan jalannya lomba di sirkuit yang digadang-gadang menjadi sirkuit dengan pemandangan terindah ini. Tersedia meja panjang dengan perangkat laptop di atasnya, dengan beberapa anggota tim sedang mengoperasikannya. Sepertinya sedang mempersiapkan setingan, sebelum motor dipacu di lintasan.

Melirik ke sudut ruangan lainnya, tumpukan ban dan hand tools tertata apik pada tempatnya. Medcom.id juga melihat, sebelum dimulainya race, beberapa petinggi PT Astra Honda Motor juga sempatkan diri singgah di paddock AHRT. Sebut saja seperti Executive Vice President Director PT Astra Honda Motor (AHM), Thomas Wijaya dan Marketing Director PT AHM Octavianus Dwi Putro.

Baca Juga: Volta Toys Great Adventure, Seseruan di Lahan Offroad Bocah

Keduanya didampingi Manajemen Head Office Astra Motor NTB, di antaranya HSO Chief Executive, Robien Tony dan Chief Operating Officer, Budi Astono. Beserta jajaran Deputi Head Division Head Office juga jajaran manajemen Main Dealer Astra Motor NTB, dengan Kepala Wilayahnya Jeffry Mei Gamastra Runawang.

Tak lama kemudian, tanda semua pembalap beserta tunggangannya harus masuk ke lokasi starting grid berbunyi. Para pembalap bergegas menuju ke titik tersebut, untuk memulai jalannya race ARRC 2024 Seri Mandalika. (Autogear-Alun)

(UDA)

Mandalika – Setelah melalui pertarungan sengit saling susul satu sama lain, akhirnya pembalapAstra Honda Racing Team (AHRT) M. Kiandra Ramadhipa, sukses menyabet podium kedua. Ia meraih itu di kelas Asia Production (AP) 250 Race 2 Idemitsu FIM Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024 Seri 4, Mandalika International Sirkuit, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB), Minggu (28/7).

Pembalap muda bertalenta usia 15 tahun ini mampu menunjukkan taji, bersaing ketat dengan rival-rivalnya. Sempat dua lap terakhir memimpin balapan, namun menjelang garis finish, pembalap ini melebar ke tengah lintasan. Sehingga berhasil disusul M. Ferozi Toregottulla, dan Ramadhipa menutup balapan dengan berada di urutan kedua.

“Terima kasih kepada Astra Honda Racing Team dan seluruh mekanik yang sudah meriset motor saya, sejak Jumat (26/7). Apalagi Sabtu kemarin saya sempat crash di babak kualifikasi. Untuk Seri Sepang, In syaa Allah saya akan berusaha semaksimal mungkin untuk mendapatkan juara,” tuturnya.
Mengaku belajar dari race pertama kemarin, Ramadhipa coba mengubah strategi untuk bisa lebih tenang dan bertahap masuk ke grup depan. Strateginya berhasil, dalam beberapa lap dia bisa memimpin balapan, walaupun harus kandas di lap akhir.

Baca Juga: Semangat Ramah Lingkungan Kia Di Indonesia

“Posisi pertama tidak bisa saya pertahankan. Bagaimanapun juga ini hasil terbaik yang bisa saya raih. Terima kasih team yang sudah bekerja keras memberikan seting terbaik untuk CBR250RR saya. Kembali saya ucapkan terima kasih untuk semua pihak yang sudah mendukung saya,” jelasnya.

Manager Motorsport Dept. PT Astra Honda Motor (AHM) Rizky Christianto mengatakan, dari hasil AP250 dari race satu kita coba analisa apa yang masih kurang, dan kita mencoba di race dua, sepertinya memberikan hasil positif buat rider. Selain Ramadhipa, menurutnya Herjun juga bisa fight ke depan, walaupun hasilnya belum maksimal.

“Mengenai regulasi baru, dengan hasil yang kita dapat ini, sebelumnya tetap belum terpatahkan. Karena kalau kita lihat hanya rider Astra Honda yang bisa terus berada di depan, dan yang lain di belakang. Seperti saya bilang, menang itu faktornya bukan hanya motor, tapi juga skill rider,” ucapnya.

Lanjut Rizky, memang berdasarkan hasil setingan ini memang berdampak risiko dimana rider harus lebih memaksakan dikorbankan di cornering agar tetap bisa berada di depan. Beruntungnya, rider AHRT bisa mengikuti setingan, sehingga mendapatkan hasil lebih baik di AP250.

“Kita melakukan seting gear yang lebih berat, keluar tikungan akan lebih berat. Artinya, masuknya pembalap harus lebih kencang supaya rider keluar tikungan bisa lebih cepat. Posisi motor juga lebih miring. Intinya rider mengambil risiko yang lebih besar, syukurnya bisa berhasil,” ungkapnya. (Autogear-Alun)

(UDA)

Mandalika – Kibaran merah putih mewarnai kemegahan sirkuit kebanggaan Indonesia, Pertamina Mandalika International Street Sirkuit, Lombok, Nusa Tenggara Barat (NTB), Sabtu (27/7/2024). Ketika pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT), Veda Ega Pratama meraih podium ketiga pada race pertama Kelas Supersports (SS) 600, FIM Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024 Seri 4 Mandalika.

Empat pembalap M. Adenanta Putra, Veda Ega Pratama, Rheza Danica Ahrens dan Fadillah Arbi Aditama yang juga turun sebagai pebalap wild card bersaing sengit untuk mempersembahkan juara di kelas SS600 sebagai salah satu kelas bergengsi. Terlihat Adenanta yang memulai jalannya balap dari posisi ketiga di starting grid, mampu menyelesaikan race pertama dengan meraih podium kedua.

Setelah pemuda ini dengan semangat tinggi, bersaing ketat dengan pembalap Honda lainnya asal Malaysia. Namun sayangnya, Adenanta yang begitu bersemangat mengukir prestasi kurang menyadari adanya yellow flag. Sehingga dia melakukan overtake, dan harus menelan pil pahit mendapatkan penalty 3 detik. Alhasil, hal tersebut menyebabkan posisi Adenanta turun menjadi urutan ke-4.
Kebalikannya justru bagi Veda. Memulai balap pada Pole Position, dan berhasil finish pada posisi ke-4. Namun dengan adanya penalty 3 detik Adenanta, malah terdongkrak menjadi podium ketiga pada race pertama ARRC 2024 Seri Mandalika yang sempat diwarnai hembusan cukup kencang di lintasan.

Baca Juga: Hyundai Ioniq 5 N Laris Manis

“Pada awal lap saya mencoba untuk langsung menekan. Saya berencana untuk bisa langsung mengatur jarak dengan keunggulan saya sebagai pole position. Tapi di lap 1 roda depan saya sempat kehilangan traksi akibat sliding. Meskipun saya bisa menyelamatkan diri dan tidak terjatuh, tetapi saya turun beberapa posisi yang membuat saya harus kerja keras untuk bisa kembali bertarung ke barisan depan. Saya berusaha tampil lebih baik di race kedua untuk menebus kesalahan saya,” ujar Veda.

Sementara Adenanta mengatakan, strateginya untuk menjaga irama balap di barisan depan berjalan cukup bagus. Namun beberapa lap dalam persaingan posisi 1 yang berjalan ketat, dia mengaku beberapa kali tergesa-gesa membuka gas. Sehingga malah merugikannya, yang berdampak pada traksi belakang.

“Ditambah lagi kesalahan dalam bendera kuning ketika di lintasan, saya harus menerima hasil turun posisi. Saya akan menebusnya di race 2 untuk tampil lebih bagus dan meraih kemenangan,” ujar Adenanta.

Pebalap lainnya di kelas SS600 yaitu Rheza dan Arbi yang memulai start dari urutan 6 tampil mumpuni. Melalui persaingan sengit dan kelihatan nyaris menyabet podium. Meskipun Rheza akhirnya harus puas finish di posisi ke 5. Sedangkan Arbi yang start dari posisi 11 berupaya tampil maksimal, dengan penyesuaian sebagai pembalap wild card pada seri ini, Arbi berhasil menyelesaikan balap di posisi ke 10.

Baca Juga: Semangat Ramah Lingkungan Kia Di Indonesia

Kelas AP250 Tertantang Regulasi Baru

Sedikit beda cerita dengan seri pertama Asia Production (AP) 250, Herjun Atna Firdaus dan M. Kiandra Ramadhipa yang turun di kelas AP250 nyaris meraih podium. Menghadapi tantangan regulasi baru, salah satunya adanya pengurangan 200 RPM pada seri Mandalika ini. Hasil akumulasi gap 25 poin dari total poin, terhadap pembalap posisi 6 ke atas, pada seri Motegi sebelumnya. Regulasi terbaru ini memang hanya berlaku pada Kelas AP250.

Kendati demikian, kedua pembalap muda bertalenta asuhan Astra Honda Motor ini tetap tampil kompetitif dan optimistis. Menunjukkan keseriusan mereka untuk memperoleh hasil terbaik. Ramadhipa memulai balap dari urutan ke 6, dan harus puas menyelesaikan jalannya balap di urutan ke 6. Di belakang Ramadhipa Herjun mengekor di posisi ke 7.

“Ini adalah balapan pertama bagi saya dalam kondisi RPM dikurangi 200 sesuai regulasi. Saya sudah berusaha adaptasi dan berusaha menutup kekurangan tersebut. Saya akan berjuang lebih keras lagi di race 2 besok,” ujar Ramadhipa.

Putaran keempat ARRC Mandalika masih menyisakan race kedua yang akan dihelat pada Minggu, (28/7/2024) pukul 14:30 WITA dan 15:20 WITA. Balapan bergengsi level Asia ini diikuti sejumlah negara yakni Indonesia, Malaysia, India, Thailand, Vietnam, China, Filipina, Australia, Jepang, dan Yaman.

(UDA)

Mandalika – Gelaran Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024 Seri 4 berlangsung di Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat, Jumat – Minggu, 26 – 28 Juli 2024. Setelah sebelumnya sukses terselenggara di Sirkuit Motegi, Jepang, 7 – 9 Juni 2024.

Pertarungan di ajang balap level Asia ini kian sengit. Lantaran berlakunya regulasi pengurangan RPM bagi pembalap posisi 1 sampai 5, yang memiliki raihan poin terlalu jauh dengan pembalap posisi 6 ke atas.

Artinya pembalap posisi 1 sampai 5, ketika di klasemen sementara mendapat hasil lebih dari 50 poin dibandingkan pembalap posisi 6 ke atas pada seri sebelumnya, akan mendapat pengurangan poin 200 RPM pada seri berikutnya.
Kiranya regulasi pengurangan RPM ini cukup mengganggu skuad Astra Honda Racing Team (AHRT) yang pada seri tahun lalu mengantongi prestasi menggembirakan. Seperti dirasakan Herjun Atna Firdaus yang turun di Kelas AP250.

Melakoni sesi kualifikasi, Herjun mengaku berat dengan adanya regulasi baru pemangkasan RPM ini. Dia merasakan akselerasi motornya berkurang jauh, dari yang 13.500 RPM terpangkas 200 menjadi 13.300 RPM.

Baca Juga: 3 Hari Terakhir GIlAS 2024, Manfaatkan Program Khusus di Bridgestone

“Exit corner (keluar tikungan) terasa karena harus memakai sprocket ratio yang lebih kecil, untuk mengejar biar tidak limiter di putaran atasnya. Namun dengan begitu motor relatif lebih slow, exit corner jadi tidak responsif,” keluhnya.

Sayangnya, lanjut Herjun, itu menjadi solusi dalam menghadapi regulasi ini, harus mengorbankan putaran bawah pada motornya. Untuk race nanti, kata Herjun, akan tetap dia jaga setingan kualifikasi ini. “Pada kualifikasi ini saya tidak dapat momen, karena banyak rider yang juga melambat. Nanti di race mungkin akan lain cerita,” jelasnya berharap.

Sementara M. Kiandra Ramadhipa yang juga bertarung di kelas AP250 memperkuat apa yang dijelaskan Herjun. Regulasi ini juga dirasakannya cukup berat. Dia akui kalau mereka harus mengorbankan sprocket ratio, sehingga power bawahnya menjadi kurang.

“Tapi saya berjanji di balap nanti akan berusaha sangat keras, bertarung untuk podium di Race satu nanti,” tandasnya. Walaupun bobot tubuhnya lebih ringan dibandingkan Herjun, dia terasa diuntungkan di putaran atas. Namun menurutnya tetap saja ketinggalan di putaran bawah. Mulai balapan dari start ke-6, dia tetap berusaha untuk beraksi lebih baik di Mandalika ini, demi mengejar podium.

Perubahan Regulasi cc Lebih Besar dan Pemangkasan RPM

Menyikapi kondisi tersebut, Manager Motorsport Dept. PT Astra Honda Motor (AHM) Rizky Christianto mengatakan perubahan regulasi terjadi pada ARRC 2023. Dimana banyak orang menilai Astra Honda terlalu dominan pada saat itu. Sampai akhirnya di final kejuaraan menempati posisi 1, 2 dan 3.

Baca Juga: Daihatsu Terios Graphite, Modifikasi Tipis 'Berpetualang' Di Perkotaaan

“Walaupun beberapa kali saya sempat memberikan alasan, menang itu bukan hanya performa motornya, melainkan kerja sama tim. Makanya namanya Racing Team. Rider yang bisa membawa motor kencang itu juga menjadi salah satu faktor untuk bisa menang,” tukasnya.

Rizky juga tidak mengerti, apakah FIM Asia punya pertimbangan entertainment, politik atau alasan lain. Namun yang pasti regulasi 2024 ini, mengenai pemangkasan RPM dan penggunaan motor baru yang cc-nya jauh lebih besar oleh tim merek lain, cukup merugikan Honda.

“Riil cc mereka sekarang 321cc, sedangkan kami (Honda CBR) riil cc-nya hanya 249 koma sekian. Ini sudah jauh perbedaannya. Ada juga (tim merek lainnya) yang memakai 4-silinder. Walaupun beberapa adjustment kami lakukan di RPM maupun di bobot. Hanya ubahan regulasi 321 cc ini cukup berat buat kami,” paparnya.

Kendati demikian, lanjut Rizky semua halangan-halangan tadi AHRT anggap sebagai tantangan untuk bisa tetap peform. “Mau tidak mau kami akan tetap mengikuti regulasi. Namun nantinya kami akan adjust, di internal kami,” pungkasnya. (Autogear.id-ALUN)

(UDA)

REPUBLIKA.CO.ID, LOMBOK TENGAH -- Harga tiket balap motor Asia Road Racing Championship (ARRC) yang digelar 26-28 Juli di Pertamina Mandalika International Circuit, Nusa Tenggara Barat (NTB) dijual dengan harga murah.

"Tiket grandstand kini dijual dengan harga baru yang sudah termasuk voucher makan senilai Rp 50.000 yang berlaku untuk dua hari penyelenggaraan ARRC," kata Direktur Operasi ITDC Troy Warokka melalui keterangan tertulisnya di Lombok Tengah, akhir pekan lalu.

Harga tiket ajang ARRC 2024 ini mengalami perubahan setelah periode early bird dan perubahan ini mencakup berbagai kategori tiket dengan tambahan fasilitas menarik yang dapat dinikmati oleh para penonton setia.

"Ini upaya meningkatkan kenyamanan dan pengalaman penonton," katanya.

Ia mengatakan voucher makan itu dapat ditukarkan di area usaha mikro, kecil dan menengah (UMKM) yang terletak di area grandstand dan parkir deluxe.

Sebagai bentuk apresiasi kepada para pembeli tiket early bird, kami memberikan upgrade otomatis ke kategori VIP deluxe.

"Ini merupakan penghargaan atas dukungan dan antusiasme mereka dalam menyambut ARRC," katanya.

Selain itu, ARRC tahun ini akan semakin meriah dengan adanya side event yang menarik, yang tentunya akan menambah keseruan dan daya tarik acara.

Sementara itu, bagi penonton yang memilih kenyamanan lebih, tiket VIP premiere kini ditawarkan dengan harga Rp1,5 juta. Tiket ini dilengkapi dengan fasilitas coffee break yang dapat dinikmati selama acara berlangsung.

"Selain itu, tersedia juga stall makanan di selasar VIP premiere yang menawarkan berbagai pilihan kuliner lezat," katanya.

Sementara itu, tiket VIP deluxe dapat diperoleh dengan harga Rp1 juta. Seperti halnya VIP premiere, tiket VIP deluxe juga mencakup fasilitas coffee break. Selain itu, penonton VIP deluxe juga dapat menikmati berbagai hidangan dari stall makanan yang tersedia di dalam area VIP deluxe.

"Dengan perubahan harga tiket dan penambahan fasilitas ini, ARRC berkomitmen untuk memberikan pengalaman menonton yang lebih nyaman dan memuaskan bagi seluruh pemegang tiket," katanya.