Jakarta -

Sejak pertama muncul 14 tahun lalu, Honda Scoopy langsung menjadi buruan konsumen di Indonesia. Itulah mengapa, pabrikan terus melakukan pembaruan hingga memasuki generasi keenam.

Thomas Wijaya selaku Vice President Executive PT Astra Honda Motor (AHM) mengklaim, Honda Scoopy kerap menyumbang 20-23 persen penjualan mereka di Indonesia. Itu tandanya, skuter matik retro tersebut terjual 1 juta unit per tahun!

"Penjualannya bagus, kontribusinya di atas 20 persen. Jadi kurang lebih 1 juta unit lah ya atau 20-23 persen dari total penjualan kita," ujar Thomas Wijaya saat ditemui awak media di kawasan Cikarang, Jawa Barat.

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi meluncurkan Honda Scoopy baru di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik (skutik) retro tersebut mengalami sejumlah ubahan. Foto: Pradita Utama

Thomas menegaskan, Honda Scoopy masuk dalam tiga besar penjualan AHM di Indonesia. Kendaraan tersebut bersanding dengan skuter matik tenar lainnya.

"Pokoknya (Honda Scoopy) masuk tiga besar (penjualan tertinggi). Jadi ada BeAT, ada Vario dan Scoopy," ungkapnya.

Honda Scoopy hanya dipasarkan di dua negara, yakni Thailand dan Indonesia. Namun, pasar terbesarnya tetap di Indonesia dengan populasi 8,5 juta unit semenjak kemunculan perdana di tahun 2010.

Setelah sukses dengan lima generasi sebelumnya, PT AHM akhirnya meluncurkan Honda Scoopy generasi keenam. Motor tersebut banyak berubah dibandingkan model sebelumnya, terutama di bagian desain atau tampilan.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Honda Scoopy baru kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain crystal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan aksen lengkungan yang membelah area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan dominan. Kemudian pelek rodanya kini menganut model palang lima.

Fiturnya juga berubah. Honda Scoopy baru sekarang menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan canggih. Kemudian soket charger ponselnya kini mengadopsi model tipe-C.

Perubahan lainnya terdapat di console box yang kini volume-nya 4 liter atau 1,3 liter lebih lega dibandingkan generasi kelima. Hal tersebut membuat pengendara bisa menaruh barang berdimensi panjang seperti botol minum.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

(sfn/rgr)

KOMPAS.com - Capaianyang diukir oleh Astra Honda Racing Team (AHRT) membuahkan hasil pada Asia Road Racing Championship (ARRC).

Terlebih torehan pada kelas Asia Production (AP) 250.

Beberapa tahun silam, Gerry Salim meraih gelar juara pada 2017. Sementara itu, setahun kemudian giliran Rheza Danica Ahrens yang jadi juara serta tahun 2023.

Sebanyak lima gelar juara tim dari 2017-2023 sudah diraih. Hal ini tak lepas dari ketangguhan CBR250RR dalam ARRC.

Musim ini, kans juara AHRT hadir dari dua pebalap, yakni Herjun Atna Firdaus dan M. Kiandra Ramadhipa.

Adanya peluang tersebut, Gerry dan Rheza memberikan dukungan terhadap Herjun serta Kiandra.

"Di tahun 2017 saya bersaing di kelas AP250 dan berhasil meraih gelar juara Asia pertama kali menggunakan CBR250RR. Saya berharap Herjun atau Ramadhan mampu mempertahankan gelar juara AP250 AHRT dan Indonesia," kata Gerry.

The Silent Boy alias Rheza Danica memiliki harapan agar gelar juara musim lalu bisa dipertahankan.

"Tahun lalu saya dan tim berhasil meraih juara umum di kelas AP250. Tahun ini tim memiliki kesempatan yang sama dan saya harap trofi dan gelar juara tetap menjadi milik AHRT dengan CBR250RR," ungkap The Silent Boy.

AHRT mempunyai peluang untuk meraih juara umum dalam persaingan di ajang ARRC 2024 kelas AP250.

Herjun mengoleksi 132 poin di posisi teratas, sedangkan Ramadhipa mengisi peringkat kedua klasemen dengan 122 poin.

Koleksi poin yang didapatkan merupakan torehan podium pada putaran Thailand, Jepang, Indonesia, dan Sepang.

Nasib keduanya bakal ditentukan pada putaran final di Buriram, Thailand pada 7-8 Desember 2024.

"Saya percaya diri menggunakan CBR250RR untuk menghadapi persaingan pada putaran final mendatang dengan power dan handling yang dimiliki motor ini, meskipun berhadapan dengan rival yang memiliki kapasitas mesin lebih besar, namun saya tetap akan berjuang," jelas Herjun.

Jakarta -

Honda Scoopy baru telah meluncur di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik bertampang retro tersebut masih menggunakan mesin berkapasitas 110cc. Kenapa bukan 125cc?

Beberapa bulan lalu, sempat muncul rumor, Honda akan menanamkan mesin 125cc di Scoopy generasi terbaru. Sebab, skutik retro buatan merek sebelah, yakni Yamaha Fazzio dan Grand Filano bermain di segmen tersebut.

Namun, Honda akhirnya tetap mempertahankan mesin 110cc. Sebab, kapasitas tersebut dianggap telah sesuai dengan karakter dan kebutuhan konsumen Honda Scoopy di Indonesia.

"Saat ini Scoopy dengan mesin 110-nya sudah cukup diminati konsumen, karena sesuai kebutuhan mereka, kebutuhan gaya mereka. Tapi kita terbuka kalau ada masukan-masukan ke depannya bagaimana," ujar Thomas Wijaya selaku Vice President Executive PT Astra Honda Motor (AHM) saat ditemui di Cikarang, Jawa Barat.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Thomas menegaskan, kehadiran Honda Scoopy baru tak akan merusak pasar Honda Genio di segmen skutik retro 110cc. Sebab, meski mesinnya sama, karakter konsumennya berbeda.

"Beda, keduanya beda segmen. Meski fashion tapi kalau Genio benar-benar yang entry level. Kalau Scoopy kan sudah kelas yang unik dan benar-benar suka fashion," kata Thomas.

Sebagai catatan, Honda Scoopy baru menggunakan mesin yang sama seperti Honda BeAT baru. Hanya saja, pabrikan melakukan optimalisasi di bagian FI. Hal tersebut bertujuan untuk menyesuaikan karakter kendaraan yang nyaman dipakai santai.

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Honda Scoopy baru mengadopsi mesin eSP 110cc SOHC dengan teknologi PGM-FI. Pembekalan tersebut membuat motor mampu menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW dan torsi puncak 9,2 Nm. Mesin itu sudah memenuhi standar Euro 3.

Sementara konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 59 km/liter. Honda Scoopy baru punya tangki bensin berkapasitas 4,2 liter. Sehingga, dalam kondisi full tank, skutik tersebut bisa menempuh jarak 247 km!

(sfn/rgr)

Jakarta -

Honda Scoopy baru telah meluncur di Indonesia, Selasa (5/11). Skuter matik bertampang retro tersebut mengalami banyak perubahan dibandingkan model sebelumnya.

Honda Scoopy baru yang meluncur kemarin merupakan model generasi keenam. Kendaraan itu mengusung konsep 'Totally Unique' lantaran tampangnya yang benar-benar berubah.

"Perubahan tampilan dari New Honda Scoopy serta fitur terbaik yang dapat meningkatkan kenyamanan berkendara diharapkan dapat semakin menunjang gaya hidup penggunanya," ujar Susumu Mitsuishi selaku Presiden Direktur PT Astra Honda Motor (AHM) saat peluncuran produk.

Honda Scoopy baru tersedia dalam empat varian berbeda, yakni Fashion dan Energetic yang dijual seharga Rp 22,5 jutaan, serta Stylish dan Prestige yang dibanderol Rp 23,3 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta.

View this post on Instagram

A post shared by detikOto (@detikoto)

Nah, biar kenal Honda Scoopy baru lebih dekat, berikut kami rangkum spesifikasi lengkapnya!

Spesifikasi Honda Scoopy Baru

Tampang

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Secara garis besar, desain Honda Scoopy baru masih membawa tarikan model lama, yakni berdimensi kompak dengan aksen membulat di hampir semua bagian. Hanya saja, produsen melakukan perubahan di sejumlah sisi, utamanya di area muka dan ekor.

Kendaraan tersebut kini menggunakan headlamp atau lampu utama dengan desain cristal block. Selain itu, sepasang seinnya punya tampilan anyar dengan posisi yang agak ke bawah.

Bagian setang Honda Scoopy baru kini tak lagi telanjang, melainkan dipasangkan cover atau pelindung tambahan. Kemudian ada aksen lubang udara baru di bagian wajah kendaraan.

Bukan hanya depan, bagian belakangnya juga berubah. Pabrikan membekalinya dengan lampu ekor baru dengan garis pembelah di area sentral. Sementara sepasang seinnya dibuat lebih lebar dan pelek rodanya mengadopsi palang lima.

Fitur

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Honda Scoopy baru kini menggunakan panel instrumen full digital yang memadukan kesan retro dan modern. Seluruh informasi di dalamnya dibuat sederhana dan mudah dipahami.

Skutik yang kerap dipakai anak muda itu juga menggunakan smart keyless dengan alarm dan anti-thief, kemudian ada soket charger ponsel dengan model tipe-C, ruang penyimpanan dasbor dengan volume empat liter, bagasi lega dan masih banyak lagi.

Mesin

Honda Scoopy baru. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Honda Scoopy baru membawa mesin eSP 110cc SOHC dengan teknologi PGM-FI. Pembekalan itu membuat motor mampu menghasilkan tenaga maksimum 6,6 kW dan torsi puncak 9,2 Nm. Mesin itu sudah memenuhi standar Euro 3.

Sementara konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 59 km/liter. Honda Scoopy baru punya tangki bensin berkapasitas 4,2 liter. Sehingga, dalam kondisi full tank, skutik tersebut bisa menempuh jarak 247 km!

(sfn/din)

Jakarta -

PT Astra Honda Motor (AHM) secara perdana menampilkan Honda ICON e: dan Honda CUV e: ke masyarakat Indonesia. AHM pun memboyong motor tersebut dalam gelaran Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2024.

AHM ingin membawa jajaran produk sepeda motor Honda yang dimilikinya, sekaligus mengajak pengunjung IMOS 2024 melihat lebih dekat beragam aktivitas kebersamaan konsumen bersama Honda.

Pada Zona sepeda motor listrik, AHM memboyong motor listrik terbaru Honda ICON e: dan Honda CUV e: yang baru saja diluncurkan pada awal bulan Oktober ini. Kedua model baru ini melengkapi jajaran motor listrik Honda yang sebelumnya telah hadir dan menemani konsumen di Indonesia, yaitu Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus.

Beragam pilihan sepeda motor listrik Honda tersebut memberikan fleksibilitas dan solusi lengkap bagi konsumen dalam memilih metode pengisian daya yang sesuai dengan kebutuhan mereka, baik melalui pengisian mandiri di rumah dengan off-board charger, pengisian langsung, maupun penukaran baterai (swap).

Adapun Honda ICON e: dan Honda CUV e: dirancang untuk memenuhi berbagai kebutuhan pengguna, dari yang menginginkan kelincahan hingga daya tahan dan ketangguhan produk sepeda motor listrik. Honda ICON e: merupakan motor listrik yang lincah di jalan raya dan dapat di-charge langsung, sementara Honda CUV e: hadir untuk mendukung produktivitas tinggi dengan sistem baterai yang dapat ditukar (swappable battery) dan kapasitas baterai yang besar.

AHM juga memboyong jajaran sepeda sepeda motor yang ramah lingkungan untuk menyempurnakan gaya hidup, hingga mendukung hobi para penggunanya sesuai dengan ragam karakter yang mereka miliki dan siap menyapa pengunjung IMOS 2024. Pada zona ini, AHM menghadirkan jajaran matic besar Honda seperti Honda PCX160, Honda ADV160, Honda Vario160, serta Honda Forza.

Dok. Astra Honda Motor

Tak ketinggalan sepeda motor fashion seperti Honda Stylo160, Honda Scoopy, dan Honda Genio juga dihadirkan. Selain itu, CRF150L, CRF250L, CB150X, CB500X, hingga CRF1100L Africa Twin juga siap memanjakan konsumen yang berjiwa petualang di zona ini. Bagi mereka yang mendambakan motor sesuai gaya hidup, dapat menjumpai trio Honda CT125, Honda ST125, dan Honda C125 di zona ini.

Direktur Marketing AHM Octavianus Dwi mengungkapkan bahwa beragam pilihan sepeda motor Honda dan aktivitas menarik yang dipersembahkan AHM di IMOS 2024 merupakan cerminan gaya hidup serta impian para penggemar otomotif roda dua di Tanah Air dengan semangat elektrifikasi.

"Kehadiran Honda di IMOS 2024 adalah bentuk kebersamaan kami dengan konsumen. Kami memberikan kebebasan konsumen memilih berbagai produk dan pengalaman yang mendukung kesenangan berkendara mereka sesuai gaya hidup dan aktivitas keseharian mereka. Kami harap kehadiran jajaran sepeda motor listrik Honda dan beragam aktivitas di booth kami dapat memberikan pengalaman berkendara baru bagi pengunjung IMOS 2024," ungkap Octa, dalam keterangan tertulis, Minggu (3/11/2024).

Selain memamerkan produk-produk terbaik Honda, AHM juga menghadirkan Zona Safety Riding dengan memboyong Honda Riding Trainer (HRT) pada booth Honda sebagai sarana edukasi keselamatan berkendara. Para pengunjung IMOS 2024 juga dapat menikmati berbagai gelaran aktivitas menarik yang disuguhkan oleh AHM seperti beragam talkshow terkait edukasi keselamatan berkendara #Cari_Aman.

Lebih lanjut, semakin menarik, jajaran motor sport CBR250RR, CBR150R, dan CBR1000RR-R juga hadir pada zona ini, bersanding dengan motor-motor para pebalap binaan Astra Honda yang telah mengharumkan nama Indonesia di berbagai ajang balap Internasional.

Di sisi lain, dukungan AHM untuk beragam aktivitas positif generasi muda Tanah Air dituangkan pada Zona Youngster Activity. Pada Zona ini, pengunjung dapat menyaksikan aktivitas Honda DBL yang menjadi wadah para talenta muda pecinta basket untuk mewujudkan mimpi mereka.

Selain itu, proses pembinaan balap berjenjang Astra Honda Racing School dan Astra Honda Racing Team hingga ragam prestasi membanggakan pebalap binaan Astra Honda di dunia balap dapat disaksikan langsung di zona ini. Jajaran motor Honda yang digemari anak muda juga dihadirkan pada zona ini, seperti Honda Vario125 dan juga Honda BeAT Series.

AHM juga menyediakan area test ride sepeda motor Honda bagi konsumen yang ingin merasakan sensasi berkendara dengan motor listrik Honda Honda EM1 e:, Honda PCX160, dan Honda CB500X.

Sementara itu, salah satu pengunjung IMOS 2024, Anti mengaku terkejut dengan kehadiran dua produk anyar dari Honda. Menurutnya, motor tersebut memiliki desain yang cukup menarik dibandingkan kendaraan roda dua pada umumnya.

Dari segi penampilan, dia menilai Honda ICON e: dan Honda CUV e: memiliki desain yang modern. Sehingga sesuai dengan perkembangan zaman saat ini.

"Saya baru pertama kali lihat langsung Honda ICON e: dan Honda CUV e:, menurut saya desainnya menarik dan berbeda dari motor lainnya, lebih modern dan kualitasnya juga terlihat kokoh," kata Anti.

Dia mengatakan kehadiran motor listrik tersebut juga memberikan kemudahan kepada konsumen untuk melakukan pengisian daya.

"Saya juga suka karena ada beberapa pilihan pengisian daya, jadi bisa lebih fleksibel sesuai kebutuhan saya," tutup Anti.

(adv/adv)

Jakarta -

PT Astra Honda Motor (AHM) menghadirkan dua motor listrik barunya, Honda ICON e: dan CUV e: di pameran Indonesia Motorcycle Show atau IMOS 2024. Keduanya menjadi 'tokoh utama' di selasar mereka yang bertempat di hall 10 ICE BSD, Tangerang Selatan.

Honda ICON e: dan CUV e: dipajang terpisah di panggung khusus bersama motor-motor listrik AHM lain. Kendaraan ramah lingkungan tersebut tampil memikat mata berkat kombinasi warna yang terang.

"Jadi kembali, kami mau berkomitmen bahwa AHM mau berperan aktif pada keberlanjutan, makanya kami menghadirkan produk EV (di pameran) dan jumlahnya setiap saat akan bertambah," ujar Octavianus Dwi selaku Direktur Pemasaran PT AHM saat ditemui di ICE BSD, Tangerang Selatan.

Booth Honda di IMOS 2024. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Honda ICON e: dan CUV e: sama-sama meluncur awal Oktober lalu. Kendaraan tersebut melengkapi jajaran motor listrik Honda yang telah dipasarkan di Indonesia, yakni EM1 e: dan EM1 e: Plus.

Meski demikian, harga pasti ICON e: dan CUV e: belum diumumkan di pameran khusus roda dua tersebut. Produsen masih memakai angka perkiraan yang telah diumumkan saat peluncur produk.

Honda ICON e: dipasarkan dengan range harga Rp 28-32 juta on the road Jakarta termasuk charger.

Sementara Honda CUV e: dipasarkan dengan range harga Rp 53-57 juta (unit Rp 33-37 juta + dua unit baterai MPP e: seharga Rp 10 juta/ unit baterai). Lalu Honda CUV e: tipe RoadSync Duo ditawarkan di rentang Rp 57-61 juta (unit Rp 37-41 juta + dua unit baterai MPP e: seharga Rp 10 juta/ unit baterai).

Booth Honda di IMOS 2024. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Selain motor listrik, AHM juga memboyong produk-produk andalan lain, seperti Honda PCX 160, ADV 160, Vario 160, Forza, Stylo 160, Scoopy, Genio, ST125, CT125, C125, CRF150L, CB150X dan masih banyak lagi. Bahkan, motor gede (moge) seperti CB500X, CRF1100L dan Africa Twin turut dibawa.

"Kehadiran Honda di IMOS 2024 adalah bentuk kebersamaan kami dengan konsumen. Kami memberikan kebebasan konsumen memilih berbagai produk dan pengalaman yang mendukung kesenangan berkendara mereka sesuai gaya hidup dan aktivitas keseharian mereka," tutur Octa.

"Kami harap kehadiran jajaran sepeda motor listrik Honda dan beragam aktivitas di booth kami dapat memberikan pengalaman berkendara baru bagi pengunjung IMOS 2024," kata dia menambahkan.

(sfn/rgr)

TOKYO - Desas-desus kehadiranHonda Forza akhirnya terjawab tuntas, melihat ke belakang, Mechanics sudah dua kali melaporkan Honda Forza 125 pada tahun 2018 dan 2022.

Seperti dilansir dari Young Machine, Sebagai model terkecil di seri Forza, skutik ini tampil menawan dengan kapasitas mesin yang cocok untuk transportasi sehari-hari yang irit.

Honda baru saja memperbarui Forza 350 dan 750 untuk model tahun (MY) 2025, begitu pula 'mini' Forza 125.

Kecil artinya tidak diterima dan di Eropa banyak skutik seperti ini dan penjualan Forza 125 per September 2023 sudah melebihi 115.000 unit.

Dari segi desain, Forza 125 MY 2025 sama dengan MY2023 yang mendapat beberapa pembaruan seperti alat pengukur dan meter analog dan digital.

Untuk tahun 2025 Honda kembali melakukan perubahan meteran kali ini menggunakan layar TFT digital berukuran lima inci yang mudah dibaca di siang hari dan konektivitas smartphone melalui aplikasi Honda RoadSync.

Pengoperasian layar dikontrol melalui sakelar empat arah di stang kiri dengan lampu belakang.

Pengendara dapat menggunakan navigasi belokan demi belokan dan melakukan panggilan telepon atau mendengarkan musik melalui headset helm menggunakan Bluetooth.

Seperti biasa, layar elektriknya dapat diatur pada rentang 180 milimeter (mm). Dua helm lengkap bisa muat di bawah sadel yang kini ada lampunya.

Selain menghidupkan sepeda motor dan mengunci ruang penyimpanan, Smart Key dapat digunakan untuk Smart Rear Box opsional 45 liter.

Kotak tersebut tidak terkunci saat Smart Key disimpan di saku dan akan terkunci secara otomatis saat pengendara menjauh.

Mesin 125 cc Enhanced Smart Power+ (eSP+) menghasilkan tenaga 14,5 ps pada 8.750 rpm dan torsi 12,3Nm pada 6.500 rpm.

Dari segi kelincahannya, akselerasi 0 hingga 200 meter membutuhkan waktu 13,3 detik dan kecepatan tertinggi 108 kilometer per jam (km/jam). Tangki bensinnya berkapasitas 11,7 liter.

Honda menginformasikan konsumsi bahan bakarnya 41,7 kilometer per liter (km/l) dan tangki bensin mampu dipakai hingga 500 km.

Forza 125 memiliki nilai yang baik dan sejak sebelumnya telah dilengkapi dengan Honda Selectable Torque Control (HSTC) untuk membantu cengkeraman.

Idle Stop System secara otomatis mematikan mesin setelah tiga detik Forza tidak bergerak.

Meski tidak ada perubahan pada mesin, Honda telah memperbarui pengaturan Engine Control Unit (ECU) dan mengubah struktur pada knalpot serta menambahkan sensor SO2 untuk memenuhi standar Euro 5+.

Dengan bodi kokoh, tinggi sadel 780 mm dan ground clearance 141 mm. Bobotnya 164 kilogram.

Untuk suspensi, peredam kejut teleskopik 33 mm dan travel 89 mm ada di depan, sedangkan dua peredam kejut belakang dengan travel 101 dapat diatur dalam lima pengaturan.

Pelek depan berukuran 15 inci dengan ban 120/70 dan pelek belakang 14 inci dengan ban 140/70. Menghentikan motornya adalah rem cakram 256 mm di bagian depan dengan kaliper dua piston dari Nissin.

Set belakang terdiri dari cakram 240 mm dan kaliper tunggal juga dari Nissin. Sistem Rem Anti-Lock tipe dua saluran.

Honda Forza 125 2025 ditawarkan dalam dua warna baru yakni Mat Pearl Pacific Blue dan Mat Pearl Cool White selain pilihan yang sudah ada Mat Cynos Grey Metallic dan Pearl Falcon Grey.

Jakarta -

Honda resmi meluncurkan dua motor listrik terbarunya, ICON e: dan CUV e:. Kehadiran dua motor listrik tersebut melengkapi dua motor listrik Honda yang sudah meluncur sebelumnya, EM1 e: dan EM1 e: Plus. Satu hal yang masih menjadi sorotan, motor listrik Honda masih dianggap kemahalan. Apa kata Astra Honda Motor (AHM)?

Sebagai catatan, Honda ICON e: akan dipasarkan dengan range harga Rp 28-32 juta (termasuk charger). Sementara Honda CUV e: dijual dengan estimasi harga, Rp 53-57 juta (unit Rp 33-37 juta + dua unit baterai MPP e: seharga Rp 10 juta/unit baterai).

Lalu Honda CUV e: tipe RoadSync Duo bakal dipasarkan dengan range sekitar Rp 57-61 juta (unit Rp 37-41 juta + dua unit baterai MPP e: seharga Rp 10 juta/unit baterai). Kemudian menilik harga dua motor listrik yang sebelumnya sudah dijual AHM, EM1 e: dijual 40.000.000 dan EM1 e: Plus dijual Rp 40.500.000.

Marketing Director AHM Octavianus Dwi Putro menjelaskan, motor listrik tak bisa melulu dipandang dari harganya. Tapi juga perlu diperhatikan value yang ditawarkan. Kata Octavianus, jajaran motor listrik Honda memiliki keunggulan berupa teknologi baterai yang dibuat seaman mungkin.

"Ya, kan bisa dilihat itu value-nya, dan kita memastikan bahwa, terutama baterai lah, safety-nya benar-benar menjadi concern (fokus) di Honda. Dan saat ini standar-standar itu yang sudah kami capai, pengujian-pengujian juga sudah kita lakukan," bilang Octa di Cikarang, Bekasi, belum lama ini.

Ditambahkan Executive Vice President AHM Thomas Wijaya, pengembangan baterai motor listrik Honda dilakukan secara global dan sudah diriset selama satu dekade. Tentu dari segi keamanan, baterainya lebih terjamin.

"Pengembangannya itu memang skala global dan kalau kita lihat itu secara global pengembangan baterai itu sudah 10 tahun," kata Thomas menjelaskan.

"Ini kan sesuatu yang positif buat Indonesia, mereka sudah 10 tahun membangun dan kita baru akan membangun. Tentu butuh waktu, transisi proses, dan saat ini kita pakai yang sudah dikembangkan 10 tahun lalu, sudah ready," jelas Thomas.

(lua/rgr)

Jakarta -

Dua motor listrik terbaru Honda, ICON e: dan CUV e: sudah bisa dipesan konsumen Indonesia di dealer-dealer resmi Astra Honda Motor. ICON e: bisa dipesan dengan harga mulai Rp 28-32 juta, sementara CUV e: dibanderol mulai harga Rp 53-57 juta. Kalau beli sekarang, kira-kira dikirim kapan ya?

"Per hari ini (9/10) kalau mau order (pesan) sudah bisa, tapi untuk delivery (pengiriman) maksimum kita lakukan Desember," bilang Marketing Director AHM Octavianus Dwi Putro di Astra Honda Motor Safety Riding & Training Center, Cikarang, Rabu (9/10/2024).

Honda CUV e: Foto: Luthfi Anshori/detikOto

AHM membekali Honda ICON e: dengan 5 pilihan warna, yakni Iconic Mint, Iconic Orange, Iconic Red, Iconic White, serta Iconic Matte Black. Honda ICON e: akan dipasarkan dengan range harga Rp 28-32 juta on the road DKI Jakarta termasuk charger.

Sementara CUVe: dipasarkan dengan range harga Rp 53-57 juta (unit Rp 33-37 juta + dua unit baterai MPPe: seharga Rp 10 juta/unit baterai). Lalu Honda CUVe: RoadSync Duo akan dipasarkan pada range harga Rp 57-61 juta (unit Rp 37-41 juta + dua unit baterai MPPe: seharga Rp 10 juta/unit baterai) on the road DKI Jakarta.

Honda ICON e: Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Honda CUV e: dilengkapi pilihan warna Stellar Matte White, Stellar Matte Silver, dan Stellar Matte Black. Sementara Honda CUV e: RoadSync Duo ditawarkan dengan pilihan warna Quantum Matte White, Quantum Matte Silver, dan Quantum Matte Black.

Kehadiran Honda ICON e: dan CUV e: melengkapi dua produk motor listrik Honda yang sudah meluncur sebelumnya, EM1 e: dan EM1 e: Plus. Keempat motor listrik tersebut sudah diproduksi secara lokal oleh Astra Honda Motor.

(lua/dry)

Jakarta -

Astra Honda Motor (AHM) resmi memperkenalkan motor listrik terbaru, ICON e:. Model ini merupakan pengembangan dari motor listrik Honda yang sudah diluncurkan tahun lalu, EM1 e: dan EM1 e:. Yang menarik, harga ICON e: lebih murah dibandingkan EM1 e: series. Lantas apa yang membedakan keduanya?

Komparasi Motor Listrik Honda EM1 e: dan ICON e

Harga

Di atas kertas, Honda ICON e: dibanderol dengan estimasi harga yang lebih terjangkau, yakni Rp 28-32 juta (termasuk charger). Sementara Honda EM1 e: tembus Rp 40 juta dan Honda EM1 e: Plus dibanderol Rp 40,5 juta (belum termasuk subsidi dan Honda Power Pack Charger e:).

Honda EM1 e: dan Honda EM1 e: Plus menggunakan baterai MPP e: Foto: Ridwan Arifin

Baterai

Baterai menjadi komponen yang paling membedakan antara ICON e: dan EM1 e:. Honda ICON e: menggunakan baterai lithium ion 48 V kapasitas 30,6 Ah, dengan berat 11,4 kg. Baterai tersebut bisa membawa motor ini melaju 53 km dengan sekali pengisian.

Baterai Honda ICON e: membutuhkan waktu 7 Jam 20 Menit untuk mengisi 0-100% serta 3 Jam 30 Menit buat mengisi daya 25-75%. Oh iya, baterai Honda ICON e: tersebut diletakkan di dek bawah atau pijakan kaki pengendara dan bisa dilepas. Baterai juga bisa langsung dicas ke stop kontak listrik rumah tangga dengan adaptor bawaan.

Dengan baterai yang diletakkan di dek bawah, maka kemudian motor listrik ini memiliki ruang bagasi bawah jok yang luas hingga mencapai kapasitas 26 liter. Ini bahkan jauh lebih besar dari kapasitas bagasi skutik gambot seperti Nmax yang hanya punya 24 liter.

Baterai motor listrik Honda ICON e: diletakkan di bawah dek depan Foto: Pradita Utama

Sementara itu Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus menggunakan jenis baterai yang bisa di-swap (tukar) yang disebut Honda Mobile Power Pack (MPP) e:. Baterai itu bisa ditukar di tempat penukaran baterai yang disediakan oleh AHM atau bisa juga dicas menggunakan Honda Power Pack Charger e:, di mana alat ini dijual mulai Rp 5 juta.

Performa baterai EM1 e: lebih inferior dibandingkan baterai ICON e:, di mana menggunakan lithium ion 50,26 V kapasitas 29,4 Ah, berat 10,2 kg, yang bisa membawa EM1 e: melaju sejauh 41 km saat baterai terisi penuh. Baterai bisa diisi ulang dengan waktu pengisian daya 2,7 jam untuk 25%-75% dan 6 jam buat 0%-100%. Selain itu pelanggan dapat mengunjungi Honda Power Pack Exchanger e: untuk menukar baterai yang telah terisi penuh. Biaya penukarannya sekitar Rp 8 ribu.

Sebagai informasi, baterai MPP e: milik Honda EM1 e: ini diletakkan di bawah bagasi, sehingga ruang bagasi bawah jok motor listrik ini tidak seluas seperti yang dimiliki oleh ICON e:.

Honda ICON e: Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Performa

Honda ICON e: dibekali motor listrik penggerak tipe In-Wheel Brushless Motor dengan power maksimal 1,81 kW pada 618 rpm dan torsi maksimal 85 Nm di 110 rpm. Mesin itu bisa membuat motor ini dipacu kecepatannya hingga 55 km/jam.

Sementara itu Honda EM1 e: dan EM1 e: Plus sama-sama menggunakan motor listrik tipe In-Wheel Brushless Motor dengan power puncak 1,7 kW pada 540 rpm dan juga torsi maksimal 90 Nm di 25 rpm. Performa itu bisa membuat motor ini melaju dengan kecepatan maksimal 45 km/jam.

Warna

Dari segi warna, Honda EM1 e: series menggunakan pilihan warna mainstream seperti innovative white, intelligent matte black, smart red, dan excellent matte silver. Sedang Honda ICON e: pilihan warnanya lebih berani, meliputi iconic mint, iconic orange, iconic red, iconic white, dan iconic matte black.

(lua/dry)

Jakarta -

Astra Honda Motor (AHM) sudah menjual 3,8 juta unit motor sepanjang Januari-September 2024. Secara umum, penjualan motor di Indonesia tahun ini sudah menyentuh angka 4,8 juta unit.

"Tentu seiring dengan perkembangan market, kan market kalau sampai bulan September itu sudah 4,7 juta (penjualan motor nasional). Tumbuh 3% lebih dibanding tahun lalu. Tentunya harapan kita bisa inline (selaras) dengan pergerakan market," kata Executive Vice President Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya di Cikarang, Rabu (9/10/2024).

"Sampai September (penjualan) kita sudah sampai 3,8 juta, 3,7 juta ya. Jadi ini inline, kalau market growth 3%, ya Honda juga akan mengikuti market," sambung Thomas.

Mengutip data Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), sepanjang Januari-September 2024 industri otomotif roda dua di Indonesia sudah menjual kendaraan hingga 4.872.496 unit untuk pasar domestik dan 399.989 unit untuk pasar ekspor.

Ketua Umum AISI Johannes Loman mengatakan, kondisi ekonomi di Indonesia akhir-akhir ini memang kurang bagus. Namun, hal tersebut tidak mempengaruhi penjualan motor yang justru mengalami kenaikan dibandingkan tahun lalu.

"Hal ini menunjukkan sepeda motor menjadi moda transportasi efisien dan terjangkau untuk masyarakat. Selain itu juga adanya dukungan perusahaan pembiayaan yang andal dan sehat," kata Loman di Jakarta belum lama ini.

Penjualan motor 2024 pun diharapkan bisa memenuhi target. Terlebih bakal ada pameran Indonesia Motor Show (IMOS) 2024 yang bisa menstimulasi penjualan kendaraan roda di akhir tahun.

"Kami berharap, pameran (IMOS) ini bisa memberikan kontribusi dengan meningkatkan penjualan sepeda motor. Sehingga, target AISI yang 6,35 juta sampai 6,45 juta unit setahun bisa tercapai," tambah Loman.

(lua/dry)

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) tidak hanya memberikan edukasi dalam segmen otomotif dan kendaraan roda dua saja. Lebih dari itu, banyak bidang cakupan profesi, mereka dukung. Contohnya yang mereka lakukan di segmen pendidikan. Dalam kompetisi AHM Best Student, perusahaan otomotif Tanah Air ini melecut semangat siswa untuk melakukan inovasi dalam berkarya.

Sejumlah siswa berprestasi di Tanah Air menyuguhkan Ide dan karya kreatif yang mengagumkan untuk menginisiasi perubahan di ajang AHM Best Student 20024. Sebuah karya yang mengembangkan produk makanan untuk mencegah stunting dinobatkan sebagai juara pertama pada ajang adu gagasan bergengsi tahunan bagi siswa SMA sederajat ini.

Karya tersebut dipaparkan oleh Ihsani Salsa Widri dari SMA Negeri 2 Payakumbuh, Sumatera Barat. Ihsani mengemas ide kreatifnya dalam inovasi produk mie berbahan dasar buah labu dan dikombinasikan dengan abon lele yang penuh dengan gizi serta tidak menggunakan bahan pengawet. Karya inovasi ini, selaras dengan program global Sustainable Development Goals (SDGs) terkait Zero Hunger. Ia pun jadi yang terbaik.
Selain Ihsani, ajang ini juga menetapkan Habibi Saqli Azmy yang berasal dari SMA Unggul CT Foundation, Sumatera Utara sebagai pemenang kedua dengan karya 'EcoZap: Semir Serbaguna dari Limbah Dedaunan'. Peserta dari SMA Negeri 1 Purbolinggo, Lampung yakni Isfi Aliya Dzikra berhasil menjadi pemenang ketiga dengan karya 'Pengolahan MANTAN (Manukans’ Natural Desinfectant)' yang bermanfaat bagi kesehatan hewan ternak.

Baca Juga: Tujuan Ban Mobil Diberi Alur, Ini Fungsinya!

“Inspirasi untuk membuat karya dan berinovasi ini tentu didukung oleh beberapa pihak. Namun ide dasarnya yang berasal dari Saya sendiri. AHM Best Student menjadi ajang yang tepat bagi para pelajar untuk ikut serta dalam pembangunan bangsa melalui sebuah kreativitas anak muda. Saya berharap hasil karya Saya ini dapat bermanfaat dan terus akan dikembangkan untuk mendapatkan hasil yang kian maksimal,” ujar Ihsani Salsa Widri yang mendapatkan hadiah Honda BeAT dan beasiswa di Jakarta pada Rabu (9/10/2024).

Para pemenang ini mengalahkan 1.771 karya siswa SLTA dari 34 provinsi di seleksi regional yang kemudian berkompetisi dg 26 finalis di tingkat nasional. Penjurian AHM Best Student 2024 tingkat nasional dilakukan oleh para profesional yang berasal dari beragam Lembaga yakni Kementerian Perekonomian Republik Indonesia, Dinas Lingkungan Hidup Wilayah DKI Jakarta, PT Astra International Tbk dan PPM School of Management.

Penilaian dilakukan dengan mengacu pada 3 pilar utama AHM Best Student, yaitu Care, Creative, dan Confident. Seleksi dilakukan tidak hanya pada karya yang diajukan tapi juga keaktifan siswa dalam kegiatan sosial, kompetensi soft skill hingga kegiatan non akademik.

Bersamaan dengan momen ini, para peserta juga diajak melihat langsung proses produksi sepeda motor Honda di pabrik AHM yang berada di wilayah Cikarang, Jawa Barat. Peserta dapat melihat pengetahuan proses produksi sepeda motor, mulai dari proses perakitan mesin hingga proses perakitan.

Baca Juga: Mengenal Museum Mobil ala Making Cars di IMX 2024

Melengkapi pengetahuan remaja berprestasi ini, mereka dibekali dengan edukasi keselamatan berkendara. Dengan materi utama memprediksi potensi bahaya di jalan raya, instruktur safety riding AHM menyampaikan materinya dengan cara yang menyenangkan. Remaja yang berusia rata-rata 17 tahun ini terlihat antusias mengikuti sesi belajar berkendara virtual menggunakan Honda Riding Trainer.

General Manager Corporate Communication AHM, Ahmad Muhibbuddin mengatakan karya para peserta AHM Best Student ini memiliki kreativitas tinggi yang bisa menjadi embrio sebuah perbaikan dan perubahan yang selaras dengan tujuan pembangunan berkelanjutan bangsa.

“Bukan hanya karya yang berkaitan langsung dengan industri otomotif, namun Kami juga mengapresiasi karya-karya umum yang dibuat para remaja untuk menjawab tantangan dan kebutuhan masyarakat. Kami ingin menjadi bagian dari mereka yang menemani remaja dan generasi muda melahirkan inisiatif baru untuk sebuah perbaikan yang berkelanjutan,” ungkap Muhib.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)