PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) baru saja meresmikan Mitsubishi Motors Training Center terbesar di ASEAN yang berlokasi di Kawasan Industri MM2100, Cibitung, Bekasi, Jawa Barat. Fasilitas ini dihadirkan untuk meningkatkan keterampilan tenaga kerja di jaringan dealer Mitsubishi di Indonesia dan memastikan kualitas layanan yang kompetitif di industri otomotif.

Presiden Direktur PT MMKSI, Atsushi Kurita, menyampaikan bahwa training center ini merupakan bagian dari komitmen perusahaan untuk terus mendukung pelanggan di Indonesia.

"Training Center baru ini merupakan salah satu pilar penting bagi nilai brand kami yakni Life's Adventure, di mana kami ingin menjadi brand yang dapat diandalkan dan dapat mendukung setiap perjalanan dari konsumen kami di Indonesia dengan produk yang dapat diandalkan, layanan yang sesuai, dan juga pengalaman-pengalaman yang berkesan," ujar Kurita saat peresmian Mitsubishi Motors Training Center di Cibitung, Bekasi, Rabu (30/10/2024).

Kurita juga menambahkan bahwa fasilitas pelatihan ini akan memainkan peran penting dalam menghadapi tantangan industri otomotif di Indonesia yang semakin cepat berubah.

"Sebagai Training Center Mitsubishi Motors terbesar di wilayah ASEAN, fasilitas ini akan memainkan peranan penting dalam memastikan kesiapan kami untuk menjaga brand tetap kompetitif dalam persaingan dan tantangan yang serba cepat di industri otomotif di Indonesia, juga sebagai Training Center global. Dalam perjalanan menuju eksistensi brand Mitsubishi Motors ke-55 tahun bersama Indonesia, investasi berharga ini menjadi bagian dari komitmen kami untuk terus berkembang di Indonesia," tambahnya.

Pemilihan lokasi di Bekasi dipengaruhi oleh kontribusi besar wilayah Jabodetabek terhadap penjualan Mitsubishi secara nasional, yang mencapai 40% dari total penjualan kendaraan penumpang dan niaga ringan. Selain itu, pada tahun 2023 tercatat lebih dari 200.000 kendaraan Mitsubishi melakukan perawatan di berbagai dealer resmi di kawasan Jabodetabek. Hal tersebut menunjukkan kebutuhan akan layanan yang tinggi khususnya di wilayah ini.

Mitsubishi Motors Training Center ini berdiri di atas lahan seluas 20.200 meter persegi dengan bangunan dua lantai seluas 8.895 meter persegi. Didesain dengan konsep modern yang sesuai dengan nilai dan semangat Mitsubishi, fasilitas ini menawarkan area pelatihan yang mencakup ruang kelas yang nyaman, area simulasi, serta lapangan uji kendaraan outdoor seluas 5.625 meter persegi.

Fasilitas ini memberikan pelatihan teknis dan non-teknis mulai dari tingkat dasar hingga lanjut. Kurikulum pelatihan mencakup program seperti MSA (Mitsubishi Service Advisor), MSTEP (Mitsubishi Service Technician Education Program), dan M-BaP (Mitsubishi Body and Paint) Training, serta pelatihan untuk tenaga penjual, yang sesuai dengan standar Mitsubishi Motors Global Training Center.

Dengan target kapasitas pelatihan mencapai 6.000 peserta per tahun, PT MMKSI berharap fasilitas ini dapat memenuhi kebutuhan tenaga kerja yang terlatih dan berkualitas di jaringan dealer Mitsubishi seluruh Indonesia.

Momen Erick Thohir Tinjau Kesiapan Training Center PSSI di IKN

Momen Erick Thohir Tinjau Kesiapan Training Center PSSI di IKN

Tol Cimanggis-Cibitung telah beroperasi penuh dari Cimanggis Junction hingga Cibitung Junction. Tol tersebut diresmikan pada 9 Juli 2024 oleh Wakil Presiden ke-13 Republik Indonesia, Ma'ruf Amin.

Dengan beroperasinya tol tersebut maka Depok-Bekasi kini sudah terhubung dengan tol. Dikutip dari Instagram Kementerian Keuangan @kemenkeuri, berikut 5 fakta tentang Tol Cimanggis-Cibitung.

1. Masuk PSN

Tol tersebut masuk ke dalam Proyek Strategis Nasional (PSN) era Presiden ke-7 Joko Widodo (Jokowi). Tol tersebut membentang sepanjang 26,18 kilometer

"Jalan Tol Cimanggis-Cibitung salah satu proyek strategis nasional yang membentang sepanjang 26,18 km," jelas Kemenkeu lewat unggahan video.

2. Melintasi Depok, Bekasi, Bogor

Tol tersebut juga diketahui melintasi beberapa kota dan kabupaten di Jawa Barat. Rinciannya adalah Kota Depok, Kota Bekasi, Kabupaten Bogor, dan Kabupaten Bekasi.

"Melintasi Kota Depok, Kota Bekasi, Kabupaten Bogor, dan Kabupaten Bekasi," tulis Kemenkeu.

3. Nilai Investasi

Dibangun dengan skema Kerjasama antara Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU), tol ini menelan biaya hingga Rp 10.6 triliun. Dari jumlah tersebut ada kucuran dana APBN sebesar Rp 6,13 triliun untuk pembebasan lahan.

"Dibangun dengan skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) dengan total investasi sebesar Rp 10,6 triliun. #UangKita senilai Rp 6,13 triliun telah direalisasikan untuk pembebasan lahan melalui LMAN," tuturnya.

4. Pangkas Waktu Tempuh

Tol ini diproyeksi memangkas waktu tempuh dari semula 1-2 jam menjadi sekitar 30 menit. Proyek PSN tersebut juga berhasil megurangi kepadatan lalu lintas dalam kota.

"Memangkas waktu tempuh semula 1-2 jam menjadi 30-45 menit. Mengurangi kepadatan lalu lintas dalam kota," terang Kemenkeu.

5. JORR 2 Tersambung 111 Km

Resmi beroperasi sejak 2024, jalan tol sepanjang 26 km ini menjadi bagian jaringan jalan tol JORR 2 yang mendukung konektivitas dan mobilitas Jabodetabek. Tol tersebut menjadikan JORR 2 tersambung sepanjang 111 km.

"Tol Cimanggis-Cibitung menjadikan JORR 2 tersambung utuh sepanjang 111 km. Perjalanan yang efektif dan efisien, dukung pertumbuhan ekonomi berkelanjutan," tutupnya.

[Gambas:Instagram]

Tol Cimanggis-Cibitung telah beroperasi penuh dari Cimanggis Junction hingga Cibitung Junction. Tol tersebut diresmikan pada 9 Juli 2024 oleh Wakil Presiden ke-13 Republik Indonesia, Ma'ruf Amin.

Dengan beroperasinya tol tersebut maka Depok-Bekasi kini sudah terhubung dengan tol. Dikutip dari Instagram Kementerian Keuangan @kemenkeuri, berikut 5 fakta tentang Tol Cimanggis-Cibitung.

1. Masuk PSN

Tol tersebut masuk ke dalam Proyek Strategis Nasional (PSN) era Presiden ke-7 Joko Widodo (Jokowi). Tol tersebut membentang sepanjang 26,18 kilometer

"Jalan Tol Cimanggis-Cibitung salah satu proyek strategis nasional yang membentang sepanjang 26,18 km," jelas Kemenkeu lewat unggahan video.

2. Melintasi Depok, Bekasi, Bogor

Tol tersebut juga diketahui melintasi beberapa kota dan kabupaten di Jawa Barat. Rinciannya adalah Kota Depok, Kota Bekasi, Kabupaten Bogor, dan Kabupaten Bekasi.

"Melintasi Kota Depok, Kota Bekasi, Kabupaten Bogor, dan Kabupaten Bekasi," tulis Kemenkeu.

3. Nilai Investasi

Dibangun dengan skema Kerjasama antara Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU), tol ini menelan biaya hingga Rp 10.6 triliun. Dari jumlah tersebut ada kucuran dana APBN sebesar Rp 6,13 triliun untuk pembebasan lahan.

"Dibangun dengan skema Kerja Sama Pemerintah dan Badan Usaha (KPBU) dengan total investasi sebesar Rp 10,6 triliun. #UangKita senilai Rp 6,13 triliun telah direalisasikan untuk pembebasan lahan melalui LMAN," tuturnya.

4. Pangkas Waktu Tempuh

Tol ini diproyeksi memangkas waktu tempuh dari semula 1-2 jam menjadi sekitar 30 menit. Proyek PSN tersebut juga berhasil megurangi kepadatan lalu lintas dalam kota.

"Memangkas waktu tempuh semula 1-2 jam menjadi 30-45 menit. Mengurangi kepadatan lalu lintas dalam kota," terang Kemenkeu.

5. JORR 2 Tersambung 111 Km

Resmi beroperasi sejak 2024, jalan tol sepanjang 26 km ini menjadi bagian jaringan jalan tol JORR 2 yang mendukung konektivitas dan mobilitas Jabodetabek. Tol tersebut menjadikan JORR 2 tersambung sepanjang 111 km.

"Tol Cimanggis-Cibitung menjadikan JORR 2 tersambung utuh sepanjang 111 km. Perjalanan yang efektif dan efisien, dukung pertumbuhan ekonomi berkelanjutan," tutupnya.

[Gambas:Instagram]

Bisnis.com, JAKARTA – Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Cimanggis – Cibitung Tollways (PT CTT) buka suara mengenai besaran tarif Tol Cimanggis-Cibitung yang disebut cenderung mahal.

Pasalnya, saat ini tarif tol termahal yang harus dibayar para pengguna Tol Cimanggis - Cibitung ada yang tembus Rp97.000 untuk kendaraan golongan V asal JC Cibitung (GT Cibitung 5) menuju GT Jatikarya Utama.

Menanggapi hal tersebut, Direktur Keuangan PT CCT, Yefri Rahardja menjelaskan bahwa pada dasarnya mahal atau tidaknya tarif tol Cimanggis – Cibitung dinilai relatif.

Dirinya memastikan, besaran tarif yang dikeluarkan pengguna akan sebanding dengan kemudahan dan waktu tempuh yang cenderung jauh lebih cepat bila melintas di Tol Cimanggis – Cibitung.

“Mahal atau tidak itu relatif, jadi memang yang penting itu yang kita tekankan adalah manfaatnya dari tol itu. Terbukti misalnya sekarang warga Cibubur menuju ke bandara dengan memotong lewat tol Cimanggis – Cibitung kurang dari sejam ini,” kata Yefri saat ditemui di Hotel St Regis, Kamis (26/9/2024).

Di samping itu, Tol Cimanggis – Cibitung juga memang ditujukan sebagai konektivitas yang mengakomodasi arus logistik di sejumlah kawasan industri yang terdapat di sekitarnya.

Mempertimbangkan hal itu, Yefri optimistis manfaat Tol Cimanggis – Cibitung dapat jauh lebih besar daripada besarnya tarif yang dibayarkan oleh pengguna.

“Memang ada tarif [yang lebih besar] tapi itu kan pilihan, yang mana yang penting kita utamakan itu adalah manfaatnya dari tol itu. Jadi mudah-mudahan dengan adanya manfaat tersebut ya lebih tinggi dari costnya,” ujarnya.

Untuk diketahui, besaran tarif Tol Cimanggis – Cibitung telah diatur dalam Surat Keputusan (SK) Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No.1627/KPTS/M/2024.

Dijelaskan bahwa, pengguna jalan yang menggunakan kendaraan golongan I dari arah Cimanggis menuju ke Cibitung akan melakukan transaksi awal (tap in) di Gerbang Tol Jatikarya Utama dengan membayar tarif tol sebesar Rp5.500.

Adapun, tarif tol yang dikenakan berikutnya adalah sesuai dengan jarak tempuh dan tujuan akhir pengguna jalan diantaranya di Gerbang Tol Narogong, Gerbang Tol Burangkeng, Gerbang Tol Setu Utara, dan Gerbang Tol Cibitung. Berikut rincian tarif Tol Cimanggis – Cibitung.

Asal Jati Karya (GT Jatikarya Utama)

• SS Cikeas (GT Nagrak): Gol I Rp8000, Gol II dan III Rp11.500, Gol IV dan V Rp15.500
• SS Narogong (GT Narogong): Gol I Rp14.000, Gol II dan III Rp21.000, Gol IV dan V Rp28.500
• SS Setu Selatan (GT Burangkeng): Gol I Rp27.500, Gol II dan III Rp41.000, Gol IV dan V Rp54.500
• SS Setu Utara (GT Setu Utara 1): Gol I Rp43.500, Gol II dan III Rp65.500, Gol IV dan V Rp87.000
• JC Cibitung (GT Cibitung 6 & GT Cibitung 7): Gol I Rp48.500, Gol II dan III Rp72.500, Gol IV dan V Rp97.000

Asal Cikeas (GT Nagrak)

• SS Narogong (GT Narogong): Gol I Rp6.500, Gol II dan III Rp9.500, Gol IV dan V Rp12.500
• SS Setu Selatan (GT Burangkeng): Gol I Rp19.500, Gol II dan III Rp29.000, Gol IV dan V Rp39.000
• SS Setu Utara (GT Setu Utara 1): Gol I Rp35.500, Gol II dan III Rp53.500, Gol IV dan V Rp71.500
• JC Cibitung (GT Cibitung 6 & GT Cibitung 7): Gol I Rp40.500, Gol II dan III Rp61.000, Gol IV dan V Rp81.000
• Jatikarya (GT Jatikarya Utama): Gol I Rp8.000, Gol II dan III Rp11.500, Gol IV dan V Rp15.500

Asal SS Narogong (GT Narogong)

• SS Setu Selatan (GT Burangkeng): Gol I Rp13.000, Gol II dan III Rp19.500, Gol IV dan V Rp26.500
• SS Setu Utara (GT Setu Utara 1): Gol I Rp29.500, Gol II dan III Rp44.000, Gol IV dan V Rp58.500
• JC Cibitung (GT Cibitung 6 & GT Cibitung 7): Gol I Rp34.000, Gol II dan III Rp51.500, Gol IV dan V Rp68.500
• Jatikarya (GT Jatikarya Utama): Gol I Rp14.000, Gol II dan III Rp21.000, Gol IV dan V Rp28.500
• SS Cikeas (GT Nagrak): Gol I Rp6.500, Gol II dan III Rp9.500, Gol IV dan V Rp12.500

SS Setu Selatan (GT Burangkeng)

• SS Setu Utara (GT Setu Utara 1): Gol I Rp16.000, Gol II dan III Rp24.500, Gol IV dan V Rp32.500
• JC Cibitung (GT Cibitung 6 & GT Cibitung 7): Gol I Rp21.000, Gol II dan III Rp31.500, Gol IV dan V Rp42.000
• Jatikarya (GT Jatikarya Utama): Gol I Rp27.500, Gol II dan III Rp41.000, Gol IV dan V Rp54.500
• SS Cikeas (GT Nagrak): Gol I Rp19.500, Gol II dan III Rp29.000, Gol IV dan V Rp39.000
• SS Narogong (GT Narogong): Gol I Rp13.000, Gol II dan III Rp19.500, Gol IV dan V Rp26.500

SS Setu Utara (GT Setu Utara 1 dan 2)

• JC Cibitung (GT Cibitung 6 & GT Cibitung 7): Gol I Rp5.000, Gol II dan III Rp7.500, Gol IV dan V Rp10.000
• Jatikarya (GT Jatikarya Utama): Gol I Rp43.500, Gol II dan III Rp65.500, Gol IV dan V Rp87.000
• SS Cikeas (GT Nagrak): Gol I Rp35.500, Gol II dan III Rp53.500, Gol IV dan V Rp71.500
• SS Narogong (GT Narogong): Gol I Rp29.500, Gol II dan III Rp44.000, Gol IV dan V Rp58.500
• SS Setu Selatan (GT Burangkeng): Gol I Rp16.000, Gol II dan III Rp24.500, Gol IV dan V Rp32.500

JC Cibitung (GT Cibitung 5)

• Jatikarya (GT Jatikarya Utama): Gol I Rp48.500, Gol II dan III Rp72.500, Gol IV dan V Rp97.000
• SS Cikeas (GT Nagrak): Gol I Rp40.500, Gol II dan III Rp61.000, Gol IV dan V Rp81.000
• SS Narogong (GT Narogong): Gol I Rp34.000, Gol II dan III Rp51.500, Gol IV dan V Rp68.500
• SS Setu Selatan (GT Burangkeng): Gol I Rp21.000, Gol II dan III Rp31.500, Gol IV dan V Rp42.000
• SS Setu Utara (GT Setu Utara 2): Gol I Rp5.000, Gol II dan III Rp7.500, Gol IV dan V Rp10.000

Bisnis.com, JAKARTA – PT Cimanggis – Cibititung Tollways (CCT) mencatat volume transaksi di Tol Cimanggis-Cibitung mencapai 150.000 kendaraan per harinya dalam kurun waktu dua bulan beroperasi.

Sementara itu, Direktur Keuangan PT CCT, Yefri Rahardja menjelaskan untuk lalu lintas harian rata-rata tertimbang sendiri yakni sebanyak 35.000 kendaraan per hari.

“Sekitar 35.000 kalau LHR tertimbang ya, tapi kalau volume transaksi 150.000 mobil yang masuk tol CCT per hari,” kata Yefri saat ditemui di Hotel St Regis, Jakarta, Kamis (26/9/2024).

Dia menjelaskan, hingga saat ini realisasi target revenue masih dalam posisi terjaga. Namun demikian dirinya masih belum dapat merinci pendapatan harian yang dibukukan lantaran masih dalam tahap rekonsiliasi.

“Revenue nanti mungkin harus direkonsiliasi ya di bagian keuangan. Ini kan baru September ya, nanti di Desember lah,” tuturnya.

Untuk diketahui, Jalan Tol Cimanggis – Cibitung telah diresmikan oleh Wakil Presiden (Wapres) Ma’ruf Amin pada 9 Juli 2024. Dalam laporannya, nilai investasi ruas tersebut mencapai Rp10,6 triliun.

Jalan tol ini masuk ke dalam salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) sepanjang 26,18 km dan merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2 yang dikelola oleh CCT selaku pemegang hak konsesi jalan tol.

Adapun, PT CCT sendiri mayoritas sahamnya dimiliki oleh PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) dengan porsi mencapai 55%, PT Waskita Toll Road 35% dan PT Bakrie & Brothers dan PT Bakrie Toll Road masing-masing sebesar 5%.

Beroperasinya Jalan Tol Cimanggis – Cibitung secara penuh diklaim dapat memangkas waktu tempuh pengendara yang bergerak dari Kabupaten Bogor menuju Cibitung dari 1 hingga 2 jam mencapai 45 menit saja.

Di samping itu, ruas tol ini juga bakal terkoneksi langsung dengan ruas Tol Jakarta - Cikampek. Sehingga, diharapkan dapat mengurai kepadatan di ruas Tol Dalam Kota dan Tol JORR 1, pasalnya kendaraan yang bergerak dari Bogor dapat langsung melintas di tol ini tanpa harus masuk ke Tol Dalam Kota.

JAKARTA, investor.id – PT Cimanggis Cibitung Tollways (CCT) memperoleh fasilitas pembiayaan sindikasi dari sejumlah perbankan sebesar Rp 7,35 triliun untuk proyek pembangunan Jalan Tol Cimanggis – Cibitung.

Direktur Keuangan CCT Yefri Rahardja mengatakan perusahaan telah melakukan penandatanganan dokumen jaminan atas fasilitas pembiayaan sindikasi untuk proyek pembangunan Jalan Tol Cimanggis – Cibitung antara CCT, pemegang saham, agen jaminan, dan perbankan.

“Kegiatan hari ini adalah rangkaian dari pelaksanaan perjanjian fasilitas pembiayaan baru (refinancing) untuk proyek pembangunan Jalan Tol Cimanggis - Cibitung, dimana sebelumnya telah diawali dengan penandatanganan perjanjian antara CCT yang diwakili oleh Indar Barung selaku Direktur Utama dengan perbankan sebagai pihak kreditur di antaranya BNI, BSI, Bank Panin, dan BPD Papua pada tanggal 11 September 2024,” kata Yefri dalam keterangan rilisnya dikutip Kamis (26/9/2024).

Ia menjelaskan, fasilitas pembiayaan sindikasi baru yang diberikan berdasarkan prinsip syariah maupun konvensional dengan nilai fasilitas pembiayaan maksimal sebesar Rp 7,35 triliun yang menggantikan fasilitas sindikasi eksisting secara keseluruhan dengan masa penarikan sampai dengan Desember 2024 dan masa pengembalian sampai dengan tahun 2038.

“Tujuan dilaksanakannya refinancing adalah untuk efektivitas, efisiensi, dan penghematan perusahaan dalam pembiayaan proyek, dimana salah satu hal yang juga disepakati adalah perubahan tingkat suku bunga yang semula sebesar 7,375% menjadi 7,125%,” paparnya.

Perubahan tingkat suku bunga ini, menurut Yefri, dapat memperoleh penghematan sebesar Rp 310 miliar sampai dengan berakhirnya periode pembiayaan sindikasi atau sebesar Rp 26 miliar per tahun.

“Dengan adanya perubahan terms tersebut, diharapkan ke depan perusahaan tidak lagi menggunakan dana yang bersumber dari pemegang saham,” jelasnya.

Jalan Tol Cimanggis – Cibitung yang diresmikan pada 9 Juli 2024 oleh Wakil Presiden RI Ma’ruf Amin adalah salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) sepanjang 26,18 kilometer (km) dan merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2 yang dikelola oleh CCT selaku pemegang hak konsesi jalan tol dengan biaya investasi sebesar Rp 10,6 triliun.

Sejak dioperasikan secara penuh pada tanggal 10 Juli 2024, Jalan Tol Cimanggis-Cibitung yang melintasi Kota Depok, Kota Bekasi, Kabupaten Bogor, dan Kabupaten Bekasi telah menjadi salah satu rute alternatif dan akses penghubung bagi masyarakat dan pelaku industri.

“Hal tersebut dapat memberikan dampak pada peningkatan kelancaran mobilitas, pergerakan komuter dan logistik, sehingga diharapkan dapat mendukung pertumbuhan perekonomian,” pungkasnya.

Editor: Heru Febrianto (Heru.Djaafar@b-universe.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Proyek Jalan Tol Cimanggis-Cibitung milik PT Cimanggis Cibitung Tollways (CBT) mendapat kredit sindikasi sebesar Rp 7,35 triliun. Proses penandatanganan fasilitas pembiayaan sindikasi dilakukan hari ini antara PT CTT dengan perbankan, pemegang saham, dan agen jaminan.

Sebelumnya penandatanganan perjanjian antara CCT telah dilakukan pada 11 September 2024 lalu. Pihak kreditur dalam kesepakatan ini adalah Bank BNI, BSI, Bank Panin, dan BPD Papua.

"Bank BNI (pimpin kredit sindikasi), itu masuk Rp 3,5 triliun kurang lebih, tapi totalnya Rp 7,4 triliun," kata Yefri Rahardja selaku Direktur Keuangan CCT usai penandatanganan dokumen jaminan atas fasilitas pembiayaan sindikasi di Hotel St. Regis, Jakarta, Kamis (26/9/2024).

Menurut Yefri aksi korporasi ini merupakan rangkaian dari pelaksanaan perjanjian fasilitas pembiayaan baru (refinancing) untuk proyek pembangunan Tol Cimanggis-Cibitung. Masa penarikan ditetapkan sampai Desember 2024 dan masa pengembalian sampai tahun 2038.

Yefri menjelaskan, tujuan dilaksanakannya refinancing ini adalah untuk efektivitas, efisiensi, dan penghematan perusahaan dalam pembiayaan proyek. Salah satu hal yang juga disepakati adalah perubahan tingkat suku bunga yang semula sebesar 7,375% menjadi 7,125%, sehingga dapat dicapai penghematan sebesar Rp 310 miliar (sampai berakhirnya periode pembiayaan sindikasi) atau sebesar Rp 26 miliar per tahun.

Dengan adanya perubahan terms tersebut, diharapkan perusahaan tidak lagi menggunakan dana yang bersumber dari pemegang saham. Sebagai informasi, Tol Cimanggis-Cibitung yang diresmikan tanggal 9 Juli 2024 oleh Wakil Presiden Ma'ruf amin.

Tol tersebut adalah salah satu Proyek Strategis Nasional sepanjang 26,18 KM dan merupakan bagian dari jaringan Jalan Tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2 yang dikelola oleh CCT selaku pemegang hak konsesi jalan tol dengan biaya investasi sebesar Rp 10,6 Triliun.

Sejak dioperasikan secara penuh pada tanggal 10 Juli 2024, Jalan Tol Cimanggis-Cibitung yang melintasi Kota Depok, Kota Bekasi, Kabupaten Bogor, dan Kabupaten Bekasi telah menjadi salah satu rute alternatif dan akses penghubung bagi masyarakat dan pelaku industri.

Bisnis.com, JAKARTA – Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Cimanggis Cibitung Tollways (PT CCT) resmi mendapat guyuran kredit sindikasi senilai Rp7,4 triliun dari PT Bank Negara Indonesia (Persero) Tbk. (BBNI), PT Bank Syariah Indonesia Tbk. (BRIS), PT Bank Pan Indonesia Tbk. (PNBN) dan Bank Papua.

Direktur Keuangan PT CCT, Yefri Rahardja menjelaskan tujuan dilaksanakannya kredit sindikasi ini dalam rangka refinancing atau efisiensi serta menekan liabilitas yang ditanggung perseroan.

“Proyek cost Tol Cimanggis-Cibitung itu adalah Rp10,6 triliun. Jadi dengan kita bisa perjanjian sindikasi, CCT bisa dibilang fundraising untuk utang Rp7,4 triliun,” kata Yefri dalam konferensi pers, Kamis (26/9/2024).

Yefri menjelaskan, kredit ini menggantikan fasilitas sindikasi eksisting secara keseluruhan dengan masa penarikan sampai dengan Desember 2024 dan masa pengembalian sampai dengan tahun 2038.

Melalui injeksi pembiayaan ini, PT CCT bakal memiliki profil risiko yang lebih rendah berkat turunnya tingkat bunga kredit sebesar 50 basis poin (Bps) menjadi 7,125%.

“Untuk efektivitas, efisiensi, dan penghematan perusahaan dalam pembiayaan proyek, di mana salah satu hal yang juga disepakati adalah perubahan tingkat suku bunga yang semula sebesar 7,375% menjadi 7,125%,” jelas Yefri.

Di samping itu, guyuran sindikasi ini bakal menghemat biaya penyelesaian utang hingga Rp310 miliar atau sebesar Rp26 miliar per tahun hingga berakhirnya periode pembiayaan sindikasi.

Dengan demikian, Yefri berharap ke depan perusahaan tidak lagi menggunakan dana yang bersumber dari pemegang saham. Dia juga menjelaskan, penyaluran pembiayaan sindikasi ini dipimpin oleh BBNI dengan porsi hampir setengah dari total kredit mencapai Rp3,5 triliun.

“Betul, [pemimpin sindikasi] BNI itu masuk Rp3,5 triliun kurang lebih,” jelasnya.

Sebagai informasi, Jalan Tol Cimanggis – Cibitung dikelola oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Cimanggis Cibitung Tollways yang saat ini saham mayoritasnya dimiliki oleh PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) dengan porsi mencapai 55%, PT Waskita Toll Road 35% dan PT Bakrie & Brothers dan PT Bakrie Toll Road masing-masing sebesar 5%.

Ruas Tol Cimanggis – Cibitung terdiri dari 2 Seksi, yaitu Seksi 1A Juction Cimanggis – Jatikarya sepanjang 3,17 km telah beroperasi sejak 26 Oktober 2020.

Kemudian, Seksi 2A ruas Jatikarya – SS Cikeas sepanjang 3,50 km yang telah fungsional sejak 16 April 2023 dan Seksi 2B ruas Cikeas – Cibitung sepanjang 19,8 km yang bakal diresmikan pada hari ini.

Sebagai informasi, ruas Tol Cimanggis – Cibitung memiliki total Panjang 26,18 kilometer (Km). Tol ini mulai dibangun sejak 2015, artinya konstruksi rangkaian Tol Cimanggis – Cibitung mencapai 9 tahun.

JAKARTA, KOMPAS.com - McDonald's Ampera di Jakarta Selatan menjadi McDonalds Indonesia pertama sekaligus restoran cepat saji pertama yang mendapatkan sertifikat gedung bangunan hijau (GBH) tingkat madya dalam tahap perencanaan teknis dari Pemerintah.

Sertifikat GBH ini diberikan oleh Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Dinas Cipta Karya, Tata Ruang, dan Pertanahan DKI Jakarta.

Menurut Director of Store Development Group PT Rekso Nasional Food atau McDonald's Indonesia Ratna Wirahadikusumah, komponen ramah lingkungan yang sudah dipasang oleh perusahaan lebih lengkap dibandingkan di toko lainnya.

"Karena, kita lebih tahu, lebih aware (sadar) terhadap apa saja persyaratan, kaidah-kaidah, komponen di dalam gedung hijau," ungkap Ratna dalam media briefing di Jakarta, Rabu (31/7/2024).

Artikel tersebut menjadi berita terpopuler dalam kanal Properti Kompas.com edisi Kamis (1/8/2024).

Lantas, aspek apa yang telag dipenuhi Mcdonald's Ampera?

Baca informasi selengkapnya di sini Pertama di Indonesia, McDonalds Ampera Jadi Restoran Cepat Saji Bersertifikat GBH

Sejumlah ruas jalan tol di Indonesia memiliki keunikan tersendiri yang tidak dimiliki ruas lainnya.

Keunikan ini juga menjadi ciri khas dari ruas jalan tol yang dimaksud.

Kendati demikian, keunikan itu tidak menghambat atau mengubah fungsi jalan tol sebagai prasarana transportasi dan konektivitas.

Lantas, mana saja jalan tol yang dianggap terunik?

Selanjutnya baca di sini Tak Biasa, Ini 3 Jalan Tol Terunik di Indonesia

Jalan Tol Cimanggis-Cibitung Seksi 2B Simpang Susun (SS) Cikeas-Junction (JC) Cibitung akan diberlakukan tarif.

Sebelumnya, ruas jalan tol sepanjang 19,65 kilometer itu telah dioperasikan tanpa tarif sejak 10 Juli 2024.

Lalu, berapa besaran tarifnya?

Selengkapnya baca di sini 2 Agustus, Tol Cimanggis-Cibitung SS Cikeas-JC Cibitung Mulai Bertarif

JAKARTA, KOMPAS.com - Jalan Tol Cimanggis-Cibitung Seksi 2B (Simpang Susun Cikeas-Junction Cibitung) akan dikenakan tarif mulai 2 Agustus 2024 pukul 00.00 WIB.

Direktur Utama PT Cimanggis Cibitung Tollways, Indar Barung menyampaikan, pemberlakuan tarif ini, berdasarkan Keputusan dan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) No. 1627/KPTS/M/2024.

Sebelumnya jalan tol sepanjang 19,65 km tersebut dioperasikan tanpa tarif sejak 10 Juli 2024.

Kompas.com/Nanda Tol Cimanggis-Cibitung Jatikarya

"Tarif yang dikenakan berdasarkan golongan jenis kendaraan serta jarak tempuh sesuai gerbang asal dan tujuan," kata Indar dalam keterangan tertulis, Rabu (31/7/2024).

Pengguna jalan yang menggunakan kendaraan golongan I dari arah Cimanggis menuju ke Cibitung akan melakukan transaksi awal (tap in) di Gerbang Tol Jatikarya Utama dengan membayar tarif tol sebesar Rp 5.500.

Tarif tol yang dikenakan berikutnya adalah sesuai dengan jarak tempuh dan tujuan akhir pengguna jalan di antaranya di Gerbang Tol Narogong, Gerbang Tol Burangkeng, Gerbang Tol Setu Utara, dan Gerbang Tol Cibitung.

View this post on Instagram

A post shared by Info Cibubur dan Sekitarnya (@infocibubur._)

Berikut daftar tarif Tol Cimanggis - Cibitung:

JC Cimanggis - GT Jatikarya Utama

Golongan I: Rp 5.500
Golongan II: Rp 8.500
Golongan III: Rp 8.500
Golongan IV: Rp 11.500
Golongan V: Rp 11.500

GT Jatikarya Utama - JC Cibitung

Golongan I: Rp 48.500
Golongan II: Rp 72.500
Golongan III: Rp 72.500
Golongan IV: Rp 97.000
Golongan V: Rp 97.000

JC Cibitung - GT Nagrak

Golongan I: Rp 40.500
Golongan II: Rp 61.000
Golongan III: Rp 61.000
Golongan IV: Rp 81.000
Golongan V: Rp 81.000

JC Cibitung - GT Narogong

Golongan I: Rp 34.000
Golongan II: Rp 51.500
Golongan III: Rp 51.500
Golongan IV: Rp 68.500
Golongan V: Rp 68.500

JC Cibitung - GT Burangkeng

Golongan I: Rp 21.000
Golongan II: Rp 31.500
Golongan III: Rp 31.500
Golongan IV: Rp 42.000
Golongan V: Rp 42.000

JC Cibitung - GT Setu Utara 2

Golongan I: Rp 5.000
Golongan II: Rp 7.500
Golongan III: Rp 7.500
Golongan IV: 10.000
Golongan V: Rp 10.000

Jalan tol Cimanggis-Cibitung Seksi 2B (Simpang Susun Cikeas - Junction Cibitung) akan diberlakukan tarif mulai hari Jumat, 2 Agustus 2024 pukul 00.00 WIB. Pemberlakuan tarif ini berdasarkan Keputusan Menteri PUPR Nomor 1627/KPTS/M/2024.

Besaran tarif tol yang dikenakan berdasarkan golongan jenis kendaraan, serta jarak tempuh sesuai gerbang asal dan tujuan. Pengguna jalan kendaraan golongan I dari arah Cimanggis menuju ke Cibitung akan melakukan transaksi awal (tap in) di Gerbang Tol Jatikarya Utama sebesar Rp 5.500.

"Adapun tarif tol yang dikenakan berikutnya adalah sesuai dengan jarak tempuh dan tujuan akhir pengguna jalan di antaranya di Gerbang Tol Narogong, Gerbang Tol Burangkeng, Gerbang Tol Setu Utara, dan Gerbang Tol Cibitung," demikian dikutip dari akun instagram PT Cimanggis Cibitung Tolways @cct.co.id, Rabu (31/7).

Bagi pengguna jalan yang ingin bepergian dan akan melintas di Jalan Tol Cimanggis-Cibitung, diimbau agar menggunakan 1 (satu) kartu E-Toll untuk 1 (satu) kendaraan, dan selalu pastikan kecukupan saldo kartu E-Toll.

Berikut Daftar Tarif Tol Cibitung Cimanggis

JAKARTA, KOMPAS.com - Jalan Tol Cimanggis-Cibitung Seksi 2B (Simpang Susun Cikeas-Junction Cibitung) akan diberlakukan tarif pada akhir pekan ini, 2 Agustus 2024 pukul 00.00 WIB.

Direktur Utama PT Cimanggis Cibitung Tollways, Indar Barung menyampaikan pemberlakuan tarif ini, berdasarkan Keputusan dan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Nomor 1627/KPTS/M/2024.

Sebelumnya jalan tol sepanjang 19,65 km tersebut dioperasikan tanpa tarif sejak 10 Juli 2024 setelah sebelumnya diresmikan oleh Wakil Presiden RI Ma'ruf Amin pada 9 Juli 2024.

BPMI - Setwapres RI Wakil Presiden (Wapres) RI Ma’ruf Amin meresmikan Jalan Tol Cimanggis–Cibitung, di Kecamatan Cileungsi, Kabupaten Bogor, Selasa sore (9/7/2024) sore.

"Tarif yang dikenakan berdasarkan golongan jenis kendaraan serta jarak tempuh sesuai gerbang asal dan tujuan," kata Indar dalam keterangan tertulis, Rabu (31/7/2024).

Pengguna jalan yang menggunakan kendaraan golongan I dari arah Cimanggis menuju ke Cibitung akan melakukan transaksi awal (tap in) di Gerbang Tol Jatikarya Utama dengan membayar tarif tol sebesar Rp 5.500.

Tarif tol yang dikenakan berikutnya adalah sesuai dengan jarak tempuh dan tujuan akhir pengguna jalan di antaranya di Gerbang Tol Narogong, Gerbang Tol Burangkeng, Gerbang Tol Setu Utara, dan Gerbang Tol Cibitung.

Sebagai informasi, ruas SS Cikeas-JC Cibitung melengkapi ruas Tol Cimanggis-Cibitung yang lebih dulu beroperasi sepanjang 6,53 km, dimulai Seksi 1A Segmen Cimanggis Junction-On off Ramp Jatikarya hingga Seksi 2A Segmen dari On/Off Ramp Jatikarya-SS Cikeas.

Dengan demikian, kini Jalan Tol Cimanggis-Cibitung telah beroperasi penuh dengan total panjang 26,18 km.

View this post on Instagram

A post shared by Info Cibubur dan Sekitarnya (@infocibubur._)

Selesainya pembangunan Jalan Tol Cimanggis Cibitung, jaringan Jalan Tol JORR 2 sepenuhnya telah terhubung utuh sepanjang 111 km, mulai Cengkareng-Kunciran-Serpong-Cinere Jagorawi-Cimanggis-Cibitung hingga Cilincing

"Pengguna jalan yang ingin bepergian dan akan melintas di Jalan Tol Cimanggis-Cibitung, diimbau agar menggunakan 1 (satu) kartu E-Toll untuk 1 (satu) kendaraan, dan selalu pastikan kecukupan saldo kartu E-Toll," kata dia.

"Tidak lupa kami mengingatkan untuk tetap berhati-hati dalam berkendara serta ikuti rambu petunjuk dan arahan petugas di lapangan," tambah Indar.