Jakarta -

Regional Indonesia Timur, Subholding Upstream Pertamina, tercatat dalam Rekor Muri melalui pemajangan risalah inovasi di industri minyak dan gas bumi terbanyak sebanyak 500 risalah.

Pameran risalah dilakukan di sela kegiatan Regional 4 Innovation Award (RIA) 2024 bertema Enhance Innovation Culture For Energy Sustainability, yang menghasilkan value creation hingga Rp 392 miliar dari 75 inovasi baik di bidang operasi maupun pendukung operasi migas.

Ketua Muri Jawa Tengah Ari Andriyani mengatakan pihaknya telah melakukan verifikasi, bahwa ide dan inovasi dari pekerja dengan membuat risalah inovasi migas telah berhasil menampilkan 500 risalah dan dipamerkan.

"Semangat kebanggaan nasional merupakan energi utama penggerak mekanisme pembangunan bangsa dan negara, maka kami sampaikan karsa dan karya pajangan risalah inovasi minyak dan gas sebagai bahan replikasi pada rangkaian kegiatan ini resmi tercatat di Museum Rekor Indonesia," kata Ari dalam keterangannya, Sabtu (9/11/2024).

Sementara itu Direktur Regional Indonesia Timur Muhamad Arifin mengatakan forum ini diselenggarakan pada Selasa-Kamis (5-7/11). Forum ini menjadi wadah bagi pekerja untuk menangkap ide, mendokumentasikan, mengimplementasikan dan mereplikasi inovasi sesuai dengan prinsip Environmental, Social, and Governance (ESG).

"Industri minyak dan gas bumi selalu menghadapi tantangan yang tidak mudah baik itu tantangan bisnis hingga tantangan untuk keberlanjutan perusahaan dari sisi ESG. Forum ini menjadi bukti nyata atas komitmen dan semangat kita untuk tetap menjaga keberlanjutan, untuk memberikan yang terbaik bagi negeri ini," tutur Arifin.

Acara tersebut dihadiri jajaran manajemen serta gugus CIP yang berhasil lolos seleksi tingkat regional dan zona. Arifin menambahkan pelaksanaan rangkaian kegiatan forum ini diharapkan dapat meningkatkan komitmen, ownership manajemen dan apresiasi terhadap inovasi yang dihasilkan oleh para pekerja.

VP Business Support Regional Indonesia Timur S Johan C menjelaskan RIA adalah salah satu dari tahapan roadmap Program Continuous Improvement Program di lingkungan Regional 4 tahun 2024.

Kegiatan ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan menyeleksi hasil kegiatan Inovasi, Improvement dan Replikasi yang memiliki kualifikasi terbaik sesuai kriteria yang telah ditetapkan.

Tim yang berhasil lolos dalam seleksi Forum Regional ini dapat tampil dan berkompetisi di Upstream Improvement & Innovation Award tingkat Subholding Upstream.

Sebelumnya, seleksi inovasi telah dilakukan di tingkat Zona yang menyaring 111 gugus dari Zona 11 dan 12 yang berlokasi di Jawa Tengah dan Jawa Timur, juga 66 gugus dari Zona 13 dan Zona 14 dari Sulawesi dan Papua.

"Forum ini sebagai ajang untuk berbagi ilmu terkait improvement dan inovasi sebagai komitmen untuk peningkatan produksi dan pencapaian target bisnis perusahaan," ujar Johan.

Sekadar informasi, Regional Indonesia Timur Subholding Upstream Pertamina merupakan pengelola hulu migas yang secara geografi tersebar di Jawa Timur, Sulawesi, Kepulauan Maluku dan Papua yang terdiri dari asset offshore dan onshore.

Selain itu, terdapat 1 aset downstream yaitu Donggi Senoro LNG. Wilayah kerja di bawah Regional Indonesia Timur yaitu Zona 11 (Alas Dara Kemuning, Cepu, WMO, Randugunting, Sukowati, Poleng, Tuban East Java), Zona 12 (Jambaran Tiung Biru, Banyu Urip), Zona 13 (Donggi Matindok, Senoro Toili, Makasar Strait, melati), dan Zona 14 (Papua, Salawati, Kepala Burung, Babar Selaru, Semai).

(mpr/ega)

JAKARTA - PT Pertamina Gas ( Pertagas ) bagian dari Subholding Gas Pertamina, kembali melaksanakan Gas Innovation Awards (GIA) 2024. Melalui semangat "Level Up" pada ajang Inovasi, yang ke-14 ini, Pertagas mendorong para perwiranya untuk meningkatkan kualitas inovasi dan berkontribusi lebih besar dalam menghadirkan solusi yang andal dan berkelanjutan.

GIA 2024 mengusung lima tema strategis, yaitu Business Extensification & New Market Penetration, Cost Optimization and Roadmap Digitalization, Integrated Infrastructure and Asset Utilization, HSSE dan Enabler. Inovasi-inovasi yang diciptakan Perwira Pertagas juga turut berkontribusi mewujudkan kehandalan operasional Pertagas dalam hal penyaluran energi.

Dari 121 Gugus melalui tahapan paper selection, tersaring 62 gugus yang berasal dari 8 area operasi dan 11 fungsi serta 4 anak perusahaan, yakni PT Pertagas Niaga, PT Perta Arun Gas, PT Perta Daya Gas, dan Pertasamtan Gas dengan keterlibatan pekerja sebanyak 355 pekerja yang menjadi peserta dalam GIA 2024.

Direktur Utama Pertamina Gas, Gamal Imam Santoso mengatakan Ajang Gas Innovation Award 2024 juga menjadi bukti terciptanya peningkatan nilai tambah bagi Pertagas pada tahun 2024. Dari berbagai program inovasi dan kontribusi pekerjanya, Pertagas berhasil mencatat nilai tambah sebesar Rp395 miliar.

"Kenaikan nilai tambah bagi perusahaan tersebut berasal dari program-program efisiensi maupun terobosan yang diusulkan oleh perwira Pertagas dalam mendukung bisnis yang berkelanjutan," kata Gamal dalam keterangan tertulis, Selasa (5/11/2024).

Dengan meningkatkan partisipasi perwira Pertagas dalam ajang GIA, sekaligus menjadi bukti bahwa inovasi semakin tumbuh di perusahaan. Hal ini penting bagi keberlangsungan bisnis Pertagas ke depan.

"Hal itu sejalan dengan Pertagas yang saat ini tengah melakukan transformasi bisnis sebagai wajah baru infrastruktur energi yang menjadi leading sector dalam pengembangan bisnisnya yaitu penyaluran energi handal di Indonesia." Kata dia.

GIA 2024 juga menjadi ajang bagi Pertagas untuk memastikan bahwa gas alam tidak hanya menjadi energi yang andal, tetapi juga berkontribusi pada masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan.

"Pertagas akan menjadi perusahaan yang mampu membuat perbedaan, berani mengambil risiko, kreatif, inovatif, dan memiliki budaya sharing knowledge yang baik," tambahnya.

Gamal mengatakan energi adalah pendorong utama bagi pertumbuhan dan perkembangan. Di tengah tantangan global yang terus berubah, dari krisis energi hingga isu perubahan iklim, kebutuhan akan energi yang andal dan berkelanjutan semakin meningkat.

"Pertamina Gas, sebagai perusahaan transmisi gas terbesar di Indonesia, memiliki tanggung jawab untuk memastikan bahwa kita tidak hanya mendukung ketahanan energi saat ini, tetapi juga membangun fondasi yang kuat untuk keberlangsungan energi di masa depan," kata Gamal.

Gas Innovation Award (GIA) 2024 kali ini juga menjadi bukti nyata komitmen Pertagas dalam mendorong inovasi berkelanjutan. Melalui berbagai terobosan yang dihasilkan, GIA 2024 tak hanya bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan menambah nilai finansial perusahaan, tetapi juga memastikan kontribusi Pertagas terhadap lingkungan dan masyarakat dalam menghadirkan solusi energi bersih.

"Inisiatif dalam GIA 2024 mendorong Pertagas untuk terus berinovasi dan memberikan dampak positif bagi lingkungan serta komunitas sekitar. Melalui inovasi - inovasi yang diciptakan, Pertagas berkomitmen untuk mewujudkan kehandalan operasional dalam menyalurkan energi secara berkelanjutan," tutup Gamal.

Jakarta -

Asosiasi Pengusaha Indonesia (APINDO) merespons putusan Mahkamah Konstitusi (MK) yang mengabulkan sebagian permohonan Partai Buruh terkait judicial review Undang-Undang (UU) Nomor 6 Tahun 2023 tentang Cipta Kerja. Hal itu membuat 21 pasal di dalamnya diubah.

Ketua Bidang Ketenagakerjaan Apindo, Bob Azam mengatakan pihaknya menghormati proses hukum dan akan mematuhi putusan MK karena pentingnya menjaga keseimbangan antara perlindungan hak pekerja/buruh dan kepentingan dunia usaha. Di sisi lain, ia meminta semua pihak melihat dampak dari keputusan ini secara lebih luas.

"Kami mendorong semua pihak untuk dapat melihat dampak dari putusan ini dalam perspektif yang lebih luas, terutama di tengah dinamika ekonomi saat ini. Perekonomian Indonesia sedang menghadapi tekanan dan pelambatan imbas dari tantangan ekonomi global. Selama beberapa bulan terakhir, tren deflasi menunjukkan penurunan daya beli masyarakat yang berdampak besar pada konsumsi domestik," kata Bob dalam keterangan tertulis, Jumat (1/11/2024).

Dengan putusan MK yang membatalkan beberapa ketentuan UU Cipta Kerja, kata Bob, dapat memicu ketidakpastian regulasi yang berdampak pada iklim investasi. Padahal stabilitas regulasi dan kepastian hukum adalah faktor kunci bagi pelaku usaha dan investor dalam membuat perencanaan jangka panjang.

"Kondisi ini secara langsung akan memengaruhi berbagai sektor usaha, terutama industri padat karya yang memiliki ketergantungan besar pada stabilitas perekonomian nasional. Dalam situasi ini, fleksibilitas dalam kebijakan ketenagakerjaan menjadi sangat penting untuk memungkinkan dunia usaha menyesuaikan diri dengan cepat dan efektif, guna mempertahankan kelangsungan operasional dan tetap berkontribusi pada perekonomian," ucapnya.

Tanpa kepastian ini, Bob menyebut daya tarik Indonesia sebagai tujuan investasi bisa turun. Pada gilirannya dapat memperlambat aliran modal baru dan bahkan memengaruhi ketahanan investasi yang sudah ada.

Selain itu, perubahan 21 pasal yang diputuskan oleh MK dinilai akan membuat dunia usaha harus mengukur kembali dampak yang ada terhadap kondisi dan perencanaan perusahaan ke depan, terutama yang berpotensi meningkatkan beban operasional.

"Dalam kondisi ekonomi yang belum sepenuhnya pulih, peningkatan beban biaya ini akan berdampak pada kemampuan perusahaan untuk menjaga daya saing. Beban operasional yang lebih tinggi akan menekan stabilitas produksi, terutama di sektor padat karya seperti manufaktur, yang mempekerjakan tenaga kerja dalam jumlah besar dan sensitif terhadap perubahan biaya tenaga kerja," imbuhnya.

Saat ini Apindo disebut akan mengkaji lebih dalam dampak dari putusan MK, terutama untuk kebijakan yang berdampak di klaster ketenagakerjaan. Pihaknya mendorong pemerintah untuk melibatkan dunia usaha dalam pembahasan substantif untuk menindaklanjuti putusan MK.

Terkait proses penetapan upah minimum (UMP) untuk 2025 yang sudah diambang pintu, Apindo berharap agar proses penetapannya masih tetap mengikuti ketentuan yang ada sebelumnya.

"Hal ini mengingat kerumitan yang akan terjadi di seluruh daerah bahkan di tingkat perusahaan apabila putusan MK terkait tentang upah minimum langsung diberlakukan dan menjadi acuan penetapan upah minimum tahun 2025," ucapnya.

Apindo berharap dalam menyusun kebijakan ketenagakerjaan ke depan, keputusan-keputusan yang diambil agar mempertimbangkan situasi ekonomi makro yang dihadapi dunia usaha.

"Kebijakan yang adaptif dan proporsional akan memberikan dampak positif tidak hanya bagi pekerja, namun juga bagi dunia usaha secara keseluruhan, untuk mempertahankan daya saing Indonesia di kancah internasional serta mendorong pertumbuhan ekonomi yang inklusif dan berkelanjutan, utamanya untuk penciptaan kesempatan kerja yang lebih luas," pungkasnya.

(aid/hns)

Jakarta -

Calon Wakil Gubernur (Cagub) DKI Jakarta Rano Karno atau doel menekankan pentingnya menciptakan pangan murah dalam rangka mengendalikan inflasi di ibu kota.

Menurutnya, hal ini salah satunya bisa diwujudkan dengan memperpendek rantai pasok pangan. Cara untuk mewujudkannya ialah dengan memanfaatkan system contract farming.

"Kita harus menciptakan pangan murah seperti saya sampaikan tadi. Dan kita juga harus memperpendek rantai pasok dengan sistem contract farming," kata Rano Karno, dalam Debat Cagub-Cawagub DKI Jakarta di Beach City International Stadium, Jakarta Utara, Minggu (27/10/2024).

Rano Karno mengatakan, saat ini pemerintah DKI telah mendorong pelaksanaan contract farming melalui kelompok-kelompok tani. Dari sana, pemerintah bisa menciptakan pasar.

"Agar apa? Harga bisa menjadi murah," imbuhnya.

Selain pangan, menurutnya optimalisasi pembangunan hunian berbasis transit oriented development (TOD) menjadi strategi kedua untuk menekan inflasi. Ketiga, melahirkan Jakarta jernih dengan air bersih dan sanitasi menuju layanan perpipaan hingga 100%.

"Karena Jakarta ini baru mencapai 44% (akses air perpipaan). Inilah kendala utama sehingga pelayanan dasar Jakarta belum menyeluruh," kata dia.

Strategi keempat ialah melalui pembentukan super apps Jakarta Kini (JAKI) untuk mendekatkan pelayanan public kependudukan, pengaduan, sampai perizinan dalam satu genggaman dan tanpa pungutan liar (pungli).

Lalu strategi kelima atau yang terakhir ialah melalui Transjabodetabek. Rano karno mengatakan, pihaknya akan membuat transportasi untuk jarak 500 meter bisa dijangkau rumah.

Hal ini diwujudkan melalui penambahan rute transportasi public dan jumlahnya. Selain itu, Waktu antara atau headway juga ditargetkan hanya mencapai 3 menit.

"Dan kita akan memberikan gratis terhadap 15 golongan masyarakat yang bisa menggunakan seluruh transportasi public yang ada di Jakarta, seperti MRT, LRT, Busway dan Jaklingko. Mudah-mudahan dengan ini salah satu permasalahan tentang inflasi Jakarta bisa tertanggulangi," ujar Rano Karno.

(shc/rrd)

Jakarta -

PT Lintas Marga Sedaya (ASTRA Tol Cipali) akan menerapkan penyesuaian tarif untuk Jalan Tol Cikampek-Palimanan (Cipali). Dengan demikian, tarif Tol Cipali akan naik dalam waktu dekat.

Hal ini berdasarkan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (Kepmen PUPR) tentang Penyesuaian Tarif Tol dan Penetapan Golongan Kendaraan Bermotor pada Ruas Jalan Tol Cikampek-Palimanan Nomor 2789/KPTS/M/2024 tanggal 15 Oktober 2024.

Direktur Astra Tol Cipali Rinaldi mengatakan, penyesuaian tarif Jalan Tol Cipali ini bertujuan untuk memastikan kualitas pelayanan dan pemeliharaan jalan tol tetap optimal.

"Sehingga, perjalanan pengguna jalan dipastikan tetap aman dan nyaman," kata Rinaldi, dikutip dari keterangan tertulis, Kamis (25/10/2024).

Meski demikian, operator jalan belum mengumumkan kapan tarif baru ini akan mulai diberlakukan. Rinaldi memastikan, pihaknya akan segera menerbitkan pengumuman resmi terkait hal tersebut.

"Adapun tanggal pemberlakuan tarif akan diumumkan melalui pengumuman resmi berikutnya," ujar Rinaldi.

Penyesuaian tarif tol ini didasari oleh Undang-Undang (UU) No. 02 Tahun 2022 yang mengatur evaluasi dan penyesuaian tarif tol setiap 2 tahun sekali. Hal ini mengacu pada pengaruh lajur inflasi dan evaluasi terhadap pemenuhan Standar Pelayanan Minimum (SPM) Jalan Tol.

Berikut rangkuman tarif Tol Cipali yang akan berlaku:

Tarif Terdekat (Cikopo-Kalijati)

Gol I: Rp 30.500
Gol ll & III: Rp 50.500
Gol IV & V: Rp 63.500

Tarif Terjauh (Cikopo-Palimanan)

Gol I: Rp 132.000
Gol ll & III: Rp 217.500
Gol IV & V: Rp 273.000

Sementara itu, dikutip dari laman Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), tarif Tol Jakarta-Tangerang-Cikupa saat ini mengacu Keputusan Menteri Pekerjaan Umum 263/KPTS/M/2022 untuk SS Tomang-Tangerang-Cikupa.

Adapun tarif yang berlaku saat ini sebagai berikut:

Tarif Terdekat (Cikopo-Kalijati)
Gol I: Rp 27.500
Gol ll & III: Rp 45.500
Gol IV & V: Rp 57.500

Tarif Terjauh (Cikopo-Palimanan)

Gol I: Rp 119.000
Gol ll & III: Rp 196.000
Gol IV & V: Rp 246.000

Apabila membandingkan dari tarif tol yang lama, terlihat bahwa terdapat kenaikan sebesar Rp 3.000 s.d 6.500 jarak terdekat. Sedangkan untuk jarak terjauh kenaikannya berada di kisaran sebesar Rp 13.000 s.d 27.000.

Tarif tol Cipali Naik Foto: Dok. Astra Tol

Tarif tol Cipali Naik Foto: Dok. Astra Tol Cipali

(shc/kil)

Jakarta -

BYD tampaknya tidak hanya akan bermain di segmen mobil listrik berbasis baterai. Kemungkinan, BYD akan membawa mobil berteknologi plug-in hybrid electric vehicle (PHEV) yang disebut dengan teknologi DM-i.

Dua mobil PHEV BYD terdaftar di Indonesia. Paten desain kedua mobil PHEV BYD itu terdaftar dalam dokumen Berita Resmi Desain Industri No. 56/DI/2024 yang dirilis Direktorat Hak Cipta dan Design Industri Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum dan HAM.

Dalam dokumen itu, BYD COMPANY LIMITED mendaftarkan desain sebuah SUV yang diduga berteknologi PHEV atau DM-i. Desain yang didaftarkan tersebut identik dengan mobil PHEV BYD Song L DM-i yang belum lama ini meluncur di China.

BYD Song L DM-i di China Foto: Carnewschina

Di negara asalnya, Mobil itu menggunakan mesin 1.500 cc bertenaga maksimal 74 kW dengan torsi maksimal 126 Nm. Mesin bensin tersebut dikawinkan dengan motor listrik 160 kW dan torsi 260 Nm.

Dikutip Carnewschina, BYD Song L DM-i memiliki tiga pilihan paket baterai dengan daya 12,9 kWh, 18,3 kWh, dan 26,6 kWh. Masing-masing memiliki jarak tempuh listrik murni sejauh 75 km, 112 km, dan 160 km berdasarkan siklus CLTC. Dengan teknologi DM 5.0 itu, BYD mengklaim mobil tersebut bisa menjangkau jarak hingga 1.500 km dalam kondisi bensin dan baterai penuh.

Selain itu, BYD juga mendaftarkan mobil PHEV bergaya offroad. Mobil itu diduga BYD Fang Cheng Bao (FCB) Bao 8 yang juga telah diperkenalkan di China baru-baru ini.

BYD Fang Cheng Bao (FCB) Bao 8 Foto: Carnewschina

FCB Bao 8 dibangun di atas Platform Super Hybrid 2.0T Dual Mode Off-road (DMO) milik BYD dan dilengkapi dengan Sistem Kontrol Bodi Hidrolik Cerdas DiSus-P.

Tenaga berasal dari mesin 2.0T 200 kW (268 hp) dan dua motor listrik (depan: 200 kW, belakang: 300 kW), menghasilkan daya sistem gabungan sebesar 550 kW (738 hp) dan torsi puncak 760 Nm. Akselerasi 0-100 km/jam bisa ditempuh hanya dalam 4,8 detik.

Baterai Blade LFP 36.864 kWh milik FCB Bao 8 menawarkan jangkauan listrik murni sejauh 125 km. Gabungan bensin dan baterainya jika terisi penuh bisa membuat mobil ini melaju hingga 1.200 km (dengan asumsi dalam kondisi CLTC).

Akankah kedua mobil PHEV BYD ini masuk Indonesia? Head of PR & Government Relations PT BYD Motor Indonesia Luther Panjaitan mengatakan pada dasarnya BYD mendukung penuh segala jenis inisiatif transisi energi yang ditentukan pemerintah. Termasuk dengan mobil listrik murni berbasis baterai atau PHEV.

"Memang bila mengacu pada determinasi NEV (new energy vehicle/kendaraan energi baru) di global, juga termasuk PHEV. Dan juga pengalaman di beberapa negara PHEV dan EV sama-sama memainkan peran tinggi dalam transisi energi, khususnya pada area dengan kondisi geografi dan demografi tertentu," kata Luther kepada detikOto, Senin (14/10/2024).

Menurutnya, secara lini produk, mobil berteknologi PHEV atau DM-i milik BYD bisa saja masuk Indonesia.

"Namun masih tetap diperlukan favorable policies (kebijakan yang menguntungkan) yang mendukung agar kompetitif , khususnya bila diharapkan mampu menyamai pricing level (tingkat harga) ICE car (mobil bermesin konvensional) guna percepatan transisi," sebutnya.

(rgr/dry)

Jakarta -

Honda telah mendaftarkan desain motor listrik terbaru di Indonesia. Desain motor listrik yang baru didaftarkan Honda Motor Co. Ltd., itu identik dengan konsep motor listrik Honda SC e: Concept.

Desain motor listrik Honda SC e: itu terdaftar di dokumen Berita Resmi Desain Industri No. 54/DI/2024 yang diterbitkan oleh Direktorat Hak Cipta dan Design Industri Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia.

Desain itu didaftarkan atas nama Honda Motor Co. Ltd. Permohonan pendaftaran desain motor ini dilakukan sejak Maret 2024.

Secara tampilan, desain skuter yang didaftarkan Honda ini identik dengan Honda SC e: Concept. Motor ini telah unjuk gigi di IIMS 2024.

Motor listrik Honda SC e: Concept dibekali Mobile Power Pack e:. Namun motor listrik ini bisa menggendong dua baterai yang bisa dilepas dan pasang sehingga memudahkan sistem tukar baterai atau swap. Disinyalir motor ini punya jarak tempuh yang lebih jauh dari Honda EM1 e:.

Honda membawa motor listrikSC e: Concept di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2024. Begini wujudnya. Foto: Rifkianto Nugroho

Spesifikasi Honda SC e: Concept belum terungkap ke publik. Namun secara kasat mata, terdapat sedikit perbedaan antara SC e: Concept dengan Honda EM1 e: yang sudah meluncur. Terutama dari perawakan motornya yang tampak lebih besar.

Konsep Motor Listrik Honda SC e: Concept Foto: Dok. Honda

AHM belakangan memang serius menggarap motor listrik di Indonesia. Bahkan, selain menyiapkan produk, mereka juga memperluas jaringan e-shop untuk membuat konsumen lebih tentang dan mudah.

Honda sebelumnya menegaskan, pihaknya akan meluncurkan motor listrik baru sebelum pergantian tahun. Namun, belum ada kepastian resmi kapan SC e: Concept akan diproduksi massal.

(rgr/din)

Jakarta -

Mal Ciputra di Jakarta Barat sempat kebakaran dini hari kemarin. BPBD DKI Jakarta menyampaikan kebakaran berdampak ke lantai 4, 5, dan 6 bangunan. Api diduga dipicu gas bocor.

Polisi menyebutkan sumber api kebakaran berasal dari lantai 5 mal tersebut. Awal kejadian, cleaning service Mal Ciputra sedang membersihkan eskalator di lantai 5 mendengar suara percikan api. Saksi kemudian mencari tahu suara percikan api itu. Saat itu, saksi melihat api di restoran di lantai 5.

Kejadian ini kemudian dilaporkan kepada satpam. Satpam dan petugas sekuriti berusaha memadamkan api dengan alat pemadam api ringan (Apar) dan hidran. Sebanyak 16 unit Damkar diturunkan ke lokasi. Api berhasil dipadamkan sekitar 30 menit.

Siapa pemilik Mal Ciputra?

Mal Ciputra awalnya berdiri sejak tahun 1993 di Surabaya sebagai salah satu bisnis komersial dari PT Ciputra Development Tbk. Ciputra sebagai pendiri perusahaan Ciputra Group yang bergerak di bidang properti.

Pria yang meninggal dunia pada 2019 dengan usia 88 tahun ini dikenal sebagai tokoh senior di dunia properti Tanah Air. Ciputra dikenal sebagai seorang pelopor bidang usaha properti di Indonesia. Kemampuannya teruji sukses merintis dan membesarkan tiga grup korporasi yakni Grup Jaya, Grup Metropolitan, dan Grup Ciputra.

Ciputra merupakan seorang pengusaha properti, tokoh entrepreneurship, dan filantropis yang lahir di Parigi, Sulawesi Tengah. Ciputra menjalani masa kecil yang tidak mudah karena harus kehilangan ayahnya yang ditangkap dan ditahan tentara penjajah.

Setelah kehilangan ayahnya, Ciputra menjadi tulang punggung keluarga. Sejak kecil, Ciputra sudah menunjukkan ketertarikannya terhadap dunia bisnis, arsitektur dan seni, yang tercermin dari intuisinya dalam merenovasi sebuah bangunan gudang.

Pada 1980-an, Ciputra bersama keluarga mendirikan Grup Ciputra. Melansir laman resmi perusahaan, PT Ciputra Development berhasil melantai perdana di Bursa Efek Jakarta pada tahun 1994. Di tahun yang sama, Citra Raya Tangerang resmi diluncurkan sebagai proyek berskala kota terbesar dengan luas 2.760 hektar.

Mal Ciputra sekarang Jumlah tujuh di Indonesia, diantaranya Mal Ciputra Jakarta, Mal Ciputra Tangerang, Mal Ciputra Cibubur, Mal Ciputra Semarang, Ciputra World Surabaya Mall, CitraLand Vittorio Wiyung Surabaya, dan Mall Ciputra Seraya.

Tak hanya mal, Ciputra Group sebagai perusahaan properti terkemuka di Indonesia yang memiliki berbagai bisnis seperti gedung perkantoran, hotel, apartemen, dan fasilitas rekreasi.

Sejak tahun 2002 posisi direktur utama PT Ciputra Development dipegang oleh Candra Ciputra Ia juga memegang jabatan di anak-anak perusahaan, di antaranya adalah sebagai Komisaris Utama PT Metrodata Electronics Tbk, Direktur Utama PT Ciputra Property Tbk, dan Direktur PT Ciputra Surya Tbk.

Demikian terkait informasi pemilik Ciputra Mal, semoga informasi tersebut bermanfaat bagi detikers!

(fdl/fdl)

IDXChannel – Berapa denda maksimal yang dibayarkan oleh pelanggar hak cipta? Hak cipta merupakan perlindungan hukum terhadap karya-karya kreatif, termasuk buku, musik, film, dan perangkat lunak.

Pelanggaran hak cipta dapat mengakibatkan konsekuensi yang serius, termasuk denda yang signifikan. Dalam artikel ini, kita akan membahas denda maksimal yang dapat dikenakan kepada pelanggar hak cipta di Indonesia dan faktor-faktor yang memengaruhi jumlah denda tersebut.

Apa Itu Pelanggaran Hak Cipta?

Pelanggaran hak cipta terjadi ketika seseorang menggunakan karya yang dilindungi tanpa izin pemilik hak. Ini bisa berupa penyalinan, distribusi, atau penggunaan karya tersebut untuk tujuan komersial. Di Indonesia, pelanggaran hak cipta diatur dalam Undang-Undang Nomor 28 Tahun 2014 tentang Hak Cipta.

Denda Maksimal untuk Pelanggar Hak Cipta

Berdasarkan undang-undang yang berlaku, pelanggar hak cipta dapat dikenakan sanksi administratif, perdata, maupun pidana. Berikut adalah rincian sanksi tersebut:

1. Sanksi Perdata
Pemilik hak cipta berhak mengajukan gugatan perdata untuk menuntut ganti rugi. Denda maksimal yang dapat dikenakan dalam gugatan ini adalah dua kali lipat dari kerugian yang diderita pemilik hak. Selain itu, pengadilan juga dapat memerintahkan pelanggar untuk membayar biaya perkara.

2. Sanksi Pidana
Pelanggaran hak cipta dapat dikenakan sanksi pidana, yang meliputi:
- Penjara: Pelanggar dapat dipenjara selama maksimal 7 tahun.
- Denda: Denda maksimal yang dapat dikenakan mencapai Rp 1 miliar.

3. Sanksi Administratif
Selain sanksi perdata dan pidana, pelanggar juga dapat dikenakan sanksi administratif seperti pencabutan izin usaha atau larangan beroperasi.

Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Besaran Denda

Beberapa faktor yang memengaruhi besaran denda yang dikenakan kepada pelanggar hak cipta antara lain:
- Tingkat Kesengajaan: Jika pelanggaran dilakukan dengan sengaja, denda yang dikenakan bisa lebih besar.
- Skala Pelanggaran: Pelanggaran dalam skala besar, seperti distribusi massal, akan dikenakan denda lebih tinggi dibandingkan pelanggaran kecil.
- Kerugian yang Diderita Pemilik Hak: Besaran denda perdata akan bergantung pada kerugian yang dapat dibuktikan oleh pemilik hak cipta.

Pelanggaran hak cipta bukanlah hal yang sepele dan dapat berakibat fatal bagi pelanggar. Denda maksimal yang dapat dikenakan dapat mencapai miliaran rupiah, ditambah dengan kemungkinan hukuman penjara.

Oleh karena itu, penting bagi individu dan perusahaan untuk memahami dan menghormati hak cipta untuk menghindari konsekuensi hukum yang serius.

(Shifa Nurhaliza Putri)

JAKARTA, investor.id – Pemerintah melalui Dewan Nasional Kawasan Ekonomi Khusus (KEK) telah menyetujui usulan pembentukan enam KEK baru dan perluasan KEK Nongsa di Batam. Ikhtiar tersebut menjadi bagian dari strategi besar pemerintah untuk mendorong investasi dan pertumbuhan ekonomi daerah.

Dengan total target nilai investasi hingga Rp 1.089,84 triliun, pengembangan KEK ini diharapkan mampu menciptakan lebih dari 14 juta lapangan kerja.

“Semua usulan KEK ini akan segera disiapkan regulasinya dan kami menargetkan Peraturan Pemerintah (PP) terkait dapat rampung pada minggu kedua Oktober 2024,” kata Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto dalam keterangan resmi yang diterima pada Selasa (25/9/2024).

Dewan Nasional akan merekomendasikan kepada Presiden untuk penetapan PP atas 6 KEK baru dan penambahan luasan untuk KEK Nongsa. Adapun 7 KEK yang diusulkan, pertama, KEK Industri Halal Sidoarjo, yang terletak di Kabupaten Sidoarjo, Provinsi Jawa Timur.

KEK Industri Halal Sidoarjo diharapkan menjadi pusat unggulan bagi industri halal di Indonesia. Dengan luas lahan mencapai 796,65 hektar, kawasan itu dirancang untuk mendukung pengembangan sektor manufaktur yang berfokus pada produk halal.

“Memiliki luas lahan sebesar 796,65 Ha dengan target realisasi investasi sebesar Rp 97,8 triliun pada 2054 dan target tenaga kerja sebanyak 317.670 orang,” kata Airlangga. KEK ini diusulkan oleh PT Makmur Berkah Amanda dengan rencana kegiatan usahanya yaitu produksi dan pengolahan, logistik dan distribusi.

Usulan kedua, PT Batuta Chemical Industrial Park mengajukan usulan untuk mendirikan KEK BCIP di Kabupaten Kutai Timur, Provinsi Kalimantan Timur. KEK ini dirancang untuk menjadi pusat industri yang berfokus pada sektor manufaktur dengan luas lahan mencapai 748,9 hektar.

Dengan potensi total tenaga kerja sebanyak 432.964 orang, KEK BCIP memiliki target realisasi investasi sebesar Rp 61,51 triliun pada 2054. Kegiatan usaha di KEK BCIP meliputi Produksi dan Pengolahan gasifikasi batu bara dan ammonium nitrat diesel, logistik dan distribusi, dan pengembangan energi.

Usulan ketiga terletak di Kabupaten Subang, Provinsi Jawa Barat, yaitu KEK Patimban. Kawasan Ekonomi Khusus ini dirancang sebagai KEK manufaktur. Usul datang dari PT Wahana Mitra Semesta dengan kegiatan usaha produksi pengolahan hilirisasi petrokimia, baterai EV, dan semiconductor, logistik dan distribusi, serta pengembangan energi.

KEK Patimban diusulkan dengan luas lahan sebesar 511 Ha yang dengan total realisasi investasi nya sebesar Rp 141,6 Triliun di 2054 dengan target tenaga kerja sebanyak 156.154 orang.

Selain KEK Patimban, KEK Subang yang juga terletak di Kabupaten Subang, Provinsi Jawa Barat dan menjadi KEK manufaktur, KEK ini diusulkan oleh PT Aneka Bumi Cipta menjadi usulan keempat KEK dengan menargetkan realisasi investasi KEK subang sebesar Rp 134,59 triliun dengan luas lahan mencapai 481,93 Ha.

KEK Subang memiliki kegiatan usaha produksi dan pengolahan perakitan mobil listrik dan logistik dan distribusi. PT BYD Auto Indonesia yang bergerak di bidang mobil listrik menjadi anchor investor KEK Subang. Ditargetkan akan menyerap tenaga kerja sebanyak 95.139 orang.

Usulan kelima, KEK Mangkupadi terletak di Kabupaten Bulungan, Provinsi Kalimantan Utara, merupakan usulan oleh PT Kalimantan Industrial Park Indonesia (KIPI). Dengan luas lahan mencapai 11.696,53 hektar, KEK ini ditargetkan untuk menyerap tenaga kerja sebanyak 140.796 orang dan merealisasikan investasi sebesar Rp 504 triliun.

Fokus utama dari KEK Mangkupadi adalah pengembangan sektor manufaktur, khususnya dalam produksi dan pengolahan, logistik dan distribusi, serta pengembangan energi terbarukan. PT Kalimantan Aluminium Industri yang bergerak di bidang smelter aluminium menjadi anchor investor dari KEK tersebut.

Editor: Prisma Ardianto (ardiantoprisma@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC) dan Samsung Electronics menjajaki pembangunan pabrik chip semikonduktor bekerja sama dengan pemerintah Uni Emirat Arab (UEA). Para eksekutif memantau kompleks pabrik yang setara dengan beberapa fasilitas terbesar dan tercanggih di Taiwan.

Media The Wall Street Journal mengatakan rencana pembangunan pabrik tersebut masih dalam tahap awal dan masih memiliki banyak rintangan yang harus dihadapi. Proyek tersebut diperkirakan menelan biaya besar lebih dari US$100 miliar atau sekitar Rp 1.511 triliun.

Dalam wawancara dengan Reuters, TSMC menyatakan mereka belum mengumumkan rencana investasi terbaru. TSMC tetap terbuka untuk diskusi yang membangun tentang promosi dan pengembangan industri semikonduktor. Namun saat ini mereka masih berfokus pada proyek ekspansi global.

Samsung Electronics yang berbasis di Korea Selatan juga mempertimbangkan operasi pembuatan chip baru di negara tersebut dalam beberapa tahun mendatang.

Tokoh senior Samsung Electronics mengunjungi UEA baru-baru ini dan mendiskusikan ide tersebut. Proyek ini masih pada tahap awal sehingga mungkin masih menghadapi berbagai rintangan teknis dan lainnya.

Dilansir dari Reuters, proyek-proyek akan didanai oleh UEA melalui Mubadala, pengembang yang berbasis di Abu Dhabi.

Tujuan dari proyek ini adalah untuk meningkatkan produksi chip global dan membantu menurunkan harga tanpa merusak profitabilitas pembuat chip.

Amerika Serikat khawatir akan kesepakatan teknologi negara Timur Tengah dengan Tiongkok. Melansir dari CNBC, AS kemungkinan akan terus menekan UEA untuk tidak bekerja sama dengan Cina,

"Karena akan ada chip canggih terkait AI yang diproduksi di pabrik-pabrik ini," kata Alex Capri, seorang dosen senior di sekolah bisnis Universitas Nasional Singapura, mengatakan kepada CNBC.

Jakarta -

Perum Damri membuka rute baru layanan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP). Damri membuka rute yang menghubungkan Jakarta bagian selatan menuju ke 8 kota.

Per 20 September 2024, Damri baru saja membuka rute sebagai berikut Ciputat-Purwokerto-Wonosobo PP, Ciputat-Semarang-Solo-Yogyakarta PP, Ciputat-Surabaya-Malang PP, dan Ciputat-Bandar Lampung PP.

Pool DAMRI Ciputat tersedia di Jl. RE Martadinata No.1, Cipayung, Kec. Ciputat, Kota Tangerang Selatan, Banten 15411 sebagai titik keberangkatan layanan-layanan baru tersebut.

"Kami menyadari tingginya animo pelanggan akan titik keberangkatan dari daerah Tangerang Selatan untuk bepergian antar wilayah. Oleh karena itu, DAMRI menghadirkan layanan AKAP di Ciputat," ujar Corporate Secretary Damri Chrystian R. M. Pohan dalam keterangannya, Senin (23/9/2024).

Pohan menjelaskan bahwa operasional untuk layanan menuju Wonosobo, Yogyakarta, dan Malang tersedia di pukul 17.00 WIB. Sementara, perjalanan menuju Bandar Lampung tersedia pukul 20.00 WIB.

Untuk layanan Ciputat-Purwokerto-Wonosobo di kelas bisnis dikenakan tarif Rp 180.000 untuk tujuan akhir di Purwokerto dan Rp 210.000 untuk tujuan akhir di Wonosobo. Titik tujuan di Purwokerto tersedia di Pool DAMRI Purwokerto dan Wonosobo di Terminal Wonosobo.

Kemudian untuk layanan Ciputat-Semarang-Solo-Yogyakarta PP hadir dengan tarif Rp 225.000 untuk tujuan akhir Semarang dan Rp 240.000 untuk tujuan akhir Yogyakarta di kelas bisnis. Titik tujuan di Semarang tersedia di Kantor Pemasaran DAMRI Semarang Jl. Walisongo, Solo di Kantor Pemasaran DAMRI Surakarta, dan Yogyakarta di Pool DAMRI Yogyakarta.

Kemudian, untuk layanan Ciputat-Surabaya-Malang tarifnya sebesar Rp 380.000 untuk tujuan akhir Surabaya maupun Rp 410.000 untuk tujuan akhir Malang di kelas eksekutif. Titik tujuan di Surabaya tersedia di Terminal Bungur Asih dan Malang di Kantor Pemasaran DAMRI Malang," terang Pohan.

Sementara tujuan Bandar Lampung dilayani kelas eksekutif dengan tarif Rp 320.000 dan titik akhir di Kantor Pemasaran DAMRI Metro.

Dalam menghadirkan layanan baru tersebut, DAMRI memastikan bahwa persiapan armada dan fasilitas pendukung telah dipersiapkan dengan matang.

"Armada DAMRI sudah melalui pengecekan menyeluruh demi menghadirkan pengalaman perjalanan yang aman dan nyaman," ujar Pohan.

(hal/rrd)