Honda mengumumkan recall atau penarikan kembali pada model Honda CR-V Hybrid di Amerika Serikat. Mobil SUV berteknologi hybrid Honda itu mengalami kendala di bagian baterai yang dapat berpotensi terbakar.

Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional Amerika Serikat (NHTSA) menerbitkan pemberitahuan recall terhadap Honda CR-V Hybrid. Terdapat risiko kebakaran dalam paket baterai lithium-ion dari beberapa model Honda CR-V Hybrid.

Dikutip Carscoops, Honda menjelaskan, masalahnya berasal dari variasi dalam proses pembuatan. Secara khusus, beberapa terminal negatif di dalam paket baterai diproduksi dengan ketebalan sisa pelapis tembaga yang tidak memadai.

Cacat produksi ini dapat menyebabkan pelapis retak, yang dapat mengekspos aluminium di bawahnya. Ketika aluminium berinteraksi dengan elektrolit baterai, maka dapat membentuk paduan yang membahayakan integritas sel baterai. Dalam skenario terburuk, ini dapat menyebabkan terminal di dalam baterai rusak.

Menurut Honda, jika kerusakan terjadi saat baterai diberi energi, ada kemungkinan percikan api, yang meningkatkan risiko kebakaran, tabrakan, atau cedera. Baterai lithium-ion yang dimaksud dipasok oleh Panasonic.

Secara total, 98 unit Honda CR-V Hybrid tengah ditarik kembali. Kendaraan ini diproduksi antara 6 Oktober 2022 dan 24 Januari 2023.

Panasonic memberi tahu Honda tentang masalah tersebut pada pertengahan Januari 2023. Panasonic menemukan kebocoran sel baterai selama inspeksi. Pada bulan Juni, produsen mobil Jepang tersebut melakukan evaluasi awal atas kesalahan tersebut, tetapi tidak menemukan adanya kekhawatiran tentang penyalaan oleh percikan dari sakelar, keracunan gas, atau sengatan listrik.

Awal tahun ini, Panasonic memberi tahu Honda bahwa terminalnya dapat pecah dan kebocoran dapat menyebabkan busbar terputus. Honda terus menyelidiki masalah tersebut dan menyimpulkan bahwa ada cacat sehingga diperlukan penarikan kembali atau recall.

Apakah ini berdampak pada CR-V Hybrid di Indonesia? Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor (HPM) YusakBilly mengatakan belum ada informasi soal dampak recall tersebut di Indonesia.

"Saat ini belum ada informasi mengenai dampak recall tersebut di Indonesia. Tentunya kami akan terus memonitor dan meng-update jika ada perkembangan informasi ya," kata Billy kepada detikOto, Senin (21/10/2024).

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

Kencan Pertama Dua Motor Listrik Honda: Banyak Lebihnya!

JAKARTA, KOMPAS.com - Belum lama ini, video viral beredar di media sosial yang memperlihatkan spion Honda CR-V e:HEV alias CR-V Hybrid meleleh. PT Honda Prospect Motor (HPM) pun langsung menanggapinya.

Video tersebut awalnya diunggah oleh akun TikTok @buyung123yb, Kamis (19/9/2024). Pada video, terlihat bagian spion dan grille meleleh saat mobil diparkir di luar ruangan.

Selain itu, perpindahan gigi transmisi pada mobil manual merupakan proses penting dalam menjaga kinerja optimal kendaraan.

Pada mobil manual, perpindahan gigi yang tepat memerlukan keseimbangan antara torsi dan kecepatan.

Berikut 5 artikel terpopuler di kanal otomotif pada Sabtu, 21 September 2024:

1. Klarifikasi Honda Soal Video Spion CR-V Hybrid Meleleh

"Wah, ini mobil baru beli kok bisa kayak begini, mobil hybrid lho. Saudaraku semua, ada yang mengalami kayak begini apa enggak mobilnya?" ujar perekam video tersebut, dikutip dari videonya.

Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor (HPM), mengatakan, dalam kondisi normal, kerusakan seperti di dalam video tersebut tidak mungkin terjadi.

2. Teknik Perpindahan Gigi Mobil Manual supaya Mulus

Kompas.com/Donny Interior Suzuki New Baleno

Selain itu, pemilihan gigi yang benar juga berpengaruh pada bagaimana mobil merespons akselerasi, apalagi jika pengemudi membutuhkan tenaga lebih besar untuk mendaki atau mempercepat laju.

Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic, mengatakan, perpindahan gigi transmisi manual dilakukan guna mendapatkan kecepatan mobil dan daya mesin yang sesuai.

3. Apa Beda Mobil yang Pakai Baut Roda Empat dan Lima?

KompasOtomotif-Donny Apriliananda Ilustrasi pelek mobil.

Jumlah baut roda pada mobil tidak sama. Ada roda yang berjumlah empat baut dan yang berjumlah lima baut.

Baut jumlah empat biasanya dipakai oleh mobil Jepang dan baut berjumlah lima diadopsi oleh mobil Eropa. Meski saat ini sebetulnya tidak ada patokan khusus.

4. Ini Akibatnya jika Lewat Tanjakan Curam Posisi Tuas Transmisi Tetap di D

Febri Ardani/KompasOtomotif Tuas transmisi 8-percepatan Steptronic dan panel kontrol pada BMW All-New X5.

JAKARTA, KOMPAS.com - Belum lama ini, video viral beredar di media sosial yang memperlihatkan spion Honda CR-V e:HEV alias CR-V Hybrid meleleh. PT Honda Prospect Motor (HPM) pun langsung menanggapinya.

Video tersebut awalnya diunggah oleh akun TikTok @buyung123yb, Kamis (19/9/2024). Pada video, terlihat bagian spion dan grille meleleh saat mobil diparkir di luar ruangan.

Selain itu, perpindahan gigi transmisi pada mobil manual merupakan proses penting dalam menjaga kinerja optimal kendaraan.

Pada mobil manual, perpindahan gigi yang tepat memerlukan keseimbangan antara torsi dan kecepatan.

Berikut 5 artikel terpopuler di kanal otomotif pada Sabtu, 21 September 2024:

1. Klarifikasi Honda Soal Video Spion CR-V Hybrid Meleleh

"Wah, ini mobil baru beli kok bisa kayak begini, mobil hybrid lho. Saudaraku semua, ada yang mengalami kayak begini apa enggak mobilnya?" ujar perekam video tersebut, dikutip dari videonya.

Yusak Billy, Sales & Marketing and After Sales Director PT Honda Prospect Motor (HPM), mengatakan, dalam kondisi normal, kerusakan seperti di dalam video tersebut tidak mungkin terjadi.

2. Teknik Perpindahan Gigi Mobil Manual supaya Mulus

Kompas.com/Donny Interior Suzuki New Baleno

Selain itu, pemilihan gigi yang benar juga berpengaruh pada bagaimana mobil merespons akselerasi, apalagi jika pengemudi membutuhkan tenaga lebih besar untuk mendaki atau mempercepat laju.

Iwan, Pemilik Iwan Motor Honda Auto Clinic, mengatakan, perpindahan gigi transmisi manual dilakukan guna mendapatkan kecepatan mobil dan daya mesin yang sesuai.

3. Apa Beda Mobil yang Pakai Baut Roda Empat dan Lima?

KompasOtomotif-Donny Apriliananda Ilustrasi pelek mobil.

Jumlah baut roda pada mobil tidak sama. Ada roda yang berjumlah empat baut dan yang berjumlah lima baut.

Baut jumlah empat biasanya dipakai oleh mobil Jepang dan baut berjumlah lima diadopsi oleh mobil Eropa. Meski saat ini sebetulnya tidak ada patokan khusus.

4. Ini Akibatnya jika Lewat Tanjakan Curam Posisi Tuas Transmisi Tetap di D

Febri Ardani/KompasOtomotif Tuas transmisi 8-percepatan Steptronic dan panel kontrol pada BMW All-New X5.

Mengemudikan mobil dengan transmisi matik memang lebih mudah dibandingkan manual. Hanya dengan menginjak pedal gas dan pindah posisi tuas di D maka kendaraan sudah bisa melaju.

Namun, di beberapa medan penggunaan posisi D tidak disarankan, seperti saat melewati tanjakan curam.

5. Penyebab Oli Mesin Mobil Cepat Habis, padahal Tak Ada Kebocoran

Garda Oto doc. Katup PCV berperan sebagai saluran pernapasan uap oli pada mesin

Oli bakal berkurang seiring pemakaian akibat panas dari mesin. Namun, ketika ada masalah pada sistem pelumasan, oli bisa lebih cepat berkurang dan habis. Umumnya, oli akan berkurang bila terdeteksi kebocoran pada dinding mesin.

Sehingga, tampak ada basahan atau menetes pada kolong mobil. Faktanya, oli bisa ikut terbakar bersama BBM ketika terjadi masalah pada mesin. Sehingga, volume oli akan habis sebelum waktunya ganti atau servis berkala.

JAKARTA, KOMPAS.com - Pasar mobil listrik berteknologi hibrida alias Hybrid Electric Vehicle (HEV) berhasil kembali meningkat, di tengah kelesuan daya beli masyarakat terhadap sektor otomotif nasional semester I/2024.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), selama enam bulan pertama tahun ini terdapat 25.791 unit HEV baru yang telah didistribusi (wholesales) oleh para pabrikan.

Jumlah tersebut meningkat 49 persen bila dibandingkan periode sama tahun sebelumnya yang mencapai 17.305 unit. Adapun kinerja penjualan mobil baru di Tanah Air, minus 19,4 persen dari 506.427 unit menjadi 408.012 unit.

KOMPAS.com Oto Journey 2024 dengan Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid

Berkat capaian itu HEV menguasai 68 persen pasar mobil listrik nasional (37.731 unit). Hanya saja pertumbuhannya masih tidak sepesat BEV yang tumbuh 104 persen selama Januari-Juni 2024 menjadi 11.940 unit yoy.

Lebih rinci tren positif pada pasar mobil hybrid berbanding lurus terhadap model atau produk yang ditawarkan. Tahun lalu, sedikitnya hanya ada 10 HEV yang bisa dipilih konsumen tapi saat ini sudah mencapai 21 model.

Adapun beberapa produk mobil hybrid baru seperti Honda CR-V dan Accord HEV, Lexus LM 350h, Morris Garage (MG) VS HEV, sampai Great Wall Motors (GWM) Tank 500 dan GWM Haval H6 HEV sebagai perwakilan dari Negri Tirai Bambu.

Kendati demikian, pilihan utama masyarakat Indonesia pada mobil hybrid masih jatuh pada Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid. Terbukti, mobil rakitan PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) ini mampu terjual 10.074 unit.

Tepat berada di bawahnya, ada dua produk Suzuki yang juga sudah dirakit lokal yaitu XL7 Hybrid (4.943 unit) dan Ertiga Hybrid (2.391 unit). Sedangkan CR-V Hybrid yang menjalani debut pada awal tahun lalu berada di urutan ke-5.

KOMPAS.com/ Daafa Alhaqqy Muhammad GWM Tank 500 di GIIAS 2023

Berikut daftar mobil hybrid terlaris di Indonesia Januari-Juni 2024:

1. Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid: 10.074 unit
2. Suzuki XL7 Hybrid: 4.943 unit
3. Suzuki Ertiga Hybrid: 2.391 unit
4. Toyota Yariss Cross Hybrid: 2.077 unit
5. Honda CR-V e:HEV: 1.639 unit
6. Toyota Alphard Hybrid: 1.075
7. Suzuki Grand Vitara: 1.044 unit
8. Lexus LM 350h: 816 unit
9. Lexus RX 350h: 476 unit
10. Wuling Almaz Hybrid: 319 unit
11. Toyota Vellfire Hybrid: 210 unit
12. Honda Accord HEV: 146 unit
13. MG VS HEV Magnify: 145 unit
14. GWM Tank 500 Hybrid: 115 unit
15. Toyota Camry Hybrid: 74 unit
16. Nissan Kicks E-Power: 69 unit
17. Lexus RX 500h: 45 unit
18. Lexus RX 450h+: 40 unit
19. Toyota Corolla Cross Hybrid: 38 unit
20. GWM Haval H6 HEV: 35 unit
21. Toyota Corolla Altis Hybrid: 20 unit

Daftar mobil hybrid terlaris di Indonesia semester I-2023:

1. Toyota Kijang Innova Zenix HEV: 9.262 unit
2. Suzuki Ertiga Hybrid: 3.595 unit
3. Suzuki XL7 Hybrid: 1.550 unit
4. Toyota Corolla Cross Hybrid: 841 unit
5. Suzuki Grand Vitara Hybrid: 711 unit
6. Lexus RX350h: 473 unit
7. Toyota Camry Hybrid: 292 unit
8. Wuling Almaz RS Hybrd: 140 unit
9. Lexus ES 300h: 104 unit
10. Toyota Yaris Cross: 97 unit

TANGERANG, KOMPAS.com - Honda tetap berharap ada insentif untuk mobil hybrid dari pemerintah. Sebab adanya subsidi akan mendorong penetrasi di pasar.

Marketing and After Sales Director Honda Prospect Motor (HPM) Yusak Billy mengatakan, pihaknya ingin ada insentif buat mobil hybrid tapi apapun itu keputusan pemerintah yang terbaik.

“Ya semua pasti berharap ya, cuma kita serahkan pada pemerintah. Apapun yang diputuskan pemerintah pasti bagus buat pertumbuhan otomotif,” ujar Yusak menjawab Kompas.com, belum lama ini.

Kompas.com/ApridaMegaNanda Honda Accord Hybrid

Yusak menjelaskan, pihaknya tetap yakin bahwa mobil hybrid merupakan jembatan sebelum masyarakat Indonesia beralih dari mobil bahan bakar konvensional ke mobil listrik.

Dibandingkan dengan merek Jepang lain, semisal Toyota, Honda sebetulnya termasuk yang cukup berhati-hati masuk era elektrifikasi.

Honda baru merilis mobil hybrid pada 2023. Saat ini Honda punya dua model hybrid yaitu CR-V Hybrid dan Accord Hybrid.

Foto: KOMPAS.com/Adityo Wisnu Prabowo Honda Step WGN di booth Honda di GIIAS 2024

Adapun di GIIAS 2024, Honda baru memajang Step WGN e:HEV. Jika penerimaannya bagus maka bukan tidak mungkin medium MPV itu bakal meluncur. Adapun mobil listrik e:N1 baru meluncur pada awal 2025 mendatang.

Ada alasan kuat Honda yakin mobil hybrid adalah jembatan yang kuat sebelum berlaih ke mobil listrik.

Honda menjabarkan data, pasar mobil elektrifikasi relatif masih kecil dibandingkan mobil,konvensional berbahan bakar bensin.

Mengutip data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), pada 2023, total penjualan ritel mobil di Indonesia sebesar 998.059 unit, turun sekitar 2 persen dari tahun 2022 sebesar 1.013.582 unit.

Kompas.com/Nanda Mobil Listrik Honda N-VAN EV Protoype di IEMS 2023

Dari jumlah tersebut segmen elektrifikasi yang terdiri dari hybrid (HEV), Plug-in Hybrid (PHEV) dan mobil listrik (BEV), terjual 64.933 unit atau 6,51 persen dari total penjualan mobil nasional.

Jika dirinci penjualan mobil hybrid atau HEV sebesar 46.756 unit dengan market share 4,68 persen, sedangkan mobil listrik hanya terjual 18.178 unit atau tak sampai 2 persen yakni tepatnya 1,82 persen.

Apabila disederhanakan pasar mobil elektrifikasi baru mengambil porsi 6,5 persen dari pasar mobil nasional. Komposisi mobil hybrid sendiri paling besar dan terjual empat kali lebih banyak dari mobil listrik.