Kijang Innova Zenix Hybrid dan Wuling Almaz 2.0 Pro Hybrid sama-sama bermesin 2.0 L dengan teknologi hibrida. Lalu berapa beda besar pajak antara kedua model tersebut?

Wuling Almaz Hybrid maupun Kijang Innova Zenix Hybrid sama-sama menawarkan mesin berkapasitas 2.0 L. Keduanya juga menyematkan teknologi hibrida yang membuat mobil jadi lebih ramah lingkungan. Dengan teknologi serupa, harga jualnya berbeda. Untuk Kijang Innova Zenix Hybrid, Toyota menawarkan beberapa varian.

Pajak Wuling Almaz Hybrid vs Innova Zenix Hybrid

Untuk Innova Zenix Hybrid varian tertinggi dibanderol Rp 633,6 juta. Sementara Wuling Almaz Hybrid hanya memiliki satu varian yaitu 2.0 Pro Hybrid. Almaz Hybrid ini dijual seharga Rp 476 juta. Dengan selisih harga Rp 200 jutaan, bagaimana dengan pajak tahunannya?

Dalam penelusuran detikOto di laman Samsat Jakarta, untuk Kijang Innova Zenix Hybrid besar pajak tahunannya sekitar Rp 8 jutaan. Untuk varian Q CVT TSS alias yang tertinggi pajak tahunannya sebesar Rp 8.852.800. Sementara untuk Zenix Hybrid varian V CVT pajak tahunan sebesar Rp 8.291.000. Pajak Innova Zenix hybrid itu berlaku untuk kendaraan pertama di wilayah Jakarta keluaran 2024.

Wuling Almaz Hybrid pajak tahunannya lebih murah. Tercatat pajak tahunan Wuling Almaz Hybrid itu sebesar Rp 6.989.000 untuk lansiran 2024 dan kepemilikan pertama di wilayah Jakarta.

Adapun bicara spesifikasi, Almaz RS Pro Hybrid dibekali mesin bensin berkonfigurasi 4-silinder berkapasitas 2.000 cc, dipasangkan dengan motor listrik yang berkompetensi memproduksi tenaga 174 hp dan torsi 320 Nm. Kedua sumber tenaga ini dikombinasikan melalui Dedicated Hybrid Transmission (DHT) sehingga mampu bekerja secara multi mode berupa EV Mode, Series Hybrid, dan Parallel Hybrid. Sistem ini bekerja secara otomatis menyesuaikan kondisi baterai, kebutuhan daya, serta kondisi jalan untuk mengakomodasi performa sesuai kebutuhan pengguna.

Sementara itu, Kijang Innova Zenix Hybrid menggendong mesin 2.000 cc M20A-FXS (152 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 187,3 Nm pada 4.400-5.200 rpm) dengan motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 205,9 Nm. Hasilnya, tenaga gabungan mencapai 186 PS. Tenaganya meningkat dibanding Innova Reborn bensin (139 PS) maupun diesel (149 PS). Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV dibekali baterai hybrid Ni-MH yang dikemas dalam paket compact dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengurangi ruang di area kabin.

Dipakai Paus Fransiskus dan Jokowi, Apa Sih Fitur Innova Zenix Hybrid?

Dipakai Paus Fransiskus dan Jokowi, Apa Sih Fitur Innova Zenix Hybrid?

Ini deretan faktor yang membuat Kijang Innova Zenix Hybrid banyak diburu orang Indonesia hingga jadi mobil hybrid terpopuler.

Kijang Innova Zenix hybrid merupakan mobil hybrid yang paling banyak diburu orang Indonesia. Hal itu tercermin dari data penjualan wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) periode 2024.

Toyota mencatat penjualan wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) Kijang Innova Zenix Hybrid sebanyak 19.230 unit. Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid menyumbang 47,2 persen penjualan mobil hybrid di Indonesia.

5 Keunggulan Kijang Innova Zenix Hybrid

Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid. Foto: Pradita Utama

Bukan tanpa alasan, Kijang Innova Zenix hybrid memang menawarkan sejumlah keunggulan. Berikut ini daftar keunggulan Kijang Innova Zenix hybrid yang membuatnya diburu banyak masyarakat Indonesia.

1. Penggunaan Platform TNGA:GA-C

Kijang Innova Zenix Hybrid memakai platform Toyota New Global Achitecture(TNGA): GA-C dengan struktur monocoque yang menggantikan ladder-on-frame.
Platform canggih ini memberikan peluang bagi engineer Toyota untuk meningkatkan rigiditas bodi, mengurangi berat mobil, serta mengurangi noise di kabin mobil, sebagai upaya meningkatkan kestabilan dan kenyamanan mobilitas.
Platform baru ini memungkinkan untuk dipasang berbagai teknologi advance terkini seperti mesin 2.0L TNGA, Toyota Hybrid System Gen-5, dan transmisi 10-Speed Direct Shift CVT. Termasuk sistem gerak roda depan (FWD) setelah puluhan tahun mengandalkan gerak roda belakang (RWD).

Interior Toyota Kijang Innova Zenix. Foto: Rifkianto Nugroho/detikcom

2. Kabin Lapang

Berbekal platform TNGA: GA-C, ruang kabin jadi lebih lapang. Panjang bagian dalam kabin mencapai 1.746 mm atau bertambah 56 mm. Sementara hip room bangku baris pertama dan kedua mencapai 1.488 mm atau lebih lebar 46 mm, dengan ruang kepala di bangku tengah selega 85 mm atau lebih tinggi 32 mm dari model lawas.

3. Menggunakan Teknologi Hybrid Terkini

Kijang Innova Zenix hybrid mengusung mesin berkode M20A-FXS berkubikasi 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-i bertenaga 152 PS pada 6.000 rpm dan torsi 19,1 Kgm pada 4.400-5.200 rpm. Diperkuat motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 21 Kgm dengan tenaga gabungan 186 PS pada sistem. Mesinnya dipasangkan dengan transmisi CVT K120 yang halus dan responsif. Mode Sequential Shiftmatic10-speed diadopsi untuk memungkinkan perpindahan gigi seperti transmisi manual untuk meningkatkan kenikmatan berkendara.

Motor listrik compact, dikembangkan komponen di dalamnya untuk meningkatkan power output. Ditambah,downsized transaxle sebagai penyalur tenaga ke roda depan yang ditingkatkan kinerjanya untuk menyediakan efisiensi terbaik dan lebih senyap ketika beroperasi.

4. Baterai Hybrid Ni-MH Kompak dan Bertenaga

Kijang Innova Zenix Hybrid mengusung baterai hybridNi-MH dalam paket yang kompak dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengintrusi kabin. Terdapat filter pada tutup saluran udara pendingin baterai untuk menekan penumpukan debu di jalur pendinginan sehingga baterai penggerak motor listrik ini lebih tahan lama.

5. Fitur Lengkap

Fitur di dalam Kijang Innova Zenix Hybrid terbilang lengkap. Salah satunya terdapat Fitur Uphill/downhill Shift Control memberikan kontribusi dalam meningkatkan kemampuan berkendara melewati rute pegunungan. Sistemnya menilai jalan menanjak atau menurun sesuai bukaan gas dan kecepatan mobil.
Saat menanjak, kontrol pedal akselerasi ditingkatkan untuk memperoleh tenaga ekstra. Saat menuruni bukit dan mobil meluncur semakin cepat, downshift diaktifkan secara otomatis. Selain itu, saat rem mulai bekerja,downshift ditambahkan untuk memberikan efek engine brake lebih kuat.

Selain itu, tipe Q HV memiliki 6 SRS Airbags terdiri dari dual airbags, side airbags, dan curtain side air bags (CSA), di mana model di bawahnya mendapatkan dua airbag. Fitur Vehicle Approach Notice di tipe Q HV, dan V HV, memberikan peringatan kepada pengemudi jika ada kendaraan lain atau pejalan kaki mendekati titik tertentu kendaraan.

Rem mobil dapat bekerja optimal berkat disc brake16 inch di seluruh roda bersama fitur ABS+EBD+BA. Sensor parkir terdapat di semua model, di mana tipe Q HV ditambah corner sensor. Parkir mundur dibantu kamera parkir (seluruh tipe) dan panoramic view monitor(model Q HV). Vehicle Stability Control(VSC) dan Hill Start Assist(HSA) merupakan mandatory.

Ada juga fitur yang mengandalkan radar dan sensor berupa Toyota Safety Sense 3 (TSS 3.0). TSS 3.0 terdiri atas Pre-Collision System (PCS),Dynamic Radar Cruise Control (DRCC),Lane Departure Alert (LDA) &Lane Tracing Assist (LTA),serta Automatic High Beam (AHB).

Kijang Innova Zenix Hybrid Jadi Mobil Hybrid Terpopuler

Toyota-Astra Motor Raih Penghargaan detikcom Awards 2024 dengan Kijang Innova Zenix Hybrid sebagai Mobil Hybrid Terpopuler. Foto: Rifkianto Nugroho/detikcom

Berbekal lima keunggulan di atas, Kijang Innova Zenix Hybrid jadi mobil hybrid terpopuler di Indonesia. Kepopuleran itu membuat Innova Zenix Hybrid didapuk sebagai Mobil Hybrid Terpopuler di Indonesia dalam detikcom Awards. Penghargaan Mobil Hybrid Terpopuler di Indonesia diberikan langsung oleh Ardhi Suryadi sebagai Head of Economic and Industry News detikcom kepada perwakilan PT Toyota Astra Motor di The Westin, Jakarta, pada 17 Oktober 2024.

detikcom Awards merupakan penghargaan bergengsi yang diberikan kepada individu, merek, dan lembaga di Indonesia yang telah memberikan kontribusi luar biasa di berbagai bidang. Melalui detikcom Awards, kami menghargai pencapaian yang menginspirasi, inovasi yang mencuat, transformasi dan adaptasi yang tercipta, serta perubahan positif yang terjadi.

detikcom Awards bukan sekadar acara penghargaan, melainkan juga menjadi ajang untuk menginspirasi dan memberikan pengakuan kepada individu, merek, dan lembaga yang menjadi pionir dalam transformasi kemajuan Indonesia. detikcom Awards diharapkan dapat menjadi motivasi bagi semua pihak untuk terus berinovasi, berkontribusi, dan menciptakan perubahan yang signifikan dalam berbagai sektor di Indonesia.

Adapun untuk proses penilaian setiap kategori detikcom Awards dilakukan dengan proses yang ketat dan transparan. Sejumlah kriteria menjadi pertimbangan dalam menentukan para penerima penghargaan mulai dari inovasi, dampak, kualitas, relevansi, hingga keberlanjutan.

Proses penilaian dilakukan oleh Tim Komite Asesmen detikcom dengan metode analisis kuantitatif dan kualitatif untuk mencari tokoh, merek, atau lembaga yang adaptif dan bertransformasi di era perubahan.

Dipakai Paus Fransiskus dan Jokowi, Apa Sih Fitur Innova Zenix Hybrid?

Dipakai Paus Fransiskus dan Jokowi, Apa Sih Fitur Innova Zenix Hybrid?

Konsumsi BBM Kijang Innova Zenix hybrid rupanya bikin konsumen puas. Dalam catatan Toyota, konsumsi BBM Innova Zenix hybrid mencapai 15-25 km/liter.

Kijang Innova Zenix hybrid memberikan kontribusi signifikan hingga Kijang Innova bisa jadi mobil terlaris di Indonesia. Seperti diketahui untuk model Kijang Innova terdiri dari Kijang Innova Reborn dan Kijang Innova Zenix. Keduanya masih sama-sama diminati. Namun demikian, Kijang Innova Zenix masih lebih dominan khususnya model hybrid.

Mengutip laman Instagram Pressroom Toyota Indonesia, sejak pertama hadir tahun 2022 Kijang Innova Zenix sukses memikat banyak keluarga di Indonesia. Di segmen kendaraan elektirifikasi, Kijang Innova Zenix hybrid juga kerap memimpin. Hingga saat ini mobil hybrid itu sudah terjual lebih dari 43.000 unit.

Salah satu hal yang bikin Kijang Innova Zenix hybrid adalah konsumsi bahan bakarnya. Menurut Toyota, konsumsi bahan bakar Innova Zenix hybrid bikin konsumen terkejut lantaran ada yang tembus 25 km/liter.

"Mayoritas konsumen mengatakan performa mesin dan efisiensi bahan bakar telah melampaui ekspektasi, diperkirakan 15-25 km/liter," demikian tulis laman Instagram tersebut.

Kijang Innova Zenix hybrid dibekali mesin M20A-FXS yang dipadukan dengan motor listrik compact. Mesin tersebut dipasangkan dengan transmisi CVT K120 yang mengadopsi mode Sequential Shiftmatic 10-speed. Mesinnya memiliki tenaga 152 PS pada 6.000 rpm

Mesin dengan kapasitas silinder 1.987 cc itu dipadukan dengan motor listrik 113 PS dan torsi 21 kgm. Perpaduan antara keduanya menghasilkan daya maksimum 186 PS.

Kijang Innova Zenix secara khusus memakai platform Toyota New Global Achitecture (TNGA): GA-C dengan struktur monocoque yang menggantikan ladder-on-frame. Penggunaan platform baru membuat mobil lebih rigid hingga mengurangi bising di kabin. Bobot mobil kini berkurang hingga 170 kg.

Berkat penggunaan platform baru, kabin Innova jadi lebih lapang, Ini menjadi faktor yang menambah kenyamanan pengendara maupun penumpang sepanjang perjalanan. Fitur-fitur di dalam Innova juga tak kalah penting. Innova Zenix dilengkapi sistem keselamatan Toyota berbasis sensor dan radar yaitu Toyota Safety Sense 3 yang terdiri dari Pre-Collision System(PCS),Dynamic Radar Cruise Control(DRCC),Lane Departure Alert(LDA) &Lane Tracing Assist(LTA),serta Automatic High Beam(AHB).

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Toyota Prius Hybrid Mejeng di GIIAS 2024, Dibanderol Rp 689 Juta

Toyota Kijang Innova Zenix paling murah dijual mulai Rp 430,4 juta. Berikut ini daftar harga Toyota Kijang Innova Zenix di Indonesia.

Toyota Kijang Innova Zenix salah satu mobil terlaris di Indonesia. Kijang Innova Zenix ditawarkan dalam dua versi yaitu bensin dan hybrid. Kalau mengacu pada data penjualan yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), versi hybrid lebih laris ketimbang bensinnya.

Soal harga, Toyota Kijang Innova Zenix paling murah dijual mulai Rp 430 jutaan. Sedangkan yang termahal harganya tembus Rp 633 jutaan. Lebih lengkapnya, berikut ini harga Toyota Kijang Innova Zenix.

Harga Kijang Innova Zenix Bensin

Innova Zenix 2.0 G CVT: Rp 430,4 juta
Innova Zenix 2.0 G CVT (Premium Color): Rp 433,4 juta
Innova Zenix 2.0 V CVT: Rp 476,2 juta
Innova Zenix 2.0 V CVT (Premium Color): Rp 479,2 juta

Harga Kijang Innova Zenix Hybrid

Innova Zenix Hybrid 2.0 G CVT: Rp 477,6 juta
Innova Zenix Hybrid 2.0 G CVT (Premium Color): Rp 480,6 juta
Innova Zenix Hybrid 2.0 V CVT: Rp 541,75 juta
Innova Zenix Hybrid 2.0 V CVT (Premium Color): Rp 544,75 juta
Innova Zenix Hybrid 2.0 V CVT Modelista: Rp 551,6 juta
Innova Zenix Hybrid 2.0 V CVT Modelista (Premium Color): Rp 554,6 juta
Innova Zenix Hybrid 2.0 Q CVT TSS: Rp 620,75 juta
Innova Zenix Hybrid 2.0 Q CVT TSS Non Modelista(Premium Color): Rp 623,75 juta
Innova Zenix Hybrid 2.0 Q CVT TSS Modellista: Rp 630,6 juta
Innova Zenix Hybrid 2.0 Q CVT TSS Modellista Crossover Package: Rp 634.,464
Innova Zenix Hybrid 2.0 Q CVT TSS Modellista (Premium Color): Rp 633,6 juta

Spesifikasi Toyota Kijang Innova Zenix

Perbedaan signifikan terletak pada mesin. Toyota Kijang Innova Zenix menggendong mesin TNGA 2.000 cc berkode M20A-FKS Dynamic Force Engine. Mesin berkapasitas 1.987 cc empat silinder dual VVT-i ini menghasilkan tenaga hingga 174 PS pada 6.600 rpm dengan torsi maksimal 204,9 Nm. Kalau dibandingkan pendahulunya, tenaga dan torsi mesin ini lebih besar dari Innova Reborn bensin, sementara dibanding Innova Reborn diesel tenaganya lebih besar tapi torsinya sedikit lebih kecil.

Di sisi lain, Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV menggabungkan mesin TNGA 2.000 cc M20A-FXS (152 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 187,3 Nm pada 4.400-5.200 rpm) dengan motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 205,9 Nm. Hasilnya, tenaga gabungan mencapai 186 PS. Tenaganya meningkat dibanding Innova Reborn bensin (139 PS) maupun diesel (149 PS). Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV dibekali baterai hybrid Ni-MH yang dikemas dalam paket compact dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengurangi ruang di area kabin.

Innova Pakai FWD, Toyota Nggak Takut Konsumen Kabur?

Innova Pakai FWD, Toyota Nggak Takut Konsumen Kabur?

JAKARTA, KOMPAS.com - Pasar mobil listrik berteknologi hibrida alias Hybrid Electric Vehicle (HEV) berhasil kembali meningkat, di tengah kelesuan daya beli masyarakat terhadap sektor otomotif nasional semester I/2024.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), selama enam bulan pertama tahun ini terdapat 25.791 unit HEV baru yang telah didistribusi (wholesales) oleh para pabrikan.

Jumlah tersebut meningkat 49 persen bila dibandingkan periode sama tahun sebelumnya yang mencapai 17.305 unit. Adapun kinerja penjualan mobil baru di Tanah Air, minus 19,4 persen dari 506.427 unit menjadi 408.012 unit.

KOMPAS.com Oto Journey 2024 dengan Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid

Berkat capaian itu HEV menguasai 68 persen pasar mobil listrik nasional (37.731 unit). Hanya saja pertumbuhannya masih tidak sepesat BEV yang tumbuh 104 persen selama Januari-Juni 2024 menjadi 11.940 unit yoy.

Lebih rinci tren positif pada pasar mobil hybrid berbanding lurus terhadap model atau produk yang ditawarkan. Tahun lalu, sedikitnya hanya ada 10 HEV yang bisa dipilih konsumen tapi saat ini sudah mencapai 21 model.

Adapun beberapa produk mobil hybrid baru seperti Honda CR-V dan Accord HEV, Lexus LM 350h, Morris Garage (MG) VS HEV, sampai Great Wall Motors (GWM) Tank 500 dan GWM Haval H6 HEV sebagai perwakilan dari Negri Tirai Bambu.

Kendati demikian, pilihan utama masyarakat Indonesia pada mobil hybrid masih jatuh pada Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid. Terbukti, mobil rakitan PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) ini mampu terjual 10.074 unit.

Tepat berada di bawahnya, ada dua produk Suzuki yang juga sudah dirakit lokal yaitu XL7 Hybrid (4.943 unit) dan Ertiga Hybrid (2.391 unit). Sedangkan CR-V Hybrid yang menjalani debut pada awal tahun lalu berada di urutan ke-5.

KOMPAS.com/ Daafa Alhaqqy Muhammad GWM Tank 500 di GIIAS 2023

Berikut daftar mobil hybrid terlaris di Indonesia Januari-Juni 2024:

1. Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid: 10.074 unit
2. Suzuki XL7 Hybrid: 4.943 unit
3. Suzuki Ertiga Hybrid: 2.391 unit
4. Toyota Yariss Cross Hybrid: 2.077 unit
5. Honda CR-V e:HEV: 1.639 unit
6. Toyota Alphard Hybrid: 1.075
7. Suzuki Grand Vitara: 1.044 unit
8. Lexus LM 350h: 816 unit
9. Lexus RX 350h: 476 unit
10. Wuling Almaz Hybrid: 319 unit
11. Toyota Vellfire Hybrid: 210 unit
12. Honda Accord HEV: 146 unit
13. MG VS HEV Magnify: 145 unit
14. GWM Tank 500 Hybrid: 115 unit
15. Toyota Camry Hybrid: 74 unit
16. Nissan Kicks E-Power: 69 unit
17. Lexus RX 500h: 45 unit
18. Lexus RX 450h+: 40 unit
19. Toyota Corolla Cross Hybrid: 38 unit
20. GWM Haval H6 HEV: 35 unit
21. Toyota Corolla Altis Hybrid: 20 unit

Daftar mobil hybrid terlaris di Indonesia semester I-2023:

1. Toyota Kijang Innova Zenix HEV: 9.262 unit
2. Suzuki Ertiga Hybrid: 3.595 unit
3. Suzuki XL7 Hybrid: 1.550 unit
4. Toyota Corolla Cross Hybrid: 841 unit
5. Suzuki Grand Vitara Hybrid: 711 unit
6. Lexus RX350h: 473 unit
7. Toyota Camry Hybrid: 292 unit
8. Wuling Almaz RS Hybrd: 140 unit
9. Lexus ES 300h: 104 unit
10. Toyota Yaris Cross: 97 unit

Mobil elektrifikasi Toyota yang diproduksi di Indonesia menuai kesan positif. Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), pada semester pertama mobil Toyota produksi Indonesia telah dikirim sebanyak 132.000 unit ke luar negeri.

Dari angka 132.000 mobil yang diekspor tersebut, 4.400 unit di antaranya merupakan kendaraan elektrifikasi. Mobil-mobil ramah lingkungan tersebut adalah Kijang Innova Zenix Hybrid (2.200 unit) dan Yaris Cross Hybrid (diekspor sebanyak 2.000 unit). Kedua model ini menjawab kebutuhan pasar di kawasan Asia, Amerika Latin, Timur Tengah, dan Afrika.

Torehan ekspor Toyota kali ini menjadi capaian spesial. Soalnya, berdasarkan data GAIKINDO, total ekspor kendaraan otomotif nasional selama semester pertama tahun 2024 mencapai 218.000 unit. Angka tersebut terkoreksi sebesar 12% dibanding pencapaian ekspor di periode yang sama tahun 2023 yang sebesar 248.000 unit. Demikian tertulis dalam rilis Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN).

"Meskipun kinerja ekspor kendaraan otomotif nasional pada semester pertama 2024 mengalami koreksi namun peranan ekspor elektrifikasi memberikan optimisme untuk peningkatan ekspor ke depannya. Hal ini menunjukkan ketangguhan dan adaptabilitas industri dalam menghadapi tantangan global, khususnya untuk terus berinovasi dan meningkatkan daya saing menuju era elektrifikasi yang dapat memperkuat posisi Indonesia sebagai basis produksi dan ekspor global," ujar Presiden Direktur PT TMMIN, Nandi Julyanto.

Toyota Indonesia akan terus bekerja sama dengan seluruh rantai pasok dari hulu hingga hilir untuk mendukung upaya ini, memastikan bahwa inovasi dan kualitas kendaraan kami dapat menjawab kebutuhan pasar global yang semakin kompetitif serta mendukung pertumbuhan industri otomotif Tanah Air yang berkelanjutan," Nandi menambahkan

Guna mendukung kinerja ekspor kendaraan, Toyota Indonesia terus berupaya meningkatkan performa ekspor produk kendaraan yang di produksi di dalam negeri melalui langkah pengembangan produk, perluasan pasar, dan penambahan volume ekspor untuk memenuhi permintaan global yang semakin kompetitif, salah satunya melalui kendaraan elektrifikasi.

Sepanjang semester pertama tahun 2024, ekspor kendaraan utuh Toyota yang mencapai 132.000 unit, telah diekspor ke lebih dari 80 negara di kawasan Asia, Timur Tengah, Amerika Selatan, Australia, Afrika, dan Oceania. Pencapaian ini mendukung kontribusi ekspor kendaraan Toyota hingga 60% dari total ekspor kendaraan nasional, menjadi penopang utama ekspor kendaraan otomotif Indonesia.

Ilustrasi saat Agus Gumiwang lepas mobil ekspor Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid. Foto: dok. TMMIN

Pencapaian positif Toyota terhadap kedua varian yakni Kijang Innova Zenix Hybrid dan Yaris Cross Hybrid menunjukkan bahwa inovasi teknologi kendaraan elektrifikasi Toyota yang diproduksi secara lokal diterima dengan baik di pasar internasional, yang berpotensi untuk terus menguatkan posisi industri otomotif Indonesia dalam peningkatan daya saing global.

"Pencapaian ekspor kendaraan elektrifikasi Toyota melalui model Kijang Innova Zenix Hybrid dan Yaris Cross Hybrid pada semester pertama di tahun 2024 ini tidak hanya memperkuat kedalaman industri Toyota di Indonesia sebagai produsen kendaraan berteknologi tinggi yang diminati secara global, tetapi juga menggarisbawahi pentingnya pengembangan industri otomotif yang berdaya saing," ucap Wakil Presiden Direktur PT TMMIN, Bob Azam.

"Daya saing adalah kunci untuk lebih memperluas kinerja ekspor otomotif dan berperan dalam rantai nilai global. Hal ini perlu selalu didukung oleh penguatan pasar dalam negeri, optimalisasi skema logistik, pengembangan SDM, dan adopsi teknologi sehingga produk ekspor otomotif yang berteknologi tinggi dapat menstimulasi terciptanya new added value industri dan mendukung devisa yang lebih tinggi. Upaya ini menjadi langkah strategis mendukung industri otomotif Indonesia dalam meraih dan mempertahankan posisi unggul di pasar global yang semakin kompetitif," penjelasan Bob.

Toyota Indonesia mengaku optimistis total ekspor kendaraan mereka di tahun 2024 akan mencapai level yang sama dengan tahun lalu. Dukungan ekspansi ekspor model elektrifikasi, seperti yang telah dilakukan di kawasan Asia, Timur Tengah, dan Amerika Latin, menjadi kunci dalam pencapaian ini. Langkah ini tidak hanya memperluas cakupan pasar tetapi juga mendemonstrasikan komitmen Toyota untuk menghadirkan teknologi kendaraan yang sesuai dengan kebutuhan dan preferensi konsumen global.

Sejalan dengan pemerintah Indonesia, Toyota terus mengaji peluang untuk memperluas kegiatan ekspor dengan mempertimbangkan permintaan dan tren pasar termasuk pada negara tujuan ekspor non-tradisional serta mengoptimalkan demografi strategis Indonesia.

Upaya ini mencakup komunikasi intensif dengan pelanggan potensial dan kunjungan langsung ke negara-negara tujuan guna mendengarkan langsung customer voice dan memahami kebutuhan serta preferensi yang relevan. Mendukung pengembangan solusi kendaraan yang tepat guna, Toyota Indonesia tidak hanya berfokus pada ekspor kendaraan utuh, tetapi juga pada pengembangan kendaraan konversi, aksesoris dan turunannya yang sesuai dengan kebutuhan pasar global, seperti kendaraan konversi seperti cash carrier, well-cab, dan patrol cars yang sesuai dengan kebutuhan negara terkait.

Langkah ini bertujuan untuk menghadirkan produk yang kompetitif dan inovatif di pasar mancanegara. Kami percaya bahwa dengan kolaborasi yang kuat antara industri, pemerintah, dan rantai pasok terkait, bersama-sama kita mampu mewujudkan visi industri otomotif Indonesia yang berdaya saing tinggi dan berkelanjutan, memberikan manfaat yang nyata bagi pertumbuhan ekonomi nasional.

Bagaimana Toyota Innova Zenix Dibuat: Teknologi Tinggi dan Manusia Berkualitas

Bagaimana Toyota Innova Zenix Dibuat: Teknologi Tinggi dan Manusia Berkualitas

JAKARTA, KOMPAS.com - Kinerja eksporindustri otomotif masih jadi salah satu pilar menopang neraca dagang positif bagi Indonesia di tengah ketidakpastiaan ekonomi global.

Dukungan berkelanjutan pemerintah menjadi katalis penting menggerakkan ekspor otomotif nasional, khususnya bagi produk dengan teknologi tinggi. Hal ini juga termasuk peran perusahaan supplier dari hulu hingga hilir yang menjadi rantai pasoknya.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total ekspor kendaraan otomotif semester I-2024 sebanyak 218.000 unit, terkoreksi 12 persen dari pencapaian pada periode yang sama tahun lalu dengan jumlah 248.000.

Presiden Direktur PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) Nandi Julyanto mengatakan, meski mengalami koreksi, peran ekspor elektrifikasi memberikan optimisme untuk peningkatan ekspor ke depannya.

dok.TMMIN Perusahaan manufaktur adalah jenis perusahaan yang mengolah bahan mentah atau setengah mentah menjadi barang jadi yang siap dijual.

"Hal ini menunjukkan ketangguhan dan adaptasi industri dalam menghadapi tantangan global, khususnya untuk terus berinovasi dan meningkatkan daya saing menuju era elektrifikasi yang dapat memperkuat posisi Indonesia sebagai basis produksi dan ekspor global," ujar Nandi dalam keterangan resminya, Senin (5/8/2024).

Toyota Indonesia, lanjutnya, akan terus bekerja sama dengan seluruh rantai pasok untuk mendukung upaya tersebut, memastikan inovasi dan kualitas kendaraan yang diproduksi bisa menjawab kebutuhan pasar global yang makin kompetitif, juga mendukung pertumbuhan industri otomotif Tanah Air berkelanjutan.

Dengan hasil produk berteknologi tinggi yang bernilai tambah tersebut, industri otomotif tidak hanya meningkatkan penerimaan pajak negara, tetapi juga membuka peluang besar bagi supplier lokal, serta industri kecil dan menengah (IKM) guna memasok komponen kendaraan untuk menembus pasar ekspor.

Bentuk upaya Toyota Indonesia mendukung kinerja ekspor kendaraan produksi dalam negeri dilakukan dengan pengembangan produk, perluasan pasar, dan penambahan volume ekspor guna memenuhi permintaan global yang makin kompetitif, salah satunya melalui kendaraan elektrifikasi.

KOMPAS.com Oto Journey 2024 with Toyota Yaris Cross Hybrid

Tercatat sepanjang semester I-2024 ekspor kendaraan utuh T-Brand menyumbangkan sekitar 132.000 unit, yang diekspor ke lebih dari 80 negara di wilayah Asia, Timur Tengah, Amerika Selatan, Australia, Afrika, dan Oceania.

Pencapaian ini mendukung kontribusi ekspor kendaraan T-Brand yang masih menyentuh level 60 persen dari total ekspor kendaraan nasional, menjadi penopang utama ekspor kendaraan otomotif Indonesia.

Kendaraan elektrifikasi Toyota ikut memberikan dorongan kuat dalam pencapaian positif kinerja ekspor. Menurut data Gaikindo, jumlahnya mencapai 4.400 unit pada semester I-2024, dengan kontirbusi terbesar dari Kijang Innova Zenix Hybrid sebanyak 2.200 unit, dan Yaris Cross Hybrid 2.000 unit.

Innova Zenix Hybrid dan Yaris Cross Hybrid tersebar untuk pasar di kawasan Asia, Amerika Latin, Timur Tengah, dan Afrika. Pencapaian positif keduanya menunjukkan inovasi teknologi kendaraan elektrifikasi Toyota yang diproduksi secara lokal diterima dengan baik di pasar internasional.

Menurut Bob Azam, Wakil Presiden Direktur PT TMMIN, pencapaian ekspor kendaraan elektrifikasi Toyota melalui dua modelnya tersebut tak hanya memperkuat kedalaman industri Toyota di Indonesia menghasilkan produk dengan teknologi tinggi, tapi menggarisbawahi pentingnya pengembangan industri otomotif yang berdaya saing.

KOMPAS.com/Adityo Wisnu Oto Journey 2024 - Toyota Innova Zenix Hybrid

"Daya saing adalah kunci untuk lebih memperluas kinerja ekspor otomotif dan berperan dalam rantai nilai global. Hal ini perlu selalu didukung oleh penguatan pasar dalam negeri, optimalisasi skema logistik, pengembangan SDM, dan adopsi teknologi, sehingga produk ekspor otomotif yang berteknologi tinggi dapat menstimulasi terciptanya new added value industri dan mendukung devisa yang lebih tinggi," ujar Bob.

Upaya ini juga dinilai jadi langkah strategis mendukung industri otomotif Indonesia dalam meraih dan mempertahankan posisi unggul di pasar global yang saat ini makin kompetitif.

Pabrikan mobil listrik asal China, BYD, telah merilis MPV listrik 7 penumpang M6 pada Rabu (17/7). Bagian yang paling jadi sorotan soal M6 adalah harganya mulai Rp300 jutaan, ini berpotensi membuat konsumen mobil hybrid seperti Toyota Innova Zenix membelok.

M6 merupakan mobil listrik jenis MPV yang pertama kali dijual Indonesia. Sebelumnya Toyota sudah memperkenalkan Innova EV tetapi sejauh ini belum masuk ke tahap produksi dan penjualan massal.

Racikan MPV bertenaga murni baterai sudah ditunggu sejumlah masyarakat di Indonesia untuk beralih ke kendaraan listrik. Kapasitas tempat duduk M6 bisa tujuh penumpang atau enam orang dengan captain seat, sedangkan jarak tempuhnya mencapai 530 kilometer sekali cas.

Dua elemen, tujuh penumpang dan jarak tempuh jauh, sudah disediakan M6 yang diklaim BYD dirancang khusus untuk masyarakat Tanah Air.

"Kami memahami budaya Indonesia yang lebih mengedepankan keluarga dan aktivitas komunal. MPV (Multi-Purpose Vehicle) memiliki arti lebih dari sekadar transportasi, melainkan sudah menjadi budaya dan memegang peran penting di pasar Indonesia," kata Presiden Direktur PT BYD Motor Indonesia Eagle Zhao saat peluncuran M6.

Mobil ini tersedia dua pilihan baterai yaitu 71,8 kWh yang dapat menempuh 530 kilometer dan 55,4 kWh dengan daya jelajah 420 kilometer. Mobil ini juga sudah dilengkapi dengan pengisian daya cepat hingga 115 kW.

Innova Zenix dan Cortez

Potensi M6 laku keras terbuka lebar, namun pembuktian ini masih butuh waktu. Bila ditelisik ke berbagai karakter M6 di segmen MPV menengah tujuh penumpang, setidaknya ada dua pesaing utamanya dari sisi ukuran bodi yakni Innova Zenix dan Wuling Cortez.

Dimensi M6 yaitu panjang 4.710 mm, lebar 1.810 mm dan tinggi 1.690 mm. Sementara Innova Zenix panjangnya 4.755 mm, lebar 1.850 mm dan tinggi 1.795 mm, sedangkan Cortez panjang 4.780 mm, lebar 1.816 mm dan tinggi 1.755 mm.

Varian tertinggi M6 yang membawa baterai 71,8 kWh bisa menempuh jarak 530 km menggunakan baterai sekali cas atau setara pergi-pulang Jakarta-Bandung tanpa khawatir kehabisan baterai.

Namun apabila hendak mudik ke luar pulau Jawa, pengguna M6 harus menerapkan strategi khusus pengecasan mengingat jumlah Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) tidak banyak.

Saat ini infrastruktur SPKLU di Indonesia belum menjamur, namun Perusahaan Listrik Negara (PLN) menargetkan akan membangun dua ribu SPKLU pada 2024.

Innova Zenix dan Cortez tak punya masalah untuk urusan jarak tempuh, lantaran keduanya membawa mesin konvensional. Tambahannya, Innova Zenix punya pilihan mesin hybrid yang membuat efisiensi bahan bakar bisa lebih tinggi.

Harga

M6 punya keunggulan teknologi dan kebaruan, namun harganya masuk persis di bawah rentang harga Innova Zenix. Sementara Cortez merupakan pilihan termurah.

Innova Zenix dijual mulai dari Rp430,4 juta sampai Rp633,6 juta, sementara khusus varian Zenix Hybrid dilego dari Rp477,6 juta hingga Rp633,6 juta.

Sedangkan harga Cortez mulai dari Rp263 juta sampai Rp342 juta.

Berikut harga lengkap tiga varian BYD M6:

- BYD M6 Standard: Rp379 juta- BYD M6 Superior Captain: Rp429 juta- BYD M6 Superior: Rp419 juta

TANGERANG, KOMPAS.com - Diluncurkan sejak 2022 lalu, Toyota Kijang Innova Zenix sukses menjadi salah satu pilihan utama produk kendaraan keluarga ramah lingkungan di Indonesia.

Apalagi, mobil sudah dirakit secara lokal baik untuk varian berbahan bakar fosil atau Internal Combustion Engine (ICE), maupun hybrid-nya di fasilitas PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN).

Sehingga menjadikan Innova Zenix Hybrid sebagai mobil hybrid pertama yang diproduksi di dalam negeri dengan TKDN di atas 40 persen.

KOMPAS.com Oto Journey 2024 - Toyota Innova Zenix Hybrid

"Soal harga, sekarang kelasnya Innova cukup kompetitif yaitu Rp 400 juta - Rp 500 juta. Jadi kenapa Innova Zenix Hybrid sampai sekarang boleh dibilang volumenya tidak turun-turun. Tetap 2.000 unit sampai 2.5000 unit," kata Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy.

Pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, salah satu produk andalan Toyota Indonesia ini pun menebar banyak promo untuk menarik minat masyarakat.

Sebagai contoh, diskon alias potongan harga khusus sekitar Rp 15 juta sampai Rp 25 jutaan.

"Kalau ini diskonnya bensin Rp 25 juta, hybrid Rp 15 juta," kata tenaga penjual Toyota kepada Kompas.com, Kamis (25/7/2024).

Perlu diketahui, mobil ini sudah menggunakan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) GA-C karena Innova Zenix ada varian elekrifikasinya, Hybrid Electric Vehicle (HEV).

KOMPAS.com Oto Journey 2024 - Toyota Yaris dan Innova Zenix Hybrid

Sehingga dibutuhkan penyesuaian pada berbagai sektor seperti berat dan tingkat kenyamanannya.

Dengan penggunaan sasis monocoque, memungkinkan disematkannya teknologi advance terbaru seperti mesin 2,0L TNGA, generasi ke-5 Toyota Hybrid System, TSS, dan transmisi 10-speed Direct Shift CVT guna menghindari performa berkendara yang superior tapi konsumsi BBM tetap efisien.

Platform TNGA GA-C diklaim memberikan ruang bagi engineer Toyota untuk meningkatkan rigiditas bodi, memangkas berat mobil (170 kg dari model sebelumnya), serta mengurangi suara yang masuk dalam kabin.

Innova Zenix Hybrid ini, menggunakan mesin TNGA 2.0L berkode M20A-FXS Dynamic Force Engine yang menghasilkan tenaga 152 PS atau 149 Tk pada 6.000 rpm dan torsi 19,1 Kgm pada 4.400-5.200 rpm.

Ketika melaju kinerja mesin 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-i ini akan diperkuat oleh motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 21 Kgm sehingga menghasilkan tenaga gabungan 186 PS pada sistem.

KOMPAS.com/FATHAN Innova Zenix Hybrid di GIIAS 2024

Baterai hybrid Ni-MH kini dikemas dalam paket yang kompak dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengurangi ruang di area kabin.

Untuk menjaga debu, terdapat filter pada tutup saluran udara pendingin baterai guna mencegah penurunan usia pakai baterai akibat peningkatan suhu.

TANGERANG, KOMPAS.com - Diluncurkan sejak 2022 lalu, Toyota Kijang Innova Zenix sukses menjadi salah satu pilihan utama produk kendaraan keluarga ramah lingkungan di Indonesia.

Apalagi, mobil sudah dirakit secara lokal baik untuk varian berbahan bakar fosil atau Internal Combustion Engine (ICE), maupun hybrid-nya di fasilitas PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN).

Sehingga menjadikan Innova Zenix Hybrid sebagai mobil hybrid pertama yang diproduksi di dalam negeri dengan TKDN di atas 40 persen.

KOMPAS.com Oto Journey 2024 - Toyota Innova Zenix Hybrid

"Soal harga, sekarang kelasnya Innova cukup kompetitif yaitu Rp 400 juta - Rp 500 juta. Jadi kenapa Innova Zenix Hybrid sampai sekarang boleh dibilang volumenya tidak turun-turun. Tetap 2.000 unit sampai 2.5000 unit," kata Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy.

Pada pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024, salah satu produk andalan Toyota Indonesia ini pun menebar banyak promo untuk menarik minat masyarakat.

Sebagai contoh, diskon alias potongan harga khusus sekitar Rp 15 juta sampai Rp 25 jutaan.

"Kalau ini diskonnya bensin Rp 25 juta, hybrid Rp 15 juta," kata tenaga penjual Toyota kepada Kompas.com, Kamis (25/7/2024).

Perlu diketahui, mobil ini sudah menggunakan platform Toyota New Global Architecture (TNGA) GA-C karena Innova Zenix ada varian elekrifikasinya, Hybrid Electric Vehicle (HEV).

KOMPAS.com Oto Journey 2024 - Toyota Yaris dan Innova Zenix Hybrid

Sehingga dibutuhkan penyesuaian pada berbagai sektor seperti berat dan tingkat kenyamanannya.

Dengan penggunaan sasis monocoque, memungkinkan disematkannya teknologi advance terbaru seperti mesin 2,0L TNGA, generasi ke-5 Toyota Hybrid System, TSS, dan transmisi 10-speed Direct Shift CVT guna menghindari performa berkendara yang superior tapi konsumsi BBM tetap efisien.

Platform TNGA GA-C diklaim memberikan ruang bagi engineer Toyota untuk meningkatkan rigiditas bodi, memangkas berat mobil (170 kg dari model sebelumnya), serta mengurangi suara yang masuk dalam kabin.

Innova Zenix Hybrid ini, menggunakan mesin TNGA 2.0L berkode M20A-FXS Dynamic Force Engine yang menghasilkan tenaga 152 PS atau 149 Tk pada 6.000 rpm dan torsi 19,1 Kgm pada 4.400-5.200 rpm.

Ketika melaju kinerja mesin 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-i ini akan diperkuat oleh motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 21 Kgm sehingga menghasilkan tenaga gabungan 186 PS pada sistem.

KOMPAS.com/FATHAN Innova Zenix Hybrid di GIIAS 2024

Baterai hybrid Ni-MH kini dikemas dalam paket yang kompak dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengurangi ruang di area kabin.

Untuk menjaga debu, terdapat filter pada tutup saluran udara pendingin baterai guna mencegah penurunan usia pakai baterai akibat peningkatan suhu.

Sementara, Innova Zenix bensin menggunakan mesin TNGA 2.0L berkode M20A-FKS Dynamic Force Engine yang efisien dan powerful.

Dapur pacu 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-i ini menghasilkan tenaga 174 PS pada 6.600 rpm dan torsi 20,9 Kgm pada 4.500-4.900 rpm.

Dok. TAM Toyota Innova Zenix Hybrid 2.0 Q HV CVT TSS Modellista

Selain itu, seluruh tipe Innova Zenix sudah tidak dibeli dengan pilihan transmisi manual, dan digantikan dengan transmisi CVT berkode K120 yang halus dan responsif.

Mode squential shiftmatic 10-speed diadopsi untuk memungkinkan perpindahan gigi seperti transmisi manual untuk meningkatkan kenikmatan berkendara.

Sistem ini memungkinkan perpindahan di semua gigi yang dipilih dengan menggerakkan tuas transmisi ke + atau – ketika tuas transmisi di posisi M.

Pertamina bersama Toyota telah melakukan uji coba penggunaan bioetanol sebagai bahan bakar alternatif. Bioetanol yang diproduksi Pertamina itu telah diuji coba di Toyota Fortuner.

Senior Vice President Technology Innovation PT Pertamina (Persero), Oki Muraza, mengatakan bioetanol yang diproduksi Pertamina telah diuji di Toyota Fortuner Flexy Fuel Vehicle (FFV). Hasil pengujian bioetanol di Fortuner itu menunjukkan peningkatan performa dengan pembakaran yang lebih sempurna dan emisi yang lebih rendah dibandingkan dengan bahan bakar fosil.

Pertamina telah memproduksi 150 liter bioetanol untuk digunakan selama test drive di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Adapun mobil Toyota yang juga diuji coba menggunakan bioetanol di GIIAS 2024 adalah Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid Flexy Fuel. Bahkan, mobil flexy-fuel Toyota itu bisa menenggak bioetanol 100 persen.

Bioetanol ini diproduksi dari ampas biomasa, yaitu batang tanaman Sorgum. Proses produksi bahan bakar nabati tersebut menggunakan peralatan distilasi dan dehidrasi yang terdapat di fasilitas Laboratorium Technology Innovation milik Pertamina.

"Nira sorgum didapatkan melalui kerja sama dengan universitas setempat yang sudah melakukan uji penanaman di beberapa lahan. Setelah itu nira yang dihasilkan difermentasi menjadi bioetanol dan kemudian dimurnikan," kata Oki dalam keterangan tertulisnya dikutip Kamis (25/7/2024).

"Dengan memproduksi Bioetanol dari Sorgum tidak hanya menjadi sumber energi baru terbarukan untuk Indonesia, tetapi juga inovasi ini memproduksi bahan bakar tanpa berkompetisi dengan bahan pangan, dapat membuka lapangan pekerjaan dan usaha kecil menengah baru di sektor perkebunan Sorgum, pengolahan Nira, dan pengolahan Bioetanol," ujar Oki.

Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero), Fadjar Djoko Santoso mengungkapkan Pertamina mendorong penggunaan Bioetanol sebagai bahan bakar transportasi. Untuk saat ini, Pertamina telah mengimplementasikan secara bertahap Bioetanol di Indonesia dimulai dari Pertamax Green 95 yaitu bahan bakar dengan kandungan Bioetanol 5% (E5).

"Penggunaan Bioetanol akan memperkuat peta jalan Pertamina dalam pengembangan Energi Baru Terbarukan. Pertamina akan melakukan secara bertahap yang utamanya untuk mendukung program pemerintah yaitu mencapai target Net Zero Emission di Tahun 2060," ucap Fadjar.

Respons Jokowi soal Luhut Minta Pertamina Akuisisi Perusahaan di Brasil

Respons Jokowi soal Luhut Minta Pertamina Akuisisi Perusahaan di Brasil

Di tengah kelesuan industri otomotif, penjualan mobil ramah lingkungan jenis hybrid justru meningkat. Lebih dari 20 ribu unit mobil hybrid sudah terjual sepanjang Januari sampai Juni 2024.

Dikutip dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan mobil secara wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) sepanjang Januari sampai dengan Juni 2024 tercatat hanya sebanyak 408.012 unit. Angka itu turun 19,4 persen dibanding periode yang sama tahun sebelumnya yang mencapai 506.427 unit.

Meski penjualan mobil secara keseluruhan turun, mobil hybrid justru mengalami peningkatan. Dari 408.012 unit mobil baru yang terjual sepanjang semester I tahun 2024, 24.775 unit atau 6 persennya adalah mobil hybrid.

Penjualan mobil hybrid itu mengalami peningkatan jika dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Sebagai pembanding, penjualan mobil hybrid tahun lalu hanya sebanyak 17.305 unit. Artinya ada peningkatan sebesar 43,1 persen penjualan mobil hybrid tahun ini dibanding tahun lalu.

Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid menjadi mobil hybrid paling laris di Indonesia pada paruh pertama tahun 2024. MPV berteknologi hybrid itu mencatatkan angka wholesales sebanyak 10.074 unit.

Selanjutnya, Suzuki XL7 Hybrid menjadi mobil hybrid terlaris kedua. XL7 Hybrid terjual sebanyak 4.945 unit.

Kemudian kembarannya, Suzuki Ertiga Hybrid mengisi urutan ketiga mobil hybrid terlaris dengan angka penjualan sebanyak 2.391 unit. Lalu Toyota Yaris Cross Hybrid sebanyak 2.077 unit dan Honda CR-V e:HEV sebanyak 1.639 unit.

10 Mobil Hybrid Terlaris Semester I 2024

1. Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid: 10.074 unit
2. Suzuki XL7 Hybrid: 4.945 unit
3. Suzuki Ertiga Hybrid: 2.391 unit
4. Toyota Yaris Cross Hybrid: 2.077 unit
5. Honda CR-V e:HEV: 1.639 unit
6. Toyota Alphard Hybrid: 1.075 unit
7. Lexus LM 350h: 816 unit
8. Lexus RX 350h: 476 unit
9. Wuling Almaz Hybrid: 319 unit
10. Toyota Vellfire Hybrid: 210 unit.

Meski Tak Dapat Subsidi, Hybrid Lebih Laris Ketimbang Mobil Listrik Murni

Meski Tak Dapat Subsidi, Hybrid Lebih Laris Ketimbang Mobil Listrik Murni