Menteri Pekerjaan Umum (PU) Dody Hanggodo menjelaskan sejumlah proyek quick win yang bakal digarap oleh kementeriannya. Beberapa proyek menyangkut dengan program ketahanan pangan hingga dukungan pendidikan.

Namun, sistem tol non tunai nirsentuh atau Multi Lane Free Flow (MLFF) tidak disebut dalam program quick win Kementerian PU. Menurut Dody pihaknya memang masih fokus pada urusan ketahanan pangan.

"Karena tadi kita sesuaikan dengan Asta Cita Pak Prabowo. Pak Prabowo ke kedaulatan pangan, kedaulatan energi. Kita fokus itu dulu lah. MLFF kita akan bahas tapi tidak hari ini, kira kira gitu," katanya di Kementerian PU, Jumat (8/11/2024).

Dody menyebut pihaknya akan membahas program prioritas terlebih dahulu sebelum melangkah ke MLFF. Selain ketahanan energi, proyek strategis lainnya yang disebut adalah giant sea wall atau tanggul laut raksasa.

"Secepat cepatnya lah, kita bereskan dulu soal ketahanan pangan, energi dan air, setelah itu melangkah. Karena kan masih ada strategic beliau yang lain, misalnya giant sea wall, itu kan mesti kita dalami," tuturnya.

Meski begitu ia menegaskan MLFF tidak akan dilupakan begitu saja. Apalagi Kementerian PUPR dan operator MLFF, dalam hal ini PT Roatex Indonesia Toll System atau RITS telah menandatangani perjanjian.

"Nggak, nggak, nggak, nggak, kalo itu nggak (dilupakan). Kita kan udah signing sesuatu sama mereka jadi tetap," tegasnya.

Adapun Dody menyebut Kementerian PU akan mendukung program kedaulatan pangan lewat pembangunan bendungan, waduk, hingga rehabilitasi jaringan irigasi. Selain itu pihaknya juga akan fokus membangun jalan dan jembatan, serta mendukung konektivitas menuju sentra pangan seperti food estate.

Kementerian PU juga akan mendukung program wajib belajar 13 tahun melalui pembangunan sekolah dan madrasah serta rehabilitasi bangunan. Dody menargetkan mampu membangun dan merehabilitasi 11.400 unit sekolah mulai dari TK, SD, SMK dan SMA.

"Lalu mendukung program unggulan strategis meliputi namanya giant sea wall, Ibu kota negara Nusantara, konektivitas jalan jembatan, pasar rakyat, air minum, sanitasi air limbah, persampahan, sarana olahraga, sarana kesehatan, dan penataan kawasan pariwisata, industri, area yang terdapat bencana dan juga pengungsian," tutupnya.

Saksikan juga video: Buka Bimtek, AHY Kenalkan Menteri Dody Sebagai Kader Baru Demokrat

[Gambas:Video 20detik]

PT Angkasa Pura Indonesia (InJourney Airports) menjalankan transformasi di 37 bandara untuk menghadirkan infrastruktur berfokus customer experiences (Premises), operasional berbasis ekosistem (Process) dan pelayanan kelas dunia oleh seluruh personel (People).

Salah satu program dari transformasi adalah beautifikasi atau peningkatan estetika terminal penumpang baik di area interior maupun eksterior, termasuk penataan ulang area taman dan area hijau.

Direktur Utama InJourney Airports, Faik Fahmi mengatakan program beautifikasi tengah dijalankan di sejumlah bandara antara lain Bandara Soekarno-Hatta Tangerang dan Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali.

"Beautifikasi yang dilakukan mengusung konsep nuansa kebudayaan Indonesia dipadukan dengan teknologi untuk memberikan pengalaman berkesan dan menyenangkan bagi penumpang pesawat dan pengunjung bandara," ujar Faik, dalam keterangan tertulis, Sabtu (2/11/2024).

Sejalan dengan beautifikasi ini, penumpang pesawat dan pengunjung sudah dapat melihat dan merasakan perubahan estetika cukup signifikan di Terminal 3 Bandara Soekarno-Hatta.

Area check in Terminal 3 kini dilengkapi ornamen beragam tanaman dan tumbuhan hijau didukung pencahayaan terbaik. Ornamen ini dapat dilihat di sepanjang facade tenant komersial dan island konter check in.

Guna melengkapi beautifikasi, area check in Terminal 3 didukung implementasi teknologi melalui fasilitas self baggage drop yang memungkinkan penumpang pesawat secara mandiri dan cepat bisa memproses koper, tas atau barang bawaan tercatat guna dimasukkan ke dalam bagasi pesawat.

Pintu masuk (gate) untuk keberangkatan penerbangan domestik dan internasional kini juga dilengkapi lansekap taman (indoor landscape) sehingga memberikan kesan nyaman dan teduh di dalam Terminal 3 yang megah.

Kemudian, dinding di area pengambilan bagasi (baggage claim area) dilengkapi taman vertikal (vertical garden). Sementara, lokasi conveyor belt dilengkapi tanaman-tanaman hijau guna membuat kesan adanya hutan mini.

Di baggage claim area kedatangan internasional juga ada satu yang menjadi pusat perhatian penumpang pesawat, yakni LED berukuran besar (giant LED) yang menampilkan video alam dan budaya Indonesia.

"Giant LED ini kami hadirkan sebagai salah satu media dalam memperkenalkan keindahan alam dan kekayaan budaya Indonesia kepada para penumpang pesawat yang tiba dari luar negeri, baik wisatawan maupun mereka yang melakukan perjalanan bisnis. Giant LED ini juga sebagai media untuk memperingati dan merayakan hari-hari besar di Indonesia," ujar Faik.

Adapun di area luar Terminal 3, dilakukan penataan ulang taman dan area hijau. Dikatakan Faik, pada area taman sisi darat (landside) pihaknya menambahkan rimbunan tanaman, pembuatan jalan setapak di taman, kemudian revitalisasi dan penambahan pohon-pohon besar sebagai ikonik.

"Area komersial di taman juga ditata ulang dengan tema yang serasi," kata Faik.

Faik mengatakan transformasi di Bandara Soekarno-Hatta masih terus berjalan. Menurutnya, ia akan memperkenalkan fasilitas-fasilitas baru dan nuansa baru di bandara.

"Transformasi ini menjadi bagian dari target kami membawa Bandara Soekarno-Hatta berada di jajaran 10 besar bandara terbaik dunia versi Skytrax," ujar Faik.

Apresiasi Penumpang

Beautifikasi di Terminal 3 masih terus berjalan, dan saat ini sudah ada sejumlah perubahan estetika yang dapat dirasakan. Penumpang pesawat pun memberikan apresiasi atas adanya perubahan ini.

Penumpang pesawat asal Thailand yang mendarat beberapa hari lalu di Terminal 3, Kittaneth mengatakan dirinya terkesan dengan adanya vertical garden dan ornamen tanaman di baggage claim area. Dirinya mengaku cukup terkejut dengan banyak hal di Bandara Soekarno-Hatta.

"Sangat mengesankan, sangat terasa hidup. Apalagi setelah penerbangan panjang Jadi lebih menyenangkan saat tiba di sini," ujar Kittaneth.

Hal ini membuat dirinya dan rekannya juga merasa disambut dengan hangat. Sementara itu penumpang pesawat asal Malaysia Vishnu mengatakan keberadaan vertical garden membuat Terminal 3 lebih indah.

"Berasa sangat damai, terlihat bagus. Secara estetika terlihat sangat menyenangkan," ujar Vishnu.

Apresiasi juga disampaikan oleh jemaah umrah asal Indonesia yang baru tiba dari Tanah Suci. Mereka adalah Asih yang tiba bersama dengan Ernawati, Endang dan Wida.

"Menyegarkan ya, di sini ternyata adem. Semua suka di sini," kata Asih.

Transformasi yang tengah dilakukan InJourney Airports ini dapat semakin memperkuat posisi Bandara Soekarno-Hatta di regional sehingga dapat meningkatkan kontribusi terhadap pertumbuhan ekonomi dan pariwisata nasional.

Video: Detik-detik Pesawat Mendarat di Bandara Beirut Sebelum Ledakan Besar

Video: Detik-detik Pesawat Mendarat di Bandara Beirut Sebelum Ledakan Besar

Kepala SKK Migas Dwi Soetjipto mengungkap, banyak investor kembali berminat mencari sumber minyak dan gas bumi (migas) di Indonesia. Hal itu didorong oleh adanya temuan sumber migas raksasa pada 2023 lalu.

Dwi menyebut, Exxon saat ini dalam tahap joint study (JS) di West Andaman di area Sumatera Utara. Lalu, Inpex juga melakukan join study di Barong Area Jawa Timur.

"Di eksplorasi ya kita tahu sekarang ini sudah banyak investor-investor kembali bereksplorasi di Indonesia baik yang sudah join study di West Andaman itu ada Exxon di area Sumatera Utara. Juga ada join study Barong oleh Inpex di area Jawa Timur," katanya di kantornya, Jakarta Selatan, Selasa (29/10/2024).

Joint study juga dilakukan oleh TIS di Perkasa Area Jawa Timur dan Petronas di Seram Aru, Area Seram Aru. "Mubadala juga di Andaman sana. Natuna D-Alpha oleh Kufpex, kemudian Gaea itu oleh Enquest ini Norway ya," ungkapnya.

Dwi mengatakan, penemuan sumber migas raksasa pada 2023 telah mengubah persepsi dunia terhadap Indonesia dengan potensinya.

"Alhamdulillah dengan ketemunya giant discovery di laut dalam Deep Water yang di 2023 yang lalu ini mengubah persepsi dunia tentang Indonesia dengan potensinya," ungkap Dwi.

Wakil Menteri Pekerjaan Umum Diana Kusumastuti mengungkapkan dua agenda pembangunan infrastruktur prioritas Presiden Prabowo Subianto. Dua hal itu adalah melanjutkan pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN), Kalimantan Timur dan juga pembangunan giant sea wall di Jawa.

Namun, Diana enggan mengatakan secara rinci strategi apa yang mau dilakukan untuk melanjutkan pembangunan IKN dan giant sea wall. Katanya, hal itu akan dikoordinasikan terlebih dahulu dengan Menteri PU Dody Hanggodo.

"Nanti saya akan ikut pak Menteri ya, yang jelas beberapa hal yang disampaikan pak Prabowo, IKN lanjut kemudian terkait giant sea wall," ungkap Diana ditemui usai pelantikan di Istana Kepresidenan, Jakarta Pusat, Senin (21/10/2024).

Eks Dirjen Cipta Karya Kementerian PUPR itu melanjutkan pemerintah saat ini juga akan melanjutkan beberapa infrastruktur lainnya yang sudah berjalan. Macam jalan tol hingga bendungan.

Tetapi soal targetnya sendiri saat ini Kementerian PU masih akan melakukan rapat pimpinan terlebih dahulu untuk menentukan target.

"Pastinya semua itu lanjut. (Target) Belum kita tentukan. Nanti akan rapim dulu sama pak menteri tentunya akan selesaikan yang masih belum selesai tahun ini. Kami akan selesaikan," pungkas Diana.

Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) menyebut rencana pembangunan tanggul laut (sea dikes) di Indonesia mengundang minat asing. Negara yang telah menunjukkan ketertarikannya adalah Belanda, Korea Selatan, dan China.

Juru Bicara Kementerian PUPR, Endra S. Atmawidjaja mengatakan, minat tersebut dipicu oleh pernyataan Presiden Terpilih Prabowo Subianto yang mengungkapkan rencana pembangunan tanggul laut raksasa.

"Mereka baru tahap awal (minat) karena mereka membaca dari pernyataannya Pak Presiden Terpilih (Prabowo). Jadi kalau Pak Prabowo mengatakan bahwa akan membangun tanggul laut, ya itu kan dibaca juga oleh Kedutaan Besar China di Jakarta," kata Endra di Kementerian PUPR, Jakarta Selatan, ditulis Sabtu (5/10/2024).

Nanjing Hydraulic Research Institute (NHRI) asal China menjadi perusahaan terbaru yang menunjukkan ketertarikannya pada proyek ini. NHRI tertarik membangun pemecah gelombang (breakwaters) dan berbagai macam struktur tanggul laut (sea dikes) yang dapat diterapkan di Indonesia.

Endra menekankan, hal ini masih berupa pernyataan minat. Menurutnya dari pernyataan minat atau statementof interest sampai ke realisasi membutuhkan waktu yang panjang. NHRI rencananya masih melakukan serangkaian diskusi dan studi sebelum akhirnya mengambil keputusan.

"Jadi itu baru pernyataan minat dia. Itu belum ada letter of intent (LoI). Tapi kita tahu bahwa NHRI itu adalah salah satu institusi yang kuat di China. Dia ikut membangun bendungan-bendungan besar di China ya, termasuk juga tanggul laut," ujarnya.

Jauh sebelum pernyataan minat dari China, dua negara lainnya yakni Korea Selatan dan Belanda sudah lebih dulu menyampaikan pernyataan minatnya untuk berkecimpung dalam National Capital Integrated Coastal Development (NCICD).

"Minat sementara ini kan sudah ada dua yang sudah duluan melakukan kajian, itu kan Korea dan Belanda di NCICD. Nanti mereka akan dalami itu, kemudian akan melihat sejauh mana bisa involve, Atau bahkan ikut menginisiasi pembangunannya. Jadi itu baru pernyataan minat yang kemarin, mereka menjajaki kemungkinan Untuk investasi di situ," terang Endra.

Urgensi Pembangunan Tanggul Laut

Saat ditanya lebih lanjut mengenai keterhubungannya dengan rencana besar Prabowo membangun tanggul laut raksasa (Giant Sea Wall) dari Jakarta sampai ke Gresik, Endra belum dapat memastikannya. Namun ia memahami urgensi dari ide besar tersebut.

Menurut Endra, hal ini berkaitan dengan ancaman penurunan muka air laut atau land subsidence di daerah pesisir pantai utara (pantura) Pulau Jawa. Kondisi ini perlu mendapat perhatian lebih, apalagi mengingat aktivitas logistik banyak dilakukan di kawasan Pantura.

"Kota-kota di Pantura di satu sisi mengalami land subsidence, tapi di sisi lain juga terekspos oleh kenaikan muka air laut karena perubahan iklim. Ini kan dua faktor yang bisa merugikan kita karena sistem logistik kita itu adanya di Pantura, kota-kota industri kita," ujarnya.

Apabila aktivitas logistik dan industri terganggu, maka akan berpotensi mengganggu keberlanjutan ekonomi. Oleh karena itu, menurutnya pembangunan tanggul laut memang perlu dilakukan sebagai upaya proteksi.

"Makanya akan dibuat tanggul laut untuk memproteksi kawasan-kawasan produktif Di sepanjang Pantura itu. Apakah nanti tanggulnya menerus (sampai Gresik) atau tidak, kita lihat dari kebutuhannya. Kan yang jelas yang mau diproteksi ini," kata Endra.

Sebagai tambahan informasi, rencana pembangunan tanggul laut Bekasi-Tangerang akan dilanjutkan oleh pemerintahan berikutnya. Kementerian PUPR menyebut proyek ini ditaksir akan menelan biaya hingga Rp 90 triliun.

Menteri PUPR Basuki Hadimuljono sebelumnya sempat bertemu dengan NHRI untuk menjajaki peluang kerja sama pembangunan breakwaters dan sea dikes. Pertemuan akan ditindaklanjuti dengan rencana kunjungan tim NHRI ke Indonesia dalam waktu dekat.

NHRI akan me-review data dan kajian basic design yang sudah tersedia yang disusun oleh tim ahli Korea Selatan, Belanda dan tim Kementerian PUPR.

"Hal ini merupakan transfer of knowledge dari China ke Indonesia. Adapun rencana pembiayaan akan menggunakan skema loan," kata Basuki dalam keterangannya, Rabu (25/9/2024).

Sementara itu, Perekayasa Ahli Utama Kementerian PUPR Arie Setiadi mengatakan bahwa Pantai Utara Jawa menghadapi ancaman tenggelamnya area pesisir dengan laju penurunan tanah 15-16 cm per tahun dan masalah tanah lunak yang signifikan. Saat ini echo sounding dilakukan untuk mengumpulkan data batimetri dan investigasi tanah dalam perancangan sea dikes sepanjang 22 km dari Bekasi ke Tangerang.

"Proyek ini dirancang secara terintegrasi dengan tanggul laut yang berfungsi ganda sebagai jalan raya untuk mengurangi kemacetan di Jakarta, dan sebagai bendungan estuari untuk menjadi tampungan air tawar. Namun demikian, perlu perbaikan sanitasi masyarakat terlebih dahulu, karena ada 13 sungai yang bermuara di area tersebut, agar tanggul tidak menjadi," katanya.

Presiden Terpilih Prabowo Subianto punya cita-cita besar untuk membangun Giant Sea Wall atau Tanggul Laut Raksasa. Dalam rencana besarnya, infrastruktur ini akan membentang dari Jakarta sampai dengan Gresik, Jawa Timur.

Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengatakan, pihaknya dulu telah merealisasikan proyek serupa yakni tanggul raksasa di pesisir Jakarta atau National Capital Integrated Coastal Development (NCICD).

Ia menjelaskan, giant sea wall NCICD memiliki prioritas membangun Jakarta Utara terlebih dahulu, termasuk dengan memperbaiki sistem sanitasi masyarakat.

PUPR juga telah memiliki desain dan data untuk pembangunan giant sea wall. Berkaca pada hal tersebut, Basuki menyatakan kesiapannya untuk membantu realisasi giant sea wall di pemerintahan berikutnya melalui data tersebut.

"Kalau dengan pemerintahan baru (mau membangun hingga Gresik), kan beliau harus memutuskan. Tapi kami sudah siap dengan datanya, pembagian kedalaman lautnya sudah kita penuhi," kata Basuki, ditemui di Kompleks Parlemen, Senayan, Jakarta, Senin (9/9/2024).

Proyek NCICD sendiri hingga saat ini belum terealisasi sepenuhnya. Padahal proyek ini diproyeksikan mampu membantu mengendalikan banjir rob. Proyek ini didesain dengan menggandeng sejumlah pihak asing, dengan estimasi biaya senilai Rp 90 triliun.

"Kami desainnya itu sudah dengan Korea dan Belanda, dari Bekasi sampai Tangerang. Kira-kira (anggaran pembangunan) Rp 90 triliun," ujarnya.

Selain pembangunan tanggul laut raksasa, Basuki menilai, perlu juga diiringi dengan proyek-proyek sanitasi dalam rangka mengatasi banjir rob di pesisir Pulau Jawa.

Menurutnya, sistem sanitasi di sebagian wilayah pantai utara (Pantura) Jawa langsung disalurkan ke sungai sehingga limbah bisa langsung mengalir ke wilayah pantai dan tertahan giant sea wall.

"Kalau sungai-sungai kecil tertahan dengan ini (giant sea wall), kalau sanitasi nggak bagus, (Pantura) jadi septic tank," kata dia.

"Jadi giant sea wall kalau menurut konsep NCICD, itu adalah environment program mediation untuk mengatasi penurunan tanah di Jakarta melalui pengadaan air dari (Bendungan) Jatiluhur dan Karian, lalu menyetop pemanfaatan air tanah, memperbaiki sanitasi, lalu bikin giant sea wall," sambungnya.

Sebagai tambahan informasi, sebelumnya Adik Prabowo Subianto, Hashim Djojohadikusumo, mengatakan Giant Sea Wall menjadi satu proyek baru yang diharapkan oleh Prabowo untuk dapat segera dimulai.

"Pak Prabowo ingin membangun Tanggul Laut dari Jakarta sampai Gresik di Jawa Timur. Dan program ini tidak bisa dalam 5 tahun, mungkin tidak bisa dalam 10 tahun, mungkin harus baru bisa 20 tahun," dalam acara APEC BAC Indonesia: Optimisme dan Peluang Dunia Usaha dalam Menyongsong Pemerintahan Prabowo-Gibran di Hutan Kota by Plataran, Gelora Bung Karno (GBK), Senayan, Jakarta, Sabtu (31/8/2024).

Proyek ini memiliki urgensi tinggi untuk segera dibangun lantaran permukaan air laut terus mengalami kenaikan, sementara proses pembangunannya sendiri membutuhkan waktu yang cukup lama. Inti dari proyek ini ialah untuk melindungi pesisir utara Pulau Jawa.

Hashim menjelaskan, konsep tanggul laut diinisiasi sejak tahun 1994 oleh Bappenas mulanya sebagai solusi untuk menyelamatkan pesisir utara Jakarta. Namun Prabowo sendiri melihat bahwa urgensi pembangunan tanggul laut tidak hanya dirasakan di utara Jakarta, tetapi juga di sepanjang pesisir utara Pulau Jawa.

"Tapi ada apa, selama 10 tahun tidak ada kemajuan. Pak Prabowo ingin membangun Tanggul Laut Raksasa segera. Karena masalah yang dihadapi bukan hanya Jakarta saja, tapi seluruh pantai utara Pulau Jawa dengan mengancam tanah-tanah yang subur. Kita perkirakan bisa 40% sawah, lahan bisa tenggelam kalau kita tidak segera melindungi," paparnya.

Hashim menambahkan ke depan pengembangan program akan dilakukan program gabungan seperti partnership hingga kemitraan antara pemerintah dan swasta. Kesempatan itu juga dibuka tidak hanya untuk pihak swasta lokal tetapi juga asing.

Simak Video: Prabowo Dorong Giant Sea Wall Dibangun: Kalau Tidak, Pantai Utara Tenggelam

[Gambas:Video 20detik]

Pemerintahan baru di bawah nakhoda Presiden Terpilih 2024-2029 Prabowo Subianto punya rencana besar membangun Giant Sea Wall atau Tanggul Laut Raksasa. Infrastruktur ini direncanakan akan membentang dari Jakarta sampai Gresik, Jawa Timur.

Adik Prabowo Subianto, Hashim Djojohadikusumo, mengatakan Giant Sea Wall menjadi satu proyek baru yang diharapkan oleh Prabowo untuk dapat segera dimulai.

"Pak Prabowo ingin membangun Tanggul Laut dari Jakarta sampai Gresik di Jawa Timur. Dan program ini tidak bisa dalam 5 tahun, mungkin tidak bisa dalam 10 tahun, mungkin harus baru bisa 20 tahun," dalam acara APEC BAC Indonesia: Optimisme dan Peluang Dunia Usaha dalam Menyongsong Pemerintahan Prabowo-Gibran di Hutan Kota by Plataran, Gelora Bung Karno (GBK), Senayan, Jakarta, Sabtu (31/8/2024).

Proyek ini memiliki urgensi tinggi untuk segera dibangun lantaran permukaan air laut terus mengalami kenaikan, sementara proses pembangunannya sendiri membutuhkan waktu yang cukup lama. Inti dari proyek ini ialah untuk melindungi pesisir utara Pulau Jawa.

Hashim menjelaskan, konsep tanggul laut diinisiasi sejak tahun 1994 oleh Bappenas mulanya sebagai solusi untuk menyelamatkan pesisir utara Jakarta. Namun Prabowo sendiri melihat bahwa urgensi pembangunan tanggul laut tidak hanya dirasakan di utara Jakarta, tetapi juga di sepanjang pesisir utara Pulau Jawa.

"Tapi ada apa, selama 10 tahun tidak ada kemajuan. Pak Prabowo ingin membangun Tanggul Laut Raksasa segera. Karena masalah yang dihadapi bukan hanya Jakarta saja, tapi seluruh pantai utara Pulau Jawa dengan mengancam tanah-tanah yang subur. Kita perkirakan bisa 40% sawah, lahan bisa tenggelam kalau kita tidak segera melindungi," paparnya.

Hashim menambahkan ke depan pengembangan program akan dilakukan program gabungan seperti partnership hingga kemitraan antara pemerintah dan swasta. Kesempatan itu juga dibuka tidak hanya untuk pihak swasta lokal tetapi juga asing.

"Dan dunia usaha swasta akan diundang untuk ikut pengembangan. Di sini mungkin kawan-kawan REI juga ikut serta, pasti Pak Prabowo sudah bilang pengembangan-pengembangan dari Hong Kong silahkan, dari Korea, dari Singapura, dari Dubai, dari Abu Dhabi, dari mana kalau mau bawa dana, bahkan dari Rusia pun welcome di Indonesia," kata Hashim.