JAKARTA, KOMPAS.com - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) memiliki Hyundai Parts Center yang menangani bagian purna jual, khususnya suku cadang, baik model yang masih diproduksi maupun yang tidak diproduksi lagi.

Khusus untuk yang sudah diskontinu, Hyundai tetap menjamin ketersediaan suku cadangnya.

Tapi, tidak selamanya suku cadang tersebut akan dijamin. Hyundai memberikan waktu tertentu untuk menjamin ketersediaannya.

Tony Hadiyanto, Head of Parts Department HMID, mengatakan, Hyundai memiliki kebijakan untuk menjamin ketersediaan suku cadang suatu model hingga 15 tahun sejak setop produksi.

“Kira-kira yang paling lama itu Matrix, masih ada. Ini detik-detik terakhir, tahun terakhir. Setelah itu kita tidak bertanggung jawab terhadap produk itu,” ujar Tony, kepada wartawan, saat dijumpai di pabrik Hyundai di Deltamas, Cikarang, Jawa Barat, Rabu (6/11/2024).

Sebelumnya, Tony mengatakan, saat ini di pabrik Hyundai tersedia 220.000 item campuran, baik untuk model Completely Knock Down (CKD) maupun Completely Built Up (CBU).

Ribuan item suku cadang tersebut merupakan campuran, baik yang slow moving, medium moving, maupun fast moving.

"Kita garansi 97 persen akan tersuplai. Artinya jika ada 100 pieces yang di-order. Itu kita bisa suplai sampai 97 persen. Jadi aman," kata Tony.

Hyundai Parts Center memiliki luas 1,2 hektar dengan kapasitas penyimpanan lebih dari 30.000 item. Hyundai Indonesia juga melakukan ekspor suku cadang ke negara lain, seperti semua negara di Asia Tenggara dan negara-negara di belahan dunia lainnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) belum lama ini menggelar "Hyundai Discovery Trip". Kegiatan ini merupakan kunjungan ke pabrik Hyundai Indonesia yang memiliki ekosistem produksi yang komprehensif.

Disebut komprehensif karena fasilitas yang dimiliki pabrik ini diklaim lengkap, canggih, dan ramah lingkungan. Pabrik Hyundai yang dijalankan oleh PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) berada di Deltamas, Cikarang, Jawa Barat.

Selain memiliki fasilitas produksi dan perakitan mobil baru, terdapat juga trek pengetesan untuk mobil baru. Kemudian, terdapat fasilitas pelatihan dengan Hyundai Training Academy (HTA), Port Installation Option (PIO) & Logistic, serta penyimpanan suku cadang yang besar.

Dalam kesempatan ini, Hyundai mengajak untuk melihat langsung proses produksi mobil yang memanfaatkan teknologi terkini, mulai dari ekosistem produksi hingga tahap pengecekan produk sebelum distribusi, serta penyediaan suku cadang pendukung.

JuHun Lee, President Director PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), mengatakan, sejalan dengan visi Progress for Humanity dalam menciptakan masa depan yang lebih baik, Hyundai berupaya untuk menghadirkan produk berkualitas dan berinovasi dalam menciptakan solusi mobilitas terbaik bagi masyarakat Indonesia.

"Melalui Hyundai Discovery Trip, kami ingin menunjukan komitmen dalam menjaga kualitas produk yang kami hadirkan, dari mulai tahap produksi hingga distribusi, dengan menyediakan kendaraan yang tidak hanya memenuhi kebutuhan pasar, tetapi juga kualitas berstandar global,” ujar JuHun Lee, dalam keterangan resminya.

Mengusung konsep produksi yang berkelanjutan, pabrik ini dirancang dengan orientasi pada lingkungan dan menciptakan suasana kerja yang sehat dan nyaman bagi para pekerjanya. Salah satu upayanya adalah penggunaan solar panel pada atap pabrik. Sehingga, energi atau daya yang digunakan bisa terbarukan.

Terhitung sejak 1 Januari 2023, HMMI telah 100 persen menggunakan listrik dari energi terbarukan yang sudah tersertifikasi oleh Renewable Energy Certificate (REC) dari PLN, sehingga setiap kendaraan diproduksi dengan energi listrik ramah lingkungan.

Selain itu, melalui integrasi green technology dan konsep intelligent manufacturing, HMMI juga memastikan setiap kendaraan yang diproduksi telah memenuhi standar global Hyundai dalam kualitas dan keamanan untuk diekspor ke berbagai negara.

Bong Kyu Lee, President Director HMMI, mengatakan, pihaknya terus berkomitmen untuk memastikan bahwa setiap kendaraan yang diproduksi di fasilitas HMMI memiliki kualitas pembuatan yang unggul, sesuai dengan standar internasional Hyundai.

"Dengan menerapkan teknologi canggih dalam proses produksi, kami menjamin bahwa setiap tahap dilakukan dengan presisi tinggi untuk menghasilkan kendaraan yang aman dan berkualitas tinggi bagi konsumen,” kata Bong Kyu Lee.

Bong Kyu Lee menambahkan bahwa HMMI menyediakan fasilitas lengkap yang mencakup Mobility Innovation Center, yaitu sebuah pusat penelitian dan pengembangan (R&D Center) yang menjadi pilar inovasi teknologi serta pemenuhan kebutuhan mobilitas masyarakat Indonesia.

“Dengan melibatkan profesional lokal, pusat R&D ini memastikan produk Hyundai sesuai dengan preferensi pasar lokal, sekaligus memperkuat rantai pasokan melalui kolaborasi dengan penyedia komponen lokal," ujar Bong Kyu Lee.

"Dengan demikian, investasi besar Hyundai di Indonesia bukan hanya produksi kendaraan, tetapi juga membangun ekosistem otomotif yang menyeluruh dan berkelanjutan, serta mendukung pertumbuhan ekonomi yang signifikan dan berdampak untuk jangka panjang.” katanya.

Hyundai juga membuat program R&D Supplier Education, yang dirancang untuk meningkatkan kompetensi pemasok lokal agar mampu mendesain suku cadang sesuai standar Hyundai. Sebagai bentuk apresiasi, Hyundai memberikan sertifikat kepada tiga pemasok yang berhasil mencapai “Kapabilitas Desain Mandiri”. Langkah ini tidak hanya menekankan pentingnya peran pemasok lokal dalam meningkatkan kualitas suku cadang, tapi juga memperkuat rantai pasokan di Indonesia.

Lalu, terdapat area produksi utama yang memenuhi standar operasional berskala internasional untuk menjamin kualitas merata di seluruh produk Hyundai, yang mencakup press shop, body shop, paint shop, engine shop, hingga assembly shop. Fasilitas produksi di HMMI juga beroperasi menggunakan teknologi ramah lingkungan.

Pabriknya bersih dan nyaman, karena sudah menggunakan AC, serta diklaim sebagai satu-satunya pabrik mobil di Indonesia yang menggunakan AC. Pabrik Hyundai juga banyak mengandalkan teknologi robotik yang dijalankan oleh karyawan mumpuni.

Fasilitas pengetesannya juga tak kalah lengkap. Terdapat trek yang dapat menguji sasis, suspensi, kekedapan kabin, performa mesin, pengereman, dan lain-lain. Dengan fasilitas tersebut, HMMI dapat memproduksi berbagai jenis kendaraan, termasuk mobil listrik, mobil hybrid, dan mobil konvensional.

Dengan seluruh keunggulan ini, disebutkan bahwa HMMI mampu memproduksi dengan total kapasitas mencapai 150.000 unit per tahun dan bisa ditingkatkan hingga 250.000 unit. Maka itu, pabriknya tidak hanya untuk memenuhi kebutuhan domestik, tapi juga impor ke banyak negara lainnya, baik negara setir kanan maupun setir kiri.

"Dengan ekosistem yang kuat ini, Hyundai dapat meningkatkan pengalaman kepemilikan pengguna dan terus menghadirkan pilihan produk berkualitas sesuai kebutuhan mobilitas masyarakat, mulai dari model ICE, EV, hingga Hybrid,” ujar Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer HMID.

Hyundai menerapkan standar kualitas tinggi di setiap tahapan produksi di HMMI, dengan finalisasi produk dilakukan di Port Installation Option (PIO) yang dikelola oleh HMID. Pada fasilitas ini, kendaraan menjalani serangkaian pengujian ketat, termasuk inspeksi komponen dan pengujian baterai, untuk memastikan kualitas optimal sebelum didistribusikan.

Dengan kapasitas stockyard 1.900 unit, PIO Hyundai memastikan setiap kendaraan yang diproduksi memenuhi standar kualitas tinggi sebelum didistribusikan. Dalam takt time atau kecepatan produksi untuk memenuhi kebutuhan pelanggan sekitar 7,5 menit per kendaraan, PIO menjalankan proses akhir yang meliputi pemasangan aksesori, kaca film, serta pemeriksaan menyeluruh untuk memastikan performa terbaik.

Sementara itu di Hyundai Training Academy, teknisi lokal hingga tingkat regional ASEAN dan tim sales juga mendapatkan pelatihan menyeluruh untuk menjaga standar layanan yang konsisten dan meningkatkan kemampuan mereka dalam beradaptasi dengan teknologi baru, khususnya EV.

Fasilitas pelatihan teknisi EV pertama di Indonesia ini telah menghasilkan banyak teknisi andal, salah satunya Haydar Ali dari Hyundai Arista Margonda yang berhasil meraih gelar Grand Champion di ajang Hyundai World Skill Olympics 2023 di Seoul, Korea Selatan.

Selain itu, terdapat juga fasilitas penyimpanan suku cadang Hyundai Parts Center seluas 1,2 hektar di Deltamas, Cikarang. Fasilitas ini menjamin ketersediaan suku cadang di Indonesia dengan kapasitas penyimpanan lebih dari 30.000 item. Bahkan, ada beberapa item juga yang diekspor.

Hingga kini, 97 persen volume suku cadang dari produk Hyundai dijamin tersedia untuk dipergunakan saat dibutuhkan. Selain itu, Hyundai juga menjalin kerja sama dengan pemasok suku cadang lokal untuk mendukung perkembangan pasar Indonesia.

Penerapan standar global di setiap tahap produksi tidak hanya memperkuat infrastruktur manufaktur berstandar internasional, tetapi juga berkontribusi pada pengembangan industri komponen otomotif domestik, sekaligus memperkuat ekosistem otomotif nasional.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Keuangan Sri Mulyani membebaskan pajak impor suku cadangpesawat lewat Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No.81/2024 tentang Ketentuan Perpajakan dalam Rangka Pelaksanaan Sistem Inti Administrasi Perpajakan atau pelaksanaan core tax system.

Beleid ini akan berlaku pada 1 Januari 2025 mendatang ini.

Dalam beleid itu disebutkan pesawat udara dan suku cadangnya, serta alat keselamatan penerbangan dan alat keselamatan manusia, peralatan untuk perbaikan dan pemeliharaan yang diimpor dan digunakan oleh Perusahaan Angkutan Udara Niaga Nasional, dan suku cadangnya, dibebaskan dari pungutan pajak.

“Pesawat udara dan suku cadangnya serta alat keselamatan penerbangan dan alat keselamatan manusia, peralatan untuk perbaikan dan pemeliharaan yang diimpor dan digunakan oleh Perusahaan Angkutan Udara Niaga Nasional, dan suku cadangnya, serta peralatan untuk perbaikan atau pemeliharaan pesawat udara yang diimpor oleh pihak yang ditunjuk oleh Perusahaan Angkutan Udara Niaga Nasional yang digunakan dalam rangka pemberian jasa perawatan dan reparasi pesawat udara kepada Perusahaan Angkutan Udara Niaga Nasional dikecualikan dari pemungutan pajak penghasilan,” bunyi pasal 219 dalam beleid itu.

Tak hanya suku cadang pesawat, kereta api dan suku cadangnya serta peralatan untuk perbaikan atau pemeliharaan serta prasarana perkeretaapian yang diimpor dan digunakan oleh badan usaha juga dibebaskan dari pungutan pajak. Pun dengan peralatan suku cadangnyang digunakan oleh Kementerian Pertahanan.

Untuk diketahui, pungutan pajak atas suku cadang pesawat menjadi salah satu kontributor yang membuat harga tiket pesawat menjadi mahal.

Komisi Pengawas Persaingan Usaha atau KPPU menyatakan mahalnya pajak suku cadang pesawat menjadi faktor ketiga membuat harga tiket pesawat mahal.

“Nah untuk impor komponen pesawat masih ada biaya masuknya antara sekitar 22 persen sampai 25 persen," ujar Anggota KPPU Budi Joyo Santoso kepada media di Jakarta, Jumat (20/8/2024).

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Keuangan Sri Mulyani membebaskan pajak impor suku cadangpesawat lewat Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No.81/2024 tentang Ketentuan Perpajakan dalam Rangka Pelaksanaan Sistem Inti Administrasi Perpajakan atau pelaksanaan core tax system.

Beleid ini akan berlaku pada 1 Januari 2025 mendatang ini.

Dalam beleid itu disebutkan pesawat udara dan suku cadangnya, serta alat keselamatan penerbangan dan alat keselamatan manusia, peralatan untuk perbaikan dan pemeliharaan yang diimpor dan digunakan oleh Perusahaan Angkutan Udara Niaga Nasional, dan suku cadangnya, dibebaskan dari pungutan pajak.

“Pesawat udara dan suku cadangnya serta alat keselamatan penerbangan dan alat keselamatan manusia, peralatan untuk perbaikan dan pemeliharaan yang diimpor dan digunakan oleh Perusahaan Angkutan Udara Niaga Nasional, dan suku cadangnya, serta peralatan untuk perbaikan atau pemeliharaan pesawat udara yang diimpor oleh pihak yang ditunjuk oleh Perusahaan Angkutan Udara Niaga Nasional yang digunakan dalam rangka pemberian jasa perawatan dan reparasi pesawat udara kepada Perusahaan Angkutan Udara Niaga Nasional dikecualikan dari pemungutan pajak penghasilan,” bunyi pasal 219 dalam beleid itu.

Tak hanya suku cadang pesawat, kereta api dan suku cadangnya serta peralatan untuk perbaikan atau pemeliharaan serta prasarana perkeretaapian yang diimpor dan digunakan oleh badan usaha juga dibebaskan dari pungutan pajak. Pun dengan peralatan suku cadangnyang digunakan oleh Kementerian Pertahanan.

Untuk diketahui, pungutan pajak atas suku cadang pesawat menjadi salah satu kontributor yang membuat harga tiket pesawat menjadi mahal.

Komisi Pengawas Persaingan Usaha atau KPPU menyatakan mahalnya pajak suku cadang pesawat menjadi faktor ketiga membuat harga tiket pesawat mahal.

“Nah untuk impor komponen pesawat masih ada biaya masuknya antara sekitar 22 persen sampai 25 persen," ujar Anggota KPPU Budi Joyo Santoso kepada media di Jakarta, Jumat (20/8/2024).

JAKARTA, KOMPAS.com - Menteri Keuangan Sri Mulyani membebaskan pajak impor suku cadangpesawat lewat Peraturan Menteri Keuangan (PMK) No.81/2024 tentang Ketentuan Perpajakan dalam Rangka Pelaksanaan Sistem Inti Administrasi Perpajakan atau pelaksanaan core tax system.

Beleid ini akan berlaku pada 1 Januari 2025 mendatang ini.

Dalam beleid itu disebutkan pesawat udara dan suku cadangnya, serta alat keselamatan penerbangan dan alat keselamatan manusia, peralatan untuk perbaikan dan pemeliharaan yang diimpor dan digunakan oleh Perusahaan Angkutan Udara Niaga Nasional, dan suku cadangnya, dibebaskan dari pungutan pajak.

“Pesawat udara dan suku cadangnya serta alat keselamatan penerbangan dan alat keselamatan manusia, peralatan untuk perbaikan dan pemeliharaan yang diimpor dan digunakan oleh Perusahaan Angkutan Udara Niaga Nasional, dan suku cadangnya, serta peralatan untuk perbaikan atau pemeliharaan pesawat udara yang diimpor oleh pihak yang ditunjuk oleh Perusahaan Angkutan Udara Niaga Nasional yang digunakan dalam rangka pemberian jasa perawatan dan reparasi pesawat udara kepada Perusahaan Angkutan Udara Niaga Nasional dikecualikan dari pemungutan pajak penghasilan,” bunyi pasal 219 dalam beleid itu.

Tak hanya suku cadang pesawat, kereta api dan suku cadangnya serta peralatan untuk perbaikan atau pemeliharaan serta prasarana perkeretaapian yang diimpor dan digunakan oleh badan usaha juga dibebaskan dari pungutan pajak. Pun dengan peralatan suku cadangnyang digunakan oleh Kementerian Pertahanan.

Untuk diketahui, pungutan pajak atas suku cadang pesawat menjadi salah satu kontributor yang membuat harga tiket pesawat menjadi mahal.

Komisi Pengawas Persaingan Usaha atau KPPU menyatakan mahalnya pajak suku cadang pesawat menjadi faktor ketiga membuat harga tiket pesawat mahal.

“Nah untuk impor komponen pesawat masih ada biaya masuknya antara sekitar 22 persen sampai 25 persen," ujar Anggota KPPU Budi Joyo Santoso kepada media di Jakarta, Jumat (20/8/2024).

Reporter: Rashif Usman | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kinerja PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR) merosot baik dari sisi penjualan maupun laba bersih hingga kuartal III-2024.

Melansir keterbukaan informasi BEI, Kamis (24/10), laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk tercatat Rp 10,55 miliar per September 2024, turun 45,93% year on year (yoy) bila dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp 19,51 miliar.

Penjualan VKTR juga merosot 27,51% yoy dari Rp 890,99 miliar pada kuartal III-2023 menjadi Rp 645,8 miliar per kuartal III-2024.

Dalam rinciannya, penjualan VKTR pada kuartal III02024 utamanya berasal dari perdagangan komponen suku cadang dan besi bekas pihak ketiga sebesar Rp 608,85 miliar.

Kemudian, penjualan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai pihak ketiga mencapai Rp 38,98 miliar. Penjualan tersebut dikurangi biaya eliminasi retur dan diskon penjualan sebesar Rp 2,02 miliar.

Beban pokok VKTR juga turun, dari Rp 156,13 miliar pada periode sembilan bulan pertama tahun 2023 menjadi Rp 124,35 miliar per September 2024. Penjualan bersih yang dikurangi beban pokok penjualan menghasilkan laba bruto menjadi Rp 124,35 miliar, turun 20,35% dari posisi yang sama tahun lalu Rp 156,13 miliar.

VKTR mencatatkan total aset sebesar Rp 1,73 triliun per 30 September 2024. Naik dari posisi 31 Desember 2024 sebesar Rp 1,66 triliun.

Total ekuitas perusahaan juga naik dari Rp 1,14 triliun hingga 31 Desember 2024 menjadi Rp 1,16 triliun per 30 September 2024.

Emiten group Bakrie ini memiliki kas dan setara kas akhir periode sebesar Rp 363,59 miliar per kuartal III-2024 dari periode yang sama tahun sebelumnya Rp 543,35 miliar.

Reporter: Rashif Usman | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Kinerja PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk (VKTR) merosot baik dari sisi penjualan maupun laba bersih hingga kuartal III-2024.

Melansir keterbukaan informasi BEI, Kamis (24/10), laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk tercatat Rp 10,55 miliar per September 2024, turun 45,93% year on year (yoy) bila dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebesar Rp 19,51 miliar.

Penjualan VKTR juga merosot 27,51% yoy dari Rp 890,99 miliar pada kuartal III-2023 menjadi Rp 645,8 miliar per kuartal III-2024.

Dalam rinciannya, penjualan VKTR pada kuartal III02024 utamanya berasal dari perdagangan komponen suku cadang dan besi bekas pihak ketiga sebesar Rp 608,85 miliar.

Kemudian, penjualan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai pihak ketiga mencapai Rp 38,98 miliar. Penjualan tersebut dikurangi biaya eliminasi retur dan diskon penjualan sebesar Rp 2,02 miliar.

Beban pokok VKTR juga turun, dari Rp 156,13 miliar pada periode sembilan bulan pertama tahun 2023 menjadi Rp 124,35 miliar per September 2024. Penjualan bersih yang dikurangi beban pokok penjualan menghasilkan laba bruto menjadi Rp 124,35 miliar, turun 20,35% dari posisi yang sama tahun lalu Rp 156,13 miliar.

VKTR mencatatkan total aset sebesar Rp 1,73 triliun per 30 September 2024. Naik dari posisi 31 Desember 2024 sebesar Rp 1,66 triliun.

Total ekuitas perusahaan juga naik dari Rp 1,14 triliun hingga 31 Desember 2024 menjadi Rp 1,16 triliun per 30 September 2024.

Emiten group Bakrie ini memiliki kas dan setara kas akhir periode sebesar Rp 363,59 miliar per kuartal III-2024 dari periode yang sama tahun sebelumnya Rp 543,35 miliar.

Jakarta: Memasuki musim hujan, masyarakat Indonesia dihimbau untuk lebih waspada, khususnya bagi mereka yang berkendara menggunakan mobil. Berdasarkan prediksi BMKG, puncak musim hujan akan melanda sebagian besar wilayah Indonesia antara bulan Oktober hingga November 2024.

Kondisi jalan yang licin dan menurunnya visibilitas saat hujan membuat pengendara harus lebih berhati-hati. Komponen mobil seperti karet wiper dan kampas rem menjadi bagian penting yang berperan dalam menjaga keamanan berkendara selama musim hujan.

Suzuki kemudian mengajak konsumennya untuk mempersiapkan mobilnya dengan menggelar program promo suku cadang dengan diskon 15 persen untuk pembelian wiper blade dan brake pad di seluruh bengkel resmi hingga akhir tahun 2024. Asst. to Aftersales Department Head of Spareparts PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), Christiana Yuwantie, menjelaskan pentingnya mengganti komponen wiper dan kampas rem, terutama saat menghadapi musim hujan.
“Karakter konsumen kami kebanyakan memakai mobilnya setiap hari, sehingga pasti kinerja komponen lebih aktif bekerja serta butuh peremajaan. Terlebih saat menghadapi musim hujan belakangan ini akan mengganggu pandangan ke depan, bahkan jalanan cenderung licin membuat kemampuan pengereman berkurang. Sadar terhadap kondisi tersebut, maka disarankan kepada pelanggan untuk segera mengganti wiper blade dan brake pad berkualitas pada mobil dengan menggunakan spareparts original,” jelas Christiana melalui keterangan resminya.

Baca Juga: Dua Pilihan Skema Home Charging untuk Konsumen Mobil Listrik

Saat berkendara di bawah guyuran hujan, visibilitas pengendara sering kali terganggu oleh air yang menghalangi pandangan. Karet wiper yang sudah aus dapat menyebabkan baret halus di kaca dan menimbulkan bunyi berisik yang mengganggu.

Selain itu, kondisi jalan yang licin saat hujan juga memengaruhi performa pengereman. Brake pad yang aus atau sudah tidak dalam kondisi prima bisa membuat pengereman kurang optimal, yang sangat berbahaya dalam situasi jalan licin. Suzuki menyarankan agar pengendara melakukan pengecekan rutin terhadap kampas rem mereka.

“Jika jarak pijakan ke pedal terasa semakin jauh ataupun dalam, hal ini menjadi pertanda bahwa sebaiknya brake pad harus diganti,” tambah Christiana.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Jakarta -

Kejaksaan Italia mendakwa tujuh orang dan dua perusahaan subkontraktor di Italia karena telah menipu dan melanggar aturan keselamatan penerbangan.

Dakwaan diberikan pada kasus dugaan pemasok suku cadang palsu kepada pabrikan pesawat Amerika Serikat (AS), Boeing. Dilansir dari Reuters, Minggu (6/10/2024), Jaksa Penuntut di Italia awalnya melakukan penyelidikan pada kasus tersebut di akhir tahun 2021.

Penyelidikan itu dilakukan setelah Boeing melaporkan beberapa suku cadang untuk pesawat 787 Dreamliner yang dipasok oleh perusahaan di bawah grup kedirgantaraan Italia, Leonardo, telah diproduksi tidak sesuai dengan pesanan.

Penyidik menemukan bahwa ada dua subkontraktor dari Italia menggunakan titanium dan aluminium yang lebih murah dan tidak sesuai standar untuk produksi suku cadang tertentu. Hal itu dilakukan untuk menekan biaya bahan baku mereka.

"Hal ini mengakibatkan suku cadang pesawat berkualitas rendah dan berdampak buruk untuk keselamatan penerbangan," kata jaksa penuntut di kota selatan Brindisi.

Beberapa informasi dari sumber yang mengetahui masalah itu mengungkapkan eks pemasok untuk grup Leonardo, Manufacturing Process Specification (MPS) dan Processi Speciali adalah dua perusahaan yang menjadi telah diselidiki.

Antonio Ingrosso dan ayahnya Vincenzo Ingrosso menjadi dua dari tujuh orang yang terlibat dalam penyelidikan tersebut. Antonio merupakan pemilik MPS, sementara itu Vincenzo memimpin perusahaan Processi Speciali.

Tujuh orang dan dua subkontraktor tersebut kini akan diberi waktu untuk mengajukan bukti baru apa pun dalam pembelaan mereka, sebelum jaksa memutuskan apakah akan meminta hakim untuk mengadakan persidangan atau tidak.

(hal/kil)

Jakarta -

Penyebab tiket mahal telah diketahui dengan setidaknya ada dua masalah di dalamnya. Namun kenapa pemerintah seperti tak mau bergerak membereskannya?

Anggota Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) Budi Joyo Santoso mengatakan tata kelola penyediaan avtur menjadi salah satu biang kerok harga tiket pesawat mahal. Isunya ada dua, harganya yang mahal dan distribusi yang kental dengan perilaku monopoli.

Pihaknya menyorot soal formulasi perhitungan avtur di Indonesia. Aturan itu tercantum dalam Keputusan Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Nomor 17 K/10/MEM/2019 tentang Formula Harga Dasar dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Avtur Yang Disalurkan Melalui Depot Pengisian Pesawat Udara.

Dia menilai ada beberapa perhitungan yang sudah tidak relevan dalam menentukan harga avtur. Perhitungan ini menurutnya harus ditinjau kembali.

"KPPU menilai dalam konstanta sebesar Rp3.581/liter tersebut, sudah terdapat beberapa komponen yang sudah tidak relevan, misalnya penggunaan acuan harga terjauh (paling mahal) bagi pengangkutan dan penyimpanan," ujar Budi dalam keterangan resmi, Minggu (22/9/2024).

Sementara itu, terkait distribusi, ada Peraturan BPH MIGAS Nomor 13/P/BPH Migas/IV/2008 tentang Pengaturan dan Pengawasan atas Pelaksanaan Penyediaan dan Pendistribusian Bahan Bakar Minyak Penerbangan di Bandar Udara yang mengarah pada monopoli oleh Pertamina.

Dia menyebut dalam aturan itu pelaku usaha lain tidak dapat masuk ke pasar jika tidak bekerja sama dengan Pertamina. Dengan avtur sebagai pembentuk sekitar 40% dari harga tiket, maka membuka pasar avtur akan dapat menurunkan harga bahan bakar. Pada ujungnya biaya produksi turun dan harga tiket pun bisa jadi lebih murah.

Pajak berganda

Komponen pembentuk harga yang besar lainnya adalah biaya pemeliharaan pesawat yang mencapai sekitar 15% dari harga tiket. Apalagi selama ini banyak sekali komponen suku cadang yang harus dikenai pajak berganda.

"Komponen pesawat saat ini masih didatangkan dari luar negeri, sehingga dikenakan bea masuk. Menurunkan biaya komponen juga merupakan solusi yang harus ditempuh," kata Budi.

Sebelumnya, Juli lalu, Asosiasi Maskapai Penerbangan Nasional Indonesia (Indonesia National Air Carriers Association/INACA) pernah memaparkan beberapa hal yang jadi biang kerok tiket pesawat mahal. Beberapa yang disebutkan KPPU juga masuk dalam catatan INACA.

Artikel ini telah tayang di detikFinance

(hal/msl)

IDXChannel - Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi terus berupaya menurunkan harga tiket pesawat domestik. Beberapa upaya di antaranya mengajukan relaksasi bea impor suku cadang pesawat, menurunkan harga avtur, relaksasi PPN, dan meninjau ulang rute-rute penerbangan.

Menhub mengatakan untuk relaksasi bea impor suku cadang pesawat saat ini sudah disetujui oleh Kementerian Keuangan (Kemenkeu). Harapannya hal ini bisa berkontribusi dalam penurunan harga tiket pesawat ke depannya.

"Itu (pajak impor suku cadang) sedang dibahas, pada dasarnya Kementerian Keuangan setuju," ujarnya saat ditemui di Kompleks DPR RI, Jumat (20/9/2024).

Menhub mengatakan bea impor suku cadang ini menjadi komponen penting yang harus diturunkan. Sebab, operator penerbangan Indonesia terancam untuk memilih melakukan perawatan dan perbaikan pesawat di luar negeri ketimbang dalam negeri karena relatif tidak dikenakan pajak.

Budi pun yakin relaksasi bea impor suku cadang pesawat berdampak lebih jauh terhadap industri penerbangan dalam negeri. Sebab, ada tenaga kerja dibaliknya ketika maskapai melakukan perawatan atau perbaikan di dalam negeri.

"Karena pajak suku cadang itu memiliki multiplier effect, satu sisi menurunkan harga tiket, kedua adalah memberikan lapangan pekerjaan di Indonesia. Jadi kalau dikenakan pajak maka pesawat-pesawat yang dari Indonesia itu malah diperbaiki di luar negeri," kata Budi.

Komponen pembentuk harga tiket pesawat yang juga sedang dalam kajian pemerintah yaitu menurunkan harga avtur. Saat ini harga avtur hanya di monopoli oleh Pertamina, sehingga harganya kurang kompetitif.

Terlebih lagi, menurut Menhub, untuk setiap transaksi avtur dibebankan pula pajak PPN. Fenomena ini yang menurutnya tidak terjadi pada industri penerbangan di luar negeri, sehingga kerap tarif penerbangan ke luar negeri cenderung lebih murah dibandingkan penerbangan ke destinasi wisata dalam negeri.

"Kalau itu bisa diperbaiki maka ada penurunan avtur yang cukup signifikan yang berdampak juga pada penurunan harga tiket," ujarnya.

Selain itu, upaya penurunan harga tiket pesawat terkait pengenaan PPN. Selain pengenaan PPN terhadap pembelian avtur, ada juga PPN yang dibebankan kepada penumpang atas pembelian tiket.

"PPN itu dibebankan pada avtur dan penumpang, di beberapa negara itu tidak terjadi. Kami memahami bahwa apabila ini dihilangkan maka ada dampak kepada pajak-pajak lain," kata Budi.

(Febrina Ratna)

JAKARTA, KOMPAS.com - T-OPT menjadi pilihan baru suku cadang resmi Toyota dengan harga lebih terjangkau. Bagi konsumen di Jawa Tengah, Nasmoco resmi menghadirkan onderdilfast moving tersebut melalui OtoXpert Soekarno Hatta Semarang.

PT Toyota Astra Motor (TAM) menghadirkan T-OPT untuk menjawab tantangan akan ramainya merek aftermarket yang menyediakan suku cadang, khususnya untuk produk Toyota, tanpa adanya jaminan kualitas.

Benny Redjo Setyono, President Director Nasmoco Group mengatakan, suku cadang T-OPT bisa didapatkan di OtoXpert Soekarno Hatta Semarang yang telah beroperasi sejak 25 Mei 2023.

"Kini selain suku cadang original melalui Toyota Genuine Parts, Toyota juga menghadirkan T-OPT sebagai suku cadang berkualitas dengan harga lebih terjangkau. Kehadiran T-OPT juga untuk menangkap peluang dalam membangun layanan after purchase yang lebih komprehensif," ucap Benny dalam keterangan resminya, Kamis (19/9/2024).

Lebih lanjut, kehadiran onderdil T-OPT juga merupakan wujud Nasmoco dan Toyota dalam menawarkan solusi bagi pelanggan secara menyeluruh, dari fase pembelian, after purchase, dan trade-in.

Dari ketiga fase tersebut, tahapan setelah pembelian memegang peran penting karena sebagian besar waktu kepemilikan kendaraan pelanggan dihabiskan pada fase tersebut.

Hal ini selaras dengan kehadiran OtoXpert by Nasmoco sebagai solusi perawatan mobil yang berkualitas dengan layanan servis untuk semua jenis merek serta harga yang terjangkau.

Suku cadang T-OPT terdiri dari pilihan fast moving parts, antara lain seperti air filter, brake pad, brake shoe, cabin air filter, oil filter, wiper blade, v-belt, dan fuel filter, yang tersedia untuk segmen penumpang atau niaga dari produk keluaran Toyota.