Adanya perkembangan layanan transportasi, membuat kita bisa kirim kendaraan lewat kereta api. alam hal ini, mengirim motor lewat kereta bisa menggunakan layanan Kereta Api Indonesia (KAI) Logistik.

Cara ini menjadi solusi yang efisien untuk memindahkan kendaraan dari satu kota ke kota lainnya. Terutama kalau jarak tempuhnya terlalu jauh untuk perjalanan darat.

Syarat Kirim Motor Lewat Kereta Api

Dari informasi akun X resmi Kereta Api Indonesia (KAI) @KAI212 (25/10/2024), berikut adalah persyaratan kirim motor lewat kalog:

• Bahan bakar motor wajib dikosongkan pada saat pengiriman.
• Membawa asli STNK sepeda motor.
• Pajak harus aktif.
• Menyertakan kunci sepeda motor.
• Kaca spion harus dilepas.
• Jika motor baru, maka wajib menyertakan surat keterangan dari dealer.
• Biaya pengiriman motor belum termasuk biaya packing. Estimasi biaya packing motor Rp 80.000.
• Jika belum ada asuransi sehingga risiko menjadi tanggung jawab pengirim.

Cara Kirim Motor Lewat Kereta Api

Layanan pengiriman KAI Logistik Express bisa dengan service station to station, yakni pengiriman dan penerimaan langsung di kantor KAI Logistik Express sesuai dengan jadwal operasionalnya.

Selain itu, pelanggan juga bisa kirim motor lewat kereta dengan service station to door, door to station serta door to door. Namun, untuk layanan ini akan dikenakan biaya tambahan (tergantung dari jarak pengiriman), serta kebijakan masing-masing kantor KAI Logistik Express.

Biaya Kirim Motor via Kereta Api 2024

Biaya kirim motor via kereta api (KA logistik) bergantung pada jenis kendaraan, berat, dan jarak tempuh antara kota asal dan tujuan. Cek biaya kirim KA logistik bisa melalui laman resmi https://kalogistics.co.id/cek_tarif.

Cara Cek Tarif Cargo KAI

• Buka laman kalogistics.co.id/cek_tarif.
• Pilih jenis barang yang akan dikirim. Untuk sepeda motor pilihannya ada sepeda motor gede, kecil, sedang, besar, dan custom.
• Pilih kota asal.
• Pilih kota tujuan.
• Isi berat kendaraan (kg).
• Masukkan 4 digit kode yang tertera.
• Klik tombol "Cek".
• Estimasi harga kirim motor akan langsung muncul di layar.

Sebagai contoh, untuk motor jenis Honda Vario 125 dari Jakarta Pusat ke Yogyakarta dengan service station to station dari Jakarta tujuan Yogyakarta biayanya Rp 405.000.

Contoh lain, biaya kirim motor dibawah 135CC dengan service station to station dari Bogor tujuan Surabaya dihargai Rp 567.000. Informasi detailnya, kamu bisa mengunjungi/menghubungi KAI Logistik yang tersedia di kota asalmu.

Sebagai informasi, tarif kirim motor tersebut berubah sewaktu-waktu sesuai ketentuan yang berlaku pada saat pengiriman. Estimasi lama pengiriman motor via kereta api 2-4 hari kerja, tergantung dari ketersediaan space di KA.

Jam operasional KAI Logistik ada dari Senin - Sabtu pukul 09:00 - 17:00. Untuk hari Minggu/Libur nasional tutup, tapi bisa buka jika ada janjian dengan customer.

Tegang, PT KAI Gusur Pensiunan dari Rumah Dinas di Semarang

Tegang, PT KAI Gusur Pensiunan dari Rumah Dinas di Semarang

JAKARTA, KOMPAS.com – Sejalan dengan rencana pengembangan dan pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) di Kalimantan Timur, KAI Logistik berupaya untuk terus melakukan penguatan layanan logistik untuk memastikan terpenuhinya kebutuhan logistik khususnya dalam rangka mendukung pembangunan IKN.

Direktur Utama KAI Logistik, Fredi Firmansyah menjelaskan, pembangunan IKN saat ini akan berdampak pada peningkatan permintaan logistik khususnya menuju IKN.

"Menanggapi hal tersebut, perusahaan berupaya untuk hadir dan menjadi pilihan jasa layanan logistik dalam memberikan kemudahan logistik yang andal yang dapat memenuhi ragam layanan logistik yang dilayani baik melalui Domestic Freight Forwarding maupun project logistics," kata Fredi dalam siaran pers, Senin (14/10/2024).

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik. KAI angkut 32,8 juta ton barang pada Semester I 2024.

Melalui KALOG Plus, khususnya layanan Domestic Freight Forwarding, KAI Logistik melayani pengiriman ke berbagai titik di Kalimantan sebagai hub pengiriman seperti Balikpapan dan Samarinda, selanjutnya pengiriman dapat dilanjutkan menggunakan trucking hingga ke kawasan IKN.

Dengan demikian, perusahaan memastikan kelancaran rantai pasok logistik menuju kawasan IKN.

Lebih lanjut, KAI Logistik juga dapat melayani kebutuhan pengiriman barang khusus dan besar yang ditangani secara khusus melalui project logistics pada segmen KALOG Pro.

Melalui layanan ini, KAI Logistik mampu mengirimkan barang bernilai tinggi seperti sarana transportasi maupun infrastruktur pendukung lainya dengan keterlibatan dan pendampingan dari tim ahli bersertifiksi manajemen rantai pasok dan pengelolaan pengiriman.

Fredi melanjutkan bahwa perseroan berfokus pada dukungan KAI Logistik melalui penguatan layanan logistik yang dimiliki dan berharap mampu mendukung percepatan logistik untuk memaksimalkan kebutuhan pembangunan dan pengembangan IKN sebagai Ibu kota Indonesia yang ke depan akan menjadi titik utama baru arus barang dan logistik.

KAI Logistik telah memetakan pulau Kalimantan sebagai salah satu tujuan strategis yang akan menjadi penyangga pengembangan IKN.

Hingga September 2024, melalui layanan Domestic Freight Forwarding, KAI Logistik telah melayani pengiriman ke Kalimantan dengan volume 85 Teus atau setara dengan 1.700 ton.

Sementara pada layanan kurir, sejak Maret 2024 perseroan telah melakukan ekspansi pengiriman ke Kalimantan, di mana hingga September 2024 KALOG Express telah melayani pengiriman barang dengan volume lebih dari 4.300 kg.

JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaporkan pertumbuhan volume pengiriman barang sebesar 26 persen pada kuartal III 2024, dibandingkan rerata kuartal sebelumnya di berbagai segmen produk di antaranya KALOG Express, KALOG Plus, dan KALOG Pro.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik menjelaskan, pada kuartal III 2024, pihaknya mencatatkan kinerja volume angkutan hingga mencapai 7.619.168 ton dan perusahaan telah mengelola lebih dari 19 juta ton volume barang hingga akhir September ini.

"Peningkatan kinerja yang cukup signifikan ini tentunya didorong oleh performa yang kuat dari beberapa segmen bisnis perusahaan," kata Fredi dalam keterangan tertulis, Selasa (8/10/2024).

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik. KAI angkut 32,8 juta ton barang pada Semester I 2024.

Pada kuartal III 2024, segmen bisnis angkutan batu bara di Sumatra Selatan mendominasi dengan menjadi kontributor utama yang memberikan kontribusi sebesar 90 persen dari total volume angkutan atau sekitar 6,8 juta ton.

Selain itu, segmen angkutan kontainer mencapai 589.500 ton, angkutan non kontainer sebesar 134.366 ton, dan layanan kurir menyumbang 17.013 ton.

Fredi mengungkapkan, capaian ini mencerminkan komitmen kuat perusahaan dalam terus meningkatkan kualitas layanan logistik yang dimiliki.

"Kinerja ini merupakan hasil dari upaya intensif kami dalam menghadirkan solusi logistik yang terpadu dan inovatif, sejalan dengan visi kami untuk dapat menjadi total logistics solution," ujar Fredi.

Sebagai bagian dari strategi peningkatan layanan, pada kuartal ini KAI Logistik telah mengambil berbagai langkah penting, salah satunya melalui pengembangan segmen KALOG Plus.

JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaporkan pertumbuhan volume pengiriman barang sebesar 26 persen pada kuartal III 2024, dibandingkan rerata kuartal sebelumnya di berbagai segmen produk di antaranya KALOG Express, KALOG Plus, dan KALOG Pro.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik menjelaskan, pada kuartal III 2024, pihaknya mencatatkan kinerja volume angkutan hingga mencapai 7.619.168 ton dan perusahaan telah mengelola lebih dari 19 juta ton volume barang hingga akhir September ini.

"Peningkatan kinerja yang cukup signifikan ini tentunya didorong oleh performa yang kuat dari beberapa segmen bisnis perusahaan," kata Fredi dalam keterangan tertulis, Selasa (8/10/2024).

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik. KAI angkut 32,8 juta ton barang pada Semester I 2024.

Pada kuartal III 2024, segmen bisnis angkutan batu bara di Sumatra Selatan mendominasi dengan menjadi kontributor utama yang memberikan kontribusi sebesar 90 persen dari total volume angkutan atau sekitar 6,8 juta ton.

Selain itu, segmen angkutan kontainer mencapai 589.500 ton, angkutan non kontainer sebesar 134.366 ton, dan layanan kurir menyumbang 17.013 ton.

Fredi mengungkapkan, capaian ini mencerminkan komitmen kuat perusahaan dalam terus meningkatkan kualitas layanan logistik yang dimiliki.

"Kinerja ini merupakan hasil dari upaya intensif kami dalam menghadirkan solusi logistik yang terpadu dan inovatif, sejalan dengan visi kami untuk dapat menjadi total logistics solution," ujar Fredi.

Sebagai bagian dari strategi peningkatan layanan, pada kuartal ini KAI Logistik telah mengambil berbagai langkah penting, salah satunya melalui pengembangan segmen KALOG Plus.

Perseroan mengambil langkah strategis melalui peningkatan kapasitas angkut kontainer yang ditingkatkan dari 20 GD menjadi 30 GD untuk rute Klari, Karawang menuju Semarang dan Surabaya (PP). Upaya ini ditujukan untuk menjawab permintaan dan kebutuhan pelanggan dalam mempercepat proses distribusi di kawasan industri strategis.

Melalui peningkatan kapasitas perusahaan mampu mengakomodir pengiriman kontainer sebanyak 60 TEUs atau 1.080 ton dalam satu perjalanan.

“Tidak hanya itu, KAI Logistik juga melakukan penguatan melalui adaptasi teknologi informasi khususnya digitalisasi dalam mendukung proses bisnis layanan dengan penerapan teknologi Radio Frequency Identification (RFID). Implementasi RFID ini dilakukan secara bertahap, dengan target pemasangan tag RFID pada lebih dari 2.000 kontainer di pulau Jawa dan Sumatra. Inovasi ini diharapkan dapat menjadi solusi yang membantu perusahaan dalam mengoptimalkan proses Supply Chain Management (SCM),” lanjut Fredi.

JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) mengedepankan kemudahan logistik terpadu melalui konektivitas layanan yang akan memberikan kemudahan dan kenyamanan pelaku usaha dalam rantai pasok logistik.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik mengungkapkan, melalui segmen KALOG Plus khususnya KA kontainer, perseroan hadir di kawasan strategis termasuk lokasi yang berdekatan dengan pelabuhan.

"Dengan demikian pelaku usaha dapat dengan mudah melakukan pengiriman/distribusi logistik multimoda termasuk untuk logistik ekspor/impor," ungkap Fredi dalam keterangan resmi, Rabu (18/9/2024).

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik. KAI angkut 32,8 juta ton barang pada Semester I 2024.

Sebagai upaya penguatan konektivitas ini, hingga saat ini KAI Logistik telah menghubungkan layanan kereta api ke sejumlah kawasan strategis seperti pelabuhan di Jawa, di antaranya sebagai berikut.

• Jakarta International Container Terminal (JICT) ke Pelabuhan Tanjung Priok
• Stasiun Sungai Lagoa ke Pelabuhan Tanjung Priok
• Stasiun Ronggowarsito ke Pelabuhan Tanjung Mas
• Stasiun Kalimas ke Pelabuhan Tanjung Perak

Selain ke Pelabuhan, lokasi strategis lainnya yang terhubung dengan layanan KA Kontainer KAI Logistik yaitu sebagai berikut.

• Stasiun Klari ke Kawasan Industri Surya Cipta di Karawang
• Stasiun Sungai Lagoa ke Kawasan Berikat Nusantara Marunda di Jakarta
• Stasiun Ronggowarsito ke Kawasan Industri Wijayakusuma dan Kawasan Industri Terpadu Batang di Semarang

Pada Agustus 2024, KAI Logistik melaporkan pengiriman angkutan kontainer dengan mencatatkan 1.433.988 ton barang, meningkat sebesar 26 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023, di mana pengangkutan barang mencapai 1.140.732 ton barang.

DOK. KAI LOGISTIK Ilustrasi layanan pengiriman barang oleh KAI Logistik.

Fredi menyebut, pencapaian ini menjadi bukti nyata komitmen perusahaan dalam memperkuat jaringan logistik nasional melalui moda transportasi kereta api khususnya dalam pengiriman angkutan kontainer.

“Perusahaan berkomitmen menyediakan solusi logistik yang terintegrasi, cepat, dan efisien dengan terus berinovasi serta memperkuat konektivitas untuk mengoptimalkan rantai pasok nasional, sehingga pengiriman barang melalui kereta api menjadi lebih cepat dan memudahkan distribusi logistik ke berbagai wilayah di Indonesia," imbuh dia.

Konektivitas ini menghadirkan solusi logistik yang lebih efisien bagi para pelaku industri, baik pada aspek kelancaran distribusi barang dalam negeri maupun ekspor dan impor.

“Perusahaan berharap, ke depan akan mampu hadir di lebih banyak stasiun KA yang terintegrasi dengan kawasan strategis lainnya sejalan dengan komitmen untuk memperluas jangkauan layanan serta memperkuat infrastruktur logistik demi mendukung pembangunan ekonomi nasional dan mewujudkan sistem transportasi yang terintegrasi,” ungkap Fredi.

“Harapannya dengan konektivitas yang semakin terintegrasi, KAI Logistik dapat optimis terus menjadi pemain kunci dalam ekosistem logistik nasional, serta memperkuat distribusi logistik nasional untuk memudahkan pengiriman barang masyarakat dan mendorong pertumbuhan ekonomi. Sejalan dengan fokus bisnis kami yaitu sebagai jasa layanan distribusi logistik terpadu (total logistics solution),” tutur dia.

JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) mengedepankan kemudahan logistik terpadu melalui konektivitas layanan yang akan memberikan kemudahan dan kenyamanan pelaku usaha dalam rantai pasok logistik.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik mengungkapkan, melalui segmen KALOG Plus khususnya KA kontainer, perseroan hadir di kawasan strategis termasuk lokasi yang berdekatan dengan pelabuhan.

"Dengan demikian pelaku usaha dapat dengan mudah melakukan pengiriman/distribusi logistik multimoda termasuk untuk logistik ekspor/impor," ungkap Fredi dalam keterangan resmi, Rabu (18/9/2024).

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik. KAI angkut 32,8 juta ton barang pada Semester I 2024.

Sebagai upaya penguatan konektivitas ini, hingga saat ini KAI Logistik telah menghubungkan layanan kereta api ke sejumlah kawasan strategis seperti pelabuhan di Jawa, di antaranya sebagai berikut.

• Jakarta International Container Terminal (JICT) ke Pelabuhan Tanjung Priok
• Stasiun Sungai Lagoa ke Pelabuhan Tanjung Priok
• Stasiun Ronggowarsito ke Pelabuhan Tanjung Mas
• Stasiun Kalimas ke Pelabuhan Tanjung Perak

Selain ke Pelabuhan, lokasi strategis lainnya yang terhubung dengan layanan KA Kontainer KAI Logistik yaitu sebagai berikut.

• Stasiun Klari ke Kawasan Industri Surya Cipta di Karawang
• Stasiun Sungai Lagoa ke Kawasan Berikat Nusantara Marunda di Jakarta
• Stasiun Ronggowarsito ke Kawasan Industri Wijayakusuma dan Kawasan Industri Terpadu Batang di Semarang

Pada Agustus 2024, KAI Logistik melaporkan pengiriman angkutan kontainer dengan mencatatkan 1.433.988 ton barang, meningkat sebesar 26 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023, di mana pengangkutan barang mencapai 1.140.732 ton barang.

JAKARTA, KOMPAS.com - KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) mengedepankan kemudahan logistik terpadu melalui konektivitas layanan yang akan memberikan kemudahan dan kenyamanan pelaku usaha dalam rantai pasok logistik.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik mengungkapkan, melalui segmen KALOG Plus khususnya KA kontainer, perseroan hadir di kawasan strategis termasuk lokasi yang berdekatan dengan pelabuhan.

"Dengan demikian pelaku usaha dapat dengan mudah melakukan pengiriman/distribusi logistik multimoda termasuk untuk logistik ekspor/impor," ungkap Fredi dalam keterangan resmi, Rabu (18/9/2024).

DOK. KAI LOGISTIK KAI Logistik. KAI angkut 32,8 juta ton barang pada Semester I 2024.

Sebagai upaya penguatan konektivitas ini, hingga saat ini KAI Logistik telah menghubungkan layanan kereta api ke sejumlah kawasan strategis seperti pelabuhan di Jawa, di antaranya sebagai berikut.

• Jakarta International Container Terminal (JICT) ke Pelabuhan Tanjung Priok
• Stasiun Sungai Lagoa ke Pelabuhan Tanjung Priok
• Stasiun Ronggowarsito ke Pelabuhan Tanjung Mas
• Stasiun Kalimas ke Pelabuhan Tanjung Perak

Selain ke Pelabuhan, lokasi strategis lainnya yang terhubung dengan layanan KA Kontainer KAI Logistik yaitu sebagai berikut.

• Stasiun Klari ke Kawasan Industri Surya Cipta di Karawang
• Stasiun Sungai Lagoa ke Kawasan Berikat Nusantara Marunda di Jakarta
• Stasiun Ronggowarsito ke Kawasan Industri Wijayakusuma dan Kawasan Industri Terpadu Batang di Semarang

Pada Agustus 2024, KAI Logistik melaporkan pengiriman angkutan kontainer dengan mencatatkan 1.433.988 ton barang, meningkat sebesar 26 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023, di mana pengangkutan barang mencapai 1.140.732 ton barang.

JAKARTA, KOMPAS.com –KAI Logistik, anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero) melaporkan telah lebih dari 17 juta ton volume barang hingga Agustus 2024. Ini dilayani dari berbagai segmen produk di antaranya KALOG Express, KALOG Plus, dan KALOG Pro.

Fredi Firmansyah, Direktur Utama KAI Logistik mengungkapkan, jika melihat trennya, pada dua bulan ini mengalami peningkatan hingga lebih dari 20 persen dari rata-rata capaian bulanan di semester I 2024.

"Hal ini menunjukkan bahwa di semester dua KAI Logistik terus berupaya meningkatkan kinerja perusahaan," kata Fredi dalam keterangannya, Selasa (10/9/2024).

Dok. KAI Logistik KAI Logistik bersama Gobel Group dan anak perusahaannya PT Panasonic Gobel Indonesia dan PT Gotrans Logistics International tandatangani MoU (Memorandum of Understanding) atau nota kesepahaman resmikan kerjasama multipihak di Indonesia yang dukung green logistic nasional.

Pada semester I 2024, rerata kinerja volume bulanan sekitar 2 juta ton per bulan, namun pada bulan Agustus 2024 capaian volume menyentuh angka lebih dari 2,4 juta ton.

Peningkatan kinerja ini didorong oleh kinerja segmen bisnis pengelolaan batubara, angkutan kontainer dan angkutan limbah B3 menunjukkan kinerja melebihi dari target capaian bulanan.

Volume tersebut didominasi oleh angkutan batubara di Sumatra Selatan yang mencapai 92 persen dari total volume yaitu sekitar 2,2 juta ton, selanjutnya angkutan kontainer sekitar 190.000 ton, non kontainer sebesar 44.100 ton dan layanan kurir sebesar 6.100 ton.

Fredi menyatakan, memasuki semester II 2024, peningkatan secara konsisten pada dua bulan berturut-turut terjadi pada angkutan batu bara dan kurir, di mana pada layanan pengelolaan batu bara kinerja mampu menyentuh angka lebih dari 2 juta ton per bulan.

Pada Agustus 2024, peningkatan menyentuh angka 23 persen dibandingkan rerata capaian bulanan di semester I 2024.

Sementara pada angkutan retail mampu menyentuh angka lebih dari 5.000 ton per bulan dengan kenaikan signifikan pada bulan Agustus sebesar 36 persen dibandingkan rerata capaian bulanan di semester I 2024.

Capaian kinerja tersebut juga merefleksikan kesungguhan perusahaan dalam meningkatkan pelayanan melalui serangkaian langkah strategis di antaranya pada segmen KALOG Express, KAI Logistik melakukan pengiriman 7 hari dalam seminggu serta percepatan waktu tempuh ke wilayah timur Jawa hanya dalam 24 jam.

Sementara pada segmen KALOG Plus, KAI Logistik telah berhasil mendapatkan sertifikat halal yang diterbitkan oleh BPJPH (Badan Penyelenggara Jaminan Produk Halal) dengan nomor ID00410018283070424 pada 14 Juni 2024 untuk jenis produk Jasa Pendistribusian yang terdaftar di tiga terminal yaitu Terminal Barang Area Sungai Lagoa, Terminal Barang Area Klari, dan Terminal Barang Area Kalimas.

“Ke depan, perusahaan optimis mampu mencatatkan kinerja yang lebih baik hingga akhir tahun 2024. Pertumbuhan tersebut dipengaruhi oleh berbagai langkah strategis yang akan direalisasikan dalam waktu dekat termasuk ekspansi jangkauan layanan KALOG Express,” tutur Fredi.

KAI Logistik melalui KALOG Express menambah jadwal operasional pengiriman barang menggunakan moda kereta api (KA). Pengiriman barang melalui KALOG Express bisa dilakukan pada hari minggu.

Plt Direktur Utama KAI Logistik Fredi Firmansyah, menyampaikan bahwa kebijakan itu berulaku mulai Minggu (14/7). Ia mengatakan bahwa perubahan pola operasi adalah salah satu langkah strategis pihaknya untuk dalam mengembangkan bisnis ritel khususnya melalui segmen KALOG Express.

"Melalui strategi ini, diharapkan dapat mempercepat proses layanan pengiriman barang dan meningkatkan kepuasan pelanggan setia KALOG Express," ucap Fredi dalam keterangan tertulis, Senin (15/7/2024).

Fredi menjelaskan, perusahaan sangat memahami bahwa kelancaran distribusi barang adalah faktor krusial dalam industri logistik yang menentukan performa logistik. Lonjakan permintaan pengiriman barang pada hari Sabtu dan Minggu perlu dimanfaatkan untuk memberikan kenyamanan lebih bagi pelanggan KALOG Express.

Walhasil, ia mendorong agar masyarakat untuk melakukan proses pengiriman barang pada hari Minggu. Fredi menjelaskan bahwa penambahan jadwal operasional dengan moda KA juga mengaktifkan berbagai relasi KA.

KA Majapahit: Jakarta, Cirebon, Tegal, Pekalongan, Semarang, Solo, Sragen, Ngawi, Madiun, Nganjuk, Kertosono, Kediri, Tulungagung, Blitar, Wlingi, Kepanjen, Malang (Perjalanan Pulang Pergi).

KA Malabar: Bandung, Leles, Cipendeuy, Tasikmalaya, Banjar, Sidoarjo, kroya, Gombong, Kebumen, Kutoarjo, Yogyakarta, Klaten, Solo, Ngawi, Madiun, Nganjuk, Kertosono, Kediri, Tulungagung, Blitar, wlingi, Kepanjeng, dan Malang (Perjalanan Pulang Pergi).

KA Sri Tanjung: Lempuyangan, Klaten, Purwosari, Sragen, Ngawi, Madiun, Nganjuk, Kertosono, Jombang, Mojokerto, Surabaya, Sidoarjo, Bangil, Pasuruan, Probolinggo, tanggul, rambipuji, Jember, Kalisat, Kalistail, Rogojampi, Banyuwangi, dan Ketapang (Perjalanan Pulang Pergi).

Fredi menuturkan bahwa dukungan dari induk perusahaan adalah langkah strategis untuk memenuhi permintaan dan kebutuhan pelanggar agar barang cepat sampai tujuan.

"Selain itu, dengan pengoptimalan waktu operasional layanan KALOG Express diharapkan dapat menyumbang peningkatan pendapatan harian khususnya pada hari Minggu sebesar 40% dibandingkan saat sebelum beroperasi", jelas Fredi.

Dengan pola operasi tersebut, service point KALOG Express kini juga melayani pengiriman paket pada hari Minggu. Penyempurnaan layanan tersebut menghidupkan tagline 'KAI Logistik is possible' yaitu dengan KAI Logistik semuanya menjadi mungkin.

"Pengoptimalan operasional ini merupakan langkah awal kami untuk terus melakukan perbaikan layanan. KAI Logistik akan terus meningkatkan kualitas layanan kepada pelanggan. Dalam waktu dekat, perseroan akan memperluas jaringan distribusi dengan optimalisasi moda lain untuk melengkapi rute/tujuan lain yang saat ini belum terlayani melalui moda KA yang tersedia", pungkas Fredi.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Anak usaha PT Kereta Api Indonesia (Persero), KAI Logistik memantapkan posisinya pada industri logistik tanah air. Sepanjang semester I 2024, KAI Logistik telah mengelola lebih dari 12 juta ton barang yang dilayani dari berbagai segmen produk di antaranya KALOG Express, KALOG Plus, dan KALOG Pro.

Plt Direktur Utama KAI Logistik Fredi Firmansyah mengatakan volume tersebut didominasi oleh angkutan batu bara di Sumatra Selatan yang mencapai 88 persen dari total volume yaitu sekitar 11 juta ton, selanjutnya angkutan kontainer sebesar 1 juta ton, non kontainer sebesar 282.387 ton dan layanan kurir sebesar 27.055 ton.

“Walaupun tahun 2024 KAI Logistik masih menghadapi tantangan khususnya dari dinamika industri yang masih belum sepenuhnya stabil, namun kinerja semester 1 masih tetap dipertahankan setidaknya sama seperti periode yang sama tahun 2023, ini menunjukkan bisnis perusahaan masih tetap tumbuh," ujarnya melalui siaran pers, Jumat (12/7/2024).

Capaian kinerja tersebut juga merefleksikan keberhasilan perusahaan dalam menerapkan ragam strategi bisnis, seperti inovasi open side container, penguatan logistik rantai berpendingin, penguatan bisnis retail berbasis teknologi digital melalui aplikasi KAI Logistik TRAX dengan perluasan titik penjemputan paket, serta perluasan cakupan pengiriman KALOG Express hingga ke Bali dan Kalimantan.

Ekstensifikasi bisnis juga akan dilakukan, di antaranya penambahan keterminalan batu bara di Sumatra Selatan serta penguatan dan ekspansi dalam bisnis pergudangan. Perusahaan juga menerapkan berbagai kebijakan yang fokus pada peningkatan layanan untuk meningkatkan daya saing di industri logistik dengan dinamika industri yang semakin kompetitif.

Dari kinerja yang terus berfokus pada peningkatan kualitas layanan, KAI Logistik berhasil memperoleh penghargaan 13Th Anugerah BUMN 2024, kategori Terbaik II Inovasi Bisnis Anak Perusahaan BUMN yang diselenggarakan oleh BUMNTrack pada 13 Maret 2024 lalu. Penghargaan ini diberikan kepada perusahaan-perusahaan yang mampu memperkuat kinerja korporasi dengan mengoptimalisasikan peluang bisnis industri 4.0.

“Ke depannya perusahaan optimis mampu mencatatkan kinerja yang lebih baik hingga akhir 2024. Pertumbuhan tersebut dipengaruhi oleh berbagai langkah strategis yang telah dipetakan oleh Perusahaan di antaranya sertifikasi halal pada layanan angkutan multikomoditas serta perluasan jangkauan dan penambahan jadwal pengiriman barang KALOG Express," ucap Fredi.

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- KAI Logistik mendukung penguatan logistik rantai pendingin di Indonesia dengan mengembangkan layanan ini. Hal ini mengingat Indonesia menjadi salah satu negara dengan peluang perkembangan industri rantai pendingin (cold chain) dan diprediksikan akan bertumbuh.

"Kami berupaya untuk menghadirkan layanan khusus untuk menunjang kebutuhan khususnya komoditi perishable seperti ikan, daging, produk olahan maupun buah dan sayur mayur yang memerlukan suhu dingin," kata Plt Direktur Utama KAI Logistik Fredi Firmansyah dalam keterangan tertulisnya, Kamis, (11/7/2024).

Layanan logistik pendingin dilayani KAI Logistik baik layanan transportasi melalui angkutan kontainer menggunakan kontainer berpendingin (reefer container), maupun melalui segmen angkutan retail. Guna mendukung layanan tersebut, KAI Logistik telah membangun infrastruktur penunjang.

KAI Logistik memiliki cold chamber berkapasitas lima ton di enam stasiun di beberapa kota besar di antaranya Bandung, Cirebon, Purwokerto, Semarang, Surabaya, dan Malang. Fasilitas tersebut dapat digunakan sebagai gudang penyimpanan yang bersifat sementara (transit), sebelum dilakukan pengangkutan dengan kereta api untuk produk perikanan, maupun produk yang membutuhkan penanganan dingin.

Selain itu, KAI Logistik juga melengkapi layanan plug in yang merupakan layanan penunjang untuk kontainer berpendingin yang membutuhkan pasokan listrik agar suhu di dalam kontainer tetap stabil selama masa transit container yard.

"Tahun 2024, seiring komitmen pengembangan layanan pada bisnis cold chain, KAI Logistik telah memetakan strategi untuk melakukan penambahan cold chamber yang akan digunakan sebagai gudang penyimpanan bersifat sementara (transit), dengan keunggulan sistem pemantauan suhu secara real time," ucap Fredi.

Pada 2024, KAI Logistik melalui angkutan kontainer reefer diprediksi akan mengangkut sekitar 4.042 teus (atau setara lebih dari 72.700 ton). Sementara pada pemanfaatan cold chamber, diproyeksikan akan meningkat lebih dari 340 persen menjadi lebih dari 11.300 ton, dan penambahan 30.640 ton sejalan dengan penambahan kapasitas.

"Untuk memaksimalkan layanan logistik berpendingin, KAI Logistik membuka pintu kolaborasi dimana salah satunya telah dijalankan bersama dengan Kementerian Kelautan dan Perikanan RI sejak 2022, dan merupakan bentuk komitmen perusahaan dalam menyukseskan Sistem Logistik Ikan Nasional," ujar Fredi.

Selain itu, sebagai stimulus dan dukungan terhadap UMKM, anak usaha PT KAI ini juga menghadirkan penawaran tarif khusus berupa potongan diskon 10 persen bagi UMKM, termasuk UMKM binaan Kementerian Kelautan dan Perikanan RI untuk layanan logistik angkutan retail.