Reporter: Sabrina Rhamadanty | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA.PT Eramet Indonesia Mining menepis adanya tren penurunan dalam penjualan jenis baterai nikel-mangan-kobalt (NMC), jika dibandingkan dengan baterai LFP (Lithium Iron Phosphate).
Presiden Direktur Eramet Indonesia, Jérôme Baudelet mengatakan dengan banyaknya perubahan pada industri nikel, saat ini jenis baterai NMC secara harga berada pada posisi yang cukup bagus untuk bersaing dengan LFP.
Untuk diketahui, dari segi bahan baku,Jérôme bilang saat inilitium diperdagangkan kurang lebihpada level US$ 10.000-an per ton. Sedangkan nikel saat ini berada di hargaUS$ 16.000-an per ton. Ditambah posisi bahan baku lainnya dalam NMC seperti mangan yang menurutnya sudah cukup murah, dan kobalt yang merupakan produk sampingan dari penambangan nikel dirasa tidak akan menambahcosttinggi.
Dengan gambaran harga bahan baku yang tidak berbeda jauh inilah baterai NMC menurutnya memiliki posisi tawar menawar yang cukup baik di pasar baterai electronic vehicle (EV).

IDXChannel - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) melalui Pusat Sumber Daya Mineral, Batubara, dan Panas Bumi (PSDMBP) menjajaki kerja sama dengan PT Eramet Indonesia Mining terkait studi dan eksplorasi mineral kritis di Indonesia.

Kepala PSDMBP Agung Pribadi mengatakan PSDMBP tengah berupaya untuk menjalin kerja sama dengan sejumlah perusahaan asing, yang difokuskan pada studi mendalam terkait potensi mineral kritis seperti nikel, kobalt, dan lithium,

Mineral tersebut menjadi komoditas yang sangat dibutuhkan dalam pengembangan teknologi masa depan, terutama untuk baterai kendaraan listrik. “Dengan adanya studi yang komprehensif, diharapkan dapat ditemukan cadangan mineral kritis baru yang lebih besar dan bernilai ekonomis tinggi," ujar Agung dalam keterangan resminya, dikutip Kamis (17/10/2024).

Lebih rinci, Agung mengatakan kerja sama yang akan dijalin antara PSDMBP dan Eramet mencakup beberapa aspek, di antaranya adalah studi dan penyelidikan wilayah prospek mineral kritis yang belum dikembangkan di Indonesia.

Selain itu, karakterisasi bijih serta proses metalurgi terkait nikel, dan eksplorasi litium dari geothermal brine. Kerja sama ini juga membuka peluang pertukaran pengetahuan terkait eksplorasi litium, inventarisasi mineral, serta publikasi ilmiah bersama.

Dalam waktu dekat, lanjut Agung, akan ada agenda rencana penyelidikan litium di Kabupaten Grobogan, Jawa Tengah, yang akan dimulai pada 21 Oktober 2024. Penyelidikan ini merupakan tindak lanjut dari studi lithium brine yang diinisiasi pada 2023 di wilayah Bleduk Kuwu dan sekitarnya.

"Kegiatan tersebut akan melibatkan metode geofisika dan geokimia, dengan PSDMBP dan Eramet berkontribusi dalam penggunaan peralatan dan teknik yang berbeda. Dalam hal tersebut, metode geofisika yang akan digunakan antara lain gravity, ground magnetic, dan magnetotelluric oleh PSDMBP, serta geolistrik, self-potential, dan passive seismic oleh Eramet," tuturnya.

Adapun persiapan teknis untuk kegiatan tersebut, kata Agung, telah dilakukan sejak Agustus 2024, dan langkah berikutnya yaitu perizinan serta sosialisasi kepada pemerintah setempat pada 21 Oktober 2024 mendatang.

Selain itu, metode geokimia berupa pengambilan sampel air brine juga akan dilakukan oleh tim PSDMBP untuk dianalisis lebih lanjut di laboratorium.

Selanjutnya, sebagai bagian dari implementasi kerja sama, delegasi dari Badan Geologi dan PSDMBP dijadwalkan akan melakukan kunjungan ke fasilitas R&D Eramet di Paris, Prancis, pada awal Desember 2024.

Kunjungan ini bertujuan untuk mempelajari teknologi ekstraksi litium dari geothermal brine yang sedang dikembangkan oleh Eramet, sekaligus memperkuat transfer pengetahuan dalam rangka pengembangan industri mineral kritis di Indonesia.

(Febrina Ratna)

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia mengatakan cadangan bahan baku baterai mobil listrik yang tersedia di Indonesia bakal membuat negara-negara lain ketergantungan.

Bahlil mengatakan saat ini dunia bicara mobil listrik dan meninggalkan bahan bakar fosil. Pada mobil listrik dikatakan terdiri dari 40 persen baterai dan 60 persen komponen lain.

Baterai mobil listrik dia sebut menggunakan setidaknya empat bahan baku yaitu mangan, kobalt, litium dan nikel.

"Dari empat itu 80 persen nikel, nah kita di Indonesia punya tiga cadangan, nikel, mangan, kobalt, yang kita enggak punya litium," kata Bahlil dia Repnas National Conference & Awarding Night di Jakarta, Senin (14/10), diberitakan Antara.

Bahlil mengatakan Indonesia memiliki keunggulan komparatif yang tak banyak dimiliki negara lain ketika berbicara soal green energy dan green industry.

Dia yang menyebut mengutip data geologi Amerika Serikat menjelaskan Indonesia memiliki 20 persen cadangan nikel di dunia pada 2023.

"Tapi empat bulan yang lalu data Geologi Amerika itu mengatakan bahwa kita cadangan nikel dunia itu 40 sampai 45 persen," katanya.

Menurut Bahlil, Indonesia yang punya cadangan besar nikel, mangan dan kobalt menjadikannya sebagai salah satu negara strategis dalam rantai pasok global untuk industri kendaraan listrik dan teknologi energi hijau.

"Jadi, orang di dunia ini akan memakai mobil listrik pasti tergantung pada bahan baku nikel, kobalt, mangan Republik Indonesia," kata Bahlil.

Bisnis.com, JAKARTA — Sudah menjadi rahasia umum bahwa China menguasai industri tambangkomoditas penting di banyak negara di dunia, demi ambisi mencapai dominasinya di sektor transisi energi, kendaraan listrik, dan bidang terkait lainnya.

Baru-baru ini, Pemerintah Republik Demokratik Kongo di Afrika bagian Tengah, menyatakan tengah mencari investor baru untuk deposit logam-logam penting karena ingin mendiversifikasi kepemilikan. Kongo merupakan produsen tembaga terbesar kedua dunia, dan memiliki deposit kobalt terbesar sejagad.

PT Vale Indonesia mengatakan tidak ingin industri nikel di tanah air bernasib sama seperti industri kobalt di Kongo.

Negara yang terletak di benua Afrika ini memiliki kekayaan kobalt yang melimpah, namun kondisinya memprihatinkan akibat penambangan yang eksploitatif tanpa penerapan clean energy.

Oleh karena itu, Chief Sustainability and Corporate Affairs PT Vale Indonesia Tbk, Bernardus Irmanto berharap pelaku industri nikel di Indonesia bisa menerapkan tata kelola yang baik di dunia pertambangan.

“Kami tidak mau anugerah tuhan di Indonesia sebagai the home of the largest nickel deposit di dunia, itu menjadi kutukan,” kata Bernardus dalam acara Sustainability Action for the Future Economy atau Katadata SAFE 2024 di Grand Ballroom Hotel Kempinski, Kamis (8/8).

Bernardus juga turut membahas tentang kampanye dirty nickel yang seringkali tersemat untuk Indonesia. Menurutnya, dalam kampanye tersebut isu yang pertama diangkat adalah deforestasi.

“Itu memang benar jika kita melakukan penambangan nikel di Indonesia dengan tipikal bijih laterite, maka harus membuka lahan,” ujarnya.

Kendati demikian, dia menyampaikan Vale memiliki beberapa strategi untuk menjawab julukan dirty nickel Indonesia. Pertama, melalui pelaksanaan progresif reklamasi tambang di wilayah konsesi mereka.

“Jadi kami melakukan penambangan by kompartemen, ketika sudah melakukan penambangan di satu kompartemen, maka kami akan segera menutupnya untuk membatasi luasan lahan,” ucapnya.

Kedua, strategi untuk masalah biodiversity. Menurutnya, masalah ini bisa diatasi dengan mendata hutan yang tergerus untuk konsesi tambang.

“Kita harus mengetahui jenis pohon, spesies apa di wilayah tersebut, kemudian dilanjutkan pembibitan dan ditanam di wilayah yang akan direhabilitasi,” kata dia.

Dia menyebut langkah ini ditempuh untuk menghadirkan kembali kondisi lahan seperti semula sebelum eprtambangan dilakukan.

Strategi ketiga yang dilakukan yakni dengan menggunakan energi terbarukan sebagai sumber energi pembangkit untuk operasional untuk mengurangi emisi karbon.

“Kami membangun tiga PLTA dengan kapasitas 365 megawatt yang cukup untuk memanaskan empat tungku yang kami miliki,” katanya.

Strategi keempat adalah dengan mengentaskan masalah sosial yang juga menjadi sorotan dalam isu dirty nickel. Hal ini ditempuh dengan kerja sama pemerintah untuk menyelesaikan masalah tersebut.

“Saya tidak mengingkari bahwa dalam setiap kegiatan penambangan, ketika datang ke suatu wilayah, pasti ada dampak sosialnya,” ujar dia.

Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan mengatakan mengincar kerja sama dengan negara-negara di Afrika untuk baterai kendaraan listrik (EV).

Menurut Luhut, benua Afrika punya potensi sebagai pasar besar lantaran populasinya diperkirakan bakal berlipat pada 2045.

Luhut menjelaskan sempat berkunjung ke Afrika untuk menjalin komunikasi terkait hal ini. Dia juga bilang bakal kembali ke sana untuk pembahasan kerja sama bidang EV dalam acara Indonesia-Africa Forum pada September.

"Mereka melihat Indonesia sebagai negara yang dapat membantu mereka terkait kendaraan listrik ini," kata Luhut dalam sambutannya di acara International Battery Summit di Jakarta, Senin (29/7).

"Kami akan dengan senang hati membangun kolaborasi bersama mereka, khususnya Kenya dan Afrika Selatan," lanjut Luhut seperti diberitakan Antara.

Indonesia, jelas Luhut, sudah punya berbagai kerja sama dengan negara-negara di Afrika. Salah satunya Pertamina dengan Kenya dan potensi bersama PLN.

"Pertamina dengan PLN di Afrika Selatan juga sudah dikerjakan, dan kita juga ajak World Bank dengan Afrika, nanti kita lihat," ujar dia.

Kobalt

Afrika memiliki salah satu material penting pembuatan baterai EV, yakni kobalt. Indonesia, yang merupakan negara dengan cadangan nikel, bahan baku krusial baterai EV lainnya, bisa memanfaatkan peluang dengan bekerja sama.

Staf Khusus Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral Bidang Percepatan Pengembangan Industri Sektor ESDM Agus Tjahajana Wirakusumah memaparkan Afrika punya potensi kobalt lebih baik ketimbang Indonesia.

"Walaupun kita punya kobalt, tapi tidak sebanyak di Afrika. Karena kobalt kita kan nempel di nikel," kata Agus.

Mmenurut Agus, selain menjadikan benua Afrika sebagai pasar baterai EV, kerja sama dengan negara-negara Afrika juga bisa memanfaatkan potensi kobalt yang ada di sana.

"Kalau ini (potensi kobalt) bisa dikerjasamakan," kata dia.