JAKARTA, KOMPAS.com - Pebalap asal Indonesia asal Bantul, DI Yogyakarta, Aldi Satya Mahendra belakangan ini menjadi perbincangan usai meraih gelar juara dunia dalam ajang World Supersport (WorldSSP) 300 2024.

Hasil tersebut menjadikan Aldi pebalap pertama dari Indonesia yang meraih juara kompetisi sepeda motor di kancah internasional.

Tak hanya itu, di musim depan Aldi dipastikan naik ke kelas WorldSSP 600 dalam ajang kelas dunia Superbike 2025. Ia akan menggunakan motor baru Yamaha YZF-R9. Uji coba pertama kali akan dilaksanakan di Cremona Italia pada November mendatang.

Pebalap berusia 18 tahun ini pun mengungkapkan persiapan yang akan dilakukan, mengingat kapasitas cc yang ditungganginya juga kini berbeda jauh, dari 300cc menjadi 900cc.

“Tentunya dari persiapan segi fisik, mental juga harus dipersiapkan. Karena ini tahun pertama dan belum pernah juga pakai motor yang cc-nya lebih dari 300, itu jelas jauh sekali,” ucap Aldi, saat ditemui di ICE BSD, Tangerang, Jumat (1/11/2024).

Kompas.com/Nanda Aldi Satya Mahendra juara dunia World Supersport 300 (WorldSSP300).

“Selain itu, harus bisa lebih kuat dan ya tentunya harus bisa cepat beradaptasi di atas motor sama sirkuit, karena banyak sirkuit baru yang belum pernah juga,” lanjutnya.

Pada musim depan, Aldi juga tidak muluk-muluk perihal target. Ia hanya berharap dirinya bisa konsisten masuk di urutan 10 besar.

“Untuk target semoga bisa konsisten di 10 besar karena tahun pertama buat belajar dan semoga di beberapa seri itu bisa nyentuh di podium. Kalaupun saya mampu ya semoga secepatnya beradaptasi dan bisa fighting buat juara juga,” kata Aldi.

Sebagai informasi, Aldi sudah bersaing di kelas WorldSSP300 sejak 2022, tapi saat itu masih sebagai wildcard. Setelah itu, Aldi berkesempatan ikut bersaing di R3 bLU cRU Championship 2023. Pebalap yang sekarang berusia 18 tahun ini berhasil tujuh podium dengan lima kemenangan di antaranya.

Dengan hasil mengesankan tersebut, Aldi mendapat kesempatan balapan di kelas WorldSSP300 satu musim penuh bersama Team BrCorse.

Aldi meraih titel juara dunia pada seri terakhir WorldSSP300 2024 yang digelar di Sirkuit Jerez, Spanyol. Meskipun finis di posisi keenam, tapi secara jumlah poin, Aldi mampu mengunci gelar juara dunia WorldSSP300. Sekaligus menjadikannya pebalap asal Indonesia pertama yang meraih gelar juara dunia di kancah internasional.

JAKARTA, KOMPAS.com - Beberapa waktu lalu, produsen helm Arai mengumumkan akan ada kenaikan harga karena ada kenaikan harga juga pada bahan baku. Kondisi ini ternyata masih bisa diterima oleh konsumen atau pecinta helm premium.

Per 1 Oktober 2024, Arai akan mulai menaikkan harga helmnya. Revisi harga ini tentunya akan berlaku juga untuk para konsumen di Indonesia, karena helm Arai hanya diproduksi di Jepang.

Reyner Alexander, CEO RC Motogarage, mengatakan, kenaikan harga helm Arai sudah terasa. Meskipun, kenaikannya tidak lebih dari 5 persen. Menurutnya, paling maksimal kenaikan harga sebenarnya 10 persen.

KOMPAS.com/Aprida Mega Nanda Beberapa koleksi helm yang ada di RC Motogarage

"Kalau untuk yang baru, tidak terlalu (berdampak). Sebab, mungkin pasarnya berbeda ya, jadinya aman. Kenaikan itu buat mereka masih wajar, karena setiap tahun pasti naik sih harga barang," ujar Reyner, kepada Kompas.com, saat ditemui di Jakarta, belum lama ini.

"Jadi, buat kita sebagai pedagang pun, selama kenaikannya masih wajar kita terima. Konsumen pun otomatis juga terima. Tapi, mungkin di awal cukup bingung, tapi setelah dijelaskan, mereka paham," kata Reyner.

Kompas.com/Donny Helm Arai dan Airoh diskon hingga jutaan rupiah di IIMS 2024

Arai banyak disukai para pecinta sepeda motor. Salah satunya karena helm ini memiliki standar kualitas yang sangat tinggi. Terbukti ada banyak pebalap tingkat dunia yang memercayakan keamanan kepalanya pada helm Arai.

Berikut ini kisaran harga helm Arai di Indonesia:
Classic Air Rp 5,7 juta sampai Rp 6,7 juta
VZ RAM Rp 7,5 juta sampai Rp 8,7 juta
V-Cross 4 Rp 7,7 juta sampai Rp 8,2 juta
Rapide Neo Rp 8,8 juta sampai Rp 9,8 juta
RX-7X Rp 10,5 juta sampai Rp 11,6 juta (serat Karbon Rp 44,5 jutaan)

JAKARTA, KOMPAS.com - Berdasarkan konsensi baru MotoGP, Honda boleh mengetes banyak mesin selama kejuaraan berlangsung. Namun, ternyata hal itu tak membuahkan langkah yang signifikan.

Alasannya ialah pebalap reguler yang tujuannya menang saat balapan jadi seolah pebalap tes atau test rider. Pebalap jadi banyak mengetes berbagai mesin dan komponen lainnya untuk pengembangan motor.

Hal tersebut juga dirasakan oleh pebalap Repsol HondaJoan Mir di MotoGP Inggris pekan lalu.

Juara Dunia MotoGP 2020 itu menggunakan motor lama karena mengalami kendala saat Sprint Race. Alhasil yang memakai spek mesin baru ialah pebalap LCR Honda Takaaki Nakagami.

Foto: Crash.net Joan Mir

Saat balapan berlangsung, Mir mengatakan motornya tidak punya tenaga untuk melawan motor lain. Tapi di satu sisi motor Nakagami juga mengalami hal yang sama.

Pada MotoGP Inggris, pebalap asal Spanyol tersebut finis posisi ke-19 sedangkan Nakagami posisi ke-15.

Mir kemudian diberitahu bahwa dia akan menggunakan spek motor baru yang digunakan Nakagami di MotoGP Inggris saat seri MotoGP Austria pada 18 Agustus 2024.

“Mungkin, dengan sedikit sentuhan kami bisa dapat hasil yang baik. Kami mengubah geometri motor dan banyak bagian lainnya ratusan kali, tapi itu tidak membuat motor dapat grip dan akselerasi yang diinginkan,” kata Mir dilansir dari Crash, Rabu (7/8/2024).

Foto: Repsol Honda Pebalap Repsol Honda Joan Mir menunjukkan livery motor untuk musim balap 2023.

Mir ingin motor jangan terlalu banyak diubah dalam waktu berdekatan karena justru sulit melihat hasil yang baik. Menurutnya cara yang ampuh ialah balik ke pengaturan awal dan mengembangkannya sedikit demi sedikit.

“Ini berhubungan dengan kenyamanan pengendalian ban depan untuk dapat kecepatan yang diinginkan. Saya dapat umpan balik yang bagus, yatiu baoik ke pengaturan awal, jadi tetap pada basisnya,” katanya.

Namun, Mir mengatakan, tak ada opsi lain. Pada akhirnya dia memang harus mengetes motor baru terus menerus ketimbang pakai motor lama yang tak kompetitif.

“Ini tidak bai, tapi ini situasinya sekarang. Lebih baik menggunakan motor baru ketimbang mempertahankan yang ada saat ini,” ujarnya.

Informasi mengenai pebalap Astra Honda yang mendominasi podium ARRC Mandalika 2024 menjadi berita populer kumparanOTO, Minggu (4/8).

Kemudian ada laporan Mazda yang catatkan 800 SPK selama mengikuti GIIAS 2024, serta rumor Mitsubishi Outlander PHEV yang adopsi fitur Xforce.

Selengkapnya rangkuman berita populer kumparanOTO.

Pembalap Astra Honda Racing Team (AHRT) mendominasi kemenangan dalam ajang balap Asia Road Racing Championship (ARRC) 2024 seri Mandalika di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika, Lombok Tengah, Minggu (28/7).

Kemenangan ini dipersembahkan dua pembalap AHRT, yakni M. Adenanta Putra sebagai juara pertama, diikuti Veda Ega Pratama menjadi juara kedua pada kelas Supersports (SS) 600.

PT Eurokas Motor Indonesia (EMI), agen pemegang merek (APM) sekaligus distributor kendaraan Mazda di Indonesia membukukan 833 surat pemesanan kendaraan (SPK) di GIIAS 2024 yang berlangsung dari 18-28 Juli 2024.

Chief Operating Officer PT Eurokars Motor Indonesia, Ricky Thio berterima kasih atas antusias seluruh pengunjung dan pelanggan Mazda.

Mitsubishi Outlander PHEV terbaru bakal menampakkan wujudnya sebentar lagi di Jepang. Model ini akan membawa sejumlah ubahan, termasuk fitur seperti yang ada di Mitsubishi Xforce yang saat ini dijual di Indonesia.

Fitur yang dimaksud adalah sistem audio besutan Yamaha. Dari laporan Carscoops, Mitsubishi telah mengumbar banyak potongan gambar Outlander PHEV teranyar, termasuk siluet speaker mobil lengkap dengan emblem Yamaha.

JAKARTA, KOMPAS.com - Bertambah satu lagi pebalap yang pasti akan bersaing di musim 2025. Belum lama ini, Alex Rins memperpanjang kontraknya bersama tim pabrikan Yamaha.

Pebalap bernomor start 42 tersebut akan tetap bersama Yamaha hingga 2026. Kontraknya akan habis bersamaan dengan Fabio Quartararo.

Setelah cedera kaki dan tangan yang dialami Rins pada MotoGP Belanda 2024, para penggemar MotoGP sangat ingin melihat Rins kembali beraksi di MotoGP Inggris akhir pekan ini, seiring dimulainya paruh kedua musim 2024.

View this post on Instagram

A post shared by MotoGP™ (@motogp)

Rins menjalani operasi selama liburan musim panas dan telah memberikan 100 persen kemampuannya untuk pulih sepenuhnya tepat waktu agar bisa balapan di Sirkuit Silverstone.

Managing Director Yamaha Motor RacingLin Jarvis, mengatakan, penandatanganan kontrak Rins untuk dua tahun lagi merupakan bagian penting dari rencana Yamaha untuk Proyek MotoGP.

"Álex bukan hanya pebalap yang sangat berbakat dan cepat, tetapi dia juga cerdas secara teknis, pekerja keras, dan pemain tim yang sesungguhnya. Kolaborasi antara Álex dan Fabio memberikan keyakinan kepada Yamaha bahwa bersama-sama mereka dapat memperkuat proyek pengembangan motor," ujar Lin, dalam keterangan resminya.

Dok. Yamaha Alex Rins saat berlaga pada MotoGP Amerika 2024

Rins menambahkan, dia memiliki tujuan yang jelas, untuk membawa Yamaha ke tempat yang seharusnya, dan itu adalah bertarung untuk meraih gelar juara.

"Sejak menit pertama, saya sudah melihat keinginan Yamaha untuk berkembang dan bagaimana mereka mengerahkan semua sumber daya untuk mencapai tujuan tersebut. Sebagai hasilnya, dan berkat kerja keras kami, kami telah membuat beberapa langkah penting musim ini untuk menuju ke arah tersebut, dan kami ingin melanjutkannya di tahun-tahun berikutnya," kata Rins.

Dok. Yamaha Alex Rins saat sesi tes pra-musim MotoGP 2024 di Sirkuit Sepang, Malaysia

"Saya senang bisa terus membawa pengalaman saya di MotoGP dan etos kerja saya ke tim yang telah terbukti bekerja sangat keras dan akan terus melakukannya," ujarnya.

Berikut ini daftar sementara pebalap MotoGP 2025:
Marc Marquez - Ducati Lenovo Team
Francesco Bagnaia - Ducati Lenovo Team
Pedro Acosta - Red Bull KTM Factory Racing
Brad Binder - Red Bull KTM Factory Racing
Fabio Quartararo - Monster Energy Yamaha MotoGP
Alex Rins - Monster Energy Yamaha MotoGP
Jorge Martin - Aprilia Racing
Marco Bezzecchi - Aprilia Racing
Luca Marini - Repsol Honda
Joan Mir - Repsol Honda
Johann Zarco - LCR Honda Castrol
Maverick Vinales - Red Bull KTM Tech3
Enea Bastianini - Red Bull KTM Tech3
Alex Marquez - Gresini Racing
Raul Fernandez - Trackhouse Aprilia Racing

TANGERANG, KOMPAS.com - Pebalap senior Alvin Bahar menceritakan kedekatannya dengan merek Honda. Kecintaan keluarganya pada Honda dimulai sejak era ayahnya yang juga seorang pebalap, Aswin Bahar.

Pebalap tim Honda Racing Indonesia (HRI) ini mengatakan, dia merupakan pemakai Honda baik di dalam sirkuit maupun di luar sirkuit. Alvin mengatakan, suka Honda karena sesuai dengan karakternya.

“Saya merasa jati diri saya adalah seorang pebalap. Keseharian saya walau pakai mobil standar (Honda) tetap bisa mereleksikan pribadi saya sebagai pebalap,” kata Alvin di booth Honda di GIIAS 2024, Minggu (21/7/2024).

Foto: Honda Avila dan Alvin Bahar

Alvin bercerita, sejak kecil dia sudah menonton ayahnya balapan. Menariknya mobil balap ayahnya sama dengan mobil yang ada di rumahnya yaitu Honda Civic.

Hal itu yang membuatnya punya kedekatan khusus dengan Civic. Alvin mengaku keluarganya punya semua seri Civic kecuali generasi kedua. Karena saking sukanya dengan Civic sampai dijuluki “keluarga Civic.”

“Secara umum yang saya tahu orang-orang itu mengenal kami Honda Family, tapi tidak sedikit juga yang tahu sejarah kami selama tiga generasi memang menjuluki kami itu Civic Family,” ujar Alvin.

“Terutama papa saya. Sejak balap di Honda, tidak cuma balap tapi mobil hariannya juga Honda, dan memang mobil Civic itu selalu ada di garasi kami,” katanya.

Foto: Honda Alvin dan Avila Bahar

Kini kecintaan keluarga Bahar terhadap merek Honda sudah masuk ke generasi ketiga. Anak Alvin yaitu Avila Bahar juga merupakan pebalap yang menggunakan mobil Honda.

Prestasi Avila juga tidak sembarangan. Dia merupakan Juara Nasional Indonesia Touring Car Race 1500 tahun 2023, dan ikut Malaysian Championship Series Race Winner -MTC Class 2024.

Sama seperti kakek dan ayahnya, Avila juga penyuka Civic. Pebalap kelahiran tahun 2002 itu sudah mengenal Civic sejak kecil dari ayahnya sehingga tanpa sadar terus melekat sampai jadi pebalap.

Foto: Honda Avila dan Alvin Bahar

“Sejak Honda Civic pakai mesin turbo, aku merasakan akselerasinya dari bawah cepat banget jadi suka banget Civic turbo buat harian,” ujar Avila.

Alvin dan Avila kompak mengatakan Honda bukan sekadar merek yang menemani dalam perjalanan hidup keduanya. Honda jadi teman sukses baik di dalam sirkuit sebagai pebalap dan kehidupannya.

“Aku mungkin karena suka sekali dengan motorsport, jadi suka dengan Honda Karena aku tahu Honda merupakan brand yang kompetitif di motorsport, dan banyak banget prestasinya termasuk di Formula 1,” katanya.

KOMPAS.com – Dua pebalapPertamina Enduro VR46 Racing Team, Fabio Di Giannantonio dan Marco Bezzecchi, menggelar parade bersama komunitas klub motor Bali. Sebanyak 130 motor dari berbagai komunitas motor setempat turut ambil bagian dalam kegiatan ini.

Komunitas motor yang berpartisipasi di antaranya adalah Saint Garage, Kawasaki Bali, Bali Bikers Community, Ducati Owner Club Indonesia (DOCI), Ducati Indonesia, dan Fun Club Valentino Rossi Indonesia (FCVRI).

Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero) Fadjar Djoko Santoso mengungkapkan bahwa parade dilakukan bersama komunitas sepeda motor menuju lokasi meet and greet.

Ia melanjutkan, para pengendara memulai kegiatan dari The Meru Hotel dan berakhir di Mari Beach Club, melewati SPBU Pertamina 54.803.31 Sunset Road.

“Selain motor besar, parade juga diikuti motor matik. Saya melihat antusiasme besar dari komunitas klub motor yang ingin berparade bersama dua pebalap andalan Pertamina Enduro VR46 Racing Team. Semoga dengan parade ini, event Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024 bisa lebih sukses,” jelasnya dalam siaran pers yang diterima Kompas.com, Minggu (14/7/2024).

Sebelum parade dimulai, Marco sempat menyapa sekaligus menyemangati para peserta agar kegiatan berjalan lancar.

“Nice to see you,” ujarnya.

Di sisi lain, Fabio berharap semua peserta parade bisa menikmati kegiatan ini.

“Saya harap kalian semua menikmati malam ini sehingga saya bisa bertemu banyak orang seperti kalian. Mari menikmati hari ini bersama,” kata Fabio.

Salah satu anggota komunitas Honda Owner Bali (HOBI) Benson Sitompul menuturkan pengalamannya berparade bersama pebalap Pertamina Enduro VR46 Racing Team.

“Seru, dapat panasnya, serunya, dan asyiknya. Kami dari The Meru Hotel berkeliling ke bypass, Pantai Kuta, lewat Legian, Petitenget, hingga Mari Beach. Ada pebalap yang saya sukai. Semoga Bezzecchi bisa mengeluarkan jurus andalannya besok saat berlaga dan minimal bersaing di top 5. Dia kan banyak penggemarnya di Indonesia, biar kita nonton Pertamina Grand Prix of Indonesia 2024 lebih asyik,” tuturnya.

Sebagai informasi, parade juga didukung oleh Kepolisian Sektor Denpasar Bali yang melakukan pengawalan dari awal hingga akhir parade sehingga keamanan peserta parade terjaga.

Pertamina sebagai perusahaan pemimpin di bidang transisi energi berkomitmen mendukung target Net Zero Emission 2060 dengan terus mendorong program-program yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDGs). Seluruh upaya tersebut sejalan dengan penerapan environmental, social, and governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina.