TOKYO - Toyota mengumumkan pengembangan mesin hybrid baru yang sangat berbeda dari mesin yang ada pada saat ini. Kali ini, mesin ini menghasilkan emisi gas rumah kaca yang minimal.

Sepertu dilansir dari Carscoops, berbeda dengan bahan bakar tradisional, mesin ini ditenagai oleh campuran solar dan gas alam, dua sumber energi yang terbukti sangat efisien.

Toyota tidak memperkenalkan mesin hybrid ini secara terpisah; ini adalah bagian dari seri mesin hibrida baru yang dirancang untuk memberikan kinerja tinggi serta efisiensi bahan bakar.

Salah satu keunggulan mesin ini adalah konsumsi bahan bakar rata-rata yang hanya 6,5 liter per 100 kilometer, sehingga sangat kompetitif dalam hal efisiensi bahan bakar.

Selain irit bahan bakar, mesin ini hadir dalam berbagai versi, dengan model paling bertenaga mampu menghasilkan tenaga hingga 150hp dan torsi 240Nm.

Angka-angka yang mengesankan ini menjadikannya ideal untuk kendaraan penumpang Toyota, yang menunjukkan dedikasi merek tersebut dalam mendorong batas-batas teknologi hibrida.

Salah satu keunggulan utama mesin ini adalah ukurannya yang kompak. Toyota telah berhasil mengurangi ukuran mesin sebesar 20 persen dibandingkan mesin lain dengan keluaran tenaga serupa, sehingga menghasilkan efisiensi yang lebih baik dan pemasangan yang lebih mudah di berbagai jenis kendaraan.

Pencapaian ini antara lain disebabkan oleh penggunaan gas alam dan solar yang memiliki kepadatan energi yang tinggi dibandingkan volumenya.

Keuntungan besar lainnya dari mesin hybrid ini adalah kemampuannya mengurangi emisi secara signifikan.

Berkat sistem pembakaran yang dioptimalkan oleh Toyota, mesin ini mengeluarkan gas rumah kaca 50 persen hingga 70 persen lebih sedikit dibandingkan mesin konvensional.

Peningkatan ini dicapai tanpa perlu menggunakan konverter katalitik atau filter partikulat, sehingga menyederhanakan desain mesin dan mengurangi biaya perawatan.

Fitur penting lainnya adalah mesin ini dapat dengan mudah diintegrasikan ke dalam platform kendaraan yang sudah ada yang saat ini menggunakan mesin bensin atau diesel.

Hal ini mengurangi kebutuhan modifikasi besar-besaran pada jalur produksi atau sasis kendaraan yang ada.

Selain itu, jika dipadukan dengan sistem baterai, mesin ini dapat memberikan tenaga lebih besar, menjadikannya solusi menarik bagi pasar yang belum siap sepenuhnya menerima kendaraan listrik.

Toyota belum mengungkapkan biaya pasti untuk mengembangkan mesin hybrid baru ini, namun perusahaan menyatakan bahwa investasi tersebut jauh lebih rendah dibandingkan dengan apa yang dikeluarkan merek lain untuk kendaraan listrik sepenuhnya.

JAKARTA - Penjualan mobil di Indonesia alami penurunan signifikan jika dibandingkan dengan beberapa tahun terakhir. Sejumlah faktor menjadi penyebab hal tersebut terjadi, sehingga membuat setiap produsen harus memutar otak dalam agar masyarakat mau memboyong mobil baru.

Daya beli masyarakat Indonesia yang menurun menjadi salah satu faktor terbesar penjualan mobil merosot. Orang-orang Indonesia lebih berhati-hati dalam memutuskan untuk membeli mobil baru.

"Kalau butuh mobil, dasarnya apa yang sudah punya reputasi bagus, mereknya, kedua aftersales terjamin, yang ketiga resale value bagus," kata Yagimin, Chief Marketing Auto2000, di Jakarta Selatan, beberapa waktu lalu.

Kendati begitu, Toyota berhasil mempertahankan angka penjualannya karena sudah memiliki citra yang baik di masyarakat Indonesia. Layanan purnajual yang sudah tersebar di seluruh wilayah Indonesia dan ketersediaan spare part yang melimpah membuat calon konsumen tidak ragu.

"Karena orang Indonesia itu mostly beli mobil tidak hanya sekadar dipakai tapi juga dipikirkan ini adalah investasi, yang bisa dijual cepat dan menghasilkan uang. Sehingga ada kecenderungan masyarakat memilih produk yang lebih secure. Beruntung di sini, Toyota cukup kuat, secara reputasi maupun brand image," ungkap Yagimin.

Seperti diketahui, penjualan mobil setiap bulannya tahun ini selalu didominasi oleh Toyota. Bahkan, selisihnya bisa sampai 50 persen dibandingkan rivalnya di posisi kedua. Ini membuktikan bahwa Toyota memberikan keyakinan dan kenyamanan pada calon konsumennya.

Kendati begitu, Toyota menilai akan sulit mencapai target penjualan 1 juta unit tahun ini. Pasalnya, ada Pilkada Serentak 2024 yang akan memberikan dampak terhadap penjualan mobil di berbagai wilayah Indonesia.

Toyota Raize hanya mendapat peringkat Bintang 1 dalam uji pelanggaran keselamatan Program Penilaian Mobil Baru untuk Amerika Latin (Latin NCAP) yang baru-baru ini dilakukan.

Menurut Latin NCAP, Raize mendapat skor 40,54% untuk perlindungan penumpang dewasa, 71,57% untuk perlindungan penumpang anak-anak, 58,7% untuk perlindungan pejalan kaki dan pengguna jalan yang rentan, serta 58,14% untuk bantuan keselamatan.

Dalam laporan tersebut juga disebutkan bahwa dampak benturan dari depan menunjukkan struktur yang tidak stabil dan hanya memberikan perlindungan marginal pada dada pengemudi.

Sedangkan benturan samping memberikan sedikit perlindungan pada bagian dada dan terdapat komponen terkait yang masuk ke area penumpang sehingga meningkatkan risiko cedera pada penumpang.

Menurut Latin NCAP, karena pelindung kepala samping yang tidak standar, Raize diberi skor nol dalam uji benturan pilar samping dan mendapat penalti karena kurangnya pelindung kepala di barisan depan dan belakang.

Toyota Raize hanya mendapat 1 Bintang dalam tes NCAP Amerika Latin; cuma dikasih 2 airbag, no ADAS

Namun hasil pengujian yang dilakukan Latin NCAP belum bisa dikaitkan dengan Perodua Ativa di Malaysia karena model yang dijual di wilayah tersebut memang dibekali dengan aspek keselamatan yang rendah.

Raize didatangkan dari Indonesia dan bukan dari Jepang, yang hanya dibekali dua airbag, sistem ESC dan tanpa sistem bantuan pengemudi lanjutan (ADAS).

?Sangat mengecewakan bahwa Toyota sekali lagi terlibat dalam penjualan mobil dengan tingkat keselamatan rendah untuk negara-negara tertentu di kawasan ini, seperti Raize. Kami tahu bahwa merek tersebut dapat mencapai kinerja yang lebih baik dalam keselamatan kendaraan, jadi kami sangat menyerukan kepada perusahaan untuk mempertimbangkan kembali strategi peralatan keselamatannya dan melakukan penilaian keselamatan pada modelnya sehingga konsumen mengetahui kinerja sebenarnya,? kata Ketua Latin NCAP Stephan Brodziak seperti dilansir dari Autopro.

Jakarta -

Toyota siap meluncurkan mobil baru di Indonesia pekan depan. Apa modelnya?

Toyota sudah menyiapkan amunisi mobil baru untuk pasar otomotif Indonesia. Rencananya mobil baru Toyota itu bakal meluncur dalam waktu dekat. Sayang Toyota masih menyimpan rapat model mobil yang bakal mengaspal di Tanah Air itu. Namun satu hal diketahui, mobil itu berjenis SUV.

"Ada beberapa segmen lah ya soon mungkin SUV ya kita akan introduce, product movement-nya nggak lama lagi juga lah. Sekarang tanggal berapa sih, ya nanti ada undangan lah sekitar minggu depan. Nanti lah diinfo pokoknya satu produk yang segmennya cukup menarik," ungkap Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy menanggapi pertanyaan soal mobil baru.

Toyota Corolla Cross 2024. Foto: Dok. Toyota Thailand

Diduga kuat, SUV baru yang dimaksud adalah Corolla Cross versi 2024. Sebelumnya mobil itu sudah meluncur di Thailand pada Februari 2024. Crossover bermesin hybrid ini mendapat ubahan dari segi tampilan, disertai penambahan beberapa fitur modern.

Dari sisi eksterior, Corolla Cross 2024 menghadirkan desain lampu depan terbaru yang kini lebih modern dengan garis lampu DRL LED di dalamnya. Selain itu, bagian bumper juga didesain ulang. Nah yang menarik lagi, desain grill juga diperbarui, kini berbentuk lubang-lubang heksagonal ala sarang lebah.

Bicara fitur, mobil ini sudah dibekali fitur panoramic sunroof, lampu-lampu LED di belakang, termasuk pintu bagasi belakang yang bisa dibuka dengan sensor tendangan kaki (kick sensor).

Corolla Cross 2024 juga mendapatkan velg baru, dengan varian HEV Premium ke atas mendapatkan velg two-tone berukuran 18 inci yang dipadukan dengan ban 225/50R18, sedangkan varian GR Sport mendapatkan ban dengan profil serupa, namun dengan desain velg berbeda.

Peningkatan lain yang ada di Corolla Cross 2024 adalah hadirnya fitur rem parkir elektrik menggantikan rem parkir sebelumnya yang berbentuk pedal. Selain itu, model anyar ini juga mendapatkan layar instrumen full-digital 12,3 inci dan layar entertainment 10,1 inci yang mendukung fitur nirkabel Apple CarPlay dan Android Auto.

Soal dapur pacu, Corolla Cross 2024 tetap mengandalkan pilihan mesin bensin 2ZR-FBE 1,8 liter bertenaga 140 dk dan torsi 177 Nm, serta mesin hybrid 2ZR-FXE 1,8 liter yang punya tenaga 122 dk untuk tiga varian bertenaga hybrid lainnya, terdiri dari 98 dk dan 142 Nm dari mesin pembakaran siklus Atkinson dan juga 72 dk dan 163 Nm dari motor penggerak listrik.

(dry/din)

TOKYO - Toyota Gazoo Racing (TGR) baru-baru ini mengumumkan bahwa pemesanan GR Supra GT4 EVO 2 kini telah dibuka..

Kehebatan GR Supra GT4 dibuktikan melalui lebih dari 500 kemenangan podium di seluruh dunia termasuk juara kelas Asia, Amerika Serikat, dan Eropa.

Seperti dilansir dari Carscoops, TGR baru saja mengupgrade GR Supra GT4 (EVO) untuk musim 2023.

Perubahan tersebut antara lain adalah pengereman yang lebih baik, handling, dan performa mesin yang membuat mobil lebih mudah digunakan oleh pengemudi dengan berbagai keterampilan.

Prinsip mobil Toyota yang selalu lebih baik juga berlaku pada mobil balap atau mobil hasil balap motor yang selalu lebih baik.

TGR melakukan perjalanan ke sirkuit di seluruh dunia untuk mendengar langsung dari tim balap dan pembalap.

Dari upaya itulah lahirlah GR Supra GT4 EVO 2 untuk musim 2025 dengan performa, ketahanan, dan pengoperasian yang lebih baik.

Di antara fitur-fitur baru tersebut adalah pemetaan ABS untuk kinerja pengereman dan menikung yang optimal berdasarkan jenis ban, keausan, dan kondisi sirkuit.

Waktu perpindahan gigi ke bawah dikurangi dengan penyetelan rev match melalui pembaruan perangkat lunak.

Perubahan ini juga meningkatkan kontrol deselerasi saat pengereman untuk kecepatan menikung yang lebih tinggi.

Selain meningkatkan performa pendinginan mesin, rem, dan drivetrain, TGR juga mengoptimalkan suhu kabin agar mobil lebih mudah dikendarai dalam kondisi menantang.

Paket perubahan tersebut membuat GR Supra GT4 EVO2 lebih mudah dikendarai tidak hanya bagi pembalap profesional tetapi juga bagi pembalap amatir.

Mesinnya tetap sama yakni 3.0 liter inline enam silinder dengan single twin scroll turbocharger dan dikawinkan dengan gearbox otomatis ZF.

Harga mobil tersebut bergantung pada pasar dan diperkirakan berharga 202.000 euro di Eropa.

Jakarta -

Mobil listrik Toyota bZ4X di Indonesia kena recall. Apa masalahnya?

Toyota bZ4X di Indonesia kena recall. Tidak semua unit mobil listrik bZ4X itu kena recall. PT Toyota Astra Motor mengumumkan recall tersebut hanya menyasar bZ4X tahun produksi Desember 2022 hingga Agustus 2023. Bagi pemilik bZ4X dengan tahun produksi tersebut, diminta untuk mendatangi bengkel terdekat guna melakukan pemeriksaan dan kalau perlu penggantian komponen.

Recall itu berkaitan kamera depan dan belakang. Sekadar informasi, Toyota bZ4X dilengkapi dengan Front View Camera dan Rear View Camera yang digunakan untuk menangkap dan menampilkan gambar area di depan dan belakang kendaraan. Keberadaan fitur tersebut dapat membantu pengendara saat parkir agar tetap aman ketika bermanuver.

Karena adanya proses pengelasan laser yang kurang optimal pada wadah kamera di supplier pada periode produksi tertentu, ada kemungkinan wadah kamera dapat terlepas apabila terkena tekanan eksternal dari waktu ke waktu, sehingga memungkinkan air bocor ke dalam kamera. Jika keadaan ini terjadi dan tidak segera diperbaiki, sirkuit di dalam kamera dapat mengalami korsleting yang menyebabkan ketidakmampuan menampilkan gambar area di depan dan belakang kendaraan dengan baik.

Pemilik kendaraan yang terlibat, akan menerima pemberitahuan melalui surat dan dapat menghubungi bengkel resmi Toyota untuk booking jadwal pemeriksaan. Estimasi waktu yang dibutuhkan dalam proses perbaikan Front View Camera dan Rear View Camera, untuk tahap pemeriksaan, dibutuhkan waktu sekitar 50 menit hingga 2 jam.

Jika diperlukan penggantian parts, maka akan memakan waktu sekitar 1,5 jam hingga 4 jam untuk menyelesaikannya, tergantung model kendaraan. Karena itu, Toyota dan Lexus menghimbau kepada pemilik kendaraan untuk menyediakan waktu yang cukup agar semua proses dapat berlangsung dengan lancar.

Pelanggan disarankan agar melakukan booking terlebih dahulu mengenai jadwal pemeriksaan, sehingga tidak perlu menunggu antrean terlalu lama karena sudah terjadwal. Seluruh proses pemeriksaan hingga final check tidak dipungut biaya sama sekali alias gratis.

"Selain informasi resmi melalui surat, PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghimbau pelanggan untuk menghubungi dealer Toyota atau Lexus manapun untuk memverifikasi apakah kendaraannya termasuk ke dalam model yang mendapatkan pemanggilan. Dengan visi Total Mobility Solution, pelanggan dapat mengakses informasi recall melalui website resmi kami https://www.toyota.astra.co.id/ssc, atau via Toyota Customer Care yang beroperasi 24 jam di nomor telepon 1-500-315 dan Toyota Interactive Virtual Assistant (TARRA) melalui Whatsapp di nomor 0811-1500-315. Khusus Lexus, silakan menghubungi Lexus Customer Care 24 jam di nomor telepon021-390-9999 atau 0821-8090-0900," jelas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy dalam keterangan resminya.

(dry/din)

Jakarta -

Toyota mengumumkan recall pada mobil listrik bZ4X di Indonesia. Selain bZ4X, sejumlah mobil Lexus juga terdampak dari recall tersebut.

PT Toyota-Astra Motor mengumumkan adanya recall terhadap mobil listrik bZ4X tahun produksi Desember 2022-Agustus 2023. Para pemilik mobil dengan rentang tahun produksi tersebut diminta melakukan pemeriksaan dan penggantian Front View Camera dan Rear View Camera di kendaraan miliknya.

Selain mobil listrik bZ4X, beberapa model Lexus juga terdampak dari recall tersebut. Adapun untuk model-modelnya adalah Lexus ES, LS, NX, dan RX dengan periode tahun produksi Desember 2022 - Agustus 2023.

"Sebagai Agen Pemegang Merek (APM) Toyota dan Lexus di Indonesia, kami menjalankan inisiatif global dari prinsipal Toyota Motor Corporation (TMC) yaitu menginformasikan dan mengajak para pemilik Toyota bZ4X dan beberapa model Lexus tahun produksi Desember 2022 - Agustus 2023 untuk berkunjung ke bengkel resmi Toyota atau Lexus terdekat. Workshop Toyota dan Lexus akan melakukan pemeriksaan Front View Camera dan Rear View Camera di kendaraan pelanggan dan selanjutnya melakukan penggantian kalau dibutuhkan dengan parts baru tanpa ada biaya apa pun," terang Vice President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Henry Tanoto dalam siaran persnya.

Toyota bZ4X dilengkapi dengan Front ViewCamera dan Rear View Camera yang digunakan untuk menangkap dan menampilkan gambar area di depan dan belakang kendaraan. Fitur canggih tersebut juga digunakan pada produk-produk Lexus di Indonesia supaya manuver parkir dapat dilakukan dengan mudah dan aman.

Ditemukan adanya proses pengelasan laser yang kurang optimal pada wadah kamera di supplier pada periode produksi tertentu. Hal itu berpotensi wadah kamera terlepas apabila terkena tekanan eksternal dan memungkinkan air bocor ke dalam kamera.

Jika tak segera diperbaiki, bisa berpotensi menimbulkan korsleting sehingga gambar area di depan dan belakang kendaraan tak bisa terlihat. Pemilik kendaraan yang terlibat, akan menerima pemberitahuan melalui surat dan dapat menghubungi bengkel resmi Toyota atau Lexus untuk booking jadwal pemeriksaan.

Estimasi waktu yang dibutuhkan dalam proses perbaikan Front View Camera dan Rear View Camera, untuk tahap pemeriksaan, dibutuhkan waktu sekitar 50 menit hingga 2 jam. Jika diperlukan penggantian parts, maka akan memakan waktu sekitar 1,5 jam hingga 4 jam untuk menyelesaikannya, tergantung model kendaraan. Karena itu, Toyota dan Lexus mengimbau kepada pemilik kendaraan untuk menyediakan waktu yang cukup agar semua proses dapat berlangsung dengan lancar.

Pelanggan disarankan agar melakukan booking terlebih dahulu mengenai jadwal pemeriksaan, sehingga tidak perlu menunggu antrean terlalu lama karena sudah terjadwal. Seluruh proses pemeriksaan hingga final check tidak dipungut biaya sama sekali alias gratis.

"Selain informasi resmi melalui surat, PT Toyota-Astra Motor (TAM) menghimbau pelanggan untuk menghubungi dealer Toyota atau Lexus manapun untuk memverifikasi apakah kendaraannya termasuk ke dalam model yang mendapatkan pemanggilan. Dengan visi Total Mobility Solution, pelanggan dapat mengakses informasi recall melalui website resmi kami https://www.toyota.astra.co.id/ssc, atau via Toyota Customer Care yang beroperasi 24 jam di nomor telepon 1-500-315 dan Toyota Interactive Virtual Assistant (TARRA) melalui Whatsapp di nomor 0811-1500-315. Khusus Lexus, silakan menghubungi Lexus Customer Care 24 jam di nomor telepon021-390-9999 atau 0821-8090-0900," jelas Marketing Director PT Toyota-Astra Motor (TAM), Anton Jimmi Suwandy.

(dry/rgr)

Reporter: Dimas Andi | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Toyota Astra Motor (TAM) terus mengembangkan berbagai produk kendaraan berbasis elektrifikasi. Kehadiran beragam kendaraan elektrifikasi tentu berdampak signifikan terhadap kinerja penjualan pada semester I 2024.

Per semester I-2024, penjualan kendaraan elektrifikasi Toyota (HEV, PHEV, dan BEV) melesat 74% year on year (yoy) menjadi 19.158 unit. Capaian ini setara 45,8% dari total penjualan kendaraan elektrifikasi di Indonesia pada periode tersebut.

“Pangsa pasar Toyota secara umum juga naik 1,5% menjadi 32,9% pada semester I-2024 di tengah kondisi pasar otomotif yang sedang melambat,” ujar Marketing Planning Division Head Toyota Astra Motor, Resha Kusuma Atmaja dalam diskusi bersama Indonesia Center of Mobility Studies (ICMS), Rabu (24/7).

Kendaraan elektrifikasi di sini terdiri dari hybrid electric vehicle (HEV), plug in hybrid electric vehicle (PHEV), battery electric vehicle (BEV), dan fuel cell electric vehicle (FCEV).

Di Indonesia, kata Resha, Toyota dan Lexus memiliki 21 model kendaraan elektrifikasi, baik itu HEV, PHEV, BEV, dan FCEV untuk mendukung kebutuhan mobilitas masyarakat. Tidak hanya produk kendaraan, Toyota juga sudah menyediakan 115 titik charging station, termasuk 7 titik ultra fast charging di diler maupun area publik di seluruh Indonesia.

“Kami mulai menginisiasi gerakan Beyond Zero sebagai langkah komprehensif Toyota mencapai netralitas karbon. Dengan beragam pilihan kendaraan ramah lingkungan, masyarakat bisa lebih mudah berkontribusi mengurangi emisi karbon di sektor transportasi,” bebernya.

Di luar elektrifikasi, Toyota bersama stakeholder dan PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) juga sedang mengembangkan flexy fuel vehicle (FFV). Jadi, ini adalah kendaraan berteknologi hybrid yang mengkonsumsi bahan bakar berkelanjutan seperti bioetanol.

Toyota pun memamerkan model Kijang Innova Zenix Hybrid dengan basis flexy fuel hasil kerja sama dengan Pertamina di GIIAS 2024.

Berkaca pada kondisi terkini, Toyota percaya diri penjualan kendaraan elektrifikasinya akan terus tumbuh dan setidaknya menyamai capaian tahun lalu.

Tak hanya itu, apa yang dilakukan Toyota untuk mengurangi emisi karbon ini juga sejalan dengan induk perusahaannya di Jepang. Secara tahunan Toyota menargetkan dapat menjual kendaraan berbasis elektrifikasi sebanyak 5,5 juta unit pada 2030 di seluruh dunia. Adapun per 2023, Toyota menjual kendaraan elektrifikasi sebanyak 3,6 juta unit atau 35% dari total penjualan mereka di seluruh dunia.