PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) meminta publik berhenti 'mengadu jangkrik' antara mobil listrik dengan mobil hybrid. Sebab, menurut mereka, kedua kendaraan tersebut sama-sama ramah lingkungan.

Wakil Presiden Direktur PT TMMIN, Bob Azam mengatakan, mobil hybrid memang belum nol emisi atau net zero emission. Namun, dibandingkan mobil bensin, kendaraan tersebut jelas lebih ramah lingkungan.

Bob menegaskan, mobil hybrid tak akan merenggut pasar mobil listrik di Indonesia. Keduanya punya peran masing-masing dan seharusnya mampu berjalan beriringan.

"Di Indonesia, mobil listrik dan hybrid sering diadu jangkrik, seolah-olah mobil hybrid memakan market mobil listrik," ujar Bob Azam di forum diskusi bersama awak media di BSD, Tangeran Selatan, Rabu sore (9/10).

"Padahal yang harusnya gerah itu ICE (mobil bensin). Jadi nggak bener lah kalau mobil listrik dan hybrid saling compete, harusnya malah saling dukung," tambahnya.

Ngecas mobil listrik Toyota bZ4X di SPKLU PLN Foto: Rangga Rahadiansyah/detikOto

Di kesempatan yang sama, Bob juga mengomentari sikap pemerintah Indonesia yang enggan memberikan insentif mobil hybrid karena penjualannya sudah tinggi. Menurut Bob, meski terus meningkat, namun permintaan kendaraan tersebut belum mencapai level semestinya.

"Seperti yang disampaikan Pak Airlangga, hybrid tidak dapat insentif karena pertumbuhannya sudah baik. Tapi sebenarnya belum cukup untuk sampai ke respons market yang kita bisa konsisten untuk melokalisasi," ungkapnya.

Hingga semester pertama tahun ini, penjualan mobil hybrid di Indonesia tak sampai 30 ribu unit. Sementara hingga akhir 2024, angkanya diprediksi akan finis di 70 ribu unit. Padahal, kata Bob, penjualan ideal seharusnya di angka 100 ribu unit atau 10 persen dari total penjualan roda empat di dalam negeri.

"Jadi, untuk mencapai level investment itu diperlukan 100 ribu unit lah setahun. Kalau sudah 100 ribu unit, Indonesia jadi production base. Makanya kita harus cepet-cepet dan konsisten," kata Bob.

Review AION ES: Pilihan Menarik Buat yang Nyari Sedan Full Elektrik!

Review AION ES: Pilihan Menarik Buat yang Nyari Sedan Full Elektrik!

Reporter: Dimas Andi | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) menanggapi pernyataan pemerintah yang tidak akan mengucurkan insentif untuk mobil hybrid.

Sebelumnya, Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartanto menyebut bahwa pemerintah memastikan tidak ada perubahan ataupun penambahan kebijakan baru di sektor otomotif Indonesia pada tahun ini.

“Maka untuk otomotif, kebijakannya sudah dikeluarkan. Tidak ada perubahan kebijakan dan tambahan lain,” ujar dia saat konferensi Pertumbuhan Ekonomi Kuartal II-2024, beberapa hari lalu.

Airlangga juga menilai, volume penjualan mobil hybrid hampir dua kali lipat dibandingkan penjualan mobil listrik. Produksi mobil hybrid pun sudah mampu berjalan dengan mekanisme yang ada.

Wakil Presiden Direktur Toyota Motor Manufacturing Indonesia Bob Azam berpendapat, penjualan mobil hybrid memang lebih baik ketimbang mobil listrik.

Namun, hal itu belum cukup untuk menjadikan Indonesia sebagai basis produksi mobil hybrid untuk pasar domestik ataupun ekspor.

Apalagi, pangsa pasar mobil hybrid di Indonesia tetaplah kecil atau kurang dari 10%.

“Ini ditandai masih banyaknya impor model-model HEV (hybrid electric vehicle),” kata Bob, Rabu (7/8).

Dia melanjutkan, mobil hybrid di Thailand juga baru-baru ini mendapat insentif fiskal dari pemerintah setempat. Padahal, penjualan mobil hybrid di sana lebih baik ketimbang Indonesia. Begitu juga dengan China yang memberikan stimulus berupa insentif untuk mobil hybrid.

Hal demikian perlu didorong juga di Indonesia agar ekosistem elektrifikasi terus berkembang. Insentif mobil hybrid juga bermanfaat untuk mendorong lokalisasi komponen mobil tersebut di Tanah Air.

“Terutama komponen seperti motor, power control unit (PCU), transaxle (poros transmisi), dan baterai yang saat ini masih minim investasi di Indonesia,” imbuh Bob.

Tak ketinggalan, Bob juga berharap pemerintah tetap konsisten mendorong investasi sektor otomotif yang berorientasi pengurangan karbon.

Industri otomotif nasional saat ini sudah cukup maju dan ditandai oleh ekspor yang solid. Namun, ke depannya industri harus bertransformasi kepada produk yang rendah emisi.

“Kalau kita telat beradaptasi, tentu ada risiko kehilangan kesempatan untuk membangun industri yang tidak hanya padat karya saja, melainkan juga berorientasi ekspor dan berteknologi tinggi,” pungkas dia.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) meminta pemerintah Indonesia untuk segera memberikan insentif bagi mobil hybrid guna mendukung pertumbuhan industri kendaraan ramah lingkungan di Tanah Air.

Meskipun penjualan mobil hybrid terus meningkat, insentif yang dijanjikan oleh pemerintah hingga saat ini belum juga direalisasikan.

Berdasarkan data dari Gaikindo menunjukkan peningkatan penjualan kendaraan jenis ini sebesar 523 persen dibandingkan tahun sebelumnya, menunjukkan minat konsumen yang besar terhadap teknologi ramah lingkungan ini.

Bob Azam, Wakil Presiden Direktur TMMIN menegaskan bahwa mobil hybrid bukanlah hal baru di pasar global, dengan teknologi dual powertrain telah ada sejak 20 tahun lalu.

Ia juga membantah anggapan bahwa insentif untuk mobil hybrid akan mengganggu perkembangan Battery Electric Vehicle (BEV), mengingat keduanya berada di segmen yang berbeda.

"Segmen mobil hybrid dan listrik berbeda, bahkan di luar negeri pun demikian. Hybrid bukan barang baru, sudah ada sejak 20 tahun lalu," ungkap Bob kepada wartawan beberapa waktu lalu.

Menurutnya, Indonesia harus segera memberikan insentif untuk mobil hybrid agar tidak terlambat dalam mengembangkan ekosistem ini di dalam negeri.

"Jika terlambat, risiko kita akan mengimpor mobil hybrid dari luar negeri semakin besar," sambungnya.

Ia juga meminta agar pemerintah indonesia dapat menontoh negara thailand yang memberikan insentif besar pada mobil hybrid.

"Contoh di Thailand, mudah masuk ke BEV karena masyarakatnya sudah diedukasi dengan hybrid, jadi mereka terbiasa dan ada pengalaman berkendara mobil dengan baterai. Meski baterainya berukuran kecil atau hybrid, setidaknya mereka tuh bisa belajar dan membentuk kesadaran untuk dibangun peace of mind, jadi mereka tidak khawatir," jelasnya.

Toyota sendiri telah menetapkan target produksi 47 ribu unit mobil hybrid, dengan separuh dari produksi tersebut akan menggunakan teknologi elektrifikasi.

Model seperti Toyota Innova Zenix, yang sudah terjual sebanyak 10.074 unit dari Januari hingga Juli 2024, menjadi salah satu yang paling diminati di pasaran.

Innova Zenix menggunakan platform TNGA : GA-C dan dilengkapi dengan mesin 2.000 cc disandingkan motor elektrik generasi kelima. Fitur-fitur canggih seperti Panoramic Retractable Roof, Captain Seat with Ottoman, dan teknologi keselamatan canggih Toyota Safety Sense (TSS) 3.0 turut menyempurnakan pengalaman berkendara konsumen.

Untuk itu, toyota berharap bahwa dengan adanya insentif yang tepat waktu dari pemerintah, industri mobil hybrid di Indonesia dapat berkembang pesat dalam beberapa tahun mendatang, mendukung upaya global untuk mengurangi emisi karbon dan meningkatkan keberlanjutan lingkungan.