Kijang Innova Zenix Hybrid dan Wuling Almaz 2.0 Pro Hybrid sama-sama bermesin 2.0 L dengan teknologi hibrida. Lalu berapa beda besar pajak antara kedua model tersebut?

Wuling Almaz Hybrid maupun Kijang Innova Zenix Hybrid sama-sama menawarkan mesin berkapasitas 2.0 L. Keduanya juga menyematkan teknologi hibrida yang membuat mobil jadi lebih ramah lingkungan. Dengan teknologi serupa, harga jualnya berbeda. Untuk Kijang Innova Zenix Hybrid, Toyota menawarkan beberapa varian.

Pajak Wuling Almaz Hybrid vs Innova Zenix Hybrid

Untuk Innova Zenix Hybrid varian tertinggi dibanderol Rp 633,6 juta. Sementara Wuling Almaz Hybrid hanya memiliki satu varian yaitu 2.0 Pro Hybrid. Almaz Hybrid ini dijual seharga Rp 476 juta. Dengan selisih harga Rp 200 jutaan, bagaimana dengan pajak tahunannya?

Dalam penelusuran detikOto di laman Samsat Jakarta, untuk Kijang Innova Zenix Hybrid besar pajak tahunannya sekitar Rp 8 jutaan. Untuk varian Q CVT TSS alias yang tertinggi pajak tahunannya sebesar Rp 8.852.800. Sementara untuk Zenix Hybrid varian V CVT pajak tahunan sebesar Rp 8.291.000. Pajak Innova Zenix hybrid itu berlaku untuk kendaraan pertama di wilayah Jakarta keluaran 2024.

Wuling Almaz Hybrid pajak tahunannya lebih murah. Tercatat pajak tahunan Wuling Almaz Hybrid itu sebesar Rp 6.989.000 untuk lansiran 2024 dan kepemilikan pertama di wilayah Jakarta.

Adapun bicara spesifikasi, Almaz RS Pro Hybrid dibekali mesin bensin berkonfigurasi 4-silinder berkapasitas 2.000 cc, dipasangkan dengan motor listrik yang berkompetensi memproduksi tenaga 174 hp dan torsi 320 Nm. Kedua sumber tenaga ini dikombinasikan melalui Dedicated Hybrid Transmission (DHT) sehingga mampu bekerja secara multi mode berupa EV Mode, Series Hybrid, dan Parallel Hybrid. Sistem ini bekerja secara otomatis menyesuaikan kondisi baterai, kebutuhan daya, serta kondisi jalan untuk mengakomodasi performa sesuai kebutuhan pengguna.

Sementara itu, Kijang Innova Zenix Hybrid menggendong mesin 2.000 cc M20A-FXS (152 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 187,3 Nm pada 4.400-5.200 rpm) dengan motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 205,9 Nm. Hasilnya, tenaga gabungan mencapai 186 PS. Tenaganya meningkat dibanding Innova Reborn bensin (139 PS) maupun diesel (149 PS). Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV dibekali baterai hybrid Ni-MH yang dikemas dalam paket compact dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengurangi ruang di area kabin.

Dipakai Paus Fransiskus dan Jokowi, Apa Sih Fitur Innova Zenix Hybrid?

Dipakai Paus Fransiskus dan Jokowi, Apa Sih Fitur Innova Zenix Hybrid?

Setiap menteri mendapatkan jatah mobil dinas. Lalu apa mobil dinas yang didapat menteri Kabinet Merah Putih di bawah kepemimpinan Presiden Prabowo Subianto?

Presiden Prabowo Subianto telah melantik sejumlah menteri yang bakal membantunya di Kabinet Merah Putih. Menjabat sebagai menteri, tentu akan ada sejumlah fasilitas yang didapat. Salah satunya adalah kendaraan dinas.

Sebagaimana tertuang dalam Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 50 Tahun 1980 tentang Hak Keuangan/Administratif Menteri Negara dan Bekas Menteri Negara serta Janda/Dudanya, urusan kendaraan dinas tercantum dalam BAB III Pasal 5.

"Kepada masing-masing Menteri Negara disediakan sebuah rumah jabatan milik Negara beserta perlengkapannya dan sebuah kendaraan bermotor milik negara beserta seorang pengemudinya. Biaya pemeliharaan rumah jabatan dan kendaraan bermotor sebagaimana dimaksud ayat (1), ditanggung oleh Negara," demikian bunyi aturannya.

Menyoal mobil dinas menteri, spesifikasinya tak sembarangan. Aturan soal mobil dinas menteri itu tercantum dalam Peraturan Menteri Keuangan Republik Indonesia Nomor 172 /PMK.06/2020 tentang Standar Barang dan Standar Kebutuhan Barang Milik Negara.

Spesifikasi Mobil Dinas Menteri

Di situ tertulis, menteri dan yang setingkat mendapatkan mobil dengan kelas kualifikasi A. Adapun kendaraan yang masuk kriteria kualifikasi A sebagai berikut:

1. Sedan, kapasitas mesin 3.500 cc, 6 silinder
2. SUV/MPV, kapasitas mesin 3.500 cc, 6 silinder

Menteri dan pejabat setingkat diketahui mendapat jatah maksimum dua unit mobil dinas dengan kualifikasi A tersebut.

Bicara soal mobil dinas menteri di bawah Presiden Prabowo Subianto belum diketahui dengan pasti. Dalam penelusuran detikOto di laman Layanan Pengadaan Pengadaan Secara Elektronik (LPSE) Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah (LKPP), tak ada pengadaan untuk kendaraan dinas menteri.

Untuk diketahui, sebelumnya para menteri di era kepemimpinan Joko Widodo menggunakan Toyota Crown 2.5 HV G-Executive yang tak dijual untuk umum. Mobil tersebut telah digunakan para menteri dan pejabat setingkat sejak tahun 2019 menggantikan Toyota Crown Royal Saloon. Kala itu, anggaran APBN 2019 sebesar Rp 152.540.300.000 disiapkan untuk penyediaan mobil menteri dan pejabat setingkat menteri.

Pemilihan mobil dinas baru dilakukan melalui mekanisme tender umum dengan menggunakan sistem LPSE atau online. Prosesnya juga telah dikonsultasikan dengan Lembaga Kebijakan Pengadaan Barang Jasa Pemerintah (LKPP).

Hingga akhirnya terpilih PT Astra International Tbk-TSO sebagai pemenang untuk menyediakan 101 unit kendaraan Toyota Crown 2.5 HV G-Executive Hybrid yang digunakan untuk para menteri anggota kabinet dan pejabat tinggi lainnya.

Video Puan Maharani: PDIP Dukung Pemerintahan Prabowo Lewat Parlemen

Video Puan Maharani: PDIP Dukung Pemerintahan Prabowo Lewat Parlemen

Ruben Onsu menghadiahi Betrand Peto mobil seharga Rp 700 jutaan. Berikut ini spesifikasi sedan listrik keluaran BYD tersebut.

Betrand Peto senang bukan main mendapat hadiah mobil baru dari Ruben Onsu. Pasalnya, hadiah itu merupakan mobil yang paling diimpikan Betrand Peto. Adalah BYD Seal sedan listrik dengan berperforma dengan jarak tempuh yang cukup jauh. Sebelum menentukan pilihan, Betrand rupanya sudah mencari tahu lebih dalam soal mobil impiannya itu.

"Akhirnya yang ditunggu-tunggu dari kemarin, akhirnya, akhirnya, akhirnya," kata Betrand dalam tayangan Youtube The Onsu Family.

Betrand pun langsung menjajal sedan listrik itu. Sesampainya di rumah dia langsung membersihkan mobil impiannya itu yang sempat terguyur hujan. Tak lupa Betrand juga mengucap terima kasih kepada Ruben Onsu dan Sarwendah.

BYD Seal merupakan mobil listrik yang meramaikan pasar otomotif Indonesia pada awal tahun 2024. Kala itu BYD Seal meluncur berbarengan dengan BYD Dolphin dan BYD Atto 3.

Spesifikasi BYD Seal Performance

Saat ini, BYD Seal menjadi flagship model BYD di Indonesia. Tidak heran kalau mobil ini dilengkapi dengan berbagai fitur canggih. BYD Seal memiliki dimensi panjang 4.800 mm, lebar 1.875 mm, dan tinggi 1.460 mm.

BYD Seal yang jadi hadiah buat Betrand Peto itu diketahui merupakan varian tertinggi (BYD Seal Performance). Sebagaimana terlihat pada bagian belakang kiri terdapat tulisan AWD yang menandakan varian tertinggi BYD Seal di Indonesia. Kemudian di bagian belakang kanan terdapat emblem 3.8 s yang merujuk pada performa BYD Seal.

BYD Seal Performance dibekali baterai berkapasitas 82,56 kWh. Sedan listrik rival Hyundai Ioniq 6 ini punya jarak tempuh hingga 650 km. Akselerasinya juga terbilang ciamik. 0-100 km/jam dapat ditempuh dalam waktu 3,8 detik. Tenaga maksimum yang bisa dihasilkan sebesar 390 kW dan torsi maksimumnya 670 Nm. Tenaga itu didistribusikan ke seluruh rodanya.

Soal fitur keamanan dan keselamatan BYD Seal punya airbag depan, samping dan tirai ditambah far-side airbag driver. Fitur canggih lainnya yang ada di BYD Seal antara lain kamera monitor 360 derajat, Auto Hold, adaptive cruise control, automatic emergency braking, lane departure warning, lane departure prevention, emergency lane keeping assist, intelligent cruise control, predictive collision warning, traffic sign recognition, intelligent speed limit information, intelligent speed limit control, front cross traffic alert, front cross traffic brake, rear cross traffic alert, rear cross traffic brake, blind spot detection, door open warning, high beam assist, driver attention warning, head up display, serta intelligence torque adaption control.

Dengan segudang fitur yang ditawarkan itu, BYD Seal Performance dijual seharga Rp 719 juta OTR Jakarta.

Review BYD Seal Performance: Mobil Listrik yang Paling Layak Dibeli?

Review BYD Seal Performance: Mobil Listrik yang Paling Layak Dibeli?

Starlight S menjadi primadona baru Wuling di segmen kendaraan ramah lingkungan. Berikut spesifikasi Wuling Starlight S.

Wuling baru saja meluncurkan SUV ramah lingkungan berteknologi listrik dan PHEV di China. SUV ramah lingkungan tersebut adalah Starlight S. Starlight S ditargetkan buat konsumen yang berorientasi ke keluarga. Mobil ini mengusung platform Tianyu D yang merupakan milik perusahaan patungan SGMW.

Dari sisi dimensi, mobil ini memiliki dimensi panjang 4.745 mm, lebar 1.890 mm, tinggi 1.685 mm, jarak sumbu roda 2.800 mm. Wuling Starlight S dijual dalam lima varian dan harga, tipe PHEV 60 km advanced version dijual 99.800 yuan (Rp 217,8 juta), lanjut tipe PHEV 130 km pilot version dijual 109.800 yuan (Rp 239,6 juta), kemudian tipe PHEV 130 km flagship version dijual 119.800 yuan (Rp 261,4 juta).

Lanjut ke tipe EV-nya, untuk varian EV 510 km pilot version dibanderol 119.800 yuan (Rp 261,4 juta) dan varian EV 510 km flagship version 129.800 yuan setara Rp 283,2 juta.

Di balik dapur pacu, untuk versi plug-in hybrid didukung oleh mesin 1.5 L yang bisa menyemburkan tenaga 105 daya kuda dan torsi 130 Nm dan mtoro listrik 150 kW/310 Nm. Mesin dan motor listrik itu dipadukan dengan transmisi E-CVT.

Tersedia dua pilihan paket baterai Shenlian yang berbeda, yakni 9,5 kWh dan 20,5 kWh, yang menyediakan jarak tempuh listrik murni CLTC masing-masing sejauh 60 km dan 130 km. Kapasitas tangki bahan bakarnya mencapai 53 liter dan kecepatan tertingginya 170 km/jam. Mobil ini mampu menempuh jarak hingga 1.100 km saat bensin penuh.

Sementara varian listriknya ditenagai motor listrik depan 150 kW (201 dk), torsi 310 Nm dan paket baterai Shenlian 2C (tipe lithium ion fosfat) 60 kWh, yang bisa menyediakan jarak tempuh CLTC sejauh 510 km.

Dengan pengisian cepat 2C, Wuling mengklaim bahwa pengisian selama 15 menit dapat meningkatkan jarak tempuh hingga 200 km. Dengan pengisian lambat, butuh waktu 10 jam untuk mengisi ulang baterai dari 20% hingga 80%. Kecepatan tertinggi mobil ini mencapai 175 km/jam.

Di bagian interior, terdapat layar kontrol dengan ukuran 15,6 inch serta instrumen panel berukuran 8,8 inch. Sistem operasi di mobil ini menggunakan Ling OS yang didukung oleh perintah suara, hingga mengontrol ponsel. Bagian joknya dilapisi material kulit dan sebagai standar, pengaturan kursi di semua trim sudah elektrik. Kursi di bagian depan sudah dilengkapi fitur heating/ventilation, sementara di kursi belakang ditawarkan sebagai opsional.

Fiturnya terbilang cukup lengkap untuk mobil dengan banderol tak sampai Rp 300 juta itu. Mulai dari 6 airbag, panoramic sunroof, bagasi berkapasitas 610 liter dan memungkinkan hingga 1.768 liter. Kemudian ada juga ADAS level 2 untuk menambah keselamatan.

Tes Lengkap Wuling BinguoEV: Enak dan Lucu Buat Harian!

Tes Lengkap Wuling BinguoEV: Enak dan Lucu Buat Harian!

Toyota meluncurkan Starlet Cross di Afrika Selatan. Begini spesifikasi Toyota Starlet Cross yang dijual mulai Rp 267 jutaan itu.

Toyota Starlet Cross meluncur di Afrika Selatan. Toyota Starlet Cross akan meramaikan segmen SUV kompak di Negara Pelangi tersebut. Toyota Starlet Cross merupakan perpaduan antara SUV dan hatchback berdesain kontemporer. Starlet Cross memiliki siluet aerodinamis yang dirancang untuk menarik perhatian.

Kompaknya desain Starlet Cross bisa terlihat dari dimensinya. Mobil ini memiliki panjang 3.995 mm, lebar 1.7655 mm, dan tinggi 1.550 mm. Jarak sumbu rodanya 2.520 mm. Ground clearance mobil ini 170 mm.

Eksterior

Dari sisi eksterior, di bagian depan desain grille terlihat mencolok dengan lapisan krom yang diapit oleh lampu depan LED. Lampu LED DRL menambah kesan canggih dan wujudnya menyerupai Toyota Urban Cruiser. Di bagian belakang terdapat lampu LED yang terhubung dengan ciri khas lampu Starlet memangjang dari ujung ke ujung. Kemudian dilengkapi skid plate belakang yang sporty serta spoiler di bagian atap sehingga menambah kesan sporty dan fungsional.

Interior

Beralih ke bagian interior, konsumen akan menemukan kenyamanan yang bertemu dengan fungsionalitas. Hal itu bisa dilihat dari kabin yang mengusung tiga warna pada dasbor dan diberi sentuhan akhir premium lewat warna charcoal, silver, dan bordeaux.

Interior Toyota Starlet Cross Foto: Dok. Toyota

Jok menggunakan kain berkualitas tinggi untuk menambah kenyamanan sepanjang perjalanan. Di bagian setirnya, dilapisi bahan kulit berdesain ergonomis. Sistem hiburannya cukup canggih karena telah mendukung konektivitas nirkabel pada Apple CarPlay dan Android Auto. Untuk tupe XR layar hiburannya berukuran 9 inch sedangkan pada model XS layar hiburan berukuran 7 inch. Terdapat pula heads-up display dan panoramic view monitor 360 derajat.

Mesin

Di balik kapnya, terdapat mesin 1.5L dengan opsi transmisi manual 5 percepatan atau otomatis 4 percepatan. Mesin itu bisa memberikan tenaga 77 kW pada 6.000 rpm yang memberikan kesenangan berkendara sekaligus hemat bahan bakar. Torsinya 138 Nm pada 4.400 rpm menawarkan akselerasi yang mulus dan responsif. Mobil ini diklaim punya konsumsi BBM yang cukup irit. Untuk varian manual, konsumsi BBM mencapai 17,8 km/liter sedangkan versi otomatisnya konsumsi BBM 17,2 km/liter.

Fitur

Toyota Starlet Cross. Foto: Toyota South Africa

Soal fitur, Starlet Cross sudah dibekali dengan vehicle stability control, hill assist control, serta sistem pengereman ABS dan EBD. Mobil ini juga sudah mengusung enam airbag yang terletak di depan, samping, dan jendela pada varian tertentu. Untuk varian standar hanya memiliki dua airbag. Terdapat juga isofix yang bisa dimanfaatkan untuk tempat duduk anak.

Harga

Toyota Starlet Cross ditawarkan dalam empat varian. Berikut harga lengkapnya. (1 south african rand = Rp 891,03).

Starlet Cross 1.5 Xs M/T: 299.900 Rand (setara Rp 267 jutaan)
Starlet Cross 1.5 Xs A/T: 322.300 Rand (setara Rp 287 jutaan)
Starlet Cross 1.5 XR M/T: 339.300 Rand (setara Rp 302 jutaan)
Starlet Cross 1.5 XR A/T: 359.900 Rand (setara Rp 320 jutaan)

Tantang HR-V dan Creta, Mitsubishi Akan Bawa Mobil Ini ke Indonesia 2023

Tantang HR-V dan Creta, Mitsubishi Akan Bawa Mobil Ini ke Indonesia 2023

BYD meluncurkan versi termurah dari Dolphin dan Atto 3. Begini spesifikasi dua mobil listrik yang harganya kian terjangkau itu.

BYD Dolphin Dynamic dan Atto 3 Advanced resmi mengaspal di Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Keduanya merupakan varian termurah dari model Dolphin dan Atto 3. Secara spesifikasi, ada beberapa perbedaan dengan versi sebelumnya yang sudah lebih dulu meluncur di Indonesia. Lebih lengkapnya berikut ini spesifikasi Dolphin dan Atto 3 versi termurah.

BYD Atto 3 versi termurah meluncur di GIIAS 2024. Foto: Dina Rayanti/detikoto

Spesifikasi BYD Dolphin Dynamic

Dari sisi dimensi, mobil memiliki panjang 4.290 mm, lebar 1.770 mm, tinggi 1.570 mm, dan jarak sumbu roda 2.700 mm. BYD Dolphin Dynamic menggendong motor Permament Magnet Synchronous Motor dengan penggerak roda depan. Tenaga maksimum dari motor listriknya mencapai 70 kW dan torsi 180 N.

Dari sisi performa, mobil bisa berakselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 12,3 detik. Jarak tempuhnya mencapai 410 km atau lebih pendek 80 km dibandingkan versi Premium Extended Range. Kapasitas baterainya juga lebih kecil yaitu 44,9 kWh.

Untuk charger, bisa menggunakan AC type 2 dan CCS 2 60 kW. Mobil sudah memiliki fungsi V2L. Dari sisi keselamatan, terdapat airbag di depan, samping, dan jendela. Fitur lainnya antara lain tyre pressure monitoring system, isofix, intelligent power brake system, ABS, EPB, ESC, traction controk, EBD, 360 view monitor, radar di depan dan belakang, serta autohold.

Fitur keselamatan lainnya berupa adaptive cruise control, automoatic emergency braking system, lane departure warning, lane keeping support, predictive collision warning, rear collision warning, blind spot detection, rear cross traffic alert, rear cross traffic brake, lane departure prevention, emergency lane keeping assist, dan lane change collision warning.

Soal harga, BYD Dolphin Dynamic ini dibanderol Rp 365 juta.

Spesifikasi BYD Atto 3 Advanced

Dimensinya masih sama dengan varian Superior yaitu memiliki panjang 4.455 mm, lebar 1.875 mm, tinggi 1.615 mm, dan jarak sumbu roda 2.720 mm. Atto 3 Advanced dilengkapi dengan motor listrik bertenaga 150 kW dan torsi 310 Nm. Dari sisi performa, mobil bisa berakselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 7,9 detik. Kecepatan puncaknya mencapai 160 km/jam.

Untuk jarak tempuh, BYD Atto 3 Advanced bisa menjelajah sejauh 410 km dalam satu kali pengisian baterai. Baterai LFP yang diusung berkapasitas 49,92 kWh. Fiturnya juga terbilang lengkap dan tak berbeda dengan versi Superior meski harganya lebih terjangkau. Fitur-fiturnya antara lain enam airbag, 360 view monitor, TPMS, auto hold, ABS, EPB, hill descent control, automoatic emergency braking system, lane departure warning, lane keeping support, predictive collision warning, rear collision warning, blind spot detection, rear cross traffic alert, rear cross traffic brake, lane departure prevention, emergency lane keeping assist, hingga lane change collision warning. Mobil ini bisa dibawa pulang dengan mahar Rp 465 juta.

Tes Lengkap BYD Atto 3: Harga Rp 500 Jutaan, Seberapa Layak Dipertimbangkan?

Tes Lengkap BYD Atto 3: Harga Rp 500 Jutaan, Seberapa Layak Dipertimbangkan?

TANGERANG, KOMPAS.com -Mobil listrik berbasis baterai atau battery electric vehicle (BEV) pertama yang memakai baterai buatan lokal, HyundaiKona Electric, resmi diluncurkan di Indonesia, Rabu (17/7/2024).

Terdiri dari lima varian, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menjual kendaraan tersebut dengan banderol mulai Rp 499 juta on-the-road Jakarta.

Diproyeksi bakal memiliki Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) hingga 80 persen, produk ini dipercaya mampu menjawab berbagai kebutuhan masyarakat dalam negeri atas kendaraan listrik harian.

dok.HMID Debut resmi Hyundai Kona Electric di GIIAS 2024

“Hyundai telah merancang mobil ini dengan inovasi teknologi terdepan untuk menghadirkan pengalaman mobilitas terbarukan seutuhnya di segmen B-SUV," kata Chief Operating Officer HMID Fransiscus Soerjopranoto di ICE BSD, Tangerang Selatan.

Terdapat beberapa aspek yang diunggulkan dari Kona Electric, seperti desain yang futuristik dan fungsional, serta performa mumpuni untuk dijadikan kendaraan harian berserta daya jelajahnya.

"Hadir dengan desain futuristis, mobil memiliki varian dengan driving range terpanjang hingga mencapai lebih dari 600 Km," lanjut dia.

Secara rinci desain eksterior keseluruhan Kona Electric punya profil yang clean dan aerodinamis.

KOMPAS.com/Ruly Kurniawan Hyundai Kona Electric resmi dijual mulai di GIIAS 2024

Pixelated Seamless Horizon Lamp yang membentang di bagian depan dan belakang menciptakan tampilan yang ikonik. Ditambah twin headlamp dengan lampu projector LED yang terintegrasi di bemper depan.

Wheel arch sewarna bodi yang menyatu dengan lampu depan dan belakang memberikan kesan tangguh dan dinamis.

Permukaan parametrik diagonal yang tegas serta molding chrome satin yang membentang hingga ke beltline juga ikut menambah kesan elegan pada mobil ini.

Tak ketinggalan, integrasi Active Air Flap di bemper depan bisa meningkatkan efisiensi energi saat tertutup dan memberikan pendinginan yang dibutuhkan komponen kendaraan ketika terbuka.

Memiliki panjang 4.355 mm, lebar 1.825 mm, tinggi 1.580 mm, dan wheelbase 2.660 mm, Kona Electric menyajikan interior yang lapang sebagai SUV menengah.

KOMPAS.com/Gilang All New Hyundai Kona Electric

Implementasi lantai datar (flat floor) tanpa tunneling pada baris kedua pun turut menambah luas dan kenyamanan selama perjalanan.

Menariknya lagi, pengguna bisa menambah kapasitas penyimpanan kendaraan dengan melipat kursi belakang secara praktis tanpa perlu melepas sandaran kepala.

Saat baris kursi belakang terlipat, maka Kona Electric akan menawarkan ruang bagasi dengan kapasitas mencapai 1.300 liter.

Soal fitur, mobil sudah dilengkapi Panoramic Display (12.3in LCD cluster + 12.3in navigasi), menjadikan tampilan digital meter cluster berpadu secara seamless dengan layar AVNT (Audio, Video, Navigation, Telematics).

Kecanggihan desain infotainment display dan digital meter cluster dari Kona Electric dilengkapi dengan jajaran tombol fisik yang memberi kendali lebih bagi pengguna dalam mengatur fitur-fitur dasar pada mobil.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Intip interior Hyundai Kona Electric generasi kedua.

Pengguna bisa melakukan pengaturan AC, auto hold, regenerative braking, heated and ventilated seats, dan lain-lain dengan pengoperasian yang telah akrab bagi para pengguna mobil di Indonesia.

Kona Electric juga telah mengadopsi fitur-fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS) dari Hyundai SmartSense untuk menjaga keselamatan pengguna selama berkendara.

Beberapa fitur keamanan yang tersedia di Kona Electric meliputi Forward Collision Avoidance (FCA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA), Blind-spot View Monitor (BVM).

Kemudian ada pula Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Surround View Monitor (SVM), Parking Collision-avoidance Assist - Reverse (PCA-R), sampai Lane Keeping Assist (LKA), dan Lane Following Assist (LFA).

Soal dapur pacu, Hyundai membenamkan dua baterai berkapasitas berbeda pada Kona Electric sesuai kebutuhan. Varian terendah, memakai baterai 48,9 kWh dengan jarak tempuh lebih dari 400 Km dengan output 114,6 kW.

Sementara itu, dua varian di atasnya memakai baterai berkapasitas 66 kWh yang mampu menempuh hingga 600 Km dalam sekali pengisian dengan keluaran daya 160 kW.

Walau mengusung dua versi motor penggerak dengan output daya berbeda, seluruh varian mampu menghasilkan torsi sebesar 255 Nm.

TANGERANG, KOMPAS.com -Mobil listrik berbasis baterai atau battery electric vehicle (BEV) pertama yang memakai baterai buatan lokal, HyundaiKona Electric, resmi diluncurkan di Indonesia, Rabu (17/7/2024).

Terdiri dari lima varian, PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menjual kendaraan tersebut dengan banderol mulai Rp 499 juta on-the-road Jakarta.

Diproyeksi bakal memiliki Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) hingga 80 persen, produk ini dipercaya mampu menjawab berbagai kebutuhan masyarakat dalam negeri atas kendaraan listrik harian.

dok.HMID Debut resmi Hyundai Kona Electric di GIIAS 2024

“Hyundai telah merancang mobil ini dengan inovasi teknologi terdepan untuk menghadirkan pengalaman mobilitas terbarukan seutuhnya di segmen B-SUV," kata Chief Operating Officer HMID Fransiscus Soerjopranoto di ICE BSD, Tangerang Selatan.

Terdapat beberapa aspek yang diunggulkan dari Kona Electric, seperti desain yang futuristik dan fungsional, serta performa mumpuni untuk dijadikan kendaraan harian berserta daya jelajahnya.

"Hadir dengan desain futuristis, mobil memiliki varian dengan driving range terpanjang hingga mencapai lebih dari 600 Km," lanjut dia.

Secara rinci desain eksterior keseluruhan Kona Electric punya profil yang clean dan aerodinamis.

KOMPAS.com/Ruly Kurniawan Hyundai Kona Electric resmi dijual mulai di GIIAS 2024

Pixelated Seamless Horizon Lamp yang membentang di bagian depan dan belakang menciptakan tampilan yang ikonik. Ditambah twin headlamp dengan lampu projector LED yang terintegrasi di bemper depan.

Wheel arch sewarna bodi yang menyatu dengan lampu depan dan belakang memberikan kesan tangguh dan dinamis.

Permukaan parametrik diagonal yang tegas serta molding chrome satin yang membentang hingga ke beltline juga ikut menambah kesan elegan pada mobil ini.

Tak ketinggalan, integrasi Active Air Flap di bemper depan bisa meningkatkan efisiensi energi saat tertutup dan memberikan pendinginan yang dibutuhkan komponen kendaraan ketika terbuka.

Memiliki panjang 4.355 mm, lebar 1.825 mm, tinggi 1.580 mm, dan wheelbase 2.660 mm, Kona Electric menyajikan interior yang lapang sebagai SUV menengah.

KOMPAS.com/Gilang All New Hyundai Kona Electric

Implementasi lantai datar (flat floor) tanpa tunneling pada baris kedua pun turut menambah luas dan kenyamanan selama perjalanan.

Menariknya lagi, pengguna bisa menambah kapasitas penyimpanan kendaraan dengan melipat kursi belakang secara praktis tanpa perlu melepas sandaran kepala.

Saat baris kursi belakang terlipat, maka Kona Electric akan menawarkan ruang bagasi dengan kapasitas mencapai 1.300 liter.

Soal fitur, mobil sudah dilengkapi Panoramic Display (12.3in LCD cluster + 12.3in navigasi), menjadikan tampilan digital meter cluster berpadu secara seamless dengan layar AVNT (Audio, Video, Navigation, Telematics).

Kecanggihan desain infotainment display dan digital meter cluster dari Kona Electric dilengkapi dengan jajaran tombol fisik yang memberi kendali lebih bagi pengguna dalam mengatur fitur-fitur dasar pada mobil.

KOMPAS.com/DIO DANANJAYA Intip interior Hyundai Kona Electric generasi kedua.

Pengguna bisa melakukan pengaturan AC, auto hold, regenerative braking, heated and ventilated seats, dan lain-lain dengan pengoperasian yang telah akrab bagi para pengguna mobil di Indonesia.

Kona Electric juga telah mengadopsi fitur-fitur Advanced Driver Assistance System (ADAS) dari Hyundai SmartSense untuk menjaga keselamatan pengguna selama berkendara.

Beberapa fitur keamanan yang tersedia di Kona Electric meliputi Forward Collision Avoidance (FCA), Driver Attention Warning (DAW), High Beam Assist (HBA), Blind-spot View Monitor (BVM).

Kemudian ada pula Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA), Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Surround View Monitor (SVM), Parking Collision-avoidance Assist - Reverse (PCA-R), sampai Lane Keeping Assist (LKA), dan Lane Following Assist (LFA).

Soal dapur pacu, Hyundai membenamkan dua baterai berkapasitas berbeda pada Kona Electric sesuai kebutuhan. Varian terendah, memakai baterai 48,9 kWh dengan jarak tempuh lebih dari 400 Km dengan output 114,6 kW.

Sementara itu, dua varian di atasnya memakai baterai berkapasitas 66 kWh yang mampu menempuh hingga 600 Km dalam sekali pengisian dengan keluaran daya 160 kW.

Walau mengusung dua versi motor penggerak dengan output daya berbeda, seluruh varian mampu menghasilkan torsi sebesar 255 Nm.