IDXChannel - PT Kereta Api Indonesia (KAI) menata ulang sebanyak tujuh stasiun kereta api yang ada di Sumatra Utara. Penataan ulang ini dilakukan dalam rangka penyiapan sarana dan prasarana untuk pelayanan Angkutan Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2025 yang tinggal beberapa bulan lagi.

Tujuh Stasiun yang ditata ulang yaitu Stasiun Binjai, Stasiun Kisaran, Stasiun Tanjung Balai, Stasiun Dolok Merangir, Stasiun Baja Linggei, Stasiun Bandar Tinggi, dan Stasiun Rampah.

Penataan stasiun yang dilakukan meliputi perbaikan atap, lantai, toilet, ruang tunggu, mushola serta mengembalikan warna kusen pintu dan jendela kembali pada warna asli kayu untuk menampilkan kesan klasik yang elegan namun tidak mengubah bangunan aslinya.

KAI bergarap penantaan ulang tersebut bisa memberikan kesan dan pengalaman baru bagi para pelanggan KA dalam menikmati layanan kereta.

Manager Humas KAI Divre I Sumut, Anwar Solikhin menyampaikan, peningkatan layanan di stasiun diharapkan tidak hanya menarik lebih banyak penumpang untuk menggunakan jasa kereta api. Namun, untuk mendukung peningkatan kunjungan ke destinasi wisata di wilayah Sumatera Utara.

"Dengan layanan yang lebih baik dan fasilitas yang lebih nyaman, kami optimistis penataan dan renovasi di berbagai stasiun akan menarik penumpang dan wisatawan untuk menggunakan kereta api sebagai transportasi ke objek-objek wisata di wilayah Sumatera Utara,” kata Anwar Solikhin, Jumat (1/11/2024).

Jika melihat data penumpang saat ini, jumlah rata-rata penumpang di Stasiun Medan mencapai 8.000 penumpang per hari yang terdiri dari penumpang KA antar kota dan penumpang KA perkotaan.

Sementara itu, jumlah rata-rata penumpang di Stasiun Binjai mencapai 5.800 penumpang per hari. Ini menunjukkan layanan KA sangat diminati sehingga perlu peningkatan layanan melalui penataan stasiun.

Selain stasiun, penataan juga dilakukan pada kantor-kantor unit pelaksana teknis di wilayah Divre I Sumatera Utara. Hal tersebut dilakukan untuk mendukung produktivitas para pegawai dalam melaksanakan tugas di lapangan. KAI berkomitmen untuk terus melakukan peningkatan layanan baik bagi pelanggan maupun bagi pegawai dan pemangku kepentingan lainnya.

(Febrina Ratna)

Harga bahan bakar minyak (BBM) nonsubsidi keluaran PT Pertamina (Persero) resmi naik mulai 1 November 2024. Adapun harga BBM yang mengalami penyesuaian harga, yakni Pertamax Green, Pertamax Turbo, Dexlite, dan Pertamina Dex. Sementara, harga Pertamax tetap.

Dikutip dari laman resmi Pertamina, Kamis (31/10/2024), harga Pertamax di DKI Jakarta, provinsi-provinsi di Pulau Jawa, hingga Bali dan Nusa Tenggara tetap Rp 12.100 per liter. Sementara, untuk Pertamax Green naik dari Rp 12.700 menjadi Rp 13.150 per liter, Pertamax Turbo dari Rp 13.250 naik menjadi Rp 13.500 per liter. Selanjutnya, Dexlite dari Rp 12.700 naik menjadi Rp 13.050 per liter, dan Pertamina Dex dari harga Rp 13.150 menjadi Rp 13.440 per liter.

Pertamina melakukan penyesuaian harga BBM Umum dalam rangka mengimplementasikan Keputusan Menteri (Kepmen) ESDM No. 245.K/MG.01/MEM.M/2022 sebagai perubahan atas Kepmen No. 62 K/12/MEM/2020 tentang Formula Harga Dasar Dalam Perhitungan Harga Jual Eceran Jenis Bahan Bakar Minyak Umum Jenis Bensin dan Minyak Solar yang Disalurkan Melalui Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum.

Sementara harga BBM Subsidi yaitu Pertalite tetap Rp 10.000/liter, dan Solar subsidi (Biosolar) Rp 6.800/liter.

Berikut daftar harga BBM nonsubsidi Pertamina mulai 1 November 2024:

Aceh

Pertamax Rp 12.100
Pertamax Turbo Rp 13.500
Pertamax Green 95: Rp 13.150
Dexlite Rp 13.050
Pertamina Dex Rp 13.440

Free Trade Zone (FTZ) Sabang

Pertamax: Rp 11,100
Dexlite: Rp 11.900

Sumatera Utara

Pertamax: Rp 12.400
Pertamax Turbo: Rp 13.800
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Sumatera Barat

Pertamax: Rp 12.650
Pertamax Turbo: Rp 14.100
Dexlite: Rp 13.650
Pertamina Dex: Rp 14.020

Riau

Pertamax: Rp 12.650
Pertamax Turbo: Rp 14.100
Dexlite: Rp 13.650
Pertamina Dex: Rp 14.020

Kepulauan Riau

Pertamax: Rp 12.650
Pertamax Turbo: Rp 14.100
Dexlite: Rp 13.650
Pertamina Dex: Rp 14.020

Free Trade Zone (FTZ) Batam

Pertamax: Rp 11.500
Pertamax Turbo: Rp 12.800
Dexlite: Rp 12.450
Pertamina Dex: Rp 12.750

Jambi

Pertamax: Rp 12.400
Pertamax Turbo: Rp 13.800
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Bengkulu

Pertamax: Rp 12.650
Pertamax Turbo: Rp 14.100
Dexlite: Rp 13.650
Pertamina Dex: Rp 14.020

Sumatera Selatan

Pertamax: Rp 12.400
Pertamax Turbo: Rp 13.800
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Bangka Belitung

Pertamax: Rp 12.650
Pertamax Turbo: Rp 14.100
Dexlite: Rp 13.650
Pertamina Dex: Rp 14.020

Lampung

Pertamax: Rp 12.650
Pertamax Turbo: Rp 14.100
Dexlite: Rp 13.650
Pertamina Dex: Rp 14.020

Jakarta

Pertamax Rp 12.100
Pertamax Turbo Rp 13.500
Pertamax Green 95: Rp 13.150
Dexlite Rp 13.050
Pertamina Dex Rp 13.440

Banten

Pertamax Rp 12.100
Pertamax Turbo Rp 13.500
Pertamax Green 95: Rp 13.150
Dexlite Rp 13.050
Pertamina Dex Rp 13.440

Jawa Barat

Pertamax Rp 12.100
Pertamax Turbo Rp 13.500
Pertamax Green 95: Rp 13.150
Dexlite Rp 13.050
Pertamina Dex Rp 13.440

Jawa Tengah

Pertamax Rp 12.100
Pertamax Turbo Rp 13.500
Pertamax Green 95: Rp 13.150
Dexlite Rp 13.050
Pertamina Dex Rp 13.440

Yogyakarta

Pertamax Rp 12.100
Pertamax Turbo Rp 13.500
Pertamax Green 95: Rp 13.150
Dexlite Rp 13.050
Pertamina Dex Rp 13.440

Jawa Timur

Pertamax Rp 12.100
Pertamax Turbo Rp 13.500
Pertamax Green 95: Rp 13.150
Dexlite Rp 13.050
Pertamina Dex Rp 13.440

Bali

Pertamax Rp 12.100
Pertamax Turbo Rp 13.500
Pertamax Green 95: Rp 13.150
Dexlite Rp 13.050
Pertamina Dex Rp 13.440

Nusa Tenggara Barat

Pertamax Rp 12.100
Pertamax Turbo Rp 13.500
Pertamax Green 95: Rp 13.150
Dexlite Rp 13.050
Pertamina Dex Rp 13.440

Nusa Tenggara Timur

Pertamax Rp 12.100
Pertamax Turbo Rp 13.500
Pertamax Green 95: Rp 13.150
Dexlite Rp 13.050
Pertamina Dex Rp 13.440

Kalimantan Barat

Pertamax: Rp 12.400
Pertamax Turbo: Rp 13.800
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Kalimantan Tengah

Pertamax: Rp 12.400
Pertamax Turbo: Rp 13.800
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Kalimantan Selatan

Pertamax: Rp 12.650
Pertamax Turbo: Rp 14.100
Dexlite: Rp 13.650
Pertamina Dex: Rp 14.020

Kalimantan Timur

Pertamax: Rp 12.400
Pertamax Turbo: Rp 13.800
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Kalimantan Utara

Pertamax: Rp 12.650
Pertamax Turbo: Rp 14.100
Dexlite: Rp 13.650
Pertamina Dex: Rp 14.020

Sulawesi Utara

Pertamax: Rp 12.400
Pertamax Turbo: Rp 13.800
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Gorontalo

Pertamax: Rp 12.400
Pertamax Turbo: Rp 13.800
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Sulawesi Tengah

Pertamax: Rp 12.400
Pertamax Turbo: Rp 13.800
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Sulawesi Barat

Pertamax: Rp 12.400
Pertamax Turbo: Rp 13.800
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Maluku

Pertamax: Rp 12.400
Pertamina Dex: Rp 13.730

Maluku Utara

Pertamax: Rp 12.400
Pertamina Dex: Rp 13.730

Papua

Pertamax: Rp 12.400
Pertamax Turbo: Rp 13.800
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Papua Barat

Pertamax: Rp 12.400
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Papua Selatan

Pertamax Rp 12.400
Dexlite: Rp 13.350

Papua Pegunungan

Pertamax Rp 12.400
Dexlite: Rp 13.350

Papua Tengah

Pertamax Rp 12.400
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Papua Barat Daya

Pertamax Rp 12.400
Dexlite: Rp 13.350
Pertamina Dex: Rp 13.730

Indonesia kembali menjadi tuan rumah Aquabike Jetski World Championship. Event tersebut akan digelar di Danau Toba, Sumatera Utara pada 13-17 November 2024.

Menteri Pariwisata Widiyanti Putri Wardhana mengatakan, pengembangan terhadap kawasan wisata bukan hanya untuk meningkatkan jumlah kunjungan wisatawan. Namun, kata dia, akan meningkatkan kesejahteraan masyarakat setempat melalui pertumbuhan ekonomi kreatif dan sektor UMKM.

"Peyelenggaraan event seperti Aquabike mendorong terciptanya peluang ekonomi bagi masyarakat sekitar mulai jasa transportasi, penginapan," kata Putri di Sarinah, Jakarta, Kamis (31/10/2024).

Pada kesempatan yang sama, Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo mengatakan, Kementerian BUMN bersama InJourney mendorong seluruh Destinasi Pariwisata Super Prioritas (DPSP) agar menjadi destinasi kelas dunia. Dia berharap, dengan pengembangan infrastruktur yang telah dilakukan akan meningkatkan jumlah kunjungan wisatawan.

"Kita berharap penyelenggaraan event ini perbaikan infrastruktur yang telah dilaksanakan bersama pemerintah bisa menghasilkan traffic yang terbaik terutama traffic wisatawan mancanegara kepada Danau Toba," katanya.

Pada tahun lalu, terang dia, pada gelaran F1 Powerboat telah terdapat 25 ribu kunjungan dari wisatawan dalam dan luar negeri. Event itu memberikan dampak ekonomi sekitar Rp 1,7 triliun.

"Kami percaya bahwa multiplier effect daripada event sangatlah besar," katanya.

Sementara, Plt Direktur Utama InJourney Maya Watono menuturkan, event yang sama pada tahun lalu menghasilkan 150 ribu kunjungan. Ia berharap, jumlah kunjungan akan meningkat.

"Tahun lalu pengunjung mencapai 150.000, dan ini saya kami harapkan lebih lagi, dan exposure lebih lagi, peningkatan traffic dari sisi bandara dan ini lebih dari 25% dari satu event internasional ini," katanya.

Lihat Video: Danau Toba Menjadi Destinasi Water Sport Tourism "Gelar Pesta Rakyat Terbesar Hingga Balap Jetski Internasional"

[Gambas:Video 20detik]

TEMPO.CO, Medan - Meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api dan pengguna jalan raya, PT KAI Divre 1 Sumatera Utara bersama Balai Teknik Perkeretaapian Kelas 1 Medan, Dinas Perhubungan, TNI, Polri dan pemerintah daerah setempat melakukan penutupan serentak tujuh titik perlintasan sebidang liar yang berada di wilayah Sumut.

Lokasi ketujuh perlintasan sebidang liar yang ditutup adalah:
- KM 14 + 2/3 antara Stasiun Medan-Binjai
- KM 48 + 5/6 antara Stasiun Perbaungan-Telukmengkudu
- KM 68 + 5/6 antara Stasiun Situngir-Pamingke
- KM 159 + 8/9 antara Stasiun Kisaran-Tanjungbalai
- KM 88 + 085 antara Stasiun Pamingke-Padanghalaban
- KM 14 + 4/5 antara Stasiun Tanjunggading-Lalang
- KM 138 + 9/0 antara Stasiun Seibejangkar-Bunut

Manager Humas PT KAI Divre 1 Sumut Anwar Solihkin mengatakan penutupan tersebut sesuai amanah Undang Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian Pasal 94 yang menyatakan: perlintasan sebidang yang tidak mempunyai izin harus ditutup untuk keselamatan perjalanan kereta api dan pemakai jalan. Penutupan dilakukan pemerintah atau Pemda.

"Diperjelas lagi melalui Permenhub Nomor 94/2018 bahwa pengelola perlintasan sebidang dilakukan oleh menteri untuk jalan nasional, gubernur untuk jalan provinsi, bupati dan wali kota untuk jalan kabupaten dan kota, serta desa. Penutupan hari ini adalah komitmen bersama terhadap keselamatan perjalanan kereta api dan pengguna jalan," kata Anwar, Rabu, 30 Oktober 2024.

Di wilayah PT KAI Divre 1 Sumut, terdapat 412 perlintasan sebidang. Dari jumlah tersebut, sebanyak121 perlintasan berpalang dan 291 perlintasan tidak berpalang. Perlintasan tidak sebidang ada 17 flyover dan 17 underpass.

“Pada 2023, kami menutup sepuluh titik perlintasan. Tahun ini, periode Januari sampai Oktober, kami menutup 39 perlintasan sebidang,” kata dia.

Untuk meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang antara jalur KA dengan jalan, telah diatur secara khusus berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 94 Tahun 2018 tentang Peningkatan Keselamatan Perlintasan Sebidang Antara Jalur Kereta Api dengan Jalan.

“Perjalanan kereta api lebih diutamakan karena jika terjadi kecelakaan dampak dan kerugian yang ditimbulkan lebih besar. Maka dari itu, pintu pelintasan utamanya difungsikan untuk mengamankan perjalanan kereta api,” kata dia.

PT KAI Divre 1 Sumut mencatat, sejak Januari sampai Oktober 2024, telah terjadi 51 kecelakaan di perlintasan sebidang. Korban meninggal sebanyak 24 orang, luka berat 17 orang dan luka ringan 16 orang. KAI mengimbau masyarakat untuk mengutamakan keselamatan saat melintas di perlintasan sebidang, berhenti sejenak, tengok kanan-kiri.

"Kami juga menghimbau untuk tidak membuat perlintasan baru karena sangat membahayakan keselamatan bersama," ucapnya.

KOMPAS.com - Tapanuli Selatan memiliki wisata alam yang cocok untuk tempat refreshing dengan pemandangan indah.

Terdapat Aek Sijorni dengan keunikan air terjun berundak, dikelilingi pepohonan sehingga sejuk.

Simak daya tarik aek sijorni di Tapanuli Selatan berikut, dapat dijadikan referensi liburan bersama keluarga.

View this post on Instagram

A post shared by Kompas Travel (@kompas.travel)

Daya tarik Aek Sijorni

Aek Sijorni merupakan wisata alam di Tapanuli Selatan, sebuah wisata air terjun dengan keunikan bebatuan berundak.

Air terjun aek sijorni mempunyai ketinggian 10 meter dengan air sungai yang terus mengalir tanpa habis.

Aliran air terjun ini cukup jernih meskipun mengandung lumpur, wisatawan dapat berenang atau bermain air di batuan berundaknya.

Selain itu air terjun aek sijorni dikelilingi pepohonan hijau dan banyak pohon kelapa, pengunjung dapat menikmati pemandangan tersebut sambil duduk-duduk pada gazebo.

DOK.WIKIPEDIA.COM Fasilitas kolam renang di Aek Sijorni Tapanuli Selatan

Aek sijorni mempunyai wahana kolam renang yang bisa dinikmati anak-anak dan dewasa untuk berenang.

Selain itu pengunjung bisa mengabadikan momen dengan berfoto, piknik bersama keluarga, atau sekedar menikmati keindahan alamnya.

Fasilitas wisata aek sijorni terdapat area parkir, loker, gazebo, cafe, restoran, kolam renang, taman bermain, kamar bilas, kamar mandi, dan masjid.

Bisnis.com, MEDAN - Gabungan Perusahaan Karet Indonesia (Gapkindo) Sumatra Utara (Sumut) kembali mencatat kenaikan signifikan terhadap ekspor karet alam dari Sumatra Utara.

Pada September 2024, total volume ekspor karet alamSumut mencapai 26.042 ton, tumbuh sekitar 15,6% (month-to-month/mtm) jika dibanding Agustus lalu. Tercatat, pada Agustus 2024 total volume ekspor karet sebesar 22.522 ton.

Sekretaris Eksekutif Gapkindo Sumut Edy Irwansyah mengatakan, membaiknya kinerja ekspor karet periode Agustus hingga September 2024 terutama didorong oleh peningkatan permintaan. Pada bulan Agustus, pengapalan yang meningkat sebesar 16,65% (mtm) disebabkan oleh tingginya permintaan dari India. Sedangkan pada September ini, pendorongnya ialah sektor manufaktur.

"Peningkatan volume ekspor karet alam pada September ini sebagian besar didorong oleh permintaan yang meningkat dari sektor manufaktur, terutama pabrik ban di Amerika Serikat," kata Edy, Jumat (25/10/2024).

Edy mengatakan, Amerika Serikat (AS) kali ini tercatat sebagai negara tujuan ekspor karet Sumut terbesar dengan kontribusi mencapai 28,16% dari total volume. AS bertukar posisi dengan Jepang yang pada bulan lalu menduduki peringkat satu negara pengimpor terbesar karet Sumut.

Lebih jauh, ekspor ke kawasan Eropa juga disebut Edy menunjukkan kinerja yang positif, dengan pengapalan menuju 11 negara seperti Jerman, Italia, dan Prancis menyumbang 10,14% dari total volume ekspor bulan September 2024. Meski demikian prospek peningkatan pasokan karet alam hingga akhir tahun diperkirakannya akan menghadapi tantangan berat.

"Terutama karena faktor cuaca yang tidak menentu yang dapat mengganggu produksi di beberapa daerah penghasil," lanjutnya.

Sementara itu, di dalam negeri pasokan dari kebun karet di Sumatra Utara pada bulan Oktober terpantau cenderung stabil.

Edy menyebut para petani mulai kembali aktif menderes pohon karet mereka yang sebelumnya sempat ditinggalkan. Hal ini seiring dengan perbaikan harga karet yang terus bergerak tinggi hingga saat ini.

Adapun harga rata-rata SICOM-TSR20 pada bulan September tercatat sebesar 189,56 sen AS per kg, dan terus menguat hingga mencapai 196,1 sen AS per kg pada penutupan Kamis (24/10/2024).

Edy berharap industri karet alam Indonesia mampu mempertahankan momentum positifnya dengan peningkatan permintaan ini, sembari tetap menaruh perhatian pada tantangan dari sisi pasokan.

Dia juga menyebut pelaku industri terus berupaya untuk memastikan kelangsungan pasokan, terutama dalam mengantisipasi dampak cuaca yang mempengaruhi produksi karet. Selain Amerika Serikat, negara-negara lain yang masuk 5 besar negara tujuan ekspor karet alam Sumut yakni Jepang (23.77%), India (9.98%), Brazil (8.44%), dan China (8.36%).

Kelimanya memberikan kontribusi yang signifikan dalam mendukung peningkatan ekspor karet alam dari Sumatra Utara periode September ini. (K68)

Dalam kehidupan sehari hari, penggunaan kartu sering dilakukan untuk berbagai transaksi. Dua jenis kartu yang paling umum digunakan adalah kartu debit dan kredit.

Meski sekilas tampak sama secara fisik, kedua kartu ini memiliki perbedaan mendasar dalam cara kerjanya. Sehingga, memahami perbedaan antara kartu debit dan kredit sangat penting agar kita bisa mengelola keuangan dengan lebih baik.

Pengertian Kartu Debit

Kartu debit adalah kartu yang digunakan untuk pembayaran secara elektronik yang dikeluarkan oleh pihak Bank. Menurut buku Manajemen Strategi Bank dan Lembaga Keuangan Lainnya oleh Eni Candra Nurhayati, kartu ini difungsikan sebagai alternatif pembayaran selain uang tunai. Adapun acuan kartu debit adalah saldo tabungan pemilik bank yang digunakan.

Pengertian kartu kredit juga tercantum dalam PBI No.14/2/PBI/2012 tentang Penyelenggaraan Kegiatan Alat Pembayaran dengan Menggunakan Kartu. Dikatakan bahwa Kartu debit digunakan untuk melakukan pembayaran atas kewajiban yang timbul dari suatu kegiatan ekonomi, termasuk transaksi pembelanjaan. Kewajiban pemegang kartu dipenuhi seketika dengan mengurangi simpanan pemegang kartu pada Bank atau Lembaga Selain Bank yang berwenang menghimpun dana, sesuai dengan ketentuan perundang-undangan yang berlaku.

Pengertian Kartu Kredit

Kartu kredit adalah alat pembayaran yang berfungsi sebagai pengganti uang tunai. Alat ini bisa digunakan oleh konsumen untuk ditukarkan dengan berbagai barang dan jasa yang dibelinya di tempat-tempat yang menerima pembayaran menggunakan kartu kredit.

Menurut PBI No.14/2/PBI/2012 tentang Penyelenggaraan Kegiatan Alat Pembayaran dengan Menggunakan Kartu, kartu kredit adalah APMK (Alat Pembayaran Menggunakan Kartu) yang bisa digunakan untuk melakukan pembayaran atas kewajiban yang timbul dari suatu kegiatan ekonomi, termasuk transaksi pembelanjaan dan atau untuk melakukan penarikan tunai.

Dalam hal ini kewajiban pembayaran pemegang kartu dipenuhi terlebih dahulu oleh acquirer atau penerbit. Kemudian, pemegang kartu berkewajiban untuk melakukan pembayaran pada waktu yang disepakati, baik dengan pelunasan secara sekaligus ataupun angsuran.

Perbedaan Kartu Debit dan Kartu Kredit

Agar lebih jelas mengetahui penggunaan kartu debit dan kredit, berikut perbedaan keduanya mengutip buku Praktikum Jasa Perbankan untuk Perguruan Tinggi Vokasi oleh Ir. Yusnita, M.Si, dkk, laman Bank Mega Syariah, dan Universitas Medan Sumatera Utara:

1. Kepemilikan

• Kartu debit: Kartu debit diterbitkan langsung oleh pihak bank ke pemilik rekening giro.
• Kartu kredit: Penerbitan dilakukan oleh pihak bank atau lembaga keuangan sejenis kepada pemegang kartu, tanpa ada keharusan memiliki rekening atau giro.

2. Pemakaian Kartu

• Kartu debit: Kartu ini dianggap sebagai bentuk ringkas dari rekening yang dimiliki. Pemilik kartu debit bisa menggunakannya sebagai alat tarik tunai dan alat pembayaran atau transfer ke rekening lain.
• Kartu Kredit: Bersifat pinjaman. Kartu kredit tidak bisa digunakan sebagai alat transfer dan tarik tunai.

3. Limit Pembayaran

• Kartu debit: Pembayarannya tergantung pada saldo tabungan. Jika saldo tidak mencukupi, maka transaksi mungkin ditolak.
• Kartu kredit: Pembayarannya tidak berhubungan dengan saldo tabungan. Limitnya ditentukan oleh lembaga penerbit kartu berdasarkan profil pemegang kartu, pendapatan, riwayat kredit, dan lain sebagainya.

4. Pembayaran Utang dan Bunga

• Kartu debit: Tidak melibatkan utang dan bunga, karena langsung ditarik dari saldo yang ada.
• Kartu kredit: Lembaga penerbit kartu kredit akan mengeluarkan tagihan bulanan berisi daftar transaksi yang dilakukan pemegang kartu dalam periode tersebut. Jika saldo tagihan tidak dibayar sepenuhnya di akhir periode tagihan, maka akan dikenakan bunga pada sisa saldo yang belum dibayar.

5. Fisik Kartu

• Kartu debit: Umumnya dicetak rata
• Kartu kredit: Umumnya terkesan lebih lux dibandingkan kartu debit. Informasi yang tercantum pada kartu kredit umumnya dicetak timbul. Selain itu, ada beberapa informasi yang ada di kartu kredit, tapi tidak ada di kartu debit.

Itulah pengertian dan beberapa perbedaan dari kartu debit dan kredit. Sekarang kamu sudah bisa membedakan keduanya bukan?

Beli Sepatu di Transmart, Diskon Sampai 75%

Beli Sepatu di Transmart, Diskon Sampai 75%

Reporter: Nadya Zahira | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Budi Gadai Indonesia asal Sumatera Utara menyampaikan bahwa kinerja perusahaan tumbuh positif hingga September 2024. Penyaluran pembiayaannya tumbuh dari Rp 124,2 miliar menjadi Rp 152,3 miliar.

Hal tersebut didorong oleh kondisi ekonomi yang masih sulit, sehingga masyarakat semakin banyak mengandalkan pegadaian sebagai solusi untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari dengan cepat.

“Jadi fenomena ini membuat bisnis gadai terus berkembang di Indonesia, termasuk Budi Gadai Indonesia,” kata Direktur PT Budi Gadai Indonesia, Budiarto, kepada KONTAN, Kamis (24/10).

Budiarto mengungkapkan bahwa sampai dengan September 2024, kinerja Budi Gadai positif dan bertumbuh, dengan penyaluran pinjaman yang mencapai Rp 152,3 miliar. Angka ini naik hingga 23% dibandingkan dengan priode yang sama pada tahun lalu yaitu Rp 124,2 miliar.

Budi mengatakan, masyarakat paling banyak menggadaian barang elektronik seperti hp dan laptop, di mana besaran nominal yang digadaikan rata-rata Rp 1 juta - Rp 3 juta.

Kendati begitu, dia menilai perkembangan bisnis gadai di Kotan Medan sejauh ini sudah mulai terlihat jenuh atau kondisi sudah tidak berkembang lagi karena banyaknya perusahaan gadai yang membuka cabang di Kota Medan dan adanya perusahaan baru di bidang gadai.

“Namun kenapa Budi Gadai tahun ini masih bertumbuh dan meningkat? Karena Budi Gadai terus membuka cabang di luar Kota Medan seperti di Siantar, Binjai dan Deli Serdang,” imbuhnya.

Budi optimistis bahwa perusahaan dapat mencapai target pertumbuhan transaksi hingga 20% pada akhir tahun.

Untuk mencapainya, PT Budi Gadai Indonesia berencana memperluas layanan dengan membuka outlet baru dan terus meningkatkan kualitas pelayanan kepada nasabah.

Presiden Prabowo Subianto menargetkan swasembada pangan empat tahun lagi. Mendukung hal tersebut, Badan Bank Tanah telah membidik sejumlah lahan beberapa wilayah di Indonesia.

Kepala Badan Bank Tanah Parman Nataatmadja mengatakan pihaknya saat ini sudah menyiapkan lahan untuk mendorong swasembada pangan, seperti Luhu di Maluku, Poso di Sulawesi Tengah, hingga Tapanuli Selatan di Sumatera Utara.

"Sekarang sudah ada ya untuk ketahanan pangan, seperti yang ada bisa di Luhu (Maluku) nanti bisa, di Poso juga bisa. Kita akan dapat lagi di beberapa lahan, tentunya di Tapanuli Selatan, Sumatera Utara kita sudah ada. Nanti akan ada di Kalimantan, itu bisa untuk ketahanan pangan," katanya saat ditemui di Mandarin Oriental Jakarta, Kamis (24/10/2024).

Lebih lanjut, saat ini Bank Tanah mengelola sebanyak 27 ribu hektar lahan. Dia menargetkan pihaknya menargetkan sebanyak 40 ribu hektar lahan yang dikelola hingga akhir tahun.

Dia bilang tidak semua lahan yang dikelolanya dapat mendorong ketahanan pangan, seperti di Kalimantan ada beberapa yang tidak cocok. Adapun wilayah yang berpotensi, seperti di Sumatera dan sebagian wilayah Kalimantan.

"Total sekarang kita 27 ribu hektare lahan. Yang bakal dibidik nanti kita lihat dari keseluruhan lahannya, karena di Kalimantan tidak bisa semuanya dipakai ya. Jangan sampai airnya seperti yang ada di Palangkaraya yang harus dipakai ya," terangnya.

Dia pun menyatakan pihaknya siap membantu Prabowo mewujudkan swasembada pangan. Namun, pihaknya juga harus memperoleh tanah dalam jumlah yang besar.

"Kita siap semuanya, kita siap tentunya untuk swasembada pangan ini. Namun kita harus dapat dukungan juga perolehan Badan Bank Tanah agar bisa segera setepat mungkin dalam jumlah yang cukup besar," jelasnya.

MEDAN, iNews.id - Pemilik kendaraan bermotor yang tercatat di Sumatera Utara diminta segera memenuhi kewajiban pajak. Sebab, mulai Januari 2025, jika warga tak membayar pajak kendaraan mereka dalam dua tahun berturut-turut setelah masa berlaku Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) berakhir, kendaraan mereka akan dihapus dari sistem registrasi dan identifikasi (regident) kendaraan bermotor. Kendaraan bermotor yang dihapus dari sistem regident Kepolisian akan menjadi kendaraan ilegal alias bodong.

Hal tersebut ditegaskan Direktur Lalu Lintas (Dirlantas) Polda Sumut, Kombes Pol Muji Ediyanto dalam konferensi pers pemutihan dan diskon pajak kendaraan bermotor berdasarkan Pergub Sumut 2024 di Hotel Le Polonia Hotel, di Jalan Jenderal Sudirman Medan, Senin (21/10/2024).

Kombes Muji mengatakan, kebijakan ini akan diberlakukan tanpa pandang bulu. Kebijakan ini telah sesuai dengan ketentuan dalam Pasal 74 Undang-Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ).

"Kendaraan yang sudah dihapus dari regident, tidak dapat diregistrasi kembali dan tidak dapat digunakan di jalan. Jika ditemukan anggota kita akan langsung ditarik," kata Kombes Muji Ediyanto.

Kombes Muji mengimbau masyarakat segera menyelesaikan tunggakan pajak kendaraan bermotornya.

"Tolong disampaikan ke lapisan masyarakat. Jadi jangan kaget (bila dihapus ranmor)," ucapnya.

Untuk membantu masyarakat, Muji menyebut Pemerintah Provinsi Sumatra Utara telah mengeluarkan Peraturan Gubernur Nomor 27 tahun 2024 tentang Pemberian Keringanan Pembebasan Pokok Administrasi Pajak Kendaraan Bermotor Tahun 2024.

Lewat kebijakan itu, masyarakat akan dibebaskan dari pembebasan pajak pokok kendaraan bermotor sebelum tahun 2023.

"Bersyukur kita ada keringanan diberikan pemerintah, maka dengan itu kami imbau agar masyarakat segera memanfaatkan pergub relaksasi pajak kendaraan bermotor ini," katanya.

Kepala Badan Pendapatan Daerah (Bapenda) Sumut, Achmad Fadly menjelaskan, lewat Pergub Nomor 27 tahun 2024 itu, pemerintah memberikan keringanan dan pembebasan pokok dan Sanksi Administrasi Pajak Kendaraan Bermotor Tahun 2024. Kebijakan itu berlaku mulai 21 Oktober 2024 hingga 31 Desember 2024.

"Rinciannya adalah Bebas Tunggakan Pokok PKB sebelum Tahun 2023, Bebas Denda PKB, Bebas Pokok BBNKB ke-Il dan seterusnya, Bebas Pajak Progresif. Lalu Diskon Pokok PKB sebesar 5% (sebelum Jatuh Tempo 30-60 Hari), dan Bebas Denda SWDKLLJ untuk Tahun yang lewat," katanya.

Kepala Jasa Raharja, Mulyadi mengatakan pemutihan ini spesial 2023 ke bawah ada diskon. Pada 2024 ada pertumbuhan taat pajak.

Editor: Kastolani Marzuki

MEDAN, iNews.id – Sekretaris Daerah (Sekda) Provinsi Sumatera Utara, Arief S Trinugroho menegaskan seleksi jabatankepala Dinas Kesehatan Sumut sudah sesuai prosedur dan peraturan perundang-undangan yang berlaku. Yakni, berpedoman pada Peraturan Menteri PANRB Nomor 15 Tahun 2019 tentang Pengisian Jabatan Pimpinan Tinggi secara Terbuka dan Kompetitif di Lingkungan pemerintah. 

“Sudah sesuai dengan prosedur dan perundang-undangan semuanya, jadi tidak ada pelanggaran apa pun,” kata Arief S dalam keterangan tertulisnya, Minggu (20/10/2024).

Arief yang juga Ketua Panitia Seleksi Terbuka Jabatan Pimpinan Tinggi (JPT) Pratama Pemerintah Provinsi Sumatera Utara juga meluruskan isu mengenai syarat latar belakang pendidikan yang mesti dimiliki calon kepala dinas. 

Menurut dia, pegawai yang memenuhi persyaratan administrasi sesuai pengumuman, bisa mendaftar dan mengikuti seleksi. “Kepala dinas ini  sesuai dengan Undang - Undang nomor 20 tahun 2023 Tentang ASN Pasal 14 bahwa jabatan pimpinan tinggi pratama termasuk jenis jabatan manajerial. Tidak ada ketentuan khusus yang mengatur latar Pendidikan tertentu. Kecuali memang hal tersebut diatur dalam peraturan,” paparnya.

Prosedur seleksi terbuka Kepala Dinas Kesehatan diawali dengan mengajukan usul rekomendasi pelaksanaan seleksi ke Komisi Aparatur Sipil Negara (KASN). KASN mengeluarkan rekomendasi pelaksanaan seleksi pengisian Jabatan Pimpinan Tinggi Pratama Kepala Dinas Kesehatan Provinsi Sumatera Utara sesuai surat Nomor B-2180/JP.00.00/07/2024 tanggal 9 Juli 20224 Hal Rekomendasi Rencana Seleksi Terbuka JPT Pratama di Lingkungan Pemerintah Provinsi Sumut. Menteri Dalam Negeri pun menyetujui secara tertulis sesuai surat Nomor 100.2.2.6/5211/OTDA tanggal 11 Juli 2024 Hal Persetujuan Pelaksanaan Seleksi Terbuka Jabatan Pimpinan Tinggi Pratama di Lingkungan Pemprov Sumut.

Setelah itu, membentuk susunan panitia seleksi pengisian Jabatan Pimpinan Tinggi Pratama yang diisi oleh sosok yang mumpuni, sangat berkompeten dan bersifat independent. 

Pansel berjumlah 5 orang, diketuai oleh Sekretaris Daerah Provinsi Sumatera. Anggotanya adalah Prof Irmawati (Guru Besar Psikologi USU), Dr. Halilul Khairi (Dekan Fakultas Manajemen Pemerintahan IPDN), Dr. Edy Ikhsan (Wakil Rektor USU bIdang Akademik, Kemahasiswaan dan Kealumnian, dan Aprilla Siregar (Kepala Badan Kepagawaian Sumatera Utara).

Tahapan seleksi dimulai dengan pengumuman pendaftaran. Dilanjutkan penerimaan berkas, uji administrasi, penulisan makalah, wawancara dan rekam jejak, serta assessment test. Peserta akan maju ke tahapan berikutnya jika hasil penilaian oleh Pansel memenuhi kualifikasi yang telah ditentukan.

Mengingat bahwa jabatan pimpinan tinggi pratama termasuk jenis jabatan manajerial, maka penekanan dan bobot terbesar penilaian selain pada aspek manajerial adalah pengalaman kerja, kepemimpinan, kerja sama, koordinasi, gagasan program yang diajukan, aspek sosial kultural, dan sebagainya. Kesemuanya ternilai dari rekam jejak, penulisan makalah, pendalaman pada waktu wawancara dan assessment test.

Hasil akhir penilaian seleksi menghasilkan 3 (tiga) nama peserta yang meraih nilai tertinggi dan akan dipilih oleh PPK (Pejabat Pembina Kepegawaian) dalam hal ini Pj. Gubernur Sumatera Utara untuk menduduki jabatan yang dilelang, yaitu Kepala Dinas Kesehatan Provinsi Sumatera Utara. Ketiga nama tersebut adalah Muhammad Faisal Hasrimy, Ridesman, dan Laura Ance Sinaga.

Muhammad Faisal Hasrimy meraih nilai paling tinggi, selain dari assessment test yang meliputi kemampuan dasar, juga kepemimpinan, koordinasi, kerja sama, juga nilai rekam jejak tertinggi karena berpengalaman sebagai sekretaris daerah kabupaten dan penjabat bupati. Pengalaman Faisal Hasrimy ini memberikan penguasaan manajerial, kepemimpinan dan koordinasi yang melebihi peserta seleksi lainnya. 

Selain itu program yang diajukan jika terpilih sebagai kepala dinas Kesehatan sangat baik pada tataran kebijakan, implementatif, comprehensive (menyeluruh) dan integrated (terpadu).

Editor: Kastolani Marzuki

Presiden Joko Widodo (Jokowi) akan mengakhiri jabatannya sebagai Presiden Indonesia pada 20 Oktober 2024. Selama 10 tahun kepemimpinannya, berbagai infrastruktur khususnya infrastruktur olahraga yang terbentang di seluruh Indonesia.

Dalam kurun waktu 10 tahun sebagai kepala negara, Jokowi sering disebut sebagai 'Bapak Infrastruktur' atas jasa pembangunan yang merata di seluruh Indonesia.

Dikutip dari laman resmi Kemenpora, Menteri Pemuda dan Olahraga Republik Indonesia (Menpora RI) Dito Ariotedjo menyebut Presiden Joko Widodo menaruh perhatian besar terhadap perkembangan dan kemajuan olahraga di Tanah Air dalam satu dekade kepemimpinannya, termasuk infrastruktur olahraga.

"Infrastruktur kita lihat banyak stadion (sepak bola) yang diubah ke standar FIFA. Lalu adanya training center di Cibubur untuk Olimpiade dan juga (pemusatan latihan) Paralimpiade di Karanganyar yang standarnya dunia," ujar Dito.

Selain itu, pembangunan infrastruktur olahraga oleh Jokowi selama 2 periode kepemimpinannya bertujuan untuk mencetak atlet-atlet terbaik bangsa. Hal ini terlihat dengan adanya pusat pelatihan terpusat nasional baru di Ibu Kota Nusantara (IKN) yang tengah dibangun.

"Saya optimis akan mampu dan membawa menyaksikan garuda kita timnas kita, tidak hanya juara di Asia Tenggara tetapi akan segera mendunia," kata Jokowi.

Beberapa Infrastruktur Olahraga yang Sudah Dibangun Jokowi dalam 10 tahun

1. Sirkuit Mandalika

Sirkuit Mandalika yang berlokasi di Lombok, Nusa Tenggara Barat, menawarkan pengalaman balapan yang unik dengan latar belakang pemandangan pantai yang menakjubkan. Dibangun mulai 2019, Sirkuit Mandalika membutuhkan waktu pengerjaan selama dua tahun. Presiden Joko Widodo yang meresmikannya pada 12 November 2021.

Setelah 25 tahun absen dari Indonesia, MotoGP kembali digelar dengan sukses di Sirkuit Mandalika pada 2022. Event ini menandai kebangkitan Indonesia sebagai tuan rumah balapan motor kelas dunia sejak terakhir kali diselenggarakan di Sirkuit Sentul pada 1997.

Pembangunan sirkuit Mandalika dilakukan di tanah seluas 1.035,67 hektar. Ada sebanyak 17 tikungan dari trek dengan panjang 4,3 kilometer di sirkuit yang dilabeli dengan nama putri raja dalam legenda di Lombok ini. Ada 11 belokan ke kanan dan 6 belokan ke kiri dalam sirkuit bertipe clockwise itu.

Selain itu, Sirkuit Mandalika dirancang dengan 40 garasi di area paddock, yang dibangun secara permanen. Kapasitas Mandalika dialokasikan untuk menampung sebanyak 110 ribu orang.

2. Danau Toba

Indonesia juga sukses menyelenggarakan F1 Powerboat di Danau Toba, Sumatera Utara. Event internasional ini telah sukses menarik perhatian global dan mendapat pujian dari berbagai pihak. Menteri BUMN Erick Thohir mengungkapkan bahwa penyelenggaraan acara ini mendapat apresiasi tinggi dari dunia internasional.

Kesuksesan event ini tidak hanya membuktikan kemampuan Indonesia dalam menggelar acara olahraga kelas dunia, tetapi juga berhasil mempromosikan keindahan Danau Toba ke panggung internasional. Penyelenggaraan F1 Powerboat di Indonesia telah memberikan dampak positif bagi pariwisata dan ekonomi lokal, serta meningkatkan citra Indonesia di mata dunia sebagai tuan rumah event olahraga berkelas internasional.

Nicolo Di San Germano, Founder H2O Racing yang merupakan promotor dari Kejuaraan Dunia F1 Powerboat (F1H2O) memuji Danau Toba sebagai tuan rumah F1 Powerboat di Indonesia.

"Kemegahan, kecantikan, dan keindahan Danau Toba layak diketahui masyarakat dunia. Kami bekerja sama dengan Warner Bros, salah satu broadcaster terbesar di dunia yang memiliki jaringan luas. Sehingga dapat dipastikan bahwa event ini akan menjadi perbincangan internasional," kata Germano.

3. Indonesia Arena

Indonesia Arena atau Indoor Multifunction Stadium (IMS) berlokasi di kawasan Stadion Utama Gelora Bung Karno, Senayan, Jakarta. Jokowi menyebut stadion ini memiliki kapasitas mencapai 16.000 penonton, yang bisa digunakan untuk turnamen basket, bulu tangkis, voli, futsal, hingga konser.

"Jadi sekarang yang mau konser silahkan segera mendaftar, karena saya yakin ini akan banyak yang lebih digunakan untuk konser," kata Jokowi.

"Tapi saya lebih senang kalau dipakai untuk olahraga, tapi konser juga penting karena saya juga senang," tambahnya.

Sementara itu, venue berkapasitas lebih dari 16 ribu ini dibangun khusus untuk gelaran Piala Dunia FIBA 2023. Sebab ada aturan dari FIBA bahwa venue pertandingannya harus memiliki kapasitas minimal bisa menampung 8 ribu penonton. Pembangunan Indonesia Arena.

Di sisi lain, pembangunan infrastruktur olahraga ini juga dapat meningkatkan sport tourism di Tanah Air. Melalui olahraga atau event kesehatan yang di gelar di Indonesia, berpotensi jadi sport tourism.

Dikutip dari setkab.go.id , Presiden Joko Widodo (Jokowi) menyampaikan bahwa olahraga bisa menjadi salah satu pendongkrak perekonomian dan mengembangkan sport tourism nasional.

"Olahraga merupakan industri yang cakupannya sangat luas, mulai dari industri events, industri pakaian, sepatu, bola, dan lain-lain," tuturnya.

Lebih lanjut, Presiden juga menyampaikan dalam olahraga juga terdapat industri media dan industri penyiaran, termasuk industri suvenir, piala, stiker, dan lain-lain, yang dapat melibatkan UMKM sampai perusahaan raksasa multinasional.

"Target pasarnya bukan hanya masyarakat daerah, bukan hanya pasar nasional, tetapi juga pasar global," imbuhnya.