Jakarta: Teknologi yang terus berkembang dalam industri otomotif membawa harapan baru bagi keselamatan berkendara. Salah satu fitur terkini untuk meningkatkan keselamatan berkendara adalah Evasive Steering Assist.

Evasive Steering Assist adalah fitur inovatif yang memberikan dukungan tambahan saat pengemudi perlu menghindari tabrakan. Teknologi ini siap memberikan dukungan pada roda kemudi, sehingga pengemudi dapat lebih mudah melakukan penghindaran. Hal ini tidak hanya meningkatkan peluang Anda untuk menghindari kecelakaan, tetapi juga memberikan rasa aman dan tenang saat berkendara.

Baca Juga: Toyota Pamer Mobil Terbang eVTOL

Berikut cara kerja Evasive Steering Assist:

1. Deteksi Obstacle: ESA bekerja bersama dengan sensor kendaraan seperti radar, kamera, dan lidar yang terus memantau lalu lintas di sekitar mobil. Jika sistem mendeteksi potensi tabrakan dengan kendaraan atau objek di depan, sistem akan mulai bersiap untuk intervensi.
2. Analisis Situasi: ESA menghitung seberapa besar kemungkinan tabrakan terjadi dan menentukan arah yang aman untuk menghindarinya. Sistem ini juga menganalisis apakah ada ruang di sebelah kiri atau kanan yang memungkinkan kendaraan melakukan manuver evasif.
3. Intervensi Kemudi: Jika pengemudi sudah mulai mengarahkan kemudi untuk menghindari bahaya, ESA akan memberikan tambahan tenaga pada arah kemudi tersebut agar manuver lebih efektif dan cepat. Namun, jika pengemudi tidak mengambil tindakan, sistem mungkin memberikan bantuan kemudi secara otomatis untuk menghindari tabrakan.
4. Pemulihan Stabilitas Kendaraan: Setelah manuver dilakukan, sistem ESA membantu menstabilkan kendaraan agar kembali ke jalur yang aman.

Sebagai contoh, ketika pengemudi mengarahkan roda kemudi untuk menghindari tabrakan, fitur ini akan memberikan bantuan tambahan pada roda kemudi untuk memastikan manuver penghindaran lebih efektif. Jadi, jika ada ruang yang cukup untuk menghindari tabrakan di jalur tersebut, Evasive Steering Assist akan membantu pengemudi dengan memberikan dukungan pada roda kemudi.
Fitur ini sudah digunakan Mercedes-Benz S-Class tahun 2017. Dan kini, Evasive Steering Assist sudah disematkan di All New Kona Electric yang sudah diproduksi di dalam negeri.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

TEMPO.CO, Medan - Meningkatkan keselamatan perjalanan kereta api dan pengguna jalan raya, PT KAI Divre 1 Sumatera Utara bersama Balai Teknik Perkeretaapian Kelas 1 Medan, Dinas Perhubungan, TNI, Polri dan pemerintah daerah setempat melakukan penutupan serentak tujuh titik perlintasan sebidang liar yang berada di wilayah Sumut.

Lokasi ketujuh perlintasan sebidang liar yang ditutup adalah:
- KM 14 + 2/3 antara Stasiun Medan-Binjai
- KM 48 + 5/6 antara Stasiun Perbaungan-Telukmengkudu
- KM 68 + 5/6 antara Stasiun Situngir-Pamingke
- KM 159 + 8/9 antara Stasiun Kisaran-Tanjungbalai
- KM 88 + 085 antara Stasiun Pamingke-Padanghalaban
- KM 14 + 4/5 antara Stasiun Tanjunggading-Lalang
- KM 138 + 9/0 antara Stasiun Seibejangkar-Bunut

Manager Humas PT KAI Divre 1 Sumut Anwar Solihkin mengatakan penutupan tersebut sesuai amanah Undang Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian Pasal 94 yang menyatakan: perlintasan sebidang yang tidak mempunyai izin harus ditutup untuk keselamatan perjalanan kereta api dan pemakai jalan. Penutupan dilakukan pemerintah atau Pemda.

"Diperjelas lagi melalui Permenhub Nomor 94/2018 bahwa pengelola perlintasan sebidang dilakukan oleh menteri untuk jalan nasional, gubernur untuk jalan provinsi, bupati dan wali kota untuk jalan kabupaten dan kota, serta desa. Penutupan hari ini adalah komitmen bersama terhadap keselamatan perjalanan kereta api dan pengguna jalan," kata Anwar, Rabu, 30 Oktober 2024.

Di wilayah PT KAI Divre 1 Sumut, terdapat 412 perlintasan sebidang. Dari jumlah tersebut, sebanyak121 perlintasan berpalang dan 291 perlintasan tidak berpalang. Perlintasan tidak sebidang ada 17 flyover dan 17 underpass.

“Pada 2023, kami menutup sepuluh titik perlintasan. Tahun ini, periode Januari sampai Oktober, kami menutup 39 perlintasan sebidang,” kata dia.

Untuk meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang antara jalur KA dengan jalan, telah diatur secara khusus berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 94 Tahun 2018 tentang Peningkatan Keselamatan Perlintasan Sebidang Antara Jalur Kereta Api dengan Jalan.

“Perjalanan kereta api lebih diutamakan karena jika terjadi kecelakaan dampak dan kerugian yang ditimbulkan lebih besar. Maka dari itu, pintu pelintasan utamanya difungsikan untuk mengamankan perjalanan kereta api,” kata dia.

PT KAI Divre 1 Sumut mencatat, sejak Januari sampai Oktober 2024, telah terjadi 51 kecelakaan di perlintasan sebidang. Korban meninggal sebanyak 24 orang, luka berat 17 orang dan luka ringan 16 orang. KAI mengimbau masyarakat untuk mengutamakan keselamatan saat melintas di perlintasan sebidang, berhenti sejenak, tengok kanan-kiri.

"Kami juga menghimbau untuk tidak membuat perlintasan baru karena sangat membahayakan keselamatan bersama," ucapnya.

JAKARTA - Anak usaha PT Pertamina Trans Kontinental (PTK) sekaligus bagian Sub Holding Integrated Marine Logistic (SHIML) Pertamina Group, PT Pertamina Marine Solutions ( PMSol ), berpartisipasi dalam forum internasional SAFETY4SEA 2024. Di forum yang diselenggarakan 23 Oktober 2024 di Singapura tersebut, para pemimpin industri maritim , agensi dan pemilik kapal berkumpul membahas langkah-langkah keselamatan yang penting di sektor maritim.

Dalam forum internasional tersebut, Pertamina Marine Solutions menghadirkan dua pembicara, yaitu Direktur Pertamina Marine Solutions Dian Prama Irfani, dan Manager Crewing Capt. Sofyani Faisol. Pertamina Marine Solutions pada kesempatan tersebut menunjukkan komitmennya untuk meningkatkan standar keselamatan di sektor maritim.

Direktur PMSoL Dian Prama Irfani sebagai keynote speech membuka diskusi panel yang akan menyoroti tentang pentingnya ketahanan energi nasional dan bagaimana hal tersebut selaras dengan operasional bisnis Pertamina Marine Solutions. Dirinya menjelaskan bagaimana ketahanan energi dan keselamatan saling terkait.

"Pendekatan ini secara langsung terkait dengan tema utama 4th SAFETY4SEA Singapore Forum 2024, yang berfokus pada ketahanan, keberlanjutan, dan masa depan keselamatan maritim," ungkapnya dalam keterangan pers, Jumat (25/10/2024).

Pada sesi panel kelima, Capt. Sofyani Faisol memberikan wawasan terkait beberapa topik penting dalam industri maritim. Dirinya membahas pentingnya pelatihan dan pengembangan bagi kru kapal, memberikan tinjauan umum pasar bisnis pelayaran saat ini, serta menyoroti tantangan utama dalam crew manning. Capt. Faisol juga menguraikan strategi pelatihan yang efektif untuk meningkatkan keterampilan dan kesiapan kru dalam menghadapi berbagai situasi di laut.

Partisipasi PT Pertamina Marine Solutions dalam Forum The 4Th SAFETY4SEA 2024 menegaskan komitmen perusahaan dalam mempromosikan keselamatan, keberlanjutan, dan ketahanan energi di sektor maritim. Melalui kolaborasi dengan para pelaku industri serta berbagi pengetahuan, forum ini menjadi wadah pertukaran gagasan, serta upaya menuju terciptanya lautan yang lebih aman bagi semua.

Jakarta -

Indonesia menjadi tuan rumah Pertemuan Tripartite Technical Experts Group (TTEG) Meeting on the Safety of Navigation in the Straits of Malacca and Singapore, di Hotel Merusaka Nusa Dua, Bali dari 23 sampai dengan 24 Oktober 2024. Pertemuan ini dihadiri oleh perwakilan dari 3 negara pantai, Indonesia, Malaysia dan Singapura, serta organisasi lainnya.

Pimpinan delegasi Indonesia yakni Direktur Kenavigasian Ditjen Perhubungan Laut Kemenhub Captain Budi Mantoro menekankan pentingnya Selat Malaka dan Selat Singapura bagi pelayaran internasional sehingga pada tahun 1975, Indonesia, Malaysia dan Singapura membentuk forum TTEG.

Forum ini sebagai salah satu wujud komitmen ketiga negara pantai tersebut dalam menjamin keselamatan pelayaran dan perlindungan lingkungan maritim, serta untuk memfasilitasi pergerakan lalu lintas kapal di kedua Selat tersebut.

Sejak terbentuknya TTEG, menurut Budi, ketiga negara telah bekerja sama menghasilkan berbagai inisiatif, seperti aturan bagi pergerakan kapal di kedua Selat, Sistem Rute kapal yang tergabung dengan Skema Pemisahan Lalu Lintas/Traffic Separation Scheme (TSS), dan juga Sistem pelaporan kapal wajib/mandatory ship reporting system (STRAITREP).

"Inisiatif-inisiatif kunci tersebut sekarang ini telah diimplementasikan lebih lanjut di Selat Malaka dan Selat Singapura serta mendapatkan pengakuan dari komunitas pelayaran global," kata Budi, dalam keterangan tertulis, Kamis (25/10/2024).

Budi mengatakan, pada pertemuan ini Indonesia turut serta secara aktif membahas dan memberi masukan terkait keselamatan pelayaran di Selat Malaka dan agenda lain yang dibahas dalam pertemuan tersebut. Salah satunya, masukan tentang hasil studi untuk revitalisasi Data Center Marine Electronic Highway (MEH) yang telah diselesaikan pada tahun 2023.

"Adapun pekerjaan revitalisasi akan dimulai pada kuartal 1 tahun 2025. Selain itu, kami juga menyampaikan bahwa terdapat tantangan terkait dengan peralatan yang sudah ketinggalan zaman mengingat MEH Data Centre didirikan pada tahun 2012," ujar Budi.

Selain itu, Indonesia juga menyampaikan laporan penyelenggaraan Pertemuan Aids to Navigation Fund Committee ke 29 dan 30 hingga laporan penyelenggaraan pertemuan Co-operation Forum ke-15. Selepas pertemuan, acara dilanjutkan The 15th Meeting of the Project Coordination Committee Meeting (PCC) under the Co-operative Mechanism on the Straits of Malacca and Singapore.

Pada pertemuan ini, Indonesia melaporkan Straits Project 5 tentang kegiatan penggantian dan pemeliharaan Sarana Bantu Navigasi Pelayaran di Selat Malaka dan Selat Singapura. Sedangkan Malaysia melaporkan Straits Project 11 tentang Pengembangan Pedoman untuk Tempat Pengungsian bagi Kapal yang Membutuhkan Bantuan di Selat Malaka dan Singapura.

Selain itu, Singapura juga memberikan laporan tentang Straits Project 14, yakni Pengembangan Standar Operasi Prosedur (SOP) untuk penggunaan Sarana Bantu Navigasi Pelayaran Virtual di Selat Malaka dan Selat Singapura.

Budi mengatakan, proyek-proyek ini menunjukkan komitmen dan kolaborasi yang kuat antara tiga negara Pantai dan stakeholder terkait dalam menjaga keselamatan navigasi pelayaran dan melindungi lingkungan laut di Selat Malaka dan Selat Singapura.

"Pada kesempatan ini, saya tekankan kembali komitmen dan tekad Indonesia dalam meningkatkan keselamatan pelayaran dan perlindungan lingkungan maritim di Selat Malaka dan Selat Singapura, termasuk dalam mengembangkan proyek-proyek yang telah diinisiasi dalam forum ini," kata dia.

(shc/kil)

Jakarta -

Selat Malaka dan Selat Singapura menjadi salah satu jalur pelayaran yang sangat strategis. Kementerian Perhubungan (Kemenhub) terus berkomitmen mengemban aspek keselamatan pelayaran dan perlindungan lingkungan maritim, termasuk di Selat Malaka dan Singapura.

Direktur Kenavigasian Ditjen Perhubungan Laut Kemenhub, Budi Mantoro mengatakan Selat Malaka dan Selat Singapura dilalui oleh sekitar 35% kapal internasional yang mengangkut sepertiga dari komoditas perdagangan global sehingga membuat kedua Selat ini menjadi urat nadi yang menghubungkan perekonomian wilayah tersebut ke seluruh dunia.

Budi menyebut volume lalu lintas yang melewati kedua Selat tersebut terus meningkat setiap tahunnya, mencapai 130.000 kapal per tahun. World Economic Forum bahkan memperkirakan Selat Malaka akan melewati kapasitasnya pada akhir dekade ini karena pesatnya pertumbuhan lalu lintas pelayaran di Selat tersebut.

"Belum lagi banyaknya kemacetan dan kecelakaan yang terjadi di kedua Selat tersebut bisa mengakibatkan gangguan dan hambatan bagi rantai pasokan global," kata Budi dalam keterangannya, dikutip Rabu (22/10/2024).

Menurut Budi, aktivitas di kedua Selat itu berdampak tidak hanya kepada tiga negara Pantai, tapi juga terhadap perdagangan regional hingga ke perekonomian global. Oleh karena itulah, Cooperative Mechanism dibentuk untuk menjalin dialog, pertukaran informasi dan berbagi perspektif tentang isu-isu penting yang berkaitan dengan Selat Malaka dan Selat Singapura.

Dia bilang keselamatan pelayaran dan perlindungan lingkungan maritim di Selat Malaka dan Selat Singapura menjadi perhatian utama dari komunitas maritim internasional, khususnya Negara Pantai. Oleh karenanya, dengan dukungan dari International Maritime Organization (IMO), pada tahun 2007 tiga Negara Pantai membentuk Cooperative Mechanism sebagai wadah untuk mendiskusikan dan bertukar pandangan terkait isu yang menjadi perhatian bersama di kedua Selat.

Sebagai Anggota Dewan IMO, Indonesia memprioritaskan kerja sama dengan seluruh negara anggota IMO untuk memperkuat keselamatan dan keamanan pelayaran internasional. Ia menyatakan pihaknya juga selalu berpegangan pada Konvensi dan Instrumen IMO dalam menentukan kebijakan dan peraturan di perairan Indonesia, khususnya yang berada di wilayah Selat Malaka dan Selat Singapura.

Dalam rangka komunikasi dan meningkatkan keselamatan pelayaran, Indonesia telah membentuk mekanisme Maritime Safety Information (MSI) untuk memenuhi kebutuhan penyampaian informasi mengenai navigasi dan keselamatan pelayaran, yang berbasis pada mekanisme sistem penyiaran dan optimalisasi e-navigasi melalui sistem aplikasi terpadu yang dikelola oleh Maritime Coordination Centre (MCC).

"Mekanisme ini didukung juga oleh implementasi sistem pelaporan kapal/Ship Reporting System (SRS) di Perairan Indonesia, sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan nasional dan internasional, untuk meningkatkan efisiensi navigasi, keselamatan dan keamanan pelayaran serta perlindungan lingkungan maritim," jelasnya.

Selain itu, Budi menambahkan, Indonesia juga telah berhasil meningkatkan fungsi dan kapasitas sarana, prasarana, peralatan navigasi seperti GMDSS, AIS, VTS, dan Aids to Navigation serta sistem pengaturan rute kapal yang ditetapkan pada wilayah penting dan kritis di perairan Indonesia guna menjamin keselamatan navigasi, keamanan maritim, dan perlindungan lingkungan laut sebagaimana diatur dalam peraturan IMO.

Budi juga menyampaikan keberhasilan Indonesia dalam menetapkan Kepulauan Nusa Penida dan Gili Matra sebagai Particularly Sensitive Sea Area (PSSA), yang telah disetujui pada Sidang Marine Environmental Protection Committee (MEPC) ke-82 pada awal bulan Oktober 2024. PSSA tersebut, jelasnya, terletak di dalam Traffic Separation Scheme (TSS) Selat Lombok, yang berfungsi sebagai Associated Protective Measures-nya.

"Dengan ditetapkannya Pulau Nusa Penida dan Gili Matra sebagai PSSA, Indonesia menjadi negara ke-19 yang menetapkan PSSA dan negara Asia kedua setelah Filipina yang memiliki PSSA yang ditetapkan oleh IMO. Kita berharap juga hal ini dapat membuka peluang penetapan PSSA di wilayah-wilayah lain di Indonesia yang juga memiliki kekayaan keanekaragaman hayati, kondisi ekologi, dan sosial-ekonomi yang sama, serta rentan terhadap dampak kegiatan pelayaran internasional," terangnya.

(kil/kil)

Jakarta -

Pertamina melalui Anak Perusahaan Services sektor Property & Development, Hotels & Resorts dan Services, PT Patra Jasa meraih empat penghargaan pada ajang Indonesia QHSE Sustainability For Business Award 2024 (IQSA 2024).

Penghargaan tersebut diberikan atas keberhasilan Patra Jasa dalam mempertahankan Zero Accident melalui implementasi QHSE (Quality, Health and Safety Environment) di setiap operasional bisnis. Patra Jasa juga menjadikan QHSE sebagai budaya bekerja yang diterapkan mulai tingkat manajemen hingga seluruh pekerja Patra Jasa.

Beberapa program unggulan lainnya yang dijalankan secara konsisten untuk meningkatkan QHSE Maturity Culture, yakni Program Akuntabilitas QHSE, (Patra FIT) Program Pengelolaan Kesehatan Kerja, Patra Ramah (Program Pengelolaan Kesehatan Mental).

Ada juga Program Coaching CSMS for Contractor dan Program Campaign QHSE yang mencakup BISIQHSE (Bincang aSIk QHSE), QHSE Tips, dan QHSE Corner dengan basis partisipasi seluruh pekerja, vendor maupun kontraktor di lingkungan Perusahaan.

Patra Jasa juga mengimplementasikan sistem manajemen QHSE berbasis SUPREME (Sustainability Pertamina Expectation For HSSE Management Excellent) yang telah mengintegrasikan beberapa standar secara komprehensif. Hal ini mencakup Sistem Manajemen K3 PP 50 tahun 2012, ISO 9001: 2018, ISO 14001 2015, ISO 45001: 2018.

Beberapa penghargaan yang diterima Patra Jasa di antaranya, The Best CEO For Corporate QHSE Excellent yang diberikan kepada Direktur Utama Patra Jasa Ray SM Daulay, The Best QHSE Team, The Best Company Concerned QHSE dan The Best Manager QHSE yang diberikan kepada Manager QHSE Rizuli Akbar.

"Patra Jasa akan terus berkomitmen dalam menjaga dan meningkatkan standar penerapan QHSE Excellence pada lingkungan kerja serta unit operasionalnya. Patra Jasa juga berkomitmen untuk terus meningkatkan kesadaran dan partisipasi pekerjanya dengan menerapkan program-program mengenai kesehatan dan keselamatan pekerja," ujar VP QHSE Patra Jasa Nur Rohman dalam keterangan tertulis, Senin (21/10/2024).

Sementara itu Vice President Corporate Communication PT Pertamina (Persero) Fadjar Djoko Santoso menjelaskan Pertamina mendorong jajaran Group untuk berkomitmen mengutamakan aspek keselamatan dan Kesehatan pekerja melalui penerapan Health, Safety, Security, Environment (HSSE) excellence dalam setiap operasional bisnisnya.

Melalui implementasi HSSE berkelanjutan tersebut, bisnis perhotelan Patra Jasa diharapkan dapat memberikan keamanan dan kenyamanan baik kepada pekerja maupun masyarakat luas yang menggunakan fasilitas Patra Jasa.

Sebagai informasi, perhelatan IQSA 2024 diselenggarakan Majalah Business Asia Indonesia bekerjasama dengan Forum QHSE BUMN Konstruksi.

Pertamina sebagai perusahaan pemimpin di bidang transisi energi, berkomitmen dalam mendukung target Net Zero Emission 2060 dengan terus mendorong program-program yang berdampak langsung pada capaian Sustainable Development Goals (SDGs).

Seluruh upaya tersebut sejalan dengan penerapan Environmental, Social & Governance (ESG) di seluruh lini bisnis dan operasi Pertamina.

(anl/ega)

Jakarta -

Pesawat perintis milik PT SAM Air dengan nomor registrasi PK-SMH (DHC6) mengalami kecelakaan di Bandara Panua, Pohuwato, Gorontalo. Kecelakaan terjadi saat pesawat tersebut melayani rute penerbangan dari Bandara Djalaluddin, Gorontalo, menuju Bandara Panua, Pohuwato.

Di pesawat tersebut ada 4 orang, pilot pesawat bernama M. Saefurubi A yang didampingi First Officer M. Arthur V. G, seorang teknisi bernama Budijanto, dan ada satu penumpang bernama Sri Meyke Male. Keempatnya meninggal dunia dalam kecelakaan ini dan selanjutnya para korban telah dievakuasi ke Puskesmas Motolohu Pohuwato.

Ditjen Perhubungan Udara mengungkapkan kronologi kecelakaan pesawat tersebut. Pesawat PK-SMH lepas landas dari Bandara Gorontalo pada pukul 07:03 WITA (23:03 UTC) dengan perkiraan waktu tiba (ETA) pada pukul 07:33 WITA (23:33 UTC) dalam kondisi cuaca berawan.

Pesawat lost contact pada pukul 07:22 WITA (23:22 UTC) dan beberapa jam kemudian pesawat ditemukan hancur total (total loss) akibat kecelakaan di rawa-rawa sebelum runway 27 Bandara Pohuwato.

"Kami sangat berduka atas kecelakaan yang menimpa pesawat perintis PT. SAM Air di Pohuwato. Doa dan simpati kami sampaikan kepada keluarga korban yang ditinggalkan," ujar Pelaksana Tugas (Plt) Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Lukman F. Laisa dalam keterangannya, Minggu (20/10/2024).

Lukman menambahkan, pihaknya tengah berkoordinasi dengan Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) serta stakeholder terkait untuk melakukan investigasi lebih lanjut terhadap insiden ini.

"Saya berharap proses investigasi berjalan lancar, dan langkah-langkah pencegahan ke depan dapat diambil untuk meningkatkan keselamatan penerbangan di masa mendatang," kata Lukman.

Simak: Kronologi Pesawat SAM Air Hilang Kontak-Ditemukan Jatuh di Hutan Papua

[Gambas:Video 20detik]

(hal/fdl)

Jakarta -

PT Gunbuster Nickel Industry (PT GNI) mendukung peningkatan kualitas sumber daya manusia (SDM) di sektor industri dengan menggelar Sertifikasi Tenaga Kerja Bangunan Tinggi Kelas II. Program yang diselenggarakan pada awal Oktober 2024 ini merupakan bentuk kontribusi perusahaan dalam mendukung tenaga kerja lokal yang lebih kompeten dan tersertifikasi di bidangnya.

Sebagai bagian dari inisiatif dan implementasi prinsip Tujuan Pembangunan Berkelanjutan atau Sustainable Development Goals (SDGs), PT GNI berkomitmen untuk memberikan pelatihan dan sertifikasi yang berstandar nasional. Langkah ini bertujuan tidak hanya untuk meningkatkan keterampilan teknis para pekerja, tetapi juga untuk memastikan keamanan dan keselamatan kerja di lingkungan smelter yang memiliki risiko tinggi.

Head of Corporate Communication PT GNI Mellysa Tanoyo menyampaikan kegiatan ini menjadi bentuk komitmen perusahaan dalam mendukung upaya pemerintah untuk menciptakan tenaga kerja yang lebih kompetitif.

"Kami melihat pentingnya peran sertifikasi dalam menciptakan tenaga kerja yang handal dan siap bersaing di dunia industri. PT GNI ingin memastikan bahwa kami tidak hanya memenuhi aspek bisnis, tetapi juga tanggung jawab sosial dalam menciptakan lapangan kerja berkualitas dan memperkuat SDM lokal," ungkap Mellysa dalam keterangan tertulis, Rabu (16/10/2024).

Program ini juga sejalan dengan program pemerintah yang mendorong peningkatan keterampilan tenaga kerja melalui sertifikasi berstandar nasional. Pemerintah melalui Kementerian Ketenagakerjaan telah menekankan pentingnya sertifikasi kompetensi bagi pekerja di sektor-sektor yang berisiko tinggi, seperti konstruksi bangunan tinggi.

Dengan memiliki sertifikat ini, pekerja akan lebih siap menghadapi tantangan di lapangan, sekaligus memberikan kepastian kepada perusahaan mengenai kualitas SDM yang terlibat.

PT GNI juga menegaskan aspek keselamatan kerja merupakan prioritas utama dalam operasional perusahaan. Program sertifikasi ini dirancang untuk memastikan bahwa para pekerja memahami prosedur keselamatan yang sesuai, khususnya saat bekerja di proyek bangunan tinggi yang memerlukan ketelitian dan kehati-hatian ekstra.

"Kami berharap melalui pelatihan ini, para pekerja dapat memahami standar keselamatan yang diperlukan serta menguasai teknik-teknik kerja yang aman, sehingga risiko kecelakaan kerja dapat diminimalisir," lanjut Mellysa.

Program ini juga memberikan kesempatan kepada para pekerja untuk mendapatkan berbagai materi seperti Karakteristik Lantai Kerja, Prinsip Penerapan Faktor Jatuh, Prosedur Kerja Aman, Teknik Penyelamatan dalam Keadaan Darurat, serta pembaruan terkait teknologi terbaru dalam konstruksi bangunan tinggi, sehingga dapat meningkatkan efisiensi dan produktivitas di lapangan.

Dengan program ini, PT GNI berharap dapat terus berperan dalam menciptakan lingkungan kerja yang aman, produktif, dan berkelanjutan, serta memberikan kontribusi nyata bagi pembangunan ekonomi masyarakat lokal.

"Kami berharap program sertifikasi ini menjadi langkah awal dari upaya berkelanjutan kami dalam menciptakan tenaga kerja yang unggul dan siap bersaing, tidak hanya di industri konstruksi, tetapi juga di sektor-sektor lainnya," tutup Mellysa.

(prf/ega)

Jakarta -

Para karyawan Boeing melakukan unjuk rasa besar-besaran di Seattle, Amerika Serikat (AS) pada Selasa kemarin. Unjuk rasa itu menuntut kenaikan upah yang lebih baik, sehingga semakin menekan CEO Boeing yang baru, Kelly Ortberg.

Maraknya unjuk rasa dan aksi mogok menjerumuskan Boeing ke dalam krisis keuangan yang lebih dalam. Ratusan pekerja yang mogok memadati aula utama Boeing di kota tersebut.

Dikutip dari Reuters, Rabu (16/10/2024), para pekerja mengaku tidak gentar meski baru-baru ini Boeing mengumumkan PHK terhadap 17.000 karyawan. Mereka tetap akan menuntut kenaikan upah, serta kebijakan pensiun yang lebih baik.

Sekitar 33.000 pekerja Boeing telah melakukan mogok kerja sejak 13 September. Mereka menuntut kenaikan gaji 40% selama empat tahun dan menghentikan produksi pesawat terlaris Boeing 737 MAX serta pesawat berbadan lebar 767 dan 777.

"Kami ingin manajemen Boeing mengetahui bahwa kami kuat dan bersatu, dan taktik menakut-nakuti mereka tidak akan berhasil," kata Matthew Wright, teknisi listrik berusia 52 tahun di bagian produksi 767.

Asosiasi Internasional Ahli Mesin (IAM) dan Pekerja Dirgantara serta pimpinan Boeing saling menyalahkan atas pemogokan tersebut. Kedua belah pihak saling menuduh melakukan praktik perburuhan yang tidak adil selama negosiasi.

Boeing pekan lalu menarik tawaran terbarunya, yang mencakup kenaikan gaji sebesar 30% selama empat tahun. Sementara itu, Sekretaris Tenaga Kerja AS, Julie Su sudah bertemu Boeing dan IAM di Seattle pada Senin dalam upaya memecahkan kebuntuan.

Simak Video: Elon Musk Sindir CEO Boeing soal Keselamatan Pesawat

[Gambas:Video 20detik]

(ily/ara)

Jakarta -

Maskapai asal Amerika Serikat (AS), Delta Air Lines memutuskan menghentikan penerbangannya ke Israel. Mereka tidak lagi melayani penerbangan dari Bandara JFK, New York dan Bandara Tel Aviv hingga Maret tahun depan.

Dikutip dari Reuters, Rabu (16/10/2024), keputusan ini diambil karena memanasnya konflik di kawasan tersebut dan masalah keselamatan di Israel. Sebelumnya, Delta Air mengumumkan akan menangguhkan penerbangannya ke Tel Aviv hingga akhir 2024.

Beberapa maskapai global juga menangguhkan layanan mereka ke Israel dan Lebanon. Konflik kedua negara memanas akhir-akhir ini.

Maskapai menjadwalkan ulang perjalanan mereka ke sana, serta memilih menghindari wilayah udara Iran dan Lebanon. Hal ini dilakukan demi memastikan keselamatan penumpang imbas konflik yang memanas.

Sebagai informasi, hubungan Israel dan Lebanon serta Iran tengah bergejolak dan saling serang. Tercatat ribuan orang tewas dalam konflik tersebut.

Simak Video: Melihat Fenomena Gerhana Matahari dari Pesawat Delta Airlines

[Gambas:Video 20detik]

(ily/ara)

JAKARTA, KOMPAS.com -Kapal pinisi Maheswari terbakar di perairan Pulau Rinca, Taman Nasional Komodo, Labuan Bajo, Kabupaten Manggarai Barat, Nusa Tenggara Timur (NTT) pada Sabtu (12/10/2024).

Terkait hal itu, Staf Ahli Menteri Bidang Pembangunan Berkelanjutan dan Konservasi Fransiskus Xaverius Teguh meminta para pelaku wisata, termasuk wisatawan dan tur operator memahami mitigasi keselamatan.

"Atau mendapatkan informasi yang lebih detail mengenai keselamatan atau aspek yang menyangkut keamanan kapal ketika ada pilihan berwisata dengan menggunakan kapal motor." ujarnya salam The Final Episode of Weekly Brief with Sandi Uno di Balairung Soesilo Soedarman, Gedung Sapta Pesona Kemenparekraf, Jakarta Pusat, Senin (14/10/2024).

Tidak hanya itu, sambung Frans, penting pula untuk memahami keadaan cuaca, serta memperhatikan informasi terbaru mengenai kondisi cuaca sebelum melakukan perjalanan wisata.

"Sesuai dengan rekomendasi dari KNKT (Komite Nasional Keselamatan Transportasi), kita akan melakukan inspeksi dan juga penilaian termasuk juga clearance (izin) dari kapal yang akan berlayar, sehingga benar-benar memenuhi standar keselamatan," kata Frans.

Ia menilai aspek mitigasi keselamatan wisata sangat penting untuk diperhatikan agar mengurangi risiko bencana atau keadaan darurat saat berwisata.

Sebelumnya, diberitakan Kompas.com (14/10/2024) Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas III Labuan Bajo Stephanus Risdiyanto, menjelaskan kapal itu terbakar saat masih berlabuh.

"Posisi sedang berlabuh dan ada perbaikan genset," jelas Stephanus saat dihubungi Minggu sore.

Ia mengatakan, kapal wisata itu mengangkut 16 wisatawan yang terdiri dari 11 wisatawan mancanegara dan 5 wisatawan lokal, termasuk 6 orang kru kapal.

Kebakaran kapal terjadi pada pukul 15.00 wita. Penyebabnya diduga akibat arus pendek yang menyebabkan bangunan atas kapal hangus terbakar.

Tim respons cepat tim emergency gabungan langsung bergegas ke lokasi untuk evakuasi dan pemadaman serta penyingkiran kapal dari alur agar tidak mengganggu pelayaran.

"Tim emergency gabungan langsung turun untuk proses untuk melakukan evakuasi penumpang, sehingga tidak ada korban jiwa. Kapal sudah ditarik ke area yang aman untuk labuh jangkar," ujar dia.

Jakarta -

KAI Divisi LRT Jabodebek mulai mengoperasikan Crowd Detection System di seluruh stasiun dan rangkaian LRT Jabodebek. Ini menjadi langkah maju dalam meningkatkan kenyamanan dan keamanan bagi pengguna.

Setelah melalui tahap uji coba, sistem ini kini beroperasi penuh untuk mendukung perjalanan harian seluruh pengguna LRT Jabodebek.

Melalui Crowd Detection System, KAI akan menyediakan informasi real-time mengenai kepadatan di setiap rangkaian dan stasiun. Pengguna dapat mengakses data ini untuk memilih rangkaian yang kurang padat, sehingga perjalanan menjadi lebih nyaman dan efisien.

Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono Manager Public menyampaikan bahwa sistem ini adalah bukti komitmen KAI dalam memanfaatkan teknologi demi peningkatan layanan dan keselamatan pengguna.

"Dengan implementasi penuh dari Crowd Detection System, kami berharap pengguna bisa mendapatkan pengalaman perjalanan yang lebih baik. Teknologi ini memungkinkan pengguna untuk menghindari kerumunan, yang pada akhirnya dapat meningkatkan kenyamanan selama menggunakan layanan LRT Jabodebek," ujar Mahendro dalam keterangannya, Selasa (15/10/2024).

Sejak Crowd Detection dioperasikan, jumlah pengguna LRT Jabodebek terus meningkat. Mahendro memaparkan pada periode 1 hingga 14 Oktober 2024, tercatat sebanyak 987.338 pengguna telah memanfaatkan layanan LRT Jabodebek.

Dengan rata-rata pengguna pada hari kerja mencapai 82.298, sementara pada akhir pekan rata-rata pengguna adalah 41.091. Angka ini menunjukkan antusiasme masyarakat terhadap transportasi publik yang aman dan nyaman.

Crowd Detection System sendiri menggunakan teknologi canggih berbasis kamera CCTV dan pemrosesan gambar untuk menghitung jumlah orang di area tertentu secara real-time. Hal ini memungkinkan KAI untuk mengelola arus pengguna dengan lebih baik, menghindari kepadatan yang berlebihan, dan memastikan aliran pengguna yang lancar di seluruh area operasional.

(hal/kil)