Jakarta -

PT Hutama Marga Waskita (Hamawas) akan menetapkan tarif dalam waktu dekat untuk Tol Kuala Tanjung - Tebing Tinggi - Parapat (Kutepat) Seksi 3 (Junction Tebing Tinggi-Interchange Dolok Merawan) dan Sebagian Seksi 4 (Interchange Dolok Merawan - Interchange Sinaksak).

Dikutip dari keterangan Hamawas, Sabtu (9/11/2024), hal ini menyusul terbitnya Surat Keputusan (SK) Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Nomor 2791/KPTS/M/2024 tanggal 15 Oktober 2024. Hamawas sebelumnya telah melakukan sosialisasi selama dua pekan sejak tanggal 16 Oktober 2024.

Berdasarkan SK Menteri PUPR tersebut yang, berikut besaran tarif pada Tol Tebing Tinggi - Dolok Merawan - Sinaksak:

IC Indrapura-Junction Indrapura:
Gol 1: Rp 6.000
Gol II: Rp 9.000
Gol III: Rp 9.000
Gol IV: Rp 12.000
Gol V: Rp 12.000

IC Indrapura-IC Tebing Tinggi:
Gol 1: Rp 28.500
Gol II: Rp 43.000
Gol III: Rp 43.000
Gol IV: Rp 57.000
Gol V: Rp 57.000

IC Indrapura-Tebing Tinggi KM 86+250:
Gol 1: Rp 31.000
Gol II: Rp 46.000
Gol III: Rp 46.000
Gol IV: Rp 61.500
Gol V: Rp 61.500

IC Indrapura-IC Dolok Merawan:
Gol 1: Rp 63.500
Gol II: Rp 95.000
Gol III: Rp 95.000
Gol IV: Rp 127.000
Gol V: Rp 127.000

IC Indrapura-IC Sinaksak
Gol 1: Rp 80.500
Gol II: Rp 120.500
Gol III: Rp 120.500
Gol IV: Rp 161.000
Gol V: Rp 161.000

Junction Indrapura-IC Tebing Tinggi
Gol 1: Rp 22.500
Gol II: Rp 34.000
Gol III: Rp 34.000
Gol IV: Rp 45.000
Gol V: Rp 45.000

Junction Indrapura-Tebing Tinggi KM 86+250
Gol 1: Rp 25.000
Gol II: Rp 37.500
Gol III: Rp 37.500
Gol IV: Rp 49.500
Gol V: Rp 49.500

Junction Indrapura-IC Dolok Merawan
Gol 1: Rp 57.500
Gol II: Rp 86.500
Gol III: Rp 86.500
Gol IV: Rp 115.000
Gol V: Rp 115.000

Junction Indrapura-IC Sinaksak
Gol 1: Rp 74.500
Gol II: Rp 112.000
Gol III: Rp 112.000
Gol IV: Rp 149.000
Gol V: Rp 149.000

Junction Indrapura-IC Indrapura
Gol 1: Rp 6.000
Gol II: Rp 9.000
Gol III: Rp 9.000
Gol IV: Rp 12.000
Gol V: Rp 12.000

IC Tebing Tinggi-Tebing Tinggi KM 86+250
Gol 1: Rp 2.000
Gol II: Rp 3.500
Gol III: Rp 3.500
Gol IV: Rp 4.500
Gol V: Rp 4.500

IC Tebing Tinggi-IC Dolok Merawan
Gol 1: Rp 35.000
Gol II: Rp 52.500
Gol III: Rp 52.500
Gol IV: Rp 69.500
Gol V: Rp 69.500

IC Tebing Tinggi - IC Sinaksak
Gol 1: Rp 52.000
Gol II: Rp 78.000
Gol III: Rp 78.000
Gol IV: Rp 103.500
Gol V: Rp 103.500

IC Tebing Tinggi-IC Indrapura
Gol 1: Rp 28.500
Gol II: Rp 43.000
Gol III: Rp 43.000
Gol IV: Rp 57.000
Gol V: Rp 57.000

IC Tebing Tinggi-Junction Indrapura
Gol 1: Rp 22.500
Gol II: Rp 34.000
Gol III: Rp 34.000
Gol IV: Rp 45.000
Gol V: Rp 45.000

Junction Tebing Tinggi KM 85+450S-IC Dolok Merawan
Gol 1: Rp 32.500
Gol II: Rp 49.000
Gol III: Rp 49.000
Gol IV: Rp 65.500
Gol V: Rp 65.500

Junction Tebing Tinggi KM 85+450S-IC Sinaksak
Gol 1: Rp 49.500
Gol II: Rp 74.500
Gol III: Rp 74.500
Gol IV: Rp 99.500
Gol V: Rp 99.500

Junction Tebing Tinggi KM 85+450S-IC Indrapura
Gol 1: Rp 31.000
Gol II: Rp 46.000
Gol III: Rp 46.000
Gol IV: Rp 61.500
Gol V: Rp 61.500

Junction Tebing Tinggi KM 85+450S-Junction Indrapura
Gol 1: Rp 25.000
Gol II: Rp 37.500
Gol III: Rp 37.500
Gol IV: Rp 49.500
Gol V: Rp 49.500

Junction Tebing Tinggi KM 85+450S-IC Tebing Tinggi
Gol 1: Rp 2.000
Gol II: Rp 3.500
Gol III: Rp 3.500
Gol IV: Rp 4.500
Gol V: Rp 4.500

IC Dolok Merawan-IC Sinaksak
Gol 1: Rp 17.000
Gol II: Rp 25.500
Gol III: Rp 25.500
Gol IV: Rp 34.000
Gol V: Rp 34.000

IC Dolok Merawan-IC Indrapura
Gol 1: Rp 63.500
Gol II: Rp 95.000
Gol III: Rp 95.000
Gol IV: Rp 127.000
Gol V: Rp 127.000

IC Dolok Merawan-Junction Indrapura
Gol 1: Rp 57.500
Gol II: Rp 86.500
Gol III: Rp 86.500
Gol IV: Rp 115.000
Gol V: Rp 115.000

IC Dolok Merawan-IC Tebing Tinggi
Gol 1: Rp 35.000
Gol II: Rp 52.500
Gol III: Rp 52.500
Gol IV: Rp 69.500
Gol V: Rp 69.500

IC Dolok Merawan-Junction Tebing Tinggi KM 85+450S
Gol 1: Rp 32.500
Gol II: Rp 49.000
Gol III: Rp 49.000
Gol IV: Rp 65.500
Gol V: Rp 65.500

IC Sinaksak-IC Indrapura
Gol 1: Rp 80.500
Gol II: Rp 120.500
Gol III: Rp 120.500
Gol IV: Rp 161.000
Gol V: Rp 161.000

IC Sinaksak-Junction Indrapura
Gol 1: Rp 74.500
Gol II: Rp 112.000
Gol III: Rp 112.000
Gol IV: Rp 149.000
Gol V: Rp 149.000

IC Sinaksak-IC Tebing Tinggi
Gol 1: Rp 52.000
Gol II: Rp 78.000
Gol III: Rp 78.000
Gol IV: Rp 103.500
Gol V: Rp 103.500

IC Sinaksak-Junction Tebing Tinggi KM 85-450S
Gol 1: Rp 49.500
Gol II: Rp 74.500
Gol III: Rp 74.500
Gol IV: Rp 99.500
Gol V: Rp 99.500

IC Sinaksak-Dolok Merawan
Gol 1: Rp 17.000
Gol II: Rp 25.500
Gol III: Rp 25.500
Gol IV: Rp 34.000
Gol V: Rp 34.000

Sebagai simulasi, untuk pengguna jalan tol yang masuk/keluar dari gerbang tol jaringan Ruas Tol Kutepat dan masuk/keluar di gerbang tol yang dikelola oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) lain.

Cek simulasi penyesuaian tarif di bawah ini:

A) Jika pengguna jalan tol kendaraan golongan I masuk dari Gerbang Tol (GT) Sinaksak di Ruas Tol Kutepat dan keluar melalui GT Kualanamu di Ruas Tol Medan-Kualanamu-Tebing Tinggi (MKTT) yang dikelola oleh PT Jasamarga Kualanamu Tol , maka simulasi pengenaan tarif adalah sebagai berikut:

GT Sinaksak-Junction Tebing Tinggi :
- Tarif lama Rp 0
- Tarif baru Rp 49.500

Junction Tebing Tinggi-GT Kualanamu (Tarif Ruas Tol MKTT):
- Tarif lama Rp 56.000
- Tarif baru Rp 53.000

Tarif GT Sinaksak-GT Kualanamu:
-Tarif lama Rp 56.000
- Tarif baru Rp 102.500

B) Jika pengguna jalan tol kendaraan golongan I masuk dari GT Sinaksak di Ruas Tol kutepat dan keluar melalui GT Binjai di Ruas Tol Medan-Binjai (Mebi) yang dikelola oleh PT Medan Binjai Tol akan dikenakan tarif sebagai berikut:

GT Sinaksak - Junction Tebing Tinggi (Tarif Ruas Kutepat):
-Tarif lama Rp 0
- Tarif baru Rp 49.500

Junction Tebing Tinggi-Tanjung Morawam (Tarif Ruas Tol MKKT)
-Tarif lama Rp 60.000
- Tarif baru Rp 57.000

Tanjung Morawa-Tanjung Mulia (Tarif Ruas Tol Belmera)
-Tarif lama Rp 6.000
- Tarif baru Rp 6.000

Tanjung Mulia-GT Binjai
-Tarif lama Rp 26.500
- Tarif baru Rp 26.500

Tarif GT Sinaksak-GT Binjai
-Tarif lama Rp 92.500
-Tarif baru Rp 139.000

Sistem transaksi di Jalan Tol Medan Raya menggunakan sistem transaksi tertutup, sehingga bagi pengguna jalan yang tidak terus menerus akan dikenakan tarif proporsional berdasarkan jarak tempuhnya.

Direktur Utama Hamawas , Dindin Solakhuddin mengatakan bahwa Jalan Tol Tebing Tinggi - Dolok Merawan - Sinaksak sudah beroperasi selama hampir 1,5 bulan. Selama masa operasi, Hamawas sudah melakukan sosialisasi dan edukasi secara masif.

Mulai dari tata cara penggunaan kartu uang elektronik, profil jalan tol, edukasi berkendara yang baik dan benar, hingga informasi kuliner dan wisata di sekitar jalan tol melalui seluruh saluran komunikasi online dan offline.

"Sosialisasi ini bertujuan untuk meningkatkan pemahaman kepada seluruh pengguna jalan tol mengenai manfaat keberadaan jalan tol ini serta sekaligus menumbuhkan kebiasaan untuk berkendara yang benar di jalan tol, serta menginformasikan kepada pengguna jalan bahwa Jalan Tol Tebing Tinggi - Dolok Merawan - Sinaksak akan menerapkan penerapan tarif dalam waktu dekat," Ujar Dindin.

(ily/hns)

JAKARTA - Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia membantah isu yang beredar bahwa sebagian subsidi bahan bakar minyak (BBM) akan dialihkan untuk program 3 juta rumah yang dicanangkan oleh Presiden Prabowo Subianto.

Bahlil menegaskan, fokus pemerintah adalah untuk memastikan program BBM subsidi tepat sasaran. Pasalnya, disinyalir terdapat potensi kebocoran subsidi energi sekitar 20-30% dengan nilai sekitar Rp100 triliun.

"Enggak benar itu, kita lagi exercise itu. Enggak benar itu, belum ada ide itu," tegas Bahlil ketika ditemui dalam Konferensi Pers Program Quick Win di Jakarta, Minggu (3/11/2024).

Bahlil mengaku bahwa pihaknya akan menggelar rapat perdana dengan kementerian/lembaga terkait mengenai skema baru penyaluran subsidi BBM, listrik hingga LPG. Bahlil saat ini mengemban tugas sebagai Ketua Tim Subsidi Energi Tepat Sasaran.

Isu pengalihan sebagian subsidi BBM untuk perumahan rakyat itu sebelumnya mengemuka dari Ketua Umum Real Estate Indonesia (REI) Joko Suranto. Joko mengaku mendengar kabar bahwa sebagian subsidi energi akan dialihkan menjadi angsuran rumah untuk program 3 juta rumah. Joko mengatakan bahwa hal itu baru rencana yang didengar olehnya dan belum ada keputusan resmi pemerintah.

"Perubahan alokasi subsidi dari BBM, LPG, saat ini dihitung kurang tepat sasaran. Ini mau ditransformasikan kepada rakyat langsung untuk membayar angsuran rumah pada saatnya. Desain yang saya dengar seperti itu, tetapi kita tunggu," terang Joko beberapa waktu lalu.

Jakarta: Di zaman sekarang, money laundering atau pencucian uang jadi masalah serius yang bisa merusak sistem keuangan.

Baca juga: Kejagung Bongkar Modus Korupsi dan Pencucian Uang Duta Palma Group

Dikutip dari Investopedia, pencucian uang adalah kegiatan ilegal yang membuat sejumlah besar uang yang diperoleh dari kegiatan kriminal, seperti perdagangan narkoba atau pendanaan teroris, tampak berasal dari sumber yang sah. Uang dari kegiatan kriminal tersebut dianggap kotor, dan prosesnya “mencucinya” agar terlihat bersih.

Penting untuk kita semua memahami cara-cara yang sering dipakai dalam money laundering dan cara mencegahnya. Dengan mengetahui tiga metode utama dan langkah-langkah pencegahan yang tepat, kita bisa membantu menjaga keamanan ekonomi dan membuat semuanya lebih transparan.

Berikut beberapa penjelasannya dikutip dari verihubs.com

3 Jenis praktik money laundering

Money laundering adalah cara untuk menyembunyikan asal uang yang diperoleh secara ilegal. Proses ini terdiri dari tiga tahap dengan tujuan dan cara yang berbeda. Memahami ketiga jenis praktik ini penting agar kita bisa mencegah kejahatan finansial.
Berikut penjelasan singkat tentang setiap tahap dalam money laundering:

Penempatan (Placement)

Ini adalah langkah pertama di mana uang ilegal dimasukkan ke dalam sistem keuangan, seperti bank. Pelaku sering membagi uang tersebut menjadi jumlah kecil untuk menghindari perhatian, lalu melakukan transaksi seperti cek atau deposito.

Lapisan (Layering)

Di tahap ini, uang hasil kejahatan dijauhkan dari sumbernya. Pelaku membeli aset, berinvestasi, atau memindahkan dana ke rekening di negara dengan pajak rendah, serta menggunakan bank offshore dan perusahaan shell untuk menyembunyikan jejaknya.

Integrasi (Integration)

Tahap terakhir adalah saat uang yang sudah dicuci digunakan untuk kegiatan yang sah atau bahkan untuk mendanai aktivitas ilegal. Uang tersebut dapat diinvestasikan dalam bisnis, dibelikan aset, atau digunakan untuk membiayai proyek korporasi.

Bagaimana cara mencegahnya?

Mencegah money laundering memerlukan kerjasama semua pihak. Penyedia jasa keuangan, nasabah, dan masyarakat umum memiliki peran penting dalam mengurangi risiko kejahatan finansial. Berikut adalah langkah-langkah jelas yang bisa diambil oleh masing-masing pihak:

Peran penyedia jasa Keuangan

Penyedia jasa keuangan perlu menjalankan program Anti Money Laundering. Mereka harus menerapkan Enhanced Due Diligence (EDD) dan Customer Due Diligence (CDD) untuk memahami profil dan risiko nasabah. Selain itu, penting untuk mengirimkan Laporan Transaksi Mencurigakan (LKTM) dan laporan lainnya ke PPATK.

Peran nasabah penyedia jasa keuangan

Nasabah wajib memberikan informasi yang akurat dan jujur, seperti identitas diri, sumber dana, dan tujuan transaksi. Dalam transaksi untuk orang lain, informasi tersebut harus dapat dipertanggungjawabkan dan sesuai dengan aturan yang berlaku.

Peran masyarakat umum

Masyarakat harus menghindari membeli aset yang kepemilikannya tidak jelas dan menolak sumbangan tanpa mengetahui tujuan penggunaannya. Selain itu, mereka sebaiknya tidak terlibat dalam penggalangan dana yang tidak sesuai dan menolak menyebarkan materi yang bersifat radikal.

Upaya pencegahan sangat penting untuk menjaga keamanan sistem keuangan kita. Jika penyedia layanan, nasabah, dan masyarakat bekerja sama, kita bisa menghindari kejahatan finansial ini. Dengan kesadaran dan tindakan dari semua pihak, kita dapat menciptakan lingkungan ekonomi yang lebih aman. (Nanda Sabrina Khumairoh).


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(SAW)

IDXChannel - Membeli mobil baru atau bekas bisa menjadi langkah besar dalam hidup Anda. Namun, memahami tips memilih kredit untuk mobil yang tepat tidak kalah pentingnya.

Tips Memilih Kredit untuk Mobil yang Tepat

Berikut adalah beberapa tips untuk membantu Anda membuat keputusan yang bijak:

1. Tentukan Anggaran Anda
Sebelum Anda mulai mencari kredit, tentukan berapa banyak uang yang dapat Anda alokasikan setiap bulan untuk cicilan. Jangan lupa untuk mempertimbangkan biaya tambahan seperti asuransi, pajak, dan pemeliharaan.

2. Kenali Jenis Kredit Mobil

Ada beberapa jenis kredit mobil yang bisa Anda pilih:
- Kredit Mobil Baru: Biasanya memiliki suku bunga yang lebih rendah, tetapi pembayaran bulanan mungkin lebih tinggi.

- Kredit Mobil Bekas: Suku bunga bisa bervariasi, tetapi umumnya lebih tinggi dibandingkan kredit mobil baru.

- Kredit Leasing: Cocok jika Anda tidak berniat memiliki mobil dalam jangka panjang. Pembayaran bulanan biasanya lebih rendah, tetapi Anda tidak akan memiliki mobil setelah masa sewa berakhir.

3. Bandingkan Suku Bunga
Suku bunga adalah faktor kunci dalam menentukan total biaya kredit. Lakukan riset dan bandingkan suku bunga dari berbagai lembaga keuangan, termasuk bank, koperasi, dan dealer mobil. Pastikan untuk mempertimbangkan suku bunga tetap dengan suku bunga variabel.

4. Perhatikan Jangka Waktu Pinjaman
Jangka waktu pinjaman juga berpengaruh pada jumlah cicilan bulanan. Pilihan jangka waktu umumnya berkisar antara 1 hingga 7 tahun. Jangka waktu lebih pendek berarti cicilan lebih tinggi tetapi total bunga yang dibayarkan lebih rendah.

5. Cek Biaya Tambahan
Perhatikan biaya tambahan yang mungkin muncul, seperti biaya administrasi, biaya penalti untuk pelunasan lebih awal, dan biaya asuransi. Semua ini bisa mempengaruhi total biaya pinjaman.

6. Baca Ulasan dan Testimoni
Sebelum memutuskan, cari ulasan dan testimoni dari konsumen yang telah mengambil kredit di lembaga keuangan tersebut. Ini akan memberikan gambaran tentang pengalaman mereka dan kualitas layanan yang diberikan.

7. Siapkan Dokumen dengan Baik
Untuk mempercepat proses pengajuan kredit, siapkan dokumen yang diperlukan, seperti KTP, NPWP, slip gaji, dan dokumen pendukung lainnya. Hal ini akan membantu Anda mendapatkan persetujuan lebih cepat.

8. Konsultasi dengan Ahli Keuangan
Jika Anda merasa bingung, tidak ada salahnya untuk berkonsultasi dengan ahli keuangan. Mereka dapat membantu Anda memahami lebih dalam tentang berbagai opsi kredit yang tersedia.

Memilih kredit untuk mobil bukanlah keputusan yang bisa diambil sembarangan. Dengan mempertimbangkan tips di atas, Anda bisa menemukan kredit yang paling sesuai dengan kebutuhan dan kondisi keuangan Anda. Pastikan untuk melakukan riset dan mengambil waktu yang cukup sebelum membuat keputusan akhir.

(Shifa Nurhaliza Putri)

Jakarta -

PT Hutama Marga Waskita (Hamawas) dalam waktu dekat akan segera memberlakukan tarif pada Tol Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat (Kutepat) Seksi 3 (Junction Tebing Tinggi-Interchange Dolok Merawan) dan sebagian Seksi 4 (Interchange Dolok Merawan-Interchange Sinaksak).

Direktur Utama Hamawas Dindin Solakhuddin menyampaikan Tol Kutepat merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) di Sumatera. Adapun ruas tol ini telah beroperasi tanpa tarif selama kurang lebih 1 bulan.

"Semenjak Tol Kutepat hadir ditengah Masyarakat, banyak respon positif yang kita terima yakni efisiensi waktu yang semula dari Medan Raya menuju Pematang Siantar memakan waktu tempuh 3 jam, kini hanya 1 jam 30 menit saja," kata Dindin, dikutip dari keterangan tertulis, Selasa (29/10/2024).

Selain itu, Dindin menambahkan, tol ini juga menjadi akses mobilitas ke tujuan wisata bagi pengguna jalan tol yang melintas dari arah Medan atau Tebing Tinggi ke Pematang Siantar.

Selama dioperasikan tanpa tarif, Hamawas mencatat Lalu Lintas Harian Rata-Rata (LHR) yang cukup tinggi di Jalan Tol Tebing Tinggi-Dolok Merawan-Sinaksak.

"Hal itu terlihat dari kendaraan yang melintas di Jalan Tol Tebing Tinggi-Dolok Merawan-Sinaksak setiap harinya tercatat sebanyak 10.080 kendaraan per hari," imbuh Dindin.

Dalam pengoperasiannya, pihaknya juga memastikan kualitas jalan maupun kelengkapan fasilitas yang ada telah sesuai dengan Standar Pelayanan Minimum (SPM). Fasilitas yang ada di Jalan Tol Tebing Tinggi-Dolok Merawan-Sinaksak meliputi 14 Armada, 258 Personil, 107 CCTV dan 5 VMS.

"Kita telah menyiapkan para petugas pelayanan operasional yang bertugas selama 24 jam ketika berada di ruas tol, dimulai dari Tim Patroli, Rescue, Petugas Derek dan Paramedis Serta tersedia cctv di sepanjang ruas tol Tebing Tinggi-Dolok Merawan-Sinaksak," ujarnya.

Selama periode pengoperasian tersebut, sosialisasi secara masif telah dilakukan melalui berbagai kanal komunikasi baik media sosial, media luar ruang serta siaran pers perusahaan dengan mendapatkan respon yang positif dari masyarakat.

"Kami berharap sosialisasi ini dapat meningkatkan pemahaman pengguna mengenai aturan berkendara yang baik dan benar di jalan tol, edukasi pentingnya kecukupan saldo pada kartu elektronik untuk mencegah terjadinya antrian transaksi di gerbang tol, serta manfaat keberadaan tol ini sehingga pengguna jalan dapat mengetahui informasi akan diberlakukan tarif ruas Tol Tebing Tinggi-Dolok Merawan-Sinaksak," kata Dindin.

Dengan rencana penetapan tarif tersebut, Hamawas menghimbau kepada seluruh pengguna jalan untuk mencukupkan saldo kartu elektronik, berkendara sesuai dengan tata tertib dan ketentuan yang berlaku di jalan tol.

Berkendara dengan kecepatan minimum 60 km/jam dan maksimum 100 km/jam serta tidak menggunakan bahu jalan kecuali dalam keadaan darurat. Apabila terjadi keluhan atau melihat tindak kejahatan yang ada di jalan tol, agar segera melapor ke Call Center Tol Kutepat di 0812-9595-3536.

(shc/kil)

JAKARTA - PT Pertamina (Persero) menyatakan telah siap menjalankan perubahan skema subsidi bahan bakar minyak ( BBM ) sesuai keputusan pemerintah. Seperti diketahui, saat ini ada wacana untuk mengubah skema penyaluran subsidi BBM menjadi bantuan langsung tunai (BLT).

VP Corporate Communication Pertamina Fadjar Djoko menuturkan, hal itu tak lepas dari persiapan perseroan atas infrastruktur terkait seperti MyPertamina. Fadjar mengatakan, pendaftaran dan penerapan QR Code untuk pembelian solar dan pertalite saat ini terus dilakukan melalui aplikasi tersebut.

"Nah ke depan memang jika ada kebijakan seperti itu ya, kita tinggal memanfaatkan data yang sudah kami miliki di MyPertamina, sehingga nanti ya penyaluran subsidinya mungkin bisa lebih tepat sasarannya," terangnya, dikutip Kamis (24/10/2024).

Dikatakan Fadjar, saat ini pendaftaran QR Code untuk pembeli solar di aplikasi MyPertamina sudah 100%. Namun untuk pertalite, Pertamina masih terus mendorong konsumen melakukan pendaftaran mengingat konsumsi BBM terbesar masih di produk tersebut.

"Nanti ketika memang mungkin sudah 100%, penerapan QR Code untuk Pertalite, ya datanya sudah ada, berarti tinggal pelaksanaan," tandasnya.

Sebagaimana diberitakan sebelumnya, Presiden Prabowo berencana memangkas subsidi energi serta mengubah skema penyalurannya menjadi BLT. Demikian dilakukannya guna memitigasi kemiskinan melalui subsidi yang dinilai masih kurang tepat sasaran.

Ketua Dewan Pakar Tim Kampanye Nasional (TKN) Prabowo-Gibran Burhanuddin Abdullah menilai subsidi energi lebih baik diberikan dalam bentuk BLT kepada masyarakat yang berhak sehingga penyalurannya bisa lebih tepat sasaran.

"Kita ingin dengan data yang diperbaiki, data yang disempurnakan, supaya pada mereka itu diberi saja transfer tunai langsung ke mereka, bukan ke komoditinya tetapi kepada yang berhak untuk menerima, itu yang akan kita lakukan," terangnya beberapa waktu lalu.

Burhanuddin mengatakan, subsidi energi sebesar Rp540 triliun yang dialokasikan pada tahun 2023 masih belum tepat sasaran. Mantan Gubernur Bank Indonesia mengklaim dengan pemberian subsidi melalui BLT, selain lebih tepat sasaran, negara juga akan menghemat anggaran hingga Rp200 triliun.

"Dengan cara itu ternyata hitung-hitungan kita subsidi menjadi akan berkurang somewhere around Rp150 sampai Rp200 triliun dan itu akan bisa digunakan untuk hal yang sifatnya lebih produktif," terangnya.

JAKARTA - Deputi Transportasi dan Infrastruktur Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves) Rachmat Kaimuddin menjelaskan urgensi optimalisasi penyediaan bahan bakar minyak (BBM) bersubsidi yang berkualitas atau rendah sulfur secara lebih tepat untuk mengatasi polusi udara serta penjaminan BBM bersubsidi bagi kelompok yang berhak dan membutuhkan.

"Rencana pemerintah adalah menyediakan BBM rendah sulfur tanpa menaikkan harga BBM. Sehingga masyarakat mendapatkan akses BBM yang lebih berkualitas dan lebih bersih," jelas Rachmat dalam pernyataannya, dikutip, Jumat (13/9/2024).

Baca Juga: Miris! Nelayan Pandeglang Kesulitan Melaut Gegara Pembatasan BBM Subsidi

Menurut dia untuk menjalankan rencana tersebut tanpa membebani masyarakat ataupun negara, maka pemerintah bermaksud menyediakan BBM rendah sulfur yang lebih tepat sasaran, yaitu kepada golongan yang membutuhkan.

"Jadi golongan kelas atas tidak lagi berhak memanfaatkan subsidi BBM," ujar dia.

Dia juga menegaskan soal kekhawatiran dampak penyesuaian penyaluran subsidi BBM terhadap beban ekonomi masyarakat kelas menengah. "Pada prinsipnya pemerintah memperhatikan kondisi tekanan ekonomi terhadap kelas menengah," jelasnya.

Meski saat ini belum dapat membeberkan detil peraturan yang tengah disusun pemerintah, ia menyampaikan, "Apabila menggunakan asumsi yang dilaporkan di media, di mana jenis kendaraan ebih dari 1400 cc tidak akan menjadi golongan penerima subsidi BBM maka dampak peraturan ini akan dirasakan kurang dari 7% populasi kendaraan," jelasnya.

Rachmat mengingatkan beberapa poin yang melatarbelakangi rencana pemerintah untuk mendorong penyaluran BBM bersubsidi rendah sulfur secara tepat.

"Dalam lima tahun terakhir, pemerintah rata-rata menghabiskan 119 triliun setiap tahunnya untuk subsidi BBM. Ini artinya pajak masyarakat tidak secara optimal tersalurkan karena tidak dinikmati golongan yang membutuhkan subsidi tersebut," ujar dia.

Baca Juga: Pengamat UGM: BBM Subsidi Salah Sasaran Bebani APBN Rp90 Triliun

Melihat tantangan tersebut, maka penambahan anggaran subsidi BBM tidak dapat menjadi solusi bijak, menimbang risiko amplifikasi penyaluran subsidi BBM yang tidak tepat. Hal ini menuntut pemerintah untuk mengambil langkah mendorong penyediaan BBM bersubsidi rendah sulfur yang tepat sasaran.

Di sisi lain, tantangan polusi udara yang berkepanjangan menuntut pemerintah untuk mengambil gebrakan dalam mendorong penyediaan BBM rendah sulfur yang lebih masif. Kemenko Marves menekankan, saat ini sudah terdapat kilang minyak yang siap menyediakan solar rendah sulfur, khususnya di daerah Jakarta.

"Oleh karena itu, penyediaan BBM Bersubdisi rendah sulfur akan dijalankan secara bertahap, dimulai dari Jakarta sebelum nantinya berjalan secara nasional pada 2028," kata dia.

Jakarta -

PT Pertamina Patra Niaga memanfaatkan teknologi artificial Intelligence (AI) dalam verifikasi pendaftaran Program Subsidi Tepat untuk mendapatkan QR Code. Hal ini membuat proses mendapatkan QR Code bisa lebih cepat, yaitu 1-2 hari, dengan catatan data yang dimasukkan mudah terbaca dan tepat.

Pertamina sebelumnya melakukan verifikasi dengan sistem manual untuk pendaftaran pembelian BBM Subsidi. Pertamina mengerahkan 140 orang verifikator untuk memverifikasi dan membutuhkan waktu 7 sampai 14 hari.

"Bisa saat itu juga kalau semua data lengkap masuk bisa langsung mendapatkan barcode dan mungkin saat ini bisa di 1-2 hari kalau memang data sudah lengkap dan terbaca oleh AI ya," ujar Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga Heppy Wulansari.

Meski demikian, diakuinya, Pertamina Patra Niaga juga membutuhkan waktu untuk peralihan dari sistem verifikasi manual ke AI. Dia mengatakan, pendaftar yang masuk sebelumnya cukup banyak, di tambah saat ini pendaftar yang masuk bisa mencapai 50-70 ribu pendaftar per hari.

Belum lagi, jika data yang dimasukkan salah atau tidak terbaca KTP atau STNK. Sebab saat data yang diunggah oleh pendaftar bermasalah, maka AI tidak bisa memproses data tersebut.

Data yang bermasalah tersebut seperti foto yang diunggah pecah atau STNK pendaftar tertekuk saat difoto sehingga tidak terbaca sistem. Karena sistem tidak bisa membaca, maka verifikasi dilakukan secara manual.

"Jadi mereka masuk ke sistem manual. Nah tim inilah yang kemudian follow up untuk yang tidak terverifikasi di AI," ujarnya.

Cara Daftar dan Dapatkan QR Code Subsidi Tepat

1. Siapkan dokumen berikut:

• KTP
• STNK (depan dan belakang)
• Foto kendaraan roda empat (tampak keseluruhan dan nomor polisi)

2. Buka website subsiditepat.mypertamina.id.
3. Centang informasi memahami memahami persyaratan.
4. Klik 'Daftar Sekarang'.
5. Ikuti instruksi pengisian data pada website, pastikan email yang anda daftarkan aktif.
6. Tunggu pencocokan data maksimal 14 hari kerja di alamat email yang telah didaftarkan, atau cek status pendaftaran di website secara berkala.
7. Apabila sudah terkonfirmasi, unduh kode QR dari website dan simpan untuk bertransaksi di SPBU Pertamina.

Tips agar Pendaftaran Lancar

Saat melakukan pendaftaran, beberapa kendala mungkin muncul seperti, status kendaraan ditolak atau QR Code yang tak kunjung diterima. Sebenarnya, ada beberapa faktor yang bisa jadi penyebabnya.

Guna menghindari hal ini, pastikan melakukan seluruh tahapan dengan benar dan lakukan tips berikut:

1. Pastikan Foto yang Dilampirkan Sesuai

● Foto KTP

Untuk dokumen KTP, pastikan untuk meng-upload foto KTP yang berwarna dan tanpa efek. Pastikan juga tulisan nama dan nomor NIK terbaca jelas. Hindari mengambil foto KTP dari layar atau mengunggah foto KTP yang terpotong karena akan sulit terbaca.

● Foto STNK

Foto STNK sebaiknya berwarna tanpa menggunakan efek. Pastikan juga foto tidak terpotong atau terbaca lengkap. Dalam satu foto, berisi 2 dokumen (STNK dan Status Pajak) dengan data yang lengkap dan terbaca jelas (nopol, no rangka, CC, warna plat dan jenis BBM).

Hindari melampirkan hasil foto dari layar, hasil print di kertas, atau fotocopy.

● Foto Kendaraan

Sama seperti foto KTP dan STNK, foto kendaraan juga harus berwarna dan tidak terpotong. Pastikan nopol terbaca dan terlihat dengan jelas di foto. Adapun nopol harus dipasang dengan standar.

Selain itu, sudut foto harus diambil dari samping (+- 45 derajat) dan jumlah roda dapat dihitung atau diperkirakan.

2. No HP dan Alamat Email Valid

Sebelum mendaftar, siapkan nomor HP dan alamat email yang valid. Nomor HP dan alamat email juga harus dapat diakses secara mandiri oleh pemilik kendaraan. Hal ini akan memudahkan proses pengecekan dan konfirmasi status pendaftaran.

3. Sinyal Kuat

Sinyal yang stabil juga diperlukan saat melakukan pendaftaran. Hal ini mengingat seluruh tahapan pendaftaran dilakukan secara online sehingga membutuhkan koneksi internet yang kuat. Hal ini juga untuk menghindari proses loading website atau error saat melakukan pendaftaran.

Itulah beberapa hal penting yang perlu diperhatikan saat melakukan pendaftaran QR Code Pertamina. Pastikan seluruh dokumen sesuai dan data terisi dengan benar sehingga proses pendaftaran QR Code tidak mengalami kendala.

Jangan lupa juga untuk cek status pendaftaran di website secara berkala. Bagi pengguna yang datanya sudah cocok dan sesuai, akan mendapatkan QR code yang diterima di email atau notifikasi di laman subsiditepat.mypertamina.id.

QR code dapat dicetak dan dibawa ke SPBU sehingga pengguna dapat tetap membeli BBM Bersubsidi meski tidak memiliki aplikasi MyPertamina.

(ncm/ega)

Jakarta -

PT Pertamina Patra Niaga terus melakukan penyempurnaan sistem verifikasi pendaftaran Program Subsidi Tepat untuk mendapatkan QR Code. Dalam pengembangan sistem ini, Pertamina Patra Niaga memanfaatkan Artificial Intelligence (AI) atau kecerdasan buatan untuk verifikasi.

Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga Heppy Wulansari menerangkan, proses verifikasi pendaftar subsidi tepat terus berkembang. Pertamina sebelumnya melakukan verifikasi dengan sistem manual untuk pendaftaran pembelian solar. Verifikasi ini membutuhkan waktu 7 sampai 14 hari.

"Sejak awal sistem ini diberlakukan hingga saat ini ini juga terus dinamis ya. Dulu di saat kita memulai untuk yang solar, ini kan dulu sistemnya masih full manual ya ini cukup lama, hingga 14 hari. sebab karena pertama antrean, kemudian yang kedua juga proses verifikasi karena manual," kata Heppy saat berbincang dengan detikcom di kantornya, Jakarta, Selasa (3/9/2024).

Verifikasi ini butuh waktu karena sebelumnya data Korlantas Polri belum sepenuhnya terintegrasi. Seiring berjalannya waktu, pihaknya melakukan penyempurnaan dengan memanfaatkan AI.

Dengan memanfaatkan AI, verifikasi bisa berlangsung dengan cepat asalkan data terbaca dan lengkap.

"Bisa saat itu juga kalau semua data lengkap masuk bisa langsung mendapatkan barcode dan mungkin saat ini bisa di 1-2 hari kalau memang data terbaca dan diverifikasi AI ya," jelasnya.

Meski demikian, diakuinya, Pertamina Patra Niaga juga membutuhkan waktu untuk peralihan dari sistem verifikasi manual ke AI. Dia mengatakan, pendaftar yang masuk sebelumnya cukup banyak, di tambah saat ini pendaftar yang masuk bisa mencapai 50-70 ribu pendaftar per hari.

"Saat ini kita masih membutuhkan waktu adalah peralihan kemarin dari manual ke AI. Ini kan tentunya ada data-data yang belum terverifikasi nih yang cukup banyak, nah ini yang saat ini sedang dicoba diselesaikan. Jadi kita secara general sebetulnya, di sisi lain menyelesaikan yang kemarin belum terproses, plus dengan saat ini yang terus masuk nih, data yang saya bilang antara 50-70 ribu yang daily masuk ini juga harus terus dikerjakan," paparnya.

(acd/rrd)

Jakarta -

Ratusan anak muda tampak memenuhi salah satu ruangan Kantor PT Pertamina Patra Niaga, Jakarta. Para pemuda yang menggunakan seragam rompi dengan dominan warna merah, putih dan biru itu tampak serius menatap layar laptop mereka.

Mereka adalah tim verifikator QR Code. Sehari-hari, mereka melakukan pengecekan terhadap data pendaftar untuk Program Subsidi Tepat.

Corporate Secretary Pertamina Patra Niaga Heppy Wulansari menjelaskan, tim verifikator ini berjumlah sekitar 140 orang. Mereka memiliki tugas untuk melakukan verifikasi data pendaftar secara manual.

"Ini adalah ruangan tempat teman-teman yang mau melakukan verifikasi ya. Jadi di sini ada sekitar 140 petugas yang melakukan verifikasi secara manual," katanya saat berbincang dengan detikcom di kantornya, Jakarta, Selasa (3/9/2024).

Sejatinya, proses verifikasi data pendaftar subsidi tepat ini dilakukan secara berlapis. Pertamina Patra Niaga menggunakan data Korlantas Polri dan Artificial Intelligence (AI) atau kecerdasan buatan untuk melakukan verifikasi data.

Jelasnya, data pendaftar yang masuk akan diverifikasi oleh AI. Namun, saat data yang diunggah oleh pendaftar tidak terbaca, maka AI tidak bisa memproses data tersebut.

Data yang terkendala tersebut seperti foto yang diunggah pecah atau STNK pendaftar tertekuk saat difoto sehingga tidak terbaca sistem. Karena sistem tidak bisa membaca, maka verifikasi dialihkan secara manual.

"Jadi mereka masuk ke sistem manual. Nah tim inilah yang kemudian follow up untuk yang tidak terverifikasi di AI," ujarnya.

Dia mengatakan, verifikasi manual ini bisa dibilang semacam pengecekan ulang. Dia mengatakan, pendaftar yang lolos verifikasi akan mendapat QR Code untuk subsidi tepat.

"Betul (pengecekan), karena kalau beberapa data memang tidak langsung ditolak ya, tapi dilakukan pengecekan ulang. Nah kalau yang dari AI tadi tidak bisa dikenali terus masuk ke sini. Mereka melakukan verifikasi ternyata secara data Korlantas ini benar, ini tetap bisa mendapatkan QR Code," ungkapnya.

Heppy menjelaskan, pendaftaran ini dilakukan supaya subsidi tepat. Dengan pendaftaran ini maka akan diketahui siapa saja pengguna BBM subsidi.

"Dengan adanya data ini diharapkan dapat meminimalisir potensi penyimpangan BBM Subsidi dan memudahkan tracking jika hal tersebut terjadi di lapangan,"tutup Heppy.

Simak Video: Ekspresi Jokowi Saat Tepis Kabar Beli BBM Subsidi Dibatasi Agustus Nanti

[Gambas:Video 20detik]

(acd/rrd)

Jakarta -

Wacana pengaturan pembelian Bahan Bakar Minyak (BBM) bersubsidi mengemuka belakangan ini dan disebut-sebut akan berlaku 1 Oktober 2024. Nantinya masyarakat yang bisa membeli BBM subsidi hanya yang memiliki QR Code Subsidi Tepat.

Wakil Ketua Komisi VII DPR RI Eddy Soeparno menyambut baik rencana tersebut dan mendukung untuk segera diberlakukan. Ia melihat penyaluran subsidi BBM yang ada sekarang ini tidak tepat sasaran alias lebih banyak dinikmati oleh kalangan yang mampu.

"Kami sudah mengusulkan (pembatasan subsidi BBM) sejak 2 tahun lalu. Kita melihat pembagian subsidi BBM itu tidak tepat sasaran, sekitar 70% itu penggunanya adalah mereka yang mampu, itu kan artinya pemborosan anggaran," kata Eddy kepada detikcom, Selasa (3/9/2024).

Oleh karena itu, Eddy menyambut baik adanya peraturan menteri yang akan dikeluarkan untuk bisa membatasi pemberian BBM subsidi kepada masyarakat yang memang betul-betul membutuhkan. Di sisi lain, ia berpesan agar persiapan di lapangan dimatangkan supaya tidak menimbulkan gejolak di masyarakat.

"Harus ada sosialisasi dan komunikasi kepada masyarakat, jangan sampai nanti pesan yang disampaikan salah. Dalam artian bahwa pembatasan itu hanya bagi mereka yang mampu. Sementara mereka yang kelas ekonomi bawah termasuk UMKM, ojol online masih berhak untuk membeli BBM subsidi," ucapnya.

Senada, Ketua Komisi VII DPR RI Sugeng Suparwoto juga mendukung rencana tersebut. Intinya agar pemberian subsidi BBM itu harus tepat sasaran, yakni kepada orang-orang yang memang teridentifikasi tidak mempunyai kemampuan ekonomi sebagaimana rata-rata yang lain.

"Persoalannya sekarang ini kan tidak tepat sasaran. Berbagai survei menyatakan bahwa ketidaktepatsasaran itu di atas 30%, maka kita sekarang mengidentifikasi sebetulnya siapa yang layak mendapat subsidi itu dalam konteks misalnya kendaraan," tuturnya.

Sugeng mengusulkan agar BBM bersubsidi hanya diperuntukkan untuk motor dan transportasi umum saja. Tujuannya agar lebih mudah diidentifikasi pelaksanaannya.

"Nanti motornya dibarcode bahwa sehari hanya bisa mengisi satu kali, misalnya supaya menghindari diperdagangkan. Tapi kan pemerintah punya pertimbangan sendiri, pemerintah mengambil jalan dengan sistem barcode dengan tetap mengacu pada kendaraan cc," tuturnya.

Sebelumnya, rencana pembatasan pembelian BBM bersubsidi mulai 1 Oktober 2024 disampaikan oleh Menteri ESDM Bahlil Lahadalia. Sebelum diterapkan, akan dilakukan sosialisasi terlebih dahulu.

"Ya memang ada rencana begitu karena begitu aturannya keluar, Permennya keluar, itu kan ada waktu untuk sosialisasi. Nah waktu sosialisasi ini yang sekarang saya lagi bahas," kata Bahlil menjawab kabar pembatasan BBM subsidi 1 Oktober di DPR Jakarta, Selasa (27/8).

Berdasarkan informasi yang diperoleh, pembatasan BBM subsidi hanya berlaku untuk kendaraan roda empat (mobil). Untuk yang berbahan bakar bensin, kendaraan yang boleh membeli BBM subsidi maksimal 1.400 CC dan untuk berbahan bakar diesel maksimal 2.000 CC.

(aid/rrd)

Jakarta: Mengepel terlihat sangat sederhana. Namun, banyak kesalahan yang dapat membuat pekerjaan ini menjadi lebih sulit dari yang seharusnya. Mulai dari penggunaan pembersih yang salah, lupa menyapu, atau menggunakan kain pel yang kotor.

Pembersih yang bersifat abrasif dapat merusak serat kayu, dan pembersih yang mengandung lilin dapat membuat batu menjadi lengket dan kusam. Untuk itu kamu harus mengetahui cara mengepel lantai yang tepat.

Untuk memastikan lantai tetap dalam kondisi baik dan bersih secara menyeluruh, berikut adalah enam kesalahan mengepel yang umum dilakukan para ahli yang harus dihindari.

Kesalahan saat mengepel lantai

Tips menyepel lantai yang tepat. Foto: Freepik

1. Tidak menyedot debu atau menyapu sebelum mengepel

Sebelum mengepel lantai sebaiknya kamu menyedot debu atau menyapu terlebih dahulu. Jika tidak, rambut dan serat dapat tersangkut di permukaan lantai. Jadi, sebaiknya bersihkan area tersebut dari kotoran yang berserakan sebelum mengepel basah.

2. Menggunakan produk pembersih yang salah

Berbeda material lantai yang digunakan, maka pembersih yang digunakan juga harus beda. Misalnya lantai kayu sebaiknya tidak menggunakan larutan pembersih yang sama dengan ubin keramik.

Baca juga: Cara Mengepel Lantai Rumah agar Tidak Bau Amis

Lantai batu sangat mudah rusak oleh pembersih yang bersifat basa dan asam, bahkan pembersih buatan sendiri yang terbuat dari air perasan lemon atau cuka. Pembersih berbahan dasar minyak dan amonia dapat merusak atau menghitamkan lantai keramik.
Selalu baca dan ikuti petunjuk label untuk memastikan menggunakan produk pembersih terbaik untuk jenis lantai. Akan sangat membantu jika memilih pembersih dengan pH netral yang dapat digunakan di sebagian besar lantai (termasuk kayu keras dan laminasi).

Jika ragu, gunakan air hangat dan bahan pembersih yang lembut, dengan banyak ventilasi agar cepat kering. Hindari bahan kimia yang keras kecuali jika diinstruksikan sebaliknya.

3. Menggunakan ember yang sama terlalu lama

Ember pel itu sendiri bukanlah masalahnya, melainkan berapa lama Anda menggunakan air dan larutan pembersih yang sama. Baik pembersih komersil atau buatan sendiri, sebaiknya kamu menggani ember secara berkala.

4. Menunggu terlalu lama membersihkan noda atau bau

Membiarkan terlalu lama noda akan membuatnya mengering atau mengeras sehingga akan sulit untuk dibersihkan. Sebaiknya segera lakukan bersihkan, sebelum mengepel, dan gunakan penghilang bau yang sesuai.

5. Lupa membilas lantai setelah dibersihkan

Jika lantai di rumah kamu sangat kotor, sebaiknya pembersihan dilakukan berkali-kali untuk memastikan noda hilang. Setelah dibersihkan menggunakan larutan pembersih, kamu perlu membilas kembali.

6. Tidak mencuci pel

Setelah membersihkan lantai, banyak yang langsung menyimpan kembali lap pel. Padahal kamu perlu membersihkannya terlebih dahulu. Menyimpan kain pel dalam keadaan kotor membuat bakteri dan kuman akan berpindah ke lantai kembali. (Tamara Sanny)

(KIE)