JAKARTA, KOMPAS.com - Seorang petugas Penanganan Prasarana dan Sarana Umum (PPSU) Kelurahan Malaka Sari, Jakarta Timur, bernama Arief Fadhillah (54), dibuat jengkel dengan ulah sejumlah pemotor yang kerap melintas di trotoar.

Hal tersebut pada akhirnya membuat Arief nekat menghalau sambil memarahi sejumlah pemotor yang melintas di trotoar Jalan I Gusti Ngurah Rai, Jakarta Timur, pada Rabu (30/10/2024) pagi.

Kejadian ini pun viral setelah sebuah video yang memperlihatkan Arief menghalau dan memarahi sejumlah pemotor yang melintas di trotoar tersebar di media sosial.

Dalam video tersebut, tampak kondisi jalanan sedang ramai lancar. Namun, beberapa pemotor malah memilih melaju di trotoar.

Beberapa saat kemudian, Arief yang tengah mengenakan seragam PPSU warna oranye lengkap dengan sepatu bot warna senada menghalau sejumlah pemotor yang melintas di trotoar.

"Turun! Turun!" kata Arief kepada ke sejumlah pemotor yang melintas di trotoar.

Arief memerintah dengan nada tinggi sambil menunjuk-nunjuk pengendara motor.

Para pemotor yang tahu perbuatan mereka salah seketika menurunkan motornya dari trotoar meski terlihat kesulitan.

Para pemotor itu pun tak bisa menghindar dari "semprotan" Arief. Mereka satu per satu turun dari trotoar setelah kena hardik Arief.

"Turun! Turun enggak!" kata Arief.

Mengganggu pekerjaan

Arief mengungkapkan, ia nekat menghalau sambil menghardik sejumlah pemotor yang melintas di trotoar karena pekerjaannya untuk membersihkan trotoar jadi terganggu.

"Saya jadi harus minggir-minggir karena ada motor lewat. Makanya saya marah," kata Arief saat ditemui Kompas.com di Kantor Kelurahan Malaka Sari, Minggu (3/11/2024).

Arief mengatakan, dirinya sering menemui pemotor yang bandel. Setiap ia menyapu jalanan, selalu saja ada pemotor yang naik ke trotoar untuk menghindari kemacetan.

Bahkan, sehari sebelum aksi yang dilakukannya viral, sampah yang sudah dia kumpulkan di pinggir trotoar berserakan kembali karena tersangkut pijakan kaki motor yang melintas.

"Ada kali, lima meter ketarik sama motornya. Motor Vario, saya inget. Saya harus bersihin lagi sampahnya," tambah Arief.

Kurang kesadaran

Arief bercerita, ada banyak pemotor bandel yang nekat melintas di trotoar meski sudah diawasi petugas Dinas Perhubungan (Dishub) yang berjaga.

Menurutnya, persoalan bukan berada di pengawasan, melainkan kesadaran pengendara.

Dia berharap, para pengendara motor memiliki kesadaran untuk tertib berlalu lintas. Ia juga ingin trotoar-trotoar di Jakarta dibuat lebih tinggi agar tidak memberikan celah bagi pemotor untuk melintas.

"Itu masalah SDM-nya, bukan petugas. Sempet kok ada petugas, tapi yang bawa motor tetep naik ke trotoar," tutur Arief.

(Penulis: I Putu Gede Rama Paramahamsa | Editor: Fitria Chusna Farisa)

JAKARTA, KOMPAS.com - Belum lama ini, video viral di media sosial menunjukkan para pesepeda yang memblokir trotoar agar tidak dilalui oleh pengendara sepeda motor.

Para pesepeda tersebut kesal karena banyak pemotor yang naik trotoar, sehingga mengganggu dan merampas hak pejalan kaki.

Kejadian pengendara motor yang naik trotoar seolah menjadi kebiasaan di kota-kota besar. Ironisnya, bukan hanya satu atau dua motor saja, melainkan banyak motor yang melanggar aturan ini pada jam sibuk.

View this post on Instagram

A post shared by JAKARTA TERKINIID (@jakarta.terkini)

Pegiat keselamatan jalan raya, Rio Octaviano dari Road Safety Association, menyatakan, aksi pemotor naik trotoar sulit diberantas karena tidak ada tindakan nyata dari pihak berwenang.

"Sudah banyak motor yang naik trotoar, tetapi yang menjadi masalah adalah tidak adanya tindakan konkret dari pemerintah atau penegak hukum. Kami memahami bahwa ini disebabkan oleh kurangnya sinergi antar stakeholder," ujar Rio kepada Kompas.com, Senin (28/10/2024).

Rio yang juga ketua asosiasi pengusaha parkir, mengatakan, salah satu penghambat penegakan hukum karena aturan mengenai trotoar dan jalan raya berbeda.

"Trotoar dianggap masuk dalam ketertiban umum (berdasarkan Peraturan Daerah Nomor 8 Tahun 2007 tentang Ketertiban Umum) di Jakarta, sedangkan jalan raya diatur dalam UU No. 22 Tahun 2009 mengenai LLAJ," jelas Rio.

Kompas.com/Daafa Alhaqqy Aksi pengendara motor melintas di trotoar khusus pejalan kaki, bisa diganjar sanksi pidana

"Ini menjadi masalah karena pengendara yang ada di jalan raya naik ke trotoar. Kemudian, siapa yang bertanggung jawab untuk menertibkan di trotoar? Jika diserahkan kepada Satpol PP, mereka hanya memiliki kewenangan untuk tindakan administratif, tidak seperti polisi lalu lintas," katanya.

Aturan mengenai larangan motor naik trotoar diatur dalam UU No. 22 Tahun 2009 Pasal 106 Ayat 2, yang menyatakan bahwa pengemudi kendaraan bermotor di jalan wajib mengutamakan keselamatan pejalan kaki.

Bagi pemotor yang melanggar, sanksi pidana dapat berupa penjara paling lama 2 bulan atau denda paling banyak Rp 500.000.

Dokumentasi Suku Dinas Perhubungan Jakarta Selatan Penampakan petugas Suku Dinas Perhubungan Jakarta Selatan saat melakukan penertiban terhadap kendaraan yang parkir liar di Jalan Senopati, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan

Namun, Rio mengatakan bahwa fakta di lapangan menunjukkan bahwa aturan tersebut tidak cukup untuk mengatasi fenomena yang ada saat ini.

"Itu termasuk dalam pasal hak pejalan kaki. Jadi zebra cross dan trotoar adalah hak pejalan kaki. Memang ada pasal yang memberikan denda, tetapi saya kembali ke pertanyaan siapa yang akan mengurus trotoar," ujarnya.

"Fakta di lapangan adalah trotoar sangat terkait dengan Pemerintah Provinsi (Pemprov), sehingga polisi yang tidak berada di bawah Pemprov merasa bukan tanggung jawab mereka," kata Rio.

Dago merupakan salah satu kawasan elite di Kota Bandung. Letaknya berada di Kecamatan Coblong, luasnya sekitar 6 ribu hektare.

Dago memiliki banyak tempat rekreasi, restoran, hingga hotel—belum lagi sekolahan, kampus, sampai perkantoran.

Dago megah tapi trotoarnya tidak menggugah. kumparan meniti trotoar ini dari Simpang Dago hingga Terminal Dago pada Rabu siang (16/10/2024).

Sepanjang perjalanan, kumparan menemukan trotoar telah terpakai oleh kios, gerobak, tumpukan sampah, tempat parkir motor. Belum lagi di beberapa titik yang bolong.

Pedagang nasi soto, Epul (36 tahun), menyebut sudah berjualan di trotoar Dago sejak 12 tahun lalu. Malah menurutnya, lokasi dia melapak itu sudah digunakan oleh ayahnya sejak tahun 1980-an.

Dia mengatakan jika memang sempat ada teguran dari pihak pengurus kewilayahan seperti kelurahan soal penggunaan trotoar untuk jualan.

"Tapi alhamdulillah, aman (tidak jadi digusur). Waktu itu memang lagi mau ada pemagaran trotoar, enggak tahu untuk apa," kata Epul.

Mustahil berjalan kaki tanpa menyentuh aspal jalan raya. Begini temuan kumparan:

Trotoar Kota Depok di wilayah Kecamatan Cimanggis dipugar. Kebetulan pada Senin (14/10) wilayah tersebut akan kedatangan Presiden Joko Widodo atau Jokowi.

Bagaimana penampakan dan suasananya pada Sabtu pagi ini (12/10)?

Pantauan kumparan, ada dua proyek revitalisasi trotoar di Jalan Komjen Pol M Jasin.

Proyek itu biasanya bikin macet apalagi ada alat berat backhoe di jembatan menuju Universitas Indonesia (UI), namun Sabtu pagi ini arus lalu lintas di depan Mako Brimob ramai-lancar, banyak polisi yang berjaga, apalagi backhoe tersebut sudah tidak ada.

Begini penampakannya:

Sejak pukul 06.00 WIB pada Senin nanti (14/10), akan ada rekayasa lalu lintas.

"Rekayasa lalu lintas karena kegiatan Penganugerahan Medali Kehormatan kepada Presiden RI," begitulah keterangan Ditlantas Polda Metro Jaya.

Pengerjaan proyek trotoar itu menimbulkan kemacetan sehingga Kepala Dinas PUPR Kota Depok, Citra Indah Yulianty, meminta maaf.

"Untuk seluruh warga Kota Depok, kami mohon maaf bila nanti di tanggal 14 Oktober 2024 kebetulan Kota Depok kedatangan Bapak Presiden Jokowi ke Markas Besar Brimob Kelapa Dua," ujar Citra melalui akun resmi PUPR Depok, @dinaspupr_depok, dikutip pada Jumat (11/10).

"Jadi mohon maaf jika memang nanti akan ada traffic atau arus lalu lintas sehingga terjadinya beberapa kemacetan akibat pekerjaan dari Dinas PUPR Kota Depok," lanjut Citra.

Trotoar Kota Depok di wilayah Kecamatan Cimanggis dipugar lantaran wilayah tersebut pada Senin (14/10) akan kedatangan Presiden Joko Widodo atau Jokowi.

Bagaimana penampakan dan suasananya pada Sabtu pagi ini (12/10)?

Pantauan kumparan, ada dua proyek revitalisasi trotoar di Jalan Komjen Pol M Jasin.

Proyek itu biasanya bikin macet apalagi ada alat berat backhoe di jembatan menuju Universitas Indonesia (UI), namun Sabtu pagi ini arus lalu lintas di depan Mako Brimob ramai-lancar, banyak polisi yang berjaga, apalagi backhoe tersebut sudah tidak ada.

Begini penampakannya:

Sejak pukul 06.00 WIB pada Senin nanti (14/10), akan ada rekayasa lalu lintas.

"Rekayasa lalu lintas karena kegiatan Penganugerahan Medali Kehormatan kepada Presiden RI," begitulah keterangan Ditlantas Polda Metro Jaya.

Pengerjaan proyek trotoar itu menimbulkan kemacetan sehingga Kepala Dinas PUPR Kota Depok, Citra Indah Yulianty, meminta maaf.

"Untuk seluruh warga Kota Depok, kami mohon maaf bila nanti di tanggal 14 Oktober 2024 kebetulan Kota Depok kedatangan Bapak Presiden Jokowi ke Markas Besar Brimob Kelapa Dua," ujar Citra melalui akun resmi PUPR Depok, @dinaspupr_depok, dikutip pada Jumat (11/10).

"Jadi mohon maaf jika memang nanti akan ada traffic atau arus lalu lintas sehingga terjadinya beberapa kemacetan akibat pekerjaan dari Dinas PUPR Kota Depok," lanjut Citra.

Trotoar Kota Depok di wilayah Kecamatan Cimanggis dipugar lantaran wilayah tersebut pada Senin (14/10) akan kedatangan Presiden Joko Widodo atau Jokowi.

Pengerjaan proyek trotoar itu menimbulkan kemacetan sehingga Kepala Dinas PUPR Kota Depok, Citra Indah Yulianty, meminta maaf.

"Untuk seluruh warga Kota Depok, kami mohon maaf bila nanti di tanggal 14 Oktober 2024 kebetulan Kota Depok kedatangan Bapak Presiden Jokowi ke Markas Besar Brimob Kelapa Dua," ujar Citra melalui akun resmi PUPR Depok, @dinaspupr_depok, dikutip pada Jumat (11/10).

"Jadi mohon maaf jika memang nanti akan ada traffic atau arus lalu lintas sehingga terjadinya beberapa kemacetan akibat pekerjaan dari Dinas PUPR Kota Depok," lanjut Citra.

Setiap tahun setidaknya sejak 2022 selalu ada pengerjaan proyek trotoar di Depok. Pada November 2023, trotoar di Jalan Margonda Raya dibongkar sekitar 15 meter. Ini lokasinya dekat Polres Metro Depok.

Pada November 2022, trotoar di Margonda Raya dan Dewi Sartika direvitalisasi. Kala itu, Citra menyebut pembongkaran trotoar adalah demi kepentingan umum warga Depok lantaran menjadi satu-satunya solusi mengatasi banjir di sekitar lokasi.

Cagub Jakarta Ridwan Kamil berencana benahi trotoar di Jakarta agar warga punya banyak aktivitas. Ia pun memberi contoh trotoar di Jalan Asia-Afrika, Bandung.

Menurutnya, kegiatan yang kini ada di sana, seperti banyaknya kegiatan cosplay, adalah hal yang organik. Karena ada trotoar, mereka menjadi kreatif sendiri.

“Manusia kota itu sederhana. Ada wadah, ada kegiatan. Tidak ada wadah, tidak ada kegiatan, paham? Tidak ada trotoar, tidak ada aktivitas. Ada trotoar, ada aktivitas,” ujarnya pada sebuah diskusi di M Bloc Space, Jakarta, Kamis (3/10).

Menurutnya, para cosplayer di trotoar tersebut muncul karena ada keramaian. Keramaian tersebut muncul dari trotoar yang bagus.

“Ini akibatnya. Ini si Spiderman. Pendapatannya UMR 5 juta. Karena sekali foto dia (Rp) 10 ribu. Kenapa dia ada begini? Karena ada keramaian,” ujarnya.

“Kenapa ada keramaian? Karena trotoarnya dibenerin. Waktu trotoarnya jelek, nggak ada yang jalan. Kalau nggak ada yang jalan, nggak ada keramaian,” sambungnya.

Menurutnya, kehadiran cosplayer ini tidak didesain olehnya sebagai Wali Kota. Kreativitas itu muncul dengan sendirinya karena diberikan wadah oleh pemerintah.

“Yang tadi yang cosplay tadi. Saya nggak pernah mendesain cosplay, jadi masyarakatnya itu kreatif sendiri,” ujarnya.

“Kan tadi teorinya ya, ada wadah, ada kegiatan. Tidak ada wadah, tidak ada kegiatan. Saya kasih wadah, berupa trotoar rapih, tiba-tiba mereka berkreasi sendiri,” sambungnya.

Maka, menurutnya tugas dari seorang pemimpin kota hanyalah memberikan wadah. Nantinya, wadah itu akan terisi sendiri secara organik.

“Inilah kreativitas kota, tugas pemerintah hanya satu. Fasilitasi aja kebutuhan dasarnya,” tuturnya.

Selain itu, menurutnya trotoar adalah ruang publik terbesar. Bila seluruh luas trotoar di seluruh penjuru kota dihitung, maka luasnya akan melebihi ruang publik lainnya.

“Jangan keliru ya. Dalam ilmu tata kota itu, trotoar itu adalah ruang publik terbesar,” ujarnya.

“Karena jumlah trotoar dikali banyak melebihi jumlah alun-alun per meter persegi mereka. Jadi, ruang publik terbesar Jakarta itu bukan monas. Tapi trotoarnya,” pungkasnya.

Kuala Lumpur digemparkan dengan insiden trotoar ambles di kawasan Masjid India pada 23 Agustus lalu. Akibatnya, seorang turis wanita asal India, G. Vijaya Lakshmi, jatuh dan hilang 'tertelan' lubang sedalam delapan meter.

Dikutip dari media lokal Malaysia, Bernama, setelah sembilan hari pencarian, operasi penyelamatan dihentikan pada 31 Agustus karena mempertimbangkan faktor keselamatan tim SAR.

Kementerian Sumber Daya Alam dan Kelestarian Alam (NRES) Malaysia mengungkap penyebab amblesnya trotoar tersebut, Sabtu (7/9).

Menurut NRES, fenomena sinkhole itu diduga terjadi akibat aktivitas manusia, kondisi cuaca, dan erosi lapisan tanah di bawah permukaan.

Dalam investigasi multi-lembaga yang dilakukan, ditemukan bahwa amblesnya tanah di lokasi tersebut dipicu pengikisan lapisan tanah tebing yang ada di bawah permukaan.

Untuk mengatasi masalah ini, satuan tugas Struktur Tanah Masjid India yang dipimpin Dewan Kota Kuala Lumpur (DBKL) akan menyiapkan laporan teknis terkait investigasi geologi dan struktur bawah permukaan dalam tiga bulan mendatang.

"Departemen Mineral dan Geosains Malaysia (JMG) melalui NRES telah membantu dalam investigasi bawah permukaan dengan menggunakan peralatan Ground Penetration Radar (GPR) untuk mendapatkan gambaran stratigrafi geologi dan sistem utilitas bawah permukaan di area kejadian," jelas NRES, seperti dikutip dari Bernama.

Pemerintah Malaysia melalui NRES juga menegaskan bahwa Kuala Lumpur aman ditinggali, dan langkah-langkah penguatan monitoring, pemeliharaan, dan investigasi bawah permukaan akan dilakukan guna menghindari ancaman tanah longsor dan sinkhole di masa depan.

Sebagai bagian dari perencanaan jangka panjang, proyek Greater KL Sub-Surface Geological Mapping sedang diperbarui JMG untuk melengkapi data bawah permukaan di Kuala Lumpur.

Proyek ini mencakup 10 otoritas lokal di Lembah Klang dengan tujuan memperbaiki informasi tentang kondisi bawah permukaan kota.

Menurut NRES, secara geologis, tanah di Kuala Lumpur terdiri dari 30 persen batuan kapur dan 70 persen batuan granit serta batuan metasedimen, termasuk formasi Kenny Hill, schist Hawthornden, dan schist Dinding.

Di area sinkhole, batuan yang mendominasi adalah batu schist, filit, dan kuarsit dari formasi Kenny Hill.

JAKARTA, KOMPAS.com – Hak pejalan kaki sering kali diambil oleh pengendara sepeda motor. Hal ini terlihat dari banyaknya pemotor yang lewat trotoar dan bersikap tak acuh terhadap pejalan kaki.

Padahal, UU No 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ), telah melindungi pejalan kaki, anak-anak, orang tua, dan kaum difabel.

Pemerhati masalah transportasi dan hukum, Budiyanto, mengatakan, jalan kaki merupakan bentuk dasar transportasi manusia mengingat setiap perjalanan pasti dimulai dan diakhiri dengan berjalan kaki.

PSBB Jakarta 14 September 2020 Pekerja yang menggunakan masker saat menyebrangi zebra cross di Jalan M.H Thamrin, Jakarta Pusat, Senin (14/9/2020). PSBB kembali diterapkan tanggal 14 September 2020, berbagai aktivitas kembali dibatasi yakni aktivitas perkantoran, usaha, transportasi, hingga fasilitas umum.

"Sehingga merupakan suatu keniscayaan bahwa pejalan kaki layak ditempatkan pada hierarki tertinggi dalam berlalu lintas untuk mendapatkan situasi yang aman, nyaman, dan berkeselamatan pada ruang lalu lintas," ujar Budiyanto kepada Kompas.com (12/8/2024).

Untuk diketahui, pemotor yang berjalan di atas trotoar bisa ditindak. Sebagaimana tertulis pada Pasal 106 ayat dua (2), di mana setiap pengendara wajib mengutamakan keselamatan pejalan kaki dan pesepeda.

Adapun hukumannya diatur dalam Pasal 284 yang berbunyi, "Pengendara kendaraan bermotor yang tidak mengutamakan keselamatan pejalan kaki atau sepeda, diancam dengan denda lima ratus ribu rupiah (Rp 500.000) atau kurungan maksimal dua bulan."

Terkait hak dari pejalan kaki, tertulis di Pasal 131 UU No 22/2009 tentang LLAJ sebagai berikut:

1. Pejalan kaki berhak atas ketersediaan fasilitas pendukung yang berupa trotoar, tempat penyeberangan, dan fasilitas lain.

2. Pejalan kaki berhak mendapatkan prioritas pada saat menyeberang jalan di tempat penyeberangan.

3. Dalam hal belum tersedia fasilitas sebagaimana dimaksud pada ayat (1), pejalan kaki berhak menyeberang di tempat yang dipilih dengan memperhatikan keselamatan dirinya.

BEKASI, KOMPAS.com - Warga Harapan Indah, Nabil (18), mengeluhkan parkir motor liar di trotoar depan Stasiun Bekasi yang membuat pejalan kaki tidak leluasa.

Nabil mengaku kurang nyaman berjalan di trotoar depan Stasiun Bekasi karena setengah badan trotoar diokupasi untuk parkir liar dan pedagang kaki lima (PKL).

Ia juga mengungkapkan bahwa kepadatan di Stasiun Bekasi biasanya terjadi saat jam pulang dan berangkat kerja.

"Itu kalau parkiran sampai meluber ke luar-luar, mengganggu sih. Kayak bikin macet saja, ini pukul 11.00 WIB, bukan jam pulang kerja terlihat kepadatannya, apalagi kalau pulang kerja atau berangkat kerja, tambah lagi kepadatannya," kata Nabil di trotoar depan Stasiun Bekasi, Kamis (8/7/2024).

Nabil khawatir ketika terpaksa berjalan di luar trotoar dirinya akan terserempet kendaraan karena berkurangnya akses pejalan kaki.

"Iya sih terganggu sih, itu buat jalan kaki tuh, jadi misalkan untuk parkir motor jadi bingung mau jalan kemana orang. Terus kalau jalan di pinggir jalan bisa keserempet sama motor atau mobil, agak susah untuk akses," kata Nabil.

Nabil berharap, Stasiun Bekasi menyediakan parkiran yang lebih luas agar masyarakat dapat tertampung serta tidak menghalangi trotoar.

Senada dengan Nabil, Derry (21) meminta pemerintah harus melibatkan dinas-dinas terkait untuk pengelolaan dan penataan parkir di depan Stasiun Bekasi.

"Seharusnya tata kelola parkir yang ada di Stasiun Bekasi itu, seharusnya bisa dikelola dengan cukup baik ya, terutama harus ada keterlibatan dari dinas-dinas terkait," kata Derry.

Menurut Derry, Jalan Ir Juanda depan Stasiun Bekasi cukup padat, terutama saat jam rawan pada pagi ataupun sore hari.

Selain itu, Derry meminta pemerintah membuat aksi yang mengikat agar tidak ada yang dirugikan ketika melintasi depan stasiun Bekasi.

"Pemerintah harus bisa mengakomodir pejalan kaki dan kendaraan bermotor, agar melintas dengan tenang," ucap Derry

BOGOR, KOMPAS.com- Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol PP) Kota Bogor bakal menertibkan lapak pedagang kaki lima (PKL) di atas trotoar Jalan Abdullah Bin Nuh, Kecamatan Bogor Barat, Kota Bogor pada Agustus 2024.

Kepala Satpol PP Kota Bogor Agustian Syach mengatakan, pihaknya sudah mengagendakan penertiban di bulan ini untuk membongkar bangunan semipermanen milik PKL di atas trotoar tersebut.

“Yang pasti kita sudah agendakan di bulan ini (Agustus) lakukan pembongkaran,” ucap Agustian saat diwawancarai Kompas.com, Rabu (7/8/2024).

Area trotoar Jalan Abdullah Bin Nuh telah lama dipenuhi PKL, mulai dari pedagang buah hingga warung makan.

Satpol PP juga pernah melakukan pembongkaran pada tahun 2021.

Namun, karena lokasi trotoar yang sangat strategis membuat PKL terus bermunculan kembali karena potensi pembeli yang besar.

“Saya sudah perintahkan kepala unit kecamatan Bogor Barat untuk turun ke lokasi, sedang kita agendakan kembali masuk ke lahan tersebut. (Bangunan semipermanen) tidak bertahun-tahun juga, itu pernah kita bongkar 2021 kalau tidak salah,” kata Agustian.

Namun, ia khawatir PKL akan kembali bermunculan usai ditertibkan.

Keterbatasan jumlah anggota Satpol PP yang hanya enam hingga 10 petugas di setiap kecamatan membuat mereka kesulitan menjaga satu lokasi secara terus-menerus.

Terlebih lagi, trotoar Jalan Abdullah Bin Nuh cukup luas. Meskipun dilakukan patroli, PKL bisa kembali menjamur.

“Jadi gini kendalanya, kita lakukan penertiban. Setelah kita kosongkan, Satpol PP harus ngejagain. Tapi Satpol PP tidak mungkin ngejagain di situ terus karena kerjaan di Bogor banyak,” ujar dia.

Berdasarkan pengamatan Kompas.com, di sepanjang trotoar dari arah Jalan Abdullah Bin Nuh ke arah Jalan Sholeh Iskandar, hampir dipenuhi bangunan semipermanen milik PKL.

Bangunan bermaterial kayu digunakan para pedagang untuk membuka usaha, mulai dari warung kopi, rumah makan, penjual duplikat kunci, hingga menjual buah-buahan.

Bahkan, ada beberapa PKL yang sengaja membuat kursi dan meja dari bambu agar pembeli bisa makan di tempat.

Jika dilihat, tidak ada ruang untuk para pejalan kaki melintasi trotoar tersebut. Mau tak mau, warga yang melintas terpaksa berjalan di bahu jalan.

Namun, bahu jalan pun digunakan para pemilik motor dan mobil untuk memarkirkan kendaraan mereka.

JAKARTA, KOMPAS.com - Kepala Pusat Data dan Informasi (Pusdatin) Dinas Bina Marga DKI Jakarta Wiwik Wahyuni menyebut, proyek revitalisasi trotoar di Jalan MT Haryono akan rampung pada Desember 2024.

"Penataan trotoar di Jalan MT Haryono ditargetkan selesai pada awal Desember 2024," kata Wiwik saat dikonfirmasi wartawan, Kamis (25/7/2024).

Dinas Bina Marga telah berkoordinasi dengan Dinas Perhubungan DKI Jakarta terkait rekayasa lalu lintas di area sekitar proyek.

"Terkait dampak lalu lintas yang terjadi selama kegiatan berlangsung, kami telah berkoordinasi dengan Dinas Perhubungan dan pihak terkait lainnya untuk dapat dilakukan manajemen rekayasa lalu lintas di lokasi tersebut," ujarnya.

Pemprov DKI meminta maaf kepada warga yang perjalanannya terganggu akibat proyek revitalisasi trotoar itu.

"Kami mohon maaf atas ketidaknyamanan yang ditimbulkan selama kegiatan berlangsung. Mohon dukungannya untuk kelancaran kegiatan penataan trotoar tersebut sesuai target yang telah ditetapkan," paparnya.

Sebagai informasi, Pemprov DKI merevitalisasi trotoar di Jalan MT Haryono. Arus lalu lintas di Jalan tersebut pun macet akibat proyek revitalisasi trotoar itu.

Dari Jalan MT Haryono hingga Jalan HR Rasuna Said, Setiabudi, Jakarta Selatan, kerap kali mengalami kemacetan imbas penyempitan jalan untuk proyek pembangunan.

Beberapa motor masih bisa melaju lancar di antara kemacetan. Namun, laju mobil terhambat saat memasuki jalan tersebut.

Sementara itu, proyek ini merupakan penataan lanjutan yang sebelumnya dilakukan LRT Jabodebek di sisi selatan Jalan MT Haryono dan penataan Jalan Otto Iskandar oleh Dinas Bina Marga.

"Penataan ulang trotoar ini dilakukan guna mendukung sarana bisnis, perkantoran, dan fasilitas publik di sekitar operasional transportasi publik," demikian keterangan Dinas Bina Marga DKI Jakarta melalui akun Instagram.