Kementerian Pertanian (Kementan) menargetkan 3 juta hektare (ha) program cetak sawah terwujud dalam empat tahun ke depan.

"Memang kita targetnya kan 3 juta hektare dalam 3-4 tahun ke depan," ujar Wakil Menteri Pertanian (Wamentan) Sudaryono di Istana Kepresidenan, Jakarta, Senin (28/10).

Sudaryono mengatakan program cetak sawah merupakan sebuah kebutuhan mendesak. Pasalnya, penduduk Indonesia makin bertambah, namun sawah tak pernah bertambah.

Karenanya, pemerintah mau tidak mau harus melakukan program cetak sawah untuk memenuhi pangan warga.

"Bukan hanya untuk kebutuhan tahun ini, besok, bulan depan, minggu depan, bukan. Tapi ini untuk beberapa dekade ke depan. Kami perkirakan dengan 3 juta (hektare) itu bisa menjamin generasi kita 80 tahun ke depan," kata dia.

Sudaryono membantah jika program cetak sawah ini ingin menebang pepohonan yang ada di hutan.

Ia mencontohkan program ini akan menggunakan lahan rawa yang tak pernah dimanfaatkan untuk dimaksimalkan. Salah satunya dengan memaksimalkan drainase hingga meminimalisir tingkat keasaman lahan, sehingga lahan bisa ditanami.

"Mengenai status lahan, saya kira macam-macam. Ada yang status lahan milik perorangan, ada yang milik juga perusahaan, yang memang, intinya lahan itu adalah milik negara, adalah milik perorangan, intinya adalah kita cetak sawah, nanti tinggal kita atur skema komersialnya," kata dia.

Sudaryono juga memastikan TNI turut dilibatkan dalam program cetak sawah Kementan ini. Bahkan, ia mengatakan TNI turut membantu satuan khusus bernama Batalion Penyangga Daerah Rawa.

Ia menilai pelibatan TNI dalam program cetak sawah ini sudah berlangsung di Merauke.

"Ada, bahkan di TNI sendiri itu dibentuk satuan namanya Batalion Penyangga Daerah Rawa. Jadi memang dipastikan untuk mamastikan program pertanian kita jalan," kata dia.

"Enggak hanya TNI, Polri juga kebetulan kemarin dari Mabes Polri juga sepakat untuk mendukung program ketahanan pangan ini, bagaimana Polri bisa juga ikut bukan hanya sebagai yang selama ini perannya adalah dalam hal Satgas Pangan," tambah Sudaryono.

Di tempat sama, Mentan Amran Sulaiman mengatakan Presiden Prabowo Subianto menugaskan dirinya untuk mempercepat pelaksanaan program cetak sawah.

Ia mengatakan Kementan telah memulai program ini di Merauke dan Kalimantan Tengah. Ke depannya program ini akan bergulir di Kalimantan Selatan, Sumatera Selatan hingga Kalimantan Barat.

"Kita melakukan percepatan untuk cetak sawah. Kemudian yang kedua adalah kita memberi perhatian pada petani dari segi hulu sarana produksi, termasuk pupuk. Beliau sudah memerintahkan mengecek tambahan pupuk itu 100 persen yang dulu itu dicek apa benar sudah sampai ke tingkat petani," kata Amran.

PT Energi Mega Persada Tbk (EMP) menyampaikan bahwa anak usahanya, PT EMP Energi Jaya (EEJ) telah menyelesaikan transaksi pembelian 51% kepemilikan di blok KKS Sengkang (Sengkang) di Sulawesi Selatan.

Sebelumnya, EMP melalui anak usahanya, PT Energi Maju Abadi (EMA) sudah memiliki 49% partisipasi interes di Sengkang. Setelah pelunasan transaksi pembelian tersebut, 100% dari kinerja produksi dan keuangan Sengkang dapat dikonsolidasikan oleh EMP melalui beberapa anak usahanya.

Saat ini, Sengkang memiliki kontrak untuk memasok gas dengan kapasitas sampai dengan 50 juta kaki kubik gas per hari ke PT PLN (Persero). Kontrak kerja sama blok gas Sengkang juga baru selesai diperpanjang sampai dengan Oktober 2042.

Hingga saat ini, Sengkang memiliki cadangan gas terbukti dan terukur sebesar 380 milyar kaki kubik dan sekitar 1,3 triliun kaki kubik prospects & leads gas. Rencana jangka pendek EMP adalah untuk meningkatkan produksi hariannya dari cadangan gas yang ada.

Selain itu, perusahaan juga akan berfokus kepada rencana jangka menengahnya untuk memulai aktifitas pengeboran untuk menemukan cadangan dan sumber daya gas baru di area konsesi yang ada.

TEMPO.CO, Jakarta - Plt. Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Lukman F. Laisa, mengatakan pada Haji 2024 terdapat 553 kloter penerbangan, baik untuk keberangkatan maupun kepulangan. Dari total keseluruhan, setidaknya ada 157 kloter penerbangan haji yang mengalami keterlambatan atau delay.

Lukman merinci, On Time Performance (OTP) pada penerbangan haji tahun ini sebesar 86,98 persen dengan jumlah kloter yang delay sebanyak 72 kloter pada fase 1 atau keberangkatan. Sementara pada fase dua atau kepulangan, OTP sebesar 84,63 persen dengan jumlah keterlambatan sebanyak 85 kloter.

"Secara keseluruhan dapat kami sampaikan bahwa On Time Performance haji tahun 2024 ini pada kedua fase pemulangan sebesar 85,80 persen," ujar Lukman dalam Rapat Kerja bersama Komisi VIII DPR RI di Kompleks Parlemen, Jakarta, Senin, 28 Oktober 2024.

Ia membeberkan penyebab keterlambatan penerbangan haji pada tahun ini. Di antaranya adalah permasalahan teknis pesawat udara seperti engine terbakar, kebocoran fuel di pesawat, penggantian roda pesawat, Aircraft Auxiliary Power Unit yang bermasalah, hingga Air Conditioner (AC) pesawat yang bermasalah.

"Sehingga menyebabkan efek domino pada jadwal penerbangan selanjutnya, serta terdapat permasalahan operasional, yaitu keterlambatan yang menyebabkan perubahan slot time pada penerbangan selanjutnya," kata dia.

Ia juga menyebut bahwa selain masalah teknis, kendala operasional turut menjadi faktor penyebab keterlambatan penerbangan haji pada tahun 2024. "Rotasi pesawat, sistem makarov, gate limitation, proses keimigrasian, masalah cuaca, masalah kru, ATC clearance, jemaah sakit, seremonial, reroute dan sebagainya," tuturnya.

Karena masih terdapat 157 kloter yang mengalami keterlambatan penerbangan haji, Lukman menyampaikan beberapa evaluasi yang akan dilakukan Kementerian Perhubungan. Ia berujar akan melakukan koordinasi lebih lanjut dengan operator penerbangan, Kementerian Agama, dan juga Kerajaan Arab Saudi guna meningkatkan pelayanan haji di tahun berikutnya.

"Besar harapan kami atas masukan serta dukungan dari Bapak Ketua, para Wakil Ketua, dan seluruh anggota Komisi VIII DPR RI demi peningkatan pelaksanaan pelayanan angkutan haji Indonesia di tahun-tahun mendatang," katanya.

JAKARTA, investor.id - Saham PT Japfa Comfeed Indonesia Tbk (JPFA) melonjak pada sesi I perdagangan 29 Oktober 2024. Sekitar pukul 11.13 WIB, saham JPFA ada di Rp 1.820 atau +9,31%.

Saham Japfa mendadak lebih laris ditransaksikan. Sudah sebanyak 52,97 juta saham JPFA ditransaksikan, frekuensi 11.219 kali, dan nilai transaksi Rp 95 miliar.

Saham Japfa akhirnya bangkit setelah pada perdagangan 25 dan 28 Oktober 2024 kemarin selalu ditutup memerah.

Adapun pada 29 Oktober 2024 ini, Japfa (JPFA) dijadwalkan membayarkan dividen interim Rp 813,93 miliar atau Rp 70/saham. Dividen interim tersebut berdasarkan data keuangan per 30 Juni 2024.

Laba Melonjak

Stockbit Sekuritas dalam ulasannya mengungkap Japfa Comfeed Indonesia (JPFA) mencatatkan laba bersih sebesar Rp 617 miliar (-24% qoq, -28% yoy) pada 3Q24.

Hasil tersebut membuat laba bersih selama 9M24 menjadi Rp 2,1 triliun (+124% yoy), melampaui ekspektasi karena setara 77%/89% dari estimasi FY24F Stockbit/konsensus.

“Penurunan laba bersih pada 3Q24 dipicu oleh pelamahan margin laba usaha di hampir seluruh segmen, kecuali akuakultur,” terang investment analyst Stockbit, Reynaldo Mulya dalam ulasannya, Selasa (29/10/2024) pagi.

Dia menambahkan, meski laba bersih pada 3Q24 mengalami pelemahan, Stockbit menilai level kinerjanya masih tergolong baik mempertimbangkan harga DOC dan broiler yang lebih rendah pada periode tersebut.

“Laba bersih selama 9M24 didorong pertumbuhan pendapatan pada setiap segmen serta ekspansi margin pada segmen DOC dan broiler,” sebut Reynaldo.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Bisnis.com, JAKARTA — Perusahaan asuransi Fuse mengungkapkan peluang insurtech di Indonesia masih sangat besar, meskipun saat ini porsinya terhadap perolehan premi industri asuransi masih terbilang kecil.

Head of Public Relation Fuse Nikky Sirait mengatakan peluang insurtech di Indonesia masih sangat besar, terutama dalam memperluas akses dan literasi asuransi kepada masyarakat. Meski data dari Asosiasi Asuransi Umum Indonesia (AAUI) menunjukkan bahwa presentase distribusi premi dari digital pada paruh pertama 2024 hanya mencapai 0,8%, menurun dibandingkan 2,3% pada Juni 2023.

Namun Nikky menekankan bahwa hal tersebut bukanlah indikator stagnasi.

"Itu bukan indikator stagnasi, melainkan lebih sebagai fase yang wajar dalam proses adaptasi industri terhadap teknologi," kata Nikky kepada Bisnis, Senin (28/10/2024).

Nikky tetap optimistis bahwa dengan pemanfaatan teknologi yang terus berkembang, insurtech akan semakin memperkuat perannya dalam ekosistem asuransi nasional.

"Kami optimis bahwa dengan pemanfaatan teknologi yang terus berkembang, insurtech akan dapat memperkuat perannya dalam ekosistem asuransi nasional," ungkapnya.

Nikky mengatakan Fuse sendiri memiliki misi untuk membuat asuransi lebih mudah diakses melalui platform digital, yang memberikan kenyamanan dan solusi terjangkau bagi konsumen. Nikky menjelaskan bahwa Fuse mengoptimalkan sistem digital, proses, dan saluran distribusi, serta membangun kepercayaan pelanggan terhadap ekosistem asuransi.

"Literasi keuangan digital memainkan peran kunci. Kami juga yakin, partner atau pengguna Fuse Pro tetap berperan penting dalam mengedukasi nasabah, yang mana saat ini kami punya lebih dari 100.000 pengguna Fuse Pro di seluruh wilayah Indonesia," katanya.

Selain itu, Nikky menyoroti pentingnya kolaborasi dengan berbagai mitra strategis untuk menjangkau lebih banyak end-customer di seluruh Indonesia. Ini menunjukkan komitmen Fuse dalam menciptakan jaringan yang lebih luas dan meningkatkan pemahaman masyarakat tentang produk asuransi.

Terkait pendanaan, Nikky melihat bahwa insurtech masih dipandang sebagai sektor potensial oleh investor karena peluang untuk tumbuh masih terbentang luas. Fuse pun berkomitmen untuk terus memperkuat fundamental bisnis agar selalu relevan di mata konsumen.

"Kami menilai insurtech masih dipandang sebagai sektor potensial oleh modal ventura," ungkapnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Komisi Pemilihan Umum (KPU) Jakarta Barat menargetkan, proses sortir dan lipat surat suara Pilkada Jakarta 2024 selesai pada Rabu (30/10/2024).

Adapun proses sortir dan lipat surat suara mulai digelar KPU Jakarta Barat pada Kamis (24/10/2024).

"Ya intinya kami sesuai target, maksimal besok selesai," kata ketua KPU Jakarta Barat Endang Istianti saat dikonfirmasi, Selasa (29/10/2024).

Total ada 1.959.007 surat suara yang harus disortir dilipat oleh para petugas. Jumlah tersebut sesuai dengan besaran pemilih yang terdata di Jakarta Barat.

Isti mengatakan, per Senin (28/10/2024), proses penyortiran dan pelipatan surat suara sudah mencapai lebih dari 50 persen.

Tersisa 200 boks surat suara yang belum terlipat. Satu boks tersebut berisi kurang lebih 2.000 surat suara.

Sehingga, tersisa sekitar 400.000 surat suara yang belum disortir dan dilipat.

"Saat ini masih berjalan, belum selesai semua," jelas Isti.

Oleh karena proses penyortiran dan pelipatan belum selesai, Isti belum bisa menyampaikan jumlah surat suara yang cacat atau rusak.

"Ada (yang rusak atau cacat), nanti kami sampaikan di akhir ya," ungkap dia.

Adapun KPU Jakarta Barat mempekerjakan kurang lebih 270 petugas untuk proses sortir dan lipat surat suara Pilkada Jakarta.

Seperti diketahui, ada tiga calon gubernur dan wakil gubernur yang akan berkompetisi pada Pilkada Jakarta 2024.

Ketiganya yakni, pasangan nomor urut 1 yang diusung Koalisi Indonesia Maju (KIM) Ridwan Kamil-Suswono. Nomor urut 2, calon independen Dharma Pongrekun-Kun Wardana.

Sementara, nomor urut 3 ada pasangan calon yang diusung PDI Perjuangan, Pramono Anung dan Rano Karno.

Masa kampanye Pilkada 2024 resmi dimulai pada 25 September 2024. Kampanye akan berlangsung hingga 23 November 2024.

Sementara, hari pemungutan suara akan digelar serentak di seluruh Indonesia pada 27 November 2024.

JAKARTA, KOMPAS.com - Layanan angkutan umum perkotaan dengan skema Buy The Service (BTS) dalam waktu dekat ini bakal hadir di Kota Tangerang.

Layanan tersebut menyusul Kota Bogor, Kota Bekasi dan Depok yang sudah mengoperasikan Biskita lebih dahulu.

Pemerintah Kota Tangerang melalui Dinas Perhubungan (Dishub) menyatakan, setelah penandatanganan kesepakatan yang berlangsung antara Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ) Kementerian Perhubungan (Kemenhub), Biskita akan mengaspal di jalur transportasi Kota Tangerang.

Kepala Dishub Kota Tangerang Achmad Suhaely mengatakan, menghadirkan layanan Biskita di Kota Tangerang merupakan langkah meningkatkan aksebilitas bagi masyarakat Kota Tangerang.

“Biskita tengah di skema dengan baik di Kota Tangerang. Bagaimana bisa terintegrasi dengan Bus Tayo untuk melayani wilayah-wilayah yang belum terhubung oleh layanan transportasi massal serta memperkuat rute-rute yang sudah ada,” kata Suhaely dikutip dari keterangan resmi, Selasa (29/10/24).

Hanya saja masih belum disebutkan secara pasti kapan transportasi umum tersebut bakal melayani masyarakat Kota Tangerang secara perdana.

KOMPAS.com/ JANLIKA PUTRI Biskita Trans Depok

Suhealy juga menambahkan, Kota Tangerang hingga saat ini sudah memiliki BRT atau Bus Tayo dengan empat koridor yang pengelolaannya dilakukan secara mandiri melalui APBD.

“Dishub Kota Tangerang akan terus berupaya mengintegrasikan layanan transportasi massal di Kota Tangerang, baik secara fisik maupun sistem pembayaran di seluruh Jabodetabek. Semoga dengan integrasi dengan Biskita, layanan angkutan massal di Kota Tangerang akan semakin kuat,” katanya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Calon gubernur Jakarta nomor urut 3, Pramono Anung menilai, Jakarta membutuhkan sosok pemimpin yang berani mengambil keputusan.

"Ya, Jakarta ini membutuhkan pemimpin yang berani memutuskan dan bekerja keras," ujar Pramono saat ditemui di Pos Bloc, Jakarta Selatan, Senin (28/10/2024).

Mantan sekretaris kabinet (sekab) ini optimis mampu menjadi pemimpin yang berani mengambil keputusan.

"Pemimpin yang dibutuhkan (warga Jakarta adalah) yang berani memutuskan, jadi kalau saya diberi amanah saya berani memutuskan," kata Pramono.

Sebelumnya diberitakan, Calon gubernur Jakarta nomor urut 1, Ridwan Kamil, menyebut seorang pemimpin perlu berimajinasi.

Hal itu ia sampaikan usai dirinya disentil calon gubernur Jakarta nomor urut 3, Pramono Anung, soal rencana membangun Disneyland di Kepulauan Seribu setelah sebelumnya merencanakan hal serupa di Cikarang, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, saat hendak menjabat sebagai gubernur Jawa Barat pada 2018 lalu.

"Sebaik-baiknya pemimpin adalah pemimpin yang berani mengambil keputusan walaupun dalam perjalanannya kadang berhasil, kadang gagal. Dan tugas pemimpin adalah berimajinasi," ungkap Ridwan Kamil, Minggu.

Ridwan Kamil berujar, apabila seorang pemimpin mengerjakan sesuatu tanpa daya imajinasi, itu merupakan seburuk-buruknya pemimpin.

"Kalau urusan Disneyland itu kadang-kadang dia dalam political will-nya tapi bisnis deal-nya mungkin tidak masuk dan lain sebagainya. Tapi yang penting itu berusaha. Karena seburuk-buruknya pemimpin adalah yang tidak mau berimajinasi, tidak mau berusaha, setelah terpilih hanya duduk diam untuk aman cari pemilihan di 5 tahun selanjutnya," ujar Ridwan Kamil.

Reporter: Handoyo | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pada tahun 2025, BYD Shark 6 ute, kendaraan hibrida plug-in yang dinantikan, akan segera hadir di pasar Australia.

Mengutip drive.com.au, momen peluncuran ini semakin menarik karena adanya dukungan dari Ironman 4x4, penyedia aksesoris off-road ternama.

Meskipun peluncuran ini menjanjikan banyak pilihan menarik bagi para petualang, terdapat satu komponen yang tidak akan tersedia saat peluncuran resmi.

Aksesoris yang Menunggu Kehadiran

Ironman 4x4 mengungkapkan bahwa meskipun peluncuran Shark 6 akan dilengkapi dengan berbagai aksesoris, winch yang kompatibel masih dalam tahap pengembangan dan tidak akan siap pada saat peluncuran.

Hal ini disebabkan oleh tantangan teknis yang terkait dengan komponen listrik bertegangan tinggi pada Shark 6 PHEV, di mana sebagian besar winch hanya memerlukan sumber daya dari baterai 12 volt.

Pengembangan Winch yang Terus Berlanjut

Meskipun winch belum siap, pengembangan aksesoris lainnya sedang berlangsung.

Ironman 4x4 mengharapkan bahwa aksesoris ini akan segera diluncurkan setelah Shark 6 memasuki pasar, untuk memastikan bahwa konsumen memiliki akses ke perangkat pemulihan yang siap digunakan.

Ini merupakan langkah strategis yang menunjukkan komitmen Ironman 4x4 dalam menyediakan solusi off-road yang handal.

Beragam Aksesoris Off-Road

Selain winch, Ironman 4x4 akan menawarkan berbagai aksesoris lainnya untuk BYD Shark 6, termasuk:

• Bullbar: Tersedia dalam dua versi, memberikan perlindungan tambahan untuk bagian depan kendaraan.
• Tonneau Covers: Melindungi muatan di dalam bak belakang dengan desain yang stylish.
• Suspensi yang Ditinggikan: Meningkatkan kinerja off-road dan memberikan jarak yang lebih tinggi dari tanah.
• Roda Baru dan Ban Off-Road: Meningkatkan traksi dan stabilitas saat menjelajahi medan berat.
• Sports Bars: Menambah estetika dan fungsionalitas kendaraan.

Ironman 4x4 mengonfirmasi bahwa harga untuk setiap aksesoris akan dimulai “dari bawah US$200”, meskipun rincian harga lengkap masih belum diungkapkan.

Sebagai perbandingan, Ironman 4x4 menawarkan bullbar untuk Ford Ranger terbaru seharga minimal US$2000, sementara kanopi kaca penuh dapat mencapai sekitar US$5000.

Insentif untuk Pembeli Pertama

Sebagai bentuk promosi, BYD memberikan kredit sebesar US$500 untuk aksesoris Shark 6 bagi 2000 pelanggan pertama yang melakukan pemesanan. Ini merupakan strategi pemasaran yang cerdas untuk menarik perhatian konsumen dan mendorong adopsi awal.

Kesamaan dengan Model Lain

Perwakilan Ironman 4x4 menekankan bahwa pengembangan aksesoris untuk Shark 6 tidak jauh berbeda dengan aksesoris yang dibuat untuk model lain seperti Ford Ranger, Toyota HiLux, GWM Ute, dan Nissan Patrol.

Meskipun terdapat penambahan bobot akibat baterai dan motor listrik, hal ini bukanlah penghalang, melainkan tantangan yang bisa diatasi. Dengan adanya modifikasi pada suspensi, ban, dan perlindungan bagian bawah, banyak titik keras yang sama dapat diterapkan.

Potensi untuk Bundle Aksesoris

Jika semua berjalan sesuai rencana, BYD dapat mempertimbangkan untuk menggabungkan beberapa aksesoris dari Ironman 4x4 untuk menciptakan versi Shark 6 yang lebih ekstrem dan cocok untuk petualangan off-road yang lebih menantang.

Ini akan memperkuat posisi BYD dalam pasar kendaraan off-road, terutama di kalangan konsumen yang mencari performa dan kenyamanan dalam satu paket.

PT Bumi Resources Minerals Tbk (BRMS) mencatatkan pertumbuhan produksi emas signifikan pada kuartal III/2024. Pihaknya melaporkan produksi emas mencapai 45.366 troy ounce hingga September 2024. Hal ini jauh melampaui total produksi sepanjang 2023.

Direktur Utama & CEO BRMS, Agus Projosasmito menyebut bahwa keberhasilan ini didorong oleh dua faktor utama yakni optimalisasi pabrik serta adanya peningkatan kandungan emas yang dimiliki oleh BRMS.

"Pertama, pabrik emas kedua di Palu telah mencapai kapasitas penuh sejak April. Kedua, kandungan emas pada bijih yang kami tambang lebih tinggi dibanding tahun lalu," jelas Agus, dilansir Selasa (29/10).

Adapun kenaikan ini juga turut ditopang oleh peningkatan harga jual rata-rata (ASP) emas perusahaan yang mencapai US$2.347 per troy ounce. Hal ini merupakan kenaikan signifikan bila dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang hanya sebesar US$1.930.

BRMS saat ini juga tengah mengaudit laporan keuangannya untuk kuartal III/2024. Hal ini merupakan langkah persiapan perusahaan dalam mengajukan pendanaan perbankan yang akan digunakan untuk mendanai belanja modal mendatang.

Fasilitas pinjaman tersebut diharapkan dapat diperoleh pada kuartal I/2025 dan akan membantu pembangunan infrastruktur tambang bawah tanah di Palu pada kuartal II/2025. Proyeksi awal produksi dari tambang bawah tanah dengan kandungan emas lebih tinggi direncanakan pada akhir 2027.

Sebelumnya, dalam laporan keuangan semester I/2024, BRMS mencatatkan pendapatan sebesar US$61,26 juta, meningkat 286,99% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Laba bersih juga tumbuh 60,97%, mencapai US$8,95 juta dari US$5,56 juta pada semester I/2023.

Penulis: Prihastomo Wahyu Widodo

KONTAN.CO.ID -Parlemen Israel, disebut juga Knesset, pada hari Senin (28/10) melahirkan Rancangan Undang-Undang (RUU) yang melarang Badan Bantuan dan Pekerjaan Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Pengungsi Palestina (UNRWA) untuk bertugas di Gaza.

Mengutip Al Jazeera, aturan itu memang tidak akan berlaku dalam waktu dekat. Saat berlaku nanti, aturan itu berisiko menghancurkan proses penyaluran bantuan yang sudah rapuh pada saat krisis kemanusiaan di Gaza.

Puncaknya, seluruh fasilitas UNRWA di wilayah Palestina yang diduduki Israel juga akan ditutup, termasuk yang ada di Tepi Barat, Yerusalem Timur, dan Gaza.

Pemungutan suara untuk RUU ini disahkan dengan perolehan suara 92-10. Prosesnya diiringi perdebatan sengit antara pendukung undang-undang tersebut dan penentangnya, terutama anggota partai parlemen Arab.

RUU kedua yang memutuskan hubungan diplomatik dengan UNRWA juga sedang disahkan pada Senin malam.

Tonton:Israel akan Melarang Kegiatan UNRWA Saat Krisis Kemanusiaan Melanda Gaza

​Peran UNRWA di Palestina

UNRWA bertugas di Palestina untuk memenuhi mandatnya sebagaimana ditetapkan oleh Majelis Umum PBB pada tahun 1949.

UNRWA jadi lembaga terdepan yang mengelola bantuan kemanusiaan di Gaza, yang telah hancur akibat perang Israel selama lebih dari setahun. Selama itu pula, ratusan pekerja UNRWA terbunuh oleh serangan Israel.

Ketua UNRWA, Philippe Lazzarini, menyebut kebijakan Israel sebagai preseden berbahaya dan akan memperdalam penderitaan warga Palestina.

"Ini adalah langkah terbaru dalam kampanye yang sedang berlangsung untuk mendiskreditkan UNRWA. RUU ini hanya akan memperdalam penderitaan rakyat Palestina," tulis Lazzarini di akun X pribadinya.

Sejalan dengan itu, juru bicara UNRWA Juliette Touma juga ini merupakan langkah yang sangat keterlaluan, karena anggota PBB berusaha membubarkan badan PBB.

"Sungguh keterlaluan bahwa negara anggota PBB berupaya membubarkan badan PBB yang juga merupakan penanggap terbesar dalam operasi kemanusiaan di Gaza," kata Touma, dikutip AFP.

UNRWA telah menyediakan bantuan penting dan pendampingan di seluruh wilayah Palestina, serta kepada pengungsi Palestina di Yordania, Lebanon, dan Suriah selama lebih dari 70 tahun.

UNRWA juga menyediakan pendidikan, layanan kesehatan, dan pelatihan kejuruan bagi para pengungsi Palestina. Al Jazeera mencatat bahwa UNRWA mempekerjakan 13.000 orang hanya di Gaza.

Bisnis.com, JAKARTA — PT Sri Rejeki Isman Tbk. (SRIL) atau Sritex diputus pailit oleh Pengadilan Negri (PN) Semarang pada Senin (21/10/2024).

Hingga Juni 2024, SRIL tercatat memiliki utang bank jangka pendek US$11,36 juta dan utang bank jangka panjang US$809,99 juta.

Seperti diketahui produsen tekstil raksasa asal Sukoharjo itu makin sempoyongan setelah palu Pengadilan Negeri Niaga Semarang memutuskan Sritex dalam kondisi pailit.

Putusan itu diambil menyusul gugatan pembatalan perdamaian yang diajukan oleh PT Indo Bharat Rayon kepada Sritex dan anak perusahaannya PT Sinar Pantja Djaja, PT Bitratex Industries, dan PT Primayudha Mandirijaya lantaran dinilai lalai dalam memenuhi kewajiban pembayaran.

Setelah adanya putusan pailit, SRIL masih memiliki sisa utang sebesar Rp101,3 miliar kepada IBR atau 0,38% dari total liabilitas SRIL per 30 Juni 2024.

PT Indo Bharat Rayon (IBR) merupakan salah satu kreditur utang dagang Sritex. Namun, tidak terdapat nama IBR pada laporan keuangan perseroan. Manajemen SRIL menjelaskan seluruh kreditur yang termasuk sebagai utang dagang tercantum dalam utang usaha dengan pihak ketiga.

Menilik histori laporan keuangan SRIL, raksasa tekstil itu mulai mencatatkan defisiensi modal dan rugi yang terbilang lebar sejak 2021 atau saat pandemi.

Saat itu, SRIL mencatatkan rugi sebesar US$1,08 miliar dengan defisiensi moda mencapai US$398,81 juta. Kendati demikian, posisi rugi bersih dan defisiensi modal itu berangsur-angsur menipis meski tetap tercatat minus sampai paruh pertama 2024.

Sebelum pandemi, kinerja keuangan SRIL terbilang positif dengan laba bersih tertinggi sempat diraih sebesar US$87,65 juta pada 2019.

Malahan satu tahun sebelumnya, SRIL sempat mengakuisisi PT Primayudha Mandirijaya dan PT Bitratex Industries. Saat itu, dua perusahaan hasil akuisisi ini berpotensi menyumbang penjualan sekitar US$180 juta sampai dengan US$200 juta.

Adapun profil penjualan Primayudha dan Bitratex sebanyak 70% dijual ke luar negeri.

Kondisi berbalik selepas SRIL dinyatakan pailit. Status pailit Sritex yang diputuskan oleh PN Niaga Semarang berbuntut panjang. Tak hanya berimbas kepada IBR selaku salah satu kreditur utang dagang Sritex, tetapi juga kreditur SRIL yang lain termasuk kreditur bank.

Dalam laporan keuangan per 30 Juni 2024, SRIL mencatat total liabilitas sebesar US$1,59 miliar atau sekitar Rp25,12 triliun (asumsi kurs Rp15.725 per dolar AS).

Total liabilitas itu lebih besar dari total aset perusahaan US$617,33 juta atau sekitar Rp9,7 triliun dan total ekuitas yang mengalami defisit atau minus US$980,55 juta atau sekitar Rp15,41 triliun.

Lebih terperinci, total liabilitas SRIL didominasi oleh utang bank. Hingga Juni 2024, SRIL tercatat memiliki utang bank jangka pendek US$11,36 juta dan utang bank jangka panjang US$809,99 juta.

Histori Kinerja Keuangan SRIL 10 Tahun Terakhir 2014 sampai Semester I/2024

*Disajikan dalam dolar Amerika Serikat

Diolah dari Laporan Keuangan SRIL Periode 2014 sampai dengan Semester I/2024