Pendiri Tokopedia William Tanuwijaya terpantau melakukan pembelian 1,06 miliar saham GOTO. Hal ini terungkap dari laporan bulanan registrasi pemegang efek GOTO per 30 Juni 2024.

Dilihat detikcom dari Keterbukaan Informasi IDX, Selasa (9/8/2024), jumlah saham seri A GOTO milik William bertambah menjadi 8,36 miliar saham, atau setara 0,7% kepemilikan.

Sebelumnya total saham yang dimiliki William adalah 7,29 miliar saham atau 0,61% dari total kepemilikan. Pembelian ini merupakan yang pertama setelah sebelumnya dua kali melakukan penjualan saham.

Dengan asumsi harga saham GOTO saat ini yang sebesar Rp 50 per saham, total uang yang dikeluarkan William diperkirakan sekitar Rp 53 triliun.

Dalam catatan detikcom, William pernah menjual saham GOTO pada Desember dan Oktober tahun 2023. William melakukan penjualan dalam beberapa periode, yakni 14-18 Desember 2023 dengan harga rata-rata Rp 91,7155/saham dan meraih dana sebesar Rp 68,47 miliar

William juga melepaskan sebagian kecil dari saham Seri A-nya sebanyak 332.220.000 lembar saham, atau setara dengan 0,03% dari modal ditempatkan dan disetor Perseroan pada Oktober. Berdasarkan keterbukaan informasi yang dilaporkan ke OJK dan public, William menjelaskan penjualan ini dilakukan sebagai kebutuhan penting untuk pribadi.

William menjual saham di periode 9 -13 Oktober dengan nominal Rp 78,89 per lembar saham, sehingga mengantongi nilai sebesar Rp 26,2 miliar. Sebelum dijual sebagian kecil, William mempunyai saham GOTO baik saham Seri A dan saham Seri B mencapai 20.981.678.973 saham.

Flyover Cisauk sudah beroperasi mulai 29 Desember 2023. Kini Jalur Perlintasan Langsung (JPL) 95 yang terletak diantara Stasiun Cisauk-Cicayur, Kabupaten Tangerang akan ditutup.

Manager Humas PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 1 Jakarta Ixfan Hendriwintoko mengatakan keputusan ini merupakan hasil rapat koordinasi dengan Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) kelas 1 Jakarta untuk melakukan penutupan tersebut.

"Telah dilakukan rapat koordinasi pada hari Jumat (21/6) yang dihadiri oleh PT KAI (Persero) Daop 1 Jakarta, perwakilan Balai Teknik Perekeretaapian (BTP) Kelas 1 Jakarta, Kepala Bidang Keselamatan Dinas Perhubungan Kabupaten Tangerang dan para stakeholder terkait dan akan segera dinonaktikan JPL No 95," kata Ixfan dalam keterangannya, dikutip Selasa (9/7/2024).

Ixfan menerangkan, dalam rangka meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang jalur KA dan Mengacu pada UU 23 tahun 2007 tentang Perkeretaapian pasal 91 ayat 1 berbunyi bahwa, Perpotongan antara jalur kereta api dan jalan dibuat tidak sebidang.

"Kemudian pada ayat 2 pengecualian terhadap ketentuan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) hanya dapat dilakukan dengan tetap menjamin keselamatan dan kelancaran perjalanan kereta api dan lalu lintas jalan. selanjutnya pada Peraturan Menteri (PM) Perhubungan nomor 94 tahun 2018 tentang peningkatan keselamatan perlintasan sebidang jalur Kereta Api (KA)," terang Ixfan.

Flyover Cisauk sudah beroperasi mulai 29 Desember 2023. Kini Jalur Perlintasan Langsung (JPL) 95 yang terletak diantara Stasiun Cisauk - Cicayur, Kabupaten Tangerang akan ditutup. Foto: Dok. KAI Daop 1

Lebih lanjut, dijelaskan Ixfan, proses atau pentahapan rencana penutupan telah dilakukan dan disepakati melalui rapat koordinasi lintas instansi, kemudian dilakukan rekayasa lalu lintas, pemasangan media sosialisasi tentang penutupan JPL 95 di beberapa titik.

"Tahap berikutnya akan dilakukan penutupan sebagian jalan, dan pada tanggal 27 Juli 2024 akan dilakukan penutupan secara total jalur KA dilakukan normalisasi, dan akan menonaktifkan pintu perlintasan termasuk petugas juga akan dialihkan di perlintasan lainya," jelas Ixfan.

Ixfan menambahkan bahwa KAI Daop 1 Jakarta akan mendukung sepenuhnya proses penutupan JPL 95 yang akan dilakukan oleh DJKA dalam hal ini BTP Kelas 1 Jakarta.

"kami berharap kesadaran warga masyarakat akan hal tersebut sesuai pasal 173 yang berbunyi bahwa, masyarakat wajib ikut serta menjaga ketertiban, keamanan, dan keselamatan penyelenggaraan perkeretaapian," pungkas Ixfan.

Boeing mengaku bersalah atas dua kecelakaan fatal pesawat 737 Max yang terjadi pada 2018 dan 2019. Atas kesalahannya, mereka akan membayar denda hingga US$ 487 juta atau setara Rp 7,91 triliun (kurs Rp 16.250).

Perjanjian tersebut menghindari hukuman yang lebih serius. Denda tersebut lebih kecil dari US$ 24,8 miliar yang diminta oleh keluarga korban kecelakaan pesawat Lion Air 2018 dan Ethiopian Airlines 2019 yang menewaskan 346 orang.

"Keluarga korban dua kecelakaan 737 Max menentang kesepakatan tersebut," kata Departemen Kehakiman Amerika Serikat (AS) atau DOJ dikutip dari CNN, Selasa (9/7/2024).

Perjanjian tersebut menetapkan Boeing harus beroperasi di bawah pengawasan pemantau independen, seseorang yang dipilih pemerintah untuk jangka waktu tiga tahun. Hanya saja keputusan besaran denda dinilai tidak memuaskan keluarga korban.

DOJ berpendapat bahwa hukuman ini adalah yang paling serius. Mereka meyebut bahwa Boeing akan melakukan perbaikan lainnya, termasuk pengawasan monitor dan tuntutan agar Boeing menghabiskan uang lebih banyak untuk keselamatan dan kepatuhan terhadap peraturan ketika membuat pesawat terbang.

"Boeing akan diminta melakukan investasi bersejarah untuk memperkuat dan mengintegrasikan program kepatuhan dan keselamatannya. Hukuman ini menunjukkan komitmen departemen untuk meminta pertanggungjawaban Boeing atas pelanggarannya," ucapnya.

Boeing mengeluarkan pernyataan singkat yang hanya mengatakan bahwa pihaknya "telah mencapai kesepakatan prinsip mengenai resolusi dengan Departemen Kehakiman, dengan tunduk pada... persetujuan persyaratan tertentu".

Investor Boeing tampak senang dengan ketentuan kesepakatan tersebut. Saham Boeing (BA), salah satu komponen rata-rata industri Dow Jones naik 3% pada perdagangan pagi.

PT Hutama Karya (Persero) mengajukan penyertaan modal negara (PMN) sebesar Rp 13,86 triliun untuk 2025. Belasan triliun dana tersebut bakal digunakan buat permodalan perseroan dalam melanjutkan pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).

Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto, mengatakan bahwa PMN Rp 13,86 triliun bakal digunakan untuk tiga proyek. Ketiganya adalah pembangunan ruas Tol Jambi-Rengat Rp 7,6 triliun, Tol Rengat-Junction Pekanbaru Rp 5,8 triliun, serta perencanaan teknis Tol Trans Sumatera Tahap III Rp 400 miliar.

"Manfaat PMT adalah pertama, untuk meningkatkan konektivitas pulau Sumatera sehingga bisa menurunkan waktu tempuh dan biaya transportasi. Kedua, meningkatkan potensi penerimaan fiskal sebagai dampak terbangunnya Jalan Tol Trans Sumatera. Ketiga, mampu meningkatkan penyerapan tenaga kerja di sepanjang koridor Jalan Tol Trans Sumatera," ucap Budi di Kompleks DPR RI, Jakarta Pusat, Senin (8/7/2024).

Budi menjelaskan bahwa dalam kurun 2015-2024, pihaknya sudah menerima PMN Rp 131,1 triliun yang semuanya digunakan untuk JTTS. Tercatat sejak Juni 2024, sebanyak Rp 92,4 triliun PMN telah terserap. Sepanjang 800 kilometer (km) JTTS telah beroperasi saat ini.

Meskipun demikian, Budi mengatakan pihaknya perlu Rp 105,5 triliun untuk membangun membangun Tol Jambi-Rengat dan Tol Rengat-Pekanbaru seksi Rengat-Junction Pekanbaru secara keseluruhan dengan panjang 375 km.

"Untuk menghubungkan backbone dari Lampung hingga Pekanbaru, diperlukan pembangunan ruas Jalan Tol Jambi-Rengat dan ruas Jalan Tol Rengat-Junction Pekanbaru sepanjang 375 km tersebut adalah sebesar Rp 105,5 triliun," terang Budi.

Oleh sebab itu untuk pengajuan PMN 2025, Hutama Karya membutuhkan PMN berkelanjutan untuk membangun kedua ruas tol yang akan dimulai pada 2025 dan ditargetkan selesai pada 2030.

"Kami sampaikan telah disusun dokumen rencana pengadaan tanah dan proses BPJT (Badan Pengatur Jalan Tol) tengah dalam proses pembahasan dengan Kementerian PUPR," bebe Budi.

"Dengan adanya tambahan PMN sebesar Rp 13,86 triliun pada Hutama Karya akan dilakukan untuk memulai pembangunan Tol Jambi Rengat dan ruas Jalan Tol Rengat-Junction Pekanbaru dengan potensi pajak ekuivalen terbangun sepanjang 48 km," tutup Budi.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) buka-bukaan soal rencananya berkantor di Ibu Kota Nusantara, Kalimantan Timur (Kaltim) pada Juli ini. Jokowi bilang sampai hari ini infrastruktur air, listrik, dan lain-lain belum selesai disiapkan.

Jokowi mengatakan bila semua sudah siap, dirinya bakal langsung pindah berkantor di IKN secepatnya. Selama ini dia memang menargetkan bisa mulai berkantor di IKN pada bulan Juli.

"Airnya sudah siap belum? Listriknya sudah siap belum? Tempatnya sudah siap belum? Kalau siap, pindah," ungkap Jokowi di Lanud Halim Perdanakusumah, Jakarta Timur, Senin (8/7/2024).

Dia mengatakan sampai saat ini dirinya rutin menerima laporan dari Kementerian PUPR soal perkembangan pembangunan IKN, nah hasil laporannya sampai saat ini infrastruktur pendukung belum siap.

"Sudah (menerima laporan), tapi belum (siap infrastruktur air, listrik, sama tempatnya)," kata Jokowi.

Sebelumnya, Jokowi mengaku dirinya optimis dirinya bisa berkantor di IKN bulan Juli. Hal ini diungkapkan Jokowi saat berkunjung ke IKN bulan Juni lalu. Saat itu dia bilang dirinya tinggal menunggu air bersih tersambung ke IKN.

Jokowi bilang Bendungan Sepaku Semoi sebagai pemasok air ke IKN sudah diresmikan dan beroperasi. Kini tinggal urusan sambungan pompanya saja. Dia yakin akhir Juni ini urusan sambungan pompa selesai sehingga bulan Juli dia bisa berkantor langsung di IKN.

"Sangat optimis untuk kantornya. Ini masih nunggu 1, air, airnya Juli. Airnya juga kemarin sudah kita resmikan dengan Bendungan Sepaku, tinggal ini menunggu pompa untuk menaikkan air kemudian dialirkan ke bangunan, rumah-rumah yang ada di ibu kota Nusantara," beber Jokowi di kawasan Istana Negara IKN, Rabu (5/6/2024).

Boeing mengaku bersalah atas kasus kecelakaan pesawat 737 MAX di Indonesia dan Ethiopia pada 2018 dan 2019. Atas hal tersebut, Boeing akan membayar denda pidana sebesar US$ 243 juta atau sekitar Rp 3,93 triliun (asumsi kurs Rp 16.200).

Dikutip dari Reuters pada Senin (8/7/2024), kecelakaan tersebut hanya berjarak 5 bulan dan menewaskan 346 orang.

Dalam catatan detikcom, Pada 2018, sebuah insiden menimpa pesawat Boeing 737 MAX 8 milik Lion Air berkode penerbangan JT610 yang sedang melayani rute Jakarta-Pangkal Pinang. Pesawat tersebut jatuh beberapa saat setelah lepas landas di Laut Jawa, menewaskan seluruhnya 181 penumpang dan 8 kru.

Lima bulan setelah insiden Lion Air, Boeing 737 MAX 8 juga mengalami kecelakaan fatal pada Maret 2019. Pesawat yang jatuh tersebut diketahui milik Ethiopian Airlines berkode penerbangan ET302 yang terbang dari Addis Ababa menuju Nairobi, Kenya.

Keluarga korban menuntut perusahaan asal AS itu untuk diadili. Pengakuan bersalah akan mengancam kemampuan perusahaan mendapatkan kontrak dari pemerintah, termasuk dari Departemen Pertahanan AS hingga NASA. Meskipun, Boeing masih bisa mengajukan keringanan.

Boeing diseret ke pengadilan usai Departemen Kehakiman AS menemukan pelanggaran yang terjadi tahun 2021. Pelanggaran tersebut terkait penyelesaian dua kecelakaan di Indonesia dan Ethiopia.

Meski begitu, pengakuan bersalah ini masih memerlukan persetujuan dari hakim. Dalam hal ini, belum diketahui juga kapan hakim akan menyampaikan pandangannya.

Namun permohonan itu dapat menghindarkan Boeing dari persidangan yang dapat disorot publik dan mengekspos banyak keputusan perusahaan soal kecelakaan pesawat MAX. Hal ini juga akan memudahkan perusahaan terkait rencana akuisisi Spirit AeroSystems.

Tiga emiten resmi melantai di Bursa Efek Indonesia (BEI) pada Senin, 8 Juli 2024. Ketiganya adalah PT Superior Prima Sukses Tbk (BLES), PT Indo American Seafoods Tbk (ISEA), dan PT Intra GolfLink Resorts Tbk (GOLF).

"Selamat atas PT Superior Prima Sukses, PT Indo American Seafoods dan PT Intra GolfLink Resorts yang resmi menjadi perusahaan tercatat ke 28, 29 dan 30 di 2024, dan menjadi perusahaan tercatat saham ke 930, 931 dan 932 di bursa efek pada saat ini," kata Direktur PT Bursa Efek Indonesia Kristian Manullang di Gedung BEI, Jakarta, Senin (8/7/2024).

Lebih rinci, BLES yang bergerak di bidang usaha industri bata ringan dan semen mortar menawarkan sejumlah 1,31 miliar saham atau setara 15% dari modal ditempatkan dan disetor. Harga saham yang ditawarkan ke publik adalah Rp 183 per lembar saham dan berpotensi mengumpulkan Rp 264 miliar.

Sementara ISEA melepas 290 juta lembar saham baru atau 20,86% dari modal ditempatkan dan disetor. Harga penawaran awal adalah Rp 220-250 per lembar saham sehingga potensi dana segar yang dikumpulkan adalah Rp 72,5 miliar.

Terakhir, untuk GOLF menerbitkan saham baru sebanyak 1,95 miliar lembar saham atau setara 10,01% dari total modal ditempatkan dan disetor. Harga yang ditawarkan ke publik adalah Rp 200 per lembar saham.

Sebagai informasi, emiten GOLF merupakan perusahaan milik anak Tommy Soeharto, Darma Mangkuluhur Hutomo. Dengan kata lain dia merupakan cucu mantan presiden Soeharto.

Di awal perdagangan pagi ini, pergerakan harga saham ketiga emiten kompak menghijau. BLES naik 63 poin atau 34,43% dan bergerak ke level Rp 246 per lembar saham.

Kemudian ISEA naik 40 poin atau 16% ke level Rp 290 per lembar saham. Lalu GOLF naik 35% ke posisi Rp 270 per lembar saham, menyentuh auto reject atas (ARA).

Saksikan Live DetikPagi:

Nvdia Lengser dari Takhta Perusahaan Paling Bernilai di Dunia

Nvdia Lengser dari Takhta Perusahaan Paling Bernilai di Dunia

Bursa Efek Indonesia (BEI) mencatat 6 perusahaan jumbo antre untuk melakukan penawaran umum saham atau initial public offering (IPO). Mereka adalah perusahaan dengan aset di atas Rp 250 miliar.

Dikutip dari data BEI, Minggu (7/7/2024), sebanyak 27 perusahaan telah mencatatkan saham di BEI sampai 5 Juli 2024. Adapun dana yang dihimpun dari aksi korporasi tersebut sebesar Rp 4,05 triliun.

Hingga saat ini, terdapat 24 perusahaan dalam pipeline pencatatan saham BEI. Adapun rinciannya, 3 perusahaan aset skala kecil di mana asetnya di bawah Rp 50 miliar. Kemudian, 15 perusahaan merupakan aset skala menengah yakni antara Rp 50 miliar sampai dengan Rp 250 miliar.

Berikutnya, 6 perusahaan dengan aset skala besar yakni di atas Rp 250 miliar. Klasifikasi aset perusahaan ini merujuk POJK Nomor 53/POJK.04/2017.

Berdasarkan sektornya, 2 perusahaan dari sektor consumer cyclicals, 8 perusahaan dari sektor consumer non cyclicals, 1 perusahaan dari sektor energy dan 2 perusahaan dari sektor financials.

Berikutnya, 3 perusahaan dari sektor healthcare, 4 perusahaan dari sektor industrials, 1 perusahaan dari sektor properties & real estate, 2 perusahaan dari sektor technology, dan 1 perusahaan dari sektor transportation & logistic.

Jasa layanan dukungan layanan bandara dan aviasi milik BUMN kini digabung menjadi satu dalam PT Integrasi Aviasi Solusi atau dikenal dengan nama InJourney Aviation Services (IAS). IAS yang secara hukum dibentuk pada 4 Januari 2024 lalu disebut bakal menjadi kekuatan sentral di industri aviasi.

IAS dibentuk dengan mengusung visi menjadi penyedia jasa layanan dukungan aviasi yang profesional dan kompeten di ranah nasional maupun secara regional.

Penggabungan usaha ini menjadi bentuk transformasi dan sinergi yang kuat antara perusahaan pelat merah. Dengan penggabungan usaha dalam IAS, diharapkan BUMN dapat memiliki keuntungan berupa kekuatan sentral dalam memberikan layanan pendukung bandara, serta maskapai penerbangan demi pertumbuhan industri pariwisata Indonesia.

"Melalui transformasi, sinergi dan semangat #ElevateAviationJourney, IAS akan menjadi kekuatan sentral dalam memberikan layanan pendukung bandar udara serta maskapai penerbangan demi pertumbuhan industri pariwisata Indonesia," kata Direktur Utama InJourney Aviation Services Dendi T. Danianto dalam keterangannya, Minggu (7/7/2024).

IAS terbentuk dari konsolidasi sembilan anak usaha di bawah PT Angkasa Pura I dan PT Angkasa Pura II. Beroperasi di 55 kota dengan 155 area wilayah kerja di seluruh Indonesia dan memiliki 4 portfolio bisnis dengan 12 layanan bisnis.

Empat portfolio bisnis yang dijalankan IAS mencakup Ground Handling & Cargo Terminal, Logistics, Hospitality, dan Operations Support.

Proses penggabungan ini telah dan akan dijalankan mengikuti peraturan perundang-undangan yang berlaku. Di sisi lain, Dendi mengatakan perusahaannya saat ini diperkuat oleh kurang lebih 36 ribu karyawan di seluruh Indonesia. Ini akan menciptakan nilai tambah yang akan membawa perusahaan berkembang lebih pesat.

Dendi juga memastikan semua proses merger akan dilakukan sesuai dengan peraturan perundang-undangan yang berlaku, yaitu Undang-Undang Nomor 40 Tahun 2007 dan tetap mengacu kepada Permen BUMN No. PER-2/MBU/03/2023 Tahun 2023, yang mengatur tata kelola perusahaan, pengelolaan aset, dan kebijakan strategis BUMN agar proses merger ini membawa manfaat besar bagi semua pihak, terutama untuk seluruh karyawan, stakeholder dan pelanggan.

Kementerian Energi Sumber Daya Mineral (ESDM) menetapkan harga rata-rata minyak mentah Indonesia (ICP) pada Juni 2024 turun ke US$ 79,31 per barel.

Hal ini berdasarkan Keputusan Menteri ESDM Nomor 327.K/MG.03/DJM/2024 tentang Harga Minyak Mentah Bulan Juni 2024 yang diterbitkan pada 1 Juli 2024, harga ICP pada Juni 2024 mengalami penurunan dibandingkan bulan sebelumnya.

"ICP untuk bulan Juni 2024 ditetapkan sebesar USD79,31 per barel, turun sebesar USD0,47 dari harga rata-rata bulan Mei 2024 yang berada di angka USD79,78 per barel," ujar Kepala Biro Komunikasi, Layanan Informasi Publik, dan Kerja Sama (KLIK) Kementerian ESDM Agus Cahyono Adi di Jakarta, dikutip Minggu (7/7/2024).

Sesuai dengan analisis Tim Harga Minyak Mentah Indonesia, jelas Agus, penurunan harga minyak mentah utama internasional antara lain dipengaruhi oleh keraguan pasar terhadap permintaan minyak mentah dunia.

Salah satu indikatornya adalah peningkatan stok minyak mentah di Amerika Serikat, yang naik sebesar 4,8 juta barel menjadi 460,7 juta barel. Adapun stok gasoline Amerika Serikat mengalami peningkatan sebesar 3,0 juta bbl menjadi 233,9 juta bbl dibanding stok bulan sebelumnya.

Faktor lain yang mempengaruhi pasar internasional adalah aksi profit-taking yang terjadi saat harga minyak mentah mengalami penguatan. Situasi ini dipicu oleh kekhawatiran atas gangguan pasokan minyak akibat pergolakan geopolitik di Rusia dan Timur Tengah.

Lebih lanjut, kekhawatiran pasar juga muncul dari kondisi ekonomi Amerika Serikat. Bank Sentral AS yang menunda penurunan suku bunga memperkuat nilai tukar Dolar AS, yang kemudian membuat investor lebih memilih untuk mengalihkan investasinya dari pasar komoditas ke Dolar AS.

"Selain itu, terdapat kekhawatiran pasar akan peningkatan pasokan minyak mentah, karena hasil pertemuan OPEC+ pada awal Juni 2024, antara lain menyepakati akan mulai mengurangi pemotongan produksi pada awal Q4 2024," tambah Agus.

Data dari International Energy Agency (IEA) juga menunjukkan bahwa pada bulan Juni 2024, pasokan minyak dunia meningkat sebesar 520 ribu barel per hari, mencapai total 102,5 juta barel per hari. Namun, IEA juga menurunkan proyeksi pertumbuhan permintaan minyak dunia untuk tahun 2024 sebesar 100 ribu barel per hari, menjadi 960 ribu barel per hari.

Selengkapnya perkembangan harga minyak mentah utama bulan Juni 2024 dibandingkan Mei 2024 relatif stabil dengan detail sebagai berikut:

• Dated Brent naik sebesar USD0,56/bbl dari USD82,05/bbl menjadi USD82,61/barel
• WTI (Nymex) naik sebesar USD0,08/bbl dari USD78,62/bbl menjadi USD78,70/barel
• Brent (ICE) stabil dari USD83,00/bbl menjadi USD83,00/barel
• Basket OPEC turun sebesar USS0,54/bbl dari USD83,59/bbl menjadi USD83,05/barel
• Rata-rata ICP minyak mentah Indonesia turun sebesar USD0,47/bbl dari USD79,78/bbl menjadi USD79,31/barel

PCare BPJS adalah Primary Care atau Pcare Eclaim BPJS Kesehatan, yang merupakan sistem informasi pelayanan pasien. PCare meliputi pendataan, registrasi pasien yang datang, mencatat data skrining kesehatan pasien, hingga verifikasi sasaran.

Mungkin masih banyak masyarakat yang belum mengetahui apa itu PCare beserta cara loginnya. Untuk itu, kenali lebih lanjut mengenai Pcare, cara loginnya, alur, hingga manfaatnya.

Apa Itu PCare?

PCare atau Primary Care adalah layanan menggunakan internet dan berbasis komputer dari BPJS Kesehatan. Menurut jurnal berjudul Penerapan Aplikasi Primary Care (P-Care) BPJS Kesehatan di UPTD Puskesmas Gilingan dan UPTS Puskesmas Kratonan Kota Surakarta, layanan tersebut dibuat agar fasilitas kesehatan primer dapat memberikan kemudahan akses data ke server BPJS, baik terkait pendaftaran maupun pelayanan.

Meski begitu, tak semua peserta BPJS bisa menggunakan layanan PCare. Untuk mengaksesnya, pengguna perlu username dan password yang dimasukkan saat login. Laman Dinas Kesehatan Gunungkidul menjelaskan, PCare adalah aplikasi verifikasi kepesertaan JKN untuk layanan primer yaitu Puskesmas dan klinik swasta yang bekerja sama dengan BPJS Kesehatan.

Cara Login PCare

Cara login Pcare dapat dilakukan melalui website PCare BPJS Kesehatan. Menurut laman Portal Informasi Indonesia, peserta bisa melakukan pendaftaran layanan kesehatan serta melakukan pengisian data mengenai jenis kunjungan, tekanan darah, keluhan, pemeriksaan kesehatan, dan sebagainya. Berikut cara login PCare:

• Buka website https://pcarejkn.bpjs-kesehatan.go.id/eclaim/
• Masukkan username dan password yang didapat dari kantor BPJS Kesehatan
• Masukkan CAPTCHA
• Klik Sign In.

Selain melalui website, login PCare juga bisa dilakukan lewat aplikasi PCare. Pengguna bisa download aplikasi tersebut dan lakukan login dengan memasukkan username dan password.

Alur Menggunakan PCare

Berikut alur yang akan dalam penggunaan PCare di fasilitas kesehatan, mengutip laman Pemkab Sumedang:

1. Alur Pelayanan

• Pasien datang ke Fasilitas Kesehatan Tingkat Pertama (FKTP), dengan menunjukkan identitas Peserta BPJS Kesehatan.
• FKTP melakukan pengecekan eligibilitas Peserta melalui PCare.
• Dokter melakukan pemeriksaan, pengobatan, serta konsultasi medis maupun layanan kesehatan lain sesuai indikasi medis.
• Petugas administrasi/yang ditunjuk melakukan entri pelayanan sesuai yang diterima peserta.
• Peserta menandatangani bukti pelayanan (SPP) pada lembar yang telah disediakan.
• Peserta pulang.

2. Alur Klaim Tagihan

• Petugas FKTP/administrasi yang ditunjuk melakukan pencetakan SPP sesuai dengan pelayanan yang diterima dan ditandatangani peserta.
• FKTP mengumpulkan berkas kelengkapan klaim (termasuk SPP) yang akan dilakukan pengajuan klaim
• FKTP melakukan entri tagihan berdasarkan data-data pelayanan yang diterima peserta dan mencetak FKPP (Formulir Klaim Pelayanan Primer)
• FKTP mengajukan FPK (Formulir Pengajuan Klaim)
• Menyampaikan berkas ke BPJS Kesehatan.

Manfaat PCare BPJS Kesehatan

Pcare tentunya mempunyai sejumlah manfaat yang memudahkan faskes dan peserta BPJS Kesehatan dalam berbagai hal. Berikut di antaranya.

1. Pendaftaran Pasien Lebih Cepat

Ketika pasien melakukan pendaftaran, faskes hanya memasukkan nomor kepesertaan BPJS. Nantinya, seluruh data pasien akan tersimpan dalam sistem.

2. Diagnosa Lebih Cepat

Pasien tidak perlu lagi melakukan tes atau check up jika data rekam medis sudah tercatat melalui PCare BPJS Kesehatan. Sehingga, pasien yang datang langsung mendapat penanganan yang semestinya didapat.

3. Mempunyai Fitur Antrean

Fitur antrean bisa dimanfaatkan faskes untuk memudahkan pasien yang aman berobat. Hal ini pun dapat mencegah antrean yang terlalu banyak di faskes.

Itulah informasi mengenai PCare beserta cara login dan manfaatnya. Semoga membantumu detikers.

Ini Perbedaan KRIS dengan Kelas BPJS Kesehatan

Ini Perbedaan KRIS dengan Kelas BPJS Kesehatan

Pemerintah menyusun rencana mengisi kebutuhan Aparatur Sipil Negara/ASN (PNS & PPPK) di Ibu Kota Nusantara (IKN) Kalimantan Timur.

Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (MenPAN-RB) Abdullah Azwar Anas mengatakan ada tiga cara yang akan digunakan untuk memenuhi kebutuhan formasi abdi negara di IKN, yakni:

1. Pemindahan ASN secara bertahap sesuai penapisan kelembagaan dan ketersediaan hunian

2. Formasi khusus rekrutmen CPNS untuk penempatan di IKN

3. Mutasi pegawai dari Pemda di sekitar IKN

Secara khusus, terkait pemindahan ASN ke IKN akan dilakukan secara bertahap berdasarkan kesiapan hunian di kawasan itu.

"Kami telah membuat skenario lebih detail termasuk siapa saja ASN yang akan pindah by name. Jadi setiap Kementerian, siapa saja yang akan pindah juga sudah ada datanya sesuai dengan ketersediaan hunian," jelas Anas dalam salah satu unggahan Instagram @kemenpanrb, dikutip Sabtu (6/7/2024).

Lebih lanjut Anas mengatakan 47 tower hunian untuk para abdi negara yang pindah ke IKN akan siap pada November 2024 mendatang. 29 tower di antaranya akan dihuni oleh para ASN (PNS dan PPPK) dan sisanya untuk tempat tinggal anggota TNI/Polri.

"Berdasarkan hasil koordinasi dengan Kementerian PUPR dan Kementerian PPN/Bappenas bahwa terdapat 47 tower yang selesai dibangun hingga bulan November 2024 dengan rincian 29 tower akan diisi ASN dan sisanya diisi TNI/Polri," ucapnya.

Sebagai tambahan informasi, sebelumnya Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono sempat mengatakan progres pembangunan sejumlah gedung di IKN sudah mencapai 82%. Gedung bangunan yang dimaksud mencakup istana, kantor presiden, kantor menteri koordinator, rumah tapak menteri, hingga tower Aparatur Sipil Negara (ASN).