Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) melaporkan sebanyak 112 kapal perikanan telah ditertibkan hingga paruh pertama 2024, lantaran melakukan sejumlah pelanggaran.

Sebanyak 112 kapal perikanan yang telah ditertibkan itu terdiri dari 15 kapal ikan asing (KIA) dan 97 kapal Indonesia. Total valuasi yang dapat diselamatkan yakni mencapai Rp3,1 triliun.

“Di semester I kami bisa menertibkan 112 kapal ikan, terdiri dari 15 kapal ikan asing dan 97 kapal Indonesia,” ungkap Direktur Jenderal Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) KKP Pung Nugroho Saksono dalam konferensi pers Kinerja PSDKP Semester I/2024 di Kantor KKP, Jumat (2/8/2024).

Lebih lanjut dia menuturkan, sebanyak 97 kapal Indonesia itu telah dikenakan denda administrasi. Adapun, kapal asing yang berhasil ditertibkan itu paling banyak berasal dari Filipina yakni sebanyak 9 kapal.

Selain Filipina, KKP bersama tim gabungan juga berhasil mengamankan 3 kapal asal Malaysia, 2 kapal asal Vietnam, dan 1 kapal dari Rusia yang melintasi perairan Indonesia secara ilegal sepanjang Januari-Juni 2024.

Di sisi lain, KKP juga sukses mengungkap lima kejahatan di laut pada periode ini. Pertama, penangkapan kapal ilegal berbendera Rusia Motor Vessel (MV) RZ 03 di Arafura yang diduga melakukan illegal fishing, hingga perbudakan anak buah kapal. Kapal ini merupakan kapal ikan asal China tetapi berbendera Rusia berukuran 870 gross tonnage (GT).

Kedua, pihaknya mengamankan pelaku transhipment dari kapal ikan RZ 03 ke kapal pengangkut Indonesia. Kapal ini, ungkapnya, ternyata sudah berada di wilayah Indonesia sekitar satu tahun.

“Yang kita sayangkan menggunakan kapal Indonesia untuk transhipment,” ungkapnya.

Ketiga, lanjut Pung, pihaknya telah mengungkap pelaku tindak pidana perdagangan orang (TTPO) oleh kapal ikan tanpa nama di Kupang, NTT. Pung menuturkan, banyak orang asing yang menggunakan kapal kecil melewati Kupang sampai perbatasan Australia.

Dia menyebut, kasus ini melibatkan sedikitnya 6 warga negara Indonesia (WNI) dan 6 warga negara asing (WNA) China, yang akan dibawa ke Australia.

Pung juga mengungkapkan bahwa pihaknya berhasil menangkap kapal ikan ilegal milik filipina di Wilayah Pengelolaan Perikanan Negara Republik Indonesia (WPPNRI). Dan terakhir, penangkapan 2 KIA berbendera Vietnam di wilayah Natuna.

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) tengah menggodok kebijakan pemberian subsidi harga gas dari hulu untuk pemanfaatan jaringan gas (jargas) rumah tangga.

Menteri ESDM Arifin Tasrif mengatakan, pemberian subsidi tersebut agar harga gas untuk pengguna jargas rumah tangga dapat lebih terjangkau.

“Jadi kita sedang mengkaji opsi untuk pemerintah menyubsidi gas hulu untuk jaringan gas. Sekarang ini kan yang disubsidi kan LPG, kata Arifin di Ditjen Migas Kementerian ESDM, Jumat (2/8/2024).

Langkah tersebut sebagai salah satu upaya pemerintah untuk mendorong peningkatan pemanfaatan jargas rumah tangga dan menekan impor LGP.Arifin menuturkan bahwa Indonesia saat ini masih mengimpor LPG hingga 6 juta ton per tahun.

Arifin menyampaikan, saat ini kebijakan tersebut masih dikaji lebih dalam oleh pemerintah.

“Hemat devisa impor. Nah, ini kita juga lagi mengelola kebijakannya bagaimana harga gas hulu itu bisa murah sehingga memang masyarakat penerima jargas di rumah itu juga daya belinya tidak terganggu,” ujar Arifin.

Sebelumnya, PT Perusahaan Gas Negara Tbk. (PGAS) atau PGN mengungkapkan bahwa pemerintah akan memberi insentif harga gas dari hulu untuk program jargas rumah tangga di level US$4,72 per MMbtu.

Sekretaris Perusahaan PGN Rachmat Hutama menilai positif keputusan pemerintah yang mematok harga gas untuk jargas sebesar US$4,72 per MMbtu tersebut. Menurut dia, insentif itu akan ikut mendorong keekenomian dari proyek sambungan jaringan gas bagi pelanggan nantinya.

“Hal ini tentunya akan memberikan angin segar untuk keekonomian bisnis jargas ke depan,” kata Rachmat kepada Bisnis, Jumat (13/10/2023).

Sementara itu, target pembangunan jaringan gas rumah tangga atau jargas mencapai 2,5 juta sambungan tahun ini diperkirakan bakal meleset.

“Jika ditargetkan tahun 2025 ke 2,5 juta sambungan, maka ini masih menjadi pekerjaan rumah, belum bisa mencapai angka tersebut,” kata Direktur Perencanaan dan Pembangunan Infrastruktur Migas Kementerian ESDM Laode Sulaeman saat dikonfirmasi, Rabu (19/6/2024).

Laode mengatakan, kementeriannya saat ini tengah mempercepat lelang pembangunan jargas lewat skema kerja sama pemerintah badan usaha (KPBU).

Pada Juli 2024, rencananya lelang bakal dibuka untuk wilayah Kota Batam dengan target 280.000 sambungan. Adapun, konstruksi diharapkan bisa diesekusi pada April 2025.

Laode menambahkan kementeriannya telah menyiapkan sejumlah paket insentif dan kepastian investasi untuk memantik minat badan usaha swasta bergabung pada proyek infrastruktur gas ini.

“Ada marjin dan jaminan untuk regulasi, mendukung badan usaha untuk memperkecil risiko keekonomiannya, ini sudah skala besar 1 proyek lebih dari 100.000 sambungan,” kata Laode.

Sejumlah paket insentif itu bakal diakomodasi dalam revisi Perpres Nomor 6 Tahun 2019 tentang Penyediaan dan Pendistribusian Gas Bumi Melalui Jaringan Transmisi dan/atau Distribusi Gas Bumi Untuk Rumah Tangga dan Pelanggan Kecil.

Bisnis.com, JAKARTA – Purchasing Manager's Index (PMI) manufaktur Indonesia pada Juli 2024 mencatatkan kontraksi ke level 49,3, terendah sejak Agustus 2021.

Menteri Keuangan Sri Mulyani indrawati menyampaikan bahwa pemerintah, dalam hal ini Kemenkeu, akan melakukan investigasi lebih lanjut dari sisi permintaan.

Pasalnya, dari sisi produsen, Sri Mulyani mengatakan bahwa indeks kepercayaan bisnis masih mengalami peningkatan, bahkan tertinggi sejak Februari.

“Makanya kita harus bedah lagi. Dari indeks kepercayaan bisnis pada Juli, tertinggi sejak Februari. Ada suatu optimisme dan kita akan terus eksplore,” kata dia dalam konferensi pers hasil rapat berkala Komite Stabilitas Sistem Keuangan (KSSK) III Tahun 2024, Jumat (2/8/2024).

Sri Mulyani mengatakan produsen masih optimistis volume penjualan akan meningkat seiring dengan kondisi pasar yang akan menguat pada tahun depan.

Selain itu, PMI manufaktur tidak mencerminkan kondisi manufaktur secara keseluruhan. Dia mencontohkan, hilirisasi, termasuk CPO, belum terekam dalam PMI manufaktur. Di sisi lain, pelaku industri juga masih terus meningkatkan daya saing.

Menurutnya, Kemenkeu bersama dengan kementerian lainnya akan terus mendukung kinerja manufaktur melalui instrumen yang dimiliki. Misalnya jika yang sifatnya impor, maka Kemenkeu akan menggunakan instrumen fiskal berupa PMK antidumping.

Terkait industri konstruksi dan pendukungnya, serta hilirisasi, Kemenkeu menyediakan insentif perpajakan. Dari sisi bank sentral, Bank Indonesia pun akan mendukung dari sisi makroprudensial.

Pemerintah juga kata dia akan mengkaji lebih dalam kondisi masing-masing industri, khususnya industri yang selama ini banyak menyerap tenaga kerja, seperti industri garmen.

“Meski PMI korektif di bawah 50, kita waspadai, kita lihat datanya. Kita rumuskan kebijakan supaya masa kontraksinya tidak lama. Kami harapkan lingkungan global membaik sehingga PDB sampai akhir tahun bisa terjaga,” tutur Sri Mulyani.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengungkap tengah mengkaji rencana penambahan jadwal perjalanan LRT Jabodebek seiring dengan meningkatnya jumlah pengguna.

Manager Public Relations LRT Jabodebek Mahendro Trang Bawono memaparkan, saat ini pihaknya sedang mempersiapkan uji coba untuk penambahan frekuensi perjalanan. Dia menuturkan, penambahan ini juga sejalan dengan arahan dari Wakil Menteri BUMN Kartika Wirjoatmodjo dan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) melalui Ditjen Perkeretaapian.

Rencananya, LRT Jabodebek akan mengoperasikan 350 perjalanan per hari selama hari kerja atau weekday. Jumlah tersebut naik dari frekuensi perjalanan yang saat ini berlaku sebanyak 336 jadwal per hari. Adapun, jadwal 336 perjalanan harian ini telah diberlakukan sejak periode Mei 2024 lalu.

Meski demikian, Mahendro belum dapat memastikan kapan penambahan jadwal ini akan mulai diberlakukan.

"Saat ini sedang dibahas dengan stakeholders terkait, dalam waktu dekat jika sudah ada keputusan, akan kita informasikan," jelas Mahendro saat dihubungi, Jumat (2/8/2024).

Seiring dengan penambahan jadwal tersebut, dia mengatakan jumlah rangkaian kereta (trainset) operasional harian LRT Jabodebek juga akan ditambah.

Mahendro menuturkan, uji coba akan dilakukan dengan menambah 2 trainset, sehingga nantinya LRT Jabodebek akan menggunakan total 22 rangkaian kereta per harinya.

Adapun, Mahendro menambahkan, jumlah penumpang LRT Jabodebek menembus angka 2 juta orang pada Juli 2024.

Secara terperinci, sebanyak 2.027.272 orang menggunakan moda ini pada Juli 2024. Angka ini merupakan rekor baru jumlah pengguna terbanyak dalam satu bulan sejak LRT Jabodebek mulai beroperasi pada 28 Agustus 2023.

"Pertumbuhan pengguna pada Juli 2024 mencapai 17% dibandingkan dengan Juni 2024. Peningkatan ini menunjukkan tingginya antusiasme dan kepercayaan masyarakat terhadap layanan LRT Jabodebek," kata Mahendro.

Bisnis.com, JAKARTA – Gubernur Bank Indonesia (BI) Perry Warjiyo menyampaikan bahwa tren deflasi pada Indeks Harga Konsumen (IHK) yang berlanjut terutama dipengaruhi oleh penurunan harga pangan.

Hal ini disampaikannya dalam konferensi pers Hasil Rapat Berkala Komite Stabilitas Sistem Keuangan (KSSK) III Tahun 2024, Jumat (2/8/2024).

Perry mengatakan tren deflasi tersebut, terutama pada harga pangan, memberikan dampak yang positif bagi masyarakat.

“Inflasi pangan itu membantu kesejahteraan bagi masyarakat, karena sebagian besar masyarakat bawah itu [pengeluarannya] adalah untuk makan,” katanya.

Pada Juli 2024, Badan Pusat Statistik (BPS) mencatat IHK mengalami deflasi sebesar 0,18% secara bulanan (month-to-month/mtm).

Perkembangan ini melanjutkan tren deflasi yang telah terjadi pada Mei dan Juni 2024, yang masing-masingnya sebesar 0,03% dan 0,08% mtm.

Secara tahunan, IHK pada Juli 2024 mencatatkan inflasi sebesar 2,13% (year-on-year/yoy), juga lebih rendah dari bulan sebelumnya yang sebesar 2,51% yoy.

Jika dirincikan, deflasi harga bergejolak secara bulanan tercatat sebesar 1,92% mtm, lebih dalam dari deflasi Juni 2024 0,98% mtm. Secara tahunan, inflasi komponen ini turun menjadi 3,6% pada Juli 2024 dari 5,96% yoy.

Kelompok harga yang diatur pemerintah (administered prices) mengalami inflasi sebesar 0,11% mtm, relatif stabil dari bulan sebelumnya 0,12% mtm. Secara tahunan, inflasi komponen ini sebesar 1,47% yoy, lebih rendah dari bulan sebelumnya 1,68% yoy.

Sementara itu, inflasi inti pada Juli 2024 tercatat sebesar 0,18% mtm, lebih tinggi dari inflasi Juni sebesar 0,10% mtm.

Secara tahunan, inflasi inti Juli 2024 tercatat sebesar 1,95% yoy, meningkat dari inflasi inti bulan sebelumnya sebesar 1,90% yoy.

Perry mengatakan laju inflasi inti yang masih mengalami peningkatan menunjukkan bahwa permintaan di masyarakat masih naik.

“Secara agregat, kalau inflasi intinya masih di bawah 2,5%, itu berarti memang masih terkendali rendah. Tapi ini juga, jika inflasi inti ada gerakan naik, berarti permintaan naik,” kata Perry.

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP) kini tak lagi menenggelamkan maupun meledakkan kapal perikanan berbendera asing yang melakukan illegal fishing di wilayah laut Indonesia. Cara ini sebelumnya dilakukan oleh Menteri Kelautan dan Perikanan periode 2014-2019 Susi Pudjiastuti.

Direktur Jenderal Pengawasan Sumber Daya Kelautan dan Perikanan (PSDKP) KKP Pung Nugroho Saksono menyampaikan, cara ini tak lagi dilakukan lantaran dapat mencemari lingkungan.

“Mudharatnya lebih banyak,” kata Pung dalam konferensi pers Kinerja PSDKP Semester I/2024 di Kantor KKP, Jumat (2/8/2024).

Selain itu, penenggelaman maupun pengeboman kapal membutuhkan biaya yang cukup besar. Kendati begitu, Pung enggan menyebut berapa biaya yang dibutuhkan untuk meledakan sebuah kapal yang melakukan pelanggaran.

Alih-alih melakukan pemusnahan kapal, KKP akan menghibahkan kapal tersebut untuk pendidikan maupun kelompok nelayan yang membutuhkan. Hal ini dinilai jauh lebih bermanfaat untuk masyarakat.

Pung memastikan bahwa kapal tersebut akan diberikan pada pihak yang tepat. Misalnya untuk kebutuhan pendidikan, KKP akan mengajukan permohonan pemanfaatan kapal ke Kejaksaan RI. Selanjutnya dari Kejaksaan akan menyerahkan kapal tersebut ke KKP untuk kemudian diserahkan kepada lembaga pendidikan untuk edukasi.

Menurutnya, kapal tersebut dapat dimanfaatkan oleh jurusan kelautan dan perikanan di Indonesia dalam mengimplementasikan teori yang didapat saat proses belajar mengajar berlangsung.

“Di sini lah edukasi disebut bisa ditanamkan di lembaga pendidikan terkait dengan pemanfaatan kapal-kapal hasil tangkapan kami,” jelasnya.

Lalu, untuk kapal yang akan dihibahkan kepada kelompok nelayan, KKP - setelah Kejaksaan menyerahkan kapal - akan menyerahkan kapal tersebut kepada bupati terkait. Tentunya, kata Pung, nelayan yang berpotensi mendapat kapal sudah diverifikasi oleh pemerintah daerah (pemda).

Sebagaimana diketahui, tindakan penenggelaman dan pengeboman kapal berbendera asing kerap dilakukan pada era Menteri Susi Pudjiastuti untuk memberikan efek jera terhadap masuknya kapal asing terutama pelaku illegal fishing.

Adapun aksi tersebut sebagai implementasi dari Undang-undang No.45/2009 tentang Perikanan. Dalam beleid itu, disebutkan bahwa penyidik dan/atau pengawas perikanan dapat melakukan tindakan khusus berupa pembakaran dan/atau penenggelaman kapal perikanan berdasarkan bukti permulaan yang cukup.

Bisnis.com, JAKARTA – Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mencatat 10 perusahaan dengan produksi minyak dan gas bumi terbesar di Tanah Air, sekaligus potensi penambahan pasokan cadangan migas baru dalam beberapa tahun ke depan.

Berdasarkan data terbaru ESDM, realisasi produksi minyak bumi mencapai 578.000 barel minyak per hari (bopd) per Juni 2024. Sementara itu, produksi gas bumi melanjutkan tren peningkatan yang saat ini mencapai 6.635 juta standar kaki kubik per hari (MMscfd).

Menteri ESDM Arifin Tasrif menyebutkan, 10 kontraktor kontrak kerja sama (KKKS) yang memproduksi minyak bumi nasional terbesar. Adapun, paling besar yaitu PT Pertamina Hulu Rokan sebanyak 157.226 bopd per Juni 2024. Secara keseluruhan tahun 2023 lalu, produksi minyak bumi oleh Pertamina Hulu Rokan sebanyak 161.623 bopd.

“Yang paling besar sekarang ini adalah Pertamina Hulu Rokan, itu jumlahnya 2023 ada kontribusinya 161.000. Kemudian, disusul oleh Exxon, kemudian Pertamina EP, dan lain-lainnya,” kata Arifin di Media Briefing, Jumat (1/8/2024).

Di peringkat kedua, yaitu ExxonMobil Cepu dengan produksi mencapai 143.946 bopd per Juni 2024. Sementara itu, sepanjang 2023 perusahaan tersebut memproduksi 155.444 bopd.

Selanjutnya, posisi ketiga diduduki oleh PT Pertamina EP dengan produksi minyak bumi 66.468 bopd per Juni 2024, masih lebih rendah dibandingkan sepanjang tahun lalu yang mencapai 69.417 bopd.

Di sisi lain, Arifin menyebutkan adanya potensi tambahan produksi minyak 100.000 bopd yang berasal dari 6 lapangan baru dan diharapkan dapat berproduksi pada 2028 mendatang.

“Kemudian di gas ini adalah sekarang ini, juaranya adalah BP Berau ada 1.467 MMscfd pada 2023, dan akan meningkat di tahun 2024,” ujarnya.

Berbeda dengan tren menurun produksi minyak bumi, produksi gas terus mengalami peningkatan. BP Berau mampu menghasilkan 1.745,04 MMscfd pada Juni lalu. Disusul, Pertamina EP yang telah memproduksi 813.88 MMscfd dan Medco E&P Grissik sebanyak 748,26 MMscfd.

“Nah ini kalau minyak kita lihat ada angka penurunan, tapi kalau di gas ini kita lihat ada angka prospek kenaikan, ini nanti belum masuk lagi yang lapangan barunya ENI,” jelasnya.

Adapun, Eni melaporkan temuan potensi sumber daya 5 triliun kaki kubik (Tcf) gas dengan kandungan kondensat sekitar 400.000 barel minyak (Mbbls) di Geng North-1, Blok North Ganal. Temuan itu dibor dengan kedalaman 5.025 meter pada kedalaman air 1.947 meter, melewati kolom gas setebal sekitar 50 meter di reservoir batu pasir miocene dengan sifat petrofisika yang baik.

Uji produksi sumur telah berhasil dilakukan untuk penilaian menyeluruh atas penemuan gas, meskipun dibatasi oleh fasilitas pengujian, studi ini memungkinkan untuk memperkirakan kapasitas sumur hingga 80-100 MMscfd dan sekitar 5-6 kbbld kondensat.

Daftar top 10 produsen minyak di Indonesia:

1. Pertamina Hulu Rokan (157.226 bopd)
2. ExxonMobil Cepu (143.946 bopd)
3. Pertamina EP (66.468 bopd)
4. Pertamina Hulu Mahakam (25.527 bopd)
5. Pertamina Hulu Energi ONWJ (24.962 bopd)
6. Pertamina Hulu Energi OSES (19.855 bopd)
7. Petrochina Jabung (14.652 bopd)
8. Pertamina Hulu Sanga Sanga (10.580 bopd)
9. Medco E&P Natuna (9.991 bopd)
10. PC Ketapang II (8.770 bopd)

*Produksi per 30 Juni 2024

Daftar top 10 produsen gas di Indonesia:

1. BP Berau (1.745,04 MMscfd)
2. Pertamina EP (813,88 MMscfd)
3. Medco E&P Grissik (748,26 MMscfd)
4. ENI East (461,48 MMscfd)
5. Pertamina Hulu Mahakam (426,50 MMscfd)
6. Pertamina-Medco Tomori (329,00 MMscfd)
7. Petrochina Jabung (253,12 MMscfd)
8. Husky-CNOOC Madura (207,37 MMscfd)
9. Eni Muara Bakau (187,25 MMscfd)
10. Pertamina EP Cepu (187,24 MMscfd)

*Produksi per 30 Juni 2024

Bisnis.com,JAKARTA - Bank Dunia memberikan ‘resep' bagi negara-negara yang berpendapatan menengah yang terjebak dalam middle income trap dan mencapai status negara berpendapatan tinggi.

Dalam laporan World Development Report 2024 yang dirilis Kamis (1/8/2024) Bank Dunia menyatakan bahwa kini sebanyak 108 negara tergolong dalam negara berpendapatan menengah.Banyak dari negara tersebut yang berambisi untuk mencapai status berpendapatan tinggi dalam dua atau tiga dekade mendatang.

“Namun, jika dinilai berdasarkan tujuan ini (mencapai status berpendapatan tinggi), catatan mereka suram. Sejak tahun 1990-an, hanya 34 negara berpendapatan menengah yang telah mencapai status berpendapatan tinggi,” tulis laporan tersebut, yang dikutip Jumat (2/8/2024).

Sebanyak 108 negara, termasuk Indonesia, China, India, Brasil, dan Afrika Selatan, berada dalam kategori berpendapatan menengah dengan PDB per kapita berkisar antara US$1,136 hingga US$13,845.

Negara-negara ini mencakup 75% dari populasi global dan menghasilkan lebih dari 40% PDB dunia. Namun, mereka menghadapi tantangan besar dalam mencapai status negara berpendapatan tinggi.

Kepala Ekonom Bank Dunia Indermit Gill mengatakan terlalu banyak dari negara-negara ini yang mengandalkan strategi yang sudah ketinggalan zaman untuk menjadi negara maju. Negara-negara ini terlalu lama bergantung pada investasi atau mereka beralih terlalu dini ke inovasi.

”Dengan tren yang ada saat ini, China membutuhkan waktu lebih dari 10 tahun untuk mencapai seperempat pendapatan per kapita AS, Indonesia hampir 70 tahun, dan India 75 tahun,” jelasnya.

Gill mengatakan negara-negara ini perlu pendekatan baru yang bertahap, antara lain fokus pada investasi, kemudian menambahkan penekanan pada infusi teknologi baru dari luar negeri, mengadopsi strategi tiga cabang yang menyeimbangkan investasi, infusi, dan inovasi.

Oleh karena itu, Bank Dunia mengusulkan strategi bertahap 3i sebagai solusi untuk membantu negara-negara keluar dari middle income trap. Strategi ini mencakup tiga fase yang harus diikuti sesuai tahap perkembangan ekonomi masing-masing negara.

Fase 1i pertama merupakan fase iInvestasi. Negara-negara berpendapatan rendah perlu fokus pada peningkatan investasi publik dan swasta untuk membangun fondasi ekonomi yang kuat.

Sementara itu, dalam fase 2i (Investasi dan Infusi), setelah mencapai status berpendapatan menengah bawah, negara-negara perlu mengadopsi teknologi dari luar negeri dan menyebarkannya ke seluruh perekonomian.

Pada tingkat pendapatan menengah ke atas, negara-negara harus beralih lagi ke fase 3i terakhir, yakni gabungan investasi, infusi, dan inovasi.

”Pada fase inovasi, negara-negara tidak lagi hanya meminjam ide dari batas-batas teknologi global-mereka mendorong batas-batas tersebut,” pungkasnya.

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) menargetkan adanya tambahan produksi minyak sekitar 100.000 barel minyak per hari (bopd) dari lapangan-lapangan migas baru sampai dengan 2028.

Menteri ESDM Arifin Tasrif mengakui bahwa produksi minyak nasional terus menurun sejak 2020. Kementerian ESDM mencatat per 2 Juni 2024, realisasi produksi minyak hanya mencapai 578.000 bopd, jauh di bawah target APBN 2024 yang dipatok sebesar 635.000 bopd.

Untuk itu, Arifin berharap enam prospek lapangan baru dapat berproduksi pada 2028.

“Bahwa dalam jangka yang relatif, jangka pendek, jangka pendek ini ada enam prospek [lapangan minyak] yang mudah-mudahan bisa mulai berproduksi semuanya di tahun 2028. Tapi jumlahnya kurang lebih 100.000 barel lebih sedikit,” kata Arifin di Ditjen Migas Kementerian ESDM, Jumat (2/8/2024).

Keenam lapangan tersebut adalah pertama, Lapangan Forel yang dikelola oleh Medco S. Natuna Sea B yang memiliki estimasi produksi sebesar 10.000 bopd dan diperkirakan onstream pada kuartal IV/2024.

Kedua, Lapangan Ande-Ande Lumut yang dikelola oleh Prima Energy NW Natuna dengan estimasi produksi sebesar 20.000 bopd yang diperkirakan onstream pada kuartal I/2028.

Ketiga, Lapangan Singa Luat Kuda yang dikelola oleh Harbour Energy dengan estimasi produksi sebesar 20.313 bopd yang diperkirakan onstream pada kuartal IV/2026.

Keempat, Lapangan OO-OX yang dikelola oleh PHE ONWJ dengan estimasi produksi sebesar 2.996 bopd yang diperkirakan onstream pada kuartal I/2026.

Kelima, Lapangan BUIC yang dikelola oleh Mobil Cepu Ltd dengan estimasi produksi sebesar 19.206 bopd yang diperkirakan onstream pada kuartal III/2024.

Keenam, Lapangan Hidayah yang dikelola oleh Petronas North Madura dengan estimasi produksi sebesar 25.276 bopd yang diperkirakan onstream pada kuartal I/2027.

Selain mengharapkan potensi produksi dari enam lapangan tersebut, Arifin mengatakan, pemerintah juga sedang mengupayakan peningkatan recovery factor dari sumur-sumur migas yang ada.

“Jadi kalau dulu recovery-nya itu biasanya hanya 30%, sekarang kita coba minta Pertamina untuk bisa meningkatkannya menjadi ke 50%,” ujarnya.

Arifin menuturkan bahwa Pertamina nantinya akan bekerjasama dengan perusahaan-perusahaan yang memang memiliki pengalaman dan teknologi. Salah satunya dengan perusahaan asal China.

“Jadi kita lagi memadukan supaya ini bisa mengangkat. Nah, kita harapkan nanti dari sini bisa ada tambahan lifting,” ucap Arifin.

Bisnis.com, JAKARTA - Kementerian Energi dan Sumber Mineral (ESDM) mengungkapkan perusahaan asal China, Sinopec berminat melakukan kerja sama dalam peningkatan produksi minyak di lima lapangan yang dimiliki PT Pertamina EP.

Menteri ESDM Arifin Tasrif menuturkan bahwa perusahaan yang bergerak di bidang petroleum dan chemical itu memiliki teknologi dalam peningkatan produksi minyak.

“Kemudian untuk kerja sama penerapan teknologi kita kerja sama dengan China, ini sudah ada respons dari Sinopec untuk lima lapangan Pertamina EP," kata Arifin di Ditjen Migas Kementerian ESDM, Jumat (2/8/2024).

Arifin menyebutkan, lima lapangan milik Pertamina EP, anak usaha PT Pertamina Hulu Energi (PHE), tersebut adalah Rantau, Tanjung, Pamusian, Jirak, dan Zulu.

Untuk Lapangan Zulu, sumber minyak ini berlokasi di Blok Offshore North West Java (ONWJ) yang terbentang dari Kepulauan Seribu di DKI Jakarta hingga ke Cirebon utara di Jawa Barat.

Arifin mengatakan bahwa salah satu wilayah Zulu yang direncanakan untuk berkolaborasi dengan Sinopec berada di dekat wilayah Bekasi, Jawa Barat.

"Zulu ini di ONWJ depannya Bekasi, ini punya kemampuan Sinopec. Kita sudah ke sana dan sekarang tinggal menunggu follow-up selanjutnya," jelas Arifin.

Sebelumnya, raksasa migas China, Sinopec tengah bekerja sama dengan PT Pertamina Hulu Energi (PHE) untuk pengembangan proyekenhanced oil recovery(EOR) di sejumlah lapangan migas tua yang dikelola Pertamina.

Saat ini, status kerja sama dua perusahaan itu dalam tahapan proses izin pembukaan data, kemudianconfidentiality agreement(CA) antara Pertamina dan Sinopec.

Selanjutnya, Sinopec bakal melepas tim teknis untuk studi terhadap lima lapangan Pertamina dalam rangka menentukan pilihan lapangan dan teknologi yang akan diterapkan per lapangan.

“Hal tersebut sesuai arahan Bapak Menteri ESDM, bahwa Direktorat Jenderal Migas, SKK Migas, dan Pertamina agar kolaborasi mendorong kerja sama dengan perusahaan China ini berjalan lebih cepat,” kata Direktur Pembinaan Usaha Hulu Migas Ariana Soemanto di Batang, Jawa Tengah lewat siaran pers, Sabtu (27/7/2024).

Adapun, opsi mekanisme kerja sama bisnis yang diambil kedua perusahaan itu adalah kerja sama operasi (KSO) model baru atau modifikasi antara Pertamina dan Sinopec, yang berdasarkan evaluasi merupakan skema yang lebih cepat, fleksibel, dan tetap menarik.

Bisnis.com, JAKARTA – Bank Dunia memperingatkan bahwa 108 negara berisiko terjebak ke dalam negara berpendapatan menengah atau middle-income trap dan sulit menjadi negara maju.

Berdasarkan laporan terbaru bertajuk World Development Report 2024: The Middle Income Trap, Bank Dunia menyoroti tantangan besar yang dihadapi oleh negara-negara ini dan mengusulkan strategi komprehensif untuk mengatasinya.

Sebanyak 108 negara, termasuk Indonesia, China, India, Brasil, dan Afrika Selatan, berada dalam kategori berpendapatan menengah dengan PDB per kapita berkisar antara US$1,136 hingga US$13,845.

Negara-negara ini mencakup 75% dari populasi global dan menghasilkan lebih dari 40% PDB dunia. Namun, mereka menghadapi tantangan besar dalam mencapai status negara berpendapatan tinggi.

Kepala Ekonom Bank Dunia Indermit Gill mengatakan perjuangan menuju kemakmuran ekonomi global sebagian besar akan dimenangkan atau dikalahkan oleh negara-negara berpenghasilan menengah.

Bank Dunia mengidentifikasi beberapa faktor yang menyebabkan negara-negara berpendapatan menengah terjebak dalam stagnasi ekonomi, antara lain penuaan populasi, peningkatan proteksionisme, serta kebutuhan transisi energi.

"Namun terlalu banyak dari negara-negara ini yang mengandalkan strategi yang sudah ketinggalan zaman untuk menjadi negara maju. Mereka terlalu lama bergantung pada investasi - atau mereka beralih terlalu dini ke inovasi,” ungkap Gill.

Gill menjelaskan, kondisi tersebut akan membuat negara menengah kalah dalam perlombaan untuk menciptakan masyarakat yang cukup makmur pada pertengahan abad 21.

”Dengan tren yang ada saat ini, China membutuhkan waktu lebih dari 10 tahun untuk mencapai seperempat pendapatan per kapita AS, Indonesia hampir 70 tahun, dan India 75 tahun,” jelasnya.

Gill mengatakan negara-negara ini perlu pendekatan baru yang bertahap, antara lain fokus pada investasi, kemudian menambahkan penekanan pada infusi teknologi baru dari luar negeri, mengadopsi strategi tiga cabang yang menyeimbangkan investasi, infusi, dan inovasi.

Oleh karena itu, Bank Dunia mengusulkan strategi bertahap 3i sebagai solusi untuk membantu negara-negara keluar dari middle income trap. Strategi ini mencakup tiga fase yang harus diikuti sesuai tahap perkembangan ekonomi masing-masing negara.

Fase 1i pertama merupakan fase iInvestasi. Negara-negara berpendapatan rendah perlu fokus pada peningkatan investasi publik dan swasta untuk membangun fondasi ekonomi yang kuat.

Sementara itu, dalam fase 2i (Investasi dan Infusi), setelah mencapai status berpendapatan menengah bawah, negara-negara perlu mengadopsi teknologi dari luar negeri dan menyebarkannya ke seluruh perekonomian.

Pada tingkat pendapatan menengah ke atas, negara-negara harus beralih lagi ke fase 3i terakhir, yakni gabungan investasi, infusi, dan inovasi.

”Pada fase inovasi, negara-negara tidak lagi hanya meminjam ide dari batas-batas teknologi global-mereka mendorong batas-batas tersebut,” pungkasnya.

Pemerintah Percaya Diri

Sebelumnya, Menteri Koordinator bidang PerekonomianAirlangga Hartartooptimistis Indonesia mampu lolos dari jebakan kelas menengah ataumiddle income trap(MIT).

Optimisme ini berangkat dari capaian sejumlah kota di Indonesia, yakni Jakarta yang telah mencatatkan produk domestik regional bruto (PDRB) perkapita senilai US$20.927 pada 2023. Sementara Kalimantan Timur, tempat Ibu Kota Nusantara (IKN) berada, PDRB perkapita telah mencapai US$13.996.

“Ini mungkin dicapai dan sangat mungkin. Oleh karena itu tantangan selanjutnya bagi kantor Menko kita akan petakan seluruh provinsi,” ujarnya dalam HUT ke-58 Kemenko Perekonomian, Kamis (25/7/2024).

Secara perinci, Airlangga menuturkan bahwa PDRB untuk Jakarta Pusat bahkan telah setara dengan Singapura, dengan PDB mencapai US$50.000 per tahun lalu.

Bisnis.com, JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) mendapat kontrak baru senilai Rp12,4 triliun pada semester I/2024.

Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto menyampaikan, nilai kontrak baru ini diperoleh dari berbagai segmen pekerjaan infrastruktur.

“Segmen dengan kontribusi terbesar pada perolehan kontrak baru bersumber dari sektor jalan dan jembatan sebesar 69,54%, disusul sektor proyek infrastruktur air sebesar 16,24%,” ungkap Budi melalui laman resmi Hutama Karya, dikutip Jumat (2/8/2024).

Budi mengungkapkan bahwa kinerja dari sektor konstruksi umum dan gedung cukup baik pada periode ini, utamanya pada proyek-proyek kerja sama pemerintah dan badan usaha (KPBU).

Tahun ini, Perseroan mulai menggarap sejumlah proyek, seperti Proyek Proving Ground Stage III di Bekasi, Proyek Design & Build Pelabuhan Anggrek di Gorontalo, Proyek Integrated Shrimp Farming di NTT, Proyek Gedung Bundar Jampidsus di Jakarta, Proyek Gedung BRI Ragunan Paket 2, hingga Pembangunan Gedung Bank Indonesia di Karawang.

Proyek-proyek BUMN tercatat mendominasi perolehan kontrak baru Hutama Karya dengan kontribusi mencapai 71,53% hingga paruh pertama 2024, disusul oleh proyek pemerintah sebesar 21,09%, dan proyek swasta sebesar 7,38%.

“Hutama Karya optimistis dapat terus mengejar kontrak baru di sisa tahun 2024 sesuai target,” ujarnya.

Di sisi lain, Perseroan tengah menggenjot penyelesaian sejumlah proyek strategis nasional (PSN) dan proyek di IKN pada semester II/2024. Proyek itu, antara lain Bendungan Meninting, Tol Bayung Lencir-Tempino Seksi 3, serta Jalan Tol Segmen Segmen Karangjoang-KKT Kariangau (Seksi 3A), Rusun ASN 2, Gedung Kemenko 2, Bandara VVIP, hingga Rumah Sakit di IKN.

Di sisi penugasan, Hutama Karya menargetkan 47 kilometer Jalan Tol Trans-Sumatra (JTTS) rampung pada tahap I. Untuk tahap II, target terbangun adalah sepanjang 42,6 kilometer.

Pada paruh pertama 2024, Budi menyebut bahwa pihaknya telah menambah operasional Tol Stabat – Tanjungpura, Tol Indrapura – Kisaran Seksi Limapuluh - Kisaran, dan Tol Bangkinang – XIII Koto Kampar.

Kemudian, pada semester II/2024, Perseroan menargetkan penyelesaian sejumlah ruas JTTS di tahap I dan sebagian tahap II. Untuk tahap I pihaknya menargetkan untuk menyelesaikan Jalan Tol Kuala Tanjung – Pematang Siantar (Seksi 2-4) sepanjang 75 kilometer oleh PT Hutama Marga Waskita, Jalan Tol Binjai – Pangkalan Brandan (Seksi 3) sepanjang 20 kilometer, Jalan Tol Sigli – Banda Aceh (Seksi 1) sepanjang 25 kilometer, dan Jalan Tol Padang – Sicincin sepanjang 37 kilometer.

“Sementara untuk tahap II yakni Jalan Tol Bayung Lencir – Tempino [Seksi 3] sepanjang 34 kilometer,” ungkapnya.