TEMPO.CO, Jakarta - Setelah bersumpah sebagai Presiden Indonesia periode 2014-2019, Joko Widodo menyampaikan pidato kenegaraan pertamanya di Gedung MPR/DPR, Senayan, Jakarta Pusat, Senin 20 Oktober 2014. Salah satu isi pidato tersebut adalah menyinggung visinya dalam memperkuat kemaritiman Indonesia pada masa depan.

"Kita telah lama memunggungi samudra, laut, selat, dan teluk. Maka, mulai hari ini, kita kembalikan kejayaan nenek moyang sebagai pelaut pemberani. Menghadapi badai dan gelombang di atas kapal bernama Republik Indonesia." ujarnya.

Komitmen Jokowi dalam memperkuat kemaritiman di Indonesia tertulis lewat visi misinya saat mencalonkan diri sebagai Presiden RI 2014. Ia menggagas pembangunan ekonomi maritim yang di antaranya melakukan rehabilitasi kerusakan lingkungan pesisir dan lautan. Jokowi juga ingin meningkatkan konservasi perairan yang dikelola secara berkelanjutan.

Ketika kembali mencalonkan diri untuk menjadi presiden periode 2019-2024, lawan dari Prabowo Subianto itu lagi-lagi memasukkan aspek maritim dalam rencananya. Ia ingin merehabilitasi kerusakan lingkungan untuk menjamin daya lingkungan secara berkelanjutan, yang tentunya dengan cara konservasi laut.

Dalam pidato Jokowi di acara One Ocean Summit 2022, Jokowi menyampaikan komitmennya mencapai target kawasan konservasi perairan laut seluas 32,5 juta hektare di tahun 2030. Pada kesempatan lain, ia acapkali menggadang-gadangkan narasi besar seperti identitas Indonesia sebagai negara kepulauan terbesar hingga poros maritim dunia.

"Kami optimistis, komitmen kami di tahun 2030 bisa terpenuhi,” imbuh Jokowi dilansir dari setkab.go.id yang tayang pada 11 Februari 2022.

Secara khusus, Jokowi tampak menyeriusi gagasannya menjadikan Indonesia negara poros maritim. Terbukti dengan mengeluarkan Peraturan Presiden No. 34 tahun 2022 tentang Rencana Aksi Kebijakan Kelautan Indonesia (KKI) yang mengeluarkan tujuh isu strategis.

Adapun tujuh isu strategis tersebut adalah pengelolaan sumberdaya kelautan dan pengembarang sumber daya manusia, pertahanan, keamanan, penegakan hukum dan keselamatan laut, tata kelola dan kelembagaan laut, ekonomi infrastruktur dan peningkatan kesejahteraan, pengelolaan ruang laut dan perlindungan lingkungan laut, budaya bahari dan, diplomasi maritim.

Namun penerapannya ternyata jauh panggang dari api. Pengamat maritim Ikatan Keluarga Besar Alumni Lemhannas Strategic Center (ISC) Marcellus Hakeng Jayawibawa mengatakan banyak kebijakan maritim Jokowi tidak mencapai visi yang diharapkan. Salah satu kritik dari Marcellus adalah terjadi ketimpangan antara pembangunan infrastruktur maritim dan pengelolaan lingkungan laut.

“Jokowi menitikberatkan pembangunan infrastruktur pelabuhan, tol laut, dan pengembangan industri perikanan, tetapi masalah penegakan hukum terhadap pencurian ikan (illegal fishing) dan perusakan ekosistem laut belum sepenuhnya terselesaikan,” ujarnya kepadaTempo.

Ambisi Jokowi dalam menjadikan Indonesia sebagai poros maritim dunia sangat mengedepankan potensi laut sebagai tulang punggung ekonomi dan geopolitik Indonesia. Namun, dalam mewujudkan komitmen tersebut, Marcellus mencium ada kebijakan tertentu yang berpotensi merusak ekosistem laut.

“Kontradiksi antara retorika Jokowi tentang pelestarian laut dan beberapa kebijakan yang diterapkan patut dikritisi, terutama yang terkait eksploitasi sumber daya dan pembangunan infrastruktur besar-besaran,” katanya.

Marcellus menyebutkan salah satu kebijakan yang membuat visi Jokowi jauh dari penerapan adalah pengembangan tambang laut dan eksploitasi sumber daya alam di wilayah pesisir. Sejumlah kebijakan yang memfasilitasi pertambangan laut dalam dan eksploitasi sumber daya mineral di dasar laut dapat berpotensi merusak ekosistem bawah laut.

"Eksploitasi mineral laut, seperti nikel dan timah, yang dilakukan dengan skala besar berpotensi merusak habitat biota laut dan menurunkan kualitas ekosistem pesisir," lanjutnya.

Sebagai pengamat, ia sebenarnya mengakui bahwa kebijakan tersebut juga didorong oleh kebutuhan untuk meningkatkan pendapatan negara dan industrialisasi. Namun, baginya kerusakan lingkungan laut jangka panjang harus tetap diperhatikan karena mengancam keberlanjutan sumber daya perikanan dan keanekaragaman hayati.

Selanjutkan, kebijakan terbaru yang dikhawatirkan dapat merusak lingkungan adalah, membuka kembali ekspor pasir laut yang telah dilarang selama 20 tahun. Direktur Jenderal; Perdagangan Luar Negeri Isy Karim menuturkan Kementerian Perdagangan telah mengimplementasikan Peraturan Pemerintah Nomor 26 Tahun 2023 tentang Pengelola Hasil Sedimentasi di laut. Kebijakan ini juga berlandaskan usulan Kementerian Kelautan dan Perikanan (KKP).

Aturan tersebut tertuang dalam Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 20 Tahun 2024 tentang Perubahan Kedua atas Peraturan Menteri Perdagangan Nomor 22 Tahun 2023 tentang Barang yang Dilarang untuk Diekspor serta Permendag Nomor 21 Tahun 2024 tentang Perubahan Kedua atas Permendag Nomor 23 Tahun 2023 tentang Kebijakan dan Pengaturan Ekspor.

KKP telah mengumumkan tujuh lokasi pengerukan yang mereka klaim sebagai pembersihan hasil sedimentasi yakni di perairan Laut Jawa, Selat Makassar, Natuna, dan Natuna Utara. Secara rinci tujuh lokasi itu berada di Kabupaten Demak, Kota Surabaya, Kabupaten Cirebon, Kabupaten Indramayu, Kabupaten Karawang, perairan sekitar Kabupaten Kutai Kartanegara dan Kota Balikpapan, serta perairan di sekitar Pulau Karimun, Pulau Lingga, dan Pulau Bintan, Provinsi Kepulauan Riau.

Menurut Marcellus, dampak lingkungan dari ekspor pasir laut sangat signifikan, salah satunya adalah rusak terumbu karang dan padang lamun yang menjadi tempat pemijahan ikan. Selain lingkungan, kerusakan ini juga berdampak langsung pada kesejahteraan nelayan yang mengandalkan perairan pesisir untuk menangkap ikan.

“Dampak lingkungan dari eksploitasi pasir laut sangat signifikan, seperti rusaknya terumbu karang dan padang lamun yang menjadi tempat pemijahan ikan,” kata Marcellus.

Perubahan topografi laut dan erosi akibat pengambilan pasir dalam skala besar juga akan berdampak buruk tantangan yang akan dihadapi oleh nelayan tradisional. "Pembukaan kembali ekspor pasir laut menunjukkan ketidakselarasan antara visi Jokowi untuk melindungi laut dan kenyataan di lapangan," katanya.

Karena itu, Marcellus menyarankan agar sebaiknya pemerintah melakukan peninjauan ulang terkait kebijakan ekspor pasir laut. Dalam mengambil keputusan, pemerintah harus melibatkan ahli lingkungan, peneliti maritim dan lembaga independen untuk mengevaluasi secara objektif potensi kerusakan ekosistem pesisir.

Penilaian tersebut penting agar keputusan yang diambil tidak hanya berorientasi pada keuntungan ekonomi jangka pendek, tetapi juga mempertimbangkan dampak jangka panjang. Apalagi ini soal lingkungan dan kesejahteraan masyarakat pesisir, seperti erosi pantai dan penurunan stok ikan.

Bagi Marcellus, upaya restorasi ekosistem pesisir yang rusak akibat ekspor pasir laut juga harus menjadi prioritas pemerintah. Program restorasi tersebut seperti rehabilitasi terumbu karang, padang lamun, dan mangrove harus dilakukan secara maksimal, sehingga ekosistem laut dapat pulih dan berfungsi secara optimal.

"Restorasi ini akan membantu menjaga keberlanjutan sektor perikanan dan ekosistem pesisir dalam jangka panjang," katanya.

Usai menerima banyak kritikan, Presiden Jokowi langsung memberikan klarifikasi dengan mengatakan komoditas yang akan diekspor adalah pasir laut hasil sedimentasi. Pasir sedimen itu, menurut Jokowi, telah mengganggu pelayaran dan kehidupan terumbu karang. Oleh karena itu ia menilai perlunya diatur ihwal pembersihan hasil sedimentasi di laut.

"Sekali lagi, itu bukan pasir laut ya. Yang dibuka, (hasil) sedimentasi,” kata Jokowi ketika memberi keterangan pers usai meresmikan Kawasan Islamic Financial Center di Menara Danareksa, Jakarta, Selasa, 17 September 2024.

Namun, menurut Marcellus perbedaan terminologis tersebut tidak serta merta menghilangkan kekhawatiran akan dampak lingkungan. Secara teknis, sedimen adalah material yang terakumulasi di dasar laut, yang terdiri dari berbagai partikel, termasuk pasir.

Meskipun istilahnya berbeda, proses pengambilan sedimen dalam jumlah besar tetap melibatkan pengangkatan material dari dasar laut, yang dapat menyebabkan kerusakan ekosistem pesisir. Pengambilan sedimen yang berlebihan berpotensi menyebabkan perubahan topografi dasar laut dan mengganggu keseimbangan ekologi, seperti erosi pantai yang berakibat pada degradasi habitat laut dan ancaman terhadap kehidupan laut.

"Pengambilan sedimen laut secara signifikan juga bisa merusak ekosistem yang sensitif, seperti terumbu karang, padang lamun, dan mangrove. Berpotensi pula menutupi habitat-habitat penting," tegas Marcellus.

Karena itu, penting bagi pemerintah untuk memastikan bahwa kebijakan yang diambil disertai regulasi yang ketat dan mekanisme pengawasan yang efektif. Tanpa pengawasan yang memadai, eksploitasi sedimen laut atau pasir laut dapat mengarah pada eksploitasi yang tidak berkelanjutan.

"Merusak lingkungan dan melanggar prinsip-prinsip tata kelola sumber daya alam yang berkelanjutan," pungkas Marcellus.

Riri Rahayu, Riani Sanusi Putri, dan Ahmad Nurhasimberkontribusi dalam tulisan ini

TEMPO.CO, Jakarta - Presiden Jokowi mengaku belum menerima surat dari Ketua Umum Kamar Dagang dan Industri (Kadin) Indonesia Arsjad Rasjid tentang Musyawarah Nasional Luar Biasa (Munaslub). Arsjad mengirim surat bernomor 1757/DP/IX/2024 itu pada Ahad, 15 September 2024 usai keputusan Munaslub melengserkan dirinya sebagai Ketua Umum dan menunjuk pengusaha Anindya Novyan Bakrie sebagai penggantinya.

“Belum sampai di meja saya (suratnya)” kata Jokowi ketika memberikan keterangan pers usai meresmikan Kawasan Islamic Financial Center di Menara Danareksa Jakarta, Selasa, 17 September 2024.

Kepada Tempo pada Ahad kemarin, Arsjad mengatakan surat itu untuk meminta pemerintah selaku pengawas dan pembina Kadin untuk menegakkan Anggaran Dasar dan Anggaran Rumah Tangga (AD/ART). Selain itu, ia juga meminta pemerintah melaksanakan UU Nomor 1 Tahun 2987 dan Keppres Nomor 18 Tahun 2022 tentang pengsahan AD/ART Kadin.

“Saya minta bantuan pemerintah,” kata Arsjad.

Dalam surat itu, Arsjad juga menyatakan kesediaan Kadin untuk audiensi dengan Presiden Jokowi untuk membicarakan Munaslub ini. “Jika diperlukan, kami sangat bersedia untuk dapat melakukan audiensi dengan Bapak Presiden guna membicarakan secara lebih rinci tentang Kadin Indonesia,” tulis Arsjad dalam surat itu.

Isi Surat Arsjad ke Presiden Jokowi

Ketua Umum Kadin Indonesia Arsjad Rasjid menyandarkan tubuhnya saat duduk di kursi hitam saat usai jumpa pers untuk menyikapi Munaslub. Raut wajahnya tenang, sambil sesekali tampak menggeleng. Sebelum bercerita, ia meneguk air putih dari gelas di depannya.

“Sedih, yang paling saya sayangkan reputasi Kadin yang kami bangun. Ada reputasi internasional,” kata Arsjad kepada Tempo saat ditemui di Hotel JS Luwansa, Kuningan, Jakarta Selatan, pada Ahad, 15 September 2024

Usai Munaslub itu berlangsung, Arsjad juga langsung mengerahkan timnya untuk menginvestigasi acara tersebut. Senyampang itu, dia juga langsung mengirim surat kepada Presiden Joko Widodo pada Ahad kemarin.

Dalam surat bernomor 1757/DP/IX/2024 itu, Arsjad menyebut Munaslub Kadin Indonesia pada Sabtu kemarin ilegal. Dia mengatakan Munaslub itu telah menyimpang dari Anggaran Dasar dan Anggaran Rumah Tangga (AD/ART) Kadin Indonesia yang disebutkan dalam Keputusan Presiden nomor 18 tahun 2022 tentang Persetujuan Perubahan Anggaran Dasar dan Anggaran Rumah Tangga Kamar Dagang dan Industri

Tak hanya itu, Arsjad juga menjelaskan AD/ART yang dilanggar dalam Munaslub kemarin. Pelanggaran itu di antaranya Kadin tidak pernah mendapatkan peringatan dari Kadin Provinsi maupun Anggota Luar; Tidak ada rapat dewan pengurus Kadin Provinsi maupun anggota luar biasa untuk meminta penyelenggaraan Munaslub.

“Padahal, AD/ART mensyaratkan bahwa Munaslub diselenggarakan berdasarkan permintaan sekurang-kurangnya 1⁄2 jumlah Kadin Provinsi dan 1⁄2 dari jumlah Anggota Luar Biasa tingkat nasional yang mengikuti Munas terakhir,” tulis dalam surat itu.

Selain itu, Arsjad mengatakan penyelenggaraan Munaslub tersebut bertentangan dengan AD/ART pada bagian quorum. Munaslub itu hanya dihadiri oleh sekitar 10 Ketua Umum Provinsi dari 35 Kadin Provinsi yang ada. Anggota luar biasa yang disebutkan hadir hanya sekitar 25 dari 221 Anggota Luar Biasa yang tercatat sebagai anggota Kadin Indonesia. Kemudian, Arsjad menyebut pimpinan sidang Munaslub juga tidak terdaftar sebagai anggota Kadin Indonesia.

“Undangan untuk menghadiri Munaslub yang beredar tertanggal 2 hari (12 September 2024) sebelum tanggal penyelenggaraan Munaslub (14 September 2024),” kata dia.

Oleh karena itu, Arsjad mengatakan sesuai dengan pasal 11 Undang-Undang Nomor Tahun 1987 tentang Kamar Dagang dan Industri, ia meminta pemerintah untuk menggunakan kewenangannya.

“Kewenangannya selaku pengawas Kadin Indonesia guna melakukan pembinaan, pemberian petunjuk, dan atau bimbingan agar Kadin Indonesia benar-benar dapat melaksanakan tugas dan fungsinya,” kata Arsjad.

Permohonan ini, kata Arsjad, untuk menegakkan AD/ART Kadin Indonesia. Selain itu, ia juga berharap agar tidak ada dualisme dalam Kadin.

“Dan tidak terjadi dualisme kepengurusan yang dapat dipastikan akan mengganggu tugas dan fungsi Kadin Indonesia sebagai mitra strategis Pemerintah dalam bidang perekonomian,” kata dia.

Riri Rahayu berkontribusi dalam penulisan artikel ini.

TEMPO.CO, Jakarta - Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Sandiaga Uno klaim bahwa tidak akan ada destinasi wisata yang terusik oleh program ekspor pasir laut. Menurutnya, kebijakan tersebut merupakan buah kajian dan kebijakan untuk menghilangkan sedimentasi yang dapat menghambat pergerakan kapal-kapal yang melintasi laut. Hal ini disampaikan Sandi usai acaraThe Weekly Brief with Sandi Uno(WBSU) pada Selasa, 17 September 2024.

“Jadi aspek kelestarian lingkungannya pasti diutamakan,” ujarnya.

Sandi juga menegaskan bahwa ekspor pasir laut tidak boleh mengganggu kelestarian alam dan ekosistem. Hal ini dikarenakan gerakan pariwisata yang dijalankan di Indonesia berkonsep pariwisata hijau yang berkelanjutan.

“Kan yang kita jual pariwisata berbasis kelestarian alam. Jadi kita pastikan tidak ada destinasi yang terusik dari segi keberlanjutannya oleh program ekspor pasir laut,” tegasnya.

Sebelumnya, Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan atau Zulhas membuka kembali keran ekspor pasir laut sudah diteken oleh Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan atau Zulhas. Hal ini dilakukan melalui dua revisi Peraturan Menteri Perdagangan (Permendag) di bidang ekspor.

Direktur Jenderal Perdagangan Luar Negeri, Isy Karim, menyatakan bahwa penetapan kebijakan ekspor hasil sedimentasi laut merupakan upaya untuk menanggulangi sedimentasi yang dapat mengurangi daya dukung dan serta daya tampung ekosistem pesisir dan laut, kesehatan laut, dan optimalisasi hasil sedimentasi di laut untuk kepentingan pembangunan dan rehabilitasi ekosistem pesisir dan laut.

Pihaknya mengklaim, bahwa perumusan kebijakan ini telah melibatkan berbagai stakeholder, yakni kementerian atau lembaga terkait, akademisi, serta publik.

“Sejak awal penyusunan Peraturan Pemerintah Nomor 26 Tahun 2023, Pemerintah telah melibatkan dan melakukan sosialisasi serta konsultasi publik dengan turut mengundang para pihak pemerhati di bidang lingkungan,” jawab Isy Karim saat dihubungi via pesan WhatsApp pada Jum’at, 13 September 2024.

Ia juga menekankan bahwa pemanfaatan sedimentasi di laut dapat dilakukan ekspor sepanjang kebutuhan dalam negeri terpenuhi dan sesuai dengan peraturan perundang-undangan.

“Terkait ketentuan yang diatur agar dapat melakukan ekspor yaitu telah ditetapkan sebagai Eksportir Terdaftar (ET), telah memiliki Persetujuan Ekspor (PE), dan melampirkan Laporan Surveyor (LS). Selain itu, spesifikasi pasir laut yang dapat diekspor harus sesuai dengan apa yang diatur dalam Permendag Nomor 21 Tahun 2024 yang merujuk pada Keputusan Menteri Kelautan dan Perikanan Nomor 47 Tahun 2024 tentang Spesifikasi Pasir Hasil Sedimentasi di Laut untuk Ekspor”, tutupnya.

TEMPO.CO, Jakarta - Susu ikan diwacanakan sebagai produk protein dalam mendukung program makan bergizi gratis. Program unggulan presiden-wakil presiden terpilih Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka itu diisukan akan memanfaatkan susu ikan sebagai alternatif susu hewani dalam menjalankan program tersebut.

Founder Berikan Protein Yogie Arry mengatakan, tak bisa dibandingkan mana yang lebih baik antara kandungan protein pada susu ikan dan susu sapi. Alasannya sumbernya berbeda dan proses pengelolaan keduanya berbeda. "Sebenarnya tidak bisa dibandingkanapple to apple," kata Yogie seusai berdiskusi soal “Apa Itu Susu Ikan?” di Gedung Mina Bahari IV, KKP, Selasa, 17 September 2024.

Dia menjelaskan, antara produk susu ikan maupun susu sapi, keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing ini. "Cuma yang membedakan adalah kalau susu sapi itu jelas dari laktosa, tapi kalau susu ikan ini memang tidak mengandung laktosa," tutur dia, kepada wartawan.

Sehingga bagi orang-orang yang intoleran terhadap laktosa dari susu sapi, Yogie menjelaskan, maka alternatifnya bisa mengkonsumsi susu ikan. Menurut dia, kandungan utama dari susu ikan adalah meningkatkan hormon pertumbuhan. Dan bisa mencegah stunting.

"Kalau bicara soal stunting itu lebih banyak ke arah pertumbuhan. Asam amino dari susu ikan yang tertinggi adalah leusin dan lisin. Jadi ini dua asam amino yang penting bagi pertumbuhan. Yang membedakannya adalah leusin dan lisin ikan paling tinggi," ucap dia.

Sementara dari sisi penyerapannya, kata Yogie, belum dapat ditaksir kadar protein dari penyerapannya tinggi. "Jadi sekarang kami coba teknologi hidrolisat ini, yang memutus supaya daya serap menjadi asam amino peptida lebih tinggi," kata dia. "Jadi ketika diserap oleh tubuh lebih cepat, harapannya pertumbuhan tubuh anak-anak lebih cepat."

Direktur Jenderal Penguatan Daya Saing Produk Kelautan dan Perikanan Kementerian Kelautan dan Perikanan Budi Sulistyo, mengatakan susu ikan merupakan gerakan mengurangi stunting di Indonesia. Salah satu upaya menangani masalah stunting adalah memenuhi asupan protein masyarakat.

Dia mengatakan, produksi susu ikan dalam waktu dekat akan diimplementasikan melalui program makan bergizi gratis. "Bagaimana menjalankan program makan bergizi gratis untuk menjemput Generasi Emas Indonesia," tutur dia.

Makan bergizi gratis merupakan program unggulan presiden dan wakil presiden terpilih Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka. Presiden Joko Widodo atau Jokowi telah mengalokasikan anggaran program makan bergizi gratis sebesar Rp 71 triliun dalam APBN 2025.

TEMPO.CO, Jakarta - Ingin menjelajahi banyak kota di di Jepang? Maskapai penerbangan Japan Airlines menawarkan penerbangan domestik gratis untuk wisatawan asing, termasuk dari Indonesia, ketika memesan penerbangan internasional.

Penawaran tersebut bertujuan menciptakan pengalaman traveling yang menyenangkan di Jepang. Promosi ini berlaku mulai 10 September 2024.

Mengatasi overtourism

Penawaran gratis ini diharapkan dapat membantu mengurangi overtourism atau pariwisata berlebihan di beberapa destinasi terpopuler di negara ini, seperti Gunung Fuji. Wisatawan yang mendaki gunung ini kini dikenai biaya masuk dan pembatasan pengunjung harian untuk mengurangi kepadatan.

Jaringan domestik maskapai penerbangan ini mencakup layanan ke 64 bandara pada 133 rute. Maskapai ini berharap penerbangan gratis ini akan mendorong penumpang untuk menjelajahi lebih dalam wilayah Jepang yang biasanya tidak mereka jelajahi, termasuk 17 Situs Warisan Dunia UNESCO di Kyoto atau menjauh dari kota besar di lanskap magis Hokkaido di utara negara tersebut. Wisatawan juga bisa ke Kagoshima, yang dikenal sebagai pintu gerbang ke pulau-pulau selatan Jepang, dan menikmati petualangan luar ruangan terbaik di negara tersebut.

Syarat dapat penerbangan gratis

Penawaran ini berlaku jika wisatawan memesan penerbangan internasional ke Jepang dengan maskapai tersebut. Agar memenuhi syarat, baik penerbangan internasional Japan Airlines maupun penerbangan domestik yang sesuai harus dipesan dalam reservasi yang sama.

Penawaran ini hanya berlaku untuk penumpang dari Amerika Serikat, Kanada, Meksiko, dan Cina jika mereka berencana untuk tinggal di destinasi pertama mereka selama lebih dari 24 jam sebelum melanjutkan perjalanan.

Penawaran ini akan dibuka untuk pengunjung dari Singapura pada 18 September, Australia dan Selandia Baru pada 19 September, Vietnam dan Filipina pada 25 September, serta Indonesia, India, Tiongkok, dan Taiwan pada 27 September.

Japan Airlines juga mengatakan berencana untuk memperluas daftar negara yang memenuhi syarat pada akhir September.

EURONEWS | USA TODAY

INFO BISNIS – Otoritas Jasa Keuangan (OJK) menggelar acara Grand Final Indonesia Sharia Financial Olympiad (ISFO) 2024 di Auditorium RRI Jakarta, Selasa, 17 September 2024. Kompetisi yang sudah dimulai sejak Juni 2024 itu menghadirkan para finalis untuk menentukan juara Cerdas Cermat Keuangan Syariah (CCKS) untuk kategori pelajar dan mahasiswa, serta pemenang untuk kompetisi Wirausaha Muda Syariah (WMS).

Menurut Kepala Eksekutif Pengawas Perilaku Pelaku Usaha Jasa Keuangan, Edukasi, dan Pelindungan Konsumen Otoritas Jasa Keuangan, Friderica Widyasari Dewi, terdapat perbedaan penyelenggaraan dari ISFO sebelum-sebelumnya yang sudah berlangsung pada 2022 dan 2023. “Tahun ini kita adakan kompetisi Wirausaha Muda Syariah,” ujar dia.

“Kami business matchingkan para wirausaha muda syariah, karena mereka memiliki program sudah bagus tetapi belum ada pendanaan, jadi kami kawinkan dengan pelaku jasa keuangan,” tambah Friderica. Anggota Dewan Komisioner OJK ini mengatakan, melalui ISFO, kebutuhan para pelaku wirausaha muda syariah didengarkan sehingga apa yang mereka produksi sesuai dengan kebutuhan konsumen.

ISFO, kata Friderica, merupakan salah satu upaya OJK untuk meliterasi dan menginklusi generasi muda. Berdasarkan data Badan Pusat Statistik (BPS), awalnya literasi yang diperoleh di angka 9 dan 12 persen, kini meningkat menjadi 39 persen pada 2023. “Hasilnya luar biasa,” ucap dia. Menurutnya, masih ada pekerjaan rumah (PR) pada inklusi yang masih berada di angka 12 persen. “Tentu ini PR kita bersama agar kita sama-sama mengembangkan ekonomi dan keuangan syariah.”

Sementara itu, untuk menjadi finalis dalam kategori WMS bukan perkara mudah. Mahasiswa Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jawa Timur Feri Ardiansyah misalnya, usaha Macpop yang dia rintis harus bersaing dengan 12 tim yang terdiri dari 203 mahasiswa yang telah memiliki bisnis atau usaha mikro.

Macpop merupakan produk makaroni berbahan dasar labu kuning. Camilan ini diyakini lebih sehat dikarenakan proses pembuatannya dengan metode oven atau pemanggangan. Selain itu, labu kuning memiliki kalori yang rendah, tinggi protein, dan juga banyak serat.

Pada seleksi akhir, Feri pun harus mempresentasikan usahanya di Demo Day. “Presentasi ini agar kita ke depan bisa bekerja sama dengan angel investor dan siap didorong untuk go international,” kata mahasiswa Program Studi S-1 Manajemen Fakultas Ekonomi dan Bisnis itu. OJK, kata Feri, mengharapkan produk-produk dari WMS bisa diekspor. “Jadi enggak cuma menopang perekonomian Indonesia tetapi juga bisa ke luar negeri,” kata dia.

Sedangkan mahasiswa Prodi Ekonomi Universitas Pertamina, Sandi Pamungkas, mengaku tak menyangka dapat mengikuti kompetisi ini, dan bahkan menjadi juara pertama. “Jujur ini pertama kali aku mengikuti kompetisi yang cukup besar yakni di ISFO 2024.”

Sandi mengembangkan aplikasi MooApps, sebuah aplikasi pendeteksi penyakit jantung pada hewan yang bertujuan untuk memudahkan pekerjaan dokter hewan dan mengurangi risiko kematian hewan ternak yang mendadak. Melalui ISFO, dia mengaku mendapatkan banyak pelajaran sehingga dapat mengembangkan kembali produknya.

“ISFO itu bukan kompetisi yang biasa karena masukan-masukan yang diberikan oleh dewan juri sungguh berkualitas. Saya yang founder dan terjun ke lapangan saja tidak kepikiran, tetapi dewan juri yang profesional itu memikirkan dan memberi tahukan masukan sehingga saya bisa melakukan pengembangan,” tutur dia.

Sandi ke depan, juga berencana mewujudkan apa yang disarankan oleh dewan juri ISFO yakni memasang chip ke hewan ternak. “Ke depan, kita tidak pakai kalung-kalungan lagi tetapi suntik langsung ketanam chipnya. Hal itu untuk mempermudah, efisien, dan lebih terjangkau.” Dia pun berencana menggaet investor untuk dapat mengembangkan usahanya itu.

Anggota Dewan Komisioner OJK Friderica Widyasari Dewi (tengah) memberikan hadiah untuk para pemenang kompetisi cerdas cermat keuangan syariah kategori mahasiswa dalam acara Indonesia Sharia Financial Olympiad (ISRO) 2024 di Auditorium RRI, Jakarta, Selasa, 17 September 2024. Dok. Tempo

Dia pun berharap ISFO dapat mengembangkan sektor-sektor keuangan ekonomi syariah khususnya di bidang WSM. “Aku berharap banget teman-teman di luar sana bisa ikut kompetisi, tidak hanya untuk meningkatkan value dari bisnisnya tapi belajar banyak juga untuk literasi keuangan dan ketemu dewan juri-dewan juri yang hebat seperti apa yang aku temui sekarang.”

Grand Final ISFO dihadiri sekitar 480 peserta secara offline dan 350 peserta secara daring. Melalui kegiatan ini, telah diperoleh tiga juara untuk setiap kompetisi, yakni: Kompetisi CCKS Pelajar, juara 1 Madrasah Aliyah Negeri (MAN) Insan Cendekia Kota Batam, juara 2 Madrasah Aliyah Negeri (MAN) 2 Kota Malang, dan juara 3 diraih Madrasah Aliyah Negeri (MAN) Insan Cendekia Lampung Timur. Sedangkan kompetisi CCKS Mahasiswa, juara 1 diraih Universitas Airlangga, juara 2 diraih Universitas Indonesia, dan juara 3 diraih oleh Universitas Brawijaya.

Sementara itu untuk kompetisi WMS, juara 1 diraih Universitas Pertamina pemilik bisnis MooApps, juara 2 diraih Universitas Padjajaran pemilik bisnis Hi-Up Indonesia, dan juara 3 diraih UPN Veteran Jawa Timur pemilik bisnis Macpop. Pada moment itu Lomba Best Supporter, juara 1 diraih Madrasah Aliyah Negeri (MAN) Insan Cendekia Kota Batam, juara 2 diraih Madrasah Aliyah Negeri (MAN) Insan Cendekia Lampung Timur, dan juara 3 diraih Madrasah Aliyah Negeri (MAN) 2 Kota Malang

Para pemenang mendapatkan hadiah uang tunai serta tabungan SimPel iB untuk pelajar dan tabungan emas untuk mahasiswa dengan total sebesar Rp112 juta. Kemudian, ada penyerahan produk inklusi keuangan syariah oleh Bank Syariah Indonesia (BSI), UUS Bank DKI, dan UUS PT Pegadaian.

Salah satu peserta kompetisi CCKS dari Universitas Indonesia Ahmad Muzakki mengatakan, tahun ini peserta CCKS lebih banyak dibandingkan tahun lalu. “Peserta-pesertanya terlihat massif dan begitupun sosialisasi yang diberikan OJK baik melalui kantor cabang maupun wilayah-wilayahnya.”

Ahmad melihat, keuangan syariah saat ini juga lebih inklusif bahkan peserta-peserta yang dia temui memiliki latar belakang yang beragam. “Enggak semua beragama Islam, yang saya salut dari mereka adalah mereka nonmuslim tetapi mau mempelajari keuangan syariah.”

Dia pun berharap ISFO ke depan bisa lebih bagus lagi. “Semoga lebih bervariasi lombanya, enggak hanya cerdas cermat keuangan syariah tetapi juga mungkin pengiriman karya tulis ilmiah, dan lain sebagainya.”

Direktur Literasi dan Edukasi Keuangan OJK Horas V.M. Tarihoran bersyukur acara Grand Final ISFO 2024 bisa terselenggara dengan baik setelah terdapat tahapan-tahapan sejak Juni 2024. ISFO 2024, disambut animo yang sangat tinggi dari para siswa maupun mahasiswa karena sejak diluncurkan pada Juni telah menarik minat 4.373 peserta dari seluruh Indonesia. Adapun jumlah itu terdiri dari kompetisi CCKS untuk kategori pelajar diikuti 858 tim atau 2.574 pelajar SMA atau sederajat, kategori mahasiswa diikuti 532 tim atau 1596 mahasiswa, dan kompetisi WMS diikuti 12 tim yang terdiri dari 203 mahasiswa yang telah memiliki bisnis atau usaha mikro.

Para peserta kompetisi, kata Horas, kemudian diberikan pemahaman, pengetahuan, dan pembekalan melalui berbagai sarana informasi dan edukasi digital yang disediakan OJK antara lain melalui website resmi OJK, Learning Management System Edukasi Keuangan (LMSKU), dan berbagai materi edukasi keuangan syariah. Selama periode berlangsung, tercatat terdapat penambahan jumlah akun pada LMSKU sebanyak 3749 akun.

“Kami harapkan bukan hanya membuka akun tapi juga belajar, ikut kuisnya, dan dapat sertifikat,” kata Horas. Dia pun berharap, kehadiran ISFO 2024 dapat meningkatkan literasi dan inklusi keuangan syariah. (*)

TEMPO.CO, Jakarta - Anak bungsu Presiden Jokowi, Kaesang Pangarep, datang ke Gedung KPK di Jakarta Selatan untuk mengklarifikasi kepergiannya ke Amerika Serikat dengan jet pribadi, yang oleh sejumlah pihak diduga bentuk gratifikasi karena dia anak dan adik pejabat.

Kepada KPK, Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia (PSI) itu mengaku bisa ke Amerika Serikati naik private jet karena nebeng temannya.

"Kita lihat apakah bener (nebeng) begitu, kita konfirmasi pasti," kata Deputi Pencegahan dan Monitoring Komisi Pemberantasan Korupsi, Pahala Nainggolan, di Gedung Pusat Edukasi Antikorupsi KPK, Jakarta Selatan, Selasa, 17 September 2024.

Pahala mengatakan pihak KPK telah mengantongi nama pihak yang memberi tebengan kepada Kaesang, namun belum mengetahui profil dari pihak yang bersangkutan.

"Inisial Y kalau enggak salah depannya, tapi kita enggak tahu bener enggak nama lengkapnya ini, WNI apa WNA, pesawat punya siapa, nanti kita konfirmasi lagi," ujarnya.

Kaesang Pangarep mengaku mendatangi Kantor KPK atas inisiatifnya sendiri.

"Kedatangan saya ke KPK sebagai warga negara yang baik, saya bukan penyelenggara negara, saya bukan pejabat. Saya datang ke sini, bukan karena undangan, bukan karena panggilan tapi inisiatif saya," kata Kaesang.

Ia mengatakan salah satu hal yang dia klarifikasi kepada KPK adalah soal penggunaan jet pribadi dalam perjalanan ke Amerika Serikat.

"Tadi saya juga di dalam mengklarifikasi mengenai perjalanan saya tanggal 18 Agustus ke Amerika Serikat, yang numpang atau bahasa bekennya nebenglah, nebeng pesawatnya teman saya," ujarnya.

Namun Kaesang tidak menjelaskan lebih lanjut mengenai perjalanannya dan mengatakan agar pertanyaan tersebut diarahkan ke pihak KPK.

"Jadi intinya untuk lebih lanjutnya bisa ditanyakan ke KPK untuk lebih detilnya dan lebih lanjutnya," kata Kaesang.

Meski menyebutkan hanya ‘nebeng’ teman, namun Pahala Nainggolan mengungkapkan bahwa tidak ada teman Kaesang yang ditebengi itu dalam private jet tersebut. “Yang bersangkutan pergi berempat,” kata Pahala.

Pahala menjelaskan, empat penumpang jet pribadi itu adalah Kaesang dan istrinya Erina Gudono, kakak istrinya, serta seorang staf. Lebih lanjut, ia tak menjawab secara gamblang soal teman Kaesang yang tidak ada dalam pesawat. “Nanti kita tanya sama temannya,” ujar dia.

Pesawat Jet Pribadi Disebut-sebut Milik Gang Ye Bos Shopee

Sebelumnya Kaesang Pangarep dan istrinya, Erina Gudono mendapat banyak sorotan di media sosial, salah satunya mengenai penggunaan jet pribadi ketika melakukan perjalanan ke Amerika Serikat.

Dugaan gratifikasi itu diperbincangkan warganet, seperti di media sosial X, setelah istri Kaesang, Erina Gudono, mengunggah pemandangan dari dalam jet pribadi melalui media sosial Instagram.

Gang Ye, taipan sekaligus petinggi perusahaan SEA Limited yang memiliki Shopee, diduga sebagai sosok yang menyediakan fasilitas jet pribadi untuk Kaesang Pangarep.

Fakta bahwa jet pribadi yang ditumpangi Kaesang-Erina adalah Gulfstream G650ER dengan nomor registrasi N588SE ditemukan oleh netizen. Potongan dokumen yang memperlihatkan bahwa pemilik Gulfstream G650ER N588SE adalah Garena Online (Private) Ltd, unit usaha Sea Group.

Tidak dijelaskan oleh Pahala apakah teman Kaesang berinisial Y itu adalah Gang Ye.

Salah seorang sumber Tempo di Shopee Indonesia belum bisa memastikan apakah jet pribadi yang ditumpangi Kaesang dan Erina Gudono itu terafiliasi dengan SEA Group. “Sejak tahun 2021, semua kendaraan operasional untuk direksi tidak ada lagi,” katanya.

TEMPO.CO, Jakarta - Anak bungsu Presiden Jokowi, Kaesang Pangarep, datang ke Gedung KPK di Jakarta Selatan untuk mengklarifikasi kepergiannya ke Amerika Serikat dengan jet pribadi, yang oleh sejumlah pihak diduga bentuk gratifikasi karena dia anak dan adik pejabat.

Kepada KPK, Ketua Umum Partai Solidaritas Indonesia (PSI) itu mengaku bisa ke Amerika Serikati naik private jet karena nebeng temannya.

"Kita lihat apakah bener (nebeng) begitu, kita konfirmasi pasti," kata Deputi Pencegahan dan Monitoring Komisi Pemberantasan Korupsi, Pahala Nainggolan, di Gedung Pusat Edukasi Antikorupsi KPK, Jakarta Selatan, Selasa, 17 September 2024.

Pahala mengatakan pihak KPK telah mengantongi nama pihak yang memberi tebengan kepada Kaesang, namun belum mengetahui profil dari pihak yang bersangkutan.

"Inisial Y kalau enggak salah depannya, tapi kita enggak tahu bener enggak nama lengkapnya ini, WNI apa WNA, pesawat punya siapa, nanti kita konfirmasi lagi," ujarnya.

Kaesang Pangarep mengaku mendatangi Kantor KPK atas inisiatifnya sendiri.

"Kedatangan saya ke KPK sebagai warga negara yang baik, saya bukan penyelenggara negara, saya bukan pejabat. Saya datang ke sini, bukan karena undangan, bukan karena panggilan tapi inisiatif saya," kata Kaesang.

Ia mengatakan salah satu hal yang dia klarifikasi kepada KPK adalah soal penggunaan jet pribadi dalam perjalanan ke Amerika Serikat.

"Tadi saya juga di dalam mengklarifikasi mengenai perjalanan saya tanggal 18 Agustus ke Amerika Serikat, yang numpang atau bahasa bekennya nebenglah, nebeng pesawatnya teman saya," ujarnya.

Namun Kaesang tidak menjelaskan lebih lanjut mengenai perjalanannya dan mengatakan agar pertanyaan tersebut diarahkan ke pihak KPK.

"Jadi intinya untuk lebih lanjutnya bisa ditanyakan ke KPK untuk lebih detilnya dan lebih lanjutnya," kata Kaesang.

Meski menyebutkan hanya ‘nebeng’ teman, namun Pahala Nainggolan mengungkapkan bahwa tidak ada teman Kaesang yang ditebengi itu dalam private jet tersebut. “Yang bersangkutan pergi berempat,” kata Pahala.

Pahala menjelaskan, empat penumpang jet pribadi itu adalah Kaesang dan istrinya Erina Gudono, kakak istrinya, serta seorang staf. Lebih lanjut, ia tak menjawab secara gamblang soal teman Kaesang yang tidak ada dalam pesawat. “Nanti kita tanya sama temannya,” ujar dia.

Pesawat Jet Pribadi Disebut-sebut Milik Gang Ye Bos Shopee

Sebelumnya Kaesang Pangarep dan istrinya, Erina Gudono mendapat banyak sorotan di media sosial, salah satunya mengenai penggunaan jet pribadi ketika melakukan perjalanan ke Amerika Serikat.

Dugaan gratifikasi itu diperbincangkan warganet, seperti di media sosial X, setelah istri Kaesang, Erina Gudono, mengunggah pemandangan dari dalam jet pribadi melalui media sosial Instagram.

Gang Ye, taipan sekaligus petinggi perusahaan SEA Limited yang memiliki Shopee, diduga sebagai sosok yang menyediakan fasilitas jet pribadi untuk Kaesang Pangarep.

Fakta bahwa jet pribadi yang ditumpangi Kaesang-Erina adalah Gulfstream G650ER dengan nomor registrasi N588SE ditemukan oleh netizen. Potongan dokumen yang memperlihatkan bahwa pemilik Gulfstream G650ER N588SE adalah Garena Online (Private) Ltd, unit usaha Sea Group.

Tidak dijelaskan oleh Pahala apakah teman Kaesang berinisial Y itu adalah Gang Ye.

Salah seorang sumber Tempo di Shopee Indonesia belum bisa memastikan apakah jet pribadi yang ditumpangi Kaesang dan Erina Gudono itu terafiliasi dengan SEA Group. “Sejak tahun 2021, semua kendaraan operasional untuk direksi tidak ada lagi,” katanya.

TEMPO.CO, Jakarta - PT PLN (Persero), melalui subholding PLN Energi Primer Indonesia (PLN EPI) dan PLN Indonesia Power (PLN IP), menandatangani Head of Terms (HoT) Perjanjian Pembelian Hidrogen Hijau bersama PT Pupuk Indonesia (Persero) dan ACWA Power dalam agenda Indonesia International Sustainability (IISF) 2024. Penandatanganan perjanjian ini merupakan bentuk komitmen PLN dalam meningkatkan pemanfaatan energi baru terbarukan (EBT) di Indonesia.

Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo menyampaikan bahwa kolaborasi ini merupakan bagian dari peta jalan 10 tahun Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang bertujuan untuk menjadikan Indonesia sebagai pelopor ekonomi hijau.

“Ini menjadi bukti we walk the talk, komitmen ini kami wujudkan dalam bentuk nyata. Kesepakatan ini menjadi langkah strategis bagi PLN dalam pengembangan hydrogen hijau sebagai bahan baku utama produksi ammonia hijau dalam memperkuat ketahanan energi nasional,” ucap Darmawan dalam pernyataan tertulis pada Selasa, 17 September 2024.

Direktur Utama Pupuk Indonesia Rahmad Pribadi menyampaikan kolaborasi ini sejalan dengan visi pemerintah untuk menjalankan transisi energi dan berkontribusi dalam membangun sistem ketahanan pangan di Indonesia.

“Karena sumber daya tak terbarukan seperti gas alam pada akhirnya akan habis, ini merupakan langkah strategis kami untuk menggantikan gas alam dengan air, sehingga Pupuk Indonesia dapat terus memasok pupuk yang dibutuhkan petani dan tetap menjadi pemain kunci dalam mendukung ketahanan pangan nasional,” jelas Rahmad.

Kolaborasi dua lembaga ini akan memastikan ketersediaan pasokan hydrogen hijau sebagai bahan baku utama produksi amonia hijau. Amonia hijau ini akan dimanfaatkan Pupuk Indonesia untuk memproduksi pupuk urea dan NPK sehingga mendukung keberlangsungan pasokan bahan baku industri pupuk nasional.

Direktur Gas dan BBM PLN EPI, Rakhmad Dewanto, menjelaskan PLN EPI akan segera memulai pembangunan fasilitas hidrogen hijau dan pabrik amonia hijau di Jawa Timur. Ia menargetkan pabrik ini akan beroperasi pada 2026-2027.

"Proyek ini diperkirakan dapat memproduksi 15 kilo tonnes per annum (ktpa) hidrogen hijau yang dapat diaplikasikan untuk keperluan industri, seperti produksi pupuk ramah lingkungan," jelas Rakhmad.

Ia mengatakan hidrogen hijau dan amonia hijau yang dihasilkan akan mendukung sektor industri yang lebih bersih di Indonesia serta memainkan peran kunci dalam upaya dekarbonasi.

TEMPO.CO, Jakarta - Sekretaris Perusahaan PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk (GOTO) R A Koesoemohadiani mengumumkan bahwa investor perseroan, Alibaba, telah menandatangani nota kesepahaman (MoU) kerja sama selama lima tahun ke depan. Kerja sama ini termasuk komitmen Alibaba untuk mempertahankan saham GoTo yang tercatat sebanyak 88.531.124.993 lembar saham Seri A per 31 Agustus 2024.

“Kemitraan ini akan dilakukan selama lima tahun, dengan komitmen Alibaba untuk mempertahankan kepemilikan saham perseroan selama periode kemitraan tersebut,” terang Koesoemohadiani dalam rilis yang dikutip dari laman keterbukaan informasi Bursa Efek Indonesia (BEI), Selasa, 17 September 2024.

Kemitraan strategis dengan Alibaba Cloud ini dilakukan untuk mendukung seluruh ekosistem perusahaan. GoTo akan mengggunakan layanan dari Alibaba Cloud sebagai unit bisnis di bidang teknologi dan kecerdasan Alibaba Group.

Alibaba Cloud merupakan perusahaan yang menyediakan berbagai layanan terkait cloud seperti komputasi cloud, database berbasis cloud, jaringan, hingga keamanan data dan analytics.

“Langkah ini akan memperkuat layanan serta inovasi digital Goto dengan dukungan artificial intelligence (AI) dan teknologi cloud terdepan dari Alibaba,” ungkap Koesoemohadiani.

Sebelum pengumuman ini, GoTo baru saja mengabarkan menutup operasionalnya di Vietnam per Senin, 16 September 2024. Dalam keterangan resminya, Koesoemohadiani mengungkapkan Vietnam merupakan pasar yang sangat terfragmentasi.

“Banyak pemain di bidang transportasi dan pengiriman makanan. Vietnam berkontribusi kurang dari 0,5 persen dari GTV dan 2 persen dari GTV bisnis on demand service pada 2024. Oleh karena itu, keputusan bisnis ini tidak akan berdampak negatif secara material pada kegiatan operasional, kinerja bisnis, dan kondisi keuangan perseroan secara menyeluruh,” terang Koesoemohadiani.

TEMPO.CO, Jakarta - Putra bungsu Presiden Joko Widodo atau Jokowi, Kaesang Pangarep tiba di Gedung Anti-Corruption Learning Center (ACLC) Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK), Jakarta, pada Selasa, 17 September 2024. Dia datang untuk melakukan klarifikasi atas dugaan gratifikasi pesawat jet pribadi.

Kaesang mengatakan kedatangannya bersama dengan kuasa hukum dan juru bicara merupakan wujud inisiatif sebagai warga negara Indonesia (WNI) yang taat hukum, bukan karena dipanggil KPK. “Meskipun sebenarnya, saya tidak ada kewajiban,” katanya kepada awak pers.

Setelah menjawab sejumlah pertanyaan dari wartawan, Ketua Umum (Ketum) Partai Solidaritas Indonesia (PSI) itu kemudian masuk ke dalam mobil BMW 320i CKD AT. Mobil berwarna putih tersebut memiliki nomor polisi (nopol) atau pelat nomor B 1923 KSG.

Berdasarkan pantauanTempopada aplikasi Jakarta Kini (JaKi), BMW 320i CKD AT dengan nopol B 1923 KSG diproduksi pada 2020. Mobil dengan harga jual Rp 601 juta tersebut mempunyai masa berlaku pajak hingga 29 Juni 2025 yang pajak kendaraan bermotornya (PKB) terakhir kali dibayarkan pada 22 Agustus 2024.

Besaran PKB yang dibayarkan mencapai Rp12.320.500 per tahun. Selain itu, pemilik kendaraan dengan kode pelat belakang “KSG” juga harus membayar sumbangan wajib dana kecelakaan lalu lintas jalan (SWDKLLJ) sebesar Rp143.000, sehingga total pajak tahunan yang dikenakan sebesar Rp12.463.500.

Selanjutnya baca: Spesifikasi BMW 320i<!--more-->

Untuk seri BMW 320i Sport (2020), dibekali mesin 2.0 liter, empat silinder dengan teknologi baru. Mesin itu mampu menghasilkan output tertinggi 184 hp, sedangkan torsi puncaknya sebesar 300 Nm. Dengan fitur tersebut, mobil dapat mengaspal dengan kecepatan maksimum 190 kilometer per jam pada trek lurus.

BMW merancang 320i Sport (2020) dengan dimensi 76 milimeter lebih panjang (4.709 milimeter), 16 milimeter lebih lebar (1.827 milimeter), dan 1 milimeter lebih tinggi (1.422 milimeter) dibandingkan model sebelumnya. Selain itu, terdapat peningkatan jarak sumbu roda yang lebih panjang 41 milimeter (2.851 milimeter) serta lebar (sisi depan bertambah 43 milimeter dan belakang 21 milimeter), sehingga memberikan dampak secara langsung pada stabilitas dan ketangkasannya.

Model itu mengadopsi Grille yang besar dan lampu utama baru, sehingga menambah kesansporty.BMW juga menghadirkanlaserlightyang diklaim sebagai satu-satunya merek otomotif yang menyematkan fitur itu di segmen kendaraan premium berdimensi sedang. Baik lampu kabut depan LED maupunair curtainsterintegrasi ke dalamair intake,menggunakan desain NACA yang sudah familiar di dunia motorsports.

Di bagian interior, BMW 320i Sport (2020) didesain dengan instrumen panel pada kokpit yang mudah dijangkau oleh pengendara. Fitur pengontrol yang sering digunakan dikelompokkan ke dalam panel yang jelas berada di tengah konsol.

Dede Leni Mardiantiberkontribusi dalam penulisan artikel ini.

TEMPO.CO, Jakarta - Putra bungsu Presiden Joko Widodo atau Jokowi, Kaesang Pangarep tiba di Gedung Anti-Corruption Learning Center (ACLC) Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK), Jakarta, pada Selasa, 17 September 2024. Dia datang untuk melakukan klarifikasi atas dugaan gratifikasi pesawat jet pribadi.

Kaesang mengatakan kedatangannya bersama dengan kuasa hukum dan juru bicara merupakan wujud inisiatif sebagai warga negara Indonesia (WNI) yang taat hukum, bukan karena dipanggil KPK. “Meskipun sebenarnya, saya tidak ada kewajiban,” katanya kepada awak pers.

Setelah menjawab sejumlah pertanyaan dari wartawan, Ketua Umum (Ketum) Partai Solidaritas Indonesia (PSI) itu kemudian masuk ke dalam mobil BMW 320i CKD AT. Mobil berwarna putih tersebut memiliki nomor polisi (nopol) atau pelat nomor B 1923 KSG.

Berdasarkan pantauanTempopada aplikasi Jakarta Kini (JaKi), BMW 320i CKD AT dengan nopol B 1923 KSG diproduksi pada 2020. Mobil dengan harga jual Rp 601 juta tersebut mempunyai masa berlaku pajak hingga 29 Juni 2025 yang pajak kendaraan bermotornya (PKB) terakhir kali dibayarkan pada 22 Agustus 2024.

Besaran PKB yang dibayarkan mencapai Rp12.320.500 per tahun. Selain itu, pemilik kendaraan dengan kode pelat belakang “KSG” juga harus membayar sumbangan wajib dana kecelakaan lalu lintas jalan (SWDKLLJ) sebesar Rp143.000, sehingga total pajak tahunan yang dikenakan sebesar Rp12.463.500.

Selanjutnya baca: Spesifikasi BMW 320i<!--more-->

Untuk seri BMW 320i Sport (2020), dibekali mesin 2.0 liter, empat silinder dengan teknologi baru. Mesin itu mampu menghasilkan output tertinggi 184 hp, sedangkan torsi puncaknya sebesar 300 Nm. Dengan fitur tersebut, mobil dapat mengaspal dengan kecepatan maksimum 190 kilometer per jam pada trek lurus.

BMW merancang 320i Sport (2020) dengan dimensi 76 milimeter lebih panjang (4.709 milimeter), 16 milimeter lebih lebar (1.827 milimeter), dan 1 milimeter lebih tinggi (1.422 milimeter) dibandingkan model sebelumnya. Selain itu, terdapat peningkatan jarak sumbu roda yang lebih panjang 41 milimeter (2.851 milimeter) serta lebar (sisi depan bertambah 43 milimeter dan belakang 21 milimeter), sehingga memberikan dampak secara langsung pada stabilitas dan ketangkasannya.

Model itu mengadopsi Grille yang besar dan lampu utama baru, sehingga menambah kesansporty.BMW juga menghadirkanlaserlightyang diklaim sebagai satu-satunya merek otomotif yang menyematkan fitur itu di segmen kendaraan premium berdimensi sedang. Baik lampu kabut depan LED maupunair curtainsterintegrasi ke dalamair intake,menggunakan desain NACA yang sudah familiar di dunia motorsports.

Di bagian interior, BMW 320i Sport (2020) didesain dengan instrumen panel pada kokpit yang mudah dijangkau oleh pengendara. Fitur pengontrol yang sering digunakan dikelompokkan ke dalam panel yang jelas berada di tengah konsol.

Dede Leni Mardiantiberkontribusi dalam penulisan artikel ini.