Badan Informasi Geospasial (BIG) mencatatkan sebanyak 57 hektare lahan di Indonesia masih mengalami tumpang tindih. Jumlah ini mengalami penurunan sekitar 20 juta hektare dalam 5 tahun terakhir.

Kepala Badan Informasi Geospasial Aris Marfai mengatakan, pada tahun 2019 luas lahan tumpang tindih mencapai 77 juta hektare atau terdapat indikasi ketidaksesuaian sebesar 40,6%. Angka ini turun ke posisi 57 juta hektare pada tahun 2024 atau ke posisi 30,1%.

"Untuk luas tumpang tindih pada tahun 2019 besarnya 77 juta hektare, sedangkan luas tumpang tidih terbaru tahun 2024 mencapai 57 juta hektare. Dengan demikian telah terjadi penurunan tumpang tindih sebesar 10,5% dalam 5 tahun," kata Aris, dalam Rakernas Kebijakan Satu Peta atau One Map Policy Summit 2024. di St. Regis Jakarta, Kuningan, Jakarta Selatan, Kamis (11/7/2024).

Aris mengatakan, pendataan ini berdasarkan hasil dari Pelaksanaan Kebijakan Satu Peta Periode 2016 sampai dengan tahun 2024 yang telah ditetapkan melalui Peraturan Presiden (Perpres) No.23 tahun 2021 tentang perubahan atas Perpres No.9 tahun 2016 tentang percepatan pelaksanaan Kebijakan Satu Peta Pada Tingkat Ketelitian Peta 1 banding 50 ribu.

Dalam kesempatan tersebut ia juga menyampaikan, Sekretariat Kebijakan Satu Peta telah melaksanakan monitoring dan evaluasi Melalui e-monev yang menunjukkan bahwa 23 kementerian/lembaga (KL) Sudah melaksanakan rencana aksi. Total 14 KL sudah memenuhi target rencana aksi yang telah diketapkan, dan 9 kementerian lembaga dalam proses lemenuhan target rencana aksi atau progress on track.

"Pada kesempatan ini kami sampaikan apresiasi yang sebesar-besarnya kepada kementerian dan lembaga atas capaian yang sudah diperoleh," ujar Aris.

Aris menambahkan, akses data dan informasi geospasial melalui jaringan informasi geospasial nasional juga telah diperbarui. Dari yang dulunya tidak memungkinkan untuk diakses publik, sekarang sudah memungkinkan untuk akses masyarakat melalui Keputusan Presiden nomor 28 Tahun 2023 .

Selain itu, untuk menindaklanjuti ini, BIG sudah menetapkan peraturan BIG No. 3 tahun 2024 tentang klasifikasi akses dan juga mekanisme berbagi pakai data dan informasi geospasial, yang mengatur tentang hak akses, termasuk juga hak akses untuk masyarakat.

BIG juga melaporkan data K/L yang dalam rencana aksi sudah menerapkan standar keamanan. "Setiap data yang diunduh KSP dilengkapi dengan kode validasi sehingga integritas dapat dipertahankan," kata Aris.

Selain itu, metode pengamanan lainnya dilakukan melalui pemisahan bertingkat untuk masing-masing data. Aris pun memastikan, akses data spasial ini memiliki standar yang sama pada portal satu data Indonesia. Dengan demikian, hal ini mempermudah proses integrasi antar portal.

Lihat juga Video: AHY Soal 2.086 Ha Lahan IKN Bermasalah: Tinggal Tunggu Eksekusi

[Gambas:Video 20detik]

Indonesia Pengusaha Konveksi Berkarya (IPKB) mengungkapkan kondisi krisis yang terjadi pada bisnis mereka saat ini. Ketua IPKB Jawa Barat, Nandi Herdiaman mengatakan akibat banjirnya pakaian impor ilegal, permintaan kepada pabrik konveksi jadi menurun.

Saat ini saja sejumlah pabrik sudah menurunkan produksinya. Bahkan sejumlah pabrik terpaksa menjual mesin-mesin karena permintaan menurun drastis.

"Kemarin tanggal 5 kami turun (demo) 3.500 pelaku IKM (industri kecil menengah) hanya untuk menyampaikan, harapan kami tiada lain, kami sudah betul-betul 70% tutup produksi. Kemarin ketika di pelabuhan ada kemacetan, ini kami bagus, sampai teman teman merasakan bulan madunya IKM. Nah sekarang Permendag 8 2024 langsung, semua yang mengambil produk-produk IKM lokal, ini berpindah kepada produk impor ilegal," kata dia dalam rapat dengan Komisi VII DPR RI kemarin, ditulis Kamis (11/7/2024).

Nandi mengatakan pelaku usaha konveksi sudah tidak memiliki waktu lagi untuk menunggu. Pihaknya meminta agar pemerintah mengambil tindakan agar pelaku industri kecil menengah untuk konveksi ini bisa bangkit kembali.

"Untuk pengkajian-pengkajian silahkan, tetapi tindakan untuk melindungi kami harus segera dikarenakan kami ini padat karya," ucapnya.

Ia menyebut, sebelumnya anggota IPKB terdiri dari 8.000 pengusaha. Namun sebanyak 30% sudah tutup pabrik akibat terdampak pandemi COVID-19. Maka tersisa 70% yang disebutnya kini mengalami krisis akibat banjirnya pakaian impor.

"Kami tidak ada waktu lagi, sebulan atau dua bulan mungkin mesin-mesin atau kami yang 70% ini akan mati. Mau seperti apa lagi? Pengangguran?" ucapnya.

Belakangan pengusaha di industri tekstil memang tengah mengalami krisis akibat berbagai masalah, salah satunya banjirnya pakaian impor ke Indonesia. Hal itu telah membuat deretan pabrik tekstil tutup dan berdampak pada pemutusan hubungan kerja (PHK).

Asosiasi Pertekstilan Indonesia (API) mengungkap industri tekstil di Indonesia sedang dalam situasi 'gawat darurat' menyusul penutupan puluhan pabrik serta pemutusan hubungan kerja (PHK) lebih dari 13.000 pekerja karena imbas pasar global dan produk impor dari China yang membanjiri.

Simak juga Video: Jeritan Pelaku IKM Jabar Digempur Barang Impor Ilegal

[Gambas:Video 20detik]

Ketua Satgas Perencanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Imam Santoso Ernawi menjelaskan persiapan infrastruktur jelang pelaksanaan upacara 17 Agustus di Ibu Kota Nusantara. Ia meyakinkan lapangan upacara yang mampu menampung 8.000 orang siap digunakan.

"Ini siap digunakan untuk upacara. Kapasitasnya cukup banyak untuk lapangan upacara, ini 8.000-an ya, tapi tamu ini kan yang atur Kemensetneg," kata nyata dalam konferensi pers virtual, Kamis (11/7/2024).

Infrastruktur lainnya seperti kantor pemerintahan, Imam menjelaskan tidak semua bangunan selesai pada 17 Agustus, melainkan bisa dipakai secara fungsional. Misalnya untuk gedung Kementerian Koordinator (Kemenko) yang pembangunannya sedang berprogres.

"17 Agustus bukan berarti bangunan ini semua selesai di 17 Agustus. Tapi ini fungsional untuk bisa dilakukan kegiatan 17-an," tuturnya.

Berdasarkan paparannya, realisasi pembangunan gedung Kemenko 1 sudah mencapai 78,90%, gedung Kemenko 2 38,28%, gedung Kemenko 3 85,88% dan gedung Kemenko 4 88,22%. Menurut Imam beberapa lantai gedung tersebut akan siap digunakan.

"Kemenko 3 itu rencananya untuk Kemenko Polhukam. 1 tadi Marves, 2 Kemenko Perekonomian. Ini Polhukam akan fusngional juga beberapa lantai dari 4 tower itu. Tower 1 ada 2 lantai, tower 2 sampai 3 hanya 2 lantai. Kemudian tower 4 ada 3 lantai," jelasnya.

Lalu realisasi pembangunan kantor presiden sebesar 88,54%, Istana Negara 82,73%, Gedung Sekretariat Presiden dan Bangunan Pendukung 92,31%, hingga Kementerian Sekretariat Negara 82,92%.

Kemudian rumah susun ASN juga terus berprogres pembangunanya. Misalnya rusun ASN 1 yang pembangunanya mencapai 61,50%, rusun ASN 2 sebesar 45%,48%, rusun ASN 3 57,90%, rusun ASN 4 73,54%, Rusun Polri BIN 70,51%, dan rusun Paspampres 56,36%. Untuk rumah tapak jabatan menteri progresnya kini mencapai 94,65%.

Untuk kantor presiden dan istana negara, Imam menyebutkan ada uji coba pada bulan Agustus ini. Pemerintah ingin memastikan bangunan tersebut sudah bersih pada bulan Agustus.

"Juli ini kita sebut bulan uji coba, supaya Agustus bersih. Dulu waktu kita tetapkan gimana skenarionya, kita menargetkan Juni itu semua yang sifatnya infrastruktur yang dipentingkan untuk 17-an itu selesai, baru kemudian kita bicara uji test and commissioning bulan Juli. Termasuk istana dilakukan test and commissioning," tuturnya.

Simak Video 'Satgas IKN Beberkan Kesiapan Infrastruktur IKN Jelang Upacara HUT RI':

[Gambas:Video 20detik]

Lembaga Penyelidikan Ekonomi dan Masyarakat Fakultas Ekonomi dan Bisnis Universitas Indonesia atau LPEMFEB UI mengungkapkan tren penjualan mobil bekas lebih tinggi dari mobil baru.

Peneliti senior dari LPEM FEB UI Riyanto menjelaskan, stagnansi pasar mobil baru di Indonesia disebabkan lantaran harga mobil yang naik lebih tinggi dari rata-rata pertumbuhan inflasi.

"Memang mobil bekas dari tahun 2013 ke 2023 naik tiga kali lipat, dari cuma 500 ribu unit jadi sekarang sudah 1,4 juta unit. Ini pergeseran mobil bekas, ini akibat dari tidak terjangkaunya, karena harga mobil dan pendapatan per kapita makin jauh gap-nya," kata Riyanto saat diskusi Solusi Mengatasi Stagnasi Pasar Mobil di Gedung Kementerian Perindustrian, Rabu (10/7/2024).

Pasar mobil di Indonesia periode 2013-2023 stagnan disebabkan oleh menurunnya daya beli, lantaran perkembangan pendapatan per kapita tidak dapat mengejar kenaikan harga mobil baru.

"Kenaikan harga mobil periode 2013-2022, misalnya kita ambil MPV entry low per tahun sudah 7 persenan, lebih besar dari rata-rata inflasi kita. Jadi ini masalahnya," kata Riyanto.

"Pertumbuhan per kapita dari 2000 ke 2013 itu pertumbuhannya 28,26 persen. Sementara periode 2013 ke 2022, pendapatan per kapita hanya 3,65 persen. Itu kan jauh banget, karena itulah penjualan mobilnya 2013 ke 2022 itu minus 1,6 persen rata-rata per tahun," sambung dia.

Di sisi lain Otoritas Jasa Keuangan menyebutkan total piutang pembiayaan kendaraan bermotor mencapai Rp398,64 triliun per posisi April 2024 atau meningkat 13,02 persen secara tahunan (year-on-year/yoy).

Jika dirinci, penyaluran pembiayaan pada mobil baru tercatat sebesar Rp150,69 triliun atau meningkat 10 persen yoy. Selanjutnya, peringkat kedua disalurkan pada pembiayaan mobil bekas senilai Rp83,72 triliun atau meningkat signifikan sebesar 25,82 persen yoy.

"Dari hasil survei kita bisa tunjukkan, Jawa yang membeli mobil tahun 2023 itu 63 persen mobil bekas. Sementara di Sumatera tidak setinggi Jawa, walaupun pilhannya mobil bekas lebih dominan 56 persen," kata Riyanto.

"Ini market mobil bekas di Jawa dipengaruhi oleh harga mobil, mobil bekas yang di pasaran tersedia cukup banyak, harganya relatif secara rata-rata lebih rendah," jelas dia.

"Dulu mobil bekas kayak beli kucing dalam karung, sekarang karung dari plastik sudah kelihatan dari luar, cacatnya apa segala macam sudah kelihatan. Sekarang dikasih tau," sambungnya lagi.

Penjualan Mobil Bekas Meroket, Transaksi Sebulan Tembus Rp 4 T

Penjualan Mobil Bekas Meroket, Transaksi Sebulan Tembus Rp 4 T

Rangkaian seleksi Rekrutmen Bersama BUMN (RBB) 2024 telah rampung. Dengan demikian, pelamar yang lolos siap bergabung dengan perusahaan pelat merah.

"Momen yang ditunggu-tunggu telah tiba! Selamat bagi Talenta terbaik dari seluruh Indonesia yang telah berhasil mengikuti seluruh tahapan seleksi!" bunyi pengumuman di Instagram FHCI BUMN seperti dikutip, Kamis (11/7/2024).

Pengumuman final hasil seleksi dapat diakses melalui situs web resmi RBB: https://rekrutmenbersama2024.fhcibumn.id/

"Kami berterimakasih atas antusiasme dan semangat para peserta yang telah menunjukkan komitmennya untuk berjuang menjadi bagian dari insan BUMN," bunyi pengumuman itu lebih lanjut.

Seluruh pengumuman mengenai tahapan RBB 2024 dapat dilihat melalui situs resmi http://rekrutmenbersama2024.fhcibumn.id . Pelamar diminta untuk menghubungi Helpdesk jika ada pertanyaan yang ingin disampaikan.

Pelamar juga diminta tetap waspada terhadap upaya penipuan yang mengatasnamakan FHCI dan Kementerian BUMN. Informasi resmi terkait Rekrutmen Bersama BUMN 2024 hanya akan disampaikan melalui akun resmi Instagram @kementerianbumn & @fhci.bumn.

Disebutkan pula, peserta harus berkomitmen terhadap lowongan pekerjaan yang telah dipilih. Sebab, akun pelamar akan ditangguhkan selama 2 tahun dan tidak dapat mengikuti RBB selanjutnya apabila peserta mengundurkan diri.

Proses selanjutnya akan diinformasikan oleh BUMN masing-masing melalui email atau nomor telepon yang terdaftar dan/atau website BUMN terkait.

Lihat juga Video: PDIP Tolak PMN Perumnas: Bisnis Model-Konsep Perencanaannya Tidak Jelas

[Gambas:Video 20detik]

Subholding Pertamina, PT PGN Tbk memastikan bakal erus mendukung upaya pemerintah alam memenuhi kebutuhan gas bumi nasional. Upaya menjaga keamanan supply dilaksanakan PGN melalui integrasi infrastruktur dan proyek strategis yang disiapkan menitikberatkan pada efisiensi serta efektifitas logistic cost penyaluran gas bumi.

Direktur Strategi dan Pengembangan Bisnis PGN Rosa Permata Sari mengatakan bahwa PGN tetap mengembangkan core business yang sudah melekat dalam diri PGN yang terkait dengan pengembangan proyek transmisi dan distribusi gas bumi. Maka proyek pipanisasi gas bumi dan pengembangan infrastruktur beyond pipeline beserta infrastruktur pendukungnya menjadi fokus pengembangan di PGN. Pengguna gas bumi juga akan mendapatkan akses yang affordable apabila infrastruktur gas bumi semakin berkembang di berbagai wilayah.

Dia menambahkan PGN akan terlibat dalam sejumlah proyek strategis diantaranya proyek pipa gas WNTS-Pemping untuk menyalurkan gas dari Lapangan Natuna ke pasar dalam negeri. PGN juga menyambut penyelesaian proyek jaringan gas Cirebon - Semarang tahap II dan bakal bersinergi dengan pemerintah untuk membawa gas dari Jawa Timur ke Jawa Barat.

"Terdapat inisiatif bisnis baru untuk pengembangan Pipa Cisem II di mana kami akan membangun Pipa Distribusi Tegal-Cilacap menuju Refinery Unit IV Cilacap sepanjang ± 130 km," kata Rosa dalam keterangan tertulis, Kamis (11/7/2024).

Dia menjelaskan pengembangan lainnya yaitu proyek infrastruktur gas di kilang Tuban dan pembangunan infrastruktur pipa untuk mendukung pabrik pupuk di wilayah Timur Indonesia. Tidak hanya di Jawa, interkoneksi pipa yang akan dijalankan adalah Pipa Dumai-Sei Mangkei melalui dukungan Pemerintah dengan APBN, Pipa Duri-Balam, Duri-Petapahan, Pipa Bangkanai-Balikpapan, dan Pipa Bintuni-Fakfak. Menurutnya, melalui cara-cara tersebut diharapkan dapat menutup gap sumber pasokan yang disebabkan oleh infrastruktur pipa yang belum tersambung.

"PGN berkomitmen dalam menjaga keamanan pasokan menggunakan integrasi infrastruktur. Di sisi lain, kami menyusun pengembangan proyek strategis yang adaptif mengisi peluang bisnis ke depan. Tentu dengan mempertimbangkan skema logistik yang tepat dan efisien," ujarnya.

"Sejalan dengan adanya penugasan regasifikasi ke Pertamina, apa yang dijalankan PGN hari ini sudah sejalan dengan upaya PGN dalam menguatkan dan mengintegrasikan pemanfaatan infrastruktur gas pipa dan beyond pipeline. Dengan proyeksi supply gas bumi ke depan yang akan didominasi dalam bentuk LNG sesuai dengan kondisi geografis Indonesia, PGN terus melakukan penguatan pada infrastruktur LNG atau moda beyond pipeline agar dapat berkontribusi dalam menyeimbangkan supply dan demand gas bumi domestic," sambungnya.

Dia menjelaskan, salah satunya untuk saat ini, PGN melakukan revitalisasi Tanki LNG Hub Arun. Terminal ini terletak di jalur perdagangan strategis yang dekat dengan pasar LNG untuk Asia Tenggara maupun Asia Selatan.

"Pertamina selaku Holding Migas memiliki aspirasi untuk mengembangkan terminal LNG Arun menjadi LNG Hub Leader di Asia. Salah satu tahapan awalnya sudah PGN mulai dengan revitalisasi kembali di salah satu tanki yaitu F6004 sejak akhir 2023 dan ditargetkan selesai pada akhir tahun 2024," jelas Rosa.

Sementara itu untuk peran FSRU Lampung sampai dengan saat ini juga sangat esensial bagi Subholding Gas Pertamina yang terintegrasi dengan Pipa South Sumatra-West Java (SSWJ). Kini, hasil regasifikasi LNG di FSRU Lampung dialirkan untuk memenuhi kebutuhan sektor kelistrikkan dan industri yang kondisi demandnya semakin meningkat. Selain FSRU Lampung, FSRU Jawa Barat menjadi backbone kestabilan layanan dan enabler supply point LNG ketika kondisi pasokan gas mengalami fluktuatif.

Dia menjelaskan pihaknya juga menerapkan skema beyond pipeline (shipping) juga menjadi langkah yang feasible untuk wilayah Indonesia Timur. Hal itu didasari karena Indonesia merupakan negara kepulauan.

Kemudian untuk sekaligus mendorong komersialisasi LNG, PGN masuk ke bisnis LNG Trading dan menambah fasilitas LNG diantaranya Bontang LNG Bunkering, Teluk Lamong LNG, serta Terminal LNG Bunkering untuk sektor Marine Fuel.

"Upaya PGN baik pipeline maupun beyond pipeline memerlukan sinergi yang selaras dengan kepentingan seluruh stakeholder, pemerintah dan pengguna gas bumi di sisi hilir. Dengan optimisme menghadapi tantangan yang dinamis, keseimbangan supply dan demand diharapkan terjadi pada tahun 2030. PGN juga mendorong agar pengguna baru terus tumbuh," pungkasnya Rosa.

Dukuh Atas merupakan salah satu kawasan dengan akses transportasi publik terlengkap di Jakarta. Ada berbagai moda transportasi di kawasan itu mulai dari MRT Jakarta, LRT Jabodebek, KRL, hingga TransJakarta.

Direktur Utama MRT Jakarta Tuhiyat mengungkapkan bahwa integrasi antar transportasi umum di Dukuh Atas bakal semakin lengkap. Dalam beberapa tahun mendatang, ada moda transportasi tambahan di kawasan tersebut, yaitu LRT Jakarta.

Menurut Tuhiyat, LRT Jakarta bakal terkoneksi dengan Dukuh Atas. Ini berarti bakal ada dua jenis LRT di kawasan tersebut yaitu LRT Jakarta dan LRT Jabodebek.

"Sesuai arahan gubernur, kawasan Dukuh Atas penting karena di situ terjadi pertemuan 5 moda, kelak akan menjadi 6. Saat ini ada MRT, KCI, LRT Jabodebek, TransJakarta, dan kereta bandara kelak nanti jika sudah selesai LRT Jakarta sampai Manggarai akan dilanjutkan ke Dukuh Atas. Kelak ada LRT Jakarta dan LRT Jabodebek," kata Tuhiyat di Kantor MRT Jakarta, Wisma Nusantara, Jakarta Pusat, Kamis (11/7/2024).

Tuhiyat mengatakan dasar pengembangan Kawasan Dukuh Atas sebagai kawasan berorientasi transit atau transit oriented development adalah Peraturan Gubernur Daerah Khusus Ibu Kota Jakarta Nomor 65 Tahun 2021. PT MRT Jakarta (Perseroda) ditugaskan sebagai pengelola kawasan berorientasi transit koridor utara-selatan jalur MRT Jakarta. Berdasarkan pergub tersebut, Tuhiya mengatakan ada enam kawasan yang akan dikelola yaitu Lebak Bulus, Fatmawati, Blok M-Sisingamangaraja, Istora-Senayan, Dukuh Atas, dan Bundaran HI.

Tuhiyat menjelaskan, Dukuh Atas menjadi kawasan TOD pertama yang dikembangkan. Ada lima jenis moda transportasi publik (MRT Jakarta, BRT TransJakarta, kereta bandara, kereta commuterline, dan LRT Jabodebek) sudah bertemu di kawasan ini.

"Pertemuan 5 moda transportasi umum ini cukup menunjang kenaikan jumlah penumpang MRT," tambah Direktur Operasi dan Pemeliharaan MRT Jakarta Mega Natangsa Tarigan.

Sementara dikutip dari situs resmi MRT Jakarta, pengembangan kawasan menjadikan Dukuh Atas mudah diakses transportasi antarmoda dengan lima menit berjalan kaki. Kawasan tersebut akan menyediakan akses trotoar baru, koneksi jembatan layang antarmoda, hingga taman dan ruang terbuka publik untuk aktivitas luar ruang masyarakat.

Beberapa fasilitasnya adalah Jembatan Penyeberangan Multiguna atau disebut Serambi Temu Dukuh Atas. Jembatan sepanjang 265 meter ini menghubungkan Stasiun LRT Jabodebek di sisi selatan Waduk Setiabudi Barat dan Stasiun KCI Sudirman.

Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia mengatakan pertumbuhan ekonomi Indonesia di 2023 jadi salah satu yang terbaik di dunia. Kondisi ini sedikit banyak didukung dengan banyaknya investasi yang masuk ke berbagai daerah di Indonesia.

Pada awalnya Bahlil menjelaskan dalam 4-5 tahun ke belakang, kondisi ekonomi global mengalami berbagai macam kendala. Kondisi ini dimulai saat perang dagang antara Amerika dengan China dimulai.

Belum selesai dengan perang dagang, ekonomi global kembali dihantam COVID-19. Masih belum cukup, jelang masa pemulihan ekonomi pasca-pandemi, pecah perang antara Rusia melawan Ukraina yang membuat tensi global memanas.

"Tambah panas lagi ini barang (ekonomi global), tambah panas. Belum selesai perang antara Ukraina dan Rusia, lahir lagi ketegangan di (jalur) Gaza, antara Palestina dan Israel," kata Bahlil dalam Kuliah Umum di IPDN Jatinangor, Jawa Barat yang juga disiarkan secara online, Kamis (11/7/2024).

"Sampai dengan hari ini, belum pernah ada satu pemikir ekonom dari kampus manapun yang bisa meramalkan tentang bagaimana ekonomi global ke depan. Oleh karena itu sekarang adalah kepiawaian, kemampuan leadership dari masing-masing kepala negara untuk menyelamatkan negaranya," jelasnya lagi.

Di tengah berbagai permasalahan global itu, Bahlil mengatakan ekonomi Indonesia bisa tumbuh di atas 5% di 2023, dengan inflasi di bawah 3%. Menurutnya ini merupakan salah satu pencapaian terbaik di dunia.

"Hanya tiga negara pertumbuhan ekonomi terbaik di dunia di tahun 2023; India, China, dan Indonesia. Selebihnya di bawah 5% dan pertumbuhan ekonomi tersebut didorong salah satu di antaranya adalah investasi," paparnya lagi.

Untuk itu Bahlil meminta kepada para pemimpin daerah, dan juga para peserta didik IPDN yang nantinya akan bertugas di berbagai daerah di Indonesia untuk membantu proses masuknya investasi di wilayah kerjanya masing-masing.

Sebab Kementerian Investasi/BKPM hanya bisa menawarkan investasi kepada para pengusaha global dan dalam negeri, namun proses pengawasan hingga pelaksanaan investasi itu terjadi di pemerintah daerah masing-masing wilayah.

"Kementerian investasi mendatangkan investasi, tapi akan mengurus investasi di daerah itu adalah camat, lurah, Sekda, kepala dinas, dan mereka mayoritas adalah tamatan-tamatan dari keluarga besar IPDN," pungkasnya.

Realisasi Investasi

Bahlil mengatakan di 2023 Indonesia berhasil menarik investasi sebesar Rp 1.418,9 triliun. Nilai ini disebut lebih tinggi dari target yang ditentukan. Di mana untuk target rencana strategis Kementerian pada 2023 ada di angka Rp 1.099,8 triliun (capaian 129,0%) dan target langsung yang diberikan Presiden Joko Widodo (Jokowi) kepada Bahlil di angka Rp 1.400 triliun (tercapai 101,3%).

"Pertumbuhan kita di tahun 2023 salah satu kontribusinya adalah investasi. target investasi kita di tahun 2023, itu Rp 1.400 triliun dan itu adalah target yang dikasih oleh pak Presiden Jokowi, dan kita mampu menyelesaikan Rp 1.418,9 triliun," kata Bahlil.

Dari capaian investasi itu, Bahlil mengatakan sekitar 52,4% atau Rp 743,9 triliun merupakan investasi luar negeri (penanaman modal asing/PMA) dan 47,6% atau Rp 674,9 triliun sisanya merupakan hasil investasi dalam negeri (penanaman modal dalam negeri/PMDN).

Jika dibagi berdasarkan wilayah, sebanyak Rp 730,8 triliun atau (51,5%) investasi itu masuk ke wilayah di Luar Pulau Jawa, dan Rp 688,1 triliun berada di Pulau Jawa. Berkat itu pemerintah bisa membuka sekitar 1,8 juta lapangan pekerjaan sepanjang 2023.

"PMA-nya 52,4%, PMDM-nya itu 47,6%. Antara Jawa dan luar jawa itu kurang lebih sekitar 51,5% (di Luar Pulau Jawa dan sisanya di Pulau Jawa) dan penciptaan lapangan kerja sekitar 1,8 juta," jelasnya.

Menurut Bahlil dari sana terlihat bagaimana realisasi investasi Indonesia, khususnya di sektor manufaktur, merupakan yang terbaik di Asia Tenggara. Ia mengatakan ini merupakan capaian yang sangat besar dan menunjukkan bagaimana tangguhnya ekonomi Indonesia saat ini.

"Realisasi investasi ini untuk sektor manufaktur di Asia Tenggara, Indonesia adalah yang paling besar peminatnya foreign direct investment masuk ke negara kita. Ini tidak main-main," ucapnya.

PT Bank Syariah Indonesia Tbk (BSI) menyampaikan dampak positif yang didapatkan usai merger pada 2021 lalu. BSI merupakan hasil merger dari tiga bank, yakni BRI Syariah, Bank Syariah Mandiri, dan BNI Syariah.

Direktur Utama BSI Hery Gunardi mengatakan merger dapat memperbesar skala bisnis. Hal ini dapat dilihat dari bertambahnya nasabah BSI sebanyak 6 juta nasabah sejak merger. Angka ini menjadikan BSI sebagai bank dengan jumlah nasabah terbesar kelima di Indonesia.

"Ada tambahan 6 juta pelanggan pasca merger. BSI juga menjadi bank dengan jumlah jaringan terbesar kelima Indonesia dengan jumlah 1.039 cabang," kata Hery dalam acara Mega Merger in The Pandemic Era, Jakarta, Kamis (11/7/2024).

Lebih lanjut, Hery menyebut setelah merger, BSI mencatatkan kinerja keuangan yang bagus. Hal ini dapat dilihat dari total aset mencapai Rp 353 triliun dan laba bersih tahun 2023 mencapai Rp 5,7 triliun.

Atas capaian tersebut, BSI masuk jajaran Top 10 Global Islamic Bank dari sisi kapitalisasi pasar, seiring dengan meningkatnya harga saham emiten yang melesat. Adapun kapitalisasi pasar BSI menyentuh Rp131,47 triliun.

"Kinerja tersebut membuat saham mempunyai return terbaik dan masuk 10 besar Global Islamic Bank by market cap," jelasnya.

Tak berhenti sampai di situ, Hery menambahkan pihaknya akan membuka cabang di Jeddah, Uni Emirat Arab. Sebelumnya, pihaknya telah mendapatkan izin usaha kantor cabang penuh di Dubai, Uni Emirat Arab (UEA). Penambahan cabang di Jeddah ini karena dia melihat ada potensi islamic ecosystem, terutama dari bisnis haji dan umroh.

"Kita lagi nunggu hilal ya buat dapatkan cabang di Jeddah karena value chain setahun bisa Rp 90-100 triliun. Wajar kita ingin punya cabang di Jeddah. Belum lagi jamaah haji dan umroh kita," terangnya.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengatakan daya saing Indonesia meningkat pesat, tapi capaian ini cenderung jauh dari kata sempurna. Pasalnya, masih ada beberapa sektor yang memperlihatkan Indonesia masih jauh ketinggalan dari negara lain.

Peringkat Indonesia pada World Competitiveness Ranking 2023 berada di 27, naik 7 level dibandingkan tahun sebelumnya. Namun, bila dirinci lagi untuk indikator pendidikan dan kesehatan, sebetulnya rangking Indonesia jauh ketinggalan di peringkat 57 dan 58.

"Sayangnya, dari sisi daya saing, meski kita naik sampai 7 level bagus sekali, tapi pendidikan dan kesehatan kita masih di angka 57-58 rangkingnya. Padahal di World Competitive Ranking kita di 27," kata Jokowi ketika meresmikan Jokowi Learning Center, di SMA Kebangsaan Lampung, Kamis (11/7/2024).

Artinya, Jokowi mengatakan pemberdayaan dan pengembangan sumber daya manusia di Indonesia harus lebih ditingkatkan. Menurutnya, dalam sebuah pembangunan negara, ketersediaan infrastruktur saja tidak cukup, pembangunan sumber daya manusia juga harus jadi perhatian.

"Meski kita membantu infrastruktur sebaik apapun kalau SDM kita jelek, nggak baik, nanti di ranking kelihatan," sebut Jokowi.

Jokowi mengatakan Indonesia harus memiliki sumber daya manusia yang unggul juga untuk memenangkan kompetisi antar negara. Menurutnya negara yang bisa jadi adikuasa adalah negara yang cepat, bukan lagi negara yang besar.

"Sering saya sampaikan negara cepat akan kalahkan negara lambat, bukan lagi negara besar kalahkan negara kecil, ndak. Bukan negara adidaya kalahkan negara kecil, ndak. Tapi negara cepat akan kalahkan negara lambat dan kita ingin jadi negara cepat, dengan sumber daya manusia yang menguasai semuanya teknologi inovasi," tegas Jokowi.

Pasar skutik 150 cc menjadi salah satu segmen yang menarik dengan banyaknya pilihan model motor. Setelah Yamaha Nmax dan Honda PCX, kali ini giliran produsen China yang mencoba meracik skutik 150 cc dengan nama CFMoto 150SC.

Seperti dilihat detikOto di akun Facebook CFMoto Official, produsen China yang berbasis di Hangzhou, Zhejiang, itu mempublikasikan teaser video calon motor matic 150 cc terbaru mereka, CFMoto 150SC. Motor ini hadir dengan desain elegan dan modern, dilengkapi fitur-fitur terkini.

CFMoto 150SC Foto: Facebook CFMoto Official

Dari segi desain, CFMoto 150SC hadir dengan rupa yang bongsor khas skutik 150 cc kekinian. Desain fascianya cukup elegan dengan bentuk lampu utama mirip Honda PCX. Desain lampu sein depan motor ini cukup unik, terpisah dari tebeng depan. Sementara untuk bagian bodi belakangnya cenderung agresif.

CFMoto pun memberikan bocoran fitur-fitur yang bakal ada di skutik 150 cc nya itu. Pertama ada kapasitas tangki 30 liter yang bisa membuat motor ini melaju hingga jarak 300 km, kemudian ada kapasitas bagasi seluas 30 liter di bawah jok dengan inner box 1,5 liter di area kokpit.

CFMoto 150SC Foto: Facebook CFMoto Official

Lanjut ada fitur panel instrumen digital 5" TFT display and T-BOX for seamless connectivity, juga ditunjang USB-A & Type-C socket for fast charging on the go untuk mengisi ulang daya gawai pengendara. Fitur modern lainnya ada Smart Key, Start & Stop, TCS (Traction Control System), dan dual-channel ABS.

Harga resmi CFMoto 150SC belum diumumkan. Motor ini akan ditawarkan dalam empat pilihan warna, yakni Solar Silver, Gem Black, Storm Grey, and Space Silver. Kira-kira bakal masuk Indonesia nggak ya?

Perbedaan Yamaha NMAX Turbo dan NMAX Lama: Mending Ganti Baru atau Bertahan Aja?

Perbedaan Yamaha NMAX Turbo dan NMAX Lama: Mending Ganti Baru atau Bertahan Aja?

PT Bank Syariah Indonesia Tbk (BSI) kembali mencatatkan kinerja positif lewat BSI Prioritas. Hal itu pun membuat BSI Prioritas mendapatkan penghargaan internasional Best Islamic Finance Wealth Management Bank in Indonesia bersamaan dengan anugerah Best Islamic Finance Bank in Indonesia di ajang 16th Annual Islamic Finance Awards 2024 dan 18th Best Financial Institution Awards 2024.

SEVP Digital Banking BSI Saut Parulian Saragih mengatakan secara kinerja hingga kuartal II/2024, kinerja segmen wealth management solid dengan fund under management (FUM) mencapai lebih dari Rp 70 triliun, naik 15,3% secara tahunan (year on year/yoy). Sementara itu, nasabah dalam kelolaan wealth management BSI juga tumbuh signifikan mencapai lebih dari 64 ribu nasabah, tumbuh 14,7% (yoy).

"BSI Prioritas menawarkan empat solusi utama dalam pengelolaan kekayaan nasabah. Pertama, solusi wealth accumulation, yang memfasilitasi peningkatan aset melalui produk investasi seperti reksa dana, sukuk, emas, dan deposito. Kedua, solusi wealth protection, memberikan perlindungan dan persiapan masa depan melalui asuransi jiwa, kesehatan, dan Pendidikan," kata Saut dalam keterangan tertulis, Kamis (11/7/2024).

"Ketiga, solusi wealth distribution, menyediakan layanan konsultasi waris sesuai hukum Islam. Terakhir, solusi wealth purification, memfasilitasi konsultasi dan penyaluran zakat, infaq, shodaqoh, dan wakaf dengan laporan terintegrasi. Layanan terakhir adalah pembeda layanan BSI Prioritas dengan layanan prioritas bank konvensional," sambungnya

Dia menjelaskan, di tahun 2024, BSI menghadirkan berbagai produk investasi baru di antaranya Reksa Dana Syariah Terproteksi Sucor Syariah Proteksi 1, Reksa Dana Bahana USD Nadhira Sukuk dengan pembagian Dividen, produk Bancassurance Dana Hari Tua dan Smart Plan Syariah.

"Kami terus berinovasi memberikan layanan dan solusi keuangan syariah. Kami juga terus melengkapi dari sisi produk, tidak hanya sukuk dan reksa dana tetapi kami juga menyediakan aspek proteksi," tutur Saut.

Menurutnya, atas kinerja positif tersebut BSI Prioritas kembali menorehkan prestasi di tingkat internasional. Adapun prestasi terbaru BSI dinobatkan sebagai Best Islamic Finance Wealth Management Bank in Indonesia bersamaan dengan anugerah Best Islamic Finance Bank in Indonesia di ajang 16th Annual Islamic Finance Awards 2024 dan 18th Best Financial Institution Awards 2024.

"Dua apresiasi level global tersebut diraih BSI pada ajang penghargaan yang diselenggarakan oleh Alpha Southeast Asia. Ini sekaligus merupakan tahun ketiga berturut-turut bagi BSI memperoleh pengakuan bergengsi dari majalah investasi institusional pertama dan satu-satunya dengan fokus di kawasan Asia Tenggara yang berbasis di Hong Kong tersebut," jelasnya.

Dia mengatakan dengan aset sebesar Rp 357,90 triliun per Maret 2024, BSI menjadi bank syariah terbesar di Indonesia. BSI menguasai 41,13% pangsa pasar dari total aset industri perbankan syariah nasional yang mencapai Rp870,22 triliun pada kuartal I/2024.

Saut menjelaskan bahwa BSI terus berkomitmen dalam memberikan layanan keuangan yang sesuai dengan prinsip syariah. Salah satu komitmen tersebut diwujudkan melalui BSI Prioritas, yang hadir dengan tujuan membantu pengelolaan aset nasabah secara syariah.

"BSI sebagai sahabat finansial, sosial, dan spiritual bagi nasabah, BSI berkomitmen untuk memberikan solusi keuangan yang komprehensif dan berlandaskan pada nilai-nilai syariah. Dengan BSI Prioritas, kami berupaya untuk tidak hanya memenuhi kebutuhan finansial nasabah, tetapi juga memastikan bahwa setiap aspek pengelolaan kekayaan dilakukan sesuai dengan hukum dan prinsip-prinsip Islam," tutup Saut.

Sebagai informasi,sepanjang tahun 2024 ini Wealth Management BSI juga telah mendapatkan 3 penghargaan Internasional lainnya antara lain Global Islamic Finance Award sebagai Best New Islamic Wealth Management Product of The Year dan Best Islamic Wealth Manager in Indonesia, Global Private Banking Innovation Award 2024 sebagai Best Islamic Wealth Manager in Indonesia.

Laba Tumbuh 33%, BSI Berhasil Cetak Kinerja Impresif

Laba Tumbuh 33%, BSI Berhasil Cetak Kinerja Impresif