Emiten yang terafiliasi dengan orang terkaya nomor satu di Indonesia Prajogo Pangestu, PT Barito Renewables Energy Tbk (BREN), membukukan laba periode berjalan yang diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar US$ 57,95 juta atau Rp 942,04 miliar pada semester I 2024. Laba tersebut naik tipis 0,5% dibandingkan dengan US$ 57,64 juta atau Rp 936,86 miliar pada 2023.

Berdasarkan laporan keuangan, pendapatan BREN justru turun menjadi US$ 290,07 juta atau Rp 4,71 triliun pada semester I 2024. Pendapatan perusahaan turun 2,3% secara year-on-year (yoy) dari periode yang sama sebelumnya US$ 296,98 juta atau senilai Rp 4,82 triliun pada 2023.

Secara rinci, dari segmen pihak ketiga pendapatan dari kontrak dengan pelanggan penjualan listrik berkontribusi sebesar US$ 132,54 juta, penjualan asap US$ 59,99 juta, dan biaya manajemen US$ 18 ribu per Juni 2024. Kemudian, pendapatan dari sewa operasi berkontribusi sebanyak US$ 77,69 juta dan pendapatan sewa pembiayaan berkontribusi US$ 19,81 juta.

Sementara itu, beban depresiasi dan amortisasi meningkat menjadi US$ 36,94 juta pada semester I 2024. Beban kompensasi dan tunjangan karyawan juga naik menjadi US$21,86 juta sedangkan beban keuangan meningkat menjadi US$ 67,9 juta pada semester I 2024.

Apabila melihat dari sisi neraca, jumlah aset BREN per Juni tercatat sebesar US$ 3,70 miliar atau naik sebanyak 5,6% pada semester I 2024. Kemudian, jumlah utang atau liabilitas perusahaan juga naik 5,1% menjadi US$ 3 miliar. Adapun ekuitas BREN naik 7,7% menjadi US$ 700 juta pada semester I 2024.

Anggota Komisi VII DPR RI, Mulyanto meragukan Rancangan Undang-Undang (RUU) Energi Baru Energi Terbarukan (EBET) dapat rampung pada periode pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi). Pasalnya, DPR dan Pemerintah belum menemui titik temu pada pasal yang mengatur pemanfaatan bersama jaringan atau power wheeling.

"Saya tidak yakin RUU EBET (selesai segera) kalau iramanya seperti ini. Tidak jadi," ujar Mulyanto saat ditemui di kawasan Senayan, Kamis (1/8).

Jika melihat jadwal rapat yang akan dilaksanakan oleh DPR RI, pembahasan RUU EBET hanya memiliki waktu beberapa bulan sebelum masa jabatan DPR periode 2019-2024 selesai pada September. Setelah reses, DPR dan pemerintah akan kembali melakukan rapat panitia kerja (panja) untuk membahas skema power wheeling.

"Akan ada jadwal pembahasan lagi panja itu. Itu terkait dengan skema power wheeling," ujarnya.

Dinilai Membuat Tata Niaga Listrik Liberal

Mulyanto menyebut, skema power wheeling berpotensi membuat pembangkit listrik swasta dapat menjual listrik secara langsung kepada pengguna listrik. Dengan begitu, PLN tidak lagi menjadi satu-satunya lembaga usaha di bdang kelistrikan atau single buyer and seller system.

"Saya menyimpulkan ini adalah liberalisasi sektor kelistrikan, karena PLN tidak lagi bisa memonopoli. Karena pemangkit EBT bisa menjual langsung kepada pelanggannya," ucapnya.

Menurut dia, bila itu terjadi maka swasta berpotensi memainkan harga listrik. Sementara pemerintah tidak bisa ikut campur untuk menentukan harga yang ditetapkan oleh pelaku usaha kelistrikan.

"Semakin kita mengurangi peran PLN dan meliberalisasi sektor listrik, saya khawatir pemerintah semakin sulit untuk mengendalikan harga listrik," ungkapnya.

Sebelumnya, Kementerian ESDM mengajukan skema power wheeling di dalam RUU EBET. Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE), Kementerian ESDM, Eniya Listiani Dewi mengatakan, permasalahan terkait sewa transmisi sebenarnya sudah dengan jelas tercantum dalam Undang-Undang (UU) Ketenagalistrikan yang telah diterapkan di Indonesia.

"Sewa transmisi itu sudah dijelaskan di Undang-Undang Ketenagalistrikan. Itu sama persis yang kita cantumkan di RUU EBET ini," ujar Eniya saat ditemui di JCC, Kamis (4/7).

Eniya menyebut dalam RUU EBET skema power wheeling hanya ditambahkan penekanan khusus untuk EBT. Harapannya mampu mendorong akselerasi EBT di Indonesia.

"Kita bahas sewa jaringan, terus ketentuan-ketentuan yang tercantum itu sama dengan yang sudah di Undang-Undang Ketenagalistrikan," ujarnya.

DTI-CX 2024, konferensi dan pameran transformasi digital, resmi dimulai hari ini, Kamis (1/8). Acara yang digelar di JCC selama dua hari dari 31 juli – 1 agustus ini dibuka Menteri Komunikasi dan Informatika Budi Arie Setiadi.

DTI-CX menghadirkan lebih dari 30 sesi konferensi industri, 200 pembicara terkemuka dan 11.000 pengunjung terdaftar. Pihak yang terlibat berasal dari berbagai sektor industri seperti pemerintahan, jasa keuangan, telekomunikasi, manufaktur, dan lain-lain.

Menkominfo menyoroti pentingnya transformasi digital pada era modern saat membuka DTI-CX. Menurutnya, teknologi digital memainkan peran kunci dalam meningkatkan efisiensi di berbagai sektor dan menjadi pilar penting dalam pembangunan ekonomi Indonesia.

Sementara itu, Presiden Direktur Adhouse Clarion Events Toerangga Putra selaku penyelenggara acara DTI-CX 2024 mengutarakan harapannya agar acara ini dapat menjadi akselerator dalam mengatasi berbagai tantangan di sektor-sektor penting di Indonesia.

Menurut Toerangga, DTI-CX 2024 adalah platform untuk inovasi, berbagi, dan kolaborasi yang bertujuan mendorong transformasi digital yang inklusif bagi seluruh masyarakat dan pemangku kepentingan.

Ketua Umum Masyarakat Telematika Indonesia (MASTEL) Sarwoto Atmosutarno juga hadir dan memberikan sambutan. Dia menuturkan, DTI-CX 2024 memberikan peluang besar bagi semua pihak untuk berbagi pengetahuan, pengalaman, menampilkan produk dan solusi inovatif digital. Hal ini diharapkan bisa membantu mengatasi berbagai tantangan ICT di sektor-sektor penting lain.

Sarwoto mengimbuhkan, DTI-CX 2024 diselenggarakan dengan skala yang lebih besar dengan berbagai kegiatan, yaitu High-Level Conference, Exhibition, Product Demonstration, Business Matching, VIP Power Lunch, serta Technical Workshop.

Ia pun menekankan bahwa MASTEL bersama dengan Kominfo dan APJII sangat mengapresiasi dukungan dari 30 partner pendukung dalam penyelenggaraan DTI-CX 2024.

Terpidana Mario Dandy masih memiliki utang kewajiban pembayaran restitusi atau ganti rugi Rp 24 miliar hingga seumur hidup terkait kasus penganiayaan. Majelis hakim tingkat banding memvonis Mario 12 tahun penjara karena terbukti melakukan penganiayaan berat yang terencana terhadap David Ozora.

Kuasa hukum David Ozora, Melissa Anggraini, menyebutkan Mario Dandy masih punya utang sisa restitusi Rp 24 miliar. "Ketika dia masih memiliki harta, maka kita bisa menggugat itu karena dia punya hutang masih Rp 24 miliar sekian," kata Mellisa di Kejaksaan Negeri Jakarta Selatan, Kamis (1/8) dikutip dari Antara.

Mellisa mengatakan putusan itu tidak ada tenggat waktu atau dalam artian seumur hidup sehingga butuh komitmen dari institusi terkait.

Kejaksaan Negeri Jakarta Selatan telah memberikan hasil restitusi sebanyak Rp 706 juta kepada ayah David Ozora, Jonathan Latumahina dari hasil lelang mobil Rubicon milik tersangka penganiayaan Mario Dandy. Sehingga, sisa kewajiban restitusi sebesar Rp 24 miliar.

Mellisa menilai kewajiban pembayaran restitusi itu wajib dipenuhi apalagi Mahkamah Agung (MA) memerintahkan Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) untuk mengembalikan aset ayah Mario Dandy, Rafael Alun Trisambodo yang disita sebagai barang bukti terkait kasus tindak pidana pencucian uang (TPPU).

Pengembalian harta Rafael Alun tersebut bisa memenuhi kewajiban pembayaran restitusi.

"Apalagi banyak hartanya sudah dikembalikan dan di dalam Undang-Undang itu disebutkan pihak ketiga itu bisa melibatkan dirinya melakukan pemenuhan tanggung jawab atas anaknya," ujarnya.

Melissa mendorong DPR untuk memperbaiki Undang-Undang dan mengajukan gugatan kepada aparat penegak hukum untuk membantu pemenuhan hak korban.

"Sehingga jangan sampai hanya di atas kertas saja restitusi Rp 25 miliar tapi tidak dapat diaplikasikan," ujarnya.

Sebelumnya, Pengadilan Negeri Jakarta Selatan menjatuhkan vonis hukuman penjara selama 12 tahun terhadap Mario Dandy pada 7 September 2023. Dia juga dihukum membayar restitusi senilai Rp 25 miliar atas penganiayaan terhadap David Ozora. Vonis ini diperkuat di tingkat banding..

Nilai tukar rupiah terhadap dolar Amerika Serikat pada perdagangan pasar spot hari ini, Kamis (1/8), ditutup naik. Kondisi ini terjadi di tengah meningkatnya peluang penurunan suku bunga acuan AS.

Pada akhir perdagangan, melansir Antara, rupiah menguat 23 poin atau 0,14% menjadi Rp 16.237 per dolar AS dari sebelumnya Rp 16.260 per dolar AS.

"Reaksi pasar terhadap pernyataan Jerome Powell (Gubernur The Federal Reserve/The Fed) pada Kamis dini hari tadi memberikan isyarat kuat pemangkasan suku bunga," kata analis Finex Brahmantya Himawan.

Semalam, Powell mengatakan apabila inflasi bergerak turun, pertumbuhan ekonomi tetap kuat, dan pasar tenaga kerja tetap konsisten seperti sekarang, maka penurunan suku bunga menjadi pertimbangan bank sentral AS pada pertemuan September 2024.

Pelaku pasar berharap Fed Funds Rate turun 25 basis poin pada bulan depan. Apabila sesuai ekspektasi, rupiah dapat terus menguat terhadap dolar AS.

Kurs Jakarta Interbank Spot Dollar Rate (JISDOR) Bank Indonesia pada Kamis menguat ke level Rp 16.243 dari sebelumnya sebesar Rp 16.294 per dolar AS.

Startup penyedia layanan percakapan Qiscus menyediakan layanan kepada konsumen di 17 negara. Perusahaan rintisan ini pun sudah meraup untung sejak 2019.

“Kami sudah profit sejak 2019. Kami sangat berfokus pada fundamental,” kata pendiri sekaligus CEO Qiscus Delta Purna Widyangga dalam diskusi terbatas dengan wartawan di Jakarta, Rabu (31/7).

Startup Qiscus menyediakan produk seperti:

1. Qiscus AI Assistant: Teknologi otomatisasi untuk meningkatkan efisiensi komunikasi
2. Qiscus Customer Satisfaction Survey
3. Qiscus Shop
4. Qiscus Customer Data Platform: Mengoptimalkan penggunaan data pelanggan untuk layanan yang lebih personal
5. Qiscus Omnichannel Chat: Menggabungkan berbagai kanal komunikasi seperti WhatsApp, Instagram, dan Facebook ke dalam satu platform
6. Qiscus CRM: Mengelola penjualan dan interaksi pelanggan secara efektif
7. Qiscus Ticketing: Sistem kolaborasi tim untuk menangani permintaan pelanggan
8. Cloud Call Center: Solusi pusat panggilan berbasis cloud atau komputasi awan

Qiscus mengintegrasikan percakapan pelanggan dari 20 lebih aplikasi ke satu platform.

Fitur yang disediakan seperti:

• Chatbot dan Robolabs: Teknologi chatbot untuk bantu balas setiap chat pelanggan dengan cepat
• Qiscus Call Center: Solusi telepon Cloud PBX yang efisien untuk call center
• Qiscus AI Assistant: tim customer support berbasis teknologi AI

Delta menyampaikan, perusahaan bekerja sama dengan pembuat ChatGPT yakni OpenAI dalam menyediakan Robolabs. Ia belum menghitung rincian biaya yang dikeluarkan untuk penggunaan chatbot AI ini, namun jumlahnya diperkirakan tak sampai Rp 1 miliar.

Startup Qiscus memiliki tiga lokasi kantor yakni di Yogyakarta dan Jakarta di Indonesia, serta Singapura. Perusahaan juga sudah hadir di Malaysia, dan berencana merambah pasar lain di Asia Tenggara yakni antara Filipina, Thailand, dan Vietnam.

Meski begitu, konsumennya berasal dari 17 negara seperti rumah sakit di Lebanon hingga HP. “Kami menangani dua ribu konsumen. Sebanyak 80% di antaranya merupakan Usaha Kecil dan Menengah alias UKM,” kata Delta.

Konsumen startup Qiscus di Indonesia di antaranya Indosat Ooredoo, Halodoc, BPJS Kesehatan, Ruangguru, eFishery, Wardah, Lemonilo, Pizza Hut, Kraft Heinz, Jenius, Ajaib, SeaBank, Bibit, Kredivo, BRI Life, FIF Group, Bluebird, Gramedia, Modena, Privy, Polytron, dan SiCepat Express.

Delta menyampaikan, perusahaan menawarkan biaya yang terstruktur dibandingkan pesaing dan pengalaman menangani konsumen di Indonesia yang masif.

Startup yang berdiri pada 2013 itu meraih pendanaan dari modal ventura Init6 US$ 2 juta atau Rp 31,7 miliar tahun lalu.

Beberapa produsen truk terbesar di dunia, termasuk Volvo dan MAN, tengah mengerjakan ulang mesin pembakaran mereka sehingga bisa beroperasi dengan bahan bakar hidrogen yang lebih ramah emisi. Hal ini merupakan upaya mereka untuk melakukan transisi energi, karena teknologi saat ini tidak memungkinkan truk menggunakan baterai listrik untuk electric vehicle atau EV.

Baterai listrik terlalu berat untuk operasi pengangkutan jarak jauh dan butuh waktu lama untuk mengisi daya. Menggunakan sel bahan bakar hidrogen untuk menghasilkan listrik mengurangi bobot dan memperluas jangkauan truk.

Itulah sebabnya produsen truk dan pemasok mereka telah mengalihkan fokus langsung mereka pada pengembangan mesin pembakaran hidrogen sebagai solusi yang lebih cepat dan murah. Penggunaan energi hidrogen juga dapat mengandalkan lini produksi yang ada yang selama bertahun-tahun. Hal itu berbeda dengan kendaraan listrik yang cenderung membutuhkan sistem baru.

Kekhawatiran atas apa yang akan terjadi pada ribuan pekerjaan di pabrik pembuatan mesin telah meningkat karena produsen truk beralih ke opsi baterai dan sel bahan bakar.

"Semua orang sedang mengerjakan ini," kata Reiner Roessner, wakil presiden penjualan di divisi mesin MAN Truck & Bus dikutip dari Reuters, Kamis (1/8).

Namun demikian, hidrogen hijau yang diproduksi oleh sumber terbarukan belum tersedia secara luas. "Begitu hidrogen tersedia, permintaan untuk pembakaran hidrogen akan meningkat," ujar Roessner.

Dalam proyek percontohan pertamanya, MAN akan mengirimkan sekitar 200 truk dengan mesin yang menggunakan hidrogen kepada pelanggan Eropa tahun depan untuk diuji di armada mereka. Ini merupakan sebuah langkah penting menuju produksi massal.

Pembuat truk masih berinvestasi dalam pengembangan sel bahan bakar hidrogen karena mereka mengatakan ada ruang bagi kedua teknologi untuk hidup berdampingan untuk berbagai jenis dan penggunaan kendaraan. Produsen truk Swedia mengatakan mereka juga akan memiliki truk sel bahan bakar hidrogen yang tersedia secara komersial pada paruh kedua dekade ini.

Produsen truk tersebut berencana untuk melakukan uji coba pelanggan terhadap model mesin pembakaran hidrogen mulai tahun 2026.

Jaringan toko retail KKV dikabarkan berganti nama menjadi Oh!Some di sejumlah pusat perbelanjaan. Pergantian nama toko retail yang kini menjamur di sejumlah mal Jabodetabek ini tengah viral di media sosial.

Profil KKV

KKV adalah jaringan toko ritel barang impor yang merupakan bagian dari KK Group asal Cina. Toko ritel ini terkenal karena menjual aneka mie instant impor dengan beragam kemasan hingga pernak-pernik dan alat kecantikan.

Mengutip situs resmi KK Group, jaringan toko ritel asal Cina ini berdiri pada tahun 2015. Mereka mengandalkan strategi multimerek. Grup ini memiliki merek ritel khusus gaya hidup terpadu yakni KKV, toko ritel khusus kecantikan THE COLORIST, toko ritel khusus budaya pop global X11, minimarket gaya hidup KK guan, dan merek-merek lainnya.

Di Cina, grup ini memiliki lebih dari 700 toko offline di lebih dari 200 kota utama di 31 provinsi termasuk Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen, Hangzhou, Chengdu, Suzhou, Tianjin, Wuhan, dan Chongqing. Sementara di luar Cina, belum ada informasi terkait jaringan toko offline mereka selain di Indonesia.

Pemilik KKV Group adalah Yuening Wu yang saat ini juga menjadi CEO KK Group. Ia berasal dari Dongguan, Hebei, China.

Adapun KK Group memiliki misi menciptakan kehidupan yang menyenangkan tanpa batas, dan berkomitmen pada pengembangan inovatif. Grup ini juga ingin menjadi perusahaan ritel trendi kelas dunia dengan memberikan rasa memiliki dan prestasi yang berkelanjutan bagi para karyawannya.

Kabar KKV Ganti Nama jadi Oh!Some

Kabar KKV berganti nama menjadi Oh!Some menjadi pembahasan di media sosial. Pergantian nama toko juga terlihat pada penelusuran di Google Maps. Saat mencari toko KKV di Grand Indonesia, muncul nama Oh!Some. Hal serupa terjadi untuk toko KKV di Mal of Indonesia, Mal Kelapa Gading, Margo City, Gandaria City, Mal Taman Anggrek, dan Bintaro Jaya XChange.

Sementara itu, sejumlah mal lainnya masih menggunakan nama KKV saat pencarian di google maps, antara lain di Lippo Mal Puri, La Piaza, PIK Avenue, TSM Cibubur, The Park Sawangan, dan sejumlah pusat perbelanjaan lainnya.

Emiten grup MIND ID, PT Bukit Asam Tbk (PTBA) melaporkan laba tahun berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk sebesar Rp 2,03 triliun pada semester I 2024. Perolehan tersebut turun 26,8% secara tahunan (yoy) dibandingkan Rp 2,77 triliun pada periode yang sama tahun sebelumnya.

Penurunan laba perusahaan ini terjadi meski penjualan batu bara naik sebesar 15% yoy menjadi 20,05 juta ton. Ekspor tercatat naik 20% yoy menjadi 8,48 juta ton dari 7,10 juta ton. Sedangkan realisasi Domestic Market Obligation (DMO) mencapai 11,57 juta ton, naik 12% yoy dari 10,33 juta ton.

Produksi batu bara semester I mencapai 18,76 juta ton, dengan realisasi angkutan menggunakan kereta api 17,33 juta ton. “Tantangan bagi perseroan di tahun ini, di antaranya adalah koreksi harga batu bara dan fluktuasi pasar,” kata manajemen PTBA dalam keterangan resminya, Kamis (1/8).

Rata-rata indeks harga batu bara ICI-3 terkoreksi sekitar 19% yoy dari US$ 93,49 per ton pada semester I 2023 menjadi US$ 75,89 per ton pada semester I 2024. Sedangkan rata-rata indeks harga batu bara Newcastle terkoreksi 36% yoy menjadi US$ 130,66 per ton, dari US$ 204,27 per ton.

Oleh karena itu, PTBA terus berupaya memaksimalkan potensi pasar domestik dan peluang ekspor untuk mempertahankan kinerja yang baik. Perusahaan juga konsisten menerapkan cost leadership di setiap lini, sehingga efisiensi berkelanjutan dapat dilakukan secara optimal.

“Selain itu, perseroan berharap agar pembentukan Mitra Instansi Pengelola (MIP) dapat segera terealisasi dan memberikan dampak baik bagi kinerja keuangan PTBA,” kata manajemen.

Kinerja Keuangan PTBA

Turunnya laba tahun berjalan yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk menyebabkan laba per saham juga turun menjadi Rp 177 dari Rp 242 pada semester I 2023.

Berdasarkan laporan keuangannya, meskipun laba PTBA turun, pendapatan perusahaan terpantau naik 4,2% menjadi Rp 19,64 triliun sepanjang enam bulan pertama tahun ini.

Secara rinci pendapatan pihak berelasi PLN Grup mencapai Rp 6,53 triliun atau naik 49,7% yoy. Namun, kontribusi MIND ID Trading Pte. Ltd terhadap pendapatan PTBA tercatat turun 18,1% menjadi Rp 1,82.

Di samping itu, beban pokok pendapatan PTBA juga ikut membengkak dari tahun sebelumnya Rp 14,75 triliun menjadi Rp 16,23 triliun per Juni 2024 atau naik 10%. Alhasil, laba bruto perusahaan turun 17% menjadi Rp 3,40 triliun dari Rp 4,09 triliun pada periode yang sama 2023.

Dari sisi neraca, total aset emiten Badan Usaha Milik Negara itu turun 1% menjadi Rp 38,39 triliun. Lalu ekuitas PTBA juga turun 9,5% menjadi Rp 19,52 triliun. Akan tetapi, total liabilitas perusahaan naik 9,7% menjadi Rp 18,86 triliun.

Menteri Keuangan Sri Mulyani Indrawati telah melaporkan perkembangan modernisasi sistem pajak, yakni core taxadministration system atau CTAS, kepada Presiden Joko Widodo.

"Core tax system diharapkan dapat selesai sekitar Desember 2024," kata Sri Mulyani, kemarin, Rabu (31/7).

Direktorat Jenderal Pajak (DJP) Kementerian Keuangan mengembangkan pembaruan sistem inti administrasi perpajakan tersebut sejak 2018. Dengan metode tersebut proses administrasi perpajakan lebih efektif, efisien, akuntabel, dan terintegrasi.

Melansir laman resmi Direktorat Jenderal Pajak (DJP) Kemenkeu, CTAS adalah sistem administrasi pajak yang terintegrasi dan berbasis teknologi informasi (TI). Perangkat ini dirancang untuk membantu otoritas pajak mengelola dan mengawasi seluruh proses perpajakan secara lebih efisien dan transparan.

Nantinya, CTAS akan mencakup berbagai fungsi. Beberapa diantaranya seperti pendaftaran wajib pajak, pengumpulan data keuangan, perhitungan dan penagihan pajak, pengelolaan sengketa, serta pemeriksaan pajak.

Pemberlakuan sistem pajak itu diatur dalam Peraturan Presiden Nomor 40 Tahun 2018. Dalam aturan ini tertulis, pengembangan core tax system menjadi salah satu bagian dari pembaruan sistem administrasi perpajakan.

Selain itu, peraturan tersebut juga memaparkan berbagai informasi mengenai sistem administrasi perpajakan, seperti bagaimana core tax system diperuntukkan dalam membantu melaksanakan prosedur serta tata kelola administrasi perpajakan.

Modernisasi sistem melalui CTAS dilakukan pada berbagai aspek, salah satunya pada sistem pembayaran pajak. Pembaruan sistem tersebut secara umum memiliki tujuan dalam memperbaiki infrastruktur perpajakan.

Meningkatkan Rasio Pajak Hingga Efisiensi

Sri Mulyani mengatakan layanan CATS dapat menaikkan rasio pajak. Faktor pendorongnya adalah peningkatan pengawasan dan penegakkan hukum yang lebih akurat dan stabil.

DJP akan menggenggam data yang lebih kredibel dalam melakukan pengawasan yang berdampak positif bagi kepatuhan pajak masyarakat. Akses penjaringan data dan profil wajib pajak juga dapat menekan potensi pengemplangan pajak.

Sri Mulyani memastikan CTAS berpotensi meningkatkan rasio pajak hingga 1,5% dari pendapatan domestik bruto. "Sistem ini akan dengan mudah meningkatkan tax ratio bagi penerimaan pajak negara," ujar Sri Mulyani.

CTAS juga lebih efisien karena memudahkan wajib pajak dalam melapor surat pemberitahuan tahunan atau SPT. Semua data nantinya akan terhubung secara otomatis dan digital.

Sistem pajak baru berbasis teknologi informasi (IT) itu akan menyinkronkan informasi dan data berbagai otoritas untuk memudahkan pemantauan wajib pajak. CATS memberikan kemudahan kepada Direktorat Jenderal Pajak (DJP) untuk mendeteksi ketidakpatuhan wajib pajak terhadap peraturan yang berlaku.

"DJP akan memiliki data lebih kredibel, jaringannya terintegrasi, dan dapat melakukan keputusan berdasarkan data. Ini akan memicu kepatuhan wajib pajak menjadi jauh lebih baik," kata Sri Mulyani.

Saat ini, Kementerian Keuangan sudah melakukan berbagai macam uji coba dengan 21 modul proses bisnis yang berubah. "Hal tersebut dilakukan dengan cakupan klaster layanan dan pengumpulan data, data analitik, pengawasan dan penegakan hukum serta, serta sistem pendukungnya,” pungkasnya.

Wakil Presiden Ma'ruf Amin mengingatkan organisasi kemasyarakatan keagamaan agar patuh aturan pengelolaan tambang. Ma'ruf juga mengatakan tak semua ormas keagamaan bisa mendapatkan jatah tambang.

Ma'ruf beralasan jumlah ormas keagamaan mencapai ratusan sehingga tak semua bisa mendapatkan izin pengelolaan tambang.

"Berapa tambang yang bisa dibagikan? Saya kira mungkin ada prioritas berdasarkan kriteria," kata Ma'ruf di atas Kereta Cepat Whoosh di Stasiun Tegalluar, Kabupaten Bandung, Jawa Barat (Jabar), Kamis (1/8) dikutip dari Antara.

Ma'ruf mengatakan pemerintah memberi jatah ormas untuk mengelola tambang sebagai bentuk keadilan. Namun, ia mengingatkan ada aturan yang harus dijaga dalam pengelolaan pertambangan.

"Jangan sampai merusak lingkungan, jangan sampai merusak," kata Ma'ruf yang juga Rais 'Aam Nahdlatul Ulama periode 2015-2018 ini.

Ma'ruf juga merespons kritik sejumlah pihak bahwa ormas tak bisa mengelola tambang dengan baik. Ia berharap ormas bisa mengelola pertambangan sesuai aturan.

"Kalau (ingin) kiritik itu jika nanti (ormas) tidak bisa menjalankan dengan baik," kata Wapres.

Sebelumnya, Presiden Joko Widodo (Jokowi) menjelaskan alasan pemerintah menerbitkan regulasi Izin Usaha Pertambangan (IUP) batu bara kepada ormas keagamaan.

Jokowi mengatakan dirinya kerap mendapat keluhan dari ormas keagamaan saat berkunjung ke beberapa pondok pesantren dan masjid. Jokowi menceritakan, ormas keagamaan sering komplain dan mempertanyakan skema pemberian IUP batu bara saat ini yang hanya diserahkan kepada korporasi besar.

"Banyak komplain kepada saya, ‘Kenapa tambang-tambang itu hanya diberikan kepada perusahaan besar, kami kalau diberikan konsesi itu juga sanggup kok'," kata Jokowi seusai meresmikan operasional Kawasan Industri Terpadu (KIT) Batang, Jawa Tengah pada Jumat (26/7).

PT Kereta Api Indonesia (Persero) memberikan konfirmasi terkait kabar penangkapan seorang penumpang Kereta Api Gajayana di Stasiun Balapan Solo yang merupakan terduga teroris. Kejadian berlangsung pada Rabu (31/7) pukul 19.30 WIB.

Vice President Public Relations KAI Anne Purba mengatakan, pihaknya terus melakukan koordinasi dengan pihak-pihak terkait untuk menjamin keselamatan penumpang KAI terkait insiden tersebut. Ia juga memastikan KAI akanbertindak kooperatif dengan pihak yang berwenang apabila terdapat dugaan tindak kriminal di lingkungan kereta api," katanya.

"KAI selalu mendukung dan bekerja sama dengan pihak kepolisian dalam pemberantasan tindakan terorisme," ujarnya dalam siaran pers seperti dikutip dari Antara, Kamis (1/8).

Ia menegaskam, pihaknya tidak menoleransi tindakan yang bertentangan dengan hukum. KAI akan terus berupaya meningkatkan sistem keamanan, di antaranya melalui penyediaan fasilitas CCTV baik di stasiun maupun di kereta. Selain itu, petugas keamanan KAI juga akan selalu proaktif menjaga keamanan.

"Manajemen KAI akan terus bertindak kooperatif dengan pihak yang berwenang apabila terdapat dugaan tindak kriminal di lingkungan kereta api," katanya.

Anne punmengingatkan kembali agar para penumpang tidak membawa barang bawaan yang dilarang seperti binatang, narkotika psikotropika, dan zat adiktif lainnya. Beberapa barang lain yang juga tidak boleh dibawa penumpang di dalam kereta api, yakni senjata api, senjata tajam, benda yang mudah terbakar atau meledak, benda yang berbau busuk atau amis, serta benda yang sifatnya dapat mengganggu merusak kesehatan serta mengganggu kenyamanan penumpang lainnya.

"Selain itu juga barang yang dilarang oleh peraturan perundang-undangan dan barang lainnya yang menurut pertimbangan petugas boarding tidak pantas diangkut sebagai bagasi karena keadaan dan besarnya tidak pantas diangkut sebagai bagasi," katanya.