IDXChannel - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) mencatatkan pendapatan konsolidasi sebesar Rp2,56 triliun pada semester I-2024, angka ini meningkat 9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.

Pada periode yang sama, ASDP mencatat laba sebesar Rp356 miliar.

Corporate Secretary ASDP, Shelvy Arifin, menyatakan lintas penyeberangan Merak-Bakauheni merupakan rute tersibuk di Indonesia saat ini, dan ASDP memastikan akan terus meningkatkan layanannya. Lintasan utama Merak-Bakauheni didominasi oleh kendaraan roda empat dan truk logistik

Berdasarkan realisasi data semester I-2024, lintas Merak-Bakauheni telah menyeberangkan 948.148 orang atau tumbuh 6 persen dari periode yang sama tahun 2023 sebesar 890.587 orang. Sejalan dengan produksi kendaraan meningkat 2 persen yakni dari 3.572.553 unit menjadi 3.639.033 unit.

"Dalam hal ini, ASDP terus berupaya memastikan kepentingan umum terlayani dan menghadirkan pelayanan prima kepada seluruh pengguna jasa," ujar Shelvy dalam keterangan resminya, Senin (29/7/2024).

Shelvy menambahkan, saat ini perseroan juga tengah melakukan pengembangan infrastruktur serta fasilitas penunjang lainnya. Proyek pengembangan ini meliputi penyediaan travelator di terminal penumpang yang diharapkan dapat memudahkan pergerakan penumpang, terutama bagi lansia, ibu hamil, dan penyandang disabilitas.

Selain itu, ASDP meningkatkan fasilitas umum lain seperti area parkir VIP di eks kantor lama ASDP demi memberikan kenyamanan ekstra bagi pengguna jasa yang membutuhkan fasilitas khusus. Pengaspalan eks terminal (selasar) juga telah selesai dilakukan untuk meningkatkan kualitas jalan dan kenyamanan pengguna jasa.

"Belum lama ini kami telah menyelesaikan penyediaan jalur kendaraan di bawah access bridge guna memperlancar arus lalu lintas dan meningkatkan efisiensi akses kendaraan dari dan ke kapal di dalam pelabuhan," tuturnya.

Selain proyek yang telah selesai, beberapa pengembangan masih dalam tahap pelaksanaan. ASDP Cabang Merak juga menambah dua loket baru untuk meningkatkan kapasitas dan kenyamanan layanan tiket.

"Pemasangan dua loket baru ini dilakukan untuk meningkatkan kualitas layanan tiket online serta memperlancar proses check-in penumpang," kata Shelvy.

Dari segi teknik, pembangunan konstruksi peredam gelombang laut di Dermaga VII Merak juga dilakukan untuk mitigasi risiko erosi akibat gelombang laut, memberikan perlindungan optimal pada dermaga, dan menjamin keamanan Dermaga VII Merak.

(Febrina Ratna)

IDXChannel - PT Pertamina (Persero) melalui Pertamina Patra Niaga belum menyesuaikan harga jual khususnya untuk Bahan Bakar Minyak (BBM) non-subsidi pada Juli 2024.

Di sisi lain, Manager Corporate Communication PT Pertamina Patra Niaga Heppy Wulansari mengatakan, untuk harga BBM subsidi sepenuhnya kewenangan Pemerintah. Sejauh ini belum ada informasi kenaikan harga BBM Subsidi baik Biosolar maupun Pertalite.

Dengan demikian, Pertamax masih dipatok sebesar Rp12.950 per liter, Pertamax Green 95 sebesar Rp13.900 pe rliter, Pertamax Turbo sebesar Rp14.400 per liter, Dexlite Rp14.550 per liter, dan Pertamina Dex sebesar Rp15.100 per liter.

Harga ini berlaku untuk wilayah Jawa dan wilayah dengan besaran pajak bahan bakar kendaraan bermotor (PBBKB) sebesar 5 persen.

Sementara untuk harga BBM jenis Pertalite dan BioSolar tidak mengalami perubahan atau tetap. Rinciannya, Pertalite tetap Rp10.000 per liter dan BioSolar di angka Rp6.800 per liter.

Tapi perlu diingat, harga BBM Pertamina di masing-masing provinsi atau daerah berbeda lantaran dipengaruhi berbagai faktor. Salah satunya yaitu biaya distribusi.

Berikut daftar harga terbaru BBM Pertamina di SPBU seluruh Indonesia per hari ini, Selasa (30/7/2024):

Aceh

Pertamax Rp13.200

Pertamax Turbo Rp14.400

Dexlite Rp14.550

Pertamina Dex Rp15.100

Free Trade Zone (FTZ) Sabang

Pertamax Rp12.100

Dexlite Rp13.200

Sumatera Utara

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Sumatera Barat

Pertamax Rp13.000

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Riau

Pertamax Rp13.800

Pertamax Turbo Rp15.100

Dexlite Rp15.250

Pertamina Dex Rp15.800

Kepulauan Riau

Pertamax Rp13.800

Pertamax Turbo Rp15.100

Dexlite Rp15.250

Pertamina Dex Rp15.800

Free Trade Zone (FTZ) Batam

Pertamax Rp12.600

Pertamax Turbo Rp13.500

Dexlite Rp13.800

Pertamina Dex Rp14.400

Jambi

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Bengkulu

Pertamax Rp13.800

Pertamax Turbo Rp15.100

Dexlite Rp15.250

Pertamina Dex Rp15.800

Sumatera Selatan

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Bangka Belitung

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Lampung

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Banten

Pertamax Rp12.950

Pertamax Turbo Rp14.400

Dexlite Rp14.550

Pertamina Dex Rp15.100

DKI Jakarta

Pertamax Rp12.950

Pertamax Turbo Rp14.400

Pertamax Green 95 Rp13.900

Dexlite Rp14.550

Pertamina Dex Rp15.100

Jawa Barat

Pertamax Rp12.950

Pertamax Turbo Rp14.400

Dexlite Rp14.500

Pertamina Dex Rp15.100

Jawa Tengah

Pertamax Rp12.950

Pertamax Turbo Rp14.400

Dexlite Rp14.550

Pertamina Dex Rp15.100

DI Yogyakarta

Pertamax Rp12.950

Pertamax Turbo Rp14.400

Dexlite Rp14.550

Pertamina Dex Rp15.100

Jawa Timur

Pertamax Rp12.950

Pertamax Turbo Rp14.400

Pertamax Green 95 Rp13.900

Dexlite Rp14.550

Pertamina Dex Rp15.100

Bali

Pertamax Rp13.200

Pertamax Turbo Rp14.400

Dexlite Rp14.550

Pertamina Dex Rp15.100

Nusa Tenggara Barat

Pertamax Rp13.200

Pertamax Turbo Rp14.400

Dexlite Rp14.500

Pertamina Dex Rp15.100

Nusa Tenggara Timur

Pertamax Rp13.200

Pertamax Turbo Rp14.400

Dexlite Rp14.550

Pertamina Dex Rp15.100

Solar Non Subsidi Rp14.450

Kalimantan Barat

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Kalimantan Tengah

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Kalimantan Selatan

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Kalimantan Utara

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Kalimantan Timur

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Sulawesi Utara

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Gorontalo

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Sulawesi Tengah

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Sulawesi Selatan

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.90

Pertamina Dex Rp15.450

Sulawesi Barat

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Maluku

Pertamax Rp13.500

Dexlite Rp14.900

Maluku Utara

Pertamax Rp13.500

Dexlite Rp14.900

Papua

Pertamax Rp13.500

Pertamax Turbo Rp14.750

Dexlite Rp14.900

Papua Barat

Pertamax Rp13.500

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

Papua Selatan

Pertamax Rp13.500

Dexlite Rp14.900

Papua Pegunungan

Pertamax Rp13.500

Dexlite Rp14.900

Papua Tengah

Pertamax Rp13.500

Dexlite Rp14.900

Papua Barat Daya

Pertamax Rp13.500

Dexlite Rp14.900

Pertamina Dex Rp15.450

(Febrina Ratna)

IDXChannel - PT Pelabuhan Indonesia (Persero) atau Pelindo melakukan perluasan penerapan pengoperasian autogate pass atau gerbang masuk otomatis ke 34 pelabuhan. Perluasan mulai berlaku serentak pada 1 Agustus 2024.

Implementasi gerbang masuk otomatis ini sesuai dengan rencana penerapan transaksi non-tunai (cashless) di semua layanan pelabuhan, di mana sampai akhir tahun ini ditargetkan mencapai 59 pelabuhan.

"Tahun ini kami upayakan autogate pass dapat diterapkan di 35 Pelabuhan dan hingga bulan ini sudah mencapai 34 Pelabuhan. Pengimplementasiannya akan Go Live pada 1 Agustus 2024," ujar Direktur Pengelola Pelindo, Putut Sri Muljanto, Selasa (30/7/2024).

Dengan penerapan gerbang masuk otomatis tersebut, akses ke pelabuhan akan menggunakan kartu uang elektronik. Artinya, transaksi pembayaran dilakukan secara tunai berubah menjadi non tunai (cashless).

Menurutnya, operasi gerbang masuk otomatis dapat memperlancar arus kendaraan yang memasuki pelabuhan karena pembayaran dilakukan secara non tunai.

Senada, Deputi Direktur Departemen Penyelenggaraan Sistem Pembayaran Bank Indonesia (BI), Amat Yunus mencatat, implementasi sistem gerbang masuk otomatis di pelabuhan Pelindo sejalan dengan program kerja Bank Indonesia, yakni mendorong elektronifikasi sistem pembayaran pada sektor ritel dan transportasi.

“Sinergi dan kolaborasi antara Pelindo, Bank Indonesia dan ekosistem sistem pembayaran terkait seperti perbankan dan penyedia infrastruktur sistem pembayaran, menjadi suatu keharusan dalam mewujudkan dan memperluas akses masyarakat pada ekonomi keuangan digital yang inklusif," papar dia.

Tercatat pada 2024, Pelindo mengoperasikan gerbang masuk otomatis pada pelabuhan Gunung Sitoli, Sibolga, Tanjung Balai Asahan di Sumatera Utara, Lhokseumawe di Aceh, Bengkulu, Palembang di Sumatera Selatan, Tanjung Pandan di Bangka Belitung.

Selain itu, gerbang masuk otomatis juga diterapkan di Banten, Cirebon di Jawa Barat, Sunda Kelapa di Jakarta, Pelabuhan Tanjung Intan, Tegal di Jawa Tengah, Pelabuhan Tanjung Tembaga, Gresik, Tanjung Perak, Tanjung Wangi, Kalianget di Jawa Timur, Pelabuhan Kotabaru, Batulicin, Banjarmasin di Kalimantan Selatan, Pelabuhan Sampit di Kalimantan Tengah.

Pada wilayah Indonesia Timur, gerbang masuk otomatis diimplementasikan di pelabuuhan Manokwari, Jayapura, Biak, Fakfak, Tolitoli dan Pantoloan di Sulawesi Tengah, Gorontalo, Waingapu (Sumba), Maumere (Flores) di NTT, Bima, Ende-Ippi, Kalabahi dan Labuan Bajo.

"Selanjutnya, akan ada satu lagi pelabuhan yang akan menerapkan autogate pass yaitu Pelabuhan Merauke Papua. Dengan demikian, pada tahun 2024 ini seluruh pelabuhan yang dikelola Pelindo akan menerapkan gerbang masuk otomatis," ungkap Putut.

Menurut dia, penerapan gerbang masuk otomatis ini berpotensi untuk menimbulkan ketidaknyamanan bagi pengguna jasa pelabuhan pada saat transisi.

Misalnya dikarenakan belum familiar dengan uang elektronik, atau masih adanya pengguna jasa yang belum mempersiapkan kartu uang elektroniknya sehingga menimbulkan kepadatan antrian masuk ke pelabuhan.

“Kami meminta maaf apabila timbul ketidaknyamanan pada awal penerapan autogate pass ini. Perubahan cara pembayaran secara elektronik ini merupakan salah satu upaya Pelindo untuk memberikan layanan yang lebih baik,” jelasnya.

Sebagai langkah antisipasi, Pelindo menyiapkan petugas di gerbang untuk membantu para pengguna jasa yang membutuhkan bantuan di masing-masing pelabuhan selama 30 hari setelah Go Live.

(Selfie Miftahul Jannah)

IDXChannel - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) terus meningkatkan kualitas layanan di lintas utama Merak-Bakauheni sebagai upaya untuk memastikan kepuasan dan kenyamanan para pengguna jasa.

Pada Semester I-2024, rute ini telah menyeberangkan lebih dari 948 ribu penumpang dengan produksi kendaraan lebih dari 3,6 juta unit. Adapun pada semester pertama tahun 2024, ASDP mencatat kenaikan dalam layanan penumpang dan kendaraan.

Secara keseluruhan, ASDP melayani 5,89 juta penumpang dan 11,42 juta kendaraan di seluruh Indonesia dengan kinerja pada Semester I-2024 menunjukkan pertumbuhan dengan total pendapatan konsolidasi mencapai Rp2,560 triliun, meningkat 9 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Selain itu, ASDP mencatat laba sebesar Rp356 miliar.

Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin menyatakan bahwa lintas penyeberangan Merak-Bakauheni merupakan rute tersibuk di Indonesia saat ini, dan ASDP memastikan akan terus meningkatkan layanannya.

"Berdasarkan realisasi data Semester I-2024, lintas Merak-Bakauheni telah menyeberangkan 948.148 orang atau tumbuh 6% dari periode yang sama tahun 2023 sebesar 890.587 orang, begitupun dengan produksi kendaraan meningkat 2 persen yakni dari 3.572.553 unit menjadi 3.639.033 unit.

"Dalam hal ini, ASDP terus berupaya memastikan kepentingan umum terlayani dan menghadirkan pelayanan prima kepada seluruh pengguna jasa," ujar Shelvy dalam keterangan resmi, Selasa (30/7/2024).

Shelvy menjelaskan, untuk lintasan utama Merak-Bakauheni sendiri didominasi oleh kendaraan roda empat dan truk logistik.

Untuk mewujudkan komitmen tersebut, ASDP mengakselerasi pembangunan dan pengembangan infrastruktur serta fasilitas penunjang lainnya.

Proyek pengembangan ini meliputi penyediaan travelator di terminal penumpang yang diharapkan dapat memudahkan pergerakan penumpang, terutama bagi lansia, ibu hamil, dan penyandang disabilitas.

ASDP juga meningkatkan fasilitas umum lain seperti area parkir VIP di eks kantor lama ASDP demi memberikan kenyamanan ekstra bagi pengguna jasa yang membutuhkan fasilitas khusus.

Pengaspalan eks terminal (selasar) juga telah selesai dilakukan untuk meningkatkan kualitas jalan dan kenyamanan pengguna jasa.

"Belum lama ini kami telah menyelesaikan penyediaan jalur kendaraan di bawah access bridge guna memperlancar arus lalu lintas dan meningkatkan efisiensi akses kendaraan dari dan ke kapal di dalam Pelabuhan," katanya.

Selain proyek yang telah selesai, beberapa pengembangan masih dalam tahap pelaksanaan. ASDP Cabang Merak juga menambah dua loket baru untuk meningkatkan kapasitas dan kenyamanan layanan tiket.

“Pemasangan dua loket baru ini dilakukan untuk meningkatkan kualitas layanan tiket online serta memperlancar proses check-in penumpang,” jelas Shelvy.

Dari segi teknik, pembangunan konstruksi peredam gelombang laut di Dermaga VII Merak juga dilakukan untuk mitigasi risiko erosi akibat gelombang laut, memberikan perlindungan optimal pada dermaga, dan menjamin keamanan Dermaga VII Merak.

(Selfie Miftahul Jannah)

IDXChannel- Plt Kepala Otorita Ibu Kota Nusantara (IKN) Basuki Hadimuljono mengungkapkan strategi menciptakan keramaian ibu kota baru yang terletak di Kalimantan Timur itu di antaranya akan dibangun bioskop, teater, termasuk kebun binatang.

Basuki mengatakan saat ini Otorita IKN memiliki badan usaha bernama Badan Usaha Milik Otorita (BUMO). Badan ini akan fokus untuk mengelola kegiatan yang mendukung keramaian di IKN.

“Ada yang namanya BUMO, Badan Usaha Milik Otorita, itu difokuskan untuk melakukan kegiatan yang mendukung, menciptakan keramaian kota ini,” kata Basuki usai rapat internal bersama Presiden Joko Widodo (Jokowi) di Kompleks Istana Garuda, IKN, Senin (29/7/2024).

Lebih lanjut, Basuki mengatakan bioskop hingga teater akan dikelola oleh BUMO. Sementara, infrastruktur yang sudah dibangun bisa dimanfaatkan untuk pembukaan gerai-gerai sehingga menciptakan keramaian di IKN. Termasuk di kompleks kantor-kantor Kementerian di Sumbu Kebangsaan bisa dimanfaatkan untuk retail.

“Misalnya bioskop, teater, pemanfaatan infrastruktur yang sudah dibangun, di gerai-gerai, atau di bawah kantor-kantor Kemenko di Sumbu Kebangsaan akan dimanfaatkan retail. Itu dikelola oleh BUMO tadi,” ujarnya.

Selain itu, Basuki pun mengungkapkan ke depan akan dibangun kebun binatang yang dikelola oleh BUMO sebagai strategi menciptakan keramaian di IKN.

“Termasuk misalnya kebun binatang, maksudnya yang bangun kebun binatang itu ditugaskan nanti kepada BUMO. Jadi sudah lebih jelas lagi,” tuturnya.

(Kunthi Fahmar Sandy)

IDXChannel - General Manager Corporate Secretary Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) Eva Chairunisa optimistis jumlah penumpang Whoosh bakal melonjak setelah stasiun Karawang beroperasi.

Seperti diketahui, pemerintah menargetkan Whoosh memiliki trafik 29 ribu penumpang per hari. Namun, saat ini masih berada di angka 24 ribu per hari.

"Salah satu potensi untuk meningkatkan volume penumpang adalah pembukaan stasiun Karawang, saat ini kita sudah berkoordinasi dengan pemerintah untuk percepatan jalan akses itu bisa segera direalisasikan," ujar Eva di Stasiun Tegalluar, Senin (29/7/2024).

Eva mengatakan saat ini bangunan stasiun Karawang sendiri sudah rampung 100 persen dan siap menerima layanan antar jemput penumpang. Namun pengoperasian stasiun Karawang masih menunggu jalan akses yang tengah dibangun pemerintah dan pengembang Kawasan Industri sekitarnya rampung.

"Targetnya awal tahun 2025 stasiun Karawang bisa beroperasi melayani penumpang," kata dia.

Eva menjelaskan nantinya ketika stasiun Karawang beroperasi akan ada penyesuaian layanan operasional Whoosh. Terutama terkait jadwal keberangkatan dan kedatangan kereta. Hal ini untuk menyesuaikan dengan target waktu tempuh Whoosh Jakarta-Bandung kurang dari 1 jam saja.

Menurutnya, salah satu kemungkinan yang akan dilakukan penyesuaian adalah dengan membagi pola operasional Whoosh, ada kereta yang berhenti di Stasiun Karawang, dan ada juga Kereta yang langsung menuju stasiun akhir di Tegalluar.

(NIA DEVIYANA)

IDXChannel - Menteri Pariwisata dan Ekonomi Kreatif, Sandiaga Uno, mengapresiasi seragam para kontingen Indonesia di Olimpiade Paris 2024.Seragam karya desainer Tanah Air, Didit Hediprasetyo, tersebut akan dikenakan para atlet Timnas Indonesia dalam pertandingan olahraga bergengsi ini.

Menurut Sandiaga, seragam tersebut tak hanya elegan tapi juga sangat merepresentasikan Indonesia.

"Saya ingin apresiasi kepada mas Didit Hediprasetyo, putra Pak Prabowo yang merancang, itu Indonesia banget," kata Sandiaga dalam Weekly Brief with Sandiaga Uno, Senin (29/7/2024).

Seragam tersebut diharapkan dapat menjadi sarana promosi Indonesia di kancah internasional. Sandiaga bahkan mengaku mendapat para pujian dari rekan-rekannya di mancanegara mengenai istimewanya seragam kontingen Indonesia di Olimpiade Paris 2024 ini.

"Saya dapat banyak WhatsApp dari teman-teman di luar negeri, mereka bilang 'wow keren' dan mereka mau mengunjungi Indonesia. Jadi itu sarana promosi yang baik," kata Sandiaga.

Ia pun mengucapkan terima kasih kepada Didit Hediprasetyo dan para atlet Indonesia atas prestasi mereka mempromosikan Tanah Air.

"Kami atas nama pemerintah Kemenparekraf, kita ucapakan terima kasih dan seluruh atlet juga mas Didit yang sudah mempromosikan Indonesia," kata dia.

(NIA DEVIYANA)

IDXChannel - PT Trans Jabar Tol (TJT) menargetkan ruas Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi) seksi 3 beroperasi penuh pada kuartal III-2026.Namun, ruas ini dipastikan bisa dilintasi secara fungsional hingga ke Karang Tengah, Cibadak, saat arus mudik Lebaran 2025.

Selaku perusahaan pengelola ruas tol Bocimi, TJT tengah fokus mempercepat pembangunannya. Seksi 3 jalan tol ini menyambungkan Parungkuda menuju Sukabumi Barat dengan panjang 13,90 kilometer (Km).

Direktur Utama TJT, Abdul Hakim Supriyadi, mengatakan progress land clearing telah mencapai 61 persen, Sementara pekerjaan akses jalan kerja di seksi 3, mencapai 82 persen.

"Selain itu juga tidak ada permasalahan terkait pembebasan lahan yang saat ini telah mencapai 89,4 persen dari total tanah yang dibutuhkan dengan target 100 persen pada bulan Maret 2025," kata Hakim melalui keterangan pers, Senin (29/7/2024).

TJT dan kontraktor secara pararel melakukan tahap persiapan dan pemadatan tanah, pembangunan jembatan, dan perlintasan sebidang.

Seksi 3 ini diharapkan menjadi jalur alternatif logistik dari dan ke Sukabumi, mengurangi kepadatan di jalan nasional, mempersingkat waktu tempuh menuju Sukabumi yang saat ini biasa ditempuh 7 jam, dipangkas menjadi 2 jam saja.

Lalu, meningkatkan akses menuju sejumlah destinasi wisata, serta meningkatkan daya saing kota dan kabupaten Sukabumi yang berujung pada pertumbuhan ekonomi.

Nantinya di seksi 3 ini akan dilengkapi dua buah rest area TIP A untuk menunjang pelayanan bagi para pengendara. Dari exit tol seksi 3 di daerah Cibolang hanya membutuhkan waktu 20 menit menuju kawasan wisata Situ Gunung, serta 20 menit ke pusat Kota Sukabumi.

(NIA DEVIYANA)

IDXChannel - Industri semen Tanah Air bakal berada di bawah sejumlah regulasi baru terkait energi bersih dan ramah lingkungan. Aturan baru kemungkinan diterbitkan pemerintah 2-3 tahun mendatang.

Bocoran regulasi baru disampaikan Kepala Pusat Industri Hijau Kementerian Perindustrian (Kemenperin), Apit Pria Nugraha. Dia memastikan, aturan akan mengikat semua industri semen baik berstatus Badan Usaha Milik Negara (BUMN) ataupun swasta.

"Semua industri semen, mau swasta maupun BUMN sama saja, karena kewajibannya mungkin 2-3 tahun ke depan mereka sudah terkena berbagai regulasi terkait dengan lingkungan," ujar Apit saat dihubungi, Senin (29/7/2024).

Melalui kebijakan terbaru, pemerintah bakal menentukan tingkat penurunan emisi setiap perusahaan semen hingga ke taraf tertentu. Hal senada juga berlaku untuk efisiensi energi dan hal lain yang dianggap memberi kontribusi besar bagi perbaikan lingkungan dan energi hijau.

"Harus ada penurunan emisi-nya sekian, efisiensi energinya sekian, dan seterusnya," kata dia.

Lantaran banyak target yang bakal diwajibkan kepada produsen semen, Apit mengaku produsen harus menyiapkan anggaran bernilai jumbo. Pasalnya, implementasi dari penurunan emisi dan efisiensi energi membutuhkan teknologi yang lebih modern atau mutakhir.

"Nah, implementasi dari penurunan emisi dan efisiensi energi-nya itu implikasinya perlu biaya untuk transformasi mesin, teknologi. Nah ini yang terus kita kawal supaya merekaa juga, industri ini ketika menerapkan target ramah lingkungan tadi juga tidak merasa terbebani," kata dia.

Pemerintah akan mengawal proses tersebut, sehingga para pelaku industri semen tidak terbebani oleh anggaran yang bisa saja mencapai triliunan rupiah. Misalnya, otoritas membantu memfasilitasi perseroan dengan sumber pendanaan hijau.

“Misalnya peran pemerintah kita membantu mereka mempertemukan dengan sumber-sumber pendanaan hijau misalnya, lalu mekanismenya seperti apa, kalau kami maunya industri tinggal duduk manis aja, nanti biar ada yang menangani," kata dia.

(NIA DEVIYANA)

IDXChannel - Indonesia berpotensi memproduksi bahan baku baterai kendaraan listrik (electric vehicle/EV) hingga 1.143 gigawatt per hour (GWh) dari 4 perusahaan smelter yang bakal beroperasi.

Staf Khusus Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bidang Percepatan Pengembangan Industri, Agus Tjahajana Wirakusumah, mengatakan ekosistem industri baterai EV Indonesia berkembang sangat cepat dalam beberapa tahun terakhir.

"Banyak perusahaan akan segera menghasilkan penerima manfaat bijih ke produk menengah seperti MHP atau nikel sulfat. Empat perusahaan akan beroperasi. Satu sedang dibangun, satu sedang dalam proses izin, dan dua berada di di tahap uji kelayakan," ujar Agus, Senin (29/7/2024).

Adapun potensi 1.143 GWh menjadi jumlah ini patut dibanggakan karena Indonesia masih tergolong pemula dalam ekosistem baterai kendaraan listrik.

Agus juga memperkirakan permintaan baterai dunia akan mencapai 5.300 GWh pada 2025, yang didominasi permintaan kendaraan listrik roda empat, disusul kendaraan listrik roda dua, bus, sistem penyimpanan energi baterai, dan berbagai barang dan aplikasi elektronik.

Adapun permintaan baterai kendaraan listrik sebagian besar berasal dari tiga kawasan antara lain Amerika Serikat (AS), Uni Eropa, dan Asia.

"Permintaan baterai berbasis nikel diproyeksikan akan terus meningkat mencapai 40-50 persen hingga tahun 2035," kata Agus.

(NIA DEVIYANA)

IDX Channel - PT Bank Mandiri Tbk (BMRI) resmi ditetapkan sebagai salah satu penerima Penghargaan Utama dalam ajang IDX Channel Anugerah ESG 2024. Bank Mandiri meraih Piala Penghargaan Utama untuk Kategori Sektor Keuangan dan Investasi.

Penghargaan ini diterima secara langsung oleh Adam Zahir selaku Vice President ESG Group Bank Mandiri, pada malam penghargaan yang digelar di Gedung Bursa Efek Indonesia (BEI), Kamis (25/7/2024).

"Tentu kami sangat mengapresiasi penghargaan yang diberikan oleh IDX Channel. Pencapaian ini merupakan penilaian positif atas inisiatif dan program Bank Mandiri terkait aspek ESG (Environmental, Social and Governance) dan kolaborasi dari seluruh unit di bank mandiri," ujar Adam Zahir, usai penyerahan penghargaan.

Menurut Adam, Bank Mandiri berkomitmen penuh dalam mencapai Net Zero Emissions (NZE) operasional pada 2030, dan financing pada 2060 atau lebih awal, sejalan dengan target pemerintah Indonesia.

"Kami sangat percaya bahwa nasabah memiliki peran yang sangat penting dalam perjalanan keberlanjutan kami. Secara internal, kami telah membangun fondasi yang kuat untuk ESG, menunjukkan komitmen yang kuat, meluncurkan berbagai inisiatif, mengintegrasikan prinsip ESG ke dalam core business perusahaan, dan tentu saja bekerja sama dengan nasabah kami sebagai salah satu pemangku kepentingan paling krusial dalam perjalanan ESG yang panjang ini," ujar Adam.

Terkait upaya penerapan prinsip-prinsip ESG di Bank Mandiri, menurut Adam, pihaknya sejauh ini telah memiliki dan menjalankan beragam program dan inisiatif yang telah dijalankan secara konsisten dan terus menunjukkan significant progress.

Dari beragam program tersebut, Adam menjelaskan, Bank Mandiri memiliki aspirasi untuk mendorong nasabah untuk bertransisi menuju low carbon economy. Misalnya,kami menyediakan ESG Desk/ESG center for client.

"ESG Desk/ESG center for client memiliki dua fungsi utama, yaitu Client Center yang menawarkan solusi keuangan berkelanjutan yang inovatif, termasuk Green/Social Loan, Sustainability Linked Loan (SLL), Corporate-in-Transition Financing, dan ESG Advisory, serta menjadi Incubator for Expertise guna membangun keahlian, dengan membentuk pondasi yang kuat terutama bagi para Relationship Manager untuk berinteraksi secara efektif dengan klien," ujar Adam.

Adam melanjutkan, dari sisi operasional Bank Mandiri juga telah memiliki Digital Carbon Tracking, yaitu platform pemantauan emisi yang telah beroperasi secara end-to-end tracking, bahkan hingga ke level kantor cabang. Dengan mengoptimalkan digitalisasi, Adam pun meyakinkan bahwa seluruh data yang disajikan Bank Mandiri kepada nasabah akan selalu akurat, ter-update.

Saat ini, dikatakan Adam, sustainable portofolio Perseroan terus bertumbuh, di mana Bank Mandiri tercatat sebagai green market leader dengan pangsa pasar lebih dari 30 persen di Indonesia.
"Bank Mandiri telah menyalurkan sustainable financing sebesar Rp264 triliun hingga Maret 2024, dengan porsi pembiayaan hijau Rp130 triliun atau meningkat 19 persen secara tahunan, yang didominasi oleh sektor energi terbarukan, pengelolaan SDA hayati dan penggunaan lahan berkelanjutan, serta bangunan ramah lingkungan. Tentu, kita akan terus kejar pertumbuhan di sektor-sektor berkelanjutan tersebut," ujar Adam.

(Taufan Sukma)

IDXChannel - Konsisten menerapkan aspek lingkungan, sosial, dan tata kelola membawa PT Adhi Karya (Persero) Tbk (ADHI) sukses menyabet dua apresiasi IDX Channel Anugerah ESG 2024.

Kegiatan ini memberi apresiasi bagi perusahaan yang telah menjalankan inisiatif ESG dan berdampak kepada bisnis, masyarakat serta lingkungan berkelanjutan di Indonesia. Acara bertempat di Main Hall Bursa Efek Indonesia (BEI), pada Kamis (25/7/2024).

Perseroan menyabet Piala Penghargaan Utama dalam kategori Sektor Infrastruktur bertajuk ‘Komitmen Menjalankan Strategi ESG Terintegrasi’.

Berkat kepemimpinan dalam menerapkan aspek ESG, Direktur Utama ADHI Entus Asnawi Mukhson juga memperoleh apresiasi sebagai ‘The Most Committed ESG Leader’.

Hal tersebut menjadi bukti nyata komitmen ADHI sebagai perusahaan konstruksi terhadap penerapan issue keberlanjutan dengan prinsip ESG yang telah dimplementasikan secara linear di perusahaan kepada seluruh Insan ADHI, sebutan untuk pegawai ADHI dari Top Management hingga Karyawan.

"Kami mengucapkan terima kasih atas apresiasi yang sejalan dengan apa yang telah kami lakukan. Integrasi program ESG telah sesuai dengan visi kami menjadi perusahaan inovatif dan berbudaya unggul dalam pertumbuhan berkelanjutan," kata Corporate Secretary ADHI, Rozi Sparta, di Gedung BEI, Kamis (25/7/2024).

Fokus pengerjaan proyek berbasis ESG tak hanya menjanjikan dari segi ekonomi, melainkan juga memberikan recurring income sekitar 30 persen ke perusahaan. Ini menjadi inisiatif bagi perusahaan dalam mendorong proyek yang berdampak terhadap lingkungan.

Isu lingkungan menjadi perhatian utama perusahaan terutama dalam merumuskan strategi pengembangan portofolio bisnis, khususnya saat perusahaan masuk dalam proyek pengolahan limbah.

"Prinsip ESG kami jalankan dalam mengelola portofolio bisnis di Adhi Karya. Saat ini Adhi Karya punya beberapa project yang memang harapannya menjadi salah satu anchor dalam pertumbuhan berkelanjutan ke depan," jelasnya.

Menjaga Tonggak ESG dalam Masa Transisi

Transparansi dan akuntabilitas menjadi elemen kunci dalam menjaga tonggak ESG perusahaan selama masa transisi pemerintahan baru.
Direktur Utama PT Adhi Karya (Persero) Tbk Entus Asnawi Mukhson menekankan perlunya dukungan kuat dari pemerintah dalam memastikan penerapan prinsip ESG sebagai bagian integral pengambilan kebijakan dan strategi pemerintah baru ke depan.

“Harus ada dukungan kuat dari pemerintah selaku pembuat kebijakan, dan aturan. Ini penting ke depan bagaimana rule of the game dari industri ini mampu mendukung ESG ini, yang juga didukung oleh instansi lainnya,” kata Entus di Gedung BEI, Kamis (25/7).

Entus menuturkan portofolio bisnis berbasis lingkungan, sosial, dan tata kelola ADHI telah berlangsung sebelum kehadiran tren Keberlanjutan/Sustainability sebagai landasan korporasi.
Pihaknya memastikan agenda ini akan terus berjalan seiring sinergi dengan seluruh pemangku kepentingan.

“Inisiasi program berbasis ESG sudah dimulai dari beberapa tahun yang lalu. Kami sudah masuk ke bisnis yang environmental-friendly untuk pengolahan limbah sejak beberapa tahun yang lalu dan diikuti dengan strategi bisnis limbah lainnya.” kata Entus di Gedung BEI, Jakarta Selatan, Kamis (25/7).

IDX Channel Anugerah ESG 2024 bertujuan memberikan apresiasi bagi perusahaan yang telah menjalankan inisiatif ESG dan berdampak kepada bisnis, masyarakat, dan lingkungan berkelanjutan di Indonesia.

Pemberian anugerah didasari pada 4 aspek utama dalam penilaian, yaitu aspek environment, social, governance dan inovasi keuangan berkelanjutan berdasarkan 12 sektor di Bursa Efek Indonesia (BEI).

Para pemenang mengikuti proses penilaian dalam beberapa tahapan, mulai dari pengisian kuesioner dan pendaftaran inisiasi ESG (5 April 2024), seleksi berkas (12-26 April 2024), audiensi dewan juri (1-10 Juli 2024), hingga penganugerahan (25 Juli 2024)

Bertindak selaku Dewan Juri IDX Channel Anugerah ESG 2024 yakni Ketua Umum Asosiasi GRC Indonesia Mas Achmad Daniri, Peneliti Global Business Binus Business School Wahyu T Setyobudi serta Sustainability Senior Expert Bursa Efek Indonesia (BEI) Muhammad Rizky Zein.

“Apresiasi ini dapat merangsang perusahaan dalam melaksanakan program-program yang bersentuhan dengan prinsip ESG. Saya ucapkan selamat bagi perusahaan, semoga dapat terus berkomitmen dan konsisten dalam setiap program beraspek ESG,” kata CEO IDX Channel Syafril Nasution dalam sambutannya.

(Taufan Sukma)