Reporter: Dimas Andi | Editor: Anna Suci Perwitasari

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Neta Auto Indonesia sebagai distributor mobil listrik terkemuka tidak hanya menghadirkan beragam produk unggulan dengan teknologi canggih, melainkan juga berkomitmen mendukung transisi ekosistem kendaraan listrik dalam negeri.

Salah satu langkah nyata yang diambil adalah dengan resmi menjalin kemitraan dan bekerja sama dengan beberapa Charging Point Operation (CPO) yaitu Casion, Voltron, dan Utomo Charge+ untuk memperluas jaringan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU).

Selain itu, Neta juga melakukan ekspansi layanan purnajual secara nasional melalui kolaborasi dengan Otoklix dan Neta NEV Premium. Kerja sama ini ditandai dengan penandatanganan Memorandum of Understanding (MOU) di booth Neta, ICE BSD pada acara GIIAS 2024.

Jerry Huang, Managing Director Neta Auto Indonesia mengatakan, kerja sama dengan beberapa mitra untuk menambah stasiun pengisian daya ini menjadi salah satu komitmen Neta dalam mendukung percepatan transisi ekosistem kendaraan listrik.

"Tak hanya itu, kami juga ingin memfasilitasi agar memudahkan konsumen Neta saat mencari SPKLU di perjalanan, sehingga tidak perlu khawatir jika baterai mobil listrik mereka kehabisan daya,” kata dia dalam siaran pers yang diterima Kontan, Sabtu (27/7).

Tidak hanya memperluas jaringan pengisian daya, kerja sama dengan Otoklix dan Neta NEV Premium menjadi langkah awal Neta untuk memperluas jaringan layanan purnajual ke seluruh Indonesia yang akan memudahkan konsumen mendapatkan layanan purna jual yang premium dan menyeluruh di mana pun berada.

Neta dan beberapa mitra juga akan memberikan berbagai keuntungan tambahan bagi yang melakukan booking order mobil listrik Neta selama acara GIIAS 2024 berlangsung.

Di antaranya adalah Utomo Charge+ yang akan memberikan unlimited free charging selama 2 tahun, Casion yang akan memberikan unlimited free charging untuk 1 bulan, 6 bulan, dan 12 bulan, serta Voltron yang memberikan harga spesial pembelian makanan di F&B outlet khusus yang bisa didapatkan setelah mengisi daya di gerai Voltron. Semua keuntungan tambahan ini bisa dinikmati dengan syarat dan ketentuan yang berlaku.

Jerry menambahkan, transisi menuju era kendaraan listrik semakin berkembang dan tumbuh secara positif. Dengan kerja sama membangun infrastruktur lebih optimal, tentunya ekosistem kendaraan listrik akan semakin siap dan masyarakat akan semakin percaya bahwa mobil listrik menjadi pilihan di masa depan.

Neta akan terus mendukung perkembangan ini dengan menghadirkan teknologi inovatif dan berkomitmen untuk menyediakan kendaraan listrik yang berkualitas tinggi serta ramah lingkungan.

"Kami percaya bahwa dengan upaya bersama, kita dapat mewujudkan masa depan yang baik dan berkelanjutan pada masa depan,” tutup Jerry.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - Dokumen perizinan dan fasilitas layanan sebagai syarat pengoperasian Stasiun Pondok Rajeg telah selesai 100%. Itu artinya, stasiun ini siap dioperasikan.

Pernyataan tersebut ditegaskan oleh Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek (BPTJ).

Melansir Infopublik.id, Direktur Prasarana BPTJ, Zamrides menjabarkan, dokumen perijinan yang telah diselesaikan meliputi Analisis Dampak Lalu Lintas (Andalalin), Upaya Pengelolaan Lingkungan dan Upaya Pemantauan Lingkungan (UKL - UPL, Sertifikat Laik Fungsi (SLF), Penilaian Sistem Keselamatan, Pelaksanaan pengujian prasarana perkeretaapian (jalur dan bangunan KA), serta Standar Palayanan Minimum (SPM).

"Persetujuan Andalalin telah dikeluarkan oleh Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Barat pada 15 Desember 2022, UKL-UPL telah diterbitkan oleh Dinas Lingkungan Hidup dan Kebersihan Kota Depok pada 6 Desember 2023, Penilaian Sistem Keselamatan oleh Direktur Keselamatan Perkeretaapian pada 23 Februari 2024, dan dokumen SLF oleh Dinas Penanaman Modal dan Pelayanan Terpadu Satu Pintu (DPMPTSP) Pemerintah Kota Depok pada 21 Maret 2024 lalu," urainya pada Sabtu (27/7/2024).

Selain dokumen tersebut, Zamrides menambahkan, prasarana perkeretaapian berupa jalur dan bangunan KA juga telah selesai diuji dan dianggap memenuhi persyaratan teknis berdasarkan hasil pengujian dari Balai Pengujian Perkeretaapian.

"Emplasmen (peron) yang tadinya 60 meter kami perpanjang menjadi 240 meter, mengangat track diantaranya ada 40 cm sampai dengan 1,5 meter. Untuk memenuhi uji prasarana, Stasiun Pondok Rajeg juga telah memenuhi Standar Pelayanan Minimum (SPM)," jelasnya.

Dukungan secara penuh juga diberikan PT KCI dalam rangka mempermudah layanan penumpang seperti telah tersedianya tapping gate, vending machine, peralatan ticket counter, signage, dan kursi tunggu penumpang.

"Untuk mempercepat pengoperasian layanan Stasiun Pondok Rajeg, kami juga telah berkoordinasi dengan Ditjen Perkeretaapian untuk dapat menugaskan penyelenggara prasarana perkeretaapian guna melakukan perawatan dan mengoperasikan prasarana perkeretaapian," terang Zamrides.

Ia menambahkan, studi kelaikan Stasiun Pondok Rajeg telah dilakukan BPTJ pada 2020 dan dilanjutkan dengan desain stasiun serta kajian lalu lintas pada 2021.

Adapun untuk konstruksi dilaksanakan pada 2022 - 2023. Lingkup pekerjaan pada 2022 meliputi pengangkatan track dan listrik aliran atas (LAA) untuk penyesuaian persyaratan kelandaian, serta pengembangan struktur bawah bangunan stasiun dan peron.

"Untuk 2023, lingkup pekerjaan meliputi pembangunan bangunan utama stasiun, struktur atas peron, serta pekerjaan landscape yang meliputi pekerjaan arsitektur, akses jalan utama, jalur pedestarian dan fasilitas parkir. Keseluruhan fasilitas ini telah diserahkan kepada Direktorat Jenderal Perkeretaapian c.q. BTP Kelas I Jakarta," papar Zamrides.

Reaktivasi Stasiun Pondok Rajeg yang dilakukan BPTJ bertujuan untuk mengurai penumpukan penumpang di Stasiun Cibinong, Stasiun Citayam dan juga Stasiun Depok serta mengurai kepadatan lalu lintas di Wilayah Kecamatan Cilodong dan Kecamatan Pondok Rajeg.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Demi meningkatkan keselamatan di perlintasan sebidang, PT Kereta Api Indonesia (Persero) menutup sejumlah perlintasan sebidang.

Berdasarkan keterangan resmi KAI, sejak awal tahun 2024 hingga Juli 2024, KAI telah menutup 127 perlintasan sebidang.

Sesuai Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 94 Tahun 2018 Pasal 2, perlintasan sebidang yang tidak memiliki Nomor JPL, tidak dijaga, dan/atau tidak berpintu yang lebarnya kurang dari 2 m harus ditutup atau dilakukan normalisasi jalur kereta api.

Sementara selama periode 2020 hingga Juni 2024, KAI telah melakukan penutupan perlintasan sebidang liar dan rawan sebanyak 1.305 titik.

VP Public Relations KAI Anne Purba mengatakan, KAI terus berupaya menutup perlintasan sebidang yang tidak memenuhi regulasi.

Pasalnya, perlintasan sebidang menjadi salah satu titik rawan terjadi kecelakaan lalu lintas.

”Sebelum pelaksanaan penutupan, tim KAI telah melakukan sosialisasi kepada masyarakat sekitarnya. Upaya penutupan perlintasan sebidang ilegal ini sejalan dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 94 Tahun 2018 pasal 5 dan 6,” kata Anne.

Keberadaan perlintasan sebidang di sebagian tempat melewati pemukiman warga dan daerah industri, sehingga rawan terjadi kecelakaan temperan.

Dalam kurun 4 tahun terakhir (2020 – Juni 2024), terjadi banyak kecelakaan di perlintasan sebidang jalur kereta api yang merenggut korban manusia secara signifikan.

Sebanyak 1.353 kejadian kecelakaan di perlintasan sebidang, dengan korban meninggal dunia sejumlah 395 orang, luka berat sejumlah 285 orang, dan luka ringan sejumlah 413 orang.

Anne mengatakan, setidaknya terdapat 4 dampak kecelakaan di perlintasan sebidang kereta api:

1. Korban jiwa: Timbulnya korban jiwa meninggal dunia, luka berat, dan luka ringan dari petugas, penumpang, dan pengguna jalan.

2. Kerusakan sarana kereta api: Kerusakan lokomotif, kereta, dan gerbong.

3. Kerusakan prasarana kereta api: Kerusakan rel, bantalan, jembatan, dan alat persinyalan.

4. Gangguan perjalanan kereta api dan pelayanan: Keterlambatan kereta api, penumpukan penumpang, pengalihan ke moda transportasi lain (overstappen).

Adapun upaya lain yang KAI lakukan untuk peningkatan keselamatan pada perlintasan sebidang dalam kurun waktu 2020 s/d 2024 diantaranya sosialisasi keselamatan dengan melibatkan dishub, railfans, dan masyarakat sebanyak 3.320 kali, memasang 1.553 spanduk peringatan di perlintasan rawan, serta menertibkan 646 bangunan liar di sekitar jalur KA.

Selain itu, KAI juga mengusulkan pembuatan perlintasan tidak sebidang kepada pemerintah yaitu dengan membangun flyover atau underpass, serta melakukan perawatan dan perbaikan peralatan di perlintasan sebidang.

“Kami harap seluruh unsur masyarakat dan pemerintah bersama-sama peduli terhadap keselamatan di perlintasan sebidang," ujarnya.

Reporter: Barratut Taqiyyah Rafie | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID - Demi mendukung kemajuan pariwisata di Indonesia., DAMRI kembali menunjukkan komitmennya.

Komitmen tersebut diwujudkan dengan menghadirkan layanan angkutan perintis di Loksado, Kalimantan Selatan.

Mengutip siaran pers, melalui sinergi dengan Balai Transportasi Darat Kelas II Kalimantan Selatan, DAMRI menyediakan layanan untuk rute dari Terminal Gambut Barakat dengan tujuan Loksado.

General Manager DAMRI Banjarmasin Dedi Nata mengatakan bahwa kerja sama ini bertujuan untuk menyediakan transportasi darat yang nyaman dan aman kepada masyarakat yang ingin berlibur ke daerah Loksado.

Layanan ini juga ditujukan untuk melayani masyarakat Loksado yang ingin bepergian ke daerah yang dilewati rute tersebut.

“Diketahui bersama bahwa Loksado merupakan kawasan yang berada di pegunungan Meratus yang banyak terdapat pemandangan alam mampu memanjakan mata pengunjungnya.

“Sehingga bukan hanya penduduk lokal yang memanfaatkan rute ini bahkan wisatawan mancanegara pun ikut menggunakan layanan ini,” imbuhnya.

Trayek Perintis rute Terminal Gambut Brakat – Loksado ini dilayani oleh 2 armada bus yang tersedia setiap hari.

Bus pertama berangkat pukul 07.00 WITA dan bus kedua berangkat pukul 09.00 WITA dari Terminal Gambut Barakat (Banjarmasin).

Sementara untuk pemberangkatan dari Loksado tersedia pukul 14.00 WITA dan 15.00 WITA.

Trayek ini melewati daerah Martapura, Binuang, Rantau, dan Kandangan yang berbeda dari tahun kemarin yang melewati daerah Sungai Puting.

Untuk pemesanan tiket perjalanan bisa didapatkan melalui loket Terminal Gambut Barakat atau Kantor DAMRI Banjarmasin dengan tarif yang terjangkau sebesar Rp 50.000.

Dengan adanya rute Terminal Gambut Barakat Loksado ini diharapkan dapat membantu akses transportasi terutama transportasi darat bagi masyarakat lokal yang ingin bepergian dan juga dapat meningkatkan sektor ekonomi masyarakat lokal melalui wisata.

Sementara bagi wisatawan, rute ini dapat membantu akses mereka menuju Loksado dengan mudah.

“DAMRI terus berupaya menjaga konsistensi dan meningkatkan layanan yang aman dan nyaman untuk mempermudah perjalanan bagi masyarakat lokal dan wisatawan yang berkunjung ke Loksado," tutup Nata.

Sumber: Kompas.com | Editor: Barratut Taqiyyah Rafie

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. KCIC mencatatkan sampai dengan Juli 2024 sudah terjadi 6 kejadian hilangnya bantal dari kursi kereta Whoosh.

Pihaknya pun sudah mengantongi data-data pelaku yang ditelusuri melalui 44 CCTV yang tersedia pada setiap rangkaian kereta.

Berdasarkan hasil penelusuran CCTV, terdapat oknum penumpang yang memang sengaja melepas bantal dari sandaran kursi, dari beberapa kasus terdapat juga oknum yang diduga yang dengan sengaja mengambil bantal tersebut.

General Manager Corporate Secretary KCIC Eva Chairunisa mengatakan, fasilitas bantal yang disediakan di setiap kursi kereta Whoosh bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang selama perjalanan.

Namun, tindakan sejumlah oknum penumpang yang membuka dan melepas fasilitas bantal dari kursi kereta membawa sejumlah dampak negatif yang perlu menjadi perhatian bersama.

“Pada kejadian terakhir di Juli 2024, saat Whoosh nomor G1247 rute Halim - Tegalluar keberangkatan 11 Juli 2024 berhenti di stasiun akhir, petugas pelayanan di atas kereta melakukan pemeriksaan kebersihan dan barang yang tertinggal. Didapati 1 buah kursi premium Economy di kereta nomor 6 tidak dilengkapi bantal kepala," ujarnya dalam siaran persnya, Sabtu (27/7/2024).

"KCIC langsung menindaklanjuti dengan melakukan pemeriksaan CCTV dan penelusuran data penumpang. Saat ini data penumpang sudah didapatkan dan akan ditindaklanjuti sesuai prosedur yang berlaku,” sambung Eva.

Eva mengatakan, tindakan melepas atau mengambil bantal pada kursi kereta berakibat pada rusaknya fasilitas serta berkurangnya kenyamanan penumpang yang dapat membuat penumpang lain tidak bisa menikmati fasilitas ini.

Jika bantal pada kursi kereta hilang maka KCIC perlu melakukan pengadaan dan penggantian bantal yang hilang sehingga terjadi pengeluaran biaya operasional tambahan bagi KCIC, yang seharusnya bisa digunakan untuk peningkatan layanan lainnya.

“Bantal ini juga didesain dengan spesifikasi khusus yang memiliki teknologi tinggi. Bantal serta kursi penumpang memliki bahan yang tahan api sehingga dalam keadaan darurat, berbagai potensi bahaya dapat diminimalisir. Meskipun kecil, kejadian ini cukup merugikan perusahaan dan penumpang lainnya,” tegas Eva.

KCIC juga menghimbau kepada seluruh penumpang agar mengikuti aturan dan tidak merusak fasilitas publik seperti melepas bantal pada sandaran kursi kereta.

Seluruh tindakan perusakan fasilitas pada kereta Whoosh dapat dipastikan akan terpantau melalui CCTV. Saat ini seluruh area Stasiun, rangkaian kereta dan jalur trase telah dilengkapi CCTV.

Secara total terdapat 1.390 CCTV yang terpasang dalam kondisi baik serta terpantau secara khusus. Adapun imbauan untuk menjaga fasilitas juga selalu diperdengarkan kepada penumpang saat perjalanan dilakukan.

KCIC juga akan terus melakukan edukasi kepada penumpang untuk senantiasa menjaga dan merawat kereta api cepat pertama di Asia Tenggara ini.

Eva menambahkan, KCIC mengajak seluruh penumpang untuk bersama-sama menjaga fasilitas yang disediakan demi kenyamanan bersama.

Mari kita wujudkan perjalanan yang aman, nyaman, dan menyenangkan dengan menjaga fasilitas umum yang ada.

“Kami sangat prihatin dengan adanya kasus pengambilan bantal di kereta Whoosh. Fasilitas ini disediakan untuk kenyamanan penumpang dan kami berharap seluruh penumpang dapat menjaga dan menghargai fasilitas yang ada. Kami akan terus berupaya melakukan pencegahan dan edukasi untuk memastikan kenyamanan dan keamanan seluruh penumpang," pungkasnya.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Bantal di Kursi Kereta Cepat Whoosh Hilang, KCIC: Data Pelaku Sudah Didapatkan"

Reporter: Filemon Agung | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) memaparkan sejumlah keunggulan Wilayah Kerja (WK).

Blok migas Pesut Mahakam yang menjadi salah satu blok yang ditawarkan dalam Penawaran Wilayah Kerja Migas Tahap I Tahun 2024.

Potensi dan Keunggulan WK Pesut Mahakam

Direktur Pembinaan Usaha Hulu Migas, Ariana Soemanto, menjelaskan bahwa Wilayah Kerja Pesut Mahakam memiliki potensi minyak bumi dan gas bumi yang signifikan serta pembagian hasil (sharing split) yang tinggi.

"Berada di wilayah Kalimantan Timur yang didukung dengan lokasi strategis, dikelilingi infrastruktur matang dan kawasan produktif yang terbukti menghasilkan migas, menjadikan Wilayah Kerja ini salah satu area yang menarik untuk dikembangkan," kata Ariana dalam keterangan resmi, Sabtu (27/7).

Wilayah Kerja Pesut Mahakam terletak di daratan Provinsi Kalimantan Timur dengan luas area 1.530,15 km persegi.

Wilayah ini berbatasan dengan Kawasan Ibu Kota Negara (IKN) dan Hutan Raya di selatan serta Cagar Alam di utara.

Selain itu, WK Pesut Mahakam bersebelahan dengan WK Peri Mahakam milik Pertamina dan ENI di sisi timur serta WK Sanga-Sanga milik PHSS.

Ariana menyatakan bahwa pengembangan sebuah wilayah kerja memerlukan pertimbangan berbagai aspek, tidak hanya keberadaan hidrokarbon tetapi juga aspek komersialisasi dan fasilitas infrastruktur.

"Mempertimbangkan lokasi strategis di Kalimantan Timur dengan potensi pemasaran hidrokarbon yang sangat menjanjikan, seperti program gas kota dari pemerintah, listrik, dan industri, tentunya akan membuka peluang lebar pengembangan minyak dan gas bumi dari Wilayah Kerja Pesut Mahakam,” jelasnya.

Fasilitas-fasilitas produksi di sekitar Wilayah Kerja Pesut Mahakam, seperti Peri Mahakam dan Sanga-Sanga yang sudah memiliki fasilitas produksi, merupakan aspek positif yang berpotensi mendukung sistem pengembangan terintegrasi ke depannya.

Dengan potensi sumber daya minyak bumi sebesar 20 MMBO dan gas bumi sebesar 1,1 Tcf, Pemerintah menawarkan lelang WK Pesut Mahakam melalui mekanisme Lelang Reguler, dengan penawaran split after tax bagi kontraktor sebesar 40% untuk gas bumi dan 30% untuk minyak bumi.

Dukungan dan Insentif Pemerintah

“Besaran split ini termasuk kategori lebih tinggi jika dibandingkan split di Wilayah Kerja sekitarnya, tentunya hal ini akan menjadi dukungan tersendiri dalam peningkatan keekonomian pengembangan WK Pesut Mahakam di kemudian hari,” imbuh Ariana.

Pemerintah juga akan memberikan insentif jika diperlukan untuk pengembangan WK Pesut Mahakam, baik dari fasilitas perpajakan sesuai PP 27/2017 maupun fasilitas insentif kegiatan usaha hulu berdasarkan Keputusan Menteri ESDM No. 199/2021.

WK Pesut Mahakam ditawarkan dengan minimum Komitmen Pasti G&G dan Akuisisi Processing Data Seismik 3D seluas 411 km².

Jadwal Lelang Reguler untuk WK Pesut Mahakam adalah akses bid document yang dimulai pada 14 Mei 2024 hingga 9 September 2024, dengan batas waktu pemasukan dokumen partisipasi pada 11 September 2024.

Reporter: Dina Mirayanti Hutauruk | Editor: Dina Hutauruk

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Asri Karya Lestari Tbk (ASLI) gencar berburu kontrak baru di sektor konstruksi. Teranyar, perusahaan konstruksi swasta ini melalui anak usahanya, PT Bumi Prima Konstruksi (BPK), berhasil meraih kontrak senilai Rp 22 miliar untuk pekerjaan proyek Jalan Bebas Hambatan Segmen 5B Jembatan Pulau Balang-Sp Riko di IKN.

Rinciannya, Bumi Prima Konstruksi mendapatkan kontrak Rp 10 miliar dari KSO Hutama-Modern-BCK sebagai kontraktor utama proyek tersebut dan sebesar Rp 12 miliar dari KSO HK-Wika-BAP.

BPK akan menggarap pekerjaan erection yakni proses pemasangan atau perakitan segmen precast atau girder menjadi suatu frame atau kerangka dari struktur jembatan.

"Kami dipercaya menjadi bagian untuk menyukseskan pembangunan di IKN. Kami optimis bisa mengerjakan pekerjaan ini dengan baik dan tepat waktu,” kata Pungky Tri Wijaya, Direktur Bumi Prima Konstruksi dalam keterangan resminya, Sabtu (27/7).

Ia bilang, Bumi Prima Konstruksi juga akan mengembangkan peluang kerja sama dengan beberapa proyek pengerjaan paket lainnya untuk dapat ikut terlibat dalam pembangunan tersebut.

Berdasarkan dokumen Kementerian PUPR, terdapat 10 paket pembangunan akses rencana konektivitas menuju Kawasan Inti Pusat Pemerintah (KIPP) IKN. Segmen Pulau Balang - Riko merupakan bagian dari 10 paket tersebut.

Saat ini pembangunan di IKN terus dilanjutkan untuk persiapan hari ulang tahun kemerdekaan Indonesia pada 17 Agustus nanti. Akses jalan tol menjadi satu bagian yang diprioritaskan untuk mendukung kelancaran acara tersebut.

Jalan Bebas Hambatan IKN Jembatan Pulau Balang-Sp. Riko dirancang sepanjang 13,27 kilometer dengan nilai konstruksi sebesar Rp 3,6 triliun. Jalan ini akan tersambung dengan Bandara Very Very Important Person (VVIP) IKN.

Pembangunan ini mencakup konstruksi jalan sepanjang 11,7 kilometer, dua jembatan dengan total panjang 475 meter, dan elevated pile slab sepanjang 1,1 kilometer. Di samping itu, paket pembangunan Jalan Bebas Hambatan IKN 5B Jembatan Pulau Balang-Sp.Riko ini juga akan mencakup konstruksi 5 unit over pass atau flyover.

Sumber: TribunNews.com | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Peneliti Institute For Development of Economics and Finance (Indef), Abra Talattov, mengungkapkan bahwa Perusahaan Listrik Negara (PLN) masih menghadapi tantangan dalam mekanisme penyesuaian tarif penjualan tenaga listrik yang belum berjalan sejak 2018.

Tantangan ini terutama dialami oleh golongan pelanggan menengah ke atas atau pelanggan non-subsidi. "Terutama untuk golongan pelanggan menengah ke atas," ujar Abra kepada wartawan pada Jumat (26/7/2024).

Di sisi lain, Abra menyoroti bahwa kemampuan PLN dalam meningkatkan kinerja bisnisnya bisa menjadi modal penting untuk menjaga kepercayaan publik di tengah besarnya tantangan sektor ketenagalistrikan.

"Perbaikan kinerja bisnis BUMN Listrik tersebut merupakan modal yang penting dalam menjaga kepercayaan publik di tengah besarnya tantangan di sektor ketenagalistrikan," tambahnya.

Seiring dengan pemulihan ekonomi nasional dalam tiga tahun terakhir, kinerja bisnis PLN menunjukkan tren positif. Laba PLN meningkat 53,12%, dari Rp 14,41 triliun pada tahun 2022 menjadi Rp 22,07 triliun pada 2023.

Kenaikan laba ini turut meningkatkan kontribusi PLN bagi negara, dengan setoran dividen pada tahun buku 2023 sebesar Rp 3,09 triliun, naik 41,1% dari tahun sebelumnya yang sebesar Rp 2,19 triliun.

Besaran angka dividen tersebut jauh lebih tinggi dibandingkan periode sebelumnya. Kontribusi tersebut juga ditunjukkan melalui setoran pajak dan PNBP hingga Rp 52,57 triliun.

Sementara itu, komitmen PLN dalam mendukung transisi energi, yang tercermin dari kenaikan daya terpasang pembangkit energi baru terbarukan (EBT) sebesar 3,1%, dari 8.530 Mega Watt (MW) pada 2022 menjadi 8.780 MW pada 2023.

Artikel ini telah tayang di Tribunnews.com dengan judul INDEF: PLN Hadapi Tantangan Penyesuaian Tarif Listrik yang Mandeg Sejak 2018
Penulis: Danang Triatmojo
Editor: Choirul Arifin

Reporter: Dina Mirayanti Hutauruk | Editor: Dina Hutauruk

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Graha Perdana Indah (GPI) bersama mitranya Sumitomo Forestry Indonesia mempercepat pengembangan Gardens at Candi Sawangan di tengah pasar properti yang semakin bergairah. Apalagi, pengembang ini semakin optimis pasar properti terus melanjutkan pertumbuhan tahun depan.

Kawasan hunian skala kota mandiri seluas 250 hektare (ha) ini terus menghadirkan klaster hunian eksklusif dan modern sesuai kebutuhan terkini. Saat ini, pengembang ini memasarkan klaster Rivergate di perumahan tersebut.

Untuk mendukung pemasarannya, Gardens at Candi Sawangan telah meresmikan dua unit rumah contoh terbaru di klaster itu pada Sabtu (27/7). Pertama, tipe Alara, yakni rumah satu lantai dengan luas bangunan 35 meter persegi (m²) dan luas tanah 60 m².

Kedua, tipe Dallas, yakni rumah dua lantai dengan sistem smart home lengkap dengan luas banguan 50 m² dan luas tanah 70 m². Unit ini dilengkapi dengan smart door lock, doorbell, motion sensor, Alexa voice assistant, smart light switch, smoke detector, dan CCTV.

Direktur Keuangan Gardens at Candi Sawangan, Indra Bachtiar mengatakan, pihaknya segera mengadirkan show unit klaster Rivergate setelah melihat antusiasme konsumen yang tinggi terhadap hunian di 8 klaster yang sudah diluncurkan sebelumnya

“Dalam waktu setahun sejak diluncurkan, sudah 70 unit rumah di klaster Rivergate yang terjual. Kami masih memiliki ratusan unit untuk segera di release, terlebih lagi masa pemilu sudah usai sehingga kami optimis permintaan rumah tinggal akan segera meningkat,” kata Indra dalam keterangan resminya, Sabtu (27/7).

Sebagai kawasan hunian berwawasan lingkungan, Gardens at Candi Sawangan mengusung konsep Sustainable Living. Kawasan ini nantinya akan merangkum beragam ukuran rumah mulai dari tipe 35/60 hingga 120/200 dengan harga yang bervariasi dan cukup terjangkau atau mulai dari harga Rp 900 jutaan hingga Rp 2 miliaran.

Indra menambahkan, pengembangan hunian Gardens at Candi Sawangan sudah direncanakan sematang mungkin sehingga penentuan lokasi kawasannya sudah sangat unggul, strategis dan secara optimal menjangkau seluruh kebutuhan harian penghuninya.

Di dalam kawasan Gardens at Candi Sawangan juga dilengkapi dengan beragam fasilitas, diantaranya adalah Club House berfasilitas dengan swimming pool, fitness center, jogging track, children playground. Selain itu, perumahaan ini juga sudah memiliki akses langsung dari kawasan Gardens ke MRT Lebak Bulus dengan bus JRC (Jakarta Residential Connection)

Adapun peresmian show unit klaster Rivergate, Gardens at Candi Sawangan juga melakukan pengundian hadian kepada pembeli berupa logam mulia, peralatan elektronik, motor listrik serta mobil listrik. “Pemberian reward ini sebagai simbol apresiasi atas kepercayaan konsumen memilih produk Gardens at Candi Sawangan.” pungkas Indra.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) telah mengumumkan lelang Wilayah Penugasan Survei Pendahuluan dan Eksplorasi (WPSPE) panas bumi yang berlokasi di Koto Sani Tanjung Bingkung, Kabupaten Solok dan Kota Solok, Provinsi Sumatera Barat.

Wilayah WPSPE Panas Bumi Koto Sani Tanjung Bingkung ini mencakup area seluas 11.420 hektar dengan potensi mencapai 52 megawatt listrik (MWe).

"Peserta yang dapat mengikuti penawaran WPSPE panas bumi di daerah Koto Sani Tanjung Bingkung adalah badan usaha yang berpengalaman atau bergerak di bidang panas bumi, hulu minyak dan gas, pertambangan mineral/batubara, atau pembangkit tenaga listrik," demikian disebutkan dalam situs resmi Direktorat Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM, Sabtu (27/7).

Lebih lanjut, persyaratan lainnya yang harus dipenuhi oleh badan usaha yang berminat untuk mengikuti penawaran WPSPE panas bumi di daerah Koto Sani Tanjung Bingkung meliputi pengajuan surat permohonan yang dilengkapi dengan persyaratan administratif, teknis, dan keuangan.

Proses penawaran WPSPE panas bumi di daerah Koto Sani Tanjung Bingkung mencakup pengembalian formulir pendaftaran, pengambilan, dan penjelasan Dokumen Pemilihan yang berlangsung dari tanggal 26 Juli 2024 hingga 25 Agustus 2024.

Dalam catatan Kontan, Kementerian ESDM menunjukkan komitmennya untuk mendorong pemanfaatan panas bumi sebagai salah satu sumber energi baru terbarukan (EBT).

Direktur Jenderal EBTKE Kementerian ESDM, Eniya Listiani Dewi, menyatakan bahwa pemerintah terus berupaya mendorong investasi di sektor EBT.

"Realisasi investasi hingga Juni mencapai USD 565 juta atau setara 45,86% dari target," kata Eniya kepada Kontan.co.id, Jumat (26/7).

Eniya melanjutkan, bahwa berbagai jenis EBT seperti surya, panas bumi, air, bioenergi termasuk biogas dan biomassa telah menjadi penopang utama pencapaian investasi selama enam bulan pertama tahun ini.

Pemerintah juga memberikan berbagai dukungan termasuk kemudahan regulasi, khususnya untuk investasi yang bersumber dari pendanaan dan hibah luar negeri.

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. PT Aneka Tambang Tbk (ANTM) atau Antam bukan hanya berkontribusi pada negara melalui pemberian dividen, namun juga mampu menunjukan berbagai upaya untuk mencapai keberlanjutan.

Direktur Utama Antam, Nico Kanter mengatakan, Antam berkomitmen dalam menerapkan manajemen bisnis yang mengedepankan keberlanjutan melalui kepedulian lingkungan dan sosial, serta penerapan tata kelola perusahaan yang baik. Bahkan, Antam sudah menyusun peta jalan dekarbonisasi.

Di sisi lain, Nico juga memastikan bahwa Antam juga berkomitmen untuk maju dan bertumbuh bersama masyarakat dengan mendistribusikan manfaat ekonomi secara berkelanjutan, baik secara langsung maupun tidak langsung, sehingga dapat turut berkontribusi dalam peningkatan kualitas hidup dan kesejahteraan masyarakat dan pemangku kepentingan.

"Untuk mendukung dekarbonisasi, Antam telah melakukan beragam upaya, termasuk upaya operasional yang berkelanjutan dengan menerapkan teknologi tepat guna dan ramah lingkungan,” kata Nico dalam siaran persnya, Sabtu (27/7).

Nico menjelaskan hal ini dilakukan demi mengurangi konsumsi energi, mendorong transisi energi dan pengurangan emisi, pengelolaan limbah yang baik, serta pengelolaan lingkungan hidup sesuai dengan ketentuan yang berlaku.

“Hal ini juga sejalan dengan upaya pemerintah dalam mencapai net zero emission tahun 2060,” tambahnya.

Secara teknis, inisiatif dekarbonisasi yang dilakukan Antam antara lain, perubahan metode penambangan bawah tanah, pemasangan sistem pengendalian emisi di pabrik feronikel, penggunaan bahan bakar B30 dan B35 untuk kendaraan operasional tambang, serta penggunaan panel surya untuk jalan tambang dan penerangan di beberapa unit usahanya.

“Kami terus berupaya mengganti bahan bakar pada kegiatan pengolahan bijih nikel dari bahan bakar fosil dengan listrik dari PLN yang bersumber dari tenaga air yang diharapkan nantinya mampu menurunkan emisi GRK pada proses produksi feronikel,” papar Nico.

Sebagai informasi, karena keseriusan di sektor ESG, Antam telah menjadi bagian dari Indeks ESG di Bursa Efek Indonesia (BEI).

Adapun saham Antam yang masuk ke dalam indeks ESG di BEI itu antara lain, Indeks SRI-KEHATI, Indeks ESG Sector Leaders IDX KEHATI dan Indeks ESG Quality 45 IDX KEHATI untuk periode perdagangan pada bulan Juni hingga November 2024.

Sumber: Kompas.com | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 menampilkan berbagai kendaraan unik dan inovatif, salah satunya adalah mobil listrik Mojo. Berbeda dengan merek-merek mobil lain yang dipajang di Hall 3 hingga Hall 10, Mojo tampil memukau di Hall 1 bersanding dengan sepeda motor.

Mobil ini menarik perhatian karena tampilannya yang klasik dan harga yang sangat terjangkau, yaitu Rp 160 juta.

Mobil listrik Mojo memiliki desain yang klasik dan elegan, mengambil inspirasi dari model legendaris Mini. Meskipun dimensi dan fasadnya tidak sepenuhnya mirip, pengaruh desain Mini sangat jelas terlihat. Hal ini memberikan daya tarik tersendiri bagi pecinta otomotif yang menginginkan mobil listrik dengan tampilan yang berbeda dari yang lain.

Harga dan Promo Menarik di GIIAS 2024

Salah satu keunggulan utama dari Mojo adalah harganya yang sangat kompetitif. Di GIIAS 2024, mobil ini ditawarkan dengan harga spesial Rp 160 juta on the road (OTR) Jakarta, setelah mendapatkan diskon sebesar Rp 30 juta dari harga dealer yang sebesar Rp 190 juta.

Promo ini tentunya menarik minat banyak pengunjung pameran yang tertarik untuk beralih ke kendaraan listrik.

Bagi yang tertarik untuk membeli Mojo, dealer resmi mobil ini terletak di beberapa lokasi strategis di Jakarta, yaitu di Duren Tiga, Cipinang, dan Kampung Melayu. Dealer-dealer ini masih menyatu dengan dealer motor listrik Vmove, sehingga memudahkan konsumen untuk melihat berbagai pilihan kendaraan listrik dalam satu tempat.

Spesifikasi Teknis Mojo: Performance dan Ultimate

Mojo hadir dengan dua varian, yaitu Performance dan Ultimate, yang masing-masing memiliki spesifikasi teknis yang berbeda:

Mojo Performance

• Jangkauan Maksimal: 200 Km
• Kecepatan Tertinggi: 100 kpj
• Motor Listrik: 3,5 Kw
• Baterai: 72 volt 100 Ah

Mojo Ultimate

• Jangkauan Maksimal: 300 Km
• Kecepatan Tertinggi: 170 kpj
• Motor Listrik: 3,5 Kw
• Baterai: 96 volt 200 Ah

Keunggulan Mojo Dibandingkan Kompetitor

Desain Klasik dan Unik

Salah satu daya tarik utama Mojo adalah desainnya yang klasik dan terinspirasi dari Mini, yang membuatnya berbeda dari mobil listrik lain di pasaran yang umumnya memiliki desain futuristik.

Harga Terjangkau

Dengan harga Rp 160 juta di GIIAS 2024, Mojo menjadi salah satu mobil listrik termurah di Indonesia, menjadikannya pilihan ideal bagi konsumen yang ingin beralih ke kendaraan listrik tanpa harus mengeluarkan biaya besar.

Performa Handal

Mojo tidak hanya unggul dalam hal harga, tetapi juga performa. Dengan jangkauan hingga 300 Km dan kecepatan tertinggi 170 kpj untuk tipe Ultimate, mobil ini menawarkan kinerja yang mumpuni untuk penggunaan sehari-hari maupun perjalanan jarak jauh.

Artikel ini telah tayang di Kompas.com dengan judul "Mobil Listrik Termurah di GIIAS 2024, Harga Rp 160 Juta"