Reporter: Dimas Andi | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kendati minat sebagian masyarakat terhadap kendaraan listrik dianggap masih rendah, faktanya kinerja penjualan mobil listrik baru memperlihatkan tren peningkatan sepanjang 2024 berjalan.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan wholesales (pabrik ke dealer) mobil listrik atau battery electric vehicle (BEV) nasional tercatat sebanyak 11.943 unit pada Januari--Juni 2024.

Angka melesat 104,19% year on year (YoY) dibandingkan realisasi penjualan wholesales mobil listrik nasional pada periode yang sama tahun sebelumnya yaitu 5.849 unit.

Meski pangsa pasarnya masih terbilang mini, kinerja penjualan mobil listrik jauh lebih baik ketimbang penjualan mobil nasional secara keseluruhan. Per semester I-2024, penjualan wholesales mobil di Tanah Air menyusut 19,4% yoy menjadi 408.012 unit.

Hasil ini menunjukkan pasar mobil listrik pada dasarnya terus tumbuh seiring bertambahnya merek dan model baru yang hadir di Indonesia.

Sebelumnya, Litbang Kompas melakukan survei terhadap 1.200 responden pria dan wanita dengan rentang usia 17--56 tahun yang tersebar di 38 provinsi Indonesia. Hasilnya, sebanyak 54,9% responden menyatakan tidak berminat membeli kendaraan listrik (mobil/motor).

Ketua I Gaikindo Jongkie Sugiarto memperkirakan, tren positif penjualan mobil listrik nasional akan berlanjut pada semester II-2024.

Apalagi, ada sejumlah merek baru yang sudah meramaikan pasar dan baru akan mengirimkan produk mobil listriknya di semester kedua, misalnya VinFast dan GAC Aion.

Permintaan mobil listrik diyakini akan semakin tinggi tatkala model-model dengan harga terjangkau sudah makin mudah ditemui di pasar.

"Kalau harganya bisa di bawah Rp 300 juta, maka banyak masyarakat yang sanggup membeli mobil listrik," kata Jongkie, Selasa (23/7).

Bila ditelusuri, ada beberapa model mobil listrik dengan harga di bawah Rp 300 juta. Contohnya, Neta V-II yang dibanderol mulai dari Rp 299 juta, Wuling Air ev mulai dari Rp 190 juta, dan Seres E1 mulai dari Rp 189 juta.

Selain itu, ada VinFast yang menjual mobil listrik VF e34 dan VF 5 dengan harga khusus selama GIIAS 2024 masing-masing mulai dari Rp 218,25 juta dan Rp 273 juta.

Beberapa merek yang tampil di GIIAS 2024 juga menawarkan mobil listrik di rentang Rp 300 juta--Rp 500 juta.

Di antaranya BYD M6 memiliki harga mulai dari Rp 379 juta, Citroen E-C3 mulai dari Rp 377 juta, Aion ES mulai dari Rp 386 juta, MG 4 EV senilai Rp 395 juta, dan MG ZS EV senilai Rp 413 juta.

Perang harga

Sementara itu, Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Franciscus Soerjopranoto tak menampik fakta bahwa masuknya merek China membuat merek-merek lain ikut menawarkan mobil listrik dengan harga murah, sehingga timbul perang harga.

Walau begitu, Hyundai tidak ingin terjebak dalam perang harga dengan merek-merek mobil listrik lain di Indonesia. "Tapi kami juga tidak menaikkan harga meski banyak tekanan, demi menjaga permintaan," ujar dia, Senin (22/7).

Asal tahu saja, model baru Hyundai yakni Kona Electric dihargai mulai dari Rp 499 juta. Padahal, model ini disebut memiliki Tingkat Kandungan Dalam Negeri (TKDN) lebih dari 60% lantaran seluruh proses produksinya dilakukan di Indonesia.

Pihak Hyundai tetap percaya diri dapat terus bersaing dan meningkatkan kinerja penjualan mobil listriknya. Hal ini didukung oleh rantai pasok dan ekosistem mobil listrik Hyundai yang sudah sangat lengkap di Indonesia.

Mulai dari perakitan mobil dan baterai, distribusi, dan layanan purna jual, termasuk kebutuhan terhadap charging station.

"Keunggulan ini yang kami tonjolkan di pasar Indonesia," imbuh Soerjo.

Sekadar catatan, Hyundai mencatatkan penjualan wholesales mobil listrik sebanyak 705 unit pada semester I-2024. Mayoritas penjualan mobil listrik Hyundai berasal dari model Ioniq 5.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Emiten produsen minuman alkohol (minol) asal Bali, PT Hatten Bali Tbk (WINE) menargetkan penjualan meningkat 10%-12% pada tahun ini. WINE pun menampik kenaikan tarif cukai untuk golongan B tidak berpengaruh signifikan ke kinerja perusahaan.

Direktur Utama Hatten Bali (WINE) Ida Bagus Rai Budarsa mengatakan, kinerja paruh pertama tahun ini baru akan rilis rencananya akhir Juli ini.

"Cuma kami telah menargetkan pertumbuhan moderat untuk penjualan yaitu sekitar 10%-12% jika dibandingkan pada tahun lalu," kata Rai kepada Kontan, Selasa (23/7).

Sebelumnya, Kontan mencatat pada awal 2024 WINE optimis mencetak kinerja pendapatan lebih baik tahun ini. Manajemen menargetkan penjualan produk meningkat 10%-15% jika dibandingkan tahun lalu. Artinya, WINE telah merevisi target peningkatan penjualan dari yang sebelumnya mencapai 15% menjadi 12% saja.

Untuk mendukung target penjualan, produsen wine lokal ini sedang menambah jaringan distribusinya di Banten, Sumatera Selatan, Lombok, Labuan Bajo, Manado, Papua, dan Kalimantan Timur.

Selain ekspansi distribusi penjualan, kata Rei, WINE juga berencana meluncurkan produk baru yaitu Natural Wine (anggur alami yzng tidak pakai bahan kimia) yang direncanakan September akan launching. Ada juga Prosecco Wine-sparkling yang buat celebrating seperti Champagne direncanakan launching Oktober tahun ini.

Hingga kuartal I-2024, WINE membukukan laba bersih Rp 11,08 miliar pada kuartal I/2024. Laba tersebut turun 3,8% (yoy) jika dibandingkan dengan periode yang sama di 2023 senilai Rp 11,52 miliar. Penyebab penurunan tersebut lantaran demand terhadap konsumsi wine tahun 2023 extra ordinary, dikarenakan selama pandemi banyak orang tidak bisa berlibur.

Oleh karena itu, kinerja kuartal I 2024 ini mengalami high base effect, dan Ramadan dimulai pada awal Maret juga berdampak pada penjualan pada kuartal pertama. WINE melakukan penghematan, efisiensi dilakukan dalam mengamankan anggur sebagai bahan baku, maka gross profit margin bisa mencapai 48% lebih tinggi dari tahun lalu sebesar 46%.

Walaupun kinerja kuartal I-2024 menurun dibanding periode sama tahun lalu, WINE menambah kapasitas produksinya seiring dengan meningkatnya permintaan setelah berakhirnya pandemi virus corona. Sepanjang 2024 Hatten (Wine) menambah kapasitas produksi sekitar 198.300 liter.

Adapun, melihat konsumsi wine saat ini telah menjadi gaya hidup bagi beberapa kalangan masyarakat. Kemudian, meningkatnya daya beli masyarakat secara umum juga membuat konsumsi minuman beralkohol cenderung naik secara keseluruhan.

WINE melihat peluang kenaikan penjualan di tahun ini berdasarkan indikasi dari naiknya jumlah pertumbuhan wisatawan asing ke Indonesia khususnya Bali. Data Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif yang menyebutkan bahwa jumlah wisatawan asing di 2023 sebesar 5,6 juta, dan diproyeksikan akan naik menjadi 7 juta wisatawan di tahun 2024.

Rai menegaskan bahwa tarif cukai untuk golongan B tidak berpengaruh signifikan terhadap kinerja perusahaan. Sebab, kata Rai, kenaikan tersebut bisa pass on ke harga produk dan terbukti dengan kinerja-konsumen WINE tidak sensitif dengan kenaikan harga.

Kontan mencatat, Pemerintah melalui Kementerian Keuangan (Kemenkeu) melakukan penyesuaian tarif cukai minuman yang mengandung etil alkohol (MMEA) atau minuman beralkohol.

Hal tersebut tertuang dalam Peraturan Menteri Keuangan (PMK) Nomor 160 Tahun 2023 tentang Tarif Cukai Etil Alkohol, Minuman yang Mengandung Etil Alkohol, dan Konsentrat yang Mengandung Etil Alkohol.

Merujuk pada lampiran beleid tersebut, ada penyesuaian tarif cukai pada MMEA semua golongan, baik untuk di dalam negeri maupun impor.

Minuman yang Mengandung Etil Alkohol (MMEA).

- MMEA golongan A atau dengan kadar etil alkohol sampai dengan 5% dikenakan tarif cukai Rp 16.500 per liter untuk produksi dalam negeri/impor.

- MMEA golongan B atau dengan kadar lebih dari 5% sampai 20% dikenakan tarif cukai Rp 42.500 per liter untuk produksi dalam negeri, sedangkan Rp 53.000 per liter untuk produksi impor.

- MMEA golongan C dengan kadar lebih dari 20% sampai 55% dikenakan tarif cukai Rp 101.000 per liter untuk produksi dalam negeri dan Rp 152.000 untuk produksi impor.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. Department of Climate Change, Energy, the Environment and Water (DCCEEW) Kedutaan Besar Australia menyambangi fasilitas Hydrogen Refuelling Stastion (HRS) milik PLN Indonesia Power (PLN IP).

Direktur Utama PLN Indonesia Power Edwin Nugraha Putra mengatakan, pihaknya berkomitmen mendukung transisi energi dengan menyediakan energi alternatif yang minim emisi melalui HRS untuk kendaraan berbahan bakar hidrogen yang dinilai efektif menekan emisi karbon.

Pasalnya, sektor transportasi berkontribusi 44% dari total emisi karbon di Indonesia.

"Hidrogen ini merupakan energi yang minim emisi, jadi dengan adanya HRS kita mendukung transisi energi yang menjadi penunjang Indonesia mencapai target Net Zero Emission (NZE) pada 2060," kata Edwin dalam siaran pers, Selasa (23/6).

Selain mengunjungi Hydrogen Refuelling Station, delegasi DCCEEW juga mendalami tentang Hydrogen Generator dan Hydrogen Center yang menjadi pusat pelatihan terkait hidrogen.

Edwin yang hadir saat kunjungan delegasi Kedubes Australia menjelaskan, HRS di Senayan Jakarta telah dibangun dengan teknologi yang mutakhir. Teknologi HRS menjamin proses pengisian aman dan efisien bagi kendaraan hidrogen.

"Sistem ini dilengkapi dengan sensor canggih yang dapat mendeteksi kebocoran dan memutus aliran gas secara otomatis jika terdeteksi ada masalah," tuturnya.

Secretary Department of Climate Change, Energy, Environment, and Water (DCCEEW) David Fredericks menilai, pemanfaatan hidrogen untuk kendaraan menjadi pencapaian luar biasa PLN IP jadi masa depan EBT di Indonesia.

"Ini pencapaian yang sangat luar biasa, kami pikir PLN IP seharunya sangat bangga dengan seberapa cepatnya berhasil membangun fasilitas ini dan sungguh berkomitmen untuk menjadikan hidrogen sebagai bagian dari masa depan energi terbarukan Indonesia," kata Fredericks.

Hidrogen untuk HRS Senayan ini dipasok dari 22 GHP milik PLN. Selain 21 GHP eksisting, saat ini PLN telah menambah 1 GHP di PLTP Kamojang. Total GHP tersebut mampu memproduksi 203 ton/tahun green hydrogen.

Di mana 75 ton hidrogen ini digunakan untuk kebutuhan operasional pembangkit. Sementara, 128 ton digunakan untuk mendukung kendaraan hidrogen.

Total kapasitas produksi green hydrogen tersebut bisa digunakan untuk 438 mobil dalam setahun, dengan asumsi setiap mobil menempuh jarak 100 km/hari.

Penggunaan hidrogen sebagai bahan bakar bersih juga dapat menghemat impor BBM hingga 1,59 juta liter per tahun dan mampu mereduksi emisi hingga 4,15 juta ton CO2 per tahun.

Reporter: Leni Wandira | Editor: Tri Sulistiowati

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Royaltama Mulia Kontraktorindo Tbk (RMKO IJ) terus berkolaborasi dengan PT Atlas Resources Tbk (ARII) melalui anak perusahaannya, PT Gorby Putra Utama (GPU). Kerja sama ini mencakup pembangunan Coal Crushing Plant (CCP) 2 dengan kapasitas 650 tph dan fasilitas pendukung lainnya di area tambang GPU, dengan total investasi mencapai Rp61 miliar.

Proyek ini didanai oleh PT Rantai Mulia Kencana (RMK), mitra strategis RMKO, yang telah berperan dalam mendanai pembangunan CCP 1 sebesar Rp36 miliar sebelumnya.

"Adapun secara keseluruhan, RMK menyuntikkan dana sebesar Rp61 miliar untuk pengembangan ini," kata Vincent Saputra, Direktur Utama RMKO dalam keterangan resminya, Selasa (23/7).

Atas kerja sama ini, GPU akan membayar pengembalian pendanaan kepada RMK berdasarkan jumlah produksi sesuai perjanjian sebesar 200 ribu MT batubara per bulan dan pembelian batubara dengan mekanisme FOB barge dari produksi CCP 2.

Selain pembayaran kepada RMK, GPU juga akan membayar jasa kepada RMKO dari volume jasa batubara yang diperoleh dari CCP 1 dan 2 dengan total 400 ribu MT batubara per bulan termasuk stockpile management, dump truck loading, hauling, loading tongkang hingga penyediaan alat berat serta maintenance.

"Kerja sama ini merupakan bagian dari strategi perusahaan untuk meningkatkan efisiensi aset dan optimalkan bisnis jasa pertambangan di luar area utama mereka di Enim, Sumatera Selatan," pungkasnya.

Reporter: Arif Ferdianto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melaporkan progres pembangunan tol akses menuju Ibu Kota Nusantara (IKN) rata-rata mencapai 86,98% dari tiga seksi. Pembangunan ini dikebut demi mendukung kelancaran pelaksanaan HUT RI Ke-79 di IKN.

Hal tersebut diungkap saat Menteri PUPR Basuki Hadimuljono meninjau pembangunan IKN bersama Ketua Satgas Pelaksanaan Pembangunan Infrastruktur IKN, Danis H. Sumadilaga pada Senin (22/7). Adapun ketiga ruas tol yang ditinjau meliputi seksi 3A, 3B dan 5A.

“Tol ini akan dibuka fungsional untuk mendukung kelancaran peringatan HUT ke-79 RI di IKN Nusantara pada 17 Agustus mendatang,” tulis keterangan dikutip dari akun instagram resmi Kementerian PUPR, Selasa (23/7).

Kementerian PUPR mencatat, progres ketiga seksi jalan tol akses IKN ini di antaranya seksi 3A Karangjoang - KKT Kariangau sepanjang 13,4 kilometer (km) sudah mencapai 81,15%. Seksi 2 yakni tol KKT Karingau - Simpang Tempadung sepanjang 7,3 km telah mencapi 91,53%.

Terakhir seksi 5A yakni jalan tol Simpang Tempadung – Jembatan Pulau Balang sepanjang 6,7 km telah mencapai 88,28%. Lebih lanjut, Menteri PUPR menyebut sejauh ini tidak ada hambatan dalam pembangunan tol akses IKN.

“Tol IKN sepanjang 27 KM dari Kariangau sampai ke Jembatan Pulau Balang. Ini yang akan kita manfaatkan pada 17 Agustus 2024 sebanyak 3 lajur," kata Basuki dalam keterangan tertulisnya beberapa waktu lalu.

Reporter: Arif Ferdianto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID – JAKARTA. PT Waskita Karya (persero) Tbk (WSKT) mencatat telah menyelesaikan 64 Proyek Strategis Nasional (PSN) hingga Juli 2024. Mayoritas dari PSN yang diselesaikan adalah proyek jalan tol.

Direktur Utama Waskita Karya Muhammad Hanugroho menyebutkan, proyek jalan tol yang baru saja berhasil diselesaikan pihaknya yakni Jalan Tol Cimanggis – Cibitung yang beberapa waktu lalu diresmikan oleh Wakil Presiden Ma’ruf Amin.

“Proyek-proyek yang dikerjakan akan memberikan dampak positif bagi pembangunan dan peningkatan perekonomian nasional. Apalagi, beberapa proyek PSN yang dikerjakan perusahaan bahkan sudah selesai, salah satunya seperti Tol Cimanggis-Cibitung yang baru saja diresmikan,” ujarnya melalui keterangan resmi, Senin (22/7).

Nugroho merinci, WSKT tengah mengerjakan 83 PSN dan 64 di antaranya telah selesai digarap yang terdiri dari 44 proyek tol yaitu Tol Serpong – Cinere, Pejagan-Pemalang, Pemalang-Batang, Batang-Semarang, Solo-Kertosono, dan Pasuruan-Probolinggo.

Berikutnya delapan bendungan mencakup Tapin, Way Sekampung, Leuwikeris, Margatiga, serta Temef Paket 1. Serta beberapa proyek infrastruktur lainnya telah rampung dibangun yakni SPAM Umbulan Regional Provinsi Jatim, Irigasi Tapin, juga Pengaman Pantai DKI Jakarta.

Nugroho mengungkapkan, WSKT masih punya Pekerjaan Rumah (PR) yaitu 19 PSN, di antaranya delapan berupa bendungan, mencakup Bendungan Temef di Nusa Tenggara Timur dengan realisasi hampir 100% dan Bendungan Bener Paket II di Purworejo, Jawa Tengah, kemajuan pembangunannya menyentuh hampir 50%.

Sedangkan empat proyek lainnya berupa jalan tol, seperti Jalan Tol Kayu Agung-Palembang-Betung (KAPB) Paket II di Kampung Sembawa-Kampung Bom Berlian, Kabupaten Banyuasin, Sumatera Selatan, dengan realisasi 35%.

Selanjutnya, tujuh PSN infastruktur lain yang masih berjalan meliputi Jembatan Musi di Palembang yang kemajuan pembangunannya telah mencapai lebih dari 70%.

Dia bilang, dalam sembilan tahun terakhir, WSKT telah mengerjakan jalan tol sepanjang 1.303 Kilometer (Km) dari 2.800 Km jalan tol yang dibangun sejak 2014 hingga 2023.

Adapun secara keseluruhan, WSKT memiliki 12 ruas Jalan tol yang tersebar di Pulau Jawa dan Sumatra. Yang mencakup Kayu Agung-Palembang-Betung, Bekasi-Cawang-Kampung Melayu, Pemalang-Batang, Pasuruan-Probolinggo, Krian-Legundi-Bunder-Manyar, Bogor-Ciawi-Sukabumi, Cimanggis-Cibitung, Depok-Antasari, Cileunyi-Sumedang-Dawan, Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap, Yogyakarta-Bawen serta kuala Tanjung-Tebing Tinggi- Parapat.

Reporter: Yudho Winarto | Editor: Yudho Winarto

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Badan Pengelola Keuangan Haji (BPKH) resmi menandatangani Perjanjian Kerja Sama dengan 30 Bank, terdiri dari 11 Bank Umum Syariah (BUS) dan 19 Unit Usaha Syariah (UUS) yang ditetapkan sebagai Bank Penerima Setoran Biaya Penyelenggaraan Ibadah Haji (BPS BPIH) untuk periode Juli 2024 hingga Juni 2027.

Penandatanganan yang dilaksanakan di The Tribrata Convention Center, Jakarta dihadiri Kepala Badan Pelaksana BPKH Fadlul Imansyah, Anggota Badan Pelaksana BPKH Acep Riana Jayaprawira, Ketua Bidang Perbankan Syariah ASBANDA, Kukuh Rahardjo, Ketua Umum ASBISINDO Hery Gunardi dan 30 Direktur Utama BPS BPIH dari seluruh Indonesia.

Perjanjian ini merupakan langkah strategis dalam pengelolaan keuangan haji yang bertujuan untuk meningkatkan profesionalisme, akuntabilitas, dan transparansi dalam pengelolaan Rekening Tabungan Jemaah Haji (RTJH) serta keuangan haji secara keseluruhan.

"Kerja sama ini diharapkan dapat memberikan layanan terbaik bagi jemaah haji dan memastikan pengelolaan dana yang lebih amanah sesuai prinsip syariah. Kami percaya bahwa seluruh BPS BPIH akan menjalankan tugasnya sebagai garda terdepan dalam menjaga, menghimpun dan mengoptimalisasi dana haji dengan sebaik-baiknya, serta memberikan kontribusi positif dalam penyelenggaraan ibadah haji setiap tahunnya secara hati-hati, akuntabel, professional dan terpercaya," kata Fadlul dalam keterangan resminya, Senin (22/7)

Perjanjian ini mengacu pada berbagai regulasi, termasuk UU Nomor 34 Tahun 2014 tentang Pengelolaan Keuangan Haji, UU Nomor 21 Tahun 2008 tentang Perbankan Syariah, serta peraturan-peraturan terkait lainnya.

Sebanyak 30 BPS BPIH yang ditunjuk BPKH adalah BUS/UUS yang telah memenuhi kriteria dan persyaratan yang ditetapkan oleh BPKH, sehingga diberikan kepercayaan untuk menjadi BPS BPIH yang bertanggung jawab menerima setoran BPIH dari calon jemaah haji, serta menjadi mitra BPKH dalam melakukan pengelolaan keuangan haji.

Perjanjian kerja sama antara BPKH dengan 30 BPS BPIH ini adalah bentuk komitmen untuk menjalankan tugas dengan integritas tinggi dan terus meningkatkan kualitas layanan bagi jemaah haji.

"Kami siap untuk melaksanakan amanah ini dan mendukung BPKH dalam pengelolaan dana haji yang lebih efektif dan efisien," ujar Ketua Umum ASBISINDO Hery Gunardi.

BPS BPIH bertugas menerima setoran awal dan setoran lunas biaya dari calon jemaah haji untuk penyelenggaraan ibadah haji, dan juga mengelola rekening tabungan yang dibuka oleh calon jemaah haji untuk tujuan pembayaran setoran awal BPIH dan/atau BPIH Khusus.

Kegiatan usaha BPS BPIH harus berdasarkan prinsip syariah, memastikan semua transaksi dan pengelolaan dana sesuai dengan ketentuan hukum Islam.

Kerja sama ini berlaku selama tiga tahun dan dapat diperpanjang berdasarkan penilaian kinerja dan penilaian kepatuhan oleh BPKH terhadap BPS BPIH. Selama masa kerja sama, BPKH akan terus memantau dan mengevaluasi kinerja BPS BPIH dalam menjalankan fungsinya.

Reporter: Ahmad Febrian | Editor: Ahmad Febrian

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Olahraga lari semakin banyak penggemar di Indonesia. Ceruk pasar ini menjadi andalan banyak perusahaan termasuk Amerta Indah Otsuka, yang menawarkan produk Pocari Sweat. "Olahraga menjadi backbone kami," kata Direktur Marketing Amerta Indah Otsuka, Puspita Winawati, Minggu (21/7).

Dengan menjamurnya penggemar olahraga dari usia muda, terutama lari, berdampak ke penjualan Pocari. Namun, menurut Wina - sapaan Puspita Winawati - Pocari Sweat bukan cuma untuk berolahraga. Cocok dikonsumsi saat Ramadan,sakit atau demam berdarah. "Kami mencetak pertumbuhan sales," kata Wina, tanpa menyebut angka pasti.

Untuk mendongkrak penjualan dan menanamkan kesadaran pentingnya berolahraga, Pocari Sweat mengadakan event. Salah satunyaPocari Sweat Run 2024 yang memasuki usia ke 11 tahun. Ajang ini digelar dengan konsep hibrid, yakni virtual di 400 kota dan offline race di Kota Bandung, Minggu (21/7).

Ajang ini memperlombakan nomor-nomor lari 10 km, 21 km (half marathon), dan 42 km (full marathon). Tahun ini Pocari Sweat Run diikuti oleh total 42.008 peserta. Ada yang berbeda di tahun ini demi mewadahi para pelari baru berusia muda atau beginning run. Pocari Sweat Run memfasilitasi nomor 5 km yang digelar pada Sabtu (20/7), sehari sebelum puncak acara.

"Memang semakin banyak pelari baru (the beginning runs) dan itu tidak hanya di kota-kota besar, tetapi juga kota-kota kecil, itu banyak sekali komunitas yang bermunculan," kata Wina. "

Secara usia, range anak-anak muda juga sekarang banyak yang menekuni olahraga berlari. "Jadi kami happy juga bahwa lari itu sebenarnya regenerasi enggak hanya umur yang tadinya mature, tetapi sekarang dari usia muda sampai dengan dewasa," terang Wina.

Reporter: Ahmad Febrian | Editor: Ahmad Febrian

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Di tengah persaingan ketat industri telekomunikasi, Indosat Ooredoo Hutchison (IOH) melalui brand IM3 menawarkan paket kuota data baru dari Freedom Internet. Produk terbaru itu menawarkan pilihan kuota harian yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan serta anggaran pelanggan. Mulai paket 3,5 GB untuk 5 hari, 7 GB untuk 7 hari, dan 15 GB untuk 7 hari. Adapun harganya mulai dari Rp 15.000 sampai Rp 30.000-an.
Paket iini menawarkan paket harian dan mingguan dengan 100% kuota utama yang dapat dipakai untuk apa saja, yang berlaku selama 24 jam penuh.
Direktur dan Chief Commercial Officer Indosat Ooredoo Hutchison, Ritesh Kumar Singh menyampaikan, IM3 memahami kebutuhan para pelanggan dalam mengembangkan inovasi produk dan layanan.

"Paket yang baru kami luncurkan kali ini adalah produk inovatif kami untuk membuka akses lebih luas bagi masyarakat Indonesia ke jaringan internet. Melalui paket kuota data harian dan mingguan yang dapat disesuaikan sesuai kebutuhan pelanggan," kata Ritesh, Senin (22/7).
Untuk wilayah tertentu, pengguna IM3 akan mendapatkan bonus kuota ekstra 500 MB dari paket Freedom Internet. Paket ini tersedia dalam pilihan 3,5 GB seharga 15.000 untuk 5 hari, 7 GB seharga Rp 25.000 untuk 7 hari, dan 15 GB seharga Rp 32.000 untuk 7 hari. Indosat mengklaim, paket ini tak menyedot pulsa saat sudah habis.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA.Pemerintah melalui Kementerian Perdagangan (Kemendag) resmi menaikkan Harga Eceran Tertinggi (HET) Minyakita dari Rp 14.000 per liter menjadi Rp 15.700 per liter.

Keputusan ini diumumkan Menteri Perdagangan Zulkifli Hasan (Mendag Zulhas) dengan alasan melemahnya nilai rupiah terhadap dolar AS dan kenaikan harga hampir semua jenis bahan pokok.

Direktur Eksekutif Gabungan Industri Minyak Nabati Indonesia (GIMNI) dan Ketua Umum Dewan Minyak Sawit Indonesia (DMSI), Sahat Sinaga, mengatakan bahwa produsen minyak goreng masih menunggu terbitnya Kepmendag terkait kenaikan HET ini.

Menurutnya, harga dari produsen ke distributor (D1) akan berada di bawah Rp 15.700 per liter dengan mempertimbangkan margin distributor, biaya distribusi, dan harga margin pengecer.

"Selain itu, harus memperhitungkan juga perhitungan PPP 11%, jadi harga netto dari Rp 15.700 per liter ini adalah Rp 14.273 per liter," kata Sahat kepada Kontan, Senin malam (22/7).

Sahat menambahkan bahwa kenaikan HET Minyakita akan meringankan kerugian produsen minyak goreng, terutama dengan naiknya harga Crude Palm Oil (CPO) dari Rp 12.300 per kilogram di awal Juni menjadi Rp 12.740 per kilogram pada pertengahan Juli ini.

Namun, Ketua Pengurus Harian Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) Tulus Abadi menilai kebijakan ini tidak pro publik dan harus ditolak. Menurutnya, kondisi ekonomi saat ini sedang tidak stabil dan daya beli masyarakat menurun.

"Kok menaikkan HET Minyakita. Dampak kenaikan sudah pasti akan menggerus daya beli masyarakat menengah bawah," ungkapnya kepada Kontan, Senin (22/7).

Tulus menegaskan bahwa minyak goreng sudah menjadi kebutuhan pokok masyarakat dan seharusnya negara melakukan intervensi agar harga bisa turun, memperbaiki jalur distribusi sehingga pasokan lancar dan tidak ada kenaikan harga karena distribusi yang rumit dan berbiaya tinggi.

"Kenaikan harga juga menjadi paradoks karena kita adalah eksportir CPO. Tidak masuk akal kita melimpah ruah CPO tapi harga minyak goreng malah naik," tambahnya.

Data dari Gabungan Pengusaha Kelapa Sawit Indonesia (Gapki) menunjukkan stok awal CPO pada Januari 2024 sebesar 3,146 juta ton. Konsumsi dalam negeri mencapai 1,942 juta ton, sementara ekspor mencapai 2,802 juta ton.

Reporter: Filemon Agung | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID-JAKARTA. PT Perusahaan Listrik Negara (PLN) mencatatkan setoran dividen mencapai Rp 3,09 triliun sepanjang 2023.

PLN juga mencatatkan Pendapatan Pajak (pajak penghasilan, PPN, bea materai, bea masuk, pajak daerah & retribusi daerah) dan Penerimaan Negara Bukan Pajak (PNBP) yang mencapai Rp 52,57 triliun.

Laporan Tahunan dan Laporan Keuangan PT PLN Tahun Buku 2023 telah disetujui dalam Dalam Rapat Umum Pemegang Saham (RUPS) yang digelar di Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) pada Senin (22/7).

Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo menjelaskan, pada RUPS tahun ini PLN melaporkan Kinerja Keuangan Tahun Buku 2023 yang bertumbuh ditopang transformasi bisnis perusahaan.

“Capaian ini diperoleh atas perjuangan seluruh insan PLN yang menjalankan transformasi berbasis digital secara end to end. Mulai dari sistem pembangkit, transmisi, distribusi, pengadaan, sistem keuangan, sistem planning hingga restrukturisasi organisasi dan pelayanan pelanggan," kata Darmawan dalam siaran pers, Selasa (23/7).

Tercatat, laba bersih PLN meningkat 53,12% Year on Year (YoY) dari Rp 14,41 triliun pada tahun 2022 menjadi Rp 22,07 triliun pada tahun 2023.

Kinerja keuangan PLN pada 2023 ditopang oleh pertumbuhan penjualan listrik tahun yang mencapai 288,44 Terrawatt hour (TWh) atau meningkat sebesar 5,36% YoY dari 273,76 TWh pada 2022 lalu. Hal ini berdampak pada total pendapatan Perseroan yang mencapai Rp487,38 triliun pada 2023 atau tumbuh signifikan dibandingkan raihan tahun 2022 yang sebesar Rp46,25 triliun.

Darmawan menegaskan, PLN akan terus melaksanakan amanah negara untuk memastikan seluruh penjuru Indonesia bisa menikmati layanan kelistrikan yang andal dan terjangkau.

“Listrik ini merupakan kebutuhan primer bagi masyarakat. Kami optimistis mampu memberikan listrik andal sehingga mampu meningkatkan kesejahteraan dan kualitas hidup masyarakat Indonesia,” pungkas Darmawan.

Reporter: Diki Mardiansyah | Editor: Putri Werdiningsih

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) mulai melakukan uji coba perdana penggunaan biodiesel B40 pada kereta api. Uji coba ini dilakukan di Stasiun Lempuyangan, Yogyakarta dengan menggunakan kereta api Bogowonto relasi Yogyakarta - Pasar Senen, kemarin Senin (22/7).

Direktur Jenderal Energi Baru Terbarukan dan Konservasi Energi (EBTKE) Kementerian ESDM, Eniya Listiani Dewi mengatakan, B40 dengan campuran solar 60% dan bahan bakar nabati dari kelapa sawit 40%, diharapkan menjadi solusi strategis untuk mengurangi konsumsi solar dan emisi gas buang.

"Hari ini merupakan kick off pertama kali kita memasukkannya ke (sektor) perkeretaapian untuk B40 ini," ujarnya dalam keterangan resmi, Selasa (23/7).

Eniya menuturkan bahwa uji kinerja terbatas ini bertujuan untuk menguji ketahanan genset KA Bogowonto selama 1.200 jam. Dengan waktu perkiraan satu kali pulang-pergi (PP) KA Bogowonto dari Lempuyangan ke Pasar Senen 22 jam, diperkirakan akan membutuhkan 50 kali PP, atau sekitar dua bulanan, untuk mencapai hasil tersebut.

"Kami berharap semua uji penggunaan bisa selesai Desember ini sehingga penggunaan B40 secara penuh bisa dilakukan tahun 2025," tutur Eniya.

Melalui program B40 ini, kata Eniya, pemerintah terus meningkatkan adopsi biodiesel berbasis kelapa sawit di berbagai jenis kendaraan. Setelah penggunaan B40 di industri mobil empat tahun lalu, uji coba berikutnya pada tahun 2024 akan berfokus pada alat pertanian (alsintan) dan industri perkeretapaian.

Selanjutnya, akan ada industri pertambangan dan alat berat, serta alat perkapalan dan pembangkit listrik, yang akan dimulai dalam waktu dekat di Balikpapan, Kalimantan Timur. Secara keseluruhan, diperkirakan diperlukan 16 juta kiloliter B40.

Eniya pun optimistis penggunaan B40 ini bisa makin meningkatkan penghematan devisa negara dari pengurangan impor solar dibandingkan biodiesel sebelumnya, yakni B35. Peningkatan pemakaian biodiesel juga akan makin menurunkan emisi karbon di Indonesia.

Eniya menyebut, pada tahun 2023, penghematan devisa dari penggunaan B35 pada sektor otomotif dan non-otomotif mencapai Rp 122 triliun. Tahun ini diperkirakan angkanya juga sama.

"Kalau tahun depan sudah beralih ke B40, penghematan bisa mencapai sekitar 9 miliar dollar AS (sekitar Rp 144 triliun)," ujarnya.

Adapun penurunan karbon dioksida (C02) ditargetkan mencapai 42,5 juta ton dari estimasi pemakaian 16 juta kiloliter (kl) B40 pada 2025. Ini lebih besar dari pemakaian B35 yang mencapai 12,23 juta kl pada tahun 2023 dan diperkirakan mencapai 13 juta kl hingga akhir tahun 2024.

Vice President of Logistics PT KAI, Suryawan Putra Hia menambahkan, PT KAI saat ini menggunakan 300 juta liter bahan bakar B35. Selama pemakaian, dia mengatakan bahwa performa mesin KA tidak mengalami masalah. Oleh karena itu, dia optimistis bahwa peralihan dari B35 ke B40 akan berjalan lancar, mengingat spesifikasinya hampir sama.

"Sejauh ini (penggunaan biodiesel untuk bahan bakar KA) no issue. Nanti mungkin yang B100 yang challenge banget dan kita optimis kalau B40 ini nggak akan berdampak signifikan pada mesin," ujarnya.

Di sisi lain, Kepala Balai Besar Pengujian Minyak dan Gas Bumi (Lemigas) Mustafid Gunawan menyampaikan, uji penggunaan pada KA dilakukan untuk bahan bakar mesin lokomotif dan mesin genset KA.

Uji penggunaan mesin lokomotif dilakukan pada satu kereta barang rute Jakarta-Surabaya, sedangkan uji genset dilakukan pada KA Bogowonto rute Lempuyangan-Pasar Senen.

"Uji mesin lokomotif sudah dimulai sejak 3 Juli 2024 dan selesai Desember 2024. Adapun uji genset dilakukan selama 1.200 jam yang dimulai hari ini hingga November 2024," terangnya.

Untuk melakukan uji penggunaan, PT KAI membangun fasilitas blending (pencampuran bahan bakar) dan pengisian bahan bakar di lima lokasi: Cipinang (Jakarta), Arjawinangun (Cirebon), Cepu (Blora), Lempuyangan (Yogyakarta), dan Pasar Turi (Surabaya).