JAKARTA, KOMPAS.com - Direktur Utama PT Jababeka (Persero) Tbk Setyono Djuandi (SD) Darmono berharap kawasan industri hasil pengembangannya di Cikarang, Bekasi, bisa dijadikan Proyek Strategis Nasional (PSN).

Hal ini menyusul kota mandiri milik developer raksasa lainnya yang juga sudah ditetapkan menjadi PSN, sebut saja Pantai Indah Kapuk (PIK) Tropical Concept dan Kawasan Terpadu di Bumi Serpong Damai (BSD).

Namun, tak seperti PIK dan BSD, pendiri Jababeka ini menginginkan konsep yang beda bila kawasan industri Cikarang ditunjuk jadi PSN.

"Perlu, tetapi bukan PSN seperti BSD atau PIK, mungkin mereka butuh keperluan lain. Tetapi yang saya butuhkan PSN untuk pendidikan dan kesehatan," kata Darmono dalam media gathering di President Lounge, Menara Batavia, Jakarta, Rabu (17/7/2024).

Lewat dorongan yang diberikan di sektor pendidikan dan kesehatan, Darmono ingin pada masa mendatang Indonesia lebih tepatnya Jababeka bisa dijadikan tujuan berobat.

"Kita juga harus didik anak-anak kita untuk jadi dokter yang kelasnya internasional. Mereka perlu diajari oleh dosen atau guru asing, dan dikirim 1-3 bulan untuk belajar ke luar negeri," proyeksinya.

Dirinya juga mengatakan ingin membangun rumah sakit bertaraf internasional di kawasan industri Cikarang sekelas Mayo Clinic.

"Saya mau bangun di Cikarang itu international hospital, President University Hospital, yang kelasnya sama dengan Mayo Clinic misalnya, sama dengan yang Pak Jokowi bangun di Bali," cetusnya.

Sebagai informasi, sebelumnya pemerintah lewat Peraturan Menteri Koordinator (Permenko) Nomor 6 Tahun 2024 telah menetapkan 16 PSN baru yang di antaranya merupakan proyek swasta.

"Ada 16 PSN baru yang kriterianya tak memerlukan APBN," kata Airlangga dalam sambutannya pada Rapat Kerja Nasional Percepatan Penyelesaian dan Pra-Evaluasi PSN di Park Hyatt Jakarta, Selasa (14/5/2024).

Berikut rinciannya:

1. Pantai Indah Kapuk (PIK) Tropical Concept,
2. Kawasan Industri Wiraraja Pulau Galang,
3. Proyek North Hub Development Project Lepas Pantai Kalimantan Timur,
4. Kawasan Industri Neo Energy Parimo Industrial Estate Sulawesi Tengah,
5. Kawasan Industri Patimban Industrial Estate Subang,
6. Kawasan Industri Giga Industrial Park Sulawesi Tenggara,
7. Kawasan Industri Kolaka Resource Sulawesi Tenggara,
8. Kawasan Industri Stargate Astra Sulawesi Tenggara,
9. Kawasan Pesisir Surabaya Waterfront,
10. Kawasan Neo Energy Morowali Sulawesi Tengah,
11. Kawasan Terpadu di Bumi Serpong Damai (BSD),
12. Kawasan Industri Toapaya Bintan Riau,
13. Jalan Tol Section Harbour Road II Jakarta Utara,
14. Jalan Tol Dalam Kota Bandung
15. InJourney, dan
16. Multi Lane Free Flow (MLFF).

JAKARTA, KOMPAS.com - Literasi menjadi salah satu tantangan dalam pengembangan sumber daya manusia (SDM) di Indonesia. Pasalnya, tingkat literasi masyarakat Indonesia masih sangat rendah.

"Tantangan di Indonesia yang paling mengemuka itu literasi kita yang masih rendah. Karena literasi itu akan menentukan kemajuan suatu bangsa," ujar Ketua Komite Pengarah Gerakan Nasional Indonesia Kompeten (GNIK) Yunus Triyonggo dalam konferensi pers di Jakarta, dikutip Rabu (17/7/2024).

"Jadi kemampuan kita, keinginan, habit untuk belajar, membaca, dan mengamati alam sekitar itu masih rendah," lanjutnya.

Selain literasi yang rendah, tantangan lainnya adalah aksesbilitas untuk menjangkau pembelajaran di banyak bidang dan tempat.

Corporate Communication Director Kompas Gramedia Glory Oyong menambahkan, kualitas sumber daya manusia yang adaptif dan inovatif adalah kunci mencapai cita-cita Indonesia Emas 2045.

Pendidikan dan pelatihan berkelanjutan penting untuk membentuk tenaga kerja yang kompeten. Semangat kewirausahaan dan kreativitas juga harus didorong agar mampu bersaing secara global.

"Acara ini pun diharapkan dapat menjadi katalisator dalam upaya mencapai Indonesia Emas 2045 dengan mempersiapkan SDM yang unggul, siap menghadapi tantangan global, dan berkontribusi pada kemajuan bangsa," ucapnya.

JAKARTA, KOMPAS.com - Literasi menjadi salah satu tantangan dalam pengembangan sumber daya manusia (SDM) di Indonesia. Pasalnya, tingkat literasi masyarakat Indonesia masih sangat rendah.

"Tantangan di Indonesia yang paling mengemuka itu literasi kita yang masih rendah. Karena literasi itu akan menentukan kemajuan suatu bangsa," ujar Ketua Komite Pengarah Gerakan Nasional Indonesia Kompeten (GNIK) Yunus Triyonggo dalam konferensi pers di Jakarta, dikutip Rabu (17/7/2024).

"Jadi kemampuan kita, keinginan, habit untuk belajar, membaca, dan mengamati alam sekitar itu masih rendah," lanjutnya.

Selain literasi yang rendah, tantangan lainnya adalah aksesbilitas untuk menjangkau pembelajaran di banyak bidang dan tempat.

Corporate Communication Director Kompas Gramedia Glory Oyong menambahkan, kualitas sumber daya manusia yang adaptif dan inovatif adalah kunci mencapai cita-cita Indonesia Emas 2045.

Pendidikan dan pelatihan berkelanjutan penting untuk membentuk tenaga kerja yang kompeten. Semangat kewirausahaan dan kreativitas juga harus didorong agar mampu bersaing secara global.

"Acara ini pun diharapkan dapat menjadi katalisator dalam upaya mencapai Indonesia Emas 2045 dengan mempersiapkan SDM yang unggul, siap menghadapi tantangan global, dan berkontribusi pada kemajuan bangsa," ucapnya.

IHCBS 2024

Adapun IHCBS akan berlangsung pada 13-15 November 2024 di Jakarta. Acara ini akan diikuti lebih dari 50 asosiasi human capital di Indonesia, serta unsur swasta, pemerintah, perguruan tinggi, dan lembaga swadaya masyarkat (LSM).

Setidaknya 50 pembicara nasional akan mengisi IHCBS. Pada acara puncak, akan ada mega session dan concurrent track yang menghadirkan pembicara internasional ternama, seperti David Rogers, Dave & Wendy Ulrich.

Selain itu, beberapa menteri yang hadir, di antaranya dari Singapura dan Korea untuk benchmarking.

Tak hanya ahli dari perusahaan multinasional dan akademisi, acara ini juga menghadirkan tokoh inspiratif seperti Shin Tae-Yong, Raffi Ahmad, dan Cinta Laura.

Bagi yang berminat mengikuti IHCBS, maka bisa melakukan pendaftaran jauh hari melalui website www.qubisa.com/ihcbs dan kanal-kanal distribusi lainnya.

Ada 3.000 kursi yang tersedia dalam event ini. Tiket pun tersedia dalam dua kategori dengan status all access: kelas regular seharga Rp 5 juta dan VIP seharga Rp 7,5 juta yang berlaku selama 3 hari.

Panitia juga menawarkan fasilitas early bird dan harga khusus asosiasi yang lebih hemat hingga 30 persen, berlaku sampai 31 Agustus 2024.

Untuk menampung minat pemerhati HR, mahasiswa, dan masyarakat umum yang diperkirakan mencapai 40.000 orang, disediakan pula kelas online.

Kelas online ini seharga Rp 600.000 serta tiket harian Rp 75.000 yang memungkinkan akses ke semua program acara (kecuali summit). Semua kategori tiket juga ditawarkan dengan fasilitas early bird.

TANGERANG, KOMPAS.com - PT Toyota Astra Motor kembali memboyong Hilux Rangga di GIIAS 2024. Pada kesempatan kali ini, keran pemesanan sudah dibuka.

Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director PT Toyota Astra Motor, mengatakan, pemesanan yang dilakukan lebih ke daftar dahulu karena pikapnya belum resmi meluncur.

"Sebenarnya lebih ke daftar karena belum resmi SPK. Bahkan di luar GIIAS sudah banyak konsumen loyal Toyota sudah ingin beli. Mereka bisa daftar saja, nanti saat meluncur baru bisa resmi SPK (pesan)," ucap Anton di GIIAS 2024, Rabu (17/7/2024).

KOMPAS.com/ADITYO Toyota Hilux Rangga dengan aplikasi campervan di GIIAS 2024

Hilux Rangga sudah dipamerkan sejak GIIAS 2023. Kemudian muncul lagi di IIMS 2024, Giicomvec, dan sekarang ada di GIIAS 2024 dengan berbagai kreasi karoseri, mulai dari pikap, boks pendingin, SUV, dan campervan.

"Beberapa bulan lagi kita akan luncurkan. Harga kira-kira sedikit di bawah Rp 300 juta sampai Rp 300 jutaan, tergantung tipenya. Ada (mesin) bensin, diesel, (transmisi) manual dan matik. Kasih waktu sedikit lagi buat persiapan," kata Anton.

Anton menjelaskan, menjual kendaraan niaga berbeda dengan mobil penumpang atau pribadi. Banyak hal yang harus dipersiapkan bahkan sebelum mobilnya dijual.

KOMPAS.com/ADITYO Toyota Hilux Rangga dengan aplikasi campervan di GIIAS 2024

"Orang sebelum beli sudah tanya, suku cadang gimana, karoseri gimana, servis gimana, kalau rusak gimana. Semakin mendalami, makin banyak yang harus disiapkan," kata Anton.

Buat produknya yakni Hilux Rangga, Anton bilang kalau sudah ada dan siap. Cuma yang bikin tak kunjung meluncur adalah Toyota yang mau mempersiapkan ekosistem dengan baik.

TANGERANG, KOMPAS.com – PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) membenarkan bahwa perusahaan telah menghentikan penjualan mobil kota ukuran ringkas Suzuki Ignis.

Artinya, di segmen mobil kota 5 penumpang, produk Suzuki yang tersedia tinggal S-Presso yang dijual mulai Rp 169,1 juta dan Baleno yang ditawarkan dari Rp 283,9 juta.

Meskipun sudah tidak dijual, Suzuki memastikan ketersediaan spare part Ignis hingga beberapa tahun ke depan.

SIS Suzuki menghadirkan New Ignis terbaru, Kamis (9/4/2020) dengan perubahan minim di eksterior dan interior.

“Kalau kita bicara Ignis ini adalah kendaraan kami yang sudah discontinue,” ujar Deputy Managing Director 4W PT SIS Dony Ismi Himawan Saputra di Tangerang, Rabu (17/7/2024).

“Kami berkomitmen tidak hanya menjual spare part produk-produk yang saat ini kami jual, tapi juga produk-produk yang di masa lalu pernah kami jual,” kata dia.

Sementara itu, General Manager Strategic Planning Department PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) Ei Mochizuki menegaskan komitmen perusahaannya untuk terus memberikan layanan purnajual yang maksimal bagi para konsumen.

"Kami ingin memastikan bahwa meskipun Ignis sudah tidak lagi dijual, kami tetap akan menyediakan layanan purnajual selama 10 tahun,” ucap Mochizuki.

Kebijakan tersebut, menurutnya, tidak hanya berlaku di Indonesia, tetapi juga di seluruh negara tempat Suzuki beroperasi.

“Kami sudah memiliki perjanjian dengan Suzuki Motor Corporation dan Suzuki Indonesia untuk memastikan ketersediaan suku cadang,” ujarnya.

TANGERANG, KOMPAS.com - BYD resmi meluncurkan multi purpose vehicle (MPV) listrik M6 di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024.

BYD M6 dibanderol dengan harga yang cukup kompetitif mulai Rp 379 juta untuk tipe standar 7 seater, Rp 419 juta untuk tipe Superior 7 seater, dan Rp 429 untuk tipe Superior Captain Seat 6 seater.

“Hari ini kami akan meluncurkan BYD M6 baru, E-MPV pertama yang dirancang secara khusus untuk pasar Indonesia,” ucap Eagle Zhao President Director PT BYD Motor Indonesia, di ICE BSD, Tangerang, Rabu (17/7/2024).

Menyoal spesifikasi, BYD M6 memiliki dimensi panjang 4.710 mm, lebar 1.810 mm dan lebar 1.690 mm, dengan wheelbase 2.800 mm dan ground clearance 170 mm.

Kompas.com/Nanda MPV listrik BYD M6

Secara desain, BYD M6 tampak seperti mobil konvensional. Tampilan depannya cukup agresif berkat lampu LED berbentuk huruf L dengan desain membentuk sudut. Terdapat aksen krom dengan tulisan BYD di bagian tengah.

Sementara desain bumper bagian bawah tampak sporty dengan sudut garis-garis tegas.

Berlanjut ke bagian samping, BYD M6 dibekali pelek berukuran 17 inci dibalut ban profil 225/55. Pada bagian buritan tampak elegan dengan stop lamp yang memajang dengan spoiler di bagian atap.

Masuk ke kabin, BYD M6 dibekali dua pilihan konfigurasi, yakni 6 seater dan 7 seater. MPV asal China ini juga tampak mewah dengan head unit yang bisa di rotate dengan ukuran 12,8 inci yang sudah terintegrasi dengan Apple CarPlay dan Android Auto.

Semakin mewah dengan tambahan panoramic sunroof pada bagian atap untuk varian Superior Captain dan Superior.

Kompas.com/Nanda Interior MPV listrik BYD M6

BYD M6 sudah juga sudah dibekali dengan fitur keamanan yang cukup lengkap, mulai dari Anti-Lock Braking System (ABS), Electronic Parking Brake (EPB), Electronic Stability Control (ESC), Traction Control System (TCS), Electronic Brake-Force Distribution (EBD), Hill Hold Control dan masih banyak lagi.

Adapun untuk tipe Superior dan Superior Captain sudah dibekali dengan fitur keamanan yang lebih lengkap. Seperti Adaptive Cruise Control, Autonomous Emergency Brake (AEB), Predictive Collision Warning (PCW), Blind Spot Detection (BSD), Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Lane Departure Assist, dan lain-lain.

Bicara soal jantung pacu MPV listrik ini dibekali dua pilihan baterai. Pertama baterai berkapasitas 71.8 kWh yang mampu menghasilkan jarak tempuh 530 Km.

Tenaga yang dihasilkan dengan kapasitas baterai tersebut mencapai 150 kW dengan torsi 310 Nm.

Kompas.com/Nanda Interior MPV listrik BYD M6

Pilihan baterai lainnya berkapasitas 55.4 kWh yang bisa menempuh jarak 420 Km. Dengan output 120 kW dan torsi 310 Nm.

Keduanya menggunakan baterai jenis BYD Blade Battery serta penggerak Front Wheel Drive (FWD).

JAKARTA, KOMPAS.com - Emiten kawasan industri PT Jababeka Tbk (KIJA) berencana melepas aset tanah di Kawasan Industri Jababeka Cikarang. Hasil dari penjualan tanah tersebut rencananya akan digunakan untuk mengurangi beban utang perusahaan.

Adapun secara total jumlah utang yang dipikul Jababeka saat ini bernilai sebesar 280 juta dollar AS, atau sekitar Rp 4,4 triliun.

Direktur Utama Jababeka Setyono Djuandi Darmono menuturkan, pertama-tama pihaknya akan mengincar pendapatan senilai 100 juta dolar AS untuk mencicil utang yang dimiliki.

"Kamu mau (pendapatan) 100 juta dollar untuk bayar utang. Berarti apa? Kami perlu penjualan besar. Penjualan besar ya tadi, kami mesti jual aset," kata dia dalam konferensi pers, Rabu (17/7/2024).

Ia menambahkan, lahan seluas 500 hektare (ha) di Cikarang, Jawa Barat yang rencananya akan dilego dalam waktu dekat.

"Utang tetap harus dibayar. Kalau saya merencanankan yang 100 juta dollar AS harus dibayar, mudah-mudahan tahun ini bisa," imbuh dia.

Secara keseluruhan, saat ini Jababeka dilaporkan memiliki land bank (nilai buku) di kawasan Cikarang mencapai 5.600 hektare.

Darmono menerangkan, posisi utang perseroan bisa turun ke level 180 juta dollar AS, ketika aset diCikarang tersebut laku terjual.

Ia berharap, penjualan tersebut dapat mengurangi beban utang dan beban operasional perseroan. Selain itu, perseroan juga akan mendorong mengembangkan kawasan lain yang dimilikinya.

Dalam kesempatan yang sama, Wakil Direktur Utama Jababeka T. Budianto Liman mengungkapkan, utang Jababeka terdiri dari obligasi dollar AS senilai 180 juta dollar AS dan pinjaman dari Bank Mandiri senilai 100 juta dollar AS.

Sedikit catatan, dua utang tersebut akan jatuh tempo pada 2027.

Perseroan berharap dapat membayar utang sebelum jatuh tempo untuk menjaga kondisi keuangan perusahaan dan melakukan pengembangan ke sektor lainnya.

Sebagai informasi, ekuitas Jababeka tercatat senilai Rp 6,9 triliun pada 2023. Adapun utang perusahaan tercatat senilai Rp 4,4 triliun pada periode yang sama.

Dilansir dari Kontan, Jababeka (KIJA) per 31 Desember 2023 mencatatkan penjualan dan pendapatan jasa senilai Rp 3,29 triliun, atau naik 20 persen dari periode sama tahun sebelumnya yang senilai Rp 2,74 triliun.

Dari sisi laba bersih, KIJA juga mengalami peningkatan 577 persen dengan nilai Rp 305,57 miliar pada akhir 2023. Pada 2022 lalu, Jababeka justru harus menelan kerugian senilai Rp 64,03 miliar.

Kemudian, total aset terakumulasi Jababeka tercatat senilai Rp 12,94 triliun, atau turun tipis 1,29 persen secara tahunan dibandingkan periode yang sama tahun lalu di angka Rp 13,11 triliun.

1. Pengusaha Waswas Indonesia "Kebanjiran" Keramik Impor

Asosiasi Aneka Industri Keramik Indonesia (Asaki) khawatir keramik impor terus membanjiri pasar lokal. Ketum Asaki Edy Suyanto mengatakan puluhan juta meter persergi keramik impor akan masuk ke pasar lokal dalam satu bulan ke depan.

Karenanya, ia meminta pemerintah melakukan antisipasi dengan memberlakukan Bea Masuk Anti Dumping (BMAD).

"Yang menjadi kekhawatiran Asaki saat ini adalah importasi keramik yang sangat masif," kata Edy dalam keterangan tertulis, Selasa (16/7/2024).

Edy mengatakan, tidak hanya industri keramik saja yang merugi, melainkan konsumen juga akan terdampak lantaran ditawarkan harga murah dengan kualitas produk yang tak berkualitas.

Selengkapnya klik di sini.

2. Pemerintah Ingin Turunkan Harga Tiket Pesawat, Pengamat Sarankan Ini

Pengamat penerbangan Gerry Soejatman mengusulkan pemerintah untuk menurunkan harga bahan bakar avtur untuk menurunkan harga tiket pesawat.

Sebab menurutnya, jika pemerintah menurunkan harga tiket dengan mengevaluasi biaya operasional penerbangan seperti yang diungkapkan Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi Luhut Binsar Pandjaitan sebelumnya, maka akan menjadi tidak efektif.

Dia mengatakan, pemerintah perlu mengkaji pola pasar, pola harga, maupun sensitivitas biaya (cost sensitivity) untuk mengetahui penyebab harga tiket pesawat mahal.

"Kalau sekadar turunin harga, dengan cara gimana pangkas biaya sedikit di sini, sedikit di situ, tidak akan efektif," ujarnya kepada Kompas.com, Senin (15/7/2024).

Selengkapnya klik di sini.

3. Cara Menjawab "Berapa Gaji yang Anda Harapkan?" Saat Wawancara Kerja

Ada beragam pertanyaan yang diajukan kepada kandidat saat wawancara kerja. Ini termasuk pertanyaan terkait gaji yang diharapkan.

Jangan asal menjawab pertanyaan soal gaji yang Anda harapkan. Pertanyaan ini lugas, namun jawabannya bisa sangat rumit.

Dikutip dari The Balance, Rabu (17/7/2024), pihak HRD perusahaan mungkin menanyakan pertanyaan ini untuk mengetahui apakah mereka mampu membayar gaji Anda atau tidak.

HRD perusahaan mungkin juga menanyakan hal ini untuk melihat seberapa besar Anda menghargai diri sendiri dan pekerjaan Anda.

Ada sejumlah cara menjawab pertanyaan tentang gaji yang diharapkan saat wawancara kerja. Penting untuk menentukan cara terbaik menjawab pertanyaan ini sehingga Anda dapat menjalani wawancara dengan percaya diri.

JAKARTA, KOMPAS.com - Cara mencairkan saldo BRIZZI atau tarik tunai BRIZZI dapat dilakukan melalui rekening bank maupun ke dompet digital seperti ShopeePay.

Caranya pun cukup mudah. Pengguna kartu BRIZZI bisa datang ke Agen BRILink atau gerai minimarket seperti Indomaret untuk mencairkan saldo.

BRIZZI sendiri merupakan produk uang elektronik milik BRI yang dapat dibeli di e-commerce, stasiun kereta, minimarket, kantor cabang BRI, dan lainnya.

Dengan kartu BRIZZI, pengguna dapat melakukan transaksi di berbagai merchant, misalnya untuk bayar tol, bayar belanjaan di minimarket, bayar KRL, naik Jaklingko, hingga parkir.

Transaksi menggunakan BRIZZI tentu sangat praktis karena nasabah tidak perlu menyimpan banyak uang tunai. Akan tetapi, nasabah harus mengisi saldo BRIZZI terlebih dahulu agar transaksi berjalan lancar.

Lalu, cara mencairkan saldo BRIZZI ke rekening bank dan ShopeePay?

Dikutip dari Tribunbatam.id, berikut langkah-langkah atau cara mencairkan saldo BRIZZI melalui rekening bank dan ShopeePay.

1. Cara mencairkan saldo BRIZZI ke rekening bank

• Cari Agen BRILink terdekat yang bisa melakukan tarik tunai BRIZZI
• Bagi Agen BRILink, buka mesin EDC, lalu pilih menu "BRIZZI"
• Pilih menu "Payment"
• Masukkan jumlah saldo "BRIZZI" yang ingin ditarik tunai atau dicairkan.
• Klik "OK"
• Tap kartu BRIZZI hingga muncul notifikasi berhasil
• Saldo BRIZZI akan masuk ke rekening Agen BRILink
• Pemilik kartu BRIZZI bisa mendapatkan saldo BRIZZI dalam bentuk tunai dengan potongan biaya admin sesuai ketentuan.

2. Cara mencairkan saldo BRIZZI ke ShopeePay

• Buka aplikasi Shopee di smartphone
• Pilih menu "ShopeePay"
• Pilih menu "Isi Saldo"
• Pilih metode pembayaran melalui "Indomaret/i.Saku"
• Masukkan jumlah saldo yang ingin ditransfer ke ShopeePay
• Salin kode pembayaran yang muncul
• Kunjungi Indomaret terdekat
• Sampaikan kepada petugas kasir bahwa Anda ingin melakukan top up saldo ShopeePay menggunakan BRIZZI
• Petugas kasir akan memproses transaksi
• Jika berhasil, saldo BRIZZI akan berpindah ke ShopeePay
• Cek apakah saldo ShopeePay sudah terisi
• Selesai.

Demikian informasi seputar cara mencairkan saldo BRIZZI ke rekening bank dan ShopeePay dengan mudah. (Cahyanti Nawangsari)

JAKARTA, KOMPAS.com - PT Bank Syariah Indonesia Tbk (BSI) berhasil masuk dalam jajaran 5 besar Badan Usaha Milik Negara (BUMN) dan anak BUMN dengan kapitalisasi pasar terbesar di Indonesia per Juli 2024. Kapitalisasi pasar emiten bank berkode saham BRIS ini mencapai Rp 116 triliun.

Wakil Menteri BUMN, Kartika Wirjoatmodjo mengatakan pencapaian BSI sejalan dengan tujuan awal merger bank syariah untuk menciptakan bank syariah yang inklusif, modern, dan digital.

"BSI milik Bank BUMN yang sekarang menjadi salah satu best performing di pasar. BSI telah menjadi salah satu bintang selama beberapa tahun terakhir. Konsep awal saat merger sangat jelas bahwa kita ingin membangun bank syariah yang inklusif, modern, dan digital," kata Tiko dalam keterangan tertulis, Rabu (17/7/2024).

Tiko mengapresiasi kinerja positif BSI selama tiga tahun berdirinya bank syariah terbesar di Indonesia itu.

Menurutnya, BSI bukan hanya menjadi bank syariah terbesar di Indonesia, tetapi juga menciptakan konsep baru di mana bank syariah menjadi lebih inklusif dan moderat.

"Sampai saat ini, BSI memiliki hingga 20 juta nasabah dengan pertumbuhan BSI mobile yang sangat cepat. Kami sangat senang karena tidak hanya melakukan merger, tetapi juga membangun ekosistem dan kompetensi baru," ujar dia.

Sebagai gambaran, pada 30 April 2024, kapitalisasi pasar BSI sempat mencapai Rp 121,78 triliun, menjadikannya saham paling berharga ke-13 di Bursa Efek Indonesia (BEI).

Pada 14 Maret 2024, BSI resmi masuk jajaran Top 10 Global Islamic Bank dengan kapitalisasi pasar Rp 131,47 triliun, lebih cepat dari target yang ingin dicapai pada 2025.

Keberhasilan BSI terlihat pula dari nilai ekonominya. Pada tahun buku 2023, BSI membagikan dividen tunai Rp 855,56 miliar atau Rp 18,54 per saham, naik 100 persen dibandingkan dengan tahun buku 2022 yang sebesar Rp 9,24 per saham.

Dividen tersebut setara 15 persen dari laba tahun buku 2023 yang sebesar Rp 5,7 triliun. Sebesar 20 persen laba atau Rp 1,14 triliun disisihkan sebagai cadangan wajib, dan 65 persen atau Rp 3,7 triliun digunakan sebagai saldo laba ditahan.

BSI terus menunjukkan kinerja positif pada 2024. Pada kuartal I-2024, BSI mencatat laba Rp1,71 triliun, didorong oleh pertumbuhan Dana Pihak Ketiga (DPK) sebesar 10,43 persen secara tahunan (YoY) mencapai Rp 297 triliun, didominasi oleh dana murah. Tabungan tumbuh 8,75 persen dan giro tumbuh 10,52 persen.

Jumlah pengguna BSI Mobile pada Maret 2024 melonjak 29,35 persen YoY menjadi 6,70 juta orang, mencatatkan 118,5 juta transaksi dengan volume Rp145,1 triliun. Sebanyak 93,6 persen nasabah baru BSI membuka rekening secara online.

Direktur Utama BSI Hery Gunardi mengatakan, manajemen berkomitmen untuk mendorong pertumbuhan berkelanjutan dengan aspirasi menjadi Top 3 Bank Syariah Global dan Top 3 Bank di Indonesia dari sisi kapitalisasi pasar dalam 10 tahun mendatang.

"Kami telah menyusun rencana kerja selama 10 tahun, BSI masuk top 3 bank syariah global dari sisi market cap dan menjadi top 3 bank di Indonesia," ujar Hery.

Hery menegaskan, visi tersebut realistis dicapai karena pasca merger, BSI terus mencatat rekam jejak positif, dengan ROE di atas 18 persen dan pertumbuhan aset dua digit setiap tahun, dibandingkan pertumbuhan satu digit di industri perbankan.

"Dari tahun ke tahun, pertumbuhan aset BSI mencapai dua digit sementara industri perbankan hanya tumbuh satu digit. Saat ini BSI pun telah menjadi bank kelas menengah terbaik di Indonesia, dengan status sebagai bank papan tengah terkemuka," tandasnya.

JAKARTA, KOMPAS.com -Indonesia dan China semakin kompak menyelesaikan transaksi bilateral dengan mata uang lokal masing-masing dan meninggalkan penggunaan dollar AS. Hal ini sebagaimana ditunjukan data teranyar implementasi kebijakan Local Currency Transaction (LCT).

Deputi Gubernur Senior Bank Indonesia (BI) Destry Damayanti melaporkan, nilai transaksi bilateral dengan Negeri Tirai Bambu menggunakan mekanisme LCT mencapai 887,43 juta dollar AS pada Juni 2024. Angka ini melonjak 80,6 persen dari periode yang sama pada tahun lalu.

"Saya rasa ini menjadi penting sekali karena trennya terus mengalami peningkatan," kata dia, dalam konferensi pers, di Gedung BI, Jakarta, Rabu (17/7/2024).

Lebih lanjut Destry bilang, jika dilihat sejak awal tahun hingga Juni 2024, atau secara kumulatif, transaksi Indonesia dengan China menggunakan LCT telah mencapai 4,7 miliar dollar AS. Angka ini tumbuh 45,7 persen dibanding periode yang sama tahun 2023, yakni sebesar 3,22 miliar dollar AS.

"Jumlah pelaku tidak banyak berubah, sekitar 4.379 pelaku," ujarnya.

Perkembangan data transaksi LCS antara Indonsia dengan China dinilai menjadi hal yang menarik oleh Destry. Pasalnya, transaksi antara kedua negara telah berkontribusi sebesar 42,9 persen dari total transaksi LCT Indonesia.

Data itu pun menunjukan capaian BI mendiversifikasi pemanfaatan dollar AS. Hal ini pada akhirnya diharapkan dapat meminimalisir volatilitas nilai tukar rupiah dari pergerakan mata uang Negeri Paman Sam.

"Ini nampanya mulai membuahkan hasil yang positif melalui strategi LCT untuk perdagangan dan investasi kita," ucap Destry.

JAKARTA, KOMPAS.com - Produsen baja lapis PT Tata Metal Lestari mendukung ekspansi ekspor baja lapis khususnya ke Australia. Perseroan pun telah merambah ekspor ke 20 negara.

Head of Government & Public Relations PT Tata Metal Lestari, Maharany Putri menjelaskan, IA-CEPA berdampak signifikan pada industri baja Indonesia dan Australia dengan meningkatkan peluang perdagangan barang dan jasa, investasi dan kerja sama ekonomi (economic cooperation) kedua negara.

Menurutnya, dengan dibukanya akses bea masuk dari 15 persen menjadi nol persen untuk Hot Rolled Coil (HRC) dan Cold Rolled Coil (CRC) sebanyak 250.000 ton di tahun pertama dan meningkat 5 persen setiap tahunnya, maka daya saing harga akan produk akhir di kedua negara bahkan di negara ketiga akan tercipta.

Inovasi, transfer ilmu, serta penelitian dan pengembangan dalam industri baja lapis hingga konstruksi baja ringan pun teraktivasi sebagai manifestasi dari elemen kerjasama ekonomi yang pasti berujung kepada investasi.

"Perjanjian ini terbukti mampu meningkatkan akses pasar dengan mengurangi hambatan dan biaya bagi pelaku usaha yang melakukan ekspor ke Australia," kata Maharany dalam keterangan tertulis, Rabu (17/7/2024).

Di sisi lain, imbuh dia, perjanjian ini juga membuka potensi sumber daya bagi industri baja hilir Indonesia dengan menunjukkan efisiensi biaya dan keadilan harga yang lebih baik.

"Produk akhirnya juga bisa dikirim ke negara ketiga," terang Maharany.

Ia menambahkan, hingga saat ini Tata Metal Lestari telah mengekspor baja lapis sebagai bahan baku produk baja ringan struktural dan genteng metal untuk pembangunan rumah di Australia yang cukup pesat peningkatan permintaannya.

Perseroam pun mengikuti mini expo yang diadakan dalam rangka Rapat Koordinasi dan Pertemuan Teknis (Rakornis) Perwakilan Perdagangan (Perwadag) RI di Luar Negeri, di Grand Hyatt Melbourne, Australia, pada 10 hingga 12 Juli 2024 lalu.

Maharany berharap Rakornis dan pertemuan teknis tersebut dapat menjadi bukti kehebatan kolaborasi antara pemerintah dan pelaku usaha Indonesia yang bertujuan untuk mendorong peningkatan kinerja ekspor nonmigas Indonesia, termasuk peningkatan ekspor produk baja Indonesia ke pasar global.

"Dan tentu termasuk pemantauan dan evaluasi yang mampu mengukur efektivitas dari masa ke masa," sebut dia.