JAKARTA, KOMPAS.com – Astra Tol Cipali resmi mengumumkan kenaikan tarif Tol Cikopo-Palimanan (Cipali) mulai Rabu (30/10/2024).

Kenaikan tarif Tol Cipali sesuai dalam Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat tentang Penyesuaian Tarif Tol dan Penetapan Golongan Kendaraan Bermotor pada Ruas Jalan Tol Cikampek – Palimanan Nomor 2789/KPTS/M/2024.

"Mulai 30 Oktober 2024, pukul 00.00 WIB akan diberlakukan penyesuaian tarif di ruas Tol Cikopo - Palimanan," jelas manajemen Astra Infra di akun Instagram resminya, dikutip Senin (28/10/2024).

View this post on Instagram

A post shared by ASTRA Tol Cipali (@astratolcipali)

Secara lebih rinci, tarif terjauh ruas Cikopo hingga Palimanan yang semula Rp 119.000 naik menjadi Rp 132.000 untuk kendaraan golongan I.

Artinya, kenaikan tarif tersebut mencapai 10 persen dari harga semula. Namun demikian, kenaikan tarif Tol Cipali itu diklaim sejalan dengan peningkatan pelayanan dan kualitas jalan.

Untuk diketahui, hingga saat ini, Astra Infra telah melakukan tiga kali pelebaran lajur Tol Cipali dari semula hanya dua lajur menjadi tiga lajur.

Di samping itu, saat ini Astra Infra tengah merampungkan konstruksi penambahan lajur ke-3 di KM 87 – KM 110 tersebut telah dilakukan sejak Juli 2024. Kabarnya proyek tersebut akan segera rampung pada tahun ini

Sebagai informasi, penambahan tersebut merupakan kelanjutan dari penambahan lajur ke-3 di KM 72- KM 87 serta di depan rest area KM 101, KM 102 serta KM 130 yang telah rampung pada 2023.

Berikut ini tarif terjauh Tol Cipali untuk seluruh golongan:

Golongan I: Rp 132.000
Golongan II: Rp 217.500
Golongan III: Rp 217.500
Golongan IV: Rp 273.000
Golongan V: Rp 273.000

Cirebon: Astra Tol Cipali, pengelola Jalan Tol Cikopo-Palimanan Jawa Barat, akan menerapkan penyesuaian tarif mulai 30 Oktober 2024 pukul 00.00 WIB. Penyesuaian tarif ini sesuai dengan Keputusan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Nomor 2789/KPTS/M/2024 yang dikeluarkan pada 15 Oktober 2024.

Direktur Astra Tol Cipali, Rinaldi, menjelaskan kebijakan ini mengacu pada regulasi terkait penyesuaian tarif tol serta penetapan golongan kendaraan di Tol Cipali. "Regulasi tersebut berkaitan dengan penyesuaian tarif tol dan penetapan golongan kendaraan bermotor pada ruas Tol Cipali," kata Rinaldi dikutip dari Antara.

Penyesuaian tarif ini didasarkan pada Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2022, yang mengatur evaluasi tarif tol setiap dua tahun dengan mempertimbangkan inflasi dan standar pelayanan minimal (SPM) jalan tol. Berdasarkan Pasal 38 Peraturan Pemerintah Nomor 23 Tahun 2024, Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) dapat mengevaluasi dan menyesuaikan tarif tol setiap dua tahun.
Besaran kenaikan tarif berada di kisaran 10,69 persen hingga 10,98 persen sesuai golongan kendaraan. Tarif terjauh untuk Tol Cipali kini ditetapkan sebagai berikut:

• Golongan I (mobil dan truk kecil serta bus): Rp132.000
• Golongan II dan III (truk dua dan tiga gandar): Rp217.500
• Golongan IV dan V (truk empat dan lima gandar): Rp273.000

Baca Juga: Dua Kali Lebih Besar, GJAW 2024 Hadir di Venue Baru

Meningkatkan Kualitas & Fasilitas Jalan Tol

Astra Tol Cipali memastikan bahwa peningkatan tarif ini dibarengi dengan peningkatan kualitas layanan. "Kami konsisten melakukan upaya peningkatan kualitas layanan lalu lintas untuk memastikan pemenuhan SPM jalan tol dan peningkatan kapasitas untuk kenyamanan pengguna jalan," ujar Rinaldi.

Dalam dua tahun terakhir, Astra Tol Cipali telah menambah kapasitas dengan pembangunan lajur ketiga sepanjang 18,2 km pada 2023, yang dilanjutkan dengan penambahan 23 km lagi pada 2024. Selain itu, pemeliharaan infrastruktur juga dilakukan secara berkala melalui metode seperti scrapping filling overlay, perbaikan rambu, dan peningkatan fasilitas di rest area.

Astra Tol Cipali juga memperkuat upaya keselamatan pengguna jalan dengan meluncurkan command center di KM 188 bersama kepolisian, menyediakan 12 unit armada derek, 10 armada patroli, 5 ambulans, 2 armada rescue, serta 6 unit Patroli Jalan Raya (PJR) dan 295 kamera CCTV.

Selain itu, perusahaan telah menambahkan elemen keselamatan seperti wire rope, rumble dot, speed reducer, dan lampu strobo. Program edukasi keselamatan juga dilakukan secara rutin bersama kepolisian setempat untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas.

Di rest area, kini juga telah tersedia Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) untuk mendukung penggunaan kendaraan ramah lingkungan.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

Wakil Presiden (Wapres) RI, Gibran Rakabuming Raka, meninjau pembangunan MRT Jakarta fase 2 pada Senin (21/10) sore. Ini merupakan kunjungan pertama Gibran setelah resmi dilantik pada Minggu (20/10) kemarin.

Gibran melihat langsung pengerjaan Stasiun Monas dan Stasiun Thamrin yang menjadi bagian proyek MRT Fase 2 Lintang Selatan Utara (Bundaran HI-Kota).

Putra sulung Jokowi itu berjalan kaki sekitar 350 meter menelusuri terowongan bawah tanah yang akan menjadi lintasan MRT. Saat ini, proyek itu pekerjaan sipilnya telah mencapai 82 persen.

Gibran menekankan pentingnya ketepatan waktu pelaksanaan proyek serta penghijauan kembali setelah rampung.

Dalam kunjungan itu, Gibran didampingi Menteri Perhubungan Dudy Purwaghandi, dan Pj Gubernur DKI Jakarta Teguh Setyabudi.

***

Reporter: Jonathan Devin

Kawasan Industri Terpadu Batang (KITB) Jawa Tengah akan ditetapkan sebagai Kawasan Ekonomi Khusus atau KEK. Hingga saat ini total realisasi nilai investasinya mencapai Rp 16 triliun di KITB.

Hal tersebut dikatakan oleh Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Rosan Roeslani saat meresmikan 2 pabrik di KIT Batang. Rosan mengatakan, keputusan KIT Batang sebagai KEK tinggal menunggu tanda tangan Presiden Joko Widodo.

"Secara prinsip sidang dewan nasional sudah menetapkan tapi kami masih menunggu PP ditandatangani presiden. Seluruh persyaratan semua sudah, hanya yang bisa menentukan kapan presiden. Insyaallah secepatnya," ujar Rosan, Kamis (3/10).

Menurut Rosan, KIT Batang memiliki fasilitas yang lengkap sebagai KEK. Selain itu, ia menjamin kegiatan investasi di sini akan mendapat kemudahan.

"Kita sampaikan dengan adanya beberapa perusahaan yang sudah menyelesaikan pembangunannya di sini bisa membawa perhatian atau semangat perusahaan lain dalam maupun luar negeri untuk berinvestasi di Batang. Karena di sini kan fasilitas lengkap, infrastruktur lengkap, manajemennya sangat proaktif," jelas dia.

Untuk itu, ia mendorong para investor menanamkan modalnya di KIT Batang. Manfaatnya tentu saja untuk mengurangi angka pengangguran di Batang ataupun Jawa Tengah.

"Kalau ada investasi masuk terus ke batang, dalam hal ini di Jateng tentu akan menciptakan lapangan kerja baru dan yang akan mendapatkan benefitnya masyarakat di Jateng," lanjut Rosan.

Sementara itu, Direktur Utama KITB Ngurah Wirawan menambahkan hingga saat ini sudah ada 21 perusahaan yang akan mendirikan pabrik atau berinvestasi di KITB.

"Sampai hari ini ada 21 yang menandatangani PPTI. Waktu presiden peresmian Juli kemarin itu (nilai investasi) sekitar 14 triliun sekarang sekitar 16 triliun," kata Ngurah.

Untuk diketahui, kawasan KIT Batang sendiri memiliki luas sekitar 4.300 hektare. Saat ini yang baru digunakan sekitar 450 hektare dengan 6 pabrik atau perusahaan yang sudah beroperasi. Sementara 15 lainnya masih dalam proses.

Pabrik yang sudah beroperasi itu antara lain pabrik pipa, pabrik kaca, pabrik sepatu, pabrik Samator Gas dan sebagainya.

JAKARTA, investor.id – Sebagai bagian dari PT Astra International Tbk, Astra Infra terus menunjukkan komitmen untuk mendukung pembangunan infrastruktur nasional. Dalam acara Astra Media Day 2024 yang digelar di Menara Astra, pada Kamis (19/9) VP of Operational Policy & Government Relations Astra Infra Novianto Dwi Wibowo, mengungkapkan strategi perusahaan di tahun 2024. Astra Infra yang memiliki dua lini bisnis utama, yaitu jalan tol dan pelabuhan, berfokus pada pengembangan infrastruktur yang berkelanjutan.

Saat ini, Astra Infra telah berkontribusi terhadap total panjang jalan tol di Indonesia dengan lebih dari 396 km. Perusahaan ini tidak hanya fokus pada perluasan infrastruktur, tetapi juga pada peningkatan kualitas layanan serta keamanan bagi pengguna jalan.

“Kami sangat fokus pada keselamatan dan kenyamanan pelanggan. Di tahun 2024, prioritas utama kami adalah meningkatkan kualitas jalan tol serta kapasitasnya,” ujar Novianto. 

Lebih lanjut, Novianto memaparkan bahwa Astra Infra tengah melakukan beberapa proyek besar untuk mendukung visi ini. Salah satu proyek yang sedang berlangsung adalah pelebaran lajur ketiga di Tol Tangerang-Merak, tepatnya di Serang Barat, dengan nilai investasi mencapai Rp 370 miliar. 

“Selain itu, proyek penambahan lajur ketiga di Tol Cikopo-Palimanan sepanjang 63 km, dari KM 47 hingga KM 110, juga sedang dilakukan dengan total investasi sebesar Rp 800 miliar. Investasi ini bertujuan untuk memastikan kelancaran dan keamanan bagi pengguna jalan tol," jelasnya.

Astra Infra juga mengadopsi teknologi canggih untuk memastikan pelayanan yang optimal. 

"Kami sudah menerapkan teknologi CCTV real-time yang terkoneksi dengan pusat komunikasi kami untuk memantau dan memberikan pelayanan terbaik. Selain itu, kami memiliki dashboard manajemen aset yang memungkinkan perawatan infrastruktur lebih efisien,” kata Novianto.

Tidak hanya itu, Astra Infra juga bekerja sama dengan berbagai pihak, termasuk kepolisian dan dinas perhubungan, dalam memastikan keselamatan baik bagi pengguna jalan maupun karyawan perusahaan.

“Ke depannya, kami akan terus mengadopsi teknologi yang lebih inovatif untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih baik dan efisien bagi masyarakat,” pungkasnya.

Dengan strategi yang terarah dan investasi besar pada infrastruktur serta teknologi, Astra Infra berkomitmen untuk mendukung pembangunan infrastruktur Indonesia yang berkelanjutan, sekaligus menjamin keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan tol.

Editor: Yurike Metriani (yurikemetriani@gmail.com)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News

Jakarta -

Dua ruas tol Astra Infra Toll Road di Trans Jawa bakal ditambah kapasitasnya menjadi tiga lajur. Ruas yang dimaksud adalah Tol Tangerang-Merak dan Tol Cikopo-Palimanan.

Nilai investasi dari kedua proyek tersebut tembus lebih dari Rp 1 triliun. Menurut VP of Operational Policy & Government Relations Astra Infra, Novianto Dwi Wibowo, investasi pada proyek tol Tangerang-Merak tembus Rp 370 miliar.

"Kita sedang melakukan pelebaran atau penambahan lajur ketiga dari Serang Barat ke Cilegon Timur. Nilai investasinya di sini kita kira-kira sekitar Rp 370 miliar," katanya dalam Workshop Wartawan Industri di Menara Astra, Jakarta Pusat, Kamis (19/9/2024).

Proyek penambahan kapasitas lainnya dilakukan pada ruas tol Cikopo-Palimanan. Novianto menyebut ada pengerjaan penambahan lajur ketiga di ruas tersebut, tepatnya di KM 87 sampai KM 110.

Ia menyebut nilai investasi dalam proyek tol Cikopo-Palimanan sebesar Rp 800 miliar. Dengan asumsi tersebut, total nilai investasi pada kedua proyek tersebut mencapai Rp 1,17 triliun.

"Kemudian untuk proyek lain, untuk meningkatkan kapasitas itu adalah di Tol Cikopo-Palimanan, penambahan lajur ketiga juga ini dari KM 87 ke KM 110, jadi kira-kira mungkin 23 kilometer, dengan total investasi Rp 800 miliar," ujarnya.

Menurut Novianto menjelaskan, fokus perusahaan pada 2024 adalah meningkatkan pelayanan kepada pelanggan dan fokus pada aspek safety.

"Nah untuk 2024 ini kita kalau bicara mengenai strategi dan program perusahaan ini pasti sesuatu yang berkelanjutan gitu ya. Nah untuk di 2024 ini fokus kita adalah untuk memberikan pelayanan kepada pelanggan dan juga fokus pada safety," tutupnya.

(ily/das)

Jakarta -

Astra Infra Toll Road tengah melakukan penambahan kapasitas di dua ruas tol Trans Jawa. Total investasi untuk kedua proyek tersebut mencapai total lebih dari Rp 1 triliun.

VP of Operational Policy & Government Relations Astra Infra, Novianto Dwi Wibowo mengatakan, penambahan kapasitas dilakukan pada aset Astra di wilayah Barat, tepatnya tol Tangerang-Merak. Nilai investasi pada proyek tersebut mencapai Rp 370 miliar.

"Kita sedang melakukan pelebaran atau penambahan lajur ketiga dari Serang Barat ke Cilegon Timur. Nilai investasinya di sini kita kira-kira sekitar Rp 370 miliar," katanya dalam Workshop Wartawan Industri di Menara Astra, Jakarta Pusat, Kamis (19/9/2024).

Proyek penambahan kapasitas lainnya dilakukan pada ruas tol Cikopo-Palimanan. Novianto menyebut ada pengerjaan penambahan lajur ketiga di ruas tersebut, tepatnya di KM 87 sampai KM 110.

Ia menyebut nilai investasi dalam proyek tol Cikopo-Palimanan sebesar Rp 800 miliar. Dengan asumsi tersebut, total nilai investasi pada kedua proyek tersebut mencapai Rpp 1,17 triliun.

"Kemudian untuk proyek lain, untuk meningkatkan kapasitas itu adalah di Tol Cikopo-Palimanan, penambahan lajur ketiga juga ini dari KM 87 ke KM 110, jadi kira-kira mungkin 23 kilometer, dengan total investasi Rp 800 miliar," ujarnya.

Menurut Novianto menjelaskan, fokus perusahaan pada 2024 adalah meningkatkan pelayanan kepada pelanggan dan fokus pada aspek safety.

"Nah untuk 2024 ini kita kalau bicara mengenai strategi dan program perusahaan ini pasti sesuatu yang berkelanjutan gitu ya. Nah untuk di 2024 ini fokus kita adalah untuk memberikan pelayanan kepada pelanggan dan juga fokus pada safety," tutupnya.

(ily/das)

JAKARTA, KOMPAS.com - VP of Operational Policy & Government Relations Astra Infra, Novianto Dwi Wibowo mengungkapkan, pihaknya masih akan terus menggencarkan perluasan ruas tolnya.

Hal itu untuk meningkatkan kualitas kapasitas pelayanan dari jalan tol milik Astra Infra.

Pihaknya saat ini tengah memperluas atau menambah laju jalan tol Tangerang-Merak yang diperluas dari Serang Barat ke Silikon Timur dengan dana investasi sebesar Rp 370 miliar.

“Kemudian untuk proyek tol Cikopo-Palimanan kita perluas dari kilometer 87 ke kilometer 110. Jadi kira-kira mungkin investasi sebesar Rp 800 bilion,” ujarnya dalam Astra Media Day di Jakarta, Kamis (19/9/2024).

Di sisi lain Astra Infra juga memiliki proyek maintenance untuk mengutamakan keselamatan atau safety bagi karyawan yang ada di lingkungan Astra Infra bersamaan dengan Safety Campaign Astra.

“Safety campaign ini terus kita lakukan untuk memastikan pengguna jalan kita ini teredukasi dengan baik mengenai hal-hal yang bisa dilakukan dan tidak dilakukan selama melakukan perjalanan di jalan tol,” ungkapnya.

“Kemudian untuk yang sifatnya safety untuk karyawan tahun ini dengan melakukan sosialisasi dan edukasi mengenai hal-hal atau guidance yang bisa dilakukan di tempat kerja dan sebelum melakukan pekerjaan untuk memastikan bahwa mereka fully aware dan melihat bahwa safety itu menjadi prioritas kita bersama,” sambungnya.

“Tahun 2024 ini memperlihatkan bahwa bisnis kita kinerjanya baik dan kita optimis bahwa melihat dari track record dari 2022 ke 2024 terus berkembang dan sesuai dengan misi kami bahwa ini akan terus memberikan kontribusi yang baik untuk Astra Group, untuk jangka panjang baik itu tadi dari sisi kinerja bisnis,” pungkasnya.

PT Astra Tol Nusantara (Astra Infra) yang merupakan anak perusahaan dari PT Astra International Tbk mengungkap langkahnya untuk meningkatkan kapasitas tol yang mereka miliki pada tahun 2024.

Langkah ini merupakan salah satu implementasi dari upaya Astra Infra untuk meningkatkan pelayanan pada pelanggan. Hal ini diungkap oleh VP of Operational Policy & Government Relations Astra Infra, Novianto Dwi Wibowo, yang akrab disapa Bowo dalam Astra Media Day di Menara Astra, Kamis (19/9).

Salah satu peningkatan yang dilakukan adalah peningkatan kapasitas yang sedang berjalan di Tol Tangerang-Merak.

“Jadi meningkatkan kualitas atau meningkatkan kapasitas dari jalan tol itu sendiri. Jadi untuk meningkatkan kapasitas ini saat ini kita on progress, sudah kita lakukan di salah satu aset kita yang di barat, Tol Tangerang-Merak,” kata Bowo.

Selain itu, Astra Infra juga melakukan penambahan jalur dari Serang Barat ke Cilegon. Untuk proyek ini, nilai investasinya adalah Rp 370 miliar.

“Kita sedang melakukan pelebaran atau penambahan lajur ketiga dari Serang Barat ke Cilegon Timur. Nilai investasinya di sini kira-kira sekitar Rp 370 miliar,” lanjutnya.

Peningkatan kapasitas tol juga dilakukan untuk Tol Cikopo-Palimanan. Pada proyek ini, terdapat penambahan lajur ketiga dari KM 87 sampai KM 110 dengan total investasi Rp 800 miliar.

“Kemudian untuk proyek peningkatan kapasitas di tol Cikopo-Palimanan penambahan lajur ketiga juga ini dari KM 87 ke KM 110, jadi kira-kira 23 km (panjangnya) dengan total investasi sebesar Rp 800 miliar,” ungkap Bowo.

Selain peningkatan kapasitas, Astra Infra juga menyatakan pihaknya terus berusaha untuk memastikan keamanan, kenyamanan serta kenyamanan. Maka dari itu proyek yang sedang berjalan terus berada dalam pengawasan.

Bowo menyebut keamanan merupakan hal yang harus dipastikan oleh Astra Infra. Sampai saat ini, Astra Infra sudah memiliki total panjang tol sepanjang 369 km.

“Nah di luar peningkatan kapasitas, untuk tetap memastikan bahwa kualitas jalan kita ini memberikan keamanan, kenyamanan, dan kelancaran kepada pengguna jalan, kita terus melakukan proyek2 maintenance. Seperti di sini kita lihat ada scrap filling dan overlay untuk memastikan kualitas jalan kita ini tetap dengan kondisi prima,” pungkasnya.

Jakarta -

PT Astra Tol Nusantara atau Astra Infra telah mengoperasikan tol sepanjang 396 kilometer (km). Total ada 8 tol kelolaan Astra Infra yang tersebar di Indonesia.

VP of Operational Policy & Government Relations Astra Infra, Novianto Dwi Wibowo mengatakan, Astra Infra melalui Astra Toll Nusantara berfokus pada bisnis di bidang pengusahaan tol. Ada 8 portofolio tol yang dimiliki Astra Infra.

"Secara total, kalau misalnya secara panjang jalan tol kita memiliki 396 km," kata Novianto dalam kegiatan Astra Media Day 2024 di Menara Astra, Jakarta Pusat, Kamis (19/9/2024).

Rinciannya, dar bagian barat ada Tol Tangerang-Merak di bawah kelolaan anak usaha Astra Infra Toll Road Tangerang Merak. Kemudian, Tol Kunciran-Serpong kelolaan konsorsium PT Marga Trans Nusantara, yang masuk ke dalam Jaringan Outer Ring Road (JORR) II. Ketiga, lanjut Novianto, ada Tol Kebon Jeruk-Ulujami kelolaan PT Marga Lingkar Jakarta (MLJ) yang masuk ke JORR I.

"Kemudian bergerak sedikit ke timur ke arah Jawa Barat, kita mempunyai tol Cikopo-Palimanan. Nah kemudian bergerak lagi ke Jawa Tengah, itu kita ada portfolio disitu Tol Semarang-Solo," ujarnya.

Di Jawa Timur ada Tol Jombang-Mojokerto. Dilanjutkan dengan Tol Surabaya-Mojokerto, serta terakhir ada Tol Pandaan-Malang.

"Ini ada portfolio kami yang majority memang ada tiga tadi ya, yang selain itu kami mempunyai kerja sama atau joint venture (membentuk perusahaan patungan) dengan Jasa Marga," kata dia.

Di samping itu, Astra Infra juga punya bisnis pengelolaan tol melalui ASTRA Infra Solutions, dengan kompetensinya melakukan operasional dan pemeliharaan tol.

"Kami ada kerja sama dengan Bu Nila (Presdir PT Menara Astra) di Resta. Ini adalah unit bisnis yang mempunyai fokus mengelola rest area. Salah satunya mungkin semoga bapak/ibu dan teman-teman semua sudah sering mampir ke Resta 456, yang terletak di Tol Semarang-Solo," ujar Novianto.

(shc/ara)

Jakarta: President Director PT Astra Otoparts Tbk, Hamdhani D Salim, menekankan pentingnya pengembangan infrastruktur pengisian daya berbasis baterai untuk mendorong pertumbuhan kendaraan listrik (EV) di Indonesia. Tantangan utama yang dihadapi adalah tingginya biaya pembangunan stasiun pengisian daya serta rendahnya tingkat pemanfaatan oleh konsumen.

“Tantangan lainnya datang dari sisi regulasi, seperti proses perizinan dan kebijakan harga listrik yang perlu disesuaikan untuk mendukung keberlanjutan usaha stasiun pengisian daya,” ujar Hamdhani dikutip dari Antara.

Hingga saat ini, infrastruktur pengisian daya masih terbatas, dan kondisi ini menjadi salah satu penghambat pertumbuhan pasar EV di Indonesia. Meski demikian, Hamdhani menilai tantangan ini wajar mengingat teknologi EV masih dalam tahap awal di Indonesia dan dunia. Ia tetap optimistis dengan adanya perbaikan dalam berbagai aspek, industri EV di Indonesia dapat tumbuh lebih pesat.
“Kita semua tahu bahwa teknologi ini masih baru bagi semua orang di seluruh dunia. Era elektrifikasi masih di tahap awal, sehingga wajar jika di Indonesia kita menghadapi situasi yang sama, di mana masih ada banyak hal yang perlu ditingkatkan,” jelas Hamdhani.

Baca Juga: Mau Bikin Mobil Lebih Irit? Lakukan Cara Ini

CEO PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk, Gilarsi W Setijono, juga menyatakan regulasi yang ada saat ini belum sepenuhnya mendukung industri EV yang sedang berkembang. Menurutnya, aturan yang ada masih berdasarkan regulasi lama, sehingga dibutuhkan penyesuaian untuk menciptakan kebijakan yang lebih relevan dengan perkembangan industri saat ini.

“Kebijakan saat ini masih didasarkan pada aturan lama, sementara kita bermain dengan aturan baru. Diperlukan diskusi bersama untuk menetapkan aturan baru yang lebih relevan dengan kondisi saat ini,” kata Gilarsi.

Ia menambahkan kolaborasi antara pemerintah, sektor swasta, dan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) sangat penting untuk mempercepat pengembangan infrastruktur pengisian daya, seperti yang telah dilakukan beberapa perusahaan otomotif melalui pembangunan jaringan pengisian daya di dealer mereka.

Gilarsi optimis dengan kebijakan yang tepat dan kolaborasi yang kuat, pertumbuhan EV di Indonesia akan semakin pesat. Infrastruktur pengisian daya yang memadai tidak hanya akan mendorong penggunaan EV secara lebih luas, tetapi juga mengurangi emisi karbon dan membantu Indonesia mencapai target emisi nol karbon atau net zero emission (NZE).

Baca Juga: Belum Yakin dengan EV, Toyota Pangkas Target Produksi

“Dengan komitmen bersama dan strategi yang jelas, Indonesia memiliki potensi besar untuk menjadi pemain utama dalam transisi energi global menuju keberlanjutan,” tutup Gilarsi.

Pertumbuhan kendaraan listrik di Indonesia membutuhkan perbaikan di berbagai sektor, dan dukungan regulasi serta infrastruktur yang memadai menjadi kunci sukses dalam pengembangan industri ini.

(UDA)

TEMPO.CO, Jakarta - Operator jalan tol Astra Infra melakukan peningkatan kapasitas jalan tol dengan membangun lajur ketiga di ruas tol Tangerang-Merak dan tol Cikopo-Palimanan. Pembangunan lajur ketiga di dua ruas tol ini ditargetkan rampung akhir 2024 dan awal 2025.

Group Chief Executive Officer Astra Infra, Firman Yosafat Siregar mengatakan proyek penambahan lajur ketiga telah dimulai pada Februari 2024 lalu di Astra Infra Toll Road Tangerang–Merak. "Dengan target proyek selesai pada awal tahun 2025," ujar Firman, Rabu 14 Agustus 2024.

Dia menjelaskan pengerjaan proyek dimulai dari segmen Serang Barat hingga Cilegon Timur, tepatnya pada KM 77+364 sampai dengan KM 87+164 pada jalur A dan B.

Untuk mengutamakan kenyamanan pengguna jalan, ujar Firman, metode pelaksanaan proyek ini dilakukan secara bertahap dan dibagi menjadi empat zona demi mempercepat proses pekerjaan.

Adapun proyek penambahan lajur ketiga di Astra Infra Toll Road Cikopo–Palimanan dikerjakan di KM 87+350 sampai dengan KM 110+359. "Pengerjaan proyek ini diperkirakan memakan waktu selama 210 hari, dan ditargetkan selesai pada akhir Desember 2024," kata Firman.

Sebelumnya, pada Maret 2023 , Astra Infra Toll Road Cikopo–Palimanan telah menyelesaikan proyek penambahan lajur ketiga pada KM 72+109 hingga KM 85+850, Rest Area KM 86, KM 101, KM 102, dan KM 130 pada kedua jalur.

“Inisiatif penambahan lajur ketiga di sebagian ruas tol Astra Infra, merupakan salah satu bentuk komitmen kami dalam memberikan pelayanan terbaik bagi pengguna jalan tol Astra Infra," kata Firman.

Firman mengatakan dalam pengerjaan proyek ini, pihaknya berupaya untuk tetap mengutamakan keamanan dan kenyamanan bagi para pengguna jalan tol.

Keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan menjadi fokus utama Astra Infra selama pengerjaan proyek lajur ketiga berlangsung. Dalam pengerjaannya, Astra Infra Toll Road Tangerang–Merak dan Cikopo–Palimanan menerapkan standar sistem manajemen K3 dan Lingkungan serta memperketat penerapan Contractor Safety Management System (CSMS) untuk memastikan kepatuhan setiap mitra kerja.

"Selain itu, upaya preventif bagi pengguna jalan pun terus dikomunikasikan melalui berbagai media informasi yang tersebar di sepanjang area proyek," kata dia.

Firman mengimbau pengguna jalan untuk memperhatikan rambu dan informasi lalu lintas sebelum melintasi area proyek, menjaga batas aman berkendara, serta memperhatikan kondisi kendaraan dan fisik pengemudi untuk keselamatan bersama.