The Central Japan Economic and Trade Bureau baru-baru ini menggelar seminar baterai dan kendaraan listrik di Jepang. Pada kesempatan itu, tamu undangan yang merupakan pelaku industri otomotif lokal kebingungan dengan harga mobil listrik BYD Atto 3 yang sangat murah.

Disitat dari Nikkei, Kamis (24/10), panitia memang menghadirkan mobil listrik BYD Atto 3 dan Tesla Model Y untuk dibedah sama-sama. Namun, sejumlah tamu yang berasal dari 70 perusahaan tersebut salah fokus (salfok) dengan BYD Atto 3 yang dianggap kemurahan untuk spesifikasi dan teknologi yang diusung.

Nah lho! Memangnya berapa, sih, harga BYD Atto 3 sampai-sampai membuat pelaku industri di Jepang kebingungan?

mobil listrik BYD. Foto: Doc. Nikkei

Di China, BYD Atto 3 dibanderol mulai 140 ribu yuan atau Rp 306 jutaan. Sementara di Jepang berkisar 4,5 juta yen atau Rp 460 juta. Kemudian di Indonesia sedikit lebih mahal dari Jepang, yakni Rp 465 juta dengan status on the road Jakarta.

Ketika sesi tanya-jawab, salah satu tamu undangan bertanya alasan mengapa mobil BYD Atto 3 bisa sangat murah di China dan Jepang? Benarkah komponen yang digunakan berbeda dengan mobil-mobil Jepang?

"Bagaimana mobil listrik (BYD) bisa diproduksi dengan biaya serendah itu?" tanya salah satu audiens asal Jepang yang penasaran dengan produk BYD, dikutip Kamis (24/10).

Rangka mobil listrik BYD Atto3 dan Tesla Model Y. Foto: Doc. Nikkei

Pada seminar itu dijelaskan, mobil BYD Atto 3 bisa murah lantaran komponen yang saling terintegrasi. Pada perangkat penggerak listrik "E-Axle", selain motor, inverter, dan reducer, ada delapan komponen seperti pengisi daya dan konverter DC-DC yang terintegrasi.

Selain itu, BYD juga menggunakan skema 'subsidi silang' dengan memanfaatkan penjualan mobil yang tinggi. Sehingga, keuntungan dari penjualan tersebut dialihkan untuk biaya produksi suku cadang.

Jepang Bingung Harga Mobil BYD Murah

Kenichi Ito selaku Direktur Sanyo Trading mengatakan, produsen China termasuk BYD telah mengambil langkah berani untuk menjual mobil listrik semurah itu. Kebijakan mereka sangat berbeda dengan produsen-produsen mobil asal Jepang.

"Produsen mobil China sangat mementingkan produksi berbiaya rendah. Mereka secara tegas bisa membedakan antara komponen yang perlu diinvestasikan dan komponen lain. Pandangan mereka tentang kualitas berbeda dari produsen Jepang," kata Ito.

Sho Kato selaku Kepala Departemen Nissin Seiki yang hadir di seminar terkait mengaku terkejut dengan langkah efisien yang diambil BYD. Sebab, mereka hanya menggunakan komponen-komponen utama yang memang dibutuhkan kendaraan.

"Saya terkejut dengan sedikitnya jumlah komponen yang digunakan BYD dan Tesla. Perusahaan kami juga berharap dapat menggunakan pengalaman yang diperoleh dari bisnis kami untuk memasuki bidang EV di masa depan," kata Kato.

Tes Lengkap BYD Atto 3: Harga Rp 500 Jutaan, Seberapa Layak Dipertimbangkan?

Tes Lengkap BYD Atto 3: Harga Rp 500 Jutaan, Seberapa Layak Dipertimbangkan?

Reporter: Lailatul Anisah | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -NUSA DUA. Badan Pangan Nasional (Bapanas) buka suara terkait data Bank Dunia yang menyebutkan harga beras dalam negeri 20% lebih tinggi daripada harga beras di pasar global.

Direktur Distribusi dan Cadangan Pangan Bapanas Rachmi Widiriani menjelaskan, tingginya beras di Indonesia terjadi karena kenaikan biaya produksi yang sudah tinggi.

"Kalau kita runut dari cost factor produksi beras di dalam negeri, kalau kita perhatikan memang tinggi, jadi petani juga berhak mendapatkan keuntungan," kata Rachmi pada media saat di jumpai di Nusa Dua, Bali, Jumat (20/9).

Rachmi mengakui bahwa saat ini harha gabah petani memang lebih tinggi dari Harga Pembelian Pemerintah (HPP).

Di lain sisi, ia melihat hal ini menjadi kabar baik bagi petani lantaran mereka akhirnya bisa mendapatkan keuntungan yang lebih besar.

Walau memang ada dampaknya harga beras di tingkat konsumen memang menjadi lebih besar. Meski demikian, pihaknya menegaskan bahwa pemerintah melakukan berbagai kebijakan untuk membuat harga wajar ditingkat konsumen.

"Maka petani mendapatkan harga bagus, kemudian di konsumen, juga masyarakat konsumen dapat mengakses beras dengan harga yang terjangkau dengan kualitas yang baik," jelasnya.

Lebih lanjut, Rachmi menegaskan peningkatan produksi menjadi kunci untuk menjadikan harga beras dalam negeri lebih murah.

Ada beberapa hal yang perlu dilakukan salah satunya adalah pengembangan bibit yang berkualitas, disamping melakukan efisiensi produksi dan distribusi.

"Kalau ini dilakukan petani akan dapat dua keuntungan, harga bagus, kemudian penghasilan yang bagus, produksinya tinggi," ujarnya.

Sebelumnya, Bank Dunia juga mencatat harga beras dalam negeri konsisten tertinggi di kawasan ASEAN.

Kepala Perwakilan Bank Dunia untuk Indonesia dan Timor-Leste Carolyn Turk menilai tingginya harga beras ini terjadi karena beberapa hal, seperti kebijakan pemerintah terkait pembatasan impor dan kenaikan biaya produksi hingga pengetatan tata niaga melalui non tarif.

Meski begitu, ia menyoroti tingginya harga beras dalam negeri tak sebanding dengan pendapatan petani lokal.

Merangkum dari hasil Survei Pertanian Terpadu, Badan Pusat Statistik (BPS), pendapatan rata-rata petani kecil kurang dari US$ 1 atau Rp 15.199 per hari. Sementara, pendapatan petani per tahun hanya mencapai US$ 341 atau Rp 5,2 juta.

Survei ini juga menyoroti pendapatan petani tanaman pangan khususnya beras jauh lebih rendah dibandingkan dengan tanaman perkebunan atau pertanian hortikultura.

"Jadi petani mendapat keuntungan rendah, padahal di lain sisi konsumen membayar harga beras dengan harga tinggi," jelas Carolyn.

Reporter: Lailatul Anisah | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -NUSA DUA. Bank Dunia mengungkapkan harga beras di Indonesia 20% lebih tinggi daripada harga beras di pasar global. Bahkan saat ini harga beras dalam negeri konsisten tertinggi di kawasan ASEAN.

Kepala Perwakilan Bank Dunia untuk Indonesia dan Timor-Leste Carolyn Turk menilai tingginya harga beras ini terjadi karena beberapa hal, seperti kebijakan pemerintah terkait pembatasan impor dan kenaikan biaya produksi hingga pengetatan tata niaga melalui non tarif.

"Kebijakan yang mendistorsi harga ini menaikkan harga produk dan mengurangi daya saing pertanian,” ucap Carolyn dalam Indonesia International Rice Conference (IIRC) 2024 di Bali Nusa Dua Convention Center (BNDCC), Nusa Dua, Bali, Jumat (20/9).

Meski begitu, ia menyoroti tingginya harga beras dalam negeri tak sebanding dengan pendapatan petani lokal.

Merangkum dari hasil Survei Pertanian Terpadu, Badan Pusat Statistik (BPS), pendapatan rata-rata petani kecil kurang dari US$ 1 atau Rp 15.199 per hari. Sementara, pendapatan petani per tahun hanya mencapai US$ 341 atau Rp 5,2 juta.

Survei ini juga menyoroti pendapatan petani tanaman pangan khususnya beras jauh lebih rendah dibandingkan dengan tanaman perkebunan atau pertanian hortikultura.

"Jadi petani mendapat keuntungan rendah, padahal di lain sisi konsumen membayar harga beras dengan harga tinggi," jelas Carolyn.

Lebih lanjut, tingginya beras dalam negeri ini memiliki dampak lebih serius bagi masyarakat luas.

Bank Dunia mencatat, saat ini hanya 31% penduduk Indonesia yang mampu mendapatkan makanan sehat lantaran sulit membeli makanan bergizi seperti daging, telur, ikan dan sayuran.

"Harga beras yang tinggi semakin mempersulit konsumen miskin di Indonesia untuk membeli makanan bergizi," urai Carolyn.

Untuk itu, Corolyn menegaskan kenaikan harga beras seharusnya menjadi perhatian seluruh pemangku kepentingan. Pasalnya Indonesia sendiri memiliki ambisi untuk menjadi negara maju pada tahun 2045.

Menurutnya langkah awal yang perlu diambil adalah memastikan keterjangkauan harga pangan khususnya beras sebagai salah satu sumber gizi bagi pembentukan sumber daya manusia (SDM).

"Pembentukan sumber daya manusia penting bagi pertumbuhan ekonomi dan pembangunan," jelasnya.

Reporter: Lailatul Anisah | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -NUSA DUA. Bank Dunia mengungkapkan harga beras di Indonesia 20% lebih tinggi daripada harga beras di pasar global. Bahkan saat ini harga beras dalam negeri konsisten tertinggi di kawasan ASEAN.

Kepala Perwakilan Bank Dunia untuk Indonesia dan Timor-Leste Carolyn Turk menilai tingginya harga beras ini terjadi karena beberapa hal, seperti kebijakan pemerintah terkait pembatasan impor dan kenaikan biaya produksi hingga pengetatan tata niaga melalui non tarif.

"Kebijakan yang mendistorsi harga ini menaikkan harga produk dan mengurangi daya saing pertanian,” ucap Carolyn dalam Indonesia International Rice Conference (IIRC) 2024 di Bali Nusa Dua Convention Center (BNDCC), Nusa Dua, Bali, Jumat (20/9).

Meski begitu, ia menyoroti tingginya harga beras dalam negeri tak sebanding dengan pendapatan petani lokal.

Merangkum dari hasil Survei Pertanian Terpadu, Badan Pusat Statistik (BPS), pendapatan rata-rata petani kecil kurang dari US$ 1 atau Rp 15.199 per hari. Sementara, pendapatan petani per tahun hanya mencapai US$ 341 atau Rp 5,2 juta.

Survei ini juga menyoroti pendapatan petani tanaman pangan khususnya beras jauh lebih rendah dibandingkan dengan tanaman perkebunan atau pertanian hortikultura.

"Jadi petani mendapat keuntungan rendah, padahal di lain sisi konsumen membayar harga beras dengan harga tinggi," jelas Carolyn.

Lebih lanjut, tingginya beras dalam negeri ini memiliki dampak lebih serius bagi masyarakat luas.

Bank Dunia mencatat, saat ini hanya 31% penduduk Indonesia yang mampu mendapatkan makanan sehat lantaran sulit membeli makanan bergizi seperti daging, telur, ikan dan sayuran.

"Harga beras yang tinggi semakin mempersulit konsumen miskin di Indonesia untuk membeli makanan bergizi," urai Carolyn.

Untuk itu, Corolyn menegaskan kenaikan harga beras seharusnya menjadi perhatian seluruh pemangku kepentingan. Pasalnya Indonesia sendiri memiliki ambisi untuk menjadi negara maju pada tahun 2045.

Menurutnya langkah awal yang perlu diambil adalah memastikan keterjangkauan harga pangan khususnya beras sebagai salah satu sumber gizi bagi pembentukan sumber daya manusia (SDM).

"Pembentukan sumber daya manusia penting bagi pertumbuhan ekonomi dan pembangunan," jelasnya.

Studi yang dikerjakan firma analisis pasar Gartner mengatakan, biaya produksi mobil listrik akan lebih murah dibandingkan mobil bensin pada 2027 atau tiga tahun lagi. Hal tersebut membuat harga kendaraan juga akan mengalami perubahan.

Disitat dari Carscoops, Jumat (16/8), sejumlah perusahaan roda empat di pasar global memprediksi, paritas atau kesetaraan harga antara mobil listrik dan mobil bensin akan tercapai pada akhir dekade ini.

Sebab, biaya produksi dan MSRP (manufacturer's suggested retail price) yang rendah akan menghasilkan penghematan yang signifikan untuk pelanggan mobil listrik, termasuk biaya kepemilikan.

Pabrik mobil listrik Xiaomi di China. Foto: Doc. Xiaomi.

Bukan hanya itu, ongkos produksi mobil listrik juga lebih murah lantaran harga baterai yang terus mengalami penurunan dari tahun ke tahun. Bahkan, sejak 2008 hingga 2023, penurunannya mencapai 90 persen!

Laporan Department of Energy's (DoE's) Vehicle Technologies Office mengungkap, penurunan harga baterai mobil listrik disebabkan sejumlah faktor, mulai dari peningkatan teknologi dan bahan kimia baterai, proses manufaktur baru yang lebih canggih dan peningkatan volume produksi yang besar-besaran.

DoE mengurai, biaya paket baterai lithium-ion pada tahun 2008 mencapai US$ 1.415 atau Rp 22 jutaan/kWh. Namun, harganya turun menjadi US$ 139 atau Rp 2,1 jutaan/kWh pada tahun 2023.

"Perbedaannya tidak terlalu besar jika Anda memasukkan inflasi selama 15 tahun. Namun, penurunan harga tersebut cukup mengesankan, terutama antara tahun 2009 ke 2013," demikian tulis laporan tersebut, dikutip dari sumber yang sama.

Pabrik Baterai Mobil Listrik Foto: Ridwan Arifin/detikcom

Perkiraan tersebut memperhitungkan kendaraan ringan dengan produksi setidaknya 100 ribu unit per tahun. Biar lebih mudah memahami harga baterai dalam satu unit mobil listrik, mari kita melakukan hitung-hitungan kasar.

Baterai Tesla Model Y dengan kapasitas 81 kWh bernilai US$ 114.615 atau Rp 1,7 miliar pada 2008. Sementara pada 2023 hanya US$ 11.259 atau Rp 176 jutaan. Itulah mengapa, jangan heran seandainya kendaraan listrik tersebut mengalami penurunan harga jual.

MG Cyberster Meluncur di GIIAS 2024, Harganya Rp 1,6 M

MG Cyberster Meluncur di GIIAS 2024, Harganya Rp 1,6 M