Jakarta: Pemilihan jenis ban memainkan peran krusial dalam balap Formula 1 (F1). Stiap pembalap akan menggunakan jenis ban berbeda tergantung settingan mesin dan cuaca yang terjadi saat balapan.

Formula 1 merupakan olahraga balap mobil paling bergengsi di dunia yang menampilkan pembalap terampil serta mobil berteknologi tinggi. Mobil-mobil yang digunakan tentu dibuat secara khusus untuk ajang F1, tanpa terkecuali ban mobilnya.

Ban F1 memiliki desain sangat kompleks yang terbuat dari campuran karet sintetis, karet alam, dan serat lainnya. Sejak 2011, Pirelli telah ditunjuk sebagai pemasok tunggal ban untuk F1, dengan kontrak yang berlaku hingga 2024.

Ban yang digunakan dalam ajang balapan Formula totalnya terdiri dari enam jenis dengan kode warna berbeda-beda. Adapun enam jenis ban F1 adalah sebagai berikut:

Baca juga: Mengenal Istilah-istilah dalam Formula 1: Panduan untuk Pahami Balapan Paling Bergengsi di Dunia

Jenis Ban Kering

Ban F1. Foto: Pirelli

Ban kering dirancang untuk digunakan pada cuaca panas. Pirelli membagi ban kering menjadi tiga jenis utama, yang dibedakan berdasarkan tingkat kekerasan atau daya cengkeram:

1. Hard: Ban dengan garis oranye pada dinding ban yang memiliki karakteristik paling keras dan daya tahan tinggi.
2. Medium: Ban dengan garis putih pada dinding ban, menawarkan keseimbangan antara daya cengkeram dan daya tahan.
3. Soft: Ban dengan garis oranye kuning dinding ban, memberikan daya cengkeram tinggi tetapi daya tahan paling rendah.
4. Supersoft: Ban dengan garis merah pada dinding ban, bersifat sangat halus dan lembut untuk sirkuit yang lambat dan berkelok-kelok.

Baca juga: Ini 5 Sirkuit Legendaris dengan Trek Tersulit di Formula 1

Jenis Ban Basah

Ban basah dirancang untuk memberikan traksi pada permukaan lintasan yang basah atau licin. Pirelli menyediakan dua jenis ban basah:

1. Intermediate (Menengah): Ban dengan garis hijau pada dinding ban, digunakan pada genangan air ringan.
2. Full Wet (Basah): Ban dengan garis biru pada dinding ban, digunakan pada kondisi terbasah dan paling sulit.

Dengan berbagai jenis ban yang tersedia, tim dan pembalap memiliki fleksibilitas untuk menyesuaikan strategi balapan mereka sesuai dengan kondisi lintasan dan cuaca. Pemilihan ban yang tepat menjadi faktor penentu kemenangan dalam olahraga balap yang mendebarkan ini.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(SUR)

JAKARTA, KOMPAS.com - Di bawah kepemilikan Liberty Media ajang Formula 1 dan MotoGP diharapkan dapat lebih bersinergi lebih baik, terutama dalam menghindari bentrok jadwal balap.

Seperti diketahui, pada awal 2024, Liberty Media selaku pemilik Formula 1 membeli 86 persen saham Dorna Sport. Membuat perusahaan asal Amerika Serikat (AS) itu jadi pemilik MotoGP.

Namun, meskipun ada harapan untuk menghindari bentrokan jadwal, kenyataannya Formula 1 dan MotoGP akan tetap berselisih. Balapan kedua ajang ini berlangsung setiap akhir pekan yang semakin padat tiap tahun.

Musim depan, Formula 1 akan memulai balapan pada bulan April 2025 dengan total 24 seri, sedangkan MotoGP akan memulai musim baru pada akhir Februari dengan total 22 seri.

CEO Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta, mengakui bahwa sangat sulit untuk menghindari bentrokan kalender meskipun kedua kejuaraan itu berada di bawah satu kepemilikan.

“Sangat sulit untuk tidak tumpang tindih karena mereka memiliki 24 putaran dan kami memiliki 22 putaran yang berlangsung antara Maret dan November,” ujarnya, seperti dilansir dari Crash, Minggu (13/10/2024).

Diperkirakan, musim depan akan ada sembilan akhir pekan di mana jadwal Formula 1 dan MotoGP akan bentrok.

“Kerja sama selalu terjalin dengan baik dan akan semakin baik setelah Liberty Media mengambil alih Dorna, tetapi kami tidak bisa menghindari bentrokan jadwal,” tambah Ezpeleta.

Ezpeleta menjelaskan bahwa baik F1 maupun MotoGP mempertimbangkan banyak faktor saat merencanakan jadwal balap.

“Kami melihat kalender mereka sebelum menyusun kalender kami, dan sekarang mereka juga melihat kalender kami sebelum menyusun kalender mereka. Itu tidak selalu terjadi di masa lalu,” ujarnya.

“Kerja sama selalu terjalin dengan baik, dan akan lebih baik lagi sekarang setelah Liberty Media mengambil alih Dorna, tetapi kami tidak akan dapat melakukannya tanpa bentrokan jadwal," ujarnya.

Sumber: Bloomberg | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Pemerintah Afrika Selatan berencana bertemu dengan penyelenggara balap Formula 1 untuk membahas kembalinya ajang balap tersebut setelah absen selama tiga dekade.

Menteri Pariwisata dan Menteri Olahraga Afrika Selatan dijadwalkan mengadakan pembicaraan terkait hal ini sebelum akhir tahun, kemungkinan di Abu Dhabi, ungkap Menteri Pariwisata Patricia de Lille dalam sebuah pernyataan di Cape Town pada hari Jumat.

Pemerintah tengah mempertimbangkan untuk menggunakan sebagian dari anggaran infrastruktur Kementerian Pariwisata guna mengembangkan fasilitas yang diperlukan untuk mendukung acara tersebut, kata De Lille.

"Proyek semacam ini harus mendapatkan persetujuan dari kabinet," tambahnya.

Terakhir kali Afrika Selatan menjadi tuan rumah balapan Formula 1 adalah di sirkuit Kyalami, yang terletak di utara Johannesburg, pada tahun 1993—setahun sebelum pemilihan umum multirasial pertama di negara tersebut mengakhiri puluhan tahun pemerintahan minoritas kulit putih.

Saat ini, kalender Formula 1 yang terdiri dari 24 balapan tidak mencakup Afrika—dan terakhir kali balapan digelar di benua tersebut adalah di Afrika Selatan.

JAKARTA, KOMPAS.com - Menggandeng Holy Ban yang jadi distributor resminya, Pirelli meresmikan Performace Center kedua yang berlokasi di distrik otomotif Pantai Indak Kapuk (PIK) 2.

Adapun pembukaan Pirelli Performace Center di kawasan premium tersebut, sesuai dengan target, yakni menyasar pengemudi mobil mewah yang menginginkan performa dan kualitas terbaik.

Direktur Komersial Pirelli Asia Pte Ltd, Raphael Ortolani menjelaskan, pihaknya senang bisa memperkenalkan pusat performa Pirelli kedua di Indonesia yang menawarkan pelayanan kelas atas, produk dengan performa tinggi, dan pengalaman eksklusif.

"Tahun ini sangat istimewa karena juga bertepatan dengan hari jadi Holy Ban Indonesia ke-30, yang sekaligus jadi momen menunjukkan kemitraan yang langgeng dan komitmen bersama kami untuk mencapai keunggulan," kata Raphael, dalam keterangan resminya, Jumat (11/10/2024).

Untuk merayakan kemitraan Pirelli dengan Formula 1, pada pusat performa baru ini juga ditampilkan mobil show F1 eksklusif yang menekankan komitmen keberlanjutan terhadap keunggulan dalam sektor olahraga otomotif.

Selain sebagai distributor Pirelli, Holy Ban juga memiliki layanan servis mobil yang diklaim cukup lengkap dan berkualitas. Sampai saat ini, sudah ada 10 outlet yang dimiliki, yakni di Bengkulu, empat di Pluit, di Podok Indah, di Pasangkayu, Cengkareng, Golf Island, dan PIK 2.

"Pembukaan pusat performa baru ini mempertegas arti penting dan potensi pertumbuhan ban mobil Pirelli di Indonesia, dengan Holy Ban sebagai mitra terpercaya kami," kata Raphael.

Jakarta: Pembalap Australia Oscar Piastri memenangi Grand Prix Azerbaijan dan membawa McLaren ke puncak klasemen konstruktor dalam balapan di Baku City Cirkuit, Baku, Minggu, 15 September 2024 malam WIB.

Balapan berakhir dengan safety car virtual setelah terjadi insiden antara Carlos Sainz dari Ferrari dan Sergio Perez dari Red Bull saat keduanya memperebutkan posisi kedua dalam dua lap tersisa.

Pembalap Ferrari Charles Leclerc, yang disalip Piastri pada putaran ke-20 dari 51 putaran dan kemudian berjuang keras sebelum bannya aus, berada di posisi kedua, sementara George Russell menempati urutan ketiga.

Lando Norris yang berjuang keras dari posisi ke-15 di grid hingga finis di posisi keempat, sementara Max Verstappen harus puas berada di urutan kelima.

Fernando Alonso berada di posisi keenam untuk Aston Martin, pembalap Williams Alex Albon finis di urutan ketujuh, sementara pendatang baru asal Argentina Franco Colapinto mengikutinya di urutan kedelapan. AFP PHOTO/Natalia Kolesnikova/Andrej Isakovic

(WWD)

Jakarta: Pembalap muda Kimi Antonelli resmi menjadi pembalap utama kedua Mercedes untuk menghadapi Formula 1 musim 2025 bersama George Russell.

Pembalap asal Italia itu naik kelas dari F2 untuk mengisi kursi kosong yang ditinggalkan oleh Lewis Hamilton, yang sebelumnya dipastikan bergabung dengan Ferrari pada musim depan bersama Charles Leclerc.

"Merupakan perasaan yang luar biasa untuk diumumkan sebagai pembalap Mercedes bersama George untuk tahun 2025," kata Antonelli, dikutip dari laman resmi Formula 1, Sabtu, 31 Agustus 2024.

Antonelli memiliki karier junior yang cemerlang dan naik pangkat dengan cepat. Setelah memenangi gelar ADAC dan F4 Italia pada 2022 dan Kejuaraan Formula Regional Eropa pada 2023, junior Mercedes tersebut melewatkan F3 dan memasuki F2 dengan PREMA musim ini. Ia telah memenangi dua balapan dan saat ini berada di posisi keenam dalam kejuaraan.

Pembalap berusia 18 tahun itu telah menyesuaikan diri dengan berkompetisi di F2 dengan program pengujian di mesin F1 spek lama bersama Mercedes.

"Mencapai F1 adalah mimpi yang saya miliki sejak saya masih kecil. Saya ingin berterima kasih kepada tim atas dukungan yang telah mereka berikan kepada saya dalam karier saya sejauh ini dan kepercayaan yang telah mereka tunjukkan kepada saya," kata Antonelli.

Antonelli mengaku senang bisa menjadi rekan satu tim Russell, mengingat pembalap Inggris itu juga datang melalui program junior Mercedes seperti dirinya. Dok. Instagram/@mercedesamgf1

(WWD)

KOMPAS.com - Beberapa bulan terakhir, petinggi-petinggi merek jam mewah berkunjung ke Indonesia. Salah satunya adalah CEO TAG Heuer Julien Tornare.

Mengapa kunjungan ke Indonesia dianggap penting? Hampir semua yang datang mengungkapkan bahwa Indonesia adalah pasar yang potensial dan berkembang dengan cepat.

"Indonesia sangat penting bagi pembuat jam, selain karena populasinya besar, juga potensinya besar. Ketika saya berkunjung ke sini, saya melihat di mal banyak brand mewah, tingkat pembelian tinggi, dan orang makin tertarik pada jam tangan dan barang-barang luxury," ujar Julien Tornare awal bulan Juli 2024 di butik TAG Heuer, Senayan City.

"Indonesia adalah negara besar yang berkembang cepat, jadi kami harus ada di sini. Saya senang bahwa TAG Heuer memiliki posisi kuat di sini. Ini adalah pasar yang menjanjikan," lanjutnya.

Menurut Tornare, TAG Heuer sudah dikenal oleh kalangan penyuka jam di Indonesia. Bahkan bersama partnernya Time International, TAG Heuer sudah memiliki 5 butik di Indonesia.

"Indonesia adalah pasar yang besar bagi TAG Heuer. Brand ini dikenal luas di sini, posisi kami bagus, kami memiliki 5 butik, dan produk kami disukai, dan saya rasa orang Indonesia makin memahami soal jam tangan, jadi ini adalah hal yang baik," paparnya

Bukan hanya untuk TAG Heuer, tapi bagi industri jam secara umum, adalah hal yang baik ketika banyak orang semakin tertarik dan memahami jam tangan.

"Mungkin mereka tidak langsung beli, tapi mereka mulai tertarik pada jam mekanis Swiss, dan ini sangat bagus. Apalagi populasi Indonesia sangat besar dan kelas menengahnya berkembang makin banyak. Ini sebabnya kita perlu mengkomunikasikan brand kami ke pasar, dan kami harus lebih memperkuat kehadiran kami di sini."

Dikatakan Tornare, pasar Asia menyukai brand yang memiliki nama besar dan sejarah yang panjang. Hal ini ocok dengan heritage TAG Heueryang sudah berdiri sejak 64 tahun lalu.

"Memang saat ini dunia semakin terhubung, jadi rasanya tidak banyak perbedaan antara pasar satu dengan lainnya. Tapi sebagai brand besar kita harus punya pesan dan aktivitas yang kuat di semua pasar."

Di Asia salah satu penekanannya adalah soal kualitas brand ini dan soal pengetahuan pasar tentang TAG Heuer.

"Memang banyak orang mengenal TAG Heuer, tapi kebanyakan hanya tahu soal produk saat ini, banyak yang tidak mengenal sejarahnya. Padahal di Asia orang lebih percaya brand yang punya sejarah lama," ujar Tornare.

"Ini tidak berarti kami mau jadi brand kuno. Kami mau jadi brand modern, kontemporer, dinamis, tapi penting untuk menyampaikan bahwa TAG Heuer adalah brand yang sudah ada sejak lama, dan 164 tahun bukan waktu yang singkat."

TAG Heuer sendiri didirikan pada tahun 1860 di Neuchatel, Swiss. Perusahaan ini membuat mesin jam sendiri, beserta semua bagiannya, seperti casing, dial, dan lainnya. Tidak semua pembuat jam Swiss mengerjakan semua produknya sendiri, karena beberapa brand menggunakan bagian jam yang diproduksi pihak lain.

"Kami adalah salah satu watchmaker yang menguasai seni kerajinan ini, itulah yang perlu kita sampaikan. Karena tidak banyak pembuat jam yang bisa mengatakan hal itu," lanjutnya.

Dalam perkembangannya, TAG Heuer lekat dengan dunia balap. Beberapa produknya, seerti seri Porsche dan Monaco mewakili kehadiran brand ini dalam berbagai balapan di dunia.

Hal ini jugalah yang menurut Tornare membuat TAG Heuer disukai dan mudah dikenali. Image ini tidak akan sekedar dipertahankan namun akan diperkuat.

"Tentu kita juga akan mengembangkan seri lain, tapi balapan mobil akan selalu menjadi topik marketing utama brand ini," ujarnya.

Apakah kedekatan dengan dunia balap sama artinya bahwa brand ini hanya diperuntukkan bagi pria?

Rupanya ceritanya tidak slalu begitu. Berdasar data stastistik, ternyata di Formula 1, 40 persen yang terlibat adalah perempuan, dan angka tersebut terus bertambah.

"Jadi kami akan melakukan kampanye yang sama baik untuk pria dan wanita. Apalagi pembedaan produk berdasar gender adalah cara kuno. Saat ini banyak perempuan memakai jam tangan besar yang dulu biasa dipakai pria, sedangkan banyak pria juga tertarik pada jam yang lebih kecil, bahkan di beberapa negara ada pria yang suka jam dngan berlian misalnya," kata Tornare.

Bagaimana dengan gempuran smartwatch yang begitu masif saat ini?

"Industri jam tangan mekanis pernah mengalami krisis quartz di tahun 1970-an, di mana semua orang mengira kejayaan jam mekanis akan berakhir dan digantikan jam quartz. Tapi kenyataannya, kami bangkit dan menjual lebih banyak jam saat ini," ujarnya.

"Banyak hal baru akan muncul, tapi jam tangan mekanik akan tetap punya tempat di kalangan penggemarnya. Karena kami tidak hanya menjual penunjuk waktu yang indah, tapi juga ada emosi dan simbol di sana."

Jakarta: Pembalap Formula 1 asal Jepang, Yuki Tsunoda menggunakan helm spesial dalam gelaran Balapan Belgia 2024 ini. Yuki menggunakan helm dengan livery Valorant, sehingga ini menarik perhatian kami dan mendapatkan bahwa ini menjadi salah satu helm yang unik dalam dunia balap.

Yuki Tsunoda mengakui bahwa dirinya memang sangat hobi dalam bermain game, dan ini menjadi salah satu hal yang pastinya sudah sangat mungkin dilakukan, yakni melakukan kerjasama dengan industri gameKolaborasi Valorant bersama Yuki Tsunoda adalah bukti bahwa Yuki memang merupakan seorang gamer yang hobi bermain game FPS, pernyataan ini memang disampaikan pada seri dokumenter dari Netflix yang berjudul Drive to Survive.


Helm spesial tersebut juga mengedepankan aspek Red Bull, mengingat bahwa Yuki merupakan pembalap dari Red Bull. Membahas tentang Red Bull, sudah terdapat beberapa tim olahraga yang menggunakan nama Red Bull, terkhusus pada industri Esports. Dalam dunia FI Esports nama Red Bull memang sangat dipandang, dan sudah banyak tim esports yang didukung oleh Red Bull.

Valorant sendiri merupakan sebuah game unggulan dari Riot Games, dan juga belakangan ini Red Bull sudah menjalin kerjasama. Beberapa acara khusus dari Valorant memang didukung oleh Red Bull, salah satunya adalah EMEA League of the Valorant Champions Tour (VCT) pada 2022 hingga 2023.

Yuki Tsunoda yang melakukan debutnya di F1 sejak 2021 ini sangat gembira bahwa dirinya bisa mendapatkan kesempatan dalam membawa nama Valorant ke dalam balapan Formula 1. Selain dirinya hobi bermain game, salah satu genre yang digemari oleh Yuki adalah FPS.

Jika melihat dari desain helm yuki Tsunoda pada edisi balapan Belgia sendiri, kamu bisa memerhatikan bahwa ada agent terkenal dan dinobatkan sebagai ikon dari Valorant, yakni Jett. Pembalap dengan nomor punggung 22 ini sudah memberikan banyak kontribusi ke Red Bull. (Christopher Louis)

(MMI)

Jakarta: Pembalap Mercedes, George Russel didiskualifikasi dari GP Belgia usai mobilnya dinyatakan tidak mencapai batas berat minimum.

Laporan Delegasi Teknis yang dirilis setelah balapan menyatakan bahwa, mobil pada awalnya sesuai dengan berat minimum 798kg. Namun setelah menguras bahan bakar 2,8 liter, ditemukan bahwa mobil itu tidak mencapai bobot minimum.

"Mobil tersebut tidak sepenuhnya bahan bakarnya terkuras sesuai prosedur pengurasan yang disampaikan oleh tim dalam dokumen legalitasnya sebagaimana TR Pasal 6.5.2 terpenuhi," tulis laporan Formula 1, Senin, 29 Juli 2024.

Dalam balapan yang berlangsung di Sirkuit Spa-Francorchamps, Minggu, 28 Juli, Russell mencatatkan waktu tercepat 1 jam 19 menit 57,040 detik dan mengungguli rekan setimnya, Lewis Hamilton yang finis di podium kedua.

Russell meraih kemenangan tersebut dengan menerapkan strategi satu kali pit stop, yang membuatnya menjaga kondisi ban kerasnya selama balapan.

"Mobil itu ditimbang lagi pada timbangan dalam dan luar FIA dan beratnya 796,5 kg. Kalibrasi timbangan luar dan dalam dikonfirmasi dan disaksikan oleh pesaing," tulis formula 1.

"Karena ini 1,5 kg di bawah berat minimum yang diminta dalam TR Pasal 4.1, yang juga harus dihormati setiap saat selama kompetisi, saya merujuk masalah ini kepada steward untuk pertimbangan mereka," tulis Formula 1.

Dengan hukuman diskualifikasi yang diterima pembalap Inggris tersebut maka posisi teratas GP Belgia kini ditempati oleh Lewis Hamilton disusul oleh pembalap McLaren, Oscar Piastri dan podium ketiga ditempati oleh pembalap Ferrari, Charles Leclerc.

"Kami harus menerima keputusan ini dan kami memutuskan melawan diri kami sendiri. Begitulah adanya, kesalahan telah terjadi," kata Bos Mercedes, Toto Wolff. AFP PHOTO/Simon Wohlfahrt/John Thys

(WWD)

Jakarta: Pembalap Mercedes George Russell melakukan selebrasi usai menyegel gelar GP Belgia setelah merebut posisi terdepan dari rekan setimnya, Lewis Hamilton.

Dalam balapan yang berlangsung di Sirkuit Spa-Francorchamps, Minggu, 28 Juli 2024, Russell mencatatkan waktu tercepat 1 jam 19 menit 57,040 detik atau unggul atas Hamilton +0,526 detik.

Podium ketiga ditempati oleh pembalap McLaren, Oscar Piastri yang mencatatkan waktu +1,173 detik. Sementara pembalap Ferrari, Charles Leclerc yang memulai balapan dari posisi pole menempati posisi keempat dengan catatan waktu +8,549 detik.

Sedangkan sang juara bertahan, pembalap Red Bull, Max Verstappen yang memulai balapan dari posisi ke-11 usai terkena penalti mengakhiri balapan dengan finis di posisi kelima +9,226 detik. Di urutan keenam terdapat pembalap McLaren, Lando Norris dengan catatan +9,850 detik.

Lalu disusul oleh pembalap Ferrari, Carlos Sainz dengan catatan +43,195 detik, Sergio Perez yang memulai balapan di posisi kedua harus puas finis di urutan kedelapan dengan catatan +43,195 detik. Lalu di urutan berikutnya secara berurutan ditempati oleh Fernando Alonso dan Esteban Ocon.

Kemenangan ini membuat Russell menjadi pembalap kedua setelah Verstappen yang memenangkan balapan lebih dari satu seri di musim ini.

Hasil balapan Formula 1 GP Belgia:

1. George Russell - Mercedes

2. Lewis Hamilton - Mercedes

???????3. Oscar Piastri - McLaren

???????4. Charles Leclerc - Scuderia Ferrari

???????5. Max Verstappen - Red Bull Racing

AFP PHOTO/Simon Wohifahrt/John Thys

(WWD)

Sumber: Reuters | Editor: Syamsul Azhar

KONTAN.CO.ID - BUDAPEST - Pembalap Formula 1 Red Bull yang berada di bawah tekanan, Sergio Perez, mengalami mimpi buruk pada hari Sabtu untuk balapan kedua berturut-turut ketika ia mengalami kecelakaan pada fase pertama kualifikasi Grand Prix Hungaria.

Pembalap Meksiko itu hanya mengumpulkan 15 poin dari enam balapan terakhir dan masa depannya sebagai rekan setim juara dunia tiga kali Max Verstappen, yang sejauh ini telah memenangkan tujuh dari 12 balapan, semakin dipertanyakan.

Red Bull khawatir akan melemahnya pertahanan gelar konstruktor mereka di saat McLaren muncul sebagai ancaman, dan ada spekulasi bahwa Perez dapat digantikan setelah jeda Agustus.

Sesi tersebut dihentikan setelah Perez kehilangan kendali di tepi jalan, menyusul hujan ringan, di tikungan delapan dan berputar mundur ke pembatas, dengan mobil medis segera dikerahkan.

Dia keluar dari mobil, tampaknya tidak terluka.

Perez juga terjatuh pada fase pertama kualifikasi putaran sebelumnya di Inggris pada 6 Juli, memulai balapan di Silverstone dari pitlane dan finis di urutan ke-17.

Hungaroring merupakan sirkuit yang relatif lambat dengan peluang menyalip yang terbatas.

Bos tim Christian Horner mengungkapkan pada hari Jumat bahwa dia telah mengundang Perez ke pertemuan di rumahnya pasca-Silverstone untuk membahas situasi tersebut.

"Kami memiliki hubungan yang sangat terbuka dan saya duduk bersamanya di dapur rumah saya dan berkata, 'ayolah, apa yang terjadi? Apakah ada hal lain?'" kata Horner kepada televisi Sky Sports.

"Dan dia berkata, 'Tidak, menurutku aku terlalu memikirkan banyak hal.'

"Saya pikir mengabaikan apa yang terjadi di garasi lain akan menguntungkannya, dan itulah pendekatan yang dia ambil sekarang -- hanya fokus pada performanya sendiri."

Meski mengalami kecelakaan, Perez dijadwalkan start di depan pebalap Mercedes George Russell yang lolos ke posisi ke-17 dan pebalap Inggris itu berada di jalur yang lebih baik.

JAKARTA, KOMPAS.com - Red Bull, produsen minuman berenergi, banyak mensponsori kegiatan olahraga dan balap, termasuk Formula 1 (F1). Belum lama ini, Red Bull sampai membuat mobil yang diklaim performanya setara dengan mobil balap F1.

Dikutip dari Autoexpress.co.uk, Senin (15/7/2024), mobil jenis hypercar tersebut diberi nama Red Bull RB17. Mobil dan mesin yang digunakan didesain oleh Adrian Newey, yang juga mendesain mobil F1.

Tapi, mobil ini dikhususkan untuk penggunaan di trek, bukan di jalan raya. Mesin yang digunakan berkonfigurasi V10 yang performanya sangat tinggi.

Red Bull RB17 melakukan debut pada Goodwood Festival of Speed 2024. Dapur pacunya didukung oleh mesin V10, 4.5 L, yang diklaim memiliki tenaga hingga lebih dari 1.000 Tk dan putaran mesinnya bisa mencapai 15.000 rpm.

Mobil dengan mesin tengah ini dipadukan juga dengan motor elektrik yang jika digabungkan tenaganya mencapai 1.200 Tk. Sedangkan kecepatan maksimumnya, diklaim bisa tembus 350 kilometer per jam.

Semua tenaganya disalurkan ke roda belakang, melalui transmisi serat karbon 6-percepatan. RB17 punya rasio bobot dan tenaga yang luar biasa, karena dengan tenaga sebesar itu, bobotnya hanya 900 kg, alias lebih ringan dari Suzuki Swift.

Bobot yang ringan tersebut bisa didapat dari sasis monokok dari material serat karbon. Latar belakang mobil ini sebenarnya didesain untuk memenuhi regulasi keselamatan kelas Le Mans Hypercar.

Red Bull juga mengeklaim bahwa RB17 dapat digunakan balap hingga 24 jam tanpa servis sekali pun. Selain itu, Red Bull juga menawarkan perawatan mobil ini di Red Bull HQ di mana pun pemiliknya berada.

Red Bull RB17 hanya dibuat sebanyak 50 unit dan dibanderol 5,75 juta poundsterling atau sekitar Rp 120 miliar. Produksinya akan dimulai pada 2025.