BEIJING - Baru-baru ini beredar kabar yang menyebutkan model Mercedes-Benz CLA generasi baru akan menggunakan unit mesin Geely dan Horse.

Seperti yang sudah diketahui, Horse Powertrain Limited merupakan perusahaan patungan 50:50 antara Geely dan Renault yang diperkenalkan sekitar pertengahan tahun 2024.

Mesin yang akan digunakan pada model CLA generasi baru ini adalah mesin empat silinder 2.0T yang menghasilkan tenaga keluaran hingga 250hp dan torsi maksimal 360Nm.

Menurut CarnewsChina, laporan sebelumnya mengindikasikan bahwa mesin pembakaran internal yang akan digunakan pada CLA sedang dikembangkan melalui kolaborasi antara Mercedes-Benz dan Geely.

Perlu dicatat bahwa Geely, melalui CEO-nya Li Shufu, memiliki sekitar 10 persen saham Mercedes-Benz dan juga memiliki usaha patungan dengan perusahaan tersebut untuk memproduksi kendaraan listrik bermerek Smart.

Meski mesinnya diproduksi di China, catalytic converter akan dirakit di Jerman untuk memenuhi peraturan emisi.

Laporan awal menunjukkan bahwa mesin tersebut akan menjadi bagian dari sistem hybrid ringan 48V menggunakan motor starter terintegrasi yang dipasang pada gearbox.

CLA baru akan dibangun berdasarkan arsitektur MMA dan akan menampilkan powertrain hybrid ringan dan serba listrik dan menurut laporan tidak akan ada opsi hybrid plug-in.

Perlu diketahui, mesin dari Geely bukanlah satu-satunya teknologi China yang digunakan di CLA.

Laporan awal tahun ini menunjukkan bahwa CLA akan menampilkan solusi mengemudi cerdas kelas atas dari startup Tiongkok, Momenta.

Artinya CLA menjadi Mercedes-Benz pertama yang memiliki kemampuan berkendara dengan bantuan perkotaan.

Momenta didirikan pada tahun 2016, dan Mercedes-Benz adalah investor awal di perusahaan tersebut, berpartisipasi dalam putaran pendanaan Seri B pada tahun 2017.

CLA versi serba listrik diharapkan menampilkan motor listrik berkekuatan 175 kW yang dipasang di belakang dan memiliki baterai 89,6 kWh, dengan jangkauan hingga 750 km (WLTC).

Platform MMA akan memiliki arsitektur 800V dan akan mampu meningkatkan jangkauannya hingga 400 km setelah pengisian daya selama 15 menit.

CLA baru diharapkan tiba pada tahun 2025, meskipun versi hybrid ringan mungkin baru mulai dijual pada tahun 2026.

TEMPO.CO, Jakarta - Kepala Staf Kepresidenan (KSP) Anto Mukti Putranto mengatakan 30 persen komponen mobil Maung yang diproduksi PT Pindad (Persero) berasal dari pabrikan luar negeri. Dia menyebut beberapa komponen kendaraan yang bakal dijadikan sebagai mobil dinas menteri hingga pejabat eselon I dalam Kabinet Merah Putih Presiden Prabowo Subianto tersebut berasal dari Korea Selatan, SsangYong Motor, dan Jerman, yaitu Mercedes-Benz.

“Yang 30 persen itu (komponen) dari Korea (Selatan), Mercy (Mercedes-Benz), SsangYong, kerangka dasar, mesin, sama kerangka,” kata Putranto setelah rapat bersama Komisi XIII DPR RI di Kompleks Parlemen, Jakarta, Rabu, 30 Oktober 2024, seperti dikutip dariAntara.Lantas, bagaimana profil SsangYong Motor?

Profil SsangYong Motor

Melansir laman SsangYong Motor cabang Singapura, SsangYong didirikan sebagai salah satu produsen utama dalam industri otomotif Korea Selatan pada Januari 1954. Awalnya, SsangYong Motor berasal dari Ha Dong-Hwan Motor Workshop dan namanya diubah menjadi Dong-A Motor Co. pada 1977.

Kemudian, pada 1988, perusahaan kembali mengubah nama menjadi SsangYong Motor. Pada sekitar 1980-an, perusahaan mulai memasuki era kendaraan berpenggerak empat roda dengan mengembangkan Musso dan Korando secara independen.

Setelah tahun 2000, SsangYong Motor memantapkan dirinya sebagai pemimpinsport utility vehicle(SUV) atau mobil serbaguna dengan menghadirkan Rexton, Actyon Sports, Korando, Tivoli, dan XLV. Perusahaan telah mengekspor SUV melalui sekitar 1.645 gerai penjualan di lebih dari 126 negara serta menargetkan pasar yang sedang berkembang, seperti Amerika Tengah, Eropa, India, dan Cina.

Namun, mengutipYonhap News Agency (YNA),SsangYong Motor memutuskan untuk mengubah namanya menjadi KG Mobility dalam rapat pemegang saham pada Rabu, 22 Maret 2023. Tujuan perubahan nama disebut untuk berfokus padaplatformkendaraan listrik, kendaraan dengan perangkat lunak, sistem pengemudi otonom, dan kecerdasan buatan atauartificial intelligence(AI) agar mampu bertahan di tengah dorongan elektrifikasi.

Pengadilan Kepailitan Seoul menyetujui rencana pembayaran utang SsangYong Motor pada Agustus tahun lalu, setelah majelis hakim memilih konsorsium lokal yang dipimpin oleh perusahaan kimia dan baja, KG Group. KG Group bertindak sebagai penawar terakhir untuk mengakuisisi perusahaan yang terlilit utang pada Juni 2023.

Pada Oktober 2023, SsangYong Motor lolos dari penundaan kewajiban pembayaran utang (PKPU) setelah ditempatkan di bawah pengawasan pengadilan. Namun, berdasarkan informasi yang tertera di laman resmi KG Group, disebutkan bahwa KG Group telah mengambil alih SsangYong Motor menjadi KG Mobility sejak September 2022.

Chairman KG Mobility sekaligus KG Group saat ini adalah Kwak Jea-Sun. Konglomerat yang disebut tidak pernah ragu untuk mengakuisisi perusahaan yang hampir bangkrut dan mengubahnya menjadi bisnis yang menguntungkan, sekaligus melindungi ratusan ribu pekerja itu, berhasil menyabet penghargaan EY World Entrepreneur of the Year 2023 Korea Selatan.

Pernah Digugat soal Gangguan Akselerasi Kendaraan<!--more-->

Yonhap News Agencymelaporkan pada Senin, 10 Juni 2024, KG Mobility (sebelumnya SsangYong Motor) membantah hasil uji ulang independen terbaru yang dilakukan keluarga korban untuk mengungkap penyebab dugaan masalah akselerasi pada kendaraan produksi perusahaan, sehingga menyebabkan kematian pada seorang remaja.

Kecelakaan itu terjadi di Gangneung, Provinsi Gangwon, pada Desember 2022 ketika mobil SUV KG Mobility yang dikendarai seorang wanita paruh baya berputar tak terkendali, yang diduga karena akselerasi mobil secara tiba-tiba dan tidak disengaja. Akibatnya, cucu wanita yang juga berada di dalam mobil menjadi korban.

Keluarga korban telah mengajukan gugatan ganti rugi kepada KG Mobility sekitar 760 juta won Korea Selatan (US$ 552.000) atau Rp 8,6 miliar (kurs Rp 11,38). Para penggugat berpendapat bahwa masalah akselerasi disebabkan oleh kondisi kendaraan yang cacat.

Sebagai tanggapan, KG Mobility membantah tudingan tersebut. Sebelumnya, dalam uji coba reka ulang kecelakaan yang dilakukan oleh ahli yang ditunjuk pengadilan pada April, hasilnya menyebutkan bahwa pengemudi tidak menginjak pedal gas selama kecelakaan.

Jakarta -

Setelah resmi menjual dua SUV-nya di Indonesia, Beijing Auto Industrial Corporation (BAIC) kini membawa satu lagi mobil yang punya tampang mirip Mercedes-Benz G-Class, BAIC BJ80.

BJ80 ini merupakan seri terbaik atau top of the line di keluarga BAIC. Tak tanggung-tanggung, mobil ini bahkan dipercaya oleh tentara hingga Presiden China untuk kendaraan operasional mereka.

"Kita akan meng-unveiling satu produk top of the line dari BAIC Global yaitu BJ80. Nah ini kenapa masih setir kiri? Tentu kita masih melihat prospek apa yang akan bisa kita masukkan, sehingga kita bisa masukkan (nanti) yang setir kanannya juga," ujar Dhani Yahya selaku COO BAIC Indonesia di acara Media Preview BAIC BJ80, Senin (28/10/24) di Tangerang.

"Terus yang kedua kita juga memperlihatkan kepada masyarakat Indonesia bahwa BAIC ORV off-road vehicle division sudah berdiri sangat lama dari tahun 1960 dan mereka juga punya history permintaan mobil 4x4 untuk kebutuhan militer atau kebutuhan kepresidenan di China," lanjut Dhani.

BAIC BJ80 diperkenalkan pada Senin (28/10/24) di BAIC Headquarter di Alam Sutera, Tangerang Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

BAIC Indonesia memang baru sekadar membawa BJ80 ini ke Indonesia. Maksud mereka adalah untuk memperkenalkan jagoannya BAIC serta mengecek antusiasme masyarakat Tanah Air akan SUV kotak dengan sasis ladder frame ini.

BJ80 sejatinya bukan barang baru. Secara global, BAIC sudah memperkenalkan mobil ini pada tahun 2012 silam di ajang Shanghai Auto Show. Lantas untuk pasar Indonesia, mobil ini baru diperkenalkan dan belum dijual.

Satu hal yang langsung menarik perhatian adalah dari desainnya yang identik dengan Mercedes-Benz G-Class. Kemiripan desain ini bukan karena BAIC meniru, melainkan karena BAIC dan Mercedes-Benz berada di satu grup serta berbagi tim riset.

"Nah kita melihat bahwa ada kemiripan ataupun bentuk yang terinspirasi dari Mercedes-Benz G-Class dan tentu seperti kita ketahui bahwa BAIC ini adalah single entity terbesar pemegang saham di Daimler atau di Mercedes-Benz. Begitu juga Mercedes-Benz memiliki saham di BAIC," ujar Dhani.

"Sehingga RnD atau research and development BJ80 dan secara umum Off-road Vehicle Division ini memang sudah ada, bukan campur tangan lagi, tapi memang karena satu perusahaan dalam artian grupnya yaitu dengan insinyur dari Jerman, dari Stuttgart, maupun dari tempat yang lain," lanjutnya.

BAIC BJ80 Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Meski pada saat perkenalannya ini BJ80 masih datang dengan konfigurasi setir kiri, tapi BAIC memastikan bahwa mobil yang dijual untuk masyarakat Indonesia adalah yang versi setir kanan.

Untuk urusan spesifikasinya, BAIC Indonesia sudah memastikan bahwa BJ80 yang nantinya dipasarkan adalah yang menggunakan mesin bensin V6 dengan twin turbo 3.000 cc.

Mesin ini diklaim bertenaga 241 HP dan torsi 420 Nm serta diklaim akan dikawinkan dengan transmisi ZF 8AT. Lantas untuk sistem penggeraknya, BAIC menjelaskan bahwa BJ80 akan menggunakan sistem perpindahan penggerak empat-roda yang elektrik.

Dimensi mobil ini tergolong bongsor dan mengotak. Dilansir dari laman BAIC Qatar, panjang total mobil ini 4.765 mm, lebar 1.955 mm, dan tinggi 1.985 mm. Ukuran rodanya 215/60 R20.

BAIC BJ80 Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Menariknya meski berbadan besar, fleksibilitas BJ80 diklaim cukup baik. Mobil ini punya sudut masuk 39 derajat, sudut tanjakan 25 derajat, dan sudut keluar 33 derajat.

BAIC Indonesia belum mengumumkan harga resmi dari BJ80 ini. Namun diprediksi harga jual dari kembaran G-Class ini akan berkisar di Rp 1,4 miliar hingga Rp 1,5 miliar untuk versi dengan part spesial. Sedangkan untuk versi basiknya ditaksir akan dibanderol Rp 1,3 miliar.

(mhg/din)

Jakarta -

Bos perusahaan mobil biasanya tak mau memuji produk buatan merek lain. Sebab, pernyataan tersebut ditakutkan bisa membuat nilai kendaraan sendiri turun. Namun, sikap berbeda justru ditunjukkan Jim Farley selaku Chief Executive Officer (CEO) Ford global.

Pada program siniar bertajuk Fully Charged yang dipandu Robert Llewellyn, Jim Farley mengaku membeli mobil listrik buatan China, Xiaomi SU7 dan dipakai untuk mobilitas harian. Bahkan, dia sudah mengendarainya selama enam bulan!

"Saya tidak suka berbicara tentang kompetisi secara berlebihan. Tapi jujur saja, saya mengendarai mobil listrik Xiaomi," ujar Jim Farley yang terdengar cukup mengejutkan, dikutip Kamis (24/10).

"Kami menerbangkannya langsung dari Shanghai ke Chicago. Saya sudah mengendarai mobil itu selama enam bulan hingga sekarang dan saya tak mau berhenti mengendarainya," tambahnya.

Mobil listrik Xiaomi SU7. Foto: REUTERS/Tingshu Wang

Mendengar pernyataan tersebut, Robert Llewellyn yang memandu acara langsung terkejut. Dia tak percaya, bagaimana mungkin ada seorang CEO perusahaan mobil justru mengendarai produk kompetitor dan memujinya?

"Wow! Itu pernyataan luar biasa yang bisa Anda katakan, kan? Tapi saya mengerti alasannya. Anda merasakan sendiri (mobilnya)," demikian respons Llewellyn yang setengah tak percaya.

Farley terpukau dengan mobil listrik Xiaomi SU7, terutama soal penjualannya yang sangat fantastis. Menurutnya, brand teknologi asal China seperti Xiaomi dan Huawei selangkah lebih maju ketimbang brand asal Amerika Serikat seperti Apple.

"(Mobil) itu sangat fantastis, mereka menjual 10-20 ribu unit per bulan dan sudah sold out dalam waktu enam bulan. Itu merupakan industri raksasa dan lebih besar dari sekadar perusahaan mobil," kata dia.

[Gambas:Youtube]

Sebagai catatan, Xiaomi SU7 merupakan mobil listrik yang meluncur di China tahun lalu. Namun, kendaraan tersebut sudah dikembangkan sejak 2020 dan melibatkan desainer ternama seperti Li Tianyuan yang pernah kerja di BMW dan James Qiu yang lama di Mercedes-Benz.

Di China, Xiaomi SU7 tersedia dalam tiga varian berbeda, yakni Standard, Pro dan Max. Sementara harganya mulai dari 215.900 yuan atau Rp 470 jutaan.

Belum lama ini, Farley dan timnya di Ford juga melakukan perjalanan bisnis ke China selama dua bulan. Ketika itu dia melihat-lihat sejumlah mobil listrik, termasuk buatan Changan. Dia terpukau setelah tahu kendaraan tersebut punya teknologi mutakhir yang tak dimiliki mobil buatan negara lain.

(sfn/rgr)

Jakarta -

Joko Widodo (Jokowi) menghadiri pelantikan presiden di Gedung MPR/DPR RI. Jokowi tampak menggunakan sedan mewah Mercedes-Benz saat menuju Gedung MPR/DPR RI.

Namun, ada yang beda dari Mercedes-Benz tunggangan Jokowi ini. Sebab, biasanya Jokowi menggunakan Mercedes-Benz S 600 Guard generasi W222. Namun hari ini, Jokowi menggunakan Mercedes-Benz S 680 generasi W223 terbaru.

Hal itu terlihat dari tampilannya. Sales and Marketing Director PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia (Mercedes-Benz Indonesia), Kariyanto Hardjosoemarto, juga mengkonfirmasi bahwa mobil yang digunakan Jokowi itu adalah Mercedes-Benz S 680 generasi W223, mobil antipeluru Mercy versi terbaru.

"Iya mobil tersebut adalah S680 Guard W223. Mobil tersebut dibeli melalui direct sales (pembelian langsung) dari Sekretariat Negara ke Mercedes-Benz di Germany," kata pria yang akrab disapa Keri itu kepada detikOto, Minggu (20/10/2024).

Presiden Joko Widodo melintas di Jalan MH Thamrin, Jakarta, Minggu (20/10/2024). Foto: Pradita Utama

Mercedes-Benz S 680 generasi W223 ini telah melalui pengujian perlindungan terhadap penumpangnya. S 680 GUARD 4MATIC memenuhi tingkat perlindungan tertinggi untuk kendaraan sipil yang disertifikasi oleh lembaga pembuktian Ulm. Dengan kelas perlindungan VPAM VR10, S 680 GUARD memenuhi standar balistik tertinggi yang tersedia untuk kendaraan sipil dan juga melindungi penumpangnya dari alat peledak secara efektif.

Perlindungan terhadap serangan ledakan didokumentasikan melalui kepatuhan terhadap versi terbaru standar VPAM ERV (Kendaraan Tahan Peledak), yang kriteria pengujiannya tidak tersedia secara bebas. S 680 GUARD 4MATIC bukan hanya kendaraan pertama yang menyelesaikan pengujian terkini, tetapi juga meraih skor tertinggi dalam ketiga pengujian (atap, lantai, dan samping).

Sistem jendela yang dioperasikan secara hidrolik (bukan secara elektrik) juga sangat cerdas. Bahkan jika sistem kelistrikan dalam kendaraan gagal, operasi darurat tetap memungkinkan, yaitu menutup jendela jika terjadi upaya penyerangan.

Peralatan khusus lainnya yang dirancang khusus untuk S 680 GUARD 4MATIC meliputi sistem pemadam kebakaran dengan fungsi pemicu otomatis dan sistem udara segar darurat yang melindungi penumpang dari asap atau gas iritan yang masuk.

Ban antibocor Michelin PAX merupakan fitur standar. Bahkan dengan ban yang rusak, mobil ini dapat keluar dari zona bahaya hingga jarak 30 kilometer.

Mobil ini ditenagai mesin 5.980 cc V12 biturbo. Mesin V12 tersebut memiliki tenaga maksimal hingga 450 kW atau 612 daya kuda. Torsi maksimalnya mencapai 830 Nm yang bisa dikail dari 2.000 rpm.

(rgr/lua)

Jakarta -

Mercedes-Benz siap jika ditunjuk kembali untuk menyediakan mobil dinas presiden dan wakil presiden terpilih. Apa modelnya?

Pihak Mercedes-Benz mengaku belum ada diskusi lebih lanjut dengan pemerintah untuk menyediakan mobil dinas bagi presiden dan wakil presiden terpilih. Seperti diketahui, Mercedes-Benz merupakan penyedia kendaraan VVIP kepresidenan pada tahun 2019.

Kala itu, Kementerian Sekretariat Negara menunjuk Mercedes-Benz Indonesia untuk menyediakan dua unit Mercedes-Benz S 600 Guard sebagai kendaraan keras VVIP Kepresidenan. Mobil tersebut masih digunakan Presiden Jokowi. Mengingat usia mobil yang masih terbilang muda, tak menutup kemungkinan mobil serupa akan digunakan oleh presiden terpilih Prabowo Subianto sekaligus wakil presiden terpilih Gibran Rakabuming Raka.

Sales and Marketing Director PT Inchape Indomobil Distribution Indonesia Kariyanto Hardjosoemarto menjelaskan saat ini belum ada diskusi lebih lanjut dengan pemerintah terkait penyediaan unit mobil untuk presiden dan wakil presiden terpilih. Kalaupun ditunjuk kembali, Mercedez-Benz sudah menyiapkan amunisi kendaraan yang bisa menemani orang nomor wahid di Indonesia menjalankan tugasnya dengan lancar.

"Model tentu akan menyesuaikan dengan kebutuhan dari penggunanya, tapi kalau mengacu dari pengalaman pengalaman sebelumnya kendaraan kepresidenan biasanya dari keluarga S-Class tentu dengan fitur anti peluru (guard) nya," ungkap Kerry saat dikonfirmasi detikOto, Rabu (16/10/2024).

Fitur yang ditawarkan Mercedes-Benz S 600 Guard memang cukup unggul. Terlebih sudah dilengkapi dengan antipeluru yang bisa melindungi presiden dan wakil presiden dari serangan senjata mesin M60. Adapun dari keluarga Mercedes-Benz, fitur antipeluru itu memang baru ada pada model S-Class.

"Untuk saat ini (tahun 2024) kendaraan anti peluru yang di produksi oleh Mercedes ada di S-Class, tapi ke depannya tidak menutup kemungkinan akan dikembangkan model lain juga," lanjut Kerry.

Bicara performa, Mercedes-Benz S 600 Guard menggendong mesin bensin V12, yang bisa menyemburkan tenaga hingga 530 daya kuda. Torsi mesinnya mencapai 830 Nm. Mesin itu dikawinkan dengan transmisi otomatis 7G-Tronic. Kecepatan tertingginya dibatasi secara elektronik hingga 210 km/jam.

(dry/din)

Jakarta (ANTARA) - Pabrikan otomotif Mercedes menyerahkan 60 unit mobil Mercedes Benz S-Class, sebagai kendaraan resmi yang digunakan pada saat pelantikan Presiden dan Wakil Presiden RI periode 2024-2029.

Kabar itu disampaikan melalui keterangan resmi Kementerian Sekretariat Negara (Kemensetneg) yang di-posting via Instagram @kemensetneg_ri di Jakarta, Kamis.

"Sebanyak 60 unit Mercedes Benz S-Class akan digunakan sebagai kendaraan resmi kepala negara, kepala pemerintahan, dan tamu negara pada saat pelantikan Presiden RI dan Wakil Presiden RI 2024-2029," demikian petikan keterangan foto yang dikonfirmasi kepada Mensesneg Pratikno di Jakarta.

Selain untuk kebutuhan akomodasi di hari pelantikan, kendaraan tersebut juga akan digunakan selama acara kenegaraan yang berlangsung dari 19 hingga 21 Oktober 2024.

Seremoni serah terima kendaraan sebanyak 60 unit mobil itu berlangsung di halaman Gedung Utama Kemensetneg, Jakarta.

Serah terima kendaraan itu melibatkan Sekretaris Kementerian Sekretariat Negara, Setya Utama bersama Chief Executive Officer PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia, Roelof Lamberts.

Pewarta: Andi Firdaus
Editor: Chandra Hamdani Noor
Copyright © ANTARA 2024

Jakarta -

Mercedes-Benz mengaku belum ada diskusi dengan pemerintah terkait pengadaan mobil baru untuk presiden dan wakil presiden. Begini penjelasannya.

Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka akan dilantik menjadi Presiden dan Wakil Presiden RI dalam hitungan hari. Sebagai petinggi negara, keduanya akan mendapatkan mobil dinas untuk menemani kegiatannya. Namun belum terungkap jenis kendaraan dinas yang bakal ditumpangi Prabowo-Gibran.

Tak menutup kemungkinan Prabowo-Gibran akan menggunakan mobil bekas Jokowi saat masih menjabat. Untuk diketahui, mobil kepresidenan yang kini digunakan Presiden Joko Widodo dan Wakil Presiden Ma'ruf Amin merupakan unit pengadaan pada tahun 2019. Jenis mobilnya adalah Mercedes-Benz S 600 Guard yang dipilih dengan cara penunjukan langsung.

Sementara itu, hingga saat ini pihak Mercedes-Benz mengaku belum ada pembicaraan dengan pemerintah terkait pengadaan mobil baru untuk presiden dan wakil presiden terpilih.

"Sejauh ini belum ada diskusi (dengan pemerintah) terkait pengadaan unit baru," terang Sales and Marketing Director PT Inchape Indomobil Distribution Indonesia Kariyanto Hardjosoemarto saat dikonfirmasi detikOto, Rabu (16/10/2024).

Kendati demikian, bila nantinya ada penunjukan langsung untuk kembali menyediakan mobil untuk kepresidenan, pihaknya sudah siap. Adapun untuk modelnya, masih akan berasal dari keluarga S-Class.

"Model tentu akan menyesuaikan dengan kebutuhan dari penggunanya, tapi kalau mengacu dari pengalaman pengalaman sebelumnya kendaraan kepresidenan biasanya dari keluarga S-Class tentu dengan fitur anti-peluru (guard)-nya," lanjut Kerry.

Kerry menjelaskan saat ini kendaraan yang memiliki fitur antipeluru dari Mercedes-Benz baru ada di S-Class. Meski begitu, tak menutup kemungkinan fitur keamanan nomor wahid itu disematkan di model lainnya.

Sebagai mobil kepresidenan, Mercedes-Benz S 600 Guard punya fitur keamanan jempolan. Mercedes-Benz S 600 Guard ini merupakan mobil antipeluru. Mobil S 600 Guard bisa melindungi penumpangnya yang duduk di jok belakang dari serangan senjata mesin M60.

Kaca mobil S 600 Guard lebih tebal beberapa kali dibanding kaca standar. Kaca ini sangat berat sehingga butuh perangkat hidrolik untuk membuka dan menutup kaca. Mobil memiliki sistem udara khusus yang bisa menyediakan oksigen sendiri saat di sekeliling mobil ada gas yang berbahaya.

Berbekal mesin bensin V12, mobil ini memiliki tenaga hingga 530 daya kuda. Torsi mesinnya mencapai 830 Nm. Mesin itu dikawinkan dengan transmisi otomatis 7G-Tronic. Kecepatan tertingginya dibatasi secara elektronik hingga 210 km/jam.

(dry/rgr)

Jakarta -

PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia selaku agen pemegang merek Mercedes-Benz di Tanah Air baru saja merilis SUV besar premium terbaru yakni New GLS 450.

Masih dengan kode bodi X167 sejak 2020, embel-embel 'New' di nama GLS 450 ini mengisyaratkan sebuah facelift. Tak heran ubahan di New GL 450 ini tergolong minim, namun menyegarkan.

Tampak belakang Mercedes-Benz New GLS 450 Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

Ubahan paling terasa di mobil ini adalah dari bentuk desain radiator grille-nya yang menjadi lebih 'ramai'. Dulu Mercedes-Benz memasangkan grille model dua baris horizontal, kini menjadi empat dan membuatnya kian dinamis.

Selain itu, model bumper depannya berubah menjadi lebih sporty. Pun untuk model lampu belakangnya menjadi ada tiga poin, dari sebelumnya beraksen 3D. Bagian peleknya disegarkan dengan desain khas pelek AMG multispoke.

Secara umum, ubahan eksterior di mobil ini masih terasa sporty berkat AMG line bodystyling. Banyak part yang diberi kelir aluminium untuk menguatkan kesan sporty-nya.

Beralih ke interior, ubahan paling major dari mobil ini hanya terletak pada bagian setirnya. Setir New GLS 450 menggunakan mayoritas kelir hitam dan piano black untuk tombol-tombolnya serta logo Mercedes-Benz yang membesar di tengah.

Mercedes-Benz masih menggunakan mesin berkode M256 3.000 cc dengan konfigurasi 6 silinder segaris. Mesin ini bertenaga maksimal 381 HP di 5.800 RPM dan torsi 500 Nm di rentang 1.800-5.000 RPM.

Kokpit Mercedes-Benz New GLS 450 Foto: Muhammad Hafizh Gemilang

New GLS 450 ini juga hadir dengan drivetrain 4MATIC all-wheel drive dan dengan transmisi 9G-Tronic automatic. Lantas untuk fitur berkendara canggih ala Mercy seperti DYNAMIC SELECT, AIRMATIC suspension, hingga Driving Assistance Package juga masih dihadirkan di GLS 450 terbaru ini.

Untuk fitur hiburannya, MBUX generasi terbaru sudah hadir di GLS 450 ini. Mercedes-Benz juga memberikan MBUX rear tablet untuk penumpang belakangnya. Selain itu, sistem audio mobil ini juga menggunakan Burmester.

PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia menjual Mercedes-Benz New GLS 450 ini dengan harga Rp 2,750 miliar off the road.

Jagoan baru Mercy ini praktis menantang BMW X7 di kelasnya. Namun SUV besar andalan BMW ini ternyata dibanderol lebih murah, tepatnya BMW X7 xDrive40i M Sport dijual Rp 2,457 miliar dalam status off the road.

(mhg/rgr)

Jakarta -

Seiring dengan meningkatnya tren penggunaan mobil listrik, tak sedikit pabrikan yang mengeluarkan senjata andalan mereka untuk memuaskan masyarakat Indonesia yakni 7 seater. Strategi ini pun dimainkan oleh Mercedes-Benz.

Di bawah naungan PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia, Mercedes Benz Indonesia baru saja merilis SUV 7-seater full elektrik terbaru, EQB 250+ Progressive Line.

Kehadiran Mercedes-EQB 250+ ini menjawab permintaan konsumen Mercy yang menginginkan mobil listrik murni untuk dipakai bersama keluarga dan dengan kemampuannya untuk melibas banyak karakter jalan.

Mercedes-Benz EQB 250+ Progressive Line Foto: dok. Mercedes-Benz

Sejatinya, Mercedes-EQB 250+ ini hadir dengan wujud dan spesifikasi yang mirip-mirip dengan EQB 250 yang sebelumnya sudah masuk Indonesia.

Namun embel-embel 'plus' di namanya membuat mobil ini punya daya jangkau yang lebih jauh. Yap! Mercedes-Benz kini membekali EQB 250+ dengan baterai berkapasitas 70,5 kWh. Diklaim dengan kondisi terisi penuh, EQB 250+ bisa menempuh jarak 535 km.

Selain berbeda dari kapasitas baterai dan jarak tempuhnya, Mercedes-Benz juga menghadirkan EQB 250+ dengan warna eksterior yang terbaru yakni Spectral Blue.

Seperti yang kami sebutkan sebelumnya, selain dari baterai dan warna eksterior, tak ada perbedaan signifikan antara EQB 250 dan EQB 250+.

SUV 7-seater full elektrik andalan Mercedes Benz ini masih mengusung motor listrik bertenaga 190 HP dan torsi 385 Nm. EQB 250+ juga masih dihadirkan dengan kemampuan pengecasan AC dengan rate hingga 9,6 kW dan DC rate maksimal 100 kW.

Mobil listrik asal Jerman ini sempat jadi satu-satunya SUV full elektrik 7-seater di Indonesia. Namun kini, dominasinya diganggu oleh KIA EV9 Earth yang baru hadir di pertengahan 2024 ini.

Mercedes-Benz EQB 250+ Progressive Line Foto: dok. Mercedes-Benz

Untuk harganya, Mercedes-Benz Indonesia menjual EQB 250+ Progressive Line dengan harga yang lebih mahal Rp 10 juta ketimbang versi EQB 250 terdahulu. Harga mobil listrik SUV 7-seater terbarunya Mercy ini dibanderol Rp 1,655 miliar off the road.

Harga tersebut tak cukup kompetitif jika diadu dengan lawannya asal Korea Selatan. Sebab KIA EV9 Earth dibanderol Rp 1,555 miliar. Namun SUV 7-seater asal Korea Selatan tersebut diklaim punya jarak tempuh 412 km.

(mhg/rgr)

Reporter: Avanty Nurdiana | Editor: Avanty Nurdiana

KONTAN.CO.ID - BERLIN. Penjualan kendaraan mewah asal Jerman pada kuartal III tahun ini menurun karena permintaan yang lesu dan persaingan yang ketat dengan produsen kendaraan China.

Produsen mobil Jerman juga mengalami tantangan karena biaya produksi yang tinggi dan peralihan ke kendaraan listrik.

Masalah tersebut baru-baru ini diilustrasikan upaya pemotongan biaya di produsen mobil terbesar di Eropa, Volkswagen yang mempertimbangkan menutup pabrik di Jerman untuk pertama kalinya.

Pada periode Juli-September, penjualan BMW turun 13%, sementara penjualan Mercedes menurun 3%.

Penyebab utamanya adalah permintaan China sebagai pasar mobil terbesar di dunia yang menurun karena ekonomi yang lesu, sementara produsen mobil asing menghadapi persaingan ketat dari produsen lokal yang menawarkan model yang lebih murah, terutama EV. Penjualan BMW di China merosot sepertiga sementara Mercedes turun 13%.

Mercedes juga mencatat pasar kendaraan listrik bertenaga baterai (BEV) secara global lesu, Mercedes melaporkan penurunan penjualan BEV sebesar 31%. Sementara penjualan BEV BMW masih naik 10% pada kuartal tersebut.

Uni Eropa baru-baru ini mengenakan tarif yang tinggi pada kendaraan listrik buatan China mengatakan kendaraan tersebut diuntungkan subsidi negara yang tidak adil. China membantah hal ini dan mengancam akan melakukan pembalasan, sementara produsen mobil Jerman yang menghasilkan sekitar sepertiga dari keuntungan mereka di China , telah menyuarakan kekhawatiran dan menyerukan lebih banyak pembicaraan.

Konsumen Eropa enggan membeli kendaraan listrik yang lebih mahal, sebagian karena infrastruktur pengisian daya yang tidak merata.

Perusahaan tersebut memangkas perkiraan tahunan mereka pada bulan September dengan alasan pasar China yang lesu, sementara BMW juga menyebutkan masalah sistem pengereman yang dipasok oleh Continental.

WAHYU BUDI SANTOSO - Mercedes-Benz Group telah menarik diri dari usaha patungan kendaraan listrik Tiongkok dengan BYD, kata produsen mobil Jerman itu pada hari Selasa.

Perusahaan ini menjual sisa 10 persen saham yang dimilikinya setelah mengurangi sebagian besar kepemilikannya pada tahun 2021.

Perusahaan yang mengembangkan dan memproduksi kendaraan listrik mewah dengan merek Denza ini kini dimiliki sepenuhnya oleh BYD.

Seperti dilansir dari Asia Nikkei, Mercedes mengatakan teknologi tersebut belum diterapkan pada model Denza saat ini.

Setelah usaha patungan tersebut dibentuk oleh BYD dan Mercedes kemudian Daimler -- pada tahun 2011, produsen mobil tersebut kesulitan mendapatkan kerja sama mereka.

Denza hanya menjual sekitar 5.000 kendaraan pada tahun 2021, dan Mercedes mengurangi kepemilikannya dari 50 persen menjadi 10 persen pada tahun itu.

Di bawah kendali BYD, Denza telah bertransformasi, meningkatkan penjualan menjadi sekitar 10.000 kendaraan pada tahun 2022 dan 128.000 pada tahun lalu.

Mereka berencana untuk melakukan ekspansi lebih lanjut, termasuk ke Eropa dan Australia, meskipun tarif Uni Eropa terhadap kendaraan listrik Tiongkok mungkin menimbulkan hambatan.

Mercedes tetap terlibat dalam usaha patungan Tiongkok dengan Zhejiang Geely Holding Group dan BAIC Motor.