Hyundai Ioniq 6 tidak begitu laris di segmen mobil listrik Tanah Air. Pasar mobil sedan di Indonesia memang tak sebesar model lain. Apalagi Ioniq 6 menyasar kalangan atas dengan banderolan di atas Rp 1 miliar.

Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) wholesales September 2024, Ioniq 6 hanya laku 8 unit. Secara total dari Januari-September, mobil itu terdistribusi sebanyak 39 unit.

Di segmen yang sama, BYD justru unggul. BYD Seal menempati urutan empat dalam daftar mobil listrik terlaris selama September 2024. Mobil ini sama-sama mengisi segmen sedan listrik.

"Ioniq 6 belum ada rencana untuk menghentikan," kata Chief Marketing Officer Hyundai Motors Indonesia, Budi Nur Mukmin di Cikarang, Jawa Barat, Rabu (6/11).

"Kita berbicara pasar sedan di level premium, memang tidak sebesar kategori Ioniq 5 di pasar SUV yang sekarang ini mungkin sekitar 30 persenan segmen otomotif di Indonesia dikuasai SUV," tambahnya lagi.

Meski sama-sama sedan listrik, namun harga Ioniq 6 dan BYD Seal sangat berbeda. Jika BYD Seal hanya Rp 600-700 jutaan, sementara Hyundai Ioniq 6 tembus Rp 1,2 miliar.

Chief Operating Officer HMID Fransiscus Soerjopranoto mengungkapkan Ioniq 6 menyasar segmen menengah atas. Di sisi lain menjual mobil listrik di atas Rp 1 miliar punya pendekatan berbeda dibandingkan mobil listrik 'murah'. Sebab, target market-nya sangat terbatas dan hanya menyentuh kalangan tertentu saja.

"Ioniq 6 karena styling, dia enggak begitu besar penjualannya. Intinya, dia memenuhi segmen pasar tertentu yang ingin punya mobil EV dengan high performance, baik itu interior, eksterior ataupun teknologinya. Itu yang kita dapatkan di situ. Sehingga kita memperkenalkan namanya Ioniq 6," jelas Frans.

Review KIA EV9 GT Line: Bukti Bahwa KIA Tak Main-main di Mobil Listrik

Review KIA EV9 GT Line: Bukti Bahwa KIA Tak Main-main di Mobil Listrik

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) telah meluncurkan All New Hyundai Santa Fe di Tanah Air, Kamis (24/10). Menariknya, kendaraan tersebut bukan produk terakhir yang akan diluncurkan oleh Hyundai di Indonesia tahun ini, melainkan masih ada dua mobil lagi.

Fransiskus Soerjopranoto selaku Chief Operating Officer (COO) PT HMID memang tak memberikan bocoran mengenai kapan tanggal pasti peluncuran produk-produk tersebut. Namun, dia memastikan, kendaraan itu berasal dari segmen ramah lingkungan.

"Tahun ini kita memperkenalkan model baru itu mungkin termasuk produk enhancement, termasuk model full baru yang seperti All New Santa Fe ini, itu kira-kira nanti ada tujuh model. Kita masih punya sisa dua (model lagi) tahun ini," ujar Frans di Senayan, Jakarta Pusat.

"Jadi kita akan meluncurkan lagi, mobil listrik ada gitu, ya. Terus kemudian ada mobil hybrid. Jadi tunggu saja tanggal mainnya," tambahnya.

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Hingga kini, belum ada bocoran mengenai dua model baru tersebut. Namun, besar kemungkinan mobil yang dimaksud merupakan Hyundai Tucson Hybrid dan Hyundai Ioniq 6 facelift. Selain itu ada kemungkinan Hyundai Venue, namun kendaraan tersebut tak tersedia dalam versi ramah lingkungan.

"Terus kemudian tahun depan tadi pertanyaannya, kita sudah buat plan, rencana untuk memperkenalkan produk baru. Biasanya seperti yang saya bilang, kalau bisa kita memperkenalkan minimum 5-6 produk baru di Indonesia," ungkapnya.

Hyundai Ioniq 6 facelift. Foto: Carscoops.

Frans kemudian mengurai alasan mengapa pihaknya ingin meluncurkan 5-6 produk baru setahun di Indonesia. Menurutnya, agar setiap dua bulan sekali, konsumen punya pilihan baru.

"Why? Kenapa? Jadi setiap dua bulan itu ada produk baru di Indonesia dan terutama kan karena tadi yang saya sampaikan, market di Indonesia atau pasar di Indonesia lagi turun," tuturnya.

"Nah, dengan produk baru harapannya kita bisa mencapai minimal 1 juta unit lah setahun. Di situ Hyundai ingin berkontribusi apalagi sudah berinvestasi di Indonesia," kata dia menambahkan.

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) telah meluncurkan All New Hyundai Santa Fe di Tanah Air. Keputusan mereka mengenalkan produk tersebut agak mengherankan, sebab permintaan mobil baru di dalam negeri sedang lesu-lesunya.

Padahal, Hyundai bisa menahan diri untuk meluncurkan produk baru setelah pergantian tahun. Sebab, tahun ini hanya menyisakan dua bulan lagi.

Meski demikian, mereka 'ngotot' meluncurkan Hyundai Santa Fe baru sebelum pergantian tahun. Fransiskus Soerjopranoto selaku Chief Operating Officer (COO) HMID mengatakan, pasar roda empat justru butuh produk baru saat permintaan sedang drop. Hal tersebut diharapkan mampu memantik minat konsumen membeli mobil anyar.

"Memang kita lihat penurunan itu sudah terjadi sejak akhir tahun lalu. Kalau kita tidak mengenalkan produk baru dan inovasi, rasanya masyarakat sekarang akan tetap menggunakan mobil yang dipakai," ujar Frans di Senayan, Jakarta Pusat.

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Ketika produsen kendaraan hanya 'diam saja' dan tak meluncurkan produk baru, konsumen akan lari ke mobil bekas. Itulah mengapa, meluncurkan mobil baru saat permintaan lesu justru langkah terbaik yang bisa diambil perusahaan.

"Saya bilang kalau produsen tidak mengenalkan produk baru, maka yang naik justru pasar mobil bekas. Kita lihat, permintaan mobil bekas di Indonesia itu 1,5 kali lipat dibandingkan mobil baru," tuturnya.

"Jadi dengan peluncuran mobil baru, konsumen bisa melihat dan meng-consider (untuk membelinya). Maka, pasar otomotif di Indonesia juga agak tumbuh," kata dia menambahkan.

All New Hyundai Santa Fe Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Sebagai catatan, penjualan mobil baru (wholesales) di bulan September 2024 turun 4,8 persen dibandingkan bulan sebelumnya. Hingga sembilan bulan pertama tahun ini, penjualan mobil baru di Indonesia baru mencapai 630 ribuan unit.

Kondisi tersebut membuat Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) merevisi target penjualan mobil baru di dalam negeri. Dari yang semula 1,1 juta unit menjadi 850 ribu unit setahun.

Sebagai catatan, Hyundai Santa Fe baru tersedia dalam empat pilihan varian, yakni Prime ICE, Prime Hybrid, Calligraphy ICE dan Calligraphy Hybrid. Sementara harganya mulai dari Rp 699 juta hingga Rp 869 juta on the road Jakarta.

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

Hyundai Motor Company resmi menunjuk Ju Hun Lee sebagai Presiden Direktur PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) yang baru. Ju Hun Lee menggantikan Woojune Cha yang telah menjabat sebagai pimpinan perusahaan selama dua tahun lebih.

Selama masa kepemimpinan Woojune Cha, PT HMID telah melakukan banyak gebrakan besar, terutama di sektor elektrifikasi. Mereka mulai merakit mobil listrik secara lokal dan mendirikan pabrik baterai di dalam negeri.

Harapannya, Ju Hun Lee mampu meneruskan tongkat estafet yang sudah 'dibawa lari' Woojune Cha cukup jauh. Dia sebagai pemimpin baru Hyundai punya target membawa nama perusahaan ke level yang lebih tinggi.

"Hyundai telah berkembang pesat dalam empat tahun terakhir, menegaskan posisinya sebagai salah satu pemain kunci di industri otomotif Indonesia. Kepemimpinan Woojune Cha berperan penting dalam menjadikan Hyundai sebagai pemimpin elektrifikasi kendaraan di Tanah Air," ujar Lee melalui keterangan resmi, Selasa (15/10).

"Saya berharap bisa melanjutkan langkah besar ini dan memberikan kontribusi untuk kesuksesan Hyundai di masa depan," tambahnya.

Ju Hun Lee punya pengalaman 23 tahun lebih di industri otomotif. Sebelum ditunjuk sebagai Presiden Direktur PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Lee menduduki berbagai posisi strategis, termasuk Head of Hyundai Motor Asia Pacific New Business Strategy Group dan Head of Korea Sales Strategy Team.

Lee merupakan talenta penting di divisi bisnis dengan pengalaman mumpuni di lapangan, pemikiran inovatif, dan keahlian dalam mendorong penjualan.

Dia kabarnya punya kemampuan luar biasa dalam mengidentifikasi masalah dan membuat rencana pengembangan, menghadirkan inovasi yang relevan dengan pasar serta memperkuat pertumbuhan penjualan perusahaan yang dapat berkontribusi dalam memajukan industri otomotif.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Hyundai Motor Company resmi menunjuk Ju Hun Lee sebagai Presiden Direktur PT Hyundai Motor Indonesia (HMID) yang baru. Ju Hun Lee menggantikan Woojune Cha yang telah menjabat sebagai pimpinan perusahaan selama dua tahun lebih.

Selama masa kepemimpinan Woojune Cha, PT HMID telah melakukan banyak gebrakan besar, terutama di sektor elektrifikasi. Mereka mulai merakit mobil listrik secara lokal dan mendirikan pabrik baterai di dalam negeri.

Harapannya, Ju Hun Lee mampu meneruskan tongkat estafet yang sudah 'dibawa lari' Woojune Cha cukup jauh. Dia sebagai pemimpin baru Hyundai punya target membawa nama perusahaan ke level yang lebih tinggi.

"Hyundai telah berkembang pesat dalam empat tahun terakhir, menegaskan posisinya sebagai salah satu pemain kunci di industri otomotif Indonesia. Kepemimpinan Woojune Cha berperan penting dalam menjadikan Hyundai sebagai pemimpin elektrifikasi kendaraan di Tanah Air," ujar Lee melalui keterangan resmi, Selasa (15/10).

"Saya berharap bisa melanjutkan langkah besar ini dan memberikan kontribusi untuk kesuksesan Hyundai di masa depan," tambahnya.

Ju Hun Lee punya pengalaman 23 tahun lebih di industri otomotif. Sebelum ditunjuk sebagai Presiden Direktur PT Hyundai Motors Indonesia (HMID), Lee menduduki berbagai posisi strategis, termasuk Head of Hyundai Motor Asia Pacific New Business Strategy Group dan Head of Korea Sales Strategy Team.

Lee merupakan talenta penting di divisi bisnis dengan pengalaman mumpuni di lapangan, pemikiran inovatif, dan keahlian dalam mendorong penjualan.

Dia kabarnya punya kemampuan luar biasa dalam mengidentifikasi masalah dan membuat rencana pengembangan, menghadirkan inovasi yang relevan dengan pasar serta memperkuat pertumbuhan penjualan perusahaan yang dapat berkontribusi dalam memajukan industri otomotif.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Hyundai secara global memiliki mobil listrik kecil bernama Hyundai Inster. Ada kemungkinan Hyundai Inster bakal masuk Indonesia.

Fransiscus Soerjopranoto, Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, mengatakan masih banyak potensi pasar otomotif yang bisa digarap. Untuk itu, Hyundai masih punya tabungan tiga mobil baru di penghujung tahun 2024 ini.

Frans, sapaan akrabnya, menyebut Hyundai juga membidik segmen di bawah segmen B. Pernyataan Frans itu memunculkan spekulasi bahwa Hyundai akan meluncurkan Hyundai Inster, mobil listrik yang mengisi segmen A.

"Jadi tunggu aja kita akan munculkan produk-produk baru yang kira-kira di segmen di bawah kelas B itu," kata Frans di Semarang, Jawa Tengah, belum lama ini.

Saat ditegaskan kembali apakah Hyundai bakal meluncurkan Hyundai Inster di Indonesia, Frans tidak mengiyakan juga tidak membantah pertanyaan itu.

"Mungkin. Tapi kan nggak berarti iya," katanya.

Terlebih, nama Hyundai Inster juga telah terdaftar di Indonesia. Dalam laman Pangkalan Data Kekayaan Intelektual, Hyundai Motor Company mendaftarkan merek "INSTER" di Indonesia. Merek itu termasuk dalam kode kelas 12, kategori mobil dan kendaraan elektrik.

Hyundai Inster dibangun berdasarkan warisan desain dari Hyundai Casper. Evolusi gaya Inster didukung oleh bodi dan jarak sumbu roda yang lebih panjang untuk menghadirkan lebih banyak ruang interior dan tampilan yang kokoh.

Dengan dimensi yang diperluas, Inster diposisikan antara city car sub-kompak segmen A dan model kompak segmen B. Mobil ini punya kemampuan manuver dan kemudahan penggunaan yang diharapkan pembeli dengan peningkatan kepraktisan dan fleksibilitas berkat interior yang lebih lega dan kapasitas bagasi yang ditingkatkan. Dibandingkan dengan model yang lebih besar dari segmen di atas, dimensi Inster yang ringkas menjadikannya ideal untuk berkendara di kota dan meningkatkan kenyamanan saat parkir.

Hyundai Inster ditawarkan dalam dua varian, pertama ada varian standard range dengan baterai 42 kWh, power 71,1 kW (97 PS), top speed 140 km/jam, dan jarak tempuh hingga 300 km. Sementara varian long range punya baterai 49 kWh, power 84,5 kW (115 PS), top speed 150 km/jam, dan jarak tempuh 355 km.

Saat menggunakan stasiun pengisian Daya Tinggi DC 120 kW, Hyundai Inster dapat mengisi daya 10 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit dalam kondisi optimal. INSTER juga dilengkapi dengan pengisi daya terpasang 11 kW sebagai standar.

Tes Lengkap BYD M6 Superior: Layak jadi Mobil Listrik Sejuta Umat

Tes Lengkap BYD M6 Superior: Layak jadi Mobil Listrik Sejuta Umat

Hyundai akan menggandakan model hybrid secara global. Bagaimana rencana di Indonesia?

Dalam acara CEO Investor Day 2024, Hyundai meluncurkan strategi jangka menengah dan Panjang baru, yaitu 'Hyundai Way'. Melalui strategi ini, Hyundai Motor menargetkan penjualan global tahunan 5,55 juta unit dan 2 juta EV (electric vehicles) pada 2030.

Pabrikan asal Korea Selatan ini akan mengembangkan ragam penawaran produk HEV, dari 7 menjadi 14 model; termasuk Genesis yang masuk jajaran mobil mewah.

Hyundai memproyeksikan kenaikan penjualan kendaraan hybrid secara signifikan. Pada 2028, target penjualan adalah 1,33 juta unit, meningkat lebih dari 40% dari rencana penjualan global dari tahun sebelumnya.

Selain itu adanya lonjakan permintaan hybrid, terutama di Amerika Utara, di mana mereka berencana meningkatkan volume kendaraan hybrid menjadi 690.000 unit pada 2030. Hyundai akan menyesuaikan ekspansi penjualan hybrid untuk memenuhi permintaan di setiap wilayah, termasuk Korea dan Eropa.

Sebagai respons terhadap penurunan permintaan EV baru-baru ini, Hyundai Motor sedang mengembangkan EREV (Extended Range Electric Vehicles baru di bawah strategi Hyundai Dynamic Capabilities.

EREV baru ini akan menggabungkan keunggulan mesin pembakaran internal (ICE) dan EV. Hyundai Motor sudah mengembangkan sistem powertrain dan power electronics yang memungkinkan penggerak empat roda dengan penerapan dua motor. Operasi ini sepenuhnya menggunakan tenaga listrik, mirip dengan EV, dengan mesin yang digunakan hanya untuk mengisi daya baterai.

Hyundai mengatakan rencana untuk memproduksi massal model EREV di Amerika Utara dan China pada akhir tahun 2026. Harganya bakal kompetitif dan menawarkan jarak tempuh lebih dari 900 km dalam posisi baterai penuh. Diharapkan ini bisa menjadi jembatan sebelum benar-benar ke mobil listrik murni bertenaga baterai.

Hyundai berencana untuk menjual 30.000 unit EREV di China lewat mobil kompak. Sementara di AS, Hyundai menargetkan bisa menjual 80.000 unit dimulai dari model SUV bongsor dan merek Genesis.

Bagaimana soal rencana Hyundai di Indonesia? mengingat mobil hybrid sekarang mulai digandrungi di Tanah Air.

"Ya, sejalan kan," kata Chief Operating Officer (COO) PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto saat dihubungi detikOto, Kamis (30/8/2024).

Frans menambahkan akan meluncurkan mobil hybrid di Indonesia tahun ini.

"Di Indonesia, kami akan segera memperkenalkan varian hybrid pertama Hyundai di Indonesia," jelas dia.

Bocorannya sudah muncul dalam sistem informasi nilai jual kendaraan bermotor (NJKB) Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses per Kamis, 15 Agustus 2024, produk baru yang tercantum dalam informasi NJKB disinyalir adalah Hyundai Santa Fe. Ada tiga nilai NJKB, dari Santa Fe Caligraphy, Prime, dan HEV (Hybrid Electric Vehicles), dengan rincian NJKB sebagai berikut:

• NSNTAFEG2.5 2ACLGRPY: Rp 432 juta
• NSNTAFEG2.5 2ATPRIME: Rp 425 juta
• NSNTFEG16THE2ACGRPY: Rp 445 juta

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

Review Hyundai All New KONA Electric: Jadi yang Terbaik di Kelasnya?

Ioniq 5 N menjadi jagoan baru Hyundai selama pameran GIIAS 2024 pada Juli lalu. Ioniq 5 N merupakan mobil listrik performa tinggi yang basisnya mengambil dari model Ioniq 5. Meski harga Ioniq 5 N tembus Rp 1,3 miliar, mobil listrik kencang ini banyak peminatnya. Bahkan pada GIIAS 2024, mobil ini mendapatkan 130 SPK.

"Yang kita lihat sekarang, kelas menengah atas itu punya uang, tapi karena interest rate besar, bunga besar, ya mereka taruh uang di surat utang negara, misal contohnya seperti itu. Kalau nggak ada produk (mobil) yang (benar-benar) menarik, mereka nggak akan beli," buka Chief Operating Officer (COO) Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto di Jakarta belum lama ini.

Frans mencontohkan model Hyundai Ioniq 5 N yang diperkenalkan di GIIAS 2024 beberapa waktu lalu. Menurut Frans, mobil ini langsung direspons positif oleh konsumen, terbukti dengan angka SPK (surat pemesanan kendaraan) yang mencapai 130.

"Kita ambil contoh Ioniq 5 N, launching saat itu. Dalam waktu beberapa jam (setelah peluncuran) sudah ada 18 SPK, kemudian meningkat 20-an SPK. Kemudian terakhir, ditutup dengan 130 SPK. Berarti kan masyarakat Indonesia memang punya uang, tinggal tergantung produknya ada apa nggak," tambah Frans.

Maka itu menurut Frans, penting bagi pabrikan untuk memperkenalkan model-model mobil kelas atas mereka. Karena di situ, masih banyak konsumen menengah atas yang memiliki daya beli yang kuat.

"Karena di situ kita bisa menambah volume. Kalau kita masuk ke (segmen) bawah lagi yang terjadi adalah cannibalism. Saling makan. Karena pasarnya di situ sudah turun. Yang terjadi perang harga, perang benefit, kemudian saling makan. Buat apa? Kan tujuan kita nambahin volume market, pasar. Jadi harapannya selain Hyundai, brand-brand lain juga perkenalkan produk baru," tukas Frans.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Hyundai Indonesia dipastikan bakal meluncurkan lagi tiga mobil baru di sisa tahun 2024. Ketiga calon mobil baru Hyundai tersebut ada yang diimpor secara utuh, ada juga yang sudah dirakit secara lokal.

"Ya kita coba memperkenalkan, belum bisa ngomong apakah CKD atau CBU, tapi at least waktu dulu kita pernah ngomong ada 6 produk baru muncul. Ini kita masih sisa 5 bulan lagi Hyundai memastikan kita akan ada 3 produk baru yang akan meluncur. Intinya ada yang CKD dan ada yang CBU," kata Chief Operating Officer (COO) PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto di Jakarta belum lama ini.

"Jadi walaupun waktunya mepet, kita tetap komitmen (memperkenalkan produk baru). Karena market sekarang turun, salah satu strategi Hyundai adalah memperkenalkan produk-produk baru supaya orang yang tadinya menahan pembelian itu bisa tertarik untuk membeli kendaraan," sambung Frans.

Frans menambahkan, dua model tersebut kemungkinan adalah SUV, juga ada mobil listrik dan juga hybrid. "Ya mungkin at least 2 SUV. Satunya masih mobil listrik. Hybrid. Satunya (mungkin) ya boleh (mobil ICE)," jelas Frans lagi.

Lantas, apakah model baru Hyundai yang bakal diperkenalkan di Indonesia? Kemungkinan salah satunya adalah generasi terbaru Hyundai Santa Fe. Soalnya pada April lalu, Hyundai Santa Fe kedapatan sedang dites jalan di Indonesia. Jadi bisa dipastikan, model ini bakal dipasarkan di Indonesia.

Sebagai informasi, di Korea Selatan Hyundai Santa Fe tersedia tiga varian, yaitu varian bensin, hybrid, dan plug in hybrid. Buat varian hybrid-nya menggunakan mesin bensin 1.600 cc yang dipadu motor elektrik dan baterai lithium-ion berkapasitas 1,49 kWh.

Mesinnya menghasilkan horsepower 178 dk dan torsi maksimum 195 Nm. Mesin berpadu dengan transmisi 6-percepatan otomatis dan motor elektrik berdaya 44,2 kW atau setara 60 dk dan bertorsi 264 Nm.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Hyundai tak hanya memproduksi dan menjual mobil listrik di Indonesia. Lebih dari itu, Hyundai juga turut membangun ekosistemnya, termasuk infrastruktur charging station yang sangat dibutuhkan para pengguna mobil listrik. Target Hyundai adalah, memiliki 1 charging station setiap 1 km di Pulau Jawa.

"Sekarang kita punya 240 charging station. Terus kita berkolaborasi dengan empat charging partner operator, itu jadi 600-an titik lokasi dengan 700-an charger. Komposisinya, 70% yang tipe AC, yang slow charging ya, terus kemudian yang fast charging 20%, dan yang 10% adalah ultra fast charging," kata Chief Operating Officer (COO) PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto di Jakarta belum lama ini.

Menurut Frans, jumlah charging station sebanyak itu sudah cukup memenuhi kebutuhan para pengguna mobil listrik Hyundai di Pulau Jawa. Meski begitu, jumlah tersebut bisa bertambah lagi hingga menjadi 1.000 unit, melalui kerja sama dengan PLN.

"Kita juga lagi menjajaki kolaborasi dengan PLN. Kalau kita bisa lakukan itu, berarti dapat dipastikan bahwa kita punya charging station itu jumlahnya bisa di atas 1.000. Maka itu yang saya maksudkan bahwa kalau Pulau Jawa itu panjangnya dari kiri ke kanan 1.000 km, 1 km dari Pulau Jawa pasti ada 1 charging station-nya Hyundai," tambah Frans.

Sebelumnya Hyundai resmi membatasi penggunaan charging station miliknya hanya untuk konsumen mobil listrik Hyundai. Dengan demikian, mobil listrik non-Hyundai, misal seperti mobil listrik China tak bisa lagi menikmati fasilitas charging station Hyundai.

Kebijakan itu diterapkan per Agustus 2024. Hyundai menegaskan merek lain sudah tak bisa lagi menggunakan fasilitas charging station milik Hyundai. Artinya, merek-merek yang sudah mengadopsi charging model Combined Charging System (CCS) 2 seperti BMW, Mercedes-Benz, termasuk mobil listrik China seperti BYD, Chery, Neta, tak bisa lagi menggunakan fasilitas charging station punya Hyundai.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Pemerintah Indonesia memastikan tidak memberikan insentif tambahan untuk mobil hybrid. Alasannya, mobil hybrid lebih laris dibandingkan mobil listrik full baterai (BEV), sehingga tidak ada alasan bagi pemerintah untuk memberikan insentif tambahan. Gimana tanggapan Hyundai?

"Kalau dari Hyundai, intinya kita mencoba untuk mengikuti semua yang sudah diatur pemerintah. Bahkan kalau bicara mengenai hybrid, Hyundai (Indonesia) sebentar lagi akan meluncurkan salah satu produk kita yang hybrid juga," buka Chief Operating Officer (COO) PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) Fransiscus Soerjopranoto kepada wartawan saat media gathering di Jakarta, Jumat (9/8/2024) kemarin.

Lanjut Frans menjelaskan, dengan tidak diberikannya jatah insentif tambahan untuk mobil hybrid, maka konsumen bisa mendapatkan kepastian. Artinya, calon konsumen mobil hybrid tak perlu khawatir jika ingin membeli unit mobil saat hybrid saat ini atau nanti.

"Jadi sebetulnya dengan adanya aturan pemerintah (ini) kita terima kasih, karena konsumen jadi nggak berpikir lagi bahwa setelah beli kendaraan, terus kemudian dalam waktu beberapa hari atau beberapa bulan, harganya akan turun. Jadi ada kepastian mengenai kebijakannya, jadi kita lebih tenang dalam meluncurkan produk baru hybrid," sambung Frans.

Sebagai informasi, pemerintah memberikan kesempatan seluas-luasnya kepada mobil listrik full baterai (BEV) untuk bisa berkembang pesat di Tanah Air. Pemerintah sudah memberikan bantuan untuk Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (KBLBB) berupa PPN 1%. Sebelumnya PPN ini berlaku sebesar 11%, tapi dipangkas 10 persen, sehingga jadi 1% persen. Awalnya, program ini berlaku April 2023-Desember 2023, dengan dua model yang masuk program ini, Hyundai Ioniq 5 dan Wuling Air ev.

Program tersebut kemudian dilanjutkan tahun 2024 ini. Selain, Hyundai Ioniq 5 dan Wuling Air ev, ada beberapa model mobil listrik baru yang sudah memenuhi syarat TKDN (Tingkat Komponen Dalam Negeri) minimal 40%, sehingga bisa mengikuti program insentif ini. Model-model itu antara lain Wuling BinguoEV, All New Hyundai Kona Electric, kemudian MG 4 EV dan MG ZS EV, serta Chery Omoda E5.

Pemberian insentif di mobil listrik full baterai (BEV), tak berlaku di mobil hybrid yang merupakan mobil bermesin konvensional dengan gabungan baterai dan motor penggerak listrik. Meski industri sudah mendorong agar insentif serupa diberikan kepada mobil hybrid agar harganya lebih kompetitif, pemerintah memastikan tidak akan melakukannya.

"Kalau kita lihat penjualan mobil hybrid itu hampir 2 kali daripada BEV (mobil listrik full baterai). Jadi sebetulnya produk hybrid itu sudah berjalan dengan mekanisme yang ada sekarang," kata Menteri Koordinator Bidang Perekonomian Airlangga Hartarto.

Lebih lanjut, pemerintah lebih memilih menggenjot industri kendaraan listrik. "Tentu kita mendorong bahwa electric vehicle ini yang harus kita dorong lebih cepat lagi. Kemarin dari pameran otomotif hasilnya relatif bagus untuk mendorong penjualan," ujarnya.

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

Jajal Hyundai All-New KONA Electric di GIIAS 2024

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) merilis data pemesanan kendaraan sepanjang 11 hari penyelenggaraan Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 yang berlangsung 18-24 Juli 2024 di Tangerang. Dalam ajang tersebut, Hyundai mencatat jumlah Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) mencapai 3.606 unit. Model apa terlarisnya?

Model Stargazer maupun Ioniq 5 tetap menjadi andalan dan menarik minat tinggi para pengunjung. Pada GIIAS 2024, Stargazer memperoleh catatan 1.191 SPK. Sementara model Ioniq 5 yang merupakan mobil listrik pertama produksi Hyundai di Indonesia mencatatkan 453 SPK.

Selain itu, All New Kona Electric sebagai mobil listrik pertama Hyundai di Indonesia dengan baterai buatan lokal, menjadi magnet kuat bagi pengunjung di booth Hyundai pada perhelatan GIIAS 2024 dan mencatat sebanyak 627 SPK. Selanjutnya Ioniq 5 N, mobil listrik high-performance, mampu meraih 130 SPK selama GIIAS 2024.

"Perhelatan GIIAS 2024 kali ini menjadi momentum yang spesial bagi Hyundai, karena akhirnya kami secara resmi meluncurkan mobil listrik, yang sudah mengadopsi tingkat konten lokal terbesar. Hal ini diwujudkan melalui All New Kona Electric sebagai EV pertama di Indonesia yang menggunakan baterai produksi dalam negeri dan mendapatkan sambutan yang sangat luar biasa dari konsumen Indonesia. Hyundai juga akan terus mendorong penguatan sektor EV di Indonesia yang tentunya didukung oleh ekosistem yang lengkap mulai dari hulu hingga hilir," ungkap President Director PT Hyundai Motors Indonesia, Woojune Cha, dalam keterangannya.

Hyundai Ioniq 5 N Foto: Luthfi Anshori/detikOto

Selain itu, Hyundai turut mendapat penghargaan sebagai Special Concept untuk Hyundai N Vision 74 dan Best Battery Electric Vehicle untuk Ioniq 5 N di GIIAS 2024. Raihan positif tersebut semakin menegaskan komitmen Hyundai untuk terus menghadirkan beragam pilihan produk, layanan, dan solusi inovatif yang mengutamakan kepuasan dan melebihi ekspektasi pelanggan.

"Kami mengucapkan terima kasih kepada pelanggan yang telah mempercayakan kendaraan Hyundai sebagai pilihan utama buat kebutuhan mobilitas. Catatan positif di GIIAS 2024 ini menunjukkan semakin besarnya minat pelanggan terhadap solusi mobilitas Hyundai yang telah dirancang sesuai dengan kebutuhan masyarakat Tanah Air. Ke depan, kami akan memperkuat konsistensi kami untuk menghadirkan beragam pilihan produk yang memberikan nilai lebih kepada pelanggan," tambah Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, Fransiscus Soerjopranoto.

Memaksimalkan partisipasinya di GIIAS 2024, HMID juga menghadirkan sesi test drive untuk memberi pengunjung kesempatan merasakan langsung solusi mobilitas terdepan yang ditawarkan Hyundai. Selama GIIAS 2024 berlangsung, lini kendaraan Hyundai mendapatkan animo yang cukup tinggi dengan total test drive sebanyak lebih dari 3.000 pengunjung.

Dari seluruh lini kendaraan Hyundai yang disediakan untuk di jajal selama GIIAS, All New Kona Electric yang baru saja diluncurkan, menjadi produk favorit untuk test drive dengan total mencapai hampir 1.500 sesi test drive. Disusul dengan Ioniq 5 dengan total hampir mencapai 500 pengunjung.

Selain menyediakan sesi test drive di area luar, Hyundai turut menghadirkan area test ride di dalam booth Hyundai, di mana pengunjung bisa merasakan keseruan menjadi penumpang di All New Kona Electric, yang juga sangat diminati para pengunjung GIIAS, dengan total indoor test ride sebanyak lebih dari 1.300 pengunjung.

Eksplorasi Inovasi dan Teknologi Terbaru dari Daihatsu

Eksplorasi Inovasi dan Teknologi Terbaru dari Daihatsu