Jakarta -

Raffi Ahmad berkunjung ke Indonesia Motorcycle Show 2024. Ternyata staf khusus presiden itu membeli motor listrik seharga Rp 750 juta.

Raffi Ahmad datang dengan kemeja putih ke IMOS 2024. Dia menumpangi Toyota Kijang Innova Zenix.

Dia langsung masuk mendatangi booth Hunter Motorcycle. Motor ini diketahui sudah dirakit secara lokal di Citeureup, Bogor, Jawa Barat. Raffi Ahmad disebut membeli Hunter Davinci, motor listrik dengan gaya futuristis.

Petter Bille, CEO Hunter Motorcycles Indonesia, membenarkan Raffi Ahmad menjadi salah satu konsumen yang sudah membeli motor tersebut.

"Hal itu hanya antara kami dan dia," canda Petter Bille, CEO Hunter Motorcycles Indonesia saat disinggung apakah Raffi Ahmad membeli motor tersebut tunai atau kredit.

Hunter Davinci Foto: Ridwan Arifin

Namun dalam akun instagram @raffinagita1717, Raffi membeli motor listrik itu dibayar secara kredit selama satu tahun.

Petter bilang harga motor listrik Davinci spesial saat IMOS 2024. Harga di luar acara bisa tembus Rp 850 juta.

Motor listrik itu punya desain yang unik. Bahkan tidak lazim seperti motor kebanyakan.

Hunter Davinci Foto: Ridwan Arifin

Di atas kertas motor ini bisa memuntahkan tenaga puncak 127 hp dan torsi 850 Nm. Kecepatan maksimalnya 200 km per jam. Jarak tempuhnya bisa sampai 400 kilometer (km). Davinci memiliki baterai berkapasitas 17,7 kWh, dengan pengisian arus DC nol hingga 100 persen cuma 30 menit.

Wira Suryasa, Senior Technician Hunter bilang motor listrik ini menyasar segmen niche. Motor itu sudah diproduksi lokal dengan jumlah empat unit. Semuanya sudah laku terjual.

"Iya dibeli Raffi Ahmad tadi, kebetulan manajemen kita ada yang dekat," kata Wira.

(riar/rgr)

Jakarta -

Kijang Innova Zenix Hybrid dan Wuling Almaz 2.0 Pro Hybrid sama-sama bermesin 2.0 L dengan teknologi hibrida. Lalu berapa beda besar pajak antara kedua model tersebut?

Wuling Almaz Hybrid maupun Kijang Innova Zenix Hybrid sama-sama menawarkan mesin berkapasitas 2.0 L. Keduanya juga menyematkan teknologi hibrida yang membuat mobil jadi lebih ramah lingkungan. Dengan teknologi serupa, harga jualnya berbeda. Untuk Kijang Innova Zenix Hybrid, Toyota menawarkan beberapa varian.

Pajak Wuling Almaz Hybrid vs Innova Zenix Hybrid

Untuk Innova Zenix Hybrid varian tertinggi dibanderol Rp 633,6 juta. Sementara Wuling Almaz Hybrid hanya memiliki satu varian yaitu 2.0 Pro Hybrid. Almaz Hybrid ini dijual seharga Rp 476 juta. Dengan selisih harga Rp 200 jutaan, bagaimana dengan pajak tahunannya?

Dalam penelusuran detikOto di laman Samsat Jakarta, untuk Kijang Innova Zenix Hybrid besar pajak tahunannya sekitar Rp 8 jutaan. Untuk varian Q CVT TSS alias yang tertinggi pajak tahunannya sebesar Rp 8.852.800. Sementara untuk Zenix Hybrid varian V CVT pajak tahunan sebesar Rp 8.291.000. Pajak Innova Zenix hybrid itu berlaku untuk kendaraan pertama di wilayah Jakarta keluaran 2024.

Wuling Almaz Hybrid pajak tahunannya lebih murah. Tercatat pajak tahunan Wuling Almaz Hybrid itu sebesar Rp 6.989.000 untuk lansiran 2024 dan kepemilikan pertama di wilayah Jakarta.

Adapun bicara spesifikasi, Almaz RS Pro Hybrid dibekali mesin bensin berkonfigurasi 4-silinder berkapasitas 2.000 cc, dipasangkan dengan motor listrik yang berkompetensi memproduksi tenaga 174 hp dan torsi 320 Nm. Kedua sumber tenaga ini dikombinasikan melalui Dedicated Hybrid Transmission (DHT) sehingga mampu bekerja secara multi mode berupa EV Mode, Series Hybrid, dan Parallel Hybrid. Sistem ini bekerja secara otomatis menyesuaikan kondisi baterai, kebutuhan daya, serta kondisi jalan untuk mengakomodasi performa sesuai kebutuhan pengguna.

Sementara itu, Kijang Innova Zenix Hybrid menggendong mesin 2.000 cc M20A-FXS (152 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 187,3 Nm pada 4.400-5.200 rpm) dengan motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 205,9 Nm. Hasilnya, tenaga gabungan mencapai 186 PS. Tenaganya meningkat dibanding Innova Reborn bensin (139 PS) maupun diesel (149 PS). Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV dibekali baterai hybrid Ni-MH yang dikemas dalam paket compact dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengurangi ruang di area kabin.

(dry/din)

Jakarta -

Ini deretan faktor yang membuat Kijang Innova Zenix Hybrid banyak diburu orang Indonesia hingga jadi mobil hybrid terpopuler.

Kijang Innova Zenix hybrid merupakan mobil hybrid yang paling banyak diburu orang Indonesia. Hal itu tercermin dari data penjualan wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) periode 2024.

Toyota mencatat penjualan wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) Kijang Innova Zenix Hybrid sebanyak 19.230 unit. Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid menyumbang 47,2 persen penjualan mobil hybrid di Indonesia.

5 Keunggulan Kijang Innova Zenix Hybrid

Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid. Foto: Pradita Utama

Bukan tanpa alasan, Kijang Innova Zenix hybrid memang menawarkan sejumlah keunggulan. Berikut ini daftar keunggulan Kijang Innova Zenix hybrid yang membuatnya diburu banyak masyarakat Indonesia.

1. Penggunaan Platform TNGA:GA-C

Kijang Innova Zenix Hybrid memakai platform Toyota New Global Achitecture(TNGA): GA-C dengan struktur monocoque yang menggantikan ladder-on-frame.
Platform canggih ini memberikan peluang bagi engineer Toyota untuk meningkatkan rigiditas bodi, mengurangi berat mobil, serta mengurangi noise di kabin mobil, sebagai upaya meningkatkan kestabilan dan kenyamanan mobilitas.
Platform baru ini memungkinkan untuk dipasang berbagai teknologi advance terkini seperti mesin 2.0L TNGA, Toyota Hybrid System Gen-5, dan transmisi 10-Speed Direct Shift CVT. Termasuk sistem gerak roda depan (FWD) setelah puluhan tahun mengandalkan gerak roda belakang (RWD).

Interior Toyota Kijang Innova Zenix. Foto: Rifkianto Nugroho/detikcom

2. Kabin Lapang

Berbekal platform TNGA: GA-C, ruang kabin jadi lebih lapang. Panjang bagian dalam kabin mencapai 1.746 mm atau bertambah 56 mm. Sementara hip room bangku baris pertama dan kedua mencapai 1.488 mm atau lebih lebar 46 mm, dengan ruang kepala di bangku tengah selega 85 mm atau lebih tinggi 32 mm dari model lawas.

3. Menggunakan Teknologi Hybrid Terkini

Kijang Innova Zenix hybrid mengusung mesin berkode M20A-FXS berkubikasi 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-i bertenaga 152 PS pada 6.000 rpm dan torsi 19,1 Kgm pada 4.400-5.200 rpm. Diperkuat motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 21 Kgm dengan tenaga gabungan 186 PS pada sistem. Mesinnya dipasangkan dengan transmisi CVT K120 yang halus dan responsif. Mode Sequential Shiftmatic10-speed diadopsi untuk memungkinkan perpindahan gigi seperti transmisi manual untuk meningkatkan kenikmatan berkendara.

Motor listrik compact, dikembangkan komponen di dalamnya untuk meningkatkan power output. Ditambah,downsized transaxle sebagai penyalur tenaga ke roda depan yang ditingkatkan kinerjanya untuk menyediakan efisiensi terbaik dan lebih senyap ketika beroperasi.

4. Baterai Hybrid Ni-MH Kompak dan Bertenaga

Kijang Innova Zenix Hybrid mengusung baterai hybridNi-MH dalam paket yang kompak dan disimpan di bawah kedua jok depan tanpa mengintrusi kabin. Terdapat filter pada tutup saluran udara pendingin baterai untuk menekan penumpukan debu di jalur pendinginan sehingga baterai penggerak motor listrik ini lebih tahan lama.

5. Fitur Lengkap

Fitur di dalam Kijang Innova Zenix Hybrid terbilang lengkap. Salah satunya terdapat Fitur Uphill/downhill Shift Control memberikan kontribusi dalam meningkatkan kemampuan berkendara melewati rute pegunungan. Sistemnya menilai jalan menanjak atau menurun sesuai bukaan gas dan kecepatan mobil.
Saat menanjak, kontrol pedal akselerasi ditingkatkan untuk memperoleh tenaga ekstra. Saat menuruni bukit dan mobil meluncur semakin cepat, downshift diaktifkan secara otomatis. Selain itu, saat rem mulai bekerja,downshift ditambahkan untuk memberikan efek engine brake lebih kuat.

Selain itu, tipe Q HV memiliki 6 SRS Airbags terdiri dari dual airbags, side airbags, dan curtain side air bags (CSA), di mana model di bawahnya mendapatkan dua airbag. Fitur Vehicle Approach Notice di tipe Q HV, dan V HV, memberikan peringatan kepada pengemudi jika ada kendaraan lain atau pejalan kaki mendekati titik tertentu kendaraan.

Rem mobil dapat bekerja optimal berkat disc brake16 inch di seluruh roda bersama fitur ABS+EBD+BA. Sensor parkir terdapat di semua model, di mana tipe Q HV ditambah corner sensor. Parkir mundur dibantu kamera parkir (seluruh tipe) dan panoramic view monitor(model Q HV). Vehicle Stability Control(VSC) dan Hill Start Assist(HSA) merupakan mandatory.

Ada juga fitur yang mengandalkan radar dan sensor berupa Toyota Safety Sense 3 (TSS 3.0). TSS 3.0 terdiri atas Pre-Collision System (PCS),Dynamic Radar Cruise Control (DRCC),Lane Departure Alert (LDA) &Lane Tracing Assist (LTA),serta Automatic High Beam (AHB).

Kijang Innova Zenix Hybrid Jadi Mobil Hybrid Terpopuler

Toyota-Astra Motor Raih Penghargaan detikcom Awards 2024 dengan Kijang Innova Zenix Hybrid sebagai Mobil Hybrid Terpopuler. Foto: Rifkianto Nugroho/detikcom

Berbekal lima keunggulan di atas, Kijang Innova Zenix Hybrid jadi mobil hybrid terpopuler di Indonesia. Kepopuleran itu membuat Innova Zenix Hybrid didapuk sebagai Mobil Hybrid Terpopuler di Indonesia dalam detikcom Awards. Penghargaan Mobil Hybrid Terpopuler di Indonesia diberikan langsung oleh Ardhi Suryadi sebagai Head of Economic and Industry News detikcom kepada perwakilan PT Toyota Astra Motor di The Westin, Jakarta, pada 17 Oktober 2024.

detikcom Awards merupakan penghargaan bergengsi yang diberikan kepada individu, merek, dan lembaga di Indonesia yang telah memberikan kontribusi luar biasa di berbagai bidang. Melalui detikcom Awards, kami menghargai pencapaian yang menginspirasi, inovasi yang mencuat, transformasi dan adaptasi yang tercipta, serta perubahan positif yang terjadi.

detikcom Awards bukan sekadar acara penghargaan, melainkan juga menjadi ajang untuk menginspirasi dan memberikan pengakuan kepada individu, merek, dan lembaga yang menjadi pionir dalam transformasi kemajuan Indonesia. detikcom Awards diharapkan dapat menjadi motivasi bagi semua pihak untuk terus berinovasi, berkontribusi, dan menciptakan perubahan yang signifikan dalam berbagai sektor di Indonesia.

Adapun untuk proses penilaian setiap kategori detikcom Awards dilakukan dengan proses yang ketat dan transparan. Sejumlah kriteria menjadi pertimbangan dalam menentukan para penerima penghargaan mulai dari inovasi, dampak, kualitas, relevansi, hingga keberlanjutan.

Proses penilaian dilakukan oleh Tim Komite Asesmen detikcom dengan metode analisis kuantitatif dan kualitatif untuk mencari tokoh, merek, atau lembaga yang adaptif dan bertransformasi di era perubahan.

(dry/din)

Jakarta -

Kijang Innova Zenix hybrid merupakan mobil hybrid paling terpopuler di Indonesia. Segini besar penjualannya.

Mobil hybrid makin populer di Indonesia. Tidak heran kalau pabrikan berlomba-lomba menyajikan mobil hybrid di Indonesia. Kendati demikian, dari sekian banyak model, Kijang Innova Zenix Hybrid masih jadi yang terlaris. Mengutip data distribusi wholesales yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, sepanjang tahun 2024 MPV ramah lingkungan itu memiliki kontribusi signfikan terhadap penjualan mobil hybrid di Tanah Air.

Toyota mencatat penjualan wholesales (distribusi dari pabrik ke dealer) Kijang Innova Zenix Hybrid sebanyak 19.230 unit. Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid menyumbang 47,2 persen penjualan mobil hybrid di Indonesia. Penjualan wholesales Kijang Innova Zenix hbrid itu unggul jauh dibanding model lainnya.

PT Toyota-Astra Motor (TAM) menerima penghargaan dari detikcom Awards untuk mobil Toyota Kijang Innova Zenix. Foto: Rifkianto Nugroho

Kepopuleran Innova Zenix Hybrid itu membuatnya mendapat award sebagai Mobil Hybrid Terpopuler di Indonesia dalam detikcom Awards. Penghargaan Mobil Hybrid Terpopuler di Indonesia diberikan langsung oleh Ardhi Suryadi sebagai Head of Economic and Industry News detikcom kepada perwakilan PT Toyota Astra Motor di The Westin, Jakarta, pada 17 Oktober 2024.

detikcom Awards merupakan penghargaan bergengsi yang diberikan kepada individu, merek, dan lembaga di Indonesia yang telah memberikan kontribusi luar biasa di berbagai bidang. Melalui detikcom Awards, kami menghargai pencapaian yang menginspirasi, inovasi yang mencuat, transformasi dan adaptasi yang tercipta, serta perubahan positif yang terjadi.

detikcom Awards bukan sekadar acara penghargaan, melainkan juga menjadi ajang untuk menginspirasi dan memberikan pengakuan kepada individu, merek, dan lembaga yang menjadi pionir dalam transformasi kemajuan Indonesia. detikcom Awards diharapkan dapat menjadi motivasi bagi semua pihak untuk terus berinovasi, berkontribusi, dan menciptakan perubahan yang signifikan dalam berbagai sektor di Indonesia.

Adapun untuk proses penilaian setiap kategori detikcom Awards dilakukan dengan proses yang ketat dan transparan. Sejumlah kriteria menjadi pertimbangan dalam menentukan para penerima penghargaan mulai dari inovasi, dampak, kualitas, relevansi, hingga keberlanjutan.

Proses penilaian dilakukan oleh Tim Komite Asesmen detikcom dengan metode analisis kuantitatif dan kualitatif untuk mencari tokoh, merek, atau lembaga yang adaptif dan bertransformasi di era perubahan.

(dry/din)

Jakarta -

PT Toyota-Astra Motor (TAM) menerima penghargaan dari detikcom Awards untuk mobil Toyota Kijang Innova Zenix. MPV berteknologi hybrid hasil produksi anak bangsa itu meraih penghargaan 'Mobil Hybrid Terpopuler di Indonesia' dalam ajang detikcom Awards 2024.

Toyota merupakan pelopor kendaraan elektrifikasi di Indonesia. Merek otomotif terlaris di Indonesia ini telah meluncurkan mobil hybrid sejak 2009 dengan model Toyota Prius. Seiring berjalannya waktu, Toyota kini telah meluncurkan mobil hybrid buatan dalam negeri, salah satunya adalah Kijang Innova Zenix Hybrid.

Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid sukses menjadi mobil hybrid terpopuler di Indonesia. Terbukti, data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat, Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid menjadi mobil hybrid paling laris di Indonesia sepanjang tahun 2024.

Menurut data wholesales Gaikindo dari Januari sampai Agustus 2024, Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid menguasai 45,8 persen penjualan mobil hybrid di Indonesia. Ini berarti, Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid masih menjadi top of mind masyarakat Indonesia dalam memilih mobil hybrid.

Kijang Innova Zenix Hybrid Foto: Pradita Utama

Tak cuma itu, berkat line up mobil hybrid yang lengkap mulai dari segmen sedan, SUV, sampai MPV, Toyota menjadi merek yang paling banyak menjual mobil hybrid di Indonesia dengan pangsa pasar hingga lebih dari 54 persen di segmen mobil hybrid (data semester I 2024).

Karenanya, Toyota khususnya model Kijang Innova Zenix Hybrid berhak meraih penghargaan Mobil Hybrid Terpopuler di Indonesia dalam detikcom Awards. Mobil hybrid merupakan teknologi kendaraan elektrifikasi yang cocok untuk Indonesia. Sebab, mobil hybrid tidak membutuhkan infrastruktur tambahan dan memiliki efisiensi bahan bakar yang tinggi.

Penghargaan Mobil Hybrid Terpopuler di Indonesia diberikan langsung oleh Ardhi Suryadi sebagai Head of Economic and Industry News detikcom kepada perwakilan PT Toyota Astra Motor di The Westin, Jakarta, pada 17 Oktober 2024.

detikcom Awards merupakan penghargaan bergengsi yang diberikan kepada individu, merek, dan lembaga di Indonesia yang telah memberikan kontribusi luar biasa di berbagai bidang. Melalui detikcom Awards, kami menghargai pencapaian yang menginspirasi, inovasi yang mencuat, transformasi dan adaptasi yang tercipta, serta perubahan positif yang terjadi.

detikcom Awards bukan sekadar acara penghargaan, melainkan juga menjadi ajang untuk menginspirasi dan memberikan pengakuan kepada individu, merek, dan lembaga yang menjadi pionir dalam transformasi kemajuan Indonesia. detikcom Awards diharapkan dapat menjadi motivasi bagi semua pihak untuk terus berinovasi, berkontribusi, dan menciptakan perubahan yang signifikan dalam berbagai sektor di Indonesia.

Adapun untuk proses penilaian setiap kategori detikcom Awards dilakukan dengan proses yang ketat dan transparan. Sejumlah kriteria menjadi pertimbangan dalam menentukan para penerima penghargaan mulai dari inovasi, dampak, kualitas, relevansi, hingga keberlanjutan.

Proses penilaian dilakukan oleh Tim Komite Asesmen detikcom dengan metode analisis kuantitatif dan kualitatif untuk mencari tokoh, merek, atau lembaga yang adaptif dan bertransformasi di era perubahan.

(rgr/dry)

Jakarta -

Kijang Innova masih jadi mobil paling banyak diburu orang Indonesia. Penjualan Kijang Innova unggul jauh dibandingkan model lain di Indonesia.

Belum ada yang sanggup menggusur Kijang Innova dari daftar mobil terlaris Indonesia. Ya, Kijang Innova lagi-lagi jadi mobil yang paling banyak diburu masyarakat dalam negeri. Sebagaimana terlihat dalam data penjualan wholesales yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), Innova menempati urutan teratas.

Distribusi Kijang Innova baik itu Reborn maupun Zenix, mencapai 6.029 unit selama September 2024. Posisi Innova ini belum tergusur karena bulan lalu MPV andalan Toyota ini juga menempati posisi pertama. Kijang Innova dibuntuti sang adik Toyota Avanza. Pada bulan kesembilan itu, Avanza terdistribusi sebanyak 4.751 unit.

Di tempat ketiga ada Honda Brio. City car andalan Honda itu mencatatkan distribusi sebanyak 4.659 unit selama periode yang sama. Selanjutnya ada Sigra yang menempati posisi keempat. LCGC tujuh penumpang dari Daihatsu itu distribusinya mencapai 3.945 unit. Sigra diikuti kembarannya Toyota Calya yang menghuni posisi kelima. Toyota tercatat mendistribusikan 3.443 unit selama September.

Dalam data penjualan mobil terlaris September ini, tak ada lagi mobil listrik. Hampir keseluruhan mobil masih menggendong mesin konvensional. Untuk mengetahui lebih lengkapnya, berikut ini daftar mobil terlaris September 2024.

20 Mobil Terlaris September 2024

1. Toyota Kijang Innova (Reborn dan Zenix): 6.029 unit
2. Toyota Avanza: 4.751 unit
3. Honda Brio (termasuk RS dan Satya): 4.659 unit
4. Daihatsu Sigra: 3.945 unit
5. Toyota Calya: 3.443 unit
6. Daihatsu Gran Max pick-up: 3.341 unit
7. Toyota Rush: 2.383 unit
8. Mitsubishi Xpander (termasuk Xpander Cross): 2.289 unit
9. Suzuki Carry pick-up: 2.133 unit
10. Toyota Fortuner: 1.910 unit
11. Daihatsu Ayla: 1.595 unit
12. Toyota Hilux: 1.472 unit
13. Daihatsu Terios: 1.416 unit
14. Toyota Agya: 1.291 unit
15. Mitsubishi Pajero Sport: 1.239 unit
16. Toyota Veloz: 1.231 unit
17. Daihatsu Gran Max (Blind Van dan Minibus): Rp 1.210 unit
18. Toyota Raize: 1.115 unit
19. Honda HR-V: 1.030 unit
20. Honda BR-V: 994 unit

Secara keseluruhan, penjualan mobil di Indonesia pada September tercatat menurun. Bila pada Agustus penjualan mobil secara wholesales mencapai 76.304 unit, pada September hanya 72.667 unit. Begitupun penjualan secara retail juga ikut merosot dari sebelumnya 76.608 unit menjadi 72.366 unit.

Bila dihitung secara akumulatif, penjualan mobil di Indonesia dari Januari-September baru mencapai 633.218 unit secara wholesales dan 657.223 unit secara retail.

(dry/din)

Jakarta -

Toyota Fortuner merupakan salah satu SUV terlaris di Indonesia. Siapa saja, ya, pembeli Toyota Fortuner?

Toyota Fortuner memiliki banyak peminat di Indonesia. Tidak heran kalau SUV bongsor berkapasitas tujuh penumpang ini kerap menghuni daftar mobil terlaris dengan beberapa model lainnya. Tampilan Fortuner memang memikat, khususnya bagi para pencinta SUV kekar. Tapi siapa saja sih konsumen Toyota Fortuner itu?

Marketing Division Head Auto2000 Nur Imansyah Tara menjelaskan Fortuner saat ini digemari oleh mereka yang berusia 40 tahun. Tak cuma itu, Fortuner juga diminati oleh mereka yang menggemari mobil berperforma.

"Ya umur-umur 40-an yang mulai mature, mereka kepengin performance pada mobil, pilihan yang tepat kan itu," ujar Tara sat ditemui belum lama ini.

Menurutnya, belakangan Fortuner juga mulai menggoda kaum hawa. Tidak sedikit wanita yang juga kepincut pesona Fortuner. Di sisi lain, Fortuner kerap diidentikan dengan pengemudi yang arogan. Tapi rupanya hal itu tak mempengaruhi penjualan Fortuner di dalam negeri.

"Ya itu stigma itu kan dari awal dibangun begitu ya karena mobilnya tinggi gede disebutnya arogan. Nah terus orang-orang tertentu pakai dikasih strobo tapi sejak dilarang kan udah mulai berkurang ya," ungkapnya lagi.

Sekadar informasi tambahan, Toyota Fortuner mulai dipasarkan di Indonesia pada tahun 2005. High SUV ini masuk ke dalam skema IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) yang diinisiasi pada tahun 2002, bersama Kijang Innova (MPV), dan Hilux (Pick-Up). Sejak pertama kali hadir di Tanah Air, Fortuner langsung mendapat respons positif dari masyakat Indonesia.

Meski sudah berumur hampir 20 tahun, Fortuner nyatanya masih punya daya pikat tinggi. Baru-baru ini, tampilan Toyota Fortuner pun disegarkan. Selain itu, fiturnya juga makin lengkap untuk menambah keamanan dan keselamatan sepanjang perjalanan.

(dry/din)

JAKARTA - Biaya pajak mobil Kijang Innova perlu diketahui bagi kamu yang sedang berencana untuk membelinya. Sebab diketahui pajak MPV (Multi-Purpose Vehicle) satu ini terbilang cukup terjangkau di kelasnya.

Umumnya besaran pajak mobil Kijang Innova dapat diketahui dari jenis kendaraan, kapasitas mesin, dan tahun pembuatan kendaraan. Semakin muda tahun serta besar kapasitas mesin yang diusungnya maka nominal pajak yang dibayarkan akan lumayan tinggi dan mahal.

Bagi kamu yang penasaran maka simak informasi selengkapnya melalui ulasan satu ini. Berikut biaya pajak Kijang Innova yang perlu kamu bayarkan.

Melansir laman resmi Pemerintah Kota, membeberkan informasi bahwa di pasar otomotif roda empat Kijang Innova dijual dalam berbagai tipe.

Beberapa tipe diantaranya yaitu ada tipe Venturer, V, G, Q, J, dan E. Ulasan lebih lengkapnya berikut rincian pajak yang perlu dibayarkan:

1 Pajak Innova Venturer

INNOVA VENTURER 2.4 AT 2016 Rp 6.195.000
INNOVA VENTURER 2.4 MT 2016 Rp 5.901.000
INNOVA VENTURER 2.4 AT 2017 Rp 6.510.000
INNOVA VENTURER 2.4 MT 2017 Rp 6.216.000
INNOVA VENTURER 2.4 AT 2018 Rp 6.867.000
INNOVA VENTURER 2.4 MT 2018 Rp 6.531.000
INNOVA VENTURER 2.4 AT 2019 Rp 7.224.000
INNOVA VENTURER 2.4 MT 2019 Rp 6.888.000
INNOVA VENTURER 2.4 AT 2020 Rp 7.329.000
INNOVA VENTURER 2.4 MT 2020 Rp 6.993.000
INNOVA VENTURER 2.4 AT 2021 Rp 7.644.000
INNOVA VENTURER 2.4 MT 2021 Rp 7.308.000
INNOVA VENTURER 2.4 AT 2022 Rp 8.064.000
INNOVA VENTURER 2.4 MT 2022 Rp 7.728.000
INNOVA VENTURER 2.4 AT 2023 Rp 8.274.000
INNOVA VENTURER 2.4 MT 2023 Rp 7.917.000

2. Pajak Innova V

KIJANG INNOVA V DIESEL 2004 Rp 2.058.000
KIJANG INNOVA V DIESEL AT 2004 Rp 2.163.000
KIJANG INNOVA V DIESEL 2005 Rp 2.226.000
KIJANG INNOVA V DIESEL AT 2005 Rp 2.331.000
KIJANG INNOVA V XTR DIESEL MT 2005 Rp 2.373.000
KIJANG INNOVA V XTR DIESEL AT 2005 Rp 2.499.000
KIJANG INNOVA V DIESEL 2006 Rp 2.373.000
KIJANG INNOVA V DIESEL AT 2006 Rp 2.499.000
KIJANG INNOVA V XTR DIESEL AT 2006 Rp 2.625.000
KIJANG INNOVA V XTR DIESEL MT 2006 Rp 2.478.000
KIJANG INNOVA V DIESEL 2007 Rp 2.562.000
KIJANG INNOVA V DIESEL AT 2007 Rp 2.688.000
KIJANG INNOVA V XTR DIESEL AT 2007 Rp 2.751.000
KIJANG INNOVA V XTR DIESEL MT 2007 Rp 2.604.000
KIJANG INNOVA V DIESEL 2008 Rp 2.751.000
KIJANG INNOVA V DIESEL AT 2008 Rp 2.898.000
KIJANG INNOVA V XTR DIESEL AT 2008 Rp 2.898.000
KIJANG INNOVA V XTR DIESEL MT 2008 Rp 2.730.000
KIJANG INNOVA V DIESEL 2009 Rp 2.961.000
KIJANG INNOVA V DIESEL AT 2009 Rp 3.108.000
KIJANG INNOVA V DIESEL 2010 Rp 3.171.000
KIJANG INNOVA V DIESEL AT 2010 Rp 3.360.000
KIJANG INNOVA V DIESEL 2011 Rp 3.423.000
KIJANG INNOVA V DIESEL AT 2011 Rp 3.612.000
KIJANG INNOVA V DIESEL 2012 Rp 3.696.000
KIJANG INNOVA V DIESEL AT 2012 Rp 3.864.000
KIJANG INNOVA V DIESEL 2013 Rp 3.969.000
KIJANG INNOVA V DIESEL AT 2013 Rp 4.158.000
KIJANG INNOVA V DIESEL 2014 Rp 4.284.000
KIJANG INNOVA V DIESEL AT 2014 Rp 4.452.000
KIJANG INNOVA V 2.4 AT 2015 Rp 5.040.000
KIJANG INNOVA V 2.4 MT 2015 Rp 4.578.000
KIJANG INNOVA V DIESEL 2015 Rp 4.599.000
KIJANG INNOVA V DIESEL AT 2015 Rp 4.620.000
KIJANG INNOVA V 2.4 LUX AT 2016 Rp 5.649.000
KIJANG INNOVA V 2.4 LUX MT 2016 Rp 5.355.000
KIJANG INNOVA V 2.4 AT 2016 Rp 5.502.000
KIJANG INNOVA V 2.4 MT 2016 Rp 5.229.000
KIJANG INNOVA V 2.4 AT 2017 Rp 5.754.000
KIJANG INNOVA V 2.4 MT 2017 Rp 5.460.000
KIJANG INNOVA V 2.4 AT 2018 Rp 5.985.000
KIJANG INNOVA V 2.4 MT 2018 Rp 5.691.000
KIJANG INNOVA V 2.4 AT 2019 Rp 6.237.000
KIJANG INNOVA V 2.4 MT 2019 Rp 5.922.000
KIJANG INNOVA V 2.4 AT 2020 Rp 6.489.000
KIJANG INNOVA V 2.4 MT 2020 Rp 6.174.000
KIJANG INNOVA V 2.4 AT 2021 Rp 6.804.000
KIJANG INNOVA V 2.4 MT 2021 Rp 6.489.000
KIJANG INNOVA V 2.4 AT 2022 Rp 7.182.000
KIJANG INNOVA V 2.4 MT 2022 Rp 6.867.000
KIJANG INNOVA V ZENIX HYBRID 2.0 2022 Rp 8.967.000
KIJANG INNOVA V 2.4 AT 2023 Rp 7.371.000
KIJANG INNOVA V 2.4 MT 2023 Rp 7.035.000

3. Pajak Innova G

KIJANG INNOVA G DIESEL 2004 Rp 1.764.000
KIJANG INNOVA G DIESEL AT 2004 Rp 1.890.000
KIJANG INNOVA G DIESEL 2005 Rp 1.911.000
KIJANG INNOVA G DIESEL AT 2005 Rp 2.037.000
KIJANG INNOVA G DIESEL 2006 Rp 2.058.000
KIJANG INNOVA G DIESEL AT 2006 Rp 2.205.000
KIJANG INNOVA G DIESEL 2007 Rp 2.226.000
KIJANG INNOVA G DIESEL AT 2007 Rp 2.373.000
KIJANG INNOVA G DIESEL 2008 Rp 2.373.000
KIJANG INNOVA G DIESEL AT 2008 Rp 2.541.000
KIJANG INNOVA G DIESEL 2009 Rp 2.562.000
KIJANG INNOVA G DIESEL AT 2009 Rp 2.730.000
KIJANG INNOVA G DIESEL 2010 Rp 2.772.000
KIJANG INNOVA G DIESEL AT 2010 Rp 2.940.000
KIJANG INNOVA G DIESEL 2011 Rp 2.982.000
KIJANG INNOVA G DIESEL AT 2011 Rp 3.150.000
KIJANG INNOVA G DIESEL 2012 Rp 3.192.000
KIJANG INNOVA G DIESEL AT 2012 Rp 3.402.000
KIJANG INNOVA G DIESEL 2013 Rp 3.444.000
KIJANG INNOVA G DIESEL AT 2013 Rp 3.675.000
KIJANG INNOVA G DIESEL 2014 Rp 3.717.000
KIJANG INNOVA G DIESEL AT 2014 Rp 3.948.000
KIJANG INNOVA G DIESEL 2015 Rp 3.969.000
KIJANG INNOVA G DIESEL AT 2015 Rp 4.200.000
KIJANG INNOVA G 2.4 AT 2015 Rp 4.389.000
KIJANG INNOVA G 2.4 MT 2015 Rp 4.158.000
KIJANG INNOVA G 2.4 AT 2016 Rp 4.809.000
KIJANG INNOVA G 2.4 MT 2016 Rp 4.494.000
KIJANG INNOVA G 2.4 LUX AT 2016 Rp 4.998.000
KIJANG INNOVA G 2.4 LUX MT 2016 Rp 4.662.000
KIJANG INNOVA G 2.4 AT 2017 Rp 5.040.000
KIJANG INNOVA G 2.4 MT 2017 Rp 4.725.000
KIJANG INNOVA G 2.4 AT 2018 Rp 5.229.000
KIJANG INNOVA G 2.4 MT 2018 Rp 4.935.000
KIJANG INNOVA G 2.4 AT 2019 Rp 5.460.000
KIJANG INNOVA G 2.4 MT 2019 Rp 5.124.000
KIJANG INNOVA G 2.4 AT 2020 Rp 5.691.000
KIJANG INNOVA G 2.4 MT 2020 Rp 5.334.000
KIJANG INNOVA G 2.4 AT 2021 Rp 6.027.000
KIJANG INNOVA G 2.4 MT 2021 Rp 5.712.000
KIJANG INNOVA G 2.4 AT 2022 Rp 6.363.000
KIJANG INNOVA G 2.4 MT 2022 Rp 6.027.000
KIJANG INNOVA G 2.4 AT 2 023 Rp 6.531.000
KIJANG INNOVA G 2.4 MT 2023 Rp 6.174.000

4. Pajak Innova Q

KIJANG INNOVA Q 2.4 AT 2015 Rp 5.544.000
KIJANG INNOVA Q 2.4 MT 2015 Rp 5.082.000
KIJANG INNOVA Q 2.4 AT 2016 Rp 6.384.000
KIJANG INNOVA Q 2.4 MT 2016 Rp 5.817.000
KIJANG INNOVA Q 2.4 AT 2017 Rp 6.846.000
KIJANG INNOVA Q 2.4 MT 2017 Rp 6.258.000

5.Pajak Innova E

KIJANG INNOVA E DIESEL 2004 Rp 1.722.000
KIJANG INNOVA E DIESEL STD 2004 Rp 1.638.000
KIJANG INNOVA E DIESEL 2005 Rp 1.848.000
KIJANG INNOVA E DIESEL STD 2005 Rp 1.743.000
KIJANG INNOVA E DIESEL 2006 Rp 1.995.000
KIJANG INNOVA E DIESEL STD 2006 Rp 1.869.000
KIJANG INNOVA E DIESEL 2007 Rp 2.142.000
KIJANG INNOVA E DIESEL STD 2007 Rp 1.974.000
KIJANG INNOVA E DIESEL 2008 Rp 2.310.000
KIJANG INNOVA E DIESEL STD 2008 Rp 2.121.000
KIJANG INNOVA E DIESEL 2009 Rp 2.457.000
KIJANG INNOVA E DIESEL STD 2009 Rp 2.268.000
KIJANG INNOVA E DIESEL 2010 Rp 2.646.000
KIJANG INNOVA E DIESEL STD 2010 Rp 2.415.000
KIJANG INNOVA E DIESEL 2011 Rp 2.856.000
KIJANG INNOVA E DIESEL STD 2011 Rp 2.583.000
KIJANG INNOVA E DIESEL 2012 Rp 3.066.000
KIJANG INNOVA E DIESEL 2013 Rp 3.297.000
KIJANG INNOVA E DIESEL 2014 Rp 3.549.000
KIJANG INNOVA E DIESEL 2015 Rp 3.885.000

5. Pajak Innova J

KIJANG INNOVA J DIESELL 2014 Rp 3.297.000

6. Pajak Innova Venturer Bensin

INNOVA VENTURER 2.0 AT 2016 Rp 5.670.000
INNOVA VENTURER 2.0 MT 2016 Rp 5.376.000
INNOVA VENTURER 2.0 AT 2017 Rp 5.964.000
INNOVA VENTURER 2.0 MT 2017 Rp 5.670.000
INNOVA VENTURER 2.0 AT 2018 Rp 6.279.000
INNOVA VENTURER 2.0 MT 2018 Rp 5.964.000
INNOVA VENTURER 2.0 AT 2019 Rp 6.594.000
INNOVA VENTURER 2.0 MT 2019 Rp 6.279.000
INNOVA VENTURER 2.0 AT 2020 Rp 6.699.000
INNOVA VENTURER 2.0 MT 2020 Rp 6.384.000
INNOVA VENTURER 2.0 AT 2021 Rp 7.035.000
INNOVA VENTURER 2.0 MT 2021 Rp 6.720.000
INNOVA VENTURER 2.0 AT 2022 Rp 7.434.000
INNOVA VENTURER 2.0 MT 2022 Rp 7.098.000
INNOVA VENTURER 2.0 AT 2023 Rp 7.623.000
INNOVA VENTURER 2.0 MT 2023 Rp 7.266.000

7. Pajak Innova V

INNOVA V 2.7 AT 2004 Rp 2.205.000
KIJANG INNOVA V 2004 Rp 1.953.000
KIJANG INNOVA V AT 2004 Rp 2.058.000
INNOVA V 2.7 AT 2005 Rp 2.331.000
KIJANG INNOVA V 2.7 AT 2005 Rp 2.331.000
KIJANG INNOVA V 2005 Rp 2.100.000
KIJANG INNOVA V AT 2005 Rp 2.226.000
KIJANG INNOVA V EXTRA MT 2005 Rp 2.289.000
KIJANG INNOVA V LUXURY 2005 Rp 2.394.000
KIJANG INNOVA V LUXURY AT 2005 Rp 2.394.000
KIJANG INNOVA V 2.7 AT 2006 Rp 2.478.000
KIJANG INNOVA V 2006 Rp 2.268.000
KIJANG INNOVA V AT 2006 Rp 2.373.000
KIJANG INNOVA V EXTRA AT 2006 Rp 2.625.000
KIJANG INNOVA V EXTRA MT 2006 Rp 2.394.000
KIJANG INNOVA V LUXURY 2006 Rp 2.520.000
KIJANG INNOVA V LUXURY AT 2006 Rp 2.520.000
INNOVA V 2.7 AT 2007 Rp 2.604.000
KIJANG INNOVA V 2007 Rp 2.415.000
KIJANG INNOVA V AT 2007 Rp 2.562.000
KIJANG INNOVA V EXTRA AT 2007 Rp 2.751.000
KIJANG INNOVA V EXTRA MT 2007 Rp 2.520.000
KIJANG INNOVA V LUXURY 2007 Rp 2.646.000
KIJANG INNOVA V LUXURY AT 2007 Rp 2.646.000
KIJANG INNOVA V XTR AT 2007 Rp 2.793.000
KIJANG INNOVA V 2008 Rp 2.604.000
KIJANG INNOVA V 2.0 AT 2008 Rp 2.772.000
KIJANG INNOVA V AT 2008 Rp 2.772.000
KIJANG INNOVA V EXTRA AT 2008 Rp 2.898.000
KIJANG INNOVA V EXTRA MT 2008 Rp 2.646.000
KIJANG INNOVA V 2.5 AT 2008 Rp 2.772.000
KIJANG INNOVA V 2009 Rp 2.814.000
KIJANG INNOVA V AT 2009 Rp 2.982.000
KIJANG INNOVA V 2010 Rp 3.024.000
KIJANG INNOVA V AT 2010 Rp 3.192.000
KIJANG INNOVA V 2011 Rp 3.234.000
KIJANG INNOVA V AT 2011 Rp 3.444.000
KIJANG INNOVA V 2012 Rp 3.486.000
KIJANG INNOVA V AT 2012 Rp 3.717.000
KIJANG INNOVA V 2013 Rp 3.738.000
KIJANG INNOVA V AT 2013 Rp 3.990.000
KIJANG INNOVA V 2014 Rp 4.032.000
KIJANG INNOVA V AT 2014 Rp 4.305.000
KIJANG INNOVA V 2015 Rp 4.452.000
KIJANG INNOVA V 2015 Rp 4.452.000
KIJANG INNOVA V 2.0 AT 2015 Rp 4.851.000
KIJANG INNOVA V 2.0 MT 2015 Rp 4.263.000
KIJANG INNOVA V 2.0 LUX AT 2016 Rp 5.187.000
KIJANG INNOVA V 2.0 LUX MT 2016 Rp 4.935.000
KIJANG INNOVA V 2.0 AT 2016 Rp 5.061.000
KIJANG INNOVA V 2.0 MT 2016 Rp 4.662.000
KIJANG INNOVA V 2.0 AT 2017 Rp 5.250.000
KIJANG INNOVA V 2.0 MT 2017 Rp 4.998.000
KIJANG INNOVA V 2.0 AT 2018 Rp 5.481.000
KIJANG INNOVA V 2.0 MT 2018 Rp 5.187.000
KIJANG INNOVA V 2.0 AT 2019 Rp 5.712.000
KIJANG INNOVA V 2.0 MT 2019 Rp 5.418.000
KIJANG INNOVA V 2.0 AT 2020 Rp 5.943.000
KIJANG INNOVA V 2.0 MT 2020 Rp 5.649.000
KIJANG INNOVA V 2.0 AT 2021 Rp 6.279.000
KIJANG INNOVA V 2.0 MT 2021 Rp 5.964.000
KIJANG INNOVA V 2.0 AT 2022 Rp 6.636.000
KIJANG INNOVA V 2.0 MT 2022 Rp 6.300.000
KIJANG INNOVA V ZENIX 2.0 CVT 2022 Rp 7.875.000
KIJANG INNOVA V 2.0 AT 2023 Rp 6.804.000
KIJANG INNOVA V 2.0 MT 2023 Rp 6.468.000
KIJANG INNOVA V ZENIX 2.0 CVT 2023 Rp 7.098.000
KIJANG INNOVA V ZENIX HYBRID 2.0 2023 Rp 8.148.000

8.Pajak Innova G

KIJANG INNOVA G 2004 Rp 1.617.000
KIJANG INNOVA G AT 2004 Rp 1.701.000
KIJANG INNOVA G 2005 Rp 1.722.000
KIJANG INNOVA G AT 2005 Rp 1.806.000
KIJANG INNOVA G CRUISER AT 2005 Rp 2.184.000
KIJANG INNOVA G CRUISER MT 2005 Rp 2.016.000
KIJANG INNOVA G 2006 Rp 1.848.000
KIJANG INNOVA G AT 2006 Rp 1.953.000
KIJANG INNOVA G CRUISER AT 2006 Rp 2.289.000
KIJANG INNOVA G CRUISER MT 2006 Rp 2.121.000
KIJANG INNOVA G 2007 Rp 1.995.000
KIJANG INNOVA G AT 2007 Rp 2.100.000
KIJANG INNOVA G CRUISER AT 2007 Rp 2.394.000
KIJANG INNOVA G CRUISER MT 2007 Rp 2.226.000
KIJANG INNOVA G 2008 Rp 2.142.000
KIJANG INNOVA G AT 2008 Rp 2.268.000
KIJANG INNOVA G 2009 Rp 2.310.000
KIJANG INNOVA G AT 2009 Rp 2.415.000
KIJANG INNOVA G 2010 Rp 2.457.000
KIJANG INNOVA G AT 2010 Rp 2.604.000
KIJANG INNOVA G 2011 Rp 2.646.000
KIJANG INNOVA G AT 2011 Rp 2.814.000
KIJANG INNOVA G 2012 Rp 2.856.000
KIJANG INNOVA G AT 2012 Rp 3.024.000
KIJANG INNOVA G 2013 Rp 3.066.000
KIJANG INNOVA G AT 2013 Rp 3.234.000
KIJANG INNOVA G 2014 Rp 3.297.000
KIJANG INNOVA G AT 2014 Rp 3.486.000
KIJANG INNOVA G 2015 Rp 3.591.000
KIJANG INNOVA G 2015 Rp 3.591.000
KIJANG INNOVA G 2.0 AT 2015 Rp 3.927.000
KIJANG INNOVA G 2.0 MT 2015 Rp 3.717.000
KIJANG INNOVA G AT 2015 Rp 3.864.000
KIJANG INNOVA G 2.0 AT 2016 Rp 4.410.000
KIJANG INNOVA G 2.0 MT 2016 Rp 4.137.000
KIJANG INNOVA G 2.0 LUX MT 2016 Rp 4.263.000
KIJANG INNOVA G 2.0 AT 2017 Rp 4.599.000
KIJANG INNOVA G 2.0 MT 2017 Rp 4.305.000
KIJANG INNOVA G 2.0 AT 2018 Rp 4.788.000
KIJANG INNOVA G 2.0 MT 2018 Rp 4.473.000
KIJANG INNOVA G 2.0 AT 2019 Rp 4.998.000
KIJANG INNOVA G 2.0 MT 2019 Rp 4.662.000
KIJANG INNOVA G 2.0 AT 2020 Rp 5.187.000
KIJANG INNOVA G 2.0 MT 2020 Rp 4.872.000
KIJANG INNOVA G 2.0 AT 2021 Rp 5.523.000
KIJANG INNOVA G 2.0 MT 2021 Rp 5.208.000
KIJANG INNOVA G ZENIX 2.0 CVT 2022 Rp 7.077.000
KIJANG INNOVA G ZENIX HYBRID 2.0 2022 Rp 7.728.000
KIJANG INNOVA G 2.0 AT 2022 Rp 5.838.000
KIJANG INNOVA G 2.0 MT 2022 Rp 5.502.000
KIJANG INNOVA G ZENIX 2.0 CVT 2023 Rp 6.048.000
KIJANG INNOVA G ZENIX HYBRID 2.0 2023 Rp 6.720.000
KIJANG INNOVA G 2.0 AT 2023 Rp 5.985.000
KIJANG INNOVA G 2.0 MT 2023 Rp 5.649.000

9. Pajak Innova Q

KIJANG INNOVA Q 2.0 AT 2015 Rp 5.103.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 MT 2015 Rp 4.620.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 AT 2016 Rp 5.565.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 MT 2016 Rp 5.271.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 AT 2017 Rp 5.775.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 MT 2017 Rp 5.502.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 AT 2018 Rp 6.027.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 MT 2018 Rp 5.733.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 AT 2019 Rp 6.279.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 MT 2019 Rp 5.964.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 AT 2020 Rp 6.531.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 MT 2020 Rp 6.216.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 AT 2021 Rp 6.594.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 MT 2021 Rp 6.300.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 AT 2022 Rp 6.972.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 MT 2022 Rp 6.657.000
KIJANG INNOVA ZENIX Q HYBRID 2.0 2022 Rp 10.311.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 AT 2023 Rp 7.140.000
KIJANG INNOVA Q 2.0 MT 2023 Rp 6.825.000
KIJANG INNOVA ZENIX Q HYBRID 2.0 2023 Rp 9.471.000

10. Pajak Innova E

KIJANG INNOVA E 2004 Rp 1.617.000
KIJANG INNOVA E STD 2004 Rp 1.575.000
KIJANG INNOVA E 2005 Rp 1.722.000
KIJANG INNOVA E STD 2005 Rp 1.680.000
KIJANG INNOVA E 2006 Rp 1.848.000
KIJANG INNOVA E STD 2006 Rp 1.785.000
KIJANG INNOVA E 2007 Rp 1.995.000
KIJANG INNOVA E STD 2007 Rp 1.911.000
KIJANG INNOVA E 2008 Rp 2.142.000
KIJANG INNOVA E STD 2008 Rp 1.995.000
KIJANG INNOVA E 2009 Rp 2.310.000
KIJANG INNOVA E STD 2009 Rp 2.142.000
KIJANG INNOVA E 2010 Rp 2.457.000
KIJANG INNOVA E AT 2010 Rp 2.646.000
KIJANG INNOVA E STD 2010 Rp 2.289.000
KIJANG INNOVA E 2011 Rp 2.646.000
KIJANG INNOVA E AT 2011 Rp 2.856.000
KIJANG INNOVA E STD 2011 Rp 2.436.000
KIJANG INNOVA E 2012 Rp 2.856.000
KIJANG INNOVA E AT 2012 Rp 3.066.000
KIJANG INNOVA E 2013 Rp 3.066.000
KIJANG INNOVA E AT 2013 Rp 3.297.000
KIJANG INNOVA E 2014 Rp 3.276.000
KIJANG INNOVA E AT 2014 Rp 3.549.000
KIJANG INNOVA E 2015 Rp 3.465.000
KIJANG INNOVA E 2015 Rp 3.465.000
KIJANG INNOVA E AT 2015 Rp 3.801.000

11. Pajak Innova J

KIJANG INNOVA J 2009 Rp 2.016.000
KIJANG INNOVA J 2010 Rp 2.163.000
KIJANG INNOVA J 2011 Rp 2.331.000
KIJANG INNOVA J 2012 Rp 2.499.000
KIJANG INNOVA J 2013 Rp 2.688.000
KIJANG INNOVA J 2014 Rp 2.898.000
KIJANG INNOVA J 2015 Rp 3.171.000.

Jakarta -

Adakah dari kamu yang berencana untuk tukar tambah dari Innova Reborn ke Innova Zenix? Berikut cara mudahnya.

Buat kamu pemilik Kijang Innova Reborn namun tertarik ingin 'naik kelas' meminang Kijang Innova Zenix, opsinya bisa dengan tukar tambah. Tukar tambah ini bisa dilakukan salah satunya melalui dealer Auto2000. Auto2000 menawarkan skema Trade-In (tukar tambah).

Cara dan prosesnya juga tidak perlu memakan waktu lama. Kamu tinggal bawa mobilnya ke cabang Auto2000 untuk di appraisal untuk menentukan harga jual Innova Reborn kamu.

"Auto2000 memberikan kemudahan dalam kepemilikan Innova Zenix Hybrid dengan skema trade-in. Lebih detailnya bisa langsung hubungi Auto2000 terdekat, atau bisa akses melalui situs resmiAuto2000.co.id," ucap Chief Marketing Auto2000 Yagimin dalam siaran persnya.

Kijang Innova Zenix memang cukup memikat. Mobil ini dibekali mesin mesin M20A-FXS 1.987 cc 4 silinder Dual VVT-i yang bisa menghasilkan tenaga 152 PS pada 6.000 rpm dan torsi 19,1 kgm pada 4.400-5.200 rpm. Kinerja mesin diperkuat oleh motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 21 kgm dengan tenaga gabungan 186 PS, didistribusikan oleh transmisi 10-Speed Direct Shift CVT ke roda depan.

Motor listrik yang compact juga dikembangkan komponen di dalamnya untuk meningkatkan power output. Termasuk, downsized transaxle sebagai penyalur tenaga ke roda depan yang ditingkatkan kinerjanya untuk menyediakan efisiensi terbaik dan lebih senyap ketika beroperasi. Alhasil, MPV ini juga diklaim lebih irit BBM ketimbang Innova Reborn diesel. Dalam catatan internal Toyota dari konsumen, konsumsi BBM Kijang Innova Zenix hybrid berada di rentang 15-25 km/liter.

Selain konsumsi BBM irit, Innova Zenix juga menawarkan kabin yang lapang. Kijang Innova Zenix hybrid memiliki panjang 4.755 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.795 mm, dan wheelbase-nya 2.850 mm. Sebagai perbandingan Innova Reborn panjangnya 4.735 mm, lebar 1.830 mm, tinggi 1.795 mm, dan wheelbase 2.750 mm. Dari sisi dimensi, Innova Zenix hybrid ini lebih panjang dan lebih lebar 20 mm, serta wheelbase bertambah 100 mm, ground clearance tetap sama 185 mm.

Fiturnya juga lebih lengkap. Khusus varian tertinggi sudah dilengkapi dengan Toyota Safety Sense. Selanjutnya ada juga 10 inch Display Audio (tipe Q HV dan V) dan 9 inch Display Audio (tipe G) tersedia Smartphone Connectivity, Bluetooth, Wi-Fi, Voice Recognition, dan NFC E-Toll Card Checking. Pertama di kelasnya, tipe Q HEV juga di lengkapi 10 inch Dual Rear Seat Entertainment with Internet Connection.

Electric Parking Brake + Brake Hold (EPB+BH) menjadi fitur standar di semua model, termasuk pula Start Stop Button + Smart Entry. Khusus model Q HEV, penumpang mendapatkan wireless charger di konsol tengah, disertai 4 USB C slot untuk semua model. Digital Auto AC dengan dual zone juga tersedia.

Spesial untuk Q HEV, disediakan captain seat dengan kursi ottoman electric recline yang nyaman, beserta long slide untuk memperluas ruang kaki. Power Back Door with Voice Command untuk membuka bagasi dengan mudah, Panoramic View Monitor menghasilkan visibilitas luas ketika parkir mundur, dan DVR sebagai dashboard camera. Terlihat betapa fitur-fiturnya jauh lebih canggih ketimbang Innova Reborn.

(dry/din)

Jakarta -

Kijang Innova Reborn diesel harusnya tak menggunakan solar subsidi. Berikut rekomendasi BBM yang tepat untuk Innova Reborn diesel.

BBM subsidi jenis solar masih digunakan oleh mobil-mobil diesel, salah satunya Kijang Innova Reborn. Deputi Bidang Koordinasi Infrastruktur dan Transportasi Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Kemenko Marves), Rachmat Kaimuddin, pernah mengungkap pengguna mobil sekelas Innova Reborn Diesel hingga Fortuner itu bahkan mendapat 'keuntungan' tersendiri. Rachmat mengungkap pengguna mobil diesel itu bahkan menerima subsidi 4,3-13,1 kali lebih besar dibandingkan pengendara motor.

"Yang menarik lagi kalau dia diesel, karena dia lebih gede. Walaupun dia lebih hemat, asumsinya 30% lebih hemat, dia bisa dapat 11 sampai 13. Padahal nggak ada mobil diesel yang LCGC. Mobil diesel mau beli yang mana, Pajero Sport, Fortuner, Land Cruiser. Nggak ada Agya diesel kan. Jadi orang yang naik itu dapat 11 sampai 13, itu yang terus terang mengusik rasa keadilan," kata Rachmat belum lama ini.

Sejatinya, Kijang Innova Reborn diesel tak sepatutnya menggunakan BBM subsidi seperti solar. Untuk menjaga performa mesin, Aftersales Support Dept. Head Auto2000 Yusuf Bahtiar menyarankan Innova Reborn diesel harusnya menggunakan Pertamina Dex.

"Saran saya Pertadex (Pertamina Dex)," kata Yusuf ditemui belum lama ini.

Dikutip detikOto dari buku panduan manual Innova Reborn diesel, MPV tersebut dianjurkan menggunakan BBM dengan angka cetane 48 atau lebih tinggi. Angka cetane 48 tersebut ditemui pada Biosolar. Namun ada catatan tersendiri yang perlu diperhatikan. Dijelaskan kendaraan tanpa DPF sistem (untuk model Euro4), dianjurkan menggunakan bahan bakar diesel mengandung 50 ppm atau kurang sulfur.

Selanjutnya disebutkan juga kendaraan dengan sistem DPF, bahan bakar diesel mengandung 10 ppm atau kurang sulfur.

Penggunaan BBM yang sesuai dengan spesifikasi mesin memang sangat dianjurkan. Selain menjaga performa, ruang bakar juga jadi lebih bersih. Kamu juga tidak akan sering-sering mengganti filter bahan bakar lantaran BBM yang digunakan lebih bersih.

"Karena spek bahan bakar berbeda otomatis di ruang bakar, pembakaran nggak efisien, banyak jelaga karbon," pungkas Yusuf.

(dry/rgr)

Jakarta -

Pesona Kijang Innova belum luntur. Meski sudah berganti generasi, Innova masih jadi pilihan masyarakat Indonesia. Apa yang bikin Innova banyak diburu masyarakat RI?

Kijang Innova masih menjadi salah satu mobil yang banyak diburu orang Indonesia. Tidak heran kalau Kijang Innova kerap menghuni daftar mobil terlaris di dalam negeri.

Sejatinya, Kijang Innova sudah puluhan tahun mengisi pasar otomotif Indonesia. Tapi menariknya, pesona Kijang Innova belum luntur. Termasuk pada generasi terbaru Innova Zenix, juga masih banyak dipilih masyarakat Indonesia.

Bagi Toyota ada sejumlah faktor yang membuat masyarakat Indonesia masih memilih Kijang Innova. Salah satu yang terpenting adalah keandalannya. Ditambah lagi, Kijang Innova juga sudah menggunakan komponen lokal hingga 80 persen. Tak cuma itu, kini Toyota juga sudah menghadirkan Innova Zenix dengan teknologi hybrid yang diklaim lebih irit BBM.

"Mobil ini spacious dan mampu menampung 7-8 penumpang dengan nyaman, dilengkapi dengan fitur-fitur dan safety yang lengkap," kata Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy dihubungi belum lama ini.

Tak bisa dimungkiri, urusan irit BBM ini memang menjadi pertimbangan orang Indonesia dalam membeli mobil. Untuk diketahui, konsumsi BBM Kijang Innova Zenix hybrid ini diklaim Toyota bikin konsumen puas. Dalam catatan internal, konsumsi BBM Innova Zenix ini diperkirakan berada di rentang 15-25 km/liter.

Konsumsi BBM itu tercatat berkat kombinasi mesin M20A-FXS yang dipadukan dengan motor listrik compact. Mesin tersebut dipasangkan dengan transmisi CVT K120 yang mengadopsi mode Sequential Shiftmatic 10-speed. Mesinnya memiliki tenaga 152 PS pada 6.000 rpm. Mesin dengan kapasitas silinder 1.987 cc itu dipadukan dengan motor listrik 113 PS dan torsi 21 kgm. Perpaduan antara keduanya menghasilkan daya maksimum 186 PS.

Berbekal banyak kelebihan tersebut, kata Anton, Kijang Innova banyak dilirik masyarakat Indonesia.

"Kijang Innova secara keseluruhan masih menjadi favorit masyarakat Indonesia. Kijang sendiri sudah dipercaya konsumen sejak 1977," ungkap Anton.

(dry/rgr)

Jakarta -

Reborn dan Zenix turut berkontribusi mengantar Kijang Innova jadi mobil terlaris di Indonesia. Lalu mana yang lebih laris di antara keduanya.

Kijang Innova masih memegang takhta sebagai mobil terlaris di Indonesia periode Agustus 2024. Torehan penjualan Kijang Innova itu belum bisa dilampaui oleh model-model lainnya. Dalam data distribusi wholesales yang dirilis Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), distribusi Innova mencapai 6.537 unit.

Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid Foto: dok. Moch Prima Fauzi/detikcom

Untuk diketahui, penghitungan penjualan wholesales Kijang Innova itu melibatkan dua model yaitu Reborn dan Zenix. Ya, meski Zenix merupakan generasi terbaru, namun Toyota masih menawarkan Reborn versi diesel dan bensin. Lalu mana yang lebih laris di antara Reborn dan Zenix?

Secara penjualan, Kijang Innova Zenix tercatat lebih unggul. Distribusi Innova Zenix pada Agustus 2024 mencapai 3.759 unit sementara Innova Reborn 2.778 unit. Pun bila dihitung sejak awal tahun, Kijang Innova Zenix unggul jauh. Pada periode Januari hingga Agustus, Toyota sudah mendistribusikan 24.427 unit Zenix ke seluruh dealer-dealernya. Sedangkan Kijang Innova Reborn selama delapan bulan telah terdistribusi sebanyak 16.777 unit.

Meski sama-sama menyandang nama Innova, keduanya jelas berbeda total. Terlebih kalau bicara dapur pacu, Kijang Innova Reborn masih menawarkan opsi mesin diesel dan bensin. Kijang Innova Reborn diesel menggendong mesin 2 GD FTV berkapasitas 2.393 cc. Tenaga maksimalnya mencapai 149 PS pada 3.400 rpm dengan torsi maksimal 342,2 Nm yang tersedia pada rentang 1.200-2.800 rpm.

Kijang Innova Reborn bensin hadir dengan mesin berkode 1TR-FE empat silinder segaris 16 katup DOHC Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc. Tenaga maksimal mesin bensin itu mencapai 139 PS pada 5.600 rpm dengan torsi maksimal 183,3 Nm pada 4.000 rpm. Innova bensin ditawarkan dengan pilihan transmisi otomatis 6 percepatan dengan Sport Sequential Switchmatic, atau transmisi manual 5 percepatan.

Sementara itu Kijang Innova Zenix juga menawarkan dua opsi. Pertama mesin konvensional dan satu lagi bermesin hybrid. Kijang Innova Zenix Hybrid mengusung mesin 2.000 cc M20A-FXS (152 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimal 187,3 Nm pada 4.400-5.200 rpm), yang didukung motor listrik berdaya 113 PS dan torsi 205,9 Nm. Hasilnya, tenaga gabungan mencapai 186 PS. Versi bensinnya menggendong mesin M20A-FKS yang memiliki tenaga 174 PS pada 6.600 rpm dan torsi 20,9 kgm pada rentang rpm 4.500-4.900.

Bagi Toyota, Kijang Innova memang jadi salah satu favorit masyarakat Indonesia. Terlebih ketangguhannya sudah terbukti. Makanya Innova jadi salah satu mobil legenda di Tanah Air.

"Kijang Innova secara keseluruhan masih menjadi favorit masyarakat Indonesia. Kijang sendiri sudah dipercaya konsumen sejak 1977," kata Direktur Marketing PT Toyota Astra Motor Anton Jimmi Suwandy kepada detikOto belum lama ini.

Keduanya jelas memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Gimana, kalau kamu lebih suka Kijang Innova Reborn atau Zenix nih?

(dry/din)