BEIJING - Baru-baru ini beredar kabar yang menyebutkan model Mercedes-Benz CLA generasi baru akan menggunakan unit mesin Geely dan Horse.

Seperti yang sudah diketahui, Horse Powertrain Limited merupakan perusahaan patungan 50:50 antara Geely dan Renault yang diperkenalkan sekitar pertengahan tahun 2024.

Mesin yang akan digunakan pada model CLA generasi baru ini adalah mesin empat silinder 2.0T yang menghasilkan tenaga keluaran hingga 250hp dan torsi maksimal 360Nm.

Menurut CarnewsChina, laporan sebelumnya mengindikasikan bahwa mesin pembakaran internal yang akan digunakan pada CLA sedang dikembangkan melalui kolaborasi antara Mercedes-Benz dan Geely.

Perlu dicatat bahwa Geely, melalui CEO-nya Li Shufu, memiliki sekitar 10 persen saham Mercedes-Benz dan juga memiliki usaha patungan dengan perusahaan tersebut untuk memproduksi kendaraan listrik bermerek Smart.

Meski mesinnya diproduksi di China, catalytic converter akan dirakit di Jerman untuk memenuhi peraturan emisi.

Laporan awal menunjukkan bahwa mesin tersebut akan menjadi bagian dari sistem hybrid ringan 48V menggunakan motor starter terintegrasi yang dipasang pada gearbox.

CLA baru akan dibangun berdasarkan arsitektur MMA dan akan menampilkan powertrain hybrid ringan dan serba listrik dan menurut laporan tidak akan ada opsi hybrid plug-in.

Perlu diketahui, mesin dari Geely bukanlah satu-satunya teknologi China yang digunakan di CLA.

Laporan awal tahun ini menunjukkan bahwa CLA akan menampilkan solusi mengemudi cerdas kelas atas dari startup Tiongkok, Momenta.

Artinya CLA menjadi Mercedes-Benz pertama yang memiliki kemampuan berkendara dengan bantuan perkotaan.

Momenta didirikan pada tahun 2016, dan Mercedes-Benz adalah investor awal di perusahaan tersebut, berpartisipasi dalam putaran pendanaan Seri B pada tahun 2017.

CLA versi serba listrik diharapkan menampilkan motor listrik berkekuatan 175 kW yang dipasang di belakang dan memiliki baterai 89,6 kWh, dengan jangkauan hingga 750 km (WLTC).

Platform MMA akan memiliki arsitektur 800V dan akan mampu meningkatkan jangkauannya hingga 400 km setelah pengisian daya selama 15 menit.

CLA baru diharapkan tiba pada tahun 2025, meskipun versi hybrid ringan mungkin baru mulai dijual pada tahun 2026.

BERLIN - BMW akan merayakan ulang tahun ke-30 operasinya di Meksiko dan caranya cukup menarik. Mereka akan menawarkan 30 unit M2 Coupe edisi khusus 30 tahun.

Seperti dilansir dari Carscoops, calon pembeli bisa memilih dua warna yang ditawarkan namun tidak ada pilihan transmisi. Semuanya akan menggunakan transmisi manual enam percepatan.

Dengan jumlah yang sangat terbatas, M2 Coupe 30 Years Edition bisa didapatkan dalam warna Frozen Portimao Blau (matte blue) atau Frozen Pure Grey metallic (matte grey).

Semuanya dilengkapi dengan jok bucket yang dapat disesuaikan dan trim kulit Merino hitam dan merah. Interiornya juga dihiasi trim serat karbon dan lingkar kemudi berbalut Alcantara.

Meski begitu, tenaga edisi khusus peringatan 30 tahun ini tetap sama dengan M2 standar 2025. Artinya, bakal punya tenaga maksimal 473 hp dengan mesin twin turbo. 20 hp lebih bertenaga dibandingkan model sebelumnya. Perubahan lainnya terdapat pada logo, setir, dan iDrive versi terbaru.

Sama seperti M2 standar, model edisi khusus ini juga akan dirakit di pabrik BMW di San Luis Potosi, Toluca di bagian barat Mexico City. Pabrik mulai beroperasi pada tahun 1994 dan model pertama yang diproduksi di sini adalah BMW 3-Series E36.

Apakah ada model edisi khusus seperti ini? Dijamin kerja keras. Jangan terkecoh dengan film-film Hollywood yang menampilkan Meksiko sebagai negara terbelakang. Selamat datang di Kota Meksiko!

BERLIN - Penjualan mobil listrik di wilayah Eropa dilaporkan anjlok ke level terendah. Di Jerman, penurunan penjualan menyentuh angka 37 persen pada Juli 2024 dibandingkan dengan bulan yang sama tahun lalu.

Sebagaimana dihimpun dari Carscoops pada Jumat (9/8/2024), ini adalah penurunan terbesar sejak Pemerintah setempat memangkas insentif kendaraan listrik di bulan Desember 2023 lalu.

Anjloknya penjualan mobil listrik di Eropa ini berhasil membuat para produsen dan pemasok mobil merasa khawatir tentang investasi besar mereka pada elektrifikasi.

Menurut data yang dibagikan oleh Otoritas Transportasi Motor Federal Jerman, ada total 238.263 pendaftaran mobil penumpang baru (-2,1%) pada Juli 2024.

Jumlah ini mencakup 83.405 mobil berbahan bakar bensin (+0,1%), 79.870 HEV/PHEV (+18,4%), 43.107 diesel (+1,4%), 30.762 EV (-36,8%), 1.078 mobil bertenaga LPG (+8,8%), dan hanya 3 mobil bertenaga CNG (-98,6%).

Indikasi perlambatan tersebut adalah pangsa pasar kendaraan listrik di Jerman turun menjadi 12,9 persen pada bulan Juli, dari 20 persen tahun lalu.

Hasil ini merupakan berita buruk bagi mereka yang mengharapkan pemulihan, setelah kuartal pertama tahun ini yang cukup lambat, dengan penurunan penjualan kendaraan listrik sebesar 16,4 persen di Jerman.

Selain kurangnya subsidi yang membuat kendaraan listrik lebih mahal, analis juga menyalahkan kurangnya mobil listrik yang terjangkau yang saat ini tersedia di pasaran.

Perlambatan kendaraan listrik memaksa para produsen mobil untuk mempertimbangkan kembali rencana masa depan mereka dan menghentikan produksi mesin pembakaran, sehingga semakin sulit bagi mereka untuk mematuhi peraturan emisi ketat Uni Eropa.

Patrick Hummel, seorang analis di UBS, mengatakan bahwa pendapatan VW mungkin berkurang sebesar ?2 miliar ($2,2 miliar) tahun depan sebagai akibat dari permintaan kendaraan listrik yang lambat.

Produsen mobil tersebut baru-baru ini mengumumkan penundaan jadwal produksi baterainya dan memangkas produksi di pabrik-pabrik kendaraan listrik.

Seperti yang dilaporkan oleh Bloomberg, perusahaan Prancis Valeo SE, juga sedang mencoba menjual dua pabriknya, yang beroperasi jauh lebih rendah dari kapasitasnya.

Pemasok Prancis lainnya yang disebut OPmobility mengungkapkan bahwa produksi mobil listrik yang berhasil diselesaikan hanya kira-kira setengah dari yang diharapkan produsen.

Dalam konteks yang sama, LG Energy Solution, pemasok baterai kendaraan listrik terbesar di Eropa, mempertimbangkan untuk beralih ke produksi penyimpanan statis agar tetap bertahan.

Constantin Gall, konsultan di Ernst & Young (EY) mengomentari penjualan EV yang anjlok di Jerman dengan mengatakan peningkatan mobilitas listrik terbukti tidak berkelanjutan sejauh ini.

Menurutnya, pasar telah kehilangan semua momentum dan banyak pelanggan meragukan prospek mobil listrik. Selain Jerman, yang merupakan pasar mobil terbesar di Eropa, negara-negara lain juga mengalami permintaan yang lambat untuk mobil listrik.

Swedia, yang dianggap sebagai pemimpin di antara pasar-pasar Eropa, juga mencatat penurunan signifikan sebesar 15 persen dalam pendaftaran EV pada bulan Juli. Dalam konteks yang sama, penjualan mobil listrik turun sebesar 19 persen di Swiss.

Jakarta -

Suzuki tampaknya sedang menyiapkan satu lagi mobil baru di Indonesia. Salah satu mobil terbaru Suzuki tertangkap kamera sedang diuji jalan di Indonesia.

Salah satu warganet mengirimkan foto spyshot mobil misterius kepada detikOto. Menurutnya, foto ini diambil di daerah Cikarang, Bekasi, Jawa Barat.

"Saya lihat bagian depannya agak mirip Suzuki Ertiga dan XL 7 yang baru, makanya mikirnya ini kayanya Suzuki tapi belum pernah liat yang model gini," kata warganet itu mengirimkan foto mobil misterius tersebut ke akun media sosial detikOto.

Dari foto yang ditangkap, mobil berkamuflase itu menggunakan pelat nomor putih-merah. Artinya, mobil tersebut sedang diuji jalan di Indonesia.

Spyshot Suzuki Fronx Foto: Istimewa

Kalau dilihat secara saksama, tarikan garisnya mirip dengan Suzuki Fronx. Hal itu bisa dikenali dari bagian depan, khususnya di grill, lampu-lampunya dengan tiga titik, serta konstruksi pilar-pilarnya.

Suzuki Fronx Foto: Cartoq

Untuk diketahui, Suzuki Fronx sebelumnya sudah dikenalkan di India pada tahun 2023. Suzuki Fronx memiliki tampilan gagah ala mobil crossover.

Kesan crossover di mobil ini hadir melalui desain over fender berwarna hitam yang disematkan di bagian depan, menyambung dari bumper depan, side skirt, hingga ke over fender belakang. Tampak di bagian atapnya juga sudah disematkan roof rail.

Di India, Suzuki Fronx ditawarkan dua pilihan mesin, Boosterjet 1.0 liter dan K-Series 1.2 liter. Boosterjet 1.0 liter adalah mesin bensin turbo, yang bisa menghasilkan tenaga maksimum 100,06 PS pada 5.500 rpm dan torsi puncak 147,6 Nm.

Sementara mesin K-Series 1.2 liter naturally-aspirated menghasilkan tenaga maksimum 89,73 PS dan torsi puncak 113 Nm. Suzuki menawarkan pilihan transmisi manual 5 percepatan dan otomatis 6 percepatan dengan paddle shifter.

(rgr/din)

NEW YORK - Seorang Youtuber bernama Matt Mikka, yang dikenal dengan nama Warped Perception di YouTube, telah memodifikasi Tesla Model S miliknya dengan memasang generator gas di bagian belakangnya.

Seperti dilansir dari Unilad, tujuannya adalah untuk memperluas jangkauan mobil listriknya dan menyelesaikan perjalanan sejauh 1.800 mil tanpa perlu berhenti di stasiun pengisian daya.

Tesla Model S, meskipun memiliki jangkauan yang cukup jauh (sekitar 405 mil dengan sekali pengisian daya), tidak akan mampu menyelesaikan perjalanan darat Mike tanpa berhenti untuk mengisi ulang baterai.

Oleh karena itu, Mike menghabiskan waktu lima tahun untuk merencanakan perjalanan ini, termasuk merancang dan membangun generator gas yang ringkas dan kompatibel dengan Tesla.

Generator gas ini memungkinkan Mike untuk mengisi daya Tesla-nya saat bepergian, bahkan saat diparkir.

Hal ini memungkinkannya untuk mencapai tujuannya tanpa harus bergantung pada stasiun pengisian daya. Mike berhasil menempuh jarak 1.395 mil, melebihi jarak yang direkomendasikan oleh Tesla.

Modifikasi ini menunjukkan potensi generator gas untuk memperluas jangkauan mobil listrik dan memberikan alternatif bagi pengemudi yang ingin melakukan perjalanan jauh tanpa perlu khawatir kehabisan daya.

Namun, penting untuk dicatat bahwa modifikasi seperti ini tidak selalu aman atau legal. Pastikan untuk melakukan riset yang cermat dan berkonsultasi dengan ahli sebelum melakukan modifikasi apa pun pada kendaraan Anda.

Jakarta -

Satu lagi mobil China yang dipastikan sudah masuk ke Indonesia. Yap! Haval Jolion HEV sudah terlihat di jalanan, padahal SUV hybrid ini belum dijual di pasaran.

Spyshot atau foto bocoran Haval Jolion HEV yang sedang diangkut oleh sebuah kendaraan derek ini dikirimkan ke redaksi detikcom.

Dari spyshot tersebut terlihat bahwa Haval Jolion HEV ini tengah dibawa dalam perjalanan menuju ke markas Inchcape Indonesia dan Mercedes-Benz Distribution Indonesia di Wanaherang, Jawa Barat.

Sebenarnya, Haval Jolion HEV ini sudah pernah dipamerkan oleh Great Wall Motor (GWM) di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 lalu.

Kala itu, Haval Jolion HEV yang hadir di GIIAS 2023 dihadirkan dengan spesifikasi yang cukup kuat untuk menantang Toyota Yaris Cross dan Honda HR-V cs.

Haval Jolion HEV menggunakan mesin bensin 1.500 cc turbo yang dipadukan dengan motor listrik sehingga membuatnya menjadi sebuah mobil hybrid. Diklaim tenaga maksimal yang dihasilkan dapur pacunya tembus 140,8 HP dan torsi 210 Nm.

Marketing Director PT Inchcape Indomobil Energi Baru (IIEB) Hari Arifianto sempat membeberkan rencana mereka akan Haval Jolion HEV ini. Mereka menyebutkan bahwa mobil ini akan segera dirakit di Tanah Air.

"Penginnya (target CKD) tidak lepas dari semester dua tahun (2024) ini," ujar Hari kepada wartawan dalam acara Great Wall Motor Media Drive 2024 di Bandung (7-8/5/2024).

PT IIEB yang merupakan agen pemegang merek GWM di Indonesia bahkan optimistis akan Haval Jolion HEV ini. Mereka mengklaim, Jolion HEV akan menjadi volume maker-nya.

"Kita mau (produksi) ke yang lebih ke volume maker ya. Salah satunya yang kita harapkan, kalau melihat dari positioning harganya sih, larinya ke Jolion," ujar Hari.

Haval Jolion HEV terpantau sudah beredar di jalanan Indonesia sebelum resmi dijual Foto: Istimewa

Lantas dari spyshot yang diterima oleh detikcom, menjadi kode keras bahwa Haval Jolion HEV sudah makin dekat kepada calon pembelinya.

Bahkan kehadirannya di markas Inchcape di Wanaherang, Jawa Barat, menguatkan pesan bahwa mobil ini sudah dirakit secara lokal.

Kendati demikian, pihak GWM masih merahasiakan tanggal main dari mobil ini dan harga jualnya. Terdekat, ajang GIIAS 2024 bukan tidak mungkin menjadi panggung pertama mobil ini untuk dijual kepada masyarakat Indonesia.

(mhg/rgr)