Sumber: Reuters | Editor: Khomarul Hidayat

KONTAN.CO.ID - NEW YORK. Saham Tesla mendapat angin dari terpilihnya Donald Trump menjadi Presiden Amerika Serikat (AS).

Nilai pasar Tesla ditutup di atas angka US$ 1 triliun dalam reli tajam pada Jumat (9/11), karena ekspektasi bahwa perusahaan milik miliarder Elon Musk ini akan mendapatkan perlakuan yang menguntungkan di bawah presiden terpilih Donald Trump atas dukungannya yang luas selama kampanye pemilihan.

Saham produsen mobil listrik itu melonjak 8,2% menjadi US$ 321,22, Jumat (8/11), melambungkan valuasi perusahaan di atas angka triliun dolar untuk pertama kalinya dalam lebih dari dua tahun.

Saham Tesla naik 29% minggu ini, menambah lebih dari US$ 230 miliar kapitalisasi pasar, yang terbaik sejak Januari 2023.

"Tesla dan CEO Elon Musk mungkin merupakan pemenang terbesar dari hasil pemilu, dan kami yakin kemenangan Trump akan membantu mempercepat persetujuan regulasi atas teknologi mengemudi otonom perusahaan," kata Garrett Nelson, analis ekuitas senior di CFRA Research seperti dikutip Reuters.

Musk bisa pengaruhi regulasi

Elon Musk dapat mendorong regulasi yang menguntungkan bagi kendaraan otonom yang direncanakan Tesla dan juga meminta Badan Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS untuk menunda tindakan penegakan hukum yang melibatkan keselamatan sistem bantuan pengemudi Tesla saat ini, kata seorang sumber kepada Reuters.

Musk telah berfokus pada teknologi kendaraan self-driving, membatalkan rencana untuk membangun mobil ekonomis dengan harga di bawah US$ 30.000. Namun, hambatan pengembangan dan regulasi telah menunda komersialisasi teknologi tersebut.

"Jika Musk dapat meyakinkan Trump untuk menetapkan aturan kendaraan otonom federal, kami pikir itu hal yang baik untuk industri otomotif karena kami pikir perusahaan menginginkan satu set aturan daripada setiap negara bagian membuat aturan mereka sendiri," kata David Whiston, ahli strategi ekuitas di Morningstar.

Kekayaan Musk mencapai US$ 300 miliar, menurut daftar miliarder real-time Forbes.

Saham Tesla melonjak pada akhir Oktober setelah perusahaan melaporkan kenaikan margin laba kuartalan dan memperkirakan pertumbuhan 20% hingga 30% dalam pengiriman tahun depan.

Tesla telah menjadi produsen mobil paling berharga di dunia selama bertahun-tahun, dengan Toyota Motor Jepang, BYD China, dan lainnya tertinggal dengan selisih yang lebar.

Saham Tesla diperdagangkan 93,47 kali lipat dari estimasi laba 12 bulan ke depan, dibandingkan dengan 38,57 untuk raksasa chip AI Nvidia, 30,77 untuk Microsoft, dan 6,29 untuk Ford.

Jakarta (ANTARA) - Beberapa berita ekonomi di Indonesia pada Kamis (7/11) masih menarik untuk dibaca pada Jumat, mulai dari Menteri BUMN Erick Thohir setuju Bulog jadi badan otonom
hingga cadangan devisa Oktober 2024 meningkat.

Berikut rangkuman berita selengkapnya:

Erick Thohir setuju Bulog jadi badan otonom

Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir memberikan dukungan bila nantinya Perum Bulog menjadi badan otonom yang berada langsung di bawah Presiden. Rencana peralihan Bulog dari Perum menjadi badan otonom, kata Erick, merupakan upaya untuk mewujudkan program besar Presiden Prabowo Subianto untuk menyukseskan swasembada pangan.

Baca berita selengkapnya

Presiden fokus bangun IKN jadi pusat pemerintahan politik

Presiden RI Prabowo Subianto disebutkan memiliki fokus pembangunan Ibu Kota Nusantara (IKN) menjadi pusat pemerintahan politik dalam periode empat hingga lima tahun ke depan.

Baca berita selengkapnya

Prabowo rombak struktur organisasi Kemenkeu

Presiden Prabowo Subianto mengeluarkan Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 158 Tahun 2024 yang merombak struktur organisasi Kementerian Keuangan (Kemenkeu).

Baca berita selengkapnya

Bahlil sebut dampingi Prabowo ke China bahas investasi hilirisasi

Menteri Energi dan Sumber Daya Mineral (ESDM) Bahlil Lahadalia menyatakan akan mendampingi Presiden Prabowo Subianto dalam kunjungan kenegaraan ke China pada Jumat (8/11) untuk membahas investasi hilirisasi.

Baca berita selengkapnya

BI: Cadangan devisa Oktober 2024 meningkat

Bank Indonesia (BI) melaporkan posisi cadangan devisa Indonesia pada akhir Oktober 2024 tercatat sebesar 151,2 miliar dolar AS, meningkat dibandingkan posisi pada akhir September 2024 sebesar 149,9 miliar dolar AS.

Baca berita selengkapnya

Pewarta: Aji Cakti
Editor: Ahmad Wijaya
Copyright © ANTARA 2024

Reporter: Avanty Nurdiana | Editor: Avanty Nurdiana

KONTAN.CO.ID - TOKYO. Toyota Motor dan Nippon Telegraph and Telephone (NTT) berencana menginvestasikan 500 miliar yen setara dengan US$ 3,27 miliar hingga tahun 2030. Dana tersebut akan digunakan untuk investasi infrastruktur dan platform perangkat lunak yang menggunakan kecerdasan buatan untuk mengurangi kecelakaan lalu lintas.

Pembuat mobil dan perusahaan telekomunikasi dalam sebuah pernyataan bersama pada Kamis (31/10) dikutip Reuters mengatakan mereka ingin mengembangkan platform AI mobilitas yang menggunakan sejumlah besar data untuk mendukung teknologi bantuan pengemudi. Investasi tersebut bertujuan untuk memiliki sistem yang siap pada tahun 2028.

Dorongan bersama tersebut muncul pada saat pembuat mobil Jepang menghadapi tekanan untuk meningkatkan pasar mengemudi otonom yang sedang berkembang. Di mana saat ini didominasi oleh Tesla dan perusahaan-perusahaan Tiongkok.

Toyota dan NTT mengatakan mereka berharap platform tersebut akan membantu dengan hal-hal seperti mencegah kecelakaan yang disebabkan oleh visibilitas yang buruk di daerah perkotaan, mendukung layanan mengemudi otomatis dan membuatnya lebih mudah untuk bergabung di jalan tol.

Tujuan mereka adalah menyediakan sistem tersebut tidak hanya untuk mereka sendiri, tetapi juga untuk pelaku industri lain, pemerintah, dan mitra akademis yang ingin mengurangi kecelakaan lalu lintas hingga nol, dengan target adopsi yang meluas mulai tahun 2030 dan seterusnya.

Toyota dan NTT pertama kali bermitra pada tahun 2017 untuk mengembangkan teknologi mobil yang terhubung dengan 5G dan membentuk kerja sama modal sebagai bagian dari proyek kota pintar pada tahun 2020.

November lalu, NTT berencana menguji teknologi kendaraan tanpa pengemudi dengan Toyota paling cepat pada tahun 2025 dan berinvestasi pada perusahaan rintisan AS yang mengembangkan sistem self-driving.

Toyota mendirikan unit teknologi mengemudi otonom pada tahun 2021 untuk berinvestasi dan mengembangkan mobilitas dengan AI.

Unit yang sekarang dikenal sebagai Woven by Toyota, juga mengembangkan platform perangkat lunak otomotif, Arene, dan membangun lokasi pengujian bernama Woven City untuk sistem dan layanan terkait mobilitas di prefektur Shizuoka, sebelah barat Tokyo.

Reporter: Handoyo | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Elon Musk, CEO Tesla, baru-baru ini mengumumkan bahwa perusahaannya berencana meluncurkan layanan ride-hailing berbasis kendaraan otonom dalam waktu dekat, mirip dengan Uber, di dua negara bagian yang ramah terhadap teknologi mobil tanpa pengemudi, yaitu California dan Texas.

Mengutip qz.com, langkah ini merupakan bagian dari strategi ambisius Tesla untuk mendominasi pasar kendaraan otonom dan menciptakan jaringan robotaxi yang akan merevolusi cara kita bepergian.

Rencana Peluncuran Layanan Ride-Hailing di California dan Texas

Dalam panggilan konferensi pendapatan kuartal ketiga Tesla, Elon Musk mengungkapkan bahwa perusahaan tersebut telah lama mempertimbangkan peluncuran layanan ride-hailing. Menurut Musk, Tesla berharap untuk memulai layanan ini di California dan Texas pada tahun depan.

Meskipun demikian, ia mengakui bahwa tantangan terbesar terletak pada proses persetujuan di California, di mana regulator biasanya membutuhkan waktu lebih lama untuk memberikan izin terhadap penggunaan teknologi baru ini.

Di sisi lain, Musk percaya bahwa jaringan ride-hailing Tesla "pasti" akan tersedia di Texas pada tahun depan, serta mungkin di beberapa negara bagian lainnya.

Optimisme vs Realita: Jadwal Peluncuran yang Ambisius

Musk dikenal dengan perkiraannya yang sering terlalu optimis mengenai jadwal peluncuran teknologi baru. Kali ini, ia menyebutkan bahwa Tesla akan meluncurkan kendaraan Model Y dan Model 3 yang dilengkapi dengan mode Full Self-Driving (FSD) yang sepenuhnya otonom dan tidak memerlukan pengawasan manusia pada tahun depan.

Adapun kendaraan lain, seperti Model S, Model X, dan Cybertruck, akan menyusul di kemudian hari. Namun, meskipun ambisi ini terdengar menjanjikan, sejarah menunjukkan bahwa realisasi teknologi ini seringkali mengalami keterlambatan.

Tesla saat ini juga menjalankan jaringan rideshare internal untuk karyawan di fasilitas mereka di Bay Area, California. Kendaraan yang digunakan adalah model yang ada, tetapi masih dengan pengemudi di belakang kemudi.

Selain itu, Palo Alto, California, sedang dalam pembicaraan untuk menggunakan robotaxi yang baru diungkapkan oleh Tesla dalam program rideshare mereka, meskipun produksi kendaraan ini baru direncanakan dimulai pada tahun 2026.

Jaringan Robotaxi Tesla: Potensi Ekonomi yang Besar

Musk menggambarkan jaringan robotaxi Tesla sebagai kombinasi antara Airbnb dan Uber. Jaringan ini diharapkan mampu membuka peluang pasar bernilai lebih dari US$10 triliun.

Tasha Keeney, Direktur Analisis Investasi di Ark Investment Management, mengonfirmasi bahwa peluncuran layanan ride-hail otonom akan menjadi langkah besar yang dapat mengubah industri transportasi global.

Namun, terlepas dari potensi besar ini, Tesla harus menghadapi berbagai tantangan regulasi, terutama di California, yang memiliki sejarah ketat dalam hal keselamatan kendaraan otonom. Selain itu, Tesla juga dihadapkan pada sejumlah litigasi dan penyelidikan terkait teknologi otonom mereka, yang berpotensi memperlambat kemajuan perusahaan.

Tantangan Regulasi dan Penyelesaian Hukum

Teknologi otonom Tesla telah lama menjadi subjek penyelidikan oleh regulator federal. Baru-baru ini, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) meluncurkan penyelidikan baru setelah salah satu kendaraan Tesla yang dilengkapi dengan Full Self-Driving (FSD) menabrak pejalan kaki hingga tewas.

NHTSA juga membuka lebih dari 50 investigasi kecelakaan khusus yang terkait dengan teknologi Autopilot Tesla. Sejak 2021, lebih dari 1.200 kecelakaan terkait Autopilot telah dilaporkan ke NHTSA, dengan lebih dari 200 kecelakaan dan 29 kematian yang dikaitkan langsung dengan perangkat lunak tersebut.

Selain itu, Tesla juga dituduh melakukan iklan palsu oleh Departemen Kendaraan Bermotor California terkait dengan klaim pemasaran mereka tentang teknologi Autopilot dan FSD. Departemen Kehakiman Amerika Serikat juga membuka penyelidikan terhadap klaim Tesla dan Musk tentang teknologi otonom mereka.

Gugatan hukum terkait insiden yang melibatkan teknologi bantuan pengemudi Tesla sedang berlangsung di pengadilan federal dan negara bagian, dengan salah satu kasus terbaru melibatkan kematian Landon Emrby, seorang pengendara sepeda motor yang tewas setelah kendaraan Model 3 Tesla yang menggunakan Autopilot menabrak motornya.

Reporter: Vendy Yhulia Susanto | Editor: Herlina Kartika Dewi

KONTAN.CO.ID -JAKARTA. Pemerintah menerbitkan Instruksi Presiden (Inpres) nomor 2 tahun 2024. Inpres itu berisi tentang dukungan percepatan penyelenggaraan uji coba dan unjuk kerja (proof of concept) trem di Ibu Kota Nusantara (IKN). Inpres tersebut diterbitkan pada 18 Oktober 2024.

Melalui Inpres itu, presiden memberi instruksi kepada menteri perhubungan, menteri pekerjaan umum dan perumahan rakyat, menteri keuangan, menteri komunikasi dan informatika, kepala otorita Ibu Kota Nusantara, dan kepala kepolisian Negara Republik Indonesia.

Instruksi yang diberikan adalah mengambil langkah-langkah yang terkoordinasi dan terintegrasi sesuai tugas, fungsi, dan kewenangan masing-masing untuk memberikan dukungan percepatan uji coba dan unjuk kerja (proof of concept) penyelenggaraan Trem Otonom untuk pengembangan transportasi perkeretaapian dan mendukung konektivitas di IKN.

Berikutnya, melakukan kegiatan pengoperasian uji coba dan unjuk kerja (proof of concept) Trem Otonom yang digunakan untuk menunjukkan dan membuktikan bahwa secara konsep Trem Otonom dapat diimplementasikan di IKN.

Serta melaksanakan perencanaan teknis, pembangunan, pengoperasian, dan pemeliharaan fasilitas keselamatan dan keamanan, fasilitas depo dan equipment room, stasiun/halte, charging station, elektrikal, mekanikal, persinyalan, jaringan telekomunikasi, dan gardu listrik, dan fasilitas jalur pengarah (virtual track) pada badan jalan.

“Pendanaan pelaksanaan Instruksi Presiden ini bersumber dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara dan sumber lain yang sah dan tidak mengikat sesuai dengan ketentuan peraturan perundang-undangan,” tulis Diktum Keempat Inpres dikutip, Rabu (23/10).

Bisnis.com, JAKARTA - Presiden ke-7 RI, Joko Widodo (Jokowi) menitipkan kepada beberapa menteri, kapolri, hingga kepala OIKN terkait nasib trem otonom di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara sebelum lengser dari jabatannya.

Hal itu berdasarkan Instruksi Presiden (Inpres) Nomor 2 Tahun 2024 tentang Dukungan Percepatan Penyelenggaraan Uji Coba dan Unjuk Kerja (Proof of Concept) Trem Otonom di Ibu Kota Nusantara, yang diteken Jokowi pada 18 Oktober 2024 atau dua hari sebelum lengser.

Beberapa pejabat negara yang diperintahkan untuk mendukung proyek trem otonom IKN di antaranya yaitu menteri perhubungan, menteri pekerjaan umum dan perumahan rakyat (PUPR), menteri keuangan (menkeu), menteri komunikasi dan informatika (menkominfo), kepala OIKN, hingga kapolri.

Adapun, para pejabat negara diinstruksikan untuk mengambil langkah-langkah yang terkoordinasi dan terintegrasi sesuai tugas, fungsi, dan kewenangan masing-masing untuk memberikan dukungan percepatan uji coba dan unjuk kerja, melakukan kegiatan pengoperasian, dan melaksanakan perencanaan teknis, pembangunan, dan pemeliharaan fasilitas.

Secara khusus, Menteri Perhubungan (Menhub) diinstruksikan untuk menyusun persyaratan dan perencanaan teknis untuk mendukung proof of concept, dengan fokus kepada kelayakan teknis pembangunan dan kelayakan operasi trem otonom, dan melakukan pengujian dan sertifikasi sarana dan prasarana trem otonom.

Selanjutnya, menteri PUPR ditugaskan untuk menyusun perencanaan desain teknis atau rencana teknis rinci pembangunan jalur pengarah (virtual track) pada badan jalan; dan memberikan dukungan fasilitas infrastruktur antara lain perkerasan jalan dan halte.

Kemudian, tugas untuk menteri keuangan yaitu memberikan dukungan dalam kemudahan pemasukan dan pengeluaran trem otonom dari dan ke dalam daerah pabean di IKN.

Menteri komunikasi dan informatika diinstruksikan untuk memberikan dukungan perizinan dalam rangka penyelenggaraan telekomunikasi khusus dalam penyelenggaraan uji coba dan unjuk kerja trem otonom di IKN; dan menjamin ketersediaan frekuensi untuk telekomunikasi uji coba dan unjuk kerja trem otonom.

Berikutnya, kepala OIKN ditugaskan untuk menyelenggarakan uji coba dan unjuk kerja trem otonom dengan memperhatikan pertimbangan teknis dari menteri yang menyelenggarakan urusan pemerintahan di bidang transportasi.

Kepala OIKN juga ditugaskan melakukan evaluasi dan penilaian terhadap kelayakan penyelenggaraan uji coba dan unjuk kerja trem otonom; dan memberikan rekomendasi, dispensasi, dan pertimbangan pemanfaatan ruang manfaat jalan, ruang milik jalan, dan ruang pengawasan jalan untuk jalur trem otonom.

Terakhir, kapolri diinstruksikan untuk menyelenggarakan segala kegiatan dalam menjamin keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas di jalan.

Jokowi Tinjau Trem Otonom

Berdasarkan catatan Bisnis, Presiden ke-7 RI Jokowi mencoba moda transportasi baru yang ramah lingkungan autonomous rail transit (ART), atau Trem Otonom Nusantara, di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara, Provinsi Kalimantan Timur pada Selasa (13/8/2024).

Menurut pantauan, sekitar pukul 15.45 WITA, Jokowi itu menaiki trem tersebut dari depan Istana Negara IKN, menempuh rute yang meliputi beberapa titik penting di kawasan inti pemerintahan.

Trem otonom ini membawa Presiden dari Grande di depan Istana Negara, melewati Gedung Kemenko 1, lanjut ke Gedung Kemenko 2, melewati Gedung Kemenko 4, melintasi Gedung Kemenko 3 dan kembali ke Grande, dengan waktu tempuh sekitar 7 menit. Moda transportasi ART ini merupakan bagian dari komitmen pemerintah untuk menerapkan transportasi berbasis energi hijau di IKN.

"Kami ingin transportasi massal di IKN itu berbasis energi hijau, dan tadi ART-nya itu listrik. Itu yang saya harapkan nanti bisa digunakan di IKN. Selain murah, itu energinya hijau," ujarnya dalam keterangannya kepada awak media di Pusat Pelatihan PSSI IKN.

Amerika Serikat: CEO Tesla, Elon Musk, memamerkan mobil otonom robotaxi yang diberi nama Tesla Cybercab. Mobil ini didesain dengan mengedepankan teknologi otonom, tanpa setir dan tanpa pedal. Cybercab terinspirasi dari desain dari Cybertruck. Kemudian mobil ini pun juga dipersiapkan untuk dijual kepada konsumen retail.

Desain eksterior Cybercab didominasi oleh satu bilah lampu LED lebar penuh di ujung depan yang memberikan tampilan futuristik. Ada pula garis body yang familier di bagian luar, termasuk lipatan tajam di atas kap mesin dan bahu belakang yang menonjol yang menyerupai Model Y.

Ada satu fitur menonjol yang tidak terlihat di model Tesla lainnya, yakni scissor door yang terinspirasi dari mobil-mobil supercar.


Cybercab dirancang tanpa setir atau pedal dan menantikan persetujuan regulasi terlebih dahulu. Setelahnya baru mereka berani memproduksinya untuk umum.

Baca Juga: BRIN Dorong Standarisasi Pemadam Kebakaran, Termasuk EV

Dengan interior sangat minimalis, menawarkan tempat duduk untuk dua orang dan menampilkan layar infotainment sentral yang besar yang tampaknya diambil langsung dari Model 3 atau Model Y.

Elon Musk mengklaim produksi akan dimulai pada tahun 2026, dan optimis tidak ada perubahan jadwal. Sedangkan untuk pembuatan massal akan dimulai sebelum tahun 2027, dan kemungkinan harga kurang dari USD30.000.


dan followChannel WhatsApp Medcom.id

(UDA)

JAKARTA, KOMPAS.com - Tesla kembali melakukan gebrakan dengan merilis mobil taksi yang diberi nama Cybercab. Uniknya, mobil listrik ini tidak dilengkapi dengan setir kemudi dan pedal.

Dikutip dari Drive.com.au, Senin (14/10/2024), Cybercab merupakan mobil listrik otonom. Maka itu, mobil ini tidak dilengkapi dengan setir kemudi dan pedal. Penggunanya cukup duduk dan menikmati perjalanan hingga sampai tujuan.

Disebutkan bahwa mobil taksi otonom ini akan mengaspal di jalanan Amerika Serikat pada tahun 2026. Untuk kapasitasnya, mobil ini dapat menampung dua penumpang dewasa.

Cybercab dibuat dengan desain yang sangat futuristik dengan pintu bergaya supercar. Pengisian dayanya juga nirkabel alias wireless.

Tesla mengeklaim bahwa pihaknya akan menjual Cybercab ke publik dengan harga kurang dari 30.000 dolar AS atau sekitar Rp 460 jutaan, untuk penggunaan pribadi.

Cybercab dibekali dengan teknologi Tesla Full-Self-Driving. Saat ini, teknologi tersebut masih membutuhkan pengawasan dari manusia yang ada di belakang kemudi.

Namun, mulai 2025, CEO Tesla Elon Musk mengeklaim bahwa teknologi miliknya akan berevolusi menjadi varian tanpa pengawasan, sesuai dengan namanya. Sehingga, memungkinkan penumpang untuk duduk santai tanpa harus siap mengambil alih kendali mobil.

Musk mengeklaim bahwa Full Self-Driving di mobil taksi otonom buatannya akan menjadi 10 kali lebih aman daripada manusia.

Sumber: Bloomberg | Editor: Handoyo .

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. Elon Musk kembali menjadi pusat perhatian dengan pengumuman terbaru mengenai prototipe taksi otonom Tesla, tetapi acara tersebut mengecewakan sebagian investor.

Para pemegang saham Tesla berharap mendapatkan lebih banyak detail konkret terkait bagaimana perusahaan akan mewujudkan prediksi robocar yang ambisius ini.

Prototipe Taksi Otonom Cybercab: Desain dan Target Produksi

Pada acara di Burbank, California, Musk memperkenalkan Cybercab, sedan dua kursi dengan desain futuristik yang pintunya membuka ke atas seperti sayap kupu-kupu.

Musk menyebutkan bahwa produksi kendaraan ini mungkin akan dimulai pada tahun 2026 dan diperkirakan akan dibanderol di bawah US$30.000. Ia bahkan menumpang salah satu prototipe Cybercab menuju panggung acara.

Tidak hanya itu, Musk juga memperkenalkan konsep Robovan, kendaraan masa depan yang diklaim dapat mengangkut hingga 20 orang. Selain itu, Tesla juga memperbarui tampilan robot humanoid Optimus, yang menjadi bagian dari visi jangka panjang perusahaan untuk mengembangkan teknologi robotik.

Namun, meski desainnya menawan, acara tersebut kurang memberikan detail teknis yang diperlukan untuk memahami bagaimana Tesla akan berpindah dari menjual fitur bantuan pengemudi canggih menjadi benar-benar menghadirkan kendaraan otonom sepenuhnya.

Kekecewaan Investor: Minimnya Detail Teknis dan Waktu Peluncuran

Investor Tesla merasa kecewa dengan kurangnya rincian teknis dan jadwal peluncuran yang jelas. Acara tersebut tidak membahas bagaimana Tesla akan mengatasi tantangan regulasi atau apakah perusahaan akan memiliki dan mengoperasikan armada taksi otonom Cybercab sendiri.

Ketidakjelasan ini langsung berdampak pada saham Tesla, yang turun hingga 6,9% sebelum pembukaan perdagangan reguler pada hari Jumat. Saham Tesla sebelumnya naik sekitar 70% sejak pertengahan April, sebagian besar karena antisipasi terhadap acara robotaxi ini.

Sejarah Tesla juga menunjukkan bahwa Musk sering kali gagal memenuhi jadwal yang ia tetapkan sendiri, terutama dalam hal teknologi kendaraan otonom. Pada tahun 2019, Musk menjanjikan akan ada lebih dari 1 juta robotaxi di jalan pada tahun berikutnya. Namun, hingga saat ini, perusahaan belum berhasil menghadirkan satu pun kendaraan otonom sepenuhnya.

Tantangan Regulasi dan Respons Investor

Salah satu tantangan utama yang dihadapi Tesla dalam pengembangan robotaxi adalah regulasi pemerintah.

Calon presiden AS, Donald Trump, mengutarakan skeptisismenya terkait kendaraan otonom dalam sebuah acara di Detroit Economic Club, menyatakan bahwa ia khawatir akan kehadiran mobil otonom di jalan raya Amerika Serikat. Ini menjadi salah satu potensi hambatan yang mungkin dihadapi Tesla di masa depan.

Para investor yang hadir di acara tersebut merasa kurang puas dengan kurangnya data dan prediksi yang jelas. Tom Narayan, analis dari RBC Capital Markets, mengatakan bahwa para investor berharap ada lebih banyak angka dan jadwal yang konkrit, namun hal tersebut tidak terwujud.

Rencana Masa Depan: Harapan dan Ketidakpastian

Meskipun Musk memperkirakan produksi Cybercab akan dimulai pada tahun 2026, ia juga menyatakan bahwa target waktunya bisa saja meleset. "Kemungkinan pada 2026. Sebelum 2027, saya rasa begitu," ujar Musk saat ditanya tentang kapan konsumen bisa membeli Cybercab.

Di sisi lain, meskipun acara tersebut menarik perhatian dengan berbagai konsep dan prototipe, minimnya informasi tentang model kendaraan terjangkau yang telah dijanjikan sebelumnya menimbulkan keraguan lebih lanjut terhadap prospek penjualan Tesla dalam waktu dekat.

Para analis, termasuk Garrett Nelson dari CFRA Research, menyatakan kekecewaannya karena acara tersebut gagal memberikan panduan jelas terkait produk-produk masa depan yang lebih terjangkau.

Dengan tantangan regulasi, ketidakpastian waktu peluncuran, serta minimnya detail teknis, acara pengenalan prototipe taksi otonom Tesla kali ini tidak mampu sepenuhnya memuaskan ekspektasi pasar dan investor.

Jakarta -

Elon Musk memamerkan robotaxi yang sudah ditunggu-tunggu. Robotaxi yang diberi nama Cybercab itu adalah mobil otonom, tanpa setir dan juga pedal!

CEO Tesla Elon Musk lagi-lagi bikin kejutan. Musk baru saja memamerkan robotaxi (taksi robot) bernama Cycbercab yang hadir dengan pintu gull-wing ala mobil sport. Menariknya lagi, Cybercab Tesla itu tak punya setir dan juga pedal. Diberitakan The Guardian, Cybercab rencananya akan masuk jalur produksi mulai tahun 2026.

[Gambas:Twitter]

Soal harga, Cybercab kabarnya akan dijual dengan banderol di bawah USD 30.000 atau kalau dirupiahkan sekitar Rp 467 jutaan. (1 USD = Rp 15.566). Dengan mengusung teknologi otonom sepenuhnya, Cybercab akan sangat membantu pengendara. Kamu tak perlu lagi repot dan membuang waktu mencari parkir, misalnya. Mobil akan bergerak sendiri mencari lokasi parkir yang sesuai.

Pembuatan Cybercab dipercaya cukup memakan waktu yang lama guna memastikan keamanan dan keandalannya. Mengingat ada rentetan kecelakaan yang dialami pengendara saat mengaktifkan mode otonom pada mobilnya. Belum lagi bila mobil dihadapkan situasi yang rumit seperti persimpangan ramai atau pejalan kaki.

Namun Musk percaya diri mengatakan mobil otonom ini 10 kali lebih aman daripada manusia dan bisa dikendarai 5-10 kali lebih lama.

"Masa depan otonom udah di sini. Dengan otonomi, Anda bisa mendapatkan waktu Anda kembali. Ini menyelamatkan nyawa, banyak nyawa, dan mencegah cedera" ungkap Musk.

Pasalnya, dalam pengembangan Cybercab, Tesla mengumpulkan data pengendara dari jutaan pemilik mobilnya.

"Dengan jumlah data sebanyak itu, jelas akan jauh lebih baik daripada yang bisa dilakukan manusia karena Anda tidak bisa hidup sejuta tahun. Dia tidak akan lelah dan tak mengirim pesan, ini akan menjadi 10,20, hingga 30 kali lebih aman daripada manusia," tutur Musk.

Musk sebelumnya pernah mengungkap bahwa dia berencana untuk mengoperasikan armada taksi Tesla tanpa pengemudi yang dapat dipesan oleh penumpang melalui aplikasi. Paemilik Tesla juga bisa menghasilkan uang dari aplikasi tersebut dengan mendaftarkan kendaraan mereka sebagai robotaxi.

Selain mengenalkan Cybercab, Tesla juga mengumumkan van robot yang bisa mengangkut 20 orang sekaligus barang. Namun Musk tak mengumumkan lebih detail soal harga maupun waktu produksinya.

(dry/din)

Bisnis.com, JAKARTA - Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan (Kemenhub) mengatakan sejumlah kota telah melirik Kereta Otonom Tanpa Rel (Autonomous Rail Transit/ART) sebagai moda transportasi massal.

Direktur Jenderal Perkeretaapian Kemenhub, Risal Wasal mengaku beberapa kota sudah mulai meminta ART sebagai angkutan perkotaan seperti Semarang, Bali, Surabaya dan Bogor. Namun, ART masih dalam tahap pengujian.

“Kami masih melakukan pengujian, memastikan bahwa ART ini memang layak dan bisa digunakan di Indonesia. Sudah banyak daerah yang minta [ART],” kata Risal kepada wartawan, Selasa (1/10/2024).

Risal menambahkan ART memiliki kelebihan terutama bagi pemerintah daerah. Dia mengatakan Pemerintah daerah akan lebih mampu melakukan pembiayaan ART karena tidak perlu membayar infrastruktur.

Lebih lanjut, Risal menyampaikan infrastruktur yang dibutuhkan ART hanya jalan yang sudah dilengkapi markah. Nantinya Pemda hanya akan menambah markah serta sistem charging untuk operasi kereta otonom tersebut.

Sebelumnya, Presiden Joko Widodo (Jokowi) menginginkan kereta otonom tanpa rel di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara diadopsi di kota-kota besar lainnya.

“Tadi sudah saya gunakan. Kalau kita pakai trem [kereta] otonom memang jalan harus lebar, dan jalan di IKN memang sudah didesain lebar, mencukupi untuk itu. Kota-kota lain di Indonesia saya kira semuanya membutuhkan transportasi massal yang berbasis energi hijau. Seperti contohnya Surabaya, Makassar, Medan, Bandung, saya kira sudah memerlukan transportasi massal seperti ini,” kata Jokowi dalam keterangan resmi, Selasa (13/8/2024).

Jokowi mengatakan salah satu kelebihan dari penggunaan trem otonom adalah biaya yang relatif murah. Sebab, pengoperasian trem otonom tidak berbasis rel dan cukup menggunakan jalan yang sudah ada, sehingga tidak membutuhkan pembangunan infrastruktur.

Dia melanjutkan kereta otonom menghabiskan investasi sebesar Rp74 miliar satu unit rangkaian yang terdiri dari 3 gerbong. Kemudian untuk MRT, per kilometernya Rp2,3 triliun. Sementara investasi membangun LRT kurang lebih mencapai Rp700 miliar per kilometer.

Kementerian Perdagangan Amerika Serikan (AS) akan mengajukan pembuatan regulasi yang melarang mobil otomatisasi memakai komponen buatan China, baik itu perangkat lunak (software) dan perangkat keras (hardware). 

Berdasarkan laporan Reuters, larangan itu diajukan karena pemerintah khawatir potensi ancaman keamanan nasional.

Pemerintahan Joe Biden telah menyuarakan kekhawatiran serius mengenai pengumpulan data oleh perusahaan-perusahaan China mengenai pengemudi dan infrastruktur AS serta potensi manipulasi asing terhadap kendaraan yang terhubung dengan internet dan sistem navigasi.

Laporan dua orang sumber yang enggan disebutkan namanya mengatakan, aturan yang diusulkan pada Senin (23/9) itu berisi larangan impor dan penjualan kendaraan dari China, termasuk perangkat lunak atau perangkat keras komunikasi utama atau sistem kemudi otomatis.

Langkah ini merupakan pengetatan signifikan dalam pembatasan yang sedang dilakukan AS terhadap kendaraan, perangkat lunak, dan komponen pabrikan China.

Minggu lalu, pemerintahan Biden memberlakukan kenaikan tarif drastis terhadap barang impor dari China, termasuk bea masuk 100 persen terhadap kendaraan listrik serta kenaikan terhadap baterai kendaraan listrik dan mineral utama.

Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo mengatakan pada Mei lalu bahwa risiko perangkat lunak atau perangkat keras China pada kendaraan AS yang terhubung sangat signifikan.

"Anda bisa bayangkan hasil yang sangat buruk secara teoritis jika Anda memiliki beberapa juta mobil di jalan dan perangkat lunaknya dinonaktifkan," katanya.

Biden pada Februari lalu memerintahkan penyelidikan apakah impor kendaraan China menimbulkan risiko keamanan nasional atas teknologi konektivitas mobil.

Ia juga memerintahkan untuk menyelidiki dan memastikan apakah software dan hardware impor dari China itu harus dilarang di semua kendaraan di jalan raya AS.

"Kebijakan China dapat membanjiri pasar kita dengan kendaraannya, yang menimbulkan risiko bagi keamanan nasional kita," kata Biden sebelumnya.

"Saya tidak akan membiarkan hal itu terjadi selama saya menjabat," sambungnya.

Kementerian Perdagangan berencana memberi waktu 30 hari sosialisasi kepada publik sebelum aturan pelarangan komponen dan kendaraan asal China itu diketok palu.

Hampir semua kendaraan baru di jalan raya AS dianggap "terhubung" karena memiliki perangkat keras jaringan internal yang memungkinkan akses internet, sehingga memungkinkan berbagi data dengan perangkat di dalam dan luar kendaraan.

Kementerian tersebut juga berencana mengusulkan larangan perangkat lunak diberlakukan pada model tahun 2027 dan larangan perangkat keras akan mulai berlaku pada Januari 2029 atau model tahun 2030.

Larangan yang dimaksud akan mencakup kendaraan dengan fitur Bluetooth, satelit, dan nirkabel tertentu serta kendaraan otonom yang dapat beroperasi tanpa pengemudi.

Sekelompok anggota parlemen AS dari kedua partai pada bulan November menyuarakan kekhawatiran tentang perusahaan otomotif dan teknologi China yang mengumpulkan dan menangani data sensitif saat menguji kendaraan otonom di Amerika Serikat.