Reporter: Nadya Zahira | Editor: Noverius Laoli

KONTAN.CO.ID - JAKARTA. PT Wahana Ottomitra Multiartha Tbk (WOMF) mencatat porsi penyaluran pembiayaan kendaraan listrik hingga September 2024 mencapai sebesar Rp 391 juta.

Angka ini naik dibandingkan dengan periode yang sama di tahun lalu. Namun, perusahaan tidak menyebutkan besaran dari kenaikan tersebut.

Direktur Keuangan WOM Finance, Cincin Lisa Hadi mengatakan hingga September 2024, penyaluran pembiayaan kendaraan listrik masih di bawah 1% terhadap total penyaluran pembiayaan WOM Finance yang mencapai Rp 4 triliun.

Meskipun porsi penyaluran pembiayaan kendaraan listrik masih di bawah 1%, Cincin berpendapat prospek pembiayaan kendaraan listrik masih menjanjikan ke depannya.

"Hal ini dipengaruhi oleh peningkatan kesadaran masyarakat atas penggunaan kendaraan ramah lingkungan, serta efisiensi dari kendaraan listrik," ujarnya kepada Kontan, Senin (4/11).

Adapun hingga September 2024, WOM Finance masih berfokus pada pembiayaan baru untuk motor listrik. Cincin memprediksi penyaluran pembiayaan untuk motor listrik ke depannya cukup potensial, meskipun masih memiliki tantangan tersendiri.

Dia menyebutkan, tantangan tersebut antara lain terbatasnya jaringan dealer dan after sales service untuk motor listrik, harga motor listrik yang relatif lebih tinggi dibandingkan motor bensin konvensional, keterbatasan infrastruktur untuk pengisian daya, dan berbagai tantangan lainnya.

Meski begitu, Cincin mengatakan bahwa WOM Finance terus melakukan sejumlah strategi untuk mendongkrak penyaluran pembiayaan kendaraan listrik hingga akhir tahun, di antaranya dengan melakukan sosialisasi yang lebih intensif kepada masyarakat mengenai manfaat menggunakan kendaraan listrik.

"Selain itu, kami juga terus memperluas kerja sama dengan dealer kendaraan listrik dan menawarkan program pembiayaan yang menarik konsumen," tandasnya.

Adapun WOM Finance menargetkan total penyaluran pembiayaan sebanyak Rp 6,5 triliun sampai akhir 2024. Kemudian, laba bersih yang ditargetkan mencapai Rp259 miliar. Sementara dari sisi total aset dan ekuitas masing-masing Rp 8 triliun dan Rp1,9 triliun.

Perusahaan penyedia teknologi informasi dan komunikasi, Huawei, tengah serius untuk menggarap ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.

Kabar ini diembuskan oleh CEO Digital Power PT Huawei Tech Investment, Jin Song, pada Konferensi EV PERIKLINDO 2024 yang digelar di Bali, Sabtu (14/9/24) kemarin.

CEO Digital Power PT. Huawei Tech Investment, Jin Song Foto: dok. PT Huawei Tech Investment

Menurut Jin Song, prospek populasi kendaraan listrik di Indonesia ataupun global sangat besar. Dengan tingginya minat masyarakat akan kendaraan tersebut, menurutnya ekosistem infrastruktur pun harus diperkuat.

"Prospeknya sangat menjanjikan dalam dekade mendatang dengan peningkatan jumlah kendaraan listrik setidaknya 10 kali lipat secara global, diikuti oleh kenaikan permintaan pengisian daya sebesar 8 kali lipat. Indonesia perlu segera memulai pengembangan jaringan pengisian daya berkualitas tinggi secara masif untuk mempercepat penetrasi kendaraan listrik baru (NEV) serta memperkuat industri dan ekosistem lokal," ujar Jin Song lewat rilis resmi yang diterima oleh detikcom.

Huawei menyebutkan, tantangan utama dari peningkatan tren penggunaan kendaraan listrik ini adalah jaringan pengisian daya atau pengecasan yang belum optimal.

Lantas hal tersebut membuat mereka meningkatkan investasi dalam hal riset dan pengembangan jaringan pengisian daya.

"Sebagai pemimpin teknologi industri, Huawei akan terus meningkatkan investasi dalam bidang R&D dan teknologi, serta membangun solusi jaringan pengisian daya yang dapat diandalkan para pemilik mobil, dipercaya operator, dan ramah terhadap jaringan listrik," ujar Song.

Perlu diketahui, Huawei memang tak hanya fokus memasarkan atau menjual gadget hingga alat elektronik lain di Indonesia.

Perusahaan asal China ini sejak lama juga fokus dalam mengembangkan ekosistem di industri teknologi informasi dan komunikasi.

Bahkan di awal September 2024 kemarin, dilansir dari Antara, Huawei dan PowerChina Hubei menunjukkan perannya dalam kesuksesan pembangunan proyek Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS) ground-mounted terbesar di Indonesia yang terletak di Purwakarta.

Huawei sukses membawa teknologi inverter dan SmartLogger mereka dalam proyek PLTS berkapasitas 100 megawatt. Disebutkan bahwa 240 unit inverter Huawei digunakan untuk pengubah arus listrik dalam proyek ini.

Seru! Festival LIKE 2 Gelar Fun Riding Motor Listrik

Seru! Festival LIKE 2 Gelar Fun Riding Motor Listrik

TEMPO.CO, Jakarta - Presiden Direktur PT Astra Otoparts Tbk. Hamdhani D Salim mengatakan perlunya penambahan infrastruktur pengisian daya berbasis baterai untuk memacu pengembangan kendaraan listrik atau electric vehicle (EV).

Keterbatasan infrastruktur pengisian daya ini disebabkan oleh tingginya biaya pembangunan stasiun pengisian daya, sementara tingkat pemanfaatan oleh konsumen di Indonesia juga masih rendah.

“Tantangan lainnya datang dari sisi regulasi, seperti proses perizinan dan kebijakan harga listrik yang perlu disesuaikan untuk mendukung keberlanjutan usaha stasiun pengisian daya,” kata Hamdhani saat sesi tematik Indonesia International Sustainibility Forum (ISF) 2024 di Jakarta, Kamis, 7 September 2024.

Meskipun demikian, Hamdhani menilai, tantangan ini wajar mengingat adopsi teknologi kendaraan listrik masih dalam tahap awal. Ia tetap optimis dengan adanya perbaikan di berbagai aspek, industri kendaraan listrik di Indonesia dapat tumbuh lebih pesat.

"Kita semua tahu bahwa teknologi ini masih baru bagi semua orang di seluruh dunia. Era elektrifikasi masih di tahap awal, sehingga wajar jika di Indonesia kita menghadapi situasi yang sama, di mana masih ada banyak hal yang perlu ditingkatkan," jelasnya.

Senada,CEO PT VKTR Teknologi Mobilitas Tbk. Gilarsi W. Setijono berpendapat bahwa industri kendaraan listrik memang masih sangat baru di Indonesia sehingga perlu adanya perubahan regulasi yang sesuai.

“Kebijakan saat ini masih didasarkan pada aturan lama, sementara kita bermain dengan aturan baru. Diperlukan diskusi bersama untuk menetapkan aturan baru yang lebih relevan dengan kondisi saat ini,” uja Gilarsi.

Untuk mengatasi tantangan ini, diperlukan kolaborasi antara pemerintah, sektor swasta, dan badan usaha milik negara (BUMN) dalam pengembangan infrastruktur, seperti yang telah dilakukan oleh beberapa perusahaan otomotif melalui pembangunan jaringan pengisian daya di dealer mereka.

Gilarsi optimistis dengan kebijakan yang tepat dan kolaborasi yang kuat, pertumbuhan kendaraan listrik di Indonesia akan semakin pesat.

Gilarsi menambahkan pengembangan infrastruktur pengisian daya yang memadai akan mendorong penggunaan kendaraan listrik secara lebih luas, mengurangi emisi karbon, dan membantu Indonesia mencapai target emisi nol karbon atau net zero emission (NZE).

“Dengan komitmen bersama dan strategi yang jelas, Indonesia memiliki potensi besar untuk menjadi pemain utama dalam transisi energi global menuju keberlanjutan,” terangnya.

ANTARA

Hyundai Ioniq 5 dipakai keliling lima negara di Asia Tenggara. Faktanya ketersediaan charging station di Indonesia lebih baik dari dua negara ASEAN lainnya.

Sangwook Lee, Head of Marketing & Public Relation Hyundai Motor Asia Pacific menjelaskan, tantangan pertama adalah kondisi infrastruktur. Menurutnya charging station di Indonesia jauh lebih baik dari Vietnam dan Kamboja.

"Pertama adalah charging infrastruktur. Indonesia relatif sudah baik infrastruktur untuk pengisian daya mobil listrik. Terbukti kita bisa banyak menemukan charging station," ujar Songwook Lee saat konferensi pers MURI Record Award Ceremony di Hyundai City Store, Lotte Shopping Avenue, Jakarta Selatan, Kamis (8/8/2024).

Di Indonesia, Hyundai juga membangun Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik (SPKL) Private. Jumlahnya sudah mencapai 200 unit.

"Dari Hyundai sendiri, kita sudah mendirikan hampir 200 charging station. Kita adalah brand terbaik yang mendirikan infrastruktur EV charging di Indonesia," ujar Songwook Lee.

"Tapi tidak seperti di Indonesia, misalnya di Kamboja, Vietnam, kita sangat khawatir terkait charging stationnya," tambah dia lagi.

Seperti diketahui, Hyundai yang digunakan adalah tipe Long Range. Tipe Prime Long Range dan Signature Long Range menggunakan baterai berkaspasitas 72,6 kWh yang bisa memuntahkan tenaga 217 PS dan torsi 350 Nm. Di atas kertas,tipe Prime Long Range bisa dikendarai sejauh 481 kilometer.

Songwook Lee menjelaskan untuk bisa melintasi lima negara itu sudah dikalkulasi jarak tempuhnya.

"Tapi setelah kita studi dan mencari infrastruktur charging stationnya, mengkalkulasi, Anda tahu kapasitas daya dari Ioniq 5 yang mampu menempuh jarak 500 km dalam sekali pengisian, pada akhirnya kita bisa melewati hal tersebut."

"Tentu, mengisi daya (di negara lain) tidak mudah. Namun kita percaya bahwa semua itu bukanlah hal yang mustahil," jelasnya lagi.

Hyundai Ioniq 5 sudah menyelesaikan perjalanan melintasi lima negara di Asia. Tour ini melewati kota di ASEAN seperti Singapura, Kuala Lumpur, Ipoh, Penang, Hat Yai, Chumphon, Bangkok, Siem Reap, Phnom Penh, dan Ho Chi Minh.

Dia mengungkap tantangan lain untuk melintasi lima wilayah sekaligus ialah ketika melintasi perbatasan.

"Di kawasan Asia tenggara khususnya lima negara yang kita lintasi, untuk melewati border, kita menemukan sedikit kesulitan, kendaraan harus dicek lagi dan lain sebagainya," kata dia.

"Jadi setiap kita melintasi perbatasan, hal tersebut harus dilakukan. Menantang, tapi juga menyenangkan," jelasnya lagi.

Dia menyebut kondisi Hyundai Ioniq 5 yang dipakai melintas lima wilayah masih kondisi sangat oke. Apalagi mobil tersebut merupakan rakitan Indonesia.

"Kita juga membuktikan bahwa kualitas kendaraan yang dipakai, buatan Indonesia, dapat diandalkan untuk melintasi perbatasan, melakukan perjalanan jarak jauh, secara umum saya sangat bangga atas hal tersebut," tambah dia.

"Jadi mobil listrik buatan Indonesia sangat mumpuni untuk dipakai berpergian kemana saja," jelasnya lagi.

Kata Pakar soal Bahasa Indonesia Diusulkan Jadi Bahasa ASEAN

Kata Pakar soal Bahasa Indonesia Diusulkan Jadi Bahasa ASEAN

JAKARTA, KOMPAS.com - Baru-baru ini beredar di media sosial video yang memperlihatkan BYD Atto 3 terbakar pada bagian port charger.

Dalam unggahan akun Twitter @thwalhath2008, tampak asap putih keluar dari soket pengisian dayaBYD Atto 3 saat mobil berada di stasiun pengisian daya, di Madurai, India.

Dijelaskan bahwa pemilik kendaraan membeli mobil tersebut pada 25 Juli 2024. Pemilik tersebut mengatakan bahwa sistem keamanan BYD Atto 3 tidak bekerja dan memutus arus listrik sehingga api berkobar.

“Hai, saya dari Trivandrum, BYD ATTO3 saya terbakar pada tanggal 25 Juli 2024 di stasiun Pengisian Daya Madurai. Sistem keamanan BYD atto 3 tidak berfungsi dan tidak memutus arus dan terbakar. Video terlampir, setelah itu saya memiliki pengalaman yang sangat menyakitkan dari BYD india dan EVM autokrft Kochi,” tulis unggahan tersebut.

Pemilik kendaraan tersebut juga menjelaskan dirinya secara manual memutar tombol ESD (tombol darurat) di stasiun pengisian daya untuk menghentikan aliran arus, dan mempertanyakan mengapa sensor suhu pada BYD Atto 3 tidak melakukan intervensi selama kebakaran.

#BYDfire BYD atto3 Caught fire at Madurai, India. No safety system activated. Warranty denied. Irresponsible BYD/EVM@BYDCompany@BYDGlobal@evmbyd@shivanic@gaadiwaadi@EVehiclesindia@EVIndiaonline@nitin_gadkari@madhyamam@elonmusk@BBCIndia@araiindiapic.twitter.com/xLv1v3OhUC

— Thwalhath (@thwalhath2008) July 31, 2024

Head of Marketing Communication PT BYD Motor Indonesia Luther T Panjaitan mengatakan, saat ini kasus tersebut masih ditangani dan dilakukan investigasi oleh BYD India.

Namun, Luther menjelaskan bahwa BYD Atto 3 sudah memiliki teknologi untuk memutus arus listrik ketika dideteksi terjadi suhu tinggi.

“Ada teknologi di Mobil BYD, di mana bila terjadi high temperature mobil akan menghentikan komunikasi ke contactor charging, sehingga saat itu juga tegangan tinggi dari baterai ke soket daya akan terputus. Maka bagian yang mungkin terbakar hanya sampai di titik sekitar port itu saja tidak merembet kemana-mana,” ucap Luther, kepada Kompas.com, Jumat (9/8/2024).

Begitupun pada alat charger, di mana menurut Luther, seharusnya sudah ada teknologi pemutus arus apabila dideteksi terjadi suhu tinggi.

“Nanti kita tunggu hasil kelanjutan investigasinya ya,” kata Luther.

Sebagai informasi, saat ini BYD Atto 3 juga dijual untuk pasar Indonesia. Unitnya masih Completely Build Up (CBU), alias diimpor langsung dari negeri asalnya, China.

BYD Atto 3 di Indonesia ditawarkan dalam dua varian, yakni Standar Range Advanced dengan banderol Rp 465 juta dan Extended Range Superior dijual Rp 515 juta.

Model Atto 3 Advanced menggunakan baterai dengan kapasitas 49,92 kWh yang mampu menempuh jarak hingga 410 Km (NEDC), sementara untuk tipe Superior menggunakan baterai berkapasitas 60,48 kWh dengan jarak tempuh 480 Km.

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA- PT Hyundai Motors Indonesia memperbanyak jaringan stasiun pengisian daya untuk mobil listrik. Hyundai menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) dengan sejumlah mitra charging point operator (CPO).

Di arena Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di ICE BSD City, Jumat (19/7/2024), Hyundai menjalin kolaborasi dengan sejumlah mitra CPO tepercaya, meliputi Casion, Voltron, Daya Green, Charge+, dan Buzz.

“Sinergi ini semakin melengkapi daftar mitra Hyundai dalam upaya perusahaan mengembangkan jaringan charging station secara luas di Indonesia,” kata Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia Fransiscus Soerjopranoto.

Melalui rangkaian kolaborasi ini, Hyundai akan memimpin dan membangun ekosistem dengan menambah lebih dari 400 charging station dalam jaringan pengisian daya Hyundai. Dengan demikian, pelanggan Hyundai dapat menikmati sekitar 97 persen stasiun pengisian daya swasta atau setara dengan lebih dari 600 charging station di seluruh Indonesia melalui aplikasi myHyundai.

Frans mengungkapkan adopsi kendaraan listrik terus berkembang. Karena itu, Hyundai, pemimpin elektrifikasi kendaraan di Indonesia, memastikan bahwa pelanggan dapat menikmati produk, layanan, dan infrastruktur yang dibutuhkan, termasuk stasiun pengisian daya yang mudah diakses.

“Dengan demikian, kami senang dapat berkolaborasi dengan lebih banyak mitra CPO untuk membawa mobilitas terbarukan lebih dekat kepada konsumen secara luas. Langkah strategis ini juga menekankan posisi Hyundai sebagai game changer di industri otomotif yang secara konsisten berinovasi dalam mempercepat elektrifikasi kendaraan di Indonesia,” kata Frans.

Sebelumnya, Hyundai telah bermitra dengan sejumlah pusat perbelanjaan besar Lippo Malls Indonesia dan Pakuwon Malls Group. Selain itu, Hyundai juga bekerja sama dengan Plaza Indonesia untuk menghadirkan fasilitas Ultra Fast Charging Station pertama di Indonesia.

Program layanan pengisian daya EV

Melengkapi upaya ekspansi jaringan charging station yang berkelanjutan tersebut, Hyundai juga menggelar Program Layanan Pengisian Daya EV bagi pembeli mobil listrik Hyundai.

Dalam program ini, pelanggan bisa menikmati keuntungan berupa kuota pengisian daya publik hingga 50 kWh/bulan selama 1 tahun yang bisa digunakan di Jaringan Pengisian Daya Publik EV dari Hyundai.

Untuk menikmati kuota pengisian daya publik tersebut, pelanggan bisa mengakses aplikasi myHyundai atau menggunakan kartu pengisian daya EV yang disediakan.

Program Layanan Pengisian Daya EV berlaku mulai dari GIIAS 2024. Jadi, pelanggan yang membeli EV Hyundai di GIIAS 2024 bisa langsung klaim manfaat tersebut. Program Layanan Pengisian Daya EV pun akan tetap berlangsung selepas GIIAS 2024, di mana kuota pengisian daya publik yang diterima dapat digunakan secara efektif mulai Agustus 2024.

Kerja sama strategis antara Hyundai dengan mitra-mitra CPO berpengalaman turut melengkapi terobosan perusahaan dalam menghadirkan pengalaman kepemilikan kendaraan listrik yang worry-free, baik dari sisi produk maupun layanan. S

ebelumnya, Hyundai telah memperkenalkan all-new KONA Electric sebagai kendaraan listrik pertama yang menggunakan baterai produksi lokal. Selain itu, inovasiaftersales Hyundai Hadir Untukmu: Hyundai Jaga, Hyundai Jamin juga telah memperluas manfaatnya untuk pengguna EV Hyundai.

REPUBLIKA.CO.ID,JAKARTA- PT Hyundai Motors Indonesia memperbanyak jaringan stasiun pengisian daya untuk mobil listrik. Hyundai menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) dengan sejumlah mitra charging point operator (CPO).

Di arena Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 di ICE BSD City, Jumat (19/7/2024), Hyundai menjalin kolaborasi dengan sejumlah mitra CPO tepercaya, meliputi Casion, Voltron, Daya Green, Charge+, dan Buzz.

“Sinergi ini semakin melengkapi daftar mitra Hyundai dalam upaya perusahaan mengembangkan jaringan charging station secara luas di Indonesia,” kata Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia Fransiscus Soerjopranoto.

Melalui rangkaian kolaborasi ini, Hyundai akan memimpin dan membangun ekosistem dengan menambah lebih dari 400 charging station dalam jaringan pengisian daya Hyundai. Dengan demikian, pelanggan Hyundai dapat menikmati sekitar 97 persen stasiun pengisian daya swasta atau setara dengan lebih dari 600 charging station di seluruh Indonesia melalui aplikasi myHyundai.

Frans mengungkapkan adopsi kendaraan listrik terus berkembang. Karena itu, Hyundai, pemimpin elektrifikasi kendaraan di Indonesia, memastikan bahwa pelanggan dapat menikmati produk, layanan, dan infrastruktur yang dibutuhkan, termasuk stasiun pengisian daya yang mudah diakses.

“Dengan demikian, kami senang dapat berkolaborasi dengan lebih banyak mitra CPO untuk membawa mobilitas terbarukan lebih dekat kepada konsumen secara luas. Langkah strategis ini juga menekankan posisi Hyundai sebagai game changer di industri otomotif yang secara konsisten berinovasi dalam mempercepat elektrifikasi kendaraan di Indonesia,” kata Frans.

Sebelumnya, Hyundai telah bermitra dengan sejumlah pusat perbelanjaan besar Lippo Malls Indonesia dan Pakuwon Malls Group. Selain itu, Hyundai juga bekerja sama dengan Plaza Indonesia untuk menghadirkan fasilitas Ultra Fast Charging Station pertama di Indonesia.

Program layanan pengisian daya EV

Melengkapi upaya ekspansi jaringan charging station yang berkelanjutan tersebut, Hyundai juga menggelar Program Layanan Pengisian Daya EV bagi pembeli mobil listrik Hyundai.

Dalam program ini, pelanggan bisa menikmati keuntungan berupa kuota pengisian daya publik hingga 50 kWh/bulan selama 1 tahun yang bisa digunakan di Jaringan Pengisian Daya Publik EV dari Hyundai.

Untuk menikmati kuota pengisian daya publik tersebut, pelanggan bisa mengakses aplikasi myHyundai atau menggunakan kartu pengisian daya EV yang disediakan.

Program Layanan Pengisian Daya EV berlaku mulai dari GIIAS 2024. Jadi, pelanggan yang membeli EV Hyundai di GIIAS 2024 bisa langsung klaim manfaat tersebut. Program Layanan Pengisian Daya EV pun akan tetap berlangsung selepas GIIAS 2024, di mana kuota pengisian daya publik yang diterima dapat digunakan secara efektif mulai Agustus 2024.

Kerja sama strategis antara Hyundai dengan mitra-mitra CPO berpengalaman turut melengkapi terobosan perusahaan dalam menghadirkan pengalaman kepemilikan kendaraan listrik yang worry-free, baik dari sisi produk maupun layanan. S

ebelumnya, Hyundai telah memperkenalkan all-new KONA Electric sebagai kendaraan listrik pertama yang menggunakan baterai produksi lokal. Selain itu, inovasiaftersales Hyundai Hadir Untukmu: Hyundai Jaga, Hyundai Jamin juga telah memperluas manfaatnya untuk pengguna EV Hyundai.

TANGERANG, KOMPAS.com - Mengusung konsep "Real Partner, Real Journey", PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) kembali ikut meramaikan ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 dengan menawarkan solusi kebutuhan kendaraan komersial, termasuk mendukung ekosistem kendaraan listrik.

Yusak Kristian, Presiden Direktur PT IAMI, mengatakan, selama lima dekade Isuzu telah hadir dan melayani di Indonesia.

Sebagai komitmen untuk terus berkelanjutan, pihaknya membawa ragam jenis kendaraan sebagai solusi bisnis serta mengenalkan inovasi ekosistem kendaraan listrik di GIIAS tahun ini.

"Kini di GIIAS 2024, kami menampilkan beraneka kendaraan yang bisa dimanfaatkan Isuzu Partner agar mengakselerasi bisnisnya lebih menguntungkan, serta memamerkan visi ekosistem kendaraan listrik untuk pertama kalinya di Indonesia," ujar Yusak, di ICE BSD, Tangerang, Rabu (17/7/2024).

Lebih lanjut dijelaskan, visi tersebut sejalan dengan rencana pemerintah meningkatkan kendaraan elektrifikasi di dalam negeri, membantu perekonomian negara, serta lingkungan yang lebih bersih.

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Isuzu GIIAS 2024

Isuzu Giga FVM-U menjadi salah satu yang ditampilkan. Kendaraan yang bermain di segmen medium truck hasil kerja sama dengan Moda yang jadi solusi transportasi logistik, hadir dengan fitur Air Seat Suspension sehingga memberikan kenyamanan lebih bagi pengendara.

Produk ini diklaim jadi contoh bagaimana ketangguhan membawa berbagai barang dengan panjang hingga 9,8 meter (cabin to end), serta daya angkut maksimal 19 ton.

Tak hanya itu, mengusung mesin common rail 6HK1 serta Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC), membuat unit ini juga ramah lingkungan dengan hasil emisi standar Euro 4.

Kolaborasi Isuzu dengan Brimob juga ditampilkan melalui ELF NPS sebagai kendaraan water treatment yang dibekali sistem penggerak 4x4.

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Isuzu GIIAS 2024

Selanjutnya, ada Traga yang hadir dalam bentuk bus dan telah mendapat sentuhan sebagai solusi bisnis angkutan penumpang.

Isuzu D-Max SC 2024 sebagai single pick-up yang punya tampilan baru ikut diperkenalkan. Visual yang lebih fresh membuat kendaraan light commercial vehicle (LCV) ini lebih sporty, demikian juga pada bagian interior dan penambahan fitur baru.

Terakhir, sebagai wujud dukungan terhadap ekosistem kendaraan listrik di Tanah Air, IAMI juga membawa purwarupa Isuzu ELF EV bersama ELF Mobil EV Charger Concept Astra Otopower yang merupakan hasil kolaborasi dengan Astra Otoparts.

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Isuzu GIIAS 2024

Kendaraan yang berguna sebagai mobile charging station ini dapat menjadi solusi untuk menyediakan charging station di lokasi-lokasi yang belum terjangkau Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) dan Temporary Venue ataupun Emergency Roadside Assistance (ERA).

TANGERANG, KOMPAS.com - Mengusung konsep "Real Partner, Real Journey", PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) kembali ikut meramaikan ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024 dengan menawarkan solusi kebutuhan kendaraan komersial, termasuk mendukung ekosistem kendaraan listrik.

Yusak Kristian, Presiden Direktur PT IAMI, mengatakan, selama lima dekade Isuzu telah hadir dan melayani di Indonesia.

Sebagai komitmen untuk terus berkelanjutan, pihaknya membawa ragam jenis kendaraan sebagai solusi bisnis serta mengenalkan inovasi ekosistem kendaraan listrik di GIIAS tahun ini.

"Kini di GIIAS 2024, kami menampilkan beraneka kendaraan yang bisa dimanfaatkan Isuzu Partner agar mengakselerasi bisnisnya lebih menguntungkan, serta memamerkan visi ekosistem kendaraan listrik untuk pertama kalinya di Indonesia," ujar Yusak, di ICE BSD, Tangerang, Rabu (17/7/2024).

Lebih lanjut dijelaskan, visi tersebut sejalan dengan rencana pemerintah meningkatkan kendaraan elektrifikasi di dalam negeri, membantu perekonomian negara, serta lingkungan yang lebih bersih.

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Isuzu GIIAS 2024

Isuzu Giga FVM-U menjadi salah satu yang ditampilkan. Kendaraan yang bermain di segmen medium truck hasil kerja sama dengan Moda yang jadi solusi transportasi logistik, hadir dengan fitur Air Seat Suspension sehingga memberikan kenyamanan lebih bagi pengendara.

Produk ini diklaim jadi contoh bagaimana ketangguhan membawa berbagai barang dengan panjang hingga 9,8 meter (cabin to end), serta daya angkut maksimal 19 ton.

Tak hanya itu, mengusung mesin common rail 6HK1 serta Exhaust Gas Recirculation (EGR) dan Diesel Oxidation Catalyst (DOC), membuat unit ini juga ramah lingkungan dengan hasil emisi standar Euro 4.

Kolaborasi Isuzu dengan Brimob juga ditampilkan melalui ELF NPS sebagai kendaraan water treatment yang dibekali sistem penggerak 4x4.

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Isuzu GIIAS 2024

Selanjutnya, ada Traga yang hadir dalam bentuk bus dan telah mendapat sentuhan sebagai solusi bisnis angkutan penumpang.

Isuzu D-Max SC 2024 sebagai single pick-up yang punya tampilan baru ikut diperkenalkan. Visual yang lebih fresh membuat kendaraan light commercial vehicle (LCV) ini lebih sporty, demikian juga pada bagian interior dan penambahan fitur baru.

Terakhir, sebagai wujud dukungan terhadap ekosistem kendaraan listrik di Tanah Air, IAMI juga membawa purwarupa Isuzu ELF EV bersama ELF Mobil EV Charger Concept Astra Otopower yang merupakan hasil kolaborasi dengan Astra Otoparts.

KOMPAS.com/STANLY RAVEL Isuzu GIIAS 2024

Kendaraan yang berguna sebagai mobile charging station ini dapat menjadi solusi untuk menyediakan charging station di lokasi-lokasi yang belum terjangkau Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) dan Temporary Venue ataupun Emergency Roadside Assistance (ERA).

JAKARTA, KOMPAS.com - Dalam rangka memperbanyak infrastruktur pengisian baterai mobil listrik, PT Neta Auto Indonesia resmi menggandeng PT PLN (Persero). Seremoni dilakukan dengan menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) dan Perjanjian Kerja Sama (PKS).

Managing Director PT NETA Auto Indonesia Jerry Huang menyatakan, kerja sama ini menjadi langkah penting mempercepat transisi energi pada sektor transportasi.

"Kolaborasi ini merupakan bagian dari upaya kami untuk mendukung visi pemerintah dalam mengurangi emisi karbon dan meningkatkan kualitas udara. Dengan berpartisipasi dalam pengembangan infrastruktur EV, kami yakin dapat memberikan kontribusi signifikan dalam membentuk masa depan yang lebih bersih dan berkelanjutan," kata Jerry dalam keterangan resminya, Senin (15/7/2024).

Sementara itu, Direktur Retail dan Niaga PLN Edi Srimulyanti mengatakan, pertumbuhan ekosistem kendaraan listrik terus berkembang pesat berkat adanya berbagai stimulus dan dukungan yang diberikan pemerintah.

NETA Kerja sama Neta dan PLN

"Lewat berbagai stimulus yang diberikan, pertumbuhan kendaraan listrik menjadi signifikan. Capaian positif ini akan kami teruskan dengan memastikan keandalan ekosistem EV sehingga masyarakat semakin yakin untuk beralih ke kendaraan listrik," kata Edi.

Kerja sama Neta dan PLN dalam membangun ekosistem kendaraan listrik di Indonesia, dalam hal ini terkait fasilitas pengisian daya, juga mendapat dukungan dari Budi Setyadi selaku Ketua Asosiasi Sepeda Motor Listrik Indonesia dan Dannief Danusaputro yang menjabat Ketua Asosiasi Ekosistem Mobilitas Listrik.

Jerry menjelaakan, adanya kerja sama yang terjalin juga menjadi bentuk komitmen dari perushaan dalam berkontribusi aktif terkait pengembangan infrastrukut kendaraan listrik di Indonesia.

NETA Neta dan PLN

"Kami percaya bahwa dengan adanya infrastruktur yang memadai, adopsi kendaraan listrik akan semakin meningkat. Kami siap berkolaborasi dengan PLN dan mitra lainnya untuk mencapai target 3.000 unit SPKLU dan 250 unit SPBKLU pada 2024," kata Jerry.