Bisnis.com, JAKARTA – Presiden Joko Widodo (Jokowi) tercatat telah membangun 2.432 kilometer (km) jalan tol baru selama 10 tahun menjabat. Pembangunan tol tersebut paling masif terjadi di wilayah Jawa dan Sumatra.

Direktorat Jenderal (Ditjen) Bina Marga, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), menyebut total panjang tol baru yang dibangun Jokowi di wilayah Jawa mencapai 1.857 kilometer.

Kemudian, Jokowi juga rajin membangun konektivitas tol di luar Jawa, di mana Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) memiliki portofolio terpanjang mencapai 1.138 km.

“Kalimantan 145 km, Sulawesi 61 km, Bali 10 km,” tulis Ditjen Bina Marga dalam unggahan akun Instagram resminya, dikutip Jumat (27/9/2024).

Dari data tersebut, Jokowi rata-rata membangun sepanjang 270 km tol baru setiap tahunnya. Di mana, saat ini total ruas tol yang telah beroperasi mencapai 3.212 km.

Selain jalan tol, Jokowi juga telah membangun 5.999 km jalan nasional baru. Di antaranya jalan perbatasan (Papua, Kalimantan, NTT), Jalan Trans Papua dan Kalimantan, Jalan Lintas Selatan Jawa.

Alhasil, saat ini jalan nasional yang ada telah mencapai 47,6 km dengan kondisi kemantapan mencapai 92%.

Kemudian, Jokowi juga telah membangun 125.904 jembatan baru. Di antaranya adalah Jembatan Youtefa (Papua), Pulau Balang (Kaltim), Pak Kasih (Kalbar), Teluk Kendari (Sultra), Merah Putih (Ambon), Musi IV (Sumsel), dan Penggantian Jembatan Callender Hamilton (CH) di Banten, Jabar, Jateng, dan Jatim.

Serta membangun 583 unit jembatan gantung di Sepan Kareho (Kalbar) dan Wear Fair (Maluku).

Terakhir, Jokowi berhasil membangun 27.673 meter flyover atau underpass. Di antaranya fly over Juanda (Jatim), Kopo (Bandung), Ganefo (Jateng), underpass Jatingaleh (Jateng), dan Simpang Tugu Ngurah Rai (Bali).

Bisnis.com, JAKARTA – Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengungkap sederet capaiannya membangun sarana infrastruktur selama 10 tahun menjabat sebagai Presiden RI. Salah satunya, telah membangun jalan tol baru sepanjang 2.700 kilometer (Km).

Dalam agenda Sidang Tahunan MPR RI dan Sidang Bersama DPR dan DPD Tahun 2024, Jokowi menyebut komitmen pembangunan infrastruktur nasional dilakukan guna memperkokoh fondasi dan melahirkan peradaban baru RI.

“Alhamdulillah, selama 10 tahun ini kita telah mampu membangun sebuah fondasi dan peradaban baru, dengan pembangunan yang Indonesia sentris, membangun dari pinggiran, membangun dari desa dan membangun dari daerah terluar,” kata Jokowi di Jakarta, Jumat (16/8/2024).

Selain membangun 2.700 km tol baru, Jokowi merinci selama kepemimpinannya RI telah membangun 366.000 km jalan desa. Kemudian, 1,9 juta meter jembatan desa, dan 6.000 km jalan nasional.

Selanjutnya, adapula 50 pelabuhan dan bandara baru, 43 bendungan, dan 1,1 juta hektare jaringan irigasi baru.

Komitmen menggarap sektor infrastruktur itu disebut berhasil menekan angka biaya logistik dari sebelumnya mencapai 24% menjadi 14% di tahun 2023.

“Kita bisa meningkatkan daya saing dari sebelumnya peringkat 44 menjadi peringkat 27 di tahun 2024. Kita mampu memperkuat persatuan karena akses yang lebih merata dan berkeadilan,” pungkasnya.

Menilik ke belakang, selama 10 tahun terakhir anggaran infrastruktur langganan meningkat setiap tahunnya. Berdasarkan catatan Bisnis, alokasi anggaran infrastruktur hanya turun sebanyak 2 kali saat Jokowi menjabat, tepatnya pada tahun anggaran (TA) 2020 dan 2022.

Adapun secara rata-rata, komitmen anggaran infrastruktur yang dilayangkan Jokowi sebesar Rp359,26 triliun per tahun. Pada awal menjabat di 2014, anggaran infrastruktur Jokowi Rp154,7 triliun. Kemudian, pada 2015 anggaran infrastruktur Jokowi melesat menjadi Rp256,1 triliun.

Pada 2016, Jokowi kembali menaikkan anggaran infrastruktur menjadi Rp269,1 triliun. Selanjutnya, pada 2021 anggaran infrastruktur naik menjadi Rp381,2 triliun.

Jokowi kembali menaikkan anggaran infrastruktur pada 2023 seiring dengan rencana pemerintah untuk mengejar pembangunan Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara.

Anggaran infrastruktur yang digelontorkan pemerintah pada 2023 ialah Rp392 triliun. Angka tersebut meningkat jika dibandingkan anggaran pada 2022 yaitu Rp372,8 triliun.

Bisnis.com, JAKARTA - Sejumlah proyek infrastruktur telah dibangun Presiden Joko Widodo (Jokowi) selama satu dekade masa kepemimpinannya, salah satunya Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS) yang diklaim berdampak positif bagi perekonomian Indonesia.

Komitmen pemerintah meningkatkan konektivitas di Pulau Sumatra dinilai berhasil menekan biaya logistik hingga akhirnya merangsang pertumbuhan sejumlah titik ekonomi baru.

PT Hutama Karya (Persero) atau HK selaku Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) yang fokus mengelola tol Trans Sumatramencatat Hingga 30 Juni 2024 panjang Jalan Tol Trans Sumatra yang telah beroperasi mencapai 800 km dari total target panjang Tol Trans Sumatra tahap 1 sepanjang 966 km.

Dalam laporannya pada Kamis (1/8/2024), HK mengungkap pelaku usaha menjadi segmen yang paling signifikan merasakan dampak pembangunan mega proyek JTTS. Mulai dari peningkatan pelanggan, tenaga kerja, produksi, dan kondisi usaha hingga meningkatkan prospek pengembangan usaha.

Tak hanya itu, JTTS juga diklaim mampu meningkatkan tenaga kerja dan pendapatan rumah tangga di wilayah Sumatra.

Dari sisi sosial, selama masa konstruksi proyek JTTS menyerap lapangan kerja mencapai 4,46 juta orang, membantu meningkatkan akses rumah tangga ke fasilitas publik, hingga memberikan dampak positif terhadap penghidupan rumah tangga.

Sementara itu, mengacu pada dokumen Center of Reform on Economics (CORE) disebut investasi JTTS berpotensi menambah output di Pulau Sumatra mencapai Rp924 triliun.

Sementara itu, total benefit cost ratio (BCR) pembangunan Jalan Tol Trans Sumatra tahap 1 dilaporkan mencapai 4,62 kali dengan Tingkat economic internal rate of return (EIRR) mencapai 18,15%.

Sejalan dengan dampak positif tersebut, Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono sempat berharap pemerintahan Prabowo Subianto dan Gibran Rakabuming Raka dapat melanjutkan proyek Tol Sumatra.

Basuki menyebut, komitmen melanjutkan pembangunan pada proyek sumber daya air dan konektivitas jalan itu diperlukan untuk meningkatkan kelayakan dan kemakmuran masyarakat Indonesia.

“Kalau pemerintah baru menyetujui, kami sudah buat apa yang harus dilakukan ke depan. Pertama, orang kalau mau hidup layak itu pemenuhan air dan sanitasi. Kalau mau [masyarakat] makmur ditambah konektivitas,” kata Basuki.

Bisnis.com, PENAJAM PASER UTARA — Presiden Joko Widodo (Jokowi) menjajal tol penghubung Ibu Kota Negara(IKN) Nusantara dengan mengajak penggiat seni dan pemengaruh (influencer) Tanah Air.

Orang nomor satu di Indonesia itu berkendara motor bersama sejumlah influencer menuju Kota Penajam Paser Utara, Kalimantan Timur dengan memulai titik perjalanan dari Kota Balikpapan melalui Jalan Tol IKN.

Menurut pantauan Bisnis, Kepala Negara kembali menggunakan motor Kawasaki W175 yang telah dimodifikasi dengan warna dominan hijau berpadu Silver. Motor tersebut berplat nomor polisi B 3450 INA.

Jokowi juga menggunakan helm berwarna hitam dan tak lupa menggunakan jaket hitam yang bertuliskan Nusantara.

Bberada di barisan depan, Presiden Ke-7 RI itu didampingi oleh Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR)/Ketua Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) Basuki Hadimuljono. Di sisi kiri ada
Wamen ATR/Wakil Ketua OIKN Raja Juli Antoni.

Sejumlah influencer mengikuti dari belakang mulai dari Raffi Ahmad yang bergoncengan dengan Nagita Slavina, Atta Halilintar dan Aurel, Gading Marten, dan lainnya.

Perjalanan Presiden dan rombongan berakhir di atas Jembatan Pulau Balang. Presiden langsung meresmikan jembatan yang menghubungkan Kalimantan Timur dan Kalimantan Selatan.

Dalam sambutannya, Presiden sempat mengungkap pengalaman berkendara motor di Seksi 3A-5A Tol IKN sangat nyaman karena jalan tol tersebut diklaim sudah mulus.

"Tadi sudah kita coba jalan tol meskipun belum selesai 100% tadi mulus dan nyaman," kata Jokowi.

Presiden mengaku sempat menambah kecepatan motornya lantaran harus mengimbangi Basuki yang terus menancap gas lebih dalam.

"Menteri PUPR pak Basuki menyebabkan kita tadi harus ngebut, di depan ngebut terus, kalau kita ngga ikutan ngebut kita ketinggalan jauh," tandas Jokowi.

Untuk diketahui, motor berkelir hijau yang dimiliki Jokowi itu sebenarnya bukan barang baru. Kendaraan tersebut merupakan Kawasaki W175 2018 milik Jokowi yang telah beberapa modifikasi. Motor ini juga pernah ditunggangi Jokowi pada sejumlah kesempatan. Salah satunya usai meresmikan Sirkuit Mandalika dan dipamerkan di depan pebalap Marc Marquez.

Motor itu oun telah melalui beberapa kali kustomisasiz Pertama adalah modifikasi bergaya chopper. Kemudian pada 2021 motor bergaya ChopperRacer. Terbaru, motor ini dimodifikasi dengan gaya Bobber.

Bisnis.com, JAKARTA – PT Sarana Multi Infrastruktur (Persero) atau SMI selaku pemegang saham mayoritas Tol Cimanggis – Cibitung mengungkap biang kerok konstruksi jalan tol yang memakan waktu hingga bertahun-tahun.

Direktur Utama SMI, Edwin Syahruzad, menjelaskan bahwa faktor pembebasan lahan menjadi masalah utama yang menghambat proyek tersebut. Pasalnya, Proyek Tol Cimanggis – Cibitung baru optimal konstruksinya terhitung sejak 2016 dan rampung pada 2024.

“Tol ini dibangun cukup lama sejak 2016 karena pembebasan lahan di kawasan perkotaan yang padat. Tentunya menjadi tantangan tersendiri,” kata Edwin saat meresmikan Tol Cimanggis – Cibitung, Selasa (9/7/2024).

Edwin menjelaskan, Tol Cimanggis – Cibitung merupakan salah satu proyek andalan Presiden Joko Widodo (Jokowi) yang termasuk dalam proyek strategis nasional (PSN) dengan memakan biaya investasi mencapai Rp10,6 triliun.

Jalan tol ini, akan menjadi akses penghubung wilayah Cibubur dengan Jagorawi, sekaligus bakal meningkatkan kelancaran mobilisasi menuju 3 kawasan industri. Di antaranya yakni Kawasan Industri Cikarang, Kawasan Industri Cibitung, dan Kawasan Industri Cilincing.

Tersambung penuhnya Jalan Tol Cimanggis – Cibitung menandakan jaringan Tol Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2 telah tersambung secara utuh sepanjang 111 kilometer (km). Jaringan ini menghubungkan wilayah Cengkareng, Kunciran, Serpong, Cinere, Jagorawi, Cimanggis, Cibitung, sampai ke Cilincing.

Sebagai informasi, konstruksi Jalan Tol Cimanggis – Cibitung sebelumnya mayoritas digenggam oleh entitas usaha milik PT Waskita Karya (Persero) Tbk. (WSKT) yakni PT Waskita Toll Road (WTR).

Namun, pada 2022, WTR melepas kepemilikan sahamnya ke PT SMI melalui skema shareswap. Alasannya, hal itu dilakukan guna mempercepat penyelesaian PSN Tol Cimanggis – Cibitung.

Dengan demikian, saat ini porsi kepemilikan saham di Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) PT Cimanggis Cibitung Tollways saham mayoritasnya digenggam oleh PT SMI dengan porsi 55%, PT Waskita Toll Road 35% dan PT Bakrie & Brothers dan PT Bakrie Toll Road masing-masing sebesar 5%.

Diberitakan sebelumnya, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) sempat menargetkan Jalan Tol Cimanggis–Cibitung tersambung penuh pada Juni 2022. Namun, target tersebut molor hingga jalan tol ini baru bisa tersambung penuh pada 2024.

Bisnis.com, JAKARTA – Wakil Presiden Republik Indonesia, Ma’ruf Amin mengungkap konektivitas jalan bebas hambatan di era pemerintahan Presiden Joko Widodo (Jokowi) terus bertambah sepanjang tahun.

Hingga saat ini, total panjang ruas tol yang telah beroperasi tercatat mencapai 2.893 kilometer (km). Posisinya meningkat hingga 13% per tahunnya selama pemerintahan Presiden Jokowi.

“Pembangunan tol di Indonesia 9 tahun terakhir meningkat signifikan menjadi 13% per tahun. saat ini panjang tol Indonesia telah mencapai 2.893 km,” jelas Ma’ruf Amin saat meresmikan Tol Cimanggis – Cibitung, Selasa (9/7/2024).

Adapun, pembangunan Tol itu paling masif terjadi pada ruas jaringan Jalan Tol Trans Jawa serta Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS). Kemudian sisanya juga tersebar di wilayah Kalimantan, Sulawesi dan juga Bali.

Ma’ruf Amin menilai, hal itu sangatlah menggembirakan. Pasalnya, dengan luas daratan mencapai 2 juta km2, Indonesia memerlukan tingkat konektivitas yang tinggi.

Dia optimis, pembangunan tol tersebut bakal meningkatkan aksesibilitas, pusat ekonomi, kawasan industri, pertanian hingga pariwisata.

“Ini penting demi mendukung keberlanjutan industri dan meningkatkan daya saing Indonesia,” pungkas Ma’ruf Amin.

Sementara itu, Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PUPR mencatat sejak 1978 hingga pertengahan 2024 atau tepatnya 4 bulan menjelang Jokowi lengser, 73 ruas tol telah beroperasi dengan total panjang mencapai 2.893 km.

Dari total 2.893 km jalan tol tersebut, Presiden Jokowi sendiri membangun hingga 2.113 kilometer (km).

Artinya, selama hampir 10 tahun kepemimpinannya, pemerintahan Presiden Jokowi membangun sekitar 72,6% dari panjang ruas tol yang saat ini dimiliki Indonesia.