Jakarta -

Kementerian Perindustrian mengungkapkan kalau instrumen pengenaan pajak pada mobil di Thailand masih lebih kompetitif, khususnya untuk yang sudah mengadopsi teknologi ramah lingkungan.

Imbas pajak yang lebih kompetitif, harga jual kendaraan juga semakin murah.

Contohnya saja Wuling BinguoEV, di Thailand harganya mulai Rp 180 jutaan. Sementara mobil listrik itu dijual Rp 300 jutaan saat di Indonesia, padahal Wuling juga sudah memproduksi lokal BinguoEV di Cikarang, Jawa Barat.

Ambil contoh model lain mobil hybrid. Toyota Yaris Cross Hybrid yang dijual mulai dari 789 ribu Baht atau setara Rp 352 jutaan. Sementara di Indonesia tembus Rp 440 juta. Ada selisih hampir Rp 100 juta untuk mobil hybrid.

Kemudian Honda CR-V Hybrid, mobil SUV itu dijual Rp 814,4 juta di Indonesia. Sedangkan di Thailand mulai dari 1.589.000 baht atau setara Rp 710 juta.

Plt. Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi dan Elektronika (ILMATE) Putu Juli Ardika menjelaskan pungutan pajak mobil ramah lingkungan lebih kecil Thailand ketimbang Indonesia.

"Apa yang mesti kita lakukan untuk mendorong industri ini. Ada hal-hal yang belum kita lakukan bagaimana seperti disampaikan sebelumnya, insentif ini diperluas untuk yang low emission vehicle, karena kita itu yang BEV hampir sama dengan negara lain, tapi untuk lainnya, low emission vehicles masih jauh sekali dengan negara lain," ujar Putu di Jakarta, Rabu (10/7/2024).

"Saya mungkin kasih gambaran, kalau di Thailand untuk yang low emission vehicles, itu dia bisa sebagai pajak dan lain-lainnya itu sekitar 7-8 persen, kita masih di 23 sampai 33 persen," tambahnya lagi.

Sekretaris Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Kukuh Kumara juga menyebut penyebab harga mobil di Indonesia tinggi lantaran hampir separuhnya merupakan instrumen perpajakan.

"Harga mobil ini juga diskusi dengan Pemda (pemerintah daerah), karena BBNKB itu menjadi isu. itu (pajak) yang membuat harga mobil ini luar biasa mahal, karena bila ditotal bisa lebih dari 30-40 persen itu adalah bentuk pajak," tambah dia.

"Namun mereka tidak mau kehilangan karena rata-rata pemerintah provinsi 60-80 persen PAD (Pendapatan Asli Daerah) nya dari pajak kendaraan bermotor," sambungnya lagi.

Insentif yang dibutuhkan mobil ramah lingkungan

Seperti diketahui, karpet spesial berupa kebijakan insentif fiskal di Indonesia baru didapatkan kepada model Battery Electric Vehicles (BEV).

Saat ini pemerintah memberi karpet merah untuk produsen mobil listrik berbasis battery electric. Misalnya dalam Peraturan Pemerintah Nomor 74 Tahun 2021, mobil listrik dibebaskan dari pengenaan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM).

Sedangkan mobil hybrid dikenakan PPnBM sebesar 15 persen dari dasar pengenaan pajak. Dasar pengenaan pajak itu besarannya bervariasi mulai dari 40 persen hingga 80 persen dari harga jual. Tergantung dari tingkat kapasitas mesin, konsumsi BBM, dan emisi yang dikeluarkan. Prinsipnya makin irit dan ramah lingkungan maka dikenakan PPnBM paling rendah.

Tidak hanya PPnBM yang berubah, tahun lalu pemerintah juga sudah menaikkan tarif Pajak Pertambahan Nilai (PPN) yang dikenakan untuk mobil baru di Indonesia adalah sebesar 11% dari harga jual. Tarif PPN ini biasanya sudah termasuk dalam harga on the road (OTR). Tapi pemerintah memberikan relaksasi bagi mobil listrik dengan hanya dikenakan tarif PPN satu persen.

Bukan cuma itu, pemerintah memberikan insentif lebih luas untuk kendaraan listrik. Pembelian mobil dan pajak tahunan mobil dan motor listrik berbasis baterai bakal lebih murah ketimbang kendaraan bensin.

Aturan ini berlaku sejak diundangkan pada 11 Mei 2023 yang tercantum Peraturan Menteri Dalam Negeri (Permendagri) Nomor 6 Tahun 2023 tentang Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor, Bea Balik Nama, dan Pajak Alat Berat Tahun 2023. Keringanan itu meliputi pembebasan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB). Jadi motor dan mobil listrik yang berbasis baterai atau Battery Electric Vehicles (BEV) tidak dikenakan pajak lagi.

Diharapkan insentif serupa juga bisa diterapkan pada mobil lain yang punya emisi rendah. Hybrid salah satunya, mobil yang mengusung mesin konvensional dan baterai itu juga berperan dan menekan emisi gas buang sebagaimana dicanangkan pemerintah.

"Kita mempunyai sumber daya untuk baterainya, jadi tidak hanya untuk BEV tapi juga low emission vehicles dan itu harus segera didorong dengan insentif yang serupa saudaranya, sehingga paling tidak ini penelitian kita di 2018, 6 perguruan tinggi, itu yang low emission bisa menurunkan emisi sampai dengan 49 persen," jelas Putu.

"Penghematan karbon itu dari pembakaran, berarti dia bisa mengurangi konsumsi bahan bakar dan juga kalau kita mau menurunkan ICE, cara ini yang paling bagus, karena berdekatan sehingga perlu insentif dulu, sehingga migrasinya bisa jalan," jelas dia.

Berdasarkan data wholesales (distribusi pabrik ke dealer) Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan sepanjang Januari-Juni tahun 2024 baru mencapai 408.012 atau minus 19,4 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Padahal penjualan bisa tembus setengah juta unit atau tepatnya 506.427 unit pada semester pertama 2023.

Insentif Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) seperti masa pandemi Covid-19 lalu bisa menjadi angin segar bagi pelaku usaha otomotif yang terpukul. Variasi pemberlakuan insentif PPnBM yang berjangka membuat para pelaku usaha otomotif antusias baik pada tahapan produksi maupun tahapan penjualan.

"Kita diskusi dalam kondisi seperti ini teman-teman (anggota Gaikindo) banyak yang menahan, sebab kalau dinaikkan bukan naik malah jeblok," kata Kukuh Kumara.

"Pajak daerah mereka maunya dapat banyak, sekali tembak 40 persen (besaran pajak dari total harga mobil), tapi 40 persen nggak ada jualan, kan nol pak. Itu yang berulang-ulang kami sampaikan," tambah dia.

"Padahal yang kita harapkan adalah seperti PPnBM DTP, kalau ini kemudian ini diturunkan, penjualan naik gak? ternyata terbukti pada tahun 2021 naik dari 500 menjadi 800 ribu dalam waktu sekian bulan, ini perlu kita jaga," jelasnya lagi.

Hal senada soal insentif sebagai solusi jangka pendek adalah program PPnBM ditanggung pemerintah seperti yang dilakukan pada masa pandemi Covid-19.

"Di satu sisi mungkin PPnBM turun, tapi di satu sisi PPn akan meningkat, termasuk PKB, akan memperluas produksi mobil, output industri suku cadang meningkat, ktia ada penginkatan PPh badan, ataupun PPh orang pribadi," kata Peneliti Senior LPEM FEB UI, Riyanto.

"Dari situ dari dampaknya ada penciptaan lapangan kerja, meningkatkan investasi kita, multiplier effect," jelas dia lagi.

(riar/din)

Jakarta: Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) melalui Satgas Perencanaan Pembangunan Infrastruktur Ibu Kota Nusantara (IKN) mengungkapkan Istana Negara di Nusantara, Kalimantan Timur, dapat fungsional pada akhir Juli 2024. Begini potret terbaru Istana Negara di IKN.

"Kita bisa melihat bahwa Istana Negara nanti akhir Juli akan fungsional," ujar Ketua Satgas Perencanaan Pembangunan Infrastruktur IKN Imam Santoso Ernawi dalam konferensi pers daring di Jakarta, Kamis, 11 Juli 2024.

Imam mengatakan bahwa sebagian besar ruangan di Istana Negara, terutama ruang-ruang utamanya dapat fungsional pada akhir bulan ini.

Sedangkan untuk Lapangan Upacara sudah berfungsi 100 persen dan siap digunakan untuk Upacara HUT Kemerdekaan RI di IKN. Lapangan tersebut memiliki kapasitas besar sehingga dapat menampung 8.000 orang.

"Lapangan upacara sudah bisa, podiumnya juga sudah selesai gitu, semua sudah berfungsi 100 persen dan siap untuk digunakan untuk Upacara HUT RI," kata Imam.

Progres pembangunan Istana Negara dan Lapangan Upacara di IKN per 4 Juli telah mencapai 82,73 persen. Sedangkan, progres pembangunan Kantor Presiden telah mencapai 88,54 persen.

Kementerian PUPR akan melakukan test and commisioning atau uji coba terhadap Istana Negara, Kantor Presiden dan Lapangan Upacara pada Juli.

Sebagai informasi, pemerintah terus berkomitmen dalam menyiapkan berbagai sarana dan prasarana untuk pelaksanaan Upacara Hari Ulang Tahun (HUT) Ke-79 Kemerdekaan Republik Indonesia di ibu kota baru Nusantara. Salah satu aspek utama yang menjadi perhatian adalah kesiapan lapangan upacara yang pembangunannya ditargetkan selesai dalam waktu dekat.

Pembangunan lapangan upacara yang merupakan pusat dari perayaan HUT Kemerdekaan telah memasuki tahap akhir.

Pemerintah terus mempercepat pembangunan untuk memastikan bahwa seluruh fasilitas dan infrastruktur pendukung dapat siap mendukung terlaksananya upacara di Nusantara. AFP PHOTO/Yasuyoshi Chiba

(WWD)

REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- Nova Arianto didorong oleh netizen untuk menjadi pelatih timnas Indonesia di Piala AFF 2024. Namun, PSSI belum bisa memastikan.

Piala AFF 2024 yang akan berlangsung pada 23 November-21 Desember 2024. PSSI kemungkinan akan menurunkan tim kedua karena lebih fokus menjalani putaran ketiga Kualifikasi Piala Dunia 2026 Zona Asia.

Timnas kemungkinan akan turun dengan tim pelapis yang mayoritas masih berusia muda. Ini mungkin yang memicu netizen meminta PSSI menempatkan Nova sebagai pelatih, karena Shin Tae-yong akan berkonsentrasi menangani tim utama.

Stade Indonesia tak ketinggalan membahas hal ini. Akan ada pembahasan Hot Takes: Nova Arianto Dirumorkan Menangani Timnas Senior di AFF dengan host Andrianhalim. Pembahasan akan dimulai pada Jumat (12/7/2024) mulai pukul 10.00 WIB.

Sobat Republika bisa mengikutinya di Stadeo Apps atau masuk ke link di bawah ini.

Nova Arianto selama ini dipercaya menangani timnas U-16. Setelah menempati petingkat ketiga di Piala AFF U-16 awal bulan ini, timnas U-16 akan bersiap melakoni babak kualifikasi Piala Asia U-17 2025. Tim asuhan Nova akan berlaga di Kuwait pada bulan Oktober.

Bisnis.com, JAKARTA - Otoritas Jasa Keuangan (OJK) berupaya meningkatkan transaksi dan perkembangan Bursa Karbon di Indonesia supaya mengalam pertumbuhan penggunanya.

“OJK terus mendorong perkembangan Bursa Karbon melalui program edukasi, seminar dan FGD dengan inisiatif sendiri ataupun dalam memenuhi undangan pemangku kepentingan terkait,” kata Kepala Eksekutif Pengawas Pasar Modal, Keuangan Derivatif, dan Bursa Karbon (PMDK) OJK Inarno Djajadi dikutip dari Antara, Jumat (12/7/2024).

Menurut Inarno, hingga saat ini perkembangan Bursa Karbon cukup baik. Hal ini tercermin dari jumlah pengguna jasa (PJ) yang naik 3 kali lipat menjadi 67 pengguna jasa.

“Jumlah pengguna jasa naik 3 kali lipat atau 300% dari awal peluncuran terdapat 18 pengguna jasa, dan sampai saat ini menjadi 67 pengguna jasa,” ujarnya.

Di samping itu, salah satu target terdekat OJK adalah memfasilitasi perdagangan allowance (PTBAEPU) pada subsektor pembangkit listrik di Bursa Karbon.

Kendati demikian, Inarno memahami bahwa masih perlu adanya penguatan kerangka peraturan perdagangan karbon di pasar primer sehingga perlu dukungan kementerian terkait dalam implementasinya.

“Kami berharap beberapa program pengembangan Bursa Karbon di pasar primer yang sedang diupayakan pemerintah dapat segera terwujud, sehingga target pemerintah dalam perdagangan karbon secara keseluruhan dapat tercapai,” jelas Inarno.

Adapun dari segi kinerja bursa karbon, OJK mencatat selama periode 26 September 2023 sampai dengan 28 Juni 2024, tercatat sudah ada 67 pengguna jasa yang mendapatkan izin dengan total volume 608.740 ton CO2 equivalen dengan nilai Rp36,79 miliar.

Menteri Investasi/Kepala Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM) Bahlil Lahadalia memastikan bandara di Ibu Kota Nusantara (IKN) siap beroperasi sebelum tanggal 17 Agustus 2024.

“Kita akan upacara pada tanggal 17 Agustus di IKN dan sekarang untuk bandaranya akan jadi sebelum tanggal 17 Agustus, kita akan mendarat di sana,” kata Bahlil seperti dilansir Antara, Jumat (12/7).

Dia menyatakan bahwa bandara tersebut akan menjadi salah satu fasilitas bagi para tamu yang akan mengikuti kegiatan upacara di IKN.

Bahlil mengatakan, saat ini pemerintah terus berupaya untuk memastikan seluruh proyek infrastruktur di IKN berjalan sesuai jadwal, termasuk Jalan Tol Akses IKN dapat dimanfaatkan untuk perayaan HUT Kemerdekaan RI.

“Kemudian akses tol juga hampir jadi, ya kita doakan mudah-mudahan tinggal sekitar hampir kurang lebih sekitar 10 kilometer,” kata dia.

Dia menambahkan jalan tol ini dapat menghubungkan Kota Balikpapan dengan Kawasan Inti Pusat Pemerintahan (KIPP) IKN di Penajam Paser Utara, utamanya melintasi jalan Tol IKN dan Jembatan Pulau Balang.

Selain itu, ia juga memastikan kehadiran presiden terpilih Prabowo Subianto pada agenda Upacara HUT Ke-79 RI di Ibu Kota Nusantara (IKN), Provinsi Kalimantan Timur, 17 Agustus 2024.

“Yang jelas Pak Prabowo akan upacara tanggal 17 Agustus di IKN,” katanya.

Pelaksanaan Upacara HUT Ke-79 RI digelar IKN dan di Istana Kepresidenan Jakarta. Untuk pelaksanaan upacara di IKN dipimpin langsung oleh Presiden Jokowi dengan didampingi presiden terpilih Prabowo Subianto.

Sedangkan Upacara HUT Ke-79 RI di Kompleks Istana Kepresidenan Jakarta dipimpin oleh Wakil Presiden Ma'ruf Amin dengan didampingi wakil presiden terpilih Gibran Rakabuming Raka.

Presiden Joko Widodo (Jokowi) mengatakan bahwa yang menjadi alasan upacara HUT Ke-79 RI pada 17 Agustus 2024 digelar di dua lokasi, karena saat ini masih dalam masa transisi perpindahan dari Jakarta ke IKN.

New York: Laju Wall Street terkoreksi pada penutupan perdagangan kemarin (Jumat WIB). Investor melakukan aksi profit taking terhadap saham-saham teknologi.

baca juga: Wall Street Ditopang S&P500 Cetak Rekor Baru

Melansir Investing.com, Jumat, 12 Juli 2024, laju Indeks komposit Dow Jones Industrial Average (DJIA) naik 0,08 persen. Sementara itu indeks komposit Nasdaq melemah 1,95 persen. Kemudian indeks komposit S&P500 melemah 0,88 persen.

Investor beralih dari teknologi setelah laporan inflasi utama menunjukkan harga konsumen secara tak terduga turun setiap bulannya untuk pertama kalinya sejak 2020.

Investor melakukan aksi jual terhadap perusahaan teknologi besar dengan saham kelas berat seperti Nvidia (NVDA) turun lebih dari lima persen. Sementara seluruh kelompok saham Magnificent 7 mengalami hari terburuknya dalam hampir setahun.
Saham Tesla (TSLA) menghentikan kenaikan beruntun 11 hari dengan turun lebih dari 8 persen pada hari terburuk sejak Januari setelah Bloomberg melaporkan bahwa pembuat EV akan menunda peluncuran robotaxi-nya.

Investor berbondong-bondong menilai sektor-sektor sensitif seperti Real Estat (XLRE) dan Utilitas (XLU) menyusul angka inflasi bulan Juni yang lebih rendah dari perkiraan.

Indeks Harga Konsumen (CPI) bulan lalu turun 0,1 persen dibandingkan bulan sebelumnya dan hanya meningkat tiga persen dibandingkan tahun sebelumnya. Kenaikan tahunan tersebut merupakan kenaikan harga konsumen paling lambat sejak awal 2021.

Tren penurunan suku bunga

Kenaikan saham meningkat minggu ini karena Ketua Fed Jerome Powell menyatakan kondisinya hampir tepat bagi Federal Reserve untuk mulai melakukan penurunan suku bunga.

Inflasi Kamis, 11 Juli 2024, tampaknya memperkuat perkiraan penurunan suku bunga pada bulan September, dengan sekitar 90 persen pedagang mengharapkan hasil seperti itu, menurut alat CME FedWatch.

Musim pendapatan lainnya dimulai Jumat ketika JPMorgan Chase (JPM), Wells Fargo (WFC), dan Citigroup (C) semuanya melaporkan hasil kuartal kedua mereka.

(SAW)

Reporter: Adi Wikanto | Editor: Adi Wikanto

Harga Tiket Kereta Api - KONTAN.CO.ID -Jakarta. Harga tiket kereta api sejumlah rute akan diskon 20%. Penjualan promo tiket kereta api ini akan dimulai besok Jumat 13 Juli 2024.

Dilansir dari keterangan resmi, PT Kereta Api Indonesia (Persero) menghadirkan Promo “Juleha (Juli Lebih Hemat)”. Dengan promo tersebut, masyarakat dapat membeli harga tiket kereta api dengan diskon hingga 20% dari tarif normal.

KAI menyediakan hampir 22.000 tiket kereta api dengan harga promo tersebut dari kelas eksekutif, bisnis, dan ekonomi.

Promo harga tiket kereta api diskon 20% ini berlangsung pada tanggal 13 s.d 16 Juli 2024 untuk keberangkatan tanggal 15 s.d 31 Juli 2024. Pembelian tiket Promo Juleha dapat dilakukan melalui aplikasi Access by KAI.

“Promo ini ditujukan untuk meningkatkan pelayanan kepada pelanggan pada momen pasca libur sekolah dengan tarif yang terjangkau. KAI berharap masyarakat memanfaatkan promo ini sebaik-baiknya karena jumlahnya terbatas,” kata VP Public Relations KAI Anne Purba.

Salah satu tiket kereta api yang mendapat potongan harga adalah KA Argo Bromo Anggrek relasi Gambir – Surabaya Pasarturi. Harga tiket kereta api Argo Bromo Anggrek dapat dibeli dengan hanya Rp496.000 dari tarif normalnya sebesar Rp620.000.

Kemudian, harga tiket kereta api KA Menoreh relasi Pasarsenen – Semarang Tawang Bank Jateng dapat dibeli dengan hanya Rp152.000 dari tarif normalnya sebesar Rp190.000.

Tarif diskon ini tidak dapat digabungkan dengan tarif reduksi (kecuali reduksi infant), tarif khusus, atau diskon lainnya. Tiket dengan tarif diskon ini dapat dibatalkan atau diubah jadwal sesuai aturan yang berlaku.

Untuk informasi lebih lanjut terkait promo tersebut, masyarakat dapat menghubungi Customer Service KAI di stasiun atau Contact Center KAI melalui telepon di 121, WhatsApp 08111-2111-121, email cs@kai. id, atau media sosial KAI121.

“Diharapkan melalui promo ini, mampu meningkatkan animo masyarakat dalam melakukan perjalanan menggunakan moda transportasi massal kereta api yang aman, nyaman, dan selamat,” kata Anne.

Berikut daftar kereta api yang mendapatkan potongan harga tiket kereta api sebesar 20%:

1. Ambarawa Ekspres relasi Semarang Poncol – Surabaya Pasarturi pp (Kelas ekonomi)
2. Argo Bromo Anggrek relasi Gambir – Surabaya Pasarturi pp (Kelas eksekutif)
3. Argo Merbabu relasi Gambir – Semarang Tawang Bank Jateng pp (Kelas eksekutif)
4. Argo Muria relasi Gambir – Semarang Tawang Bank Jateng (Kelas eksekutif)
5. Argo Parahyangan relasi Gambir – Bandung pp (Kelas eksekutif dan ekonomi)
6. Argo Sindoro relasi Semarang Tawang Bank Jateng – Gambir (Kelas eksekutif)
7. Arjuno Ekspres relasi Surabaya Gubeng – Malang pp (Kelas eksekutif)
8. Banyubiru relasi Semarang Tawang Bank Jateng – Solo Balapan pp (Kelas eksekutif dan ekonomi)
9. Blambangan Ekspres relasi Semarang Tawang Bank Jateng – Ketapang pp (Kelas eksekutif dan ekonomi)
10. Blora Jaya relasi Semarang Poncol – Cepu pp (Kelas ekonomi)
11. Joglosemarkerto relasi melingkar Jawa Tengah (Kelas eksekutif dan ekonomi)
12. Kaligung relasi Tegal – Semarang Poncol pp (Kelas eksekutif dan ekonomi)
13. Kamandaka relasi Purwokerto – Semarang Tawang Bank Jateng pp (Kelas eksekutif dan ekonomi)
14. Kutojaya Utara relasi Jakarta Kota – Kutoarjo pp (Kelas ekonomi)
15. Lodaya relasi Bandung – Solo Balapan pp (Kelas eksekutif dan ekonomi)
16. Menoreh relasi Pasarsenen – Semarang Tawang Bank Jateng pp (Kelas ekonomi)
17. Pangandaran relasi Gambir – Banjar pp (Kelas eksekutif dan ekonomi)
18. Papandayan relasi Gambir – Garut pp (Kelas eksekutif dan ekonomi)
19. Purwojaya relasi Gambir – Cilacap pp (Kelas eksekutif)
20. Sancaka relasi Yogyakarta – Surabaya Gubeng pp (Kelas eksekutif dan ekonomi)
21. Sawunggalih relasi Pasarsenen – Kutoarjo pp (Kelas eksekutif dan ekonomi)
22. Senja Utama Yk relasi Pasarsenen – Yogyakarta pp (Kelas eksekutif dan ekonomi)
23. Sribilah Utama relasi Medan – Rantauprapat pp (Kelas eksekutif dan bisnis)
24. Tegal Bahari relasi Pasarsenen – Tegal pp (Kelas eksekutif dan bisnis)

Itulah informasi potongan harga tiket kereta api yang berlaku pada Juli 2024. Ingat, promo potongan harga tiket kereta api ini hanya berlaku untuk pemesan dan pembelian pada 13-16 Juli 2024.

REPUBLIKA.CO.ID, AMMAN -- Dubes RI untuk Yordania merangkap Palestina Ade Padmo Sarwono menyebut kondisi warga negara Indonesia (WNI) di Yordania masih aman dan tidak mengalami dampak langsung dari agresi Israel di Palestina.

"Kondisi mereka (WNI) baik, tidak berdampak langsung, karena Yordania ini bisa dikatakan sebagai negara yang paling stabil," ujar Ade ketika ditemui usai Seminar Bisnis dan Pameran Produk Indonesia 2024 di Amman, Yordania, Kamis (11/7/2024).

Meski berbatasan langsung dengan Tepi Barat Palestina dan Israel, Ade mengatakan kondisi di Yordania masih cukup aman meski KBRI Amman telah melakukan langkah-langkah persiapan untuk perlindungan WNI di negara tersebut.

"Tentu kita dikoordinasikan oleh Kemenlu, dari waktu ke waktu selalu melakukan koordinasi untuk persiapan kemungkinan-kemungkinan terburuk yang terjadi," ujarnya.

Persiapan disebutnya dilakukan tidak hanya di Yordania namun juga di negara-negara sekitar seperti Lebanon, Suriah, bahkan di Israel di mana ada juga WNI tinggal meski jumlahnya tidak banyak.

"Kita jalin komunikasi juga (dengan para WNI), jadi jika ada evakuasi, kami sudah siap," ujarnya.

Saat ini, ada sekitar 1.500 WNI di Yordania yang hampir setengahnya merupakan mahasiswa. Meski berdekatan dengan lokasi konflik, Ade mengatakan belum ada imbauan bagi WNI untuk meninggalkan negara tersebut selama kondisi keamanan Yordania masih memungkinkan.

Yordania menjadi negara perlintasan bagi relawan yang akan memasuki Gaza, setelah perbatasan Gaza dengan Mesir ditutup akibat konflik.

"Kita memonitor juga ada beberapa relawan Indonesia yang bekerja di bawah WHO di Gaza. Secara reguler mereka akan ditarik, ada jangka waktunya. Mereka keluarnya lewat sini, Yordania," ujar Ade.

JAKARTA - Ekonomi Rusia pada masa perang tidak hanya membuat beberapa orang miskin menjadi lebih baik, tetapi juga bikin deretan oligarki Rusia ini semakin kaya. Setidaknya ada 12 pengusaha yang menerima lebih dari USD11,4 miliar atau setara Rp183,9 triliun (Kurs Rp16.136 per USD) dalam bentuk dividen untuk sepanjang tahun 2023 dan kuartal I/2024.

Menurut perhitungan yang dilaporkan Bloomberg, hal itu berdasarkan informasi yang diungkapkan secara publik. Disebutkan bahwa deretan taipan yang menerima rezeki nomplok dividen, terkait erat dengan Presiden Rusia Vladimir Putin.

Pembayaran dividen terbesar adalah eksportir komoditas usai mendapatkan efek positif dari poros perdagangan Rusia ke arah timur dengan China, India, serta negara-negara lain pada bagian selatan. Dimana sebelumnya pelanggan utama mereka berasal dari Eropa.

Vagit Alekperov yang merupakan pemegang saham utama dan mantan presiden raksasa minyak Lukoil, menjadi penerima dividen terbesar yakni mencapai 186 miliar rubel. Diketahui Vagit termasuk dalam individu yang dijatuhi sanksi oleh Inggris serta Australia.

Selanjutnya ada Alexey Mordashov, chairman dan pemegang saham utama perusahaan baja Severstal, dengan mengantongi 148 miliar rubel dalam bentuk dividen. Alexey juga tidak bebas dari sanksi, usai AS, Inggris, dan Uni Eropa memberikannya hukuman.

Sementara itu, Vladimir Lisin yang menjabat sebagai chairman Novolipetsk Steel, meraup dividen 121 miliar rubel. Pembayaran tersebut menggambarkan bagaimana perusahaan-perusahaan terbesar Rusia masih mendapat untung meskipun Barat mengisolasi ekonomi negara itu.

Rusia tetap tangguh di tengah sanksi Barat, usai ekonominya tumbuh 5,4% pada kuartal pertama tahun ini. Bahkan ekonomi Rusia yang berorientasi perang, membuat Bank Dunia meningkatkannya menjadi "negara berpenghasilan tinggi" pekan lalu.

Namun Russia's Center for Macroeconomic Analysis and Short-Term Forecasting -sebuah lembaga think tank- memperingatkan, ekonomi Rusia berpeluang jatuh ke dalam krisis pada paruh kedua tahun ini saat bank Rusia menaikkan suku bunga.

Dilaporkan media Rusia, Kommersant menerangkan, kepala bank sentral Rusia, Elvira Nabiullina memberikan sinyal adanya kenaikan suku bunga ke depannya ketika inflasi melonjak tinggi dari perkiraan.

Suku bunga utama Rusia berada di posisi 16% sebagai upaya meredam kenaikan harga, tetapi inflasi mencapai level 8,3% pada bulan Mei ? jauh di atas target resmi 4%.

BANDUNG, KOMPAS.com - Neta V-II dites jalan dari diler Neta Kelapa Gading, Jakarta Utara ke daerah Cihampelas, Bandung, Jawa Barat. Pembahasan yang menarik dikupas tentunya soal kemampuan baterai mobil listrik ini.

Saat awal perjalanan kondisi baterai tercatat 98 persen, dan perjalanan melewati jalan tol Jakarta-Cikampek via tol layang MBZ, dan sempat beristirahat di rest area KM 72 Cipularang. Jarak tempuhnya mencapai 66,7 km dan baterai tersisa pada level 71 persen.

Ketika itu kondisi lalu lintas relatif ramai lancar, dan kecepatan rata-rata 90 kpj sampai 120 kpj. Bahkan sesekali ketika masuk KM 90 tol Cipularang, sempat menggunakan model berkendara sport. Reaksi gas makin ringan, tapi konsekuensinya adalah daya tahan baterai menjadi cepat habis.

Tiba di lokasi finish, tercatat kalau total jarak tempuh, yaitu 131,6 km, dan sisa baterai berada di level 42 persen. Artinya daya yang terpakai pada mobil listrik ini hanya 56 persen atau total daya yang dihabiskan sekitar 20,2 kWh.

Apabila dihitung seberapa besar biaya charging yang harus dikeluarkan oleh konsumen Neta V-II jika mengemudi dari Jakarta ke Bandung, yaitu sekitar Rp 50.500. Perhitungannya, yakni 20,2 kWh dikalikan biaya per kWh di SPKLU Rp 2.500.

Tentunya hasil tersebut juga bisa berbeda antar pengemudi Neta V-II yang lainnya, karena dipengaruhi juga oleh kondisi jalan, gaya berkendara, dan seberapa berat bobot mobil listrik tersebut.

Nah, ketika redaksi Kompas.com melakukan perjalanan ini, mobil listrik Neta V-II ini diisi oleh empat orang penumpang. Berat badan per orangnya rata-rata 80 kilogram sampai 90 kilogram.

Perlu diketahui, Neta V-II dibekali sistem pengisian daya AC dan DC (fast charging). Pengisian daya baterai dengan sistem AC memerlukan waktu 8 jam dari nol ke 100 persen. Sementara DC hanya 30 menit untuk mengisinya dari 30 ke 80 persen.

Mobil listrik ini menggunakan baterai baru dari PT Gotion Green Energy Solutions Indonesia berkapasitas 36,1 kWh yang versi Neta V sebelumnya 40,1 kWh. Meski lebih kecil, tapi daya jelajahnya diklaim sama, yaitu 401 km.

BANDUNG, KOMPAS.com - Neta V-II dites jalan dari diler Neta Kelapa Gading, Jakarta Utara ke daerah Cihampelas, Bandung, Jawa Barat. Pembahasan yang menarik dikupas tentunya soal kemampuan baterai mobil listrik ini.

Saat awal perjalanan kondisi baterai tercatat 98 persen, dan perjalanan melewati jalan tol Jakarta-Cikampek via tol layang MBZ, dan sempat beristirahat di rest area KM 72 Cipularang. Jarak tempuhnya mencapai 66,7 km dan baterai tersisa pada level 71 persen.

Ketika itu kondisi lalu lintas relatif ramai lancar, dan kecepatan rata-rata 90 kpj sampai 120 kpj. Bahkan sesekali ketika masuk KM 90 tol Cipularang, sempat menggunakan model berkendara sport. Reaksi gas makin ringan, tapi konsekuensinya adalah daya tahan baterai menjadi cepat habis.

Tiba di lokasi finish, tercatat kalau total jarak tempuh, yaitu 131,6 km, dan sisa baterai berada di level 42 persen. Artinya daya yang terpakai pada mobil listrik ini hanya 56 persen atau total daya yang dihabiskan sekitar 20,2 kWh.

Apabila dihitung seberapa besar biaya charging yang harus dikeluarkan oleh konsumen Neta V-II jika mengemudi dari Jakarta ke Bandung, yaitu sekitar Rp 50.500. Perhitungannya, yakni 20,2 kWh dikalikan biaya per kWh di SPKLU Rp 2.500.

Tentunya hasil tersebut juga bisa berbeda antar pengemudi Neta V-II yang lainnya, karena dipengaruhi juga oleh kondisi jalan, gaya berkendara, dan seberapa berat bobot mobil listrik tersebut.

Nah, ketika redaksi Kompas.com melakukan perjalanan ini, mobil listrik Neta V-II ini diisi oleh empat orang penumpang. Berat badan per orangnya rata-rata 80 kilogram sampai 90 kilogram.

Perlu diketahui, Neta V-II dibekali sistem pengisian daya AC dan DC (fast charging). Pengisian daya baterai dengan sistem AC memerlukan waktu 8 jam dari nol ke 100 persen. Sementara DC hanya 30 menit untuk mengisinya dari 30 ke 80 persen.

Mobil listrik ini menggunakan baterai baru dari PT Gotion Green Energy Solutions Indonesia berkapasitas 36,1 kWh yang versi Neta V sebelumnya 40,1 kWh. Meski lebih kecil, tapi daya jelajahnya diklaim sama, yaitu 401 km.

JAKARTA, investor.id - Saham emiten BUMN, PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) memang melemah 1,92% ke Rp 204 pada perdagangan Kamis, 11 Juli 2024 kemarin.  Sebelumnya di 10 Juli, saham ini juga turun 0,95%.

Tapi sejak penutupan 19 Juni 2024 di Rp 80 sampai dengan 11 Juli 2024 pada harga Rp 204, saham WIKA ternyata sudah melesat 155%.

Bursa Efek Indonesia (BEI) pun sampai minta penjelasan terkait volatilitas transaksi saham Wijaya Karya (WIKA).

Salah satu pertanyaa BEI adalah apakah WIKA memiliki rencana untuk melakukan tindakan korporasi dalam waktu dekat, termasuk rencana korporasi yang akan berakibat terhadap pencatatan saham perseroan di BEI (paling tidak dalam 3 bulan mendatang).

Rencana

Sekretaris Perusahaan WIKA, Mahendra Vijaya menjelaskan, perseroan berencana untuk melakukan asset recycling pada semester kedua tahun 2024.

“Langkah ini diambil sebagai bagian dari penerapan atas salah satu dari 8 stream penyehatan keuangan sebagai strategi perseroan untuk meningkatkan likuiditas dan memperkuat posisi kas keuangan perseroan untuk mendukung pertumbuhan berkelanjutan di masa mendatang,” jawabnya, baru-baru ini.

Sementara itu, rapat kerja (raker) Komisi VI DPR RI bersama Menteri BUMN Erick Thohir menyetujui usulan penyertaan modal negara (PMN) kepada 16 perusahaan BUMN dengan total Rp 44,24 triliun. Dari total tersebut, Rp 5,65 triliun di antaranya resmi akan mengalir kepada tiga emiten BUMN karya.

Ketiganya yaitu PT Wijaya Karya Tbk (WIKA) sebesar Rp 2 triliun, PT Adhi Karya Tbk (ADHI) Rp 2,09 triliun, dan PT PP Tbk (PTPP) sebesar Rp 1,56 triliun.

Editor: Theresa Sandra Desfika (theresa.sandra@investor.id)

Follow Channel Telegram Official kami untuk update artikel-artikel investor.id

Baca Berita Lainnya di Google News